CN115254260B - 一种带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机，涉及破碎机技术领域；其包括水平动力轴、传动齿轮，以及驱动件；水平动力轴内部沿其长度方向开设有固定腔室，水平动力轴和传动齿轮侧壁共同开设有若干个与固定腔室相连通的出油孔，水平动力轴内还设置有用于向固定腔室内供油的供油组件；水平动力轴内还设置有输油组件，输油组件包括止转件和插设于固定腔室内的截油块，截油块侧壁贴合于固定腔室靠近出油孔处的内壁，截油块侧壁开设有通油缺口，通油缺口与其中任一出油孔且为唯一的出油孔相连通，止转件用于防止截油块随水平动力轴转动；本申请具有优化润滑油对齿轮啮合处的润滑效果，节省润滑油用量的效果。

Description

一种带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机

技术领域

本申请涉及破碎机技术领域，尤其是涉及一种带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机。

背景技术

圆锥破碎机是一种用于破碎石料的矿山机械，其原理是通过偏心机构带动动锥主轴组偏心旋摆，动锥主轴组与定锥之间相互配合用于破碎石料。

相关授权公告号为CN109433309A的中国专利，公开了一种新型圆锥破碎机，包括主机架、固定主轴，固定主轴竖直设置于主机架中心位置，固定主轴侧面的主机架上穿插有水平动力轴，水平动力轴的最内端安装有传动齿轮，固定主轴外部套接有偏心套，偏心套底部均匀环绕设置有若干偏心齿，偏心齿和相邻的传动齿轮相咬合，偏心套的顶端设置有动锥头，动锥头顶部套设有动破碎壁，动破碎壁上方对应设置有定破碎壁；水平动力轴内部沿其长度方向开设有水平油道，水平油道的最右端联通设置有多根分支油道，分之油道的出口设置在传动齿轮的齿根位置；在工作时，将石料投入动破碎壁和定破碎壁之间的区域内，然后外接电机等动力源控制水平动力轴转动，从而通过偏心齿和传动齿轮的相互配合带动动锥头偏心旋摆，进而使得动破碎壁随动锥头一并偏心旋摆，动破碎壁相对定破碎壁运动，从而实现对石料的敲击碾碎。

针对上述中的相关技术，发明人发现虽然上述水平油道连通有多条分支油道，但是在向水平油道供给润滑油，并使得润滑油流入分支油道内的过程中，流入各分支油道内的润滑油油量易出现不均匀的情况，即，个别分支油道内的润滑油油量较多，而另一些分值油道内的润滑油油量较少，从而最终导致传动齿轮与水平动力轴之间的润滑效果不佳。

发明内容

为了改善现有技术中的圆锥破碎机的润滑系统的润滑效果不佳的技术问题，本申请提供一种带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机。

本申请提供的一种带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机，采用如下的技术方案：

一种带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机，包括水平动力轴、键连接于水平动力轴外部的传动齿轮，以及用于驱动水平动力轴自转的驱动件；所述水平动力轴内部沿其长度方向开设有固定腔室，所述水平动力轴和传动齿轮侧壁共同开设有若干个与固定腔室相连通的出油孔，全部所述出油孔沿水平动力轴周向均匀排布；所述水平动力轴内还设置有用于向固定腔室内供油的供油组件；所述水平动力轴内还设置有输油组件，所述输油组件包括止转件和插设于固定腔室内的截油块，所述截油块侧壁贴合于固定腔室靠近出油孔处的内壁，所述截油块侧壁开设有通油缺口，所述通油缺口与其中任一出油孔且为唯一的出油孔相连通，所述止转件用于防止截油块随水平动力轴的转动而转动。

通过采用上述技术方案，水平动力轴在驱动件带动下自转的过程中，截油块不会随水平动力轴的转动而转动，且在任一时刻，有且仅有一个出油孔可通过通油缺口来与固定腔室相连通，工作人员可定期通过供油组件向固定腔室内供油，进入固定腔室内的润滑油移动至通油缺口处，并流入与通油缺口相连通的出油孔内，而水平动力轴在转动过程中将切换与通油缺口相连通的出油孔，从而使得进入每一出油孔内的润滑油量都是均匀的，从而避免出现因各出油孔油量不均而导致传动齿轮磨损，进而频繁供油导致油量浪费的情况。

作为优选，所述供油组件包括供油管和抽送泵，所述止转件包括固定杆、套接于固定杆上的推油板、设置于推油板侧壁的推杆，以及连接于推杆端部的气缸，所述推杆长度方向、固定杆长度方向以及固定腔室长度方向相互平行；所述抽送泵的进口端连通润滑油源，另一端连通于供油管，所述供油管远离抽送泵处的一端贯穿推油板且所述供油管管口朝向通油缺口。

通过采用上述技术方案，通过气缸带动推杆沿固定腔室长度方向移动，并使得推油板在推杆的带动下朝靠近通油缺口的方向移动，以推动润滑油朝靠近通油缺口的方向移动，加速润滑油的移动和供给。

作为优选，所述供油组件还包括转动球，所述转动球铰接于供油管远离抽送泵处的管口处，所述转动球上贯穿开设有与供油管相连通的供油孔；所述输油组件包括转杆、扭簧、铰接板和换向杆；

所述转杆连接于转动球外侧壁，且所述转动球球心位于转杆长度方向的延长线上，所述转杆转动连接于固定腔室内壁；所述扭簧套接于转杆上，且所述扭簧其中一端连接于铰接板侧壁，另一端连接于固定腔室内壁；所述扭簧未形变时，所述供油孔长度方向相对供油管长度方向向上倾斜；所述铰接板套接于转杆外部，所述换向杆设置于推油板朝向通油缺口处的一侧侧壁，所述换向杆用于在随推油板朝靠近通油缺口的方向移动时抵推铰接板，使转杆和转动球以转杆轴线方向为中心进行自转，并使得供油孔长度方向相对供油管长度方向向下倾斜。

通过采用上述技术方案，供油管在固定腔室内的插设位置始终不变，而当推油板在气缸和推杆的作用下朝靠近通油缺口的方向移动时，推油板上的换向杆交抵推铰接板，以使得转杆和转动球以转杆轴线为中心转动，并使得转动球内的供油孔向下倾斜，加速将供油管内的润滑油排入固定腔室内，此时扭簧处于形变状态，而当换向杆释放对铰接板的抵推时，扭簧带动转动球和转杆反转复位，当扭簧恢复未形变状态时，转动球内的供油孔的长度方向呈向上倾斜的状态，以达到制止供油管内的润滑油排出供油管的作用，进一步减少润滑油的浪费。

作为优选，所述输油组件还包括控制器，所述气缸、抽送泵和驱动件均受控于控制器，所述控制器用于控制气缸以及抽送泵每隔预设时长启动，所述控制器还用于控制驱动件带动水平动力轴自转。

通过采用上述技术方案，通过控制器自动控制气缸和抽送泵的启动频率，提高供油的自动化水平，同时也能够减轻操作人员的工作负担。

作为优选，所述截油块朝向通油缺口处的侧壁上设置有气囊，所述气囊正对与通油缺口相连通的出油孔，还包括调气组件，所述调气组件用于向气囊内供气或将气囊内的气体抽出。

通过采用上述技术方案，气囊和调气组件的设置能够进一步加速润滑油从通油缺口流入与通油缺口相连通的出油孔内，具体地，只需通过调气组件向干瘪的气囊内充入气体，以使得鼓胀的气囊能够将靠近通油缺口处的润滑油挤入出油孔内，从而加速润滑油的流动，接着再通过调气组件将气囊内的气体抽出，以便的后续润滑油流入通油缺口内。

作为优选，所述调气组件包括通气管、调气杆、第一限位板和第二限位板；所述固定杆内部开设有气腔，所述通气管其中一端连通于气囊，另一端连通于气腔；所述调气杆其中一端贯穿固定杆并滑移连接于气腔内，且位于气腔内的调气杆的侧壁贴合于气腔内壁，且所述调气杆的滑移方向平行于气腔长度方向；所述调气杆远离气腔处的一端朝靠近推杆的方向弯折设置，所述第一限位板和第二限位板均设置于推杆朝向调气杆处的一侧侧壁，且所述调气杆的弯折部位位于第一限位板和第二限位板之间。

通过采用上述技术方案，当气缸带动推杆朝靠近通油缺口的方向移动时，第一限位板朝靠近调气杆弯折部位的方向移动，当第一限位板贴合于调气杆的弯折部位时，第一限位板抵推调气杆，以使得调气杆将气腔内的气体推向气囊，以使得气囊鼓胀，鼓胀的气囊会挤推润滑油，以使得润滑油能够加速流入出油孔内；相应的，当气缸活塞杆回缩并带动推杆朝远离通油缺口的方向移动时，第二限位板逐渐与调气杆的弯折部位相贴，并带动调气杆朝远离通油缺口的方向移动，从而将气囊内的气体重新抽出至气腔内，使得气囊干瘪，以便后续润滑油能够流入通油缺口内。

作为优选，所述固定腔室靠近每一出油孔处的内壁均设有导向面，所述导向面用于加速润滑油流入出油孔内。

通过采用上述技术方案，当润滑油流至通油缺口处时，与通油缺口相连通的出油孔处的导向面将加速润滑油流入出油孔内。

作为优选，每一所述出油孔靠近导向面处的侧壁嵌置有设有海绵片，且所述气囊还用于在鼓胀状态时挤压海绵片。

通过采用上述技术方案，当水平动力轴先对截油块转动时，原先与通油缺口相连通的出油孔将随水平动力轴的转动过程中处于与通油缺口不相连通的状态，而在上述出油孔的转动过程中，部分残留于出油孔内的润滑油将在自重作用下朝靠近截油块的方向移动，海绵片的设置可以吸附上述润滑油，待上述出油孔重新转至与通油缺口相连通时，可以通过鼓胀的气囊来挤压海绵片，以将海绵片内的润滑油重新挤出海绵片，此时润滑油将在自重作用下流入传动齿轮内的出油孔内。

作为优选，所述气囊朝向海绵片的侧壁还设置有挤压片，所述挤压片用于在气囊鼓胀时挤压海绵片。

通过采用上述技术方案，当气囊鼓胀时，挤压片将随气囊的鼓胀而朝靠近海绵片的方向移动，并挤压海绵片，从而挤出原先被海绵片吸收的润滑油，使得被海绵片吸收的润滑油被充分挤出。

作为优选，所述截油块靠近传动齿轮以及气囊处的内部开设有冷却腔室，所述冷却腔室内填充有冷却液。

通过采用上述技术方案，在冷却腔室内装盛冷却液可以实现对传动齿轮和气囊周围环境的间接降温，优化散热效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.水平动力轴在驱动件带动下自转的过程中，截油块不会随水平动力轴的转动而转动，且在任一时刻，有且仅有一个出油孔可通过通油缺口来与固定腔室相连通，工作人员可定期通过供油组件向固定腔室内供油，进入固定腔室内的润滑油移动至通油缺口处，并流入与通油缺口相连通的出油孔内，而水平动力轴在转动过程中将切换与通油缺口相连通的出油孔，从而使得进入每一出油孔内的润滑油量都是均匀的，从而避免出现因各出油孔油量不均而导致传动齿轮磨损，进而频繁供油导致油量浪费的情况；

2.供油管在固定腔室内的插设位置始终不变，而当推油板在气缸和推杆的作用下朝靠近通油缺口的方向移动时，推油板上的换向杆交抵推铰接板，以使得转杆和转动球以转杆轴线为中心转动，并使得转动球内的供油孔向下倾斜，加速将供油管内的润滑油排入固定腔室内，此时扭簧处于形变状态，而当换向杆释放对铰接板的抵推时，扭簧带动转动球和转杆反转复位，当扭簧恢复未形变状态时，转动球内的供油孔的长度方向呈向上倾斜的状态，以达到制止供油管内的润滑油排出供油管的作用，进一步减少润滑油的浪费。

附图说明

图1是实施例中一种带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机的剖视图。

图2是实施例中用于体现水平动力轴内部结构的剖视图。

图3是图2中用于体现A处结构的放大示意图。

图4是图2中用于体现B处结构的放大示意图。

附图标记说明：1、水平动力轴；11、固定腔室；12、出油孔；121、导向面；122、海绵片；2、传动齿轮；3、支撑架；4、供油组件；41、抽送泵；42、供油管；43、转动球；431、供油孔；5、输油组件；51、截油块；511、通油缺口；512、冷却腔室；513、气囊；5131、挤压片；52、止转件；521、固定杆；5211、气腔；5212、滑孔；522、推油板；523、推杆；524、气缸；53、控制器；54、转杆；55、扭簧；56、铰接板；57、换向杆；6、驱动件；61、第一齿轮；62、第二齿轮；63、电机；7、调气组件；71、通气管；72、调气杆；73、第一限位板；74、第二限位板。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机。参照图1和图2，圆锥破碎机包括水平动力轴1、键连接于水平动力轴1外部的传动齿轮2，以及用于驱动水平动力轴1自转的驱动件6；传动齿轮2朝向水平动力轴1处的侧壁设有键连接块，键连接块21固定嵌置于水平动力轴1侧壁，以实现传动齿轮2与水平动力轴1的同步转动；水平动力轴1内部开设有固定腔室11，固定腔室11沿水平动力轴1长度方向开设，水平动力轴1和传动齿轮2侧壁共同开设有若干个出油孔12，出油孔12与固定腔室11相连通，且全部出油孔12沿水平动力轴1周向均匀排布。

参照图2，水平动力轴1内部还设有供油组件4，供油组件4用于向固定腔室11内供给润滑油，以使得润滑油能够穿过出油孔12并流至传动齿轮2的齿槽位置，实现对传动齿轮2的润滑；水平动力轴1内部还设置有输油组件5，输油组件5用于在同一时间控制任一且为唯一的出油孔12与固定腔室11相连通，以保证在水平动力轴1转动一圈之后，进入每一出油孔12内的润滑油量大致相同。

参照图2，驱动件6包括固定套接于水平动力轴1外围的第一齿轮61、啮合连接与第一齿轮61的第二齿轮62，以及用于驱动转轴63自转的电机63，圆锥破碎机一侧设有支撑架3，电机63壳体通过螺栓安装于支撑架3侧壁，电机63驱动端贯穿插设于第二齿轮62转动中心处。

参照图2，输油组件5包括截油块51和止转件52，止转件52包括固定杆521、推油板522、推杆523和气缸524；截油块51插设于固定腔室11内部，且截油块51周壁贴合于固定腔室11靠近出油孔12处的内壁，以用于封堵出油孔12，控制出油孔12与固定腔室11不相连通；截油块51内部开设有冷却腔室512，冷却腔室512内装盛有冷却液，以用于冷却截油块51，并通过冷却后的截油块51来对固定强内壁以及传动齿轮2进行降温，为了提高降温散热效果，截油块51可以由导热材料制成。

参照图2，截油块51其中一侧开设有通油缺口511，在同一时间内，通油缺口511仅可以与其中任一出油孔12且是唯一的出油孔12相连通，固定杆521其中一端垂直焊接于截油块51侧壁，另一端位于水平动力轴1外部且焊接于支撑架3侧壁；推油板522活动套接于固定杆521上，且推油板522周壁贴合于固定腔室11内壁，推杆523其中一端焊接于推油板522背离截油块51处的一侧侧壁，推杆523另一端焊接于气缸524驱动端，气缸524位于水平动力轴1外部，且气缸524壳体安装于支撑架3侧壁。

参照图2，输油组件5还包括控制器53，控制器53可以为PLC控制器，控制器53电连接于电机63、气缸524，以用于控制电机63和气缸524的启闭，控制器53可以用于控制气缸524每隔指定时长启闭。

参照图2和图3，供油组件4包括抽送泵41、供油管42和转动球43，输油组件5还包括转杆54、扭簧55、铰接板56和换向杆57；抽送泵41进口端通过管道连通于润滑油源头，如连通于盛放有润滑油的箱体，抽送泵41出口端连通于供油管42，抽送泵41电连接于控制器53，以用于通过控制器53控制抽送泵41的启闭；供油管42远离抽送泵41处的一端贯穿推油板522并连接有转动球43，转动球43侧壁与转杆54端壁相焊接，且转动球43球心位于转杆54长度方向的延长线上，转杆54远离转动球43处的一端转动连接于固定腔室11内壁；转动球43通过转杆54转动插设于供油管42的管口处，且转动球43侧壁贯穿开设有与供油管42管口相连通的供油孔431。

参照图2和图3，铰接板56固定套接于转杆54侧壁，扭簧55套接于转杆54外部，且扭簧55其中一端焊接于铰接板56侧壁，另一端焊接于固定腔室11内壁，换向杆57垂直焊接于推油板522侧壁，且换向杆57位于推油板522背离推杆523处的一侧；扭簧55未形变时，供油孔431长度方向相对供油管42长度方向竖直向上倾斜，以用于减少供油管42内的润滑油排出，当推杆523抵推推油板522，以使得推油板522朝靠近通油缺口511的方向移动时，换向杆57抵推铰接板56，以使得转杆54和转动球43转动，进而使得供油孔431长度方向相对供油管42长度方向竖直向下倾斜，方便供油管42内的润滑油排出。

参照图2和图4，固定腔室11靠近每一出油孔12处的内壁均设有导向面121，导向面121用于加速润滑油流入出油孔12内，每一出油孔12靠近导向面121处的内壁均固定嵌置有海绵片122，海绵片122粘接于导向面121面壁上；由于出油孔12将随着水平动力轴1的自转而从固定腔室11的下方移动至固定腔室11上方，而海绵片122则用于吸附从出油孔12回流至固定腔室11内的润滑油。

参照图2和图4，为了可以回收利用被海绵片122吸附的润滑油，截油块51朝向通油缺口511处的侧壁上还设置有气囊513，气囊513正对与通油缺口511相连通的出油孔12处，且气囊513朝向海绵片122处的侧壁还固定粘接有橡胶材质的挤压片5131，固定腔室11内还设有调气组件7，调气组件7用于向气囊513内充气或抽气，以便在气囊513被充气鼓胀时，通过鼓胀的气囊513推动润滑油加速流入出油孔12内，通过挤压片5131挤压海绵片122，以使得被海绵片122吸附的润滑油被挤出并流入出油孔12内。

参照图2和图4，调气组件7包括通气管71、调气杆72、第一限位板73和第二限位板74；固定杆521靠近截油块51处的一端内部开设有气腔5211，通气管71插设于截油块51内，且通气管71其中一端连通于气囊513，另一端连通于气腔5211；调气杆72其中一端插设于气腔5211内，另一端贯穿固定杆521并位于固定杆521外部；位于气腔5211内部的调气杆72侧壁贴合于气腔5211内壁，位于固定杆521外部的调气杆72朝靠近推杆523的方向弯折设置，固定杆521侧壁沿其长度方向开设有滑孔5212，调气杆72的弯折部位贯穿滑孔5212，并可以沿滑孔5212长度方向滑移。

参照图2和图4，第一限位板73和第二限位板74均垂直焊接于推杆523朝向固定杆521处的侧壁，且调气杆72的弯折部位位于第一限位板73和第二限位板74之间；当推杆523在气缸524的带动下朝靠近截油块51的方向移动时，第一限位板73靠近调气杆72弯折部，第二限位板74远离调气杆72弯折部，当第一限位板73与调气杆72弯折部相接触时，调气杆72将在第一限位板73的带动下将气腔5211内的气体推送至气囊513内，从而实现气囊513的鼓胀，相应的，当推杆523在气缸524的带动下远离截油块51时，第二限位板74靠近调气杆72弯折部，第一限位板73远离调气杆72弯折部，推杆523将在第二限位板74的带动下将气囊513内的气体重新抽出至气腔5211内。

本申请实施例一种带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机的实施原理为：通过控制器53启动电机63带动水平主动轴转动，由于截油块51固定不动，因此，在水平主动轴转动的过程中，将通过截油块51和通油缺口511来切换与固定腔室11相连通的出油孔12，通过控制器53带动抽送泵41将润滑油抽送供油管42内，与此同时通过控制器53启动气缸524，通过气缸524带动推油板522移动，推油板522将通过换向杆57、铰接板56以及转杆54来带动转动球43转动，使得供油孔431的出油孔12转至朝向通油缺口511的方向，以便润滑油流出，与此同时，推杆523的移动将带动调气杆72移动，进而使得气囊513鼓胀，鼓胀的气囊513可以将位于通油缺口511处的润滑油加速推送至出油孔12内，从出油孔12流出的润滑油将流至传动齿轮2的齿槽处，以便实现对传动齿轮2的润滑，减轻传动齿轮2的磨损，而当水平动力轴1转动一周后，所有出油孔12内均流出了润滑油，且所有出油孔12流出的润滑油量将大致相同，减少出现不同出油孔12流出的润滑油量不均而导致传动齿轮2不同部位的润滑效果不一，进而导致传动齿轮2局部磨损的问题。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机，包括水平动力轴(1)、键连接于水平动力轴(1)外部的传动齿轮(2)，以及用于驱动水平动力轴(1)自转的驱动件(6)，其特征在于：所述水平动力轴(1)内部沿其长度方向开设有固定腔室(11)，所述水平动力轴(1)和传动齿轮(2)侧壁共同开设有若干个与固定腔室(11)相连通的出油孔(12)，全部所述出油孔(12)沿水平动力轴(1)周向均匀排布；所述水平动力轴(1)内还设置有用于向固定腔室(11)内供油的供油组件(4)；所述水平动力轴(1)内还设置有输油组件(5)，所述输油组件(5)包括止转件(52)和插设于固定腔室(11)内的截油块(51)，所述截油块(51)侧壁贴合于固定腔室(11)靠近出油孔(12)处的内壁，所述截油块(51)侧壁开设有通油缺口(511)，所述通油缺口(511)与其中任一出油孔(12)且为唯一的出油孔(12)相连通，所述止转件(52)用于防止截油块(51)随水平动力轴(1)的转动而转动；

所述供油组件(4)包括供油管(42)和抽送泵(41)，所述止转件(52)包括固定杆(521)、套接于固定杆(521)上的推油板(522)、设置于推油板(522)侧壁的推杆(523)，以及连接于推杆(523)端部的气缸(524)，所述推杆(523)长度方向、固定杆(521)长度方向以及固定腔室(11)长度方向相互平行；所述抽送泵(41)的进口端连通润滑油源，另一端连通于供油管(42)，所述供油管(42)远离抽送泵(41)处的一端贯穿推油板(522)且所述供油管(42)管口朝向通油缺口(511)；

所述供油组件(4)还包括转动球(43)，所述转动球(43)铰接于供油管(42)远离抽送泵(41)处的管口处，所述转动球(43)上贯穿开设有与供油管(42)相连通的供油孔(431)；所述输油组件(5)包括转杆(54)、扭簧(55)、铰接板(56)和换向杆(57)；

所述转杆(54)连接于转动球(43)外侧壁，且所述转动球(43)球心位于转杆(54)长度方向的延长线上，所述转杆(54)转动连接于固定腔室(11)内壁；所述扭簧(55)套接于转杆(54)上，且所述扭簧(55)其中一端连接于铰接板(56)侧壁，另一端连接于固定腔室(11)内壁；所述扭簧(55)未形变时，所述供油孔(431)长度方向相对供油管(42)长度方向向上倾斜；所述铰接板(56)套接于转杆(54)外部，所述换向杆(57)设置于推油板(522)朝向通油缺口(511)处的一侧侧壁，所述换向杆(57)用于在随推油板(522)朝靠近通油缺口(511)的方向移动时抵推铰接板(56)，使转杆(54)和转动球(43)以转杆(54)轴线方向为中心进行自转，并使得供油孔(431)长度方向相对供油管(42)长度方向向下倾斜。

2.根据权利要求1所述的带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机，其特征在于：所述输油组件(5)还包括控制器(53)，所述气缸(524)、抽送泵(41)和驱动件(6)均受控于控制器(53)，所述控制器(53)用于控制气缸(524)以及抽送泵(41)每隔预设时长启动，所述控制器(53)还用于控制驱动件(6)带动水平动力轴(1)自转。

3.根据权利要求1所述的带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机，其特征在于：所述截油块(51)朝向通油缺口(511)处的侧壁上设置有气囊(513)，所述气囊(513)正对于通油缺口(511)相连通的出油孔(12)，还包括调气组件(7)，所述调气组件(7)用于向气囊(513)内供气或将气囊(513)内的气体抽出。

4.根据权利要求3所述的带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机，其特征在于：所述调气组件(7)包括通气管(71)、调气杆(72)、第一限位板(73)和第二限位板(74)；所述固定杆(521)内部开设有气腔(5211)，所述通气管(71)其中一端连通于气囊(513)，另一端连通于气腔(5211)；所述调气杆(72)其中一端贯穿固定杆(521)并滑移连接于气腔(5211)内，且位于气腔(5211)内的调气杆(72)的侧壁贴合于气腔(5211)内壁，且所述调气杆(72)的滑移方向平行于气腔(5211)长度方向；所述调气杆(72)远离气腔(5211)处的一端朝靠近推杆(523)的方向弯折设置，所述第一限位板(73)和第二限位板(74)均设置于推杆(523)朝向调气杆(72)处的一侧侧壁，且所述调气杆(72)的弯折部位位于第一限位板(73)和第二限位板(74)之间。

5.根据权利要求3所述的带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机，其特征在于：所述固定腔室(11)靠近每一出油孔(12)处的内壁均设有导向面(121)，所述导向面(121)用于加速润滑油流入出油孔(12)内。

6.根据权利要求5所述的带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机，其特征在于：每一所述出油孔(12)靠近导向面(121)处的侧壁嵌置有设有海绵片(122)，且所述气囊(513)还用于在鼓胀状态时挤压海绵片(122)。

7.根据权利要求6所述的带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机，其特征在于：所述气囊(513)朝向海绵片(122)的侧壁还设置有挤压片(5131)，所述挤压片(5131)用于在气囊(513)鼓胀时挤压海绵片(122)。

8.根据权利要求3所述的带有节能环保型润滑系统的圆锥破碎机，其特征在于：所述截油块(51)靠近传动齿轮(2)以及气囊(513)处的内部开设有冷却腔室(512)，所述冷却腔室(512)内填充有冷却液。

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