CN115242852A - 一种智能船舱管理系统及智能船舱管理方法 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种智能船舱管理系统及智能船舱管理方法，服务处理平台，将接收到的乘客终端的信息获取请求以及乘客标识信息发送至智能舱室平台，智能舱室平台根据信息获取指令以及乘客标识信息，采集对应舱室的舱室信息，并将采集到的舱室信息反馈到服务处理平台后转发给乘客终端，乘客终端将接收到的舱室信息后，生成信息处理指令，反馈到服务处理平台转发至智能舱室平台，智能舱室平台根据信息处理指令调节对应舱室的舱室环境和/或处理对应舱室的费用结算。这样，准确地调整乘客所在船舱的舱室环境，有助于提升对不同船舱的环境调控的准确性。

Description

一种智能船舱管理系统及智能船舱管理方法

技术领域

本申请涉及智能控制领域，尤其是涉及一种智能船舱管理系统及智能船舱管理方法。

背景技术

对于居住型平台或邮轮，乘客数量一般会超过数百人甚至几千人，因此船舱的居住环境及舒适度是需要考虑的。现在常规方式是船员或乘客登船后，会得到一张卡来从事在船上的相关活动。如出入房间，用餐，购物等。此卡的功能主要是居住房间门锁控制，在用餐或购物时，相应的信息都保存在卡片上等，用于管理相关的活动等。

但是，可以使用的船卡的控制逻辑一般是船舱后台进行统一的调控，整体调控标准与后台设置有关，而不同乘客对于船舱环境的需求可能并不相同，如何准确地对不同船舱的环境进行调控，以满足不同乘客对于居住环境的需求，成为亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种智能船舱管理系统及智能船舱管理方法，能够为乘客提供对应船舱的舱室信息，并根据乘客的信息处理指令，调节对应舱室的舱室环境以及处理对应舱室的费用结算，以准确地调整乘客所在船舱的舱室环境，有助于提升对不同船舱的环境调控的准确性。

第一方面，本申请实施例提供了智能船舱管理系统，所述智能船舱管理系统包括服务处理平台、智能舱室平台以及乘客终端；所述智能舱室平台以及乘客终端分别与所述服务处理平台通信连接；

所述乘客终端，用于响应于乘客的信息获取操作，向所述服务处理平台发送信息获取请求以及乘客标识信息，并根据所述服务处理平台反馈的舱室信息，向所述服务处理平台发送信息处理指令；其中，所述舱室信息包括水电用量信息、温度信息以及照明信息中的至少一种；所述信息处理指令包括水电结算指令、温度调整指令以及照明调整指令中的至少一种；

所述服务处理平台，用于根据所述乘客标识信息对乘客身份核验通过后，向所述智能舱室平台发送信息获取请求以及所述乘客标识信息，并将所述智能舱室平台根据所述乘客标识信息反馈的对应的舱室信息转发至乘客终端；接收所述乘客终端发送的信息处理指令，将所述信息处理指令发送至所述智能舱室平台；

所述智能舱室平台，用于接收所述服务处理平台发送的信息获取请求以及乘客标识信息，并基于所述乘客标识信息以及所述信息获取指令，采集相应舱室的舱室信息，并将采集到的舱室信息发送至所述服务处理平台；接收所述服务处理平台转发的信息处理指令，并根据所述信息处理指令调整对应舱室的舱室环境以及处理对应舱室的费用结算。

在一种可能的实施方式中，所述智能舱室平台包括温度调整装置以及照明调整装置；

所述温度调整装置，用于采集相应舱室的温度信息，并将所述温度信息发送至所述服务处理平台；当接收到的信息处理指令包括温度调整指令时，根据所述温度调整指令的指示，将相应舱室的温度调整至所述温度调整指令中指示的温度；

所述照明调整装置，用于采集相应舱室的照明模式信息，并将所述照明模式信息发送至所述服务处理平台；当接收到的信息处理指令包括照明调整指令时，根据所述照明调整指令的指示，将相应舱室的照明模式调整至所述照明调整指令中指示的模式。

在一种可能的实施方式中，所述智能船舱管理系统还包括支付服务平台；所述服务处理平台用于：

基于接收到的水电结算指令以及对应的费用信息，通过所述支付服务平台连接水电清算系统进行水电费用缴纳；并将缴纳结果反馈给所述乘客终端。

在一种可能的实施方式中，所述服务处理平台还用于：

接收所述乘客终端发送的乘客标识信息，基于所述乘客标识信息检测所述乘客是否是登记入住乘客；

若所述乘客不是登记入住乘客，向所述乘客终端发送身份核验失败信息。

在一种可能的实施方式中，所述智能船舱管理系统还包括乘客服务平台；

所述乘客服务平台，用于向所述服务处理平台发送服务提供信息以及服务价位信息，并在接收到所述服务处理平台反馈的服务订单信息时，生成订单处理信息。

在一种可能的实施方式中，所述服务处理平台还用于：

将所述服务提供信息以及服务价位信息发送至所述乘客终端，基于所述乘客终端的服务订购指令，生成服务订单信息发送至所述乘客服务平台；并通过支付服务平台进行费用缴纳；并将订单处理结果反馈给所述乘客终端。

在一种可能的实施方式中，所述乘客终端还用于：

将从所述服务处理平台接收的服务提供信息以及服务价位信息，展示在所述乘客终端的图形乘客界面上；响应于乘客的选择指令，生成服务订购指令发送至所述服务处理平台。

在一种可能的实施方式中，所述智能船舱管理系统还包括服务人员终端；

所述服务人员终端，用于当接收到所述乘客服务平台发送的订单处理信息时，生成服务提示信息，以提示所述服务人员终端对应的服务人员准备相应的服务。

在一种可能的实施方式中，所述服务处理平台还用于：

检测接收到的舱室信息中是否存在异常信息，若存在，生成预警信息，并将所述预警信息发送至所述乘客终端。

第二方面，本申请实施例还提供了智能船舱管理方法，包括第一方面所述的智能船舱管理系统，所述智能船舱管理方法，包括：

控制所述乘客终端响应于乘客的信息获取操作，向所述服务处理平台发送信息获取请求以及乘客标识信息，并根据所述服务处理平台反馈的舱室信息，向所述服务处理平台发送信息处理指令；其中，所述舱室信息包括水电用量信息、温度信息以及照明信息中的至少一种；所述信息处理指令包括水电结算指令、温度调整指令以及照明调整指令中的至少一种；

控制所述服务处理平台根据所述乘客标识信息对乘客身份核验通过后，向所述智能舱室平台发送信息获取请求以及所述乘客标识信息，并将所述智能舱室平台根据所述乘客标识信息反馈的对应的舱室信息转发至乘客终端；接收所述乘客终端发送的信息处理指令，将所述信息处理指令发送至所述智能舱室平台；

控制所述智能舱室平台接收所述服务处理平台发送的信息获取指令以及乘客标识信息，并基于所述乘客标识信息以及所述信息获取指令，采集相应舱室的舱室信息，并将采集到的舱室信息发送至所述服务处理平台；接收所述服务处理平台转发的信息处理指令，并根据所述信息处理指令调整对应舱室的舱室环境。

第三方面，本申请实施例还提供一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如上述的智能船舱管理方法的步骤。

第四方面，本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行如上述的智能船舱管理方法的步骤。

本申请实施例提供的一种智能船舱管理系统及智能船舱管理方法，所述智能舱室平台以及乘客终端分别与所述服务处理平台通信连接；服务处理平台作为整个船舱的总控制平台，接收到不同乘客终端的信息获取请求以及乘客标识信息，根据接收到的乘客标识信息对乘客的身份校验结束后，将接收到的信息获取请求以及所述乘客标识信息发送至智能舱室平台，智能舱室平台在接收到信息获取指令以及乘客标识信息后，根据信息获取指令以及乘客标识信息，采集对应舱室的舱室信息，并将采集到的舱室信息反馈到服务处理平台，服务处理平台在接收到舱室信息后，将舱室信息反馈给乘客终端，乘客终端将接收到的舱室信息后，展示给乘客，根据乘客的操作，生成信息处理指令，反馈到服务处理平台，服务处理平台将信息处理指令转发至智能舱室平台，智能舱室平台根据信息处理指令调节对应舱室的舱室环境和/或处理对应舱室的费用结算。在本申请实施例中，能够为乘客提供对应船舱的舱室信息，并根据乘客的信息处理指令，调节对应舱室的舱室环境以及处理对应舱室的费用结算，以准确地调整乘客所在船舱的舱室环境，有助于提升对不同船舱的环境调控的准确性。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例所提供的一种智能船舱管理系统示意图之一；

图2为本申请实施例所提供的智能舱室平台的结构示意图；

图3为本申请实施例所提供的一种智能船舱管理系统示意图之二；

图4为本申请实施例所提供的一种智能船舱管理方法的流程图；

图5为本申请实施例所提供的一种电子设备的结构示意图。

图标：100-智能船舱管理系统；110-服务处理平台；120-智能舱室平台；121-温度调整装置；122-照明调整装置；130-乘客终端；140-支付服务平台；150-乘客服务平台；160-服务人员终端；500-电子设备；510-处理器；520-存储器；530-总线。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的每个其他实施例，都属于本申请保护的范围。

首先，对本申请可适用的应用场景进行介绍。本申请可应用于智能控制领域，对于居住型平台或邮轮，乘客数量一般会超过数百人甚至几千人，因此船舱的居住环境及舒适度是需要考虑的。现在常规方式是船员或乘客登船后，会得到一张卡来从事在船上的相关活动。如出入房间，用餐，购物等。此卡的功能主要是居住房间门锁控制，在用餐或购物时，相应的信息都保存在卡片上等，用于管理相关的活动等。

但是，可以使用的船卡的控制逻辑一般是船舱后台进行统一的调控，整体调控标准与后台设置有关，而不同乘客对于船舱环境的需求可能并不相同，如何准确地对不同船舱的环境进行调控，以满足不同乘客对于居住环境的需求，成为亟待解决的问题。

基于此，本申请实施例提供了一种智能船舱管理系统，以提升对不同船舱的环境调控的准确性。

请参阅图1，图1为本申请实施例所提供的一种智能船舱管理系统示意图之一。如图1中所示，所述智能船舱管理系统100包括服务处理平台110、智能舱室平台120以及乘客终端130。

具体地，所述智能舱室平台120以及乘客终端130分别与所述服务处理平台110通信连接；服务处理平台110作为整个船舱的总控制平台，客户以接收到不同乘客终端130的信息获取请求以及乘客标识信息，根据接收到的乘客标识信息对乘客的身份校验结束后，将接收到的信息获取请求以及所述乘客标识信息发送至智能舱室平台120，智能舱室平台120在接收到信息获取指令以及乘客标识信息后，根据信息获取指令以及乘客标识信息，采集对应舱室的舱室信息，并将采集到的舱室信息反馈到服务处理平台110，服务处理平台110在接收到舱室信息后，将舱室信息反馈给乘客终端130，乘客终端130将接收到的舱室信息后，展示给乘客，根据乘客的操作，生成信息处理指令，反馈到服务处理平台110，服务处理平台110将信息处理指令转发至智能舱室平台120，智能舱室平台120根据信息处理指令调节对应舱室的舱室环境和/或处理对应舱室的费用结算。

所述乘客终端130，用于响应于乘客的信息获取操作，向所述服务处理平台发送信息获取请求以及乘客标识信息，并根据所述服务处理平台反馈的舱室信息，向所述服务处理平台发送信息处理指令；其中，所述舱室信息包括水电用量信息、温度信息以及照明信息中的至少一种；所述信息处理指令包括水电结算指令、温度调整指令以及照明调整指令中的至少一种。

在本申请实施例中，乘客终端130是客舱乘客每个人都拥有的智能终端，可以是手持终端、笔记本电脑等；乘客终端130可以通过客船上提供的无线网络与服务处理平台110进行通信，乘客可以通过乘客终端130向服务处理平台下达指令，以获取服务处理平台110传输的数据信息，以根据接收到的数据信息对自己所在得船舱进行环境控制，或者是接收邮轮上的其他服务信息，以根据相应的服务信息确定可以获取到的服务。

在一种可能的实施方式中，可以在乘客终端130中下载对应的船舱控制应用软件，乘客可以通过船舱控制应用软件来向服务处理平台110下达信息处理指令和/或进行数据交互。

在一种可能的实施方式中，可以将整个邮轮可以提供的服务以及获取到的数据信息均在船舱控制应用软件的图形乘客界面中展示给乘客，乘客通过在图形乘客界面上的触控操作，来下达信息获取操作，当乘客终端130接收到乘客下达的信息获取操作时，向服务处理平台110发送信息获取请求以及乘客标识信息。

在一种可能的实施方式中，乘客终端130的乘客标识信息可以是乘客终端130自身的标识，因为乘客在登记入住的时候，就会将乘客终端130与乘客进行关联，因此，可以根据乘客终端130自身的标识，确定出对应的乘客，然后进行乘客身份的认证；乘客终端130的乘客标识信息还可以是乘客本身的身份信息(例如，乘客姓名、乘客编号、乘客船舱号等)，以便服务处理平台110对乘客的身份进行直接认证。

对于乘客来说，比较关心的信息一般会是船舱的水电费结算(为了保证乘客的基本生活，通过对水电费的查询，在欠费时及时缴纳)；另一种是舱室的温度信息，可以在乘客即将回到舱室时，通过与服务处理平台110之间的信息交互，调整舱室的温度，以保证乘客在回到舱室时，温度是适宜的；同样的，对于舱室的照明调整也是一样的，乘客可以通过照明调整指令观看舱室是否人不在而灯光依旧呈现打开状态，可以通过照明调整指令来对舱室的照明进行调整，以避免不必要的资源浪费。

进一步的，所述服务处理平台110，用于根据所述乘客标识信息对乘客身份核验通过后，向所述智能舱室平台发送信息获取请求以及所述乘客标识信息，并将所述智能舱室平台根据所述乘客标识信息反馈的对应的舱室信息转发至乘客终端；接收所述乘客终端发送的信息处理指令，将所述信息处理指令发送至所述智能舱室平台。

服务处理平台110作为整个船舱的总控后台，可以接收不同乘客终端130的信息获取请求，还可以接收智能舱室平台120不同装置反馈的装置信息，然后将汇总的信息反馈给不同的终端，以保证信息与数据之间是互相交互的，进行不同指令的调控，保证整个智能船舱管理系统100的稳定运行。

在一种可能的实施方式中，所述服务处理平台110还用于：

接收所述乘客终端发送的乘客标识信息，基于所述乘客标识信息检测所述乘客是否是登记入住乘客；

若所述乘客不是登记入住乘客，向所述乘客终端发送身份核验失败信息。

具体地，服务处理平台110在接收到乘客终端130发送的乘客标识信息后，需要根据接收到的乘客标识信息，对乘客的身份进行核验，检测发出指令的乘客是否是在船舶上已经办理入住的乘客，若是根据乘客标识信息，确定出乘客不是登记入住乘客，此时，服务处理平台110无法接收乘客的指令，因此需要向乘客终端130发送身份核验失败信息，并提示乘客再一次输入并校验乘客标识信息，然后对乘客的身份进行再一次核查。

在一种可能的实施方式中，乘客在船舶中办理入住时，可以将乘客的标识信息存储在乘客信息库中，当接收到乘客终端130发送的乘客标识信息后，通过与乘客信息库的比对，检测在乘客信息库中是否存在与接收到的乘客标识信息一致的乘客标识信息，若是存在，确定乘客的身份核验通过，若是在乘客信息库中不存在与接收到的乘客标识信息一致的乘客标识信息，确定乘客的身份核验失败，然后向乘客终端130发送身份核验失败信息。

进一步的，服务处理平台110作为统筹全船舱的服务平台，还需要对整个船舱的整体信息进行监控，以在发现异常后，生成预警信息，向船舱工作人员和/或乘客进行预警。

具体地，所述服务处理平台110还用于：

检测接收到的舱室信息中是否存在异常信息，若存在，生成预警信息，并将所述预警信息发送至所述乘客终端130。

在一种可能的实施方式中，异常信息可以包括舱室照明异常(乘客不在，舱室灯光依旧处于开启状态)、船舱内的烟雾异常触发烟雾报警等；通过预警信息向船舱工作人员或者乘客进行预警后，可以有效避免船舱安全事故的发生，提升了船舱的安全性。

进一步的，所述智能舱室平台120，用于接收所述服务处理平台发送的信息获取请求以及乘客标识信息，并基于所述乘客标识信息以及所述信息获取指令，采集相应舱室的舱室信息，并将采集到的舱室信息发送至所述服务处理平台；接收所述服务处理平台转发的信息处理指令，并根据所述信息处理指令调整对应舱室的舱室环境以及处理对应舱室的费用结算。

具体地，智能舱室平台120中可以获取到不同装置的装置信息，可以通过设置在船舱不同位置处的I/O信号采集器采集或者是收集不同的信息，并根据服务处理平台110转发的乘客终端130的信息获取请求以及乘客标识信息，将对应的采集到的舱室信息反馈给服务处理平台110；同时，根据服务处理平台110反馈的调整信息，对不同的装置进行调整，以保证调整信息反馈符合乘客的预期。

在一种可能的实施方式中，请参阅图2，图2为本申请实施例所提供的智能舱室平台的结构示意图，如图2中所示，所述智能舱室平台120包括温度调整装置121以及照明调整装置122，可以通过温度调整装置121以及照明调整装置122对不同舱室的温度以及照明进行调整。

具体地，所述温度调整装置121，用于采集相应舱室的温度信息，并将所述温度信息发送至所述服务处理平台110；当接收到的信息处理指令包括温度调整指令时，根据所述温度调整指令的指示，将相应舱室的温度调整至所述温度调整指令中指示的温度。

在一种可能的实施方式中，温度调整装置121可以是通过设置在舱室的I/O信号采集器先采集舱室的温度信息，然后将温度信息发送至服务处理平台110，在接收到服务处理平台110发送的温度调整指令，通过温度调整装置121中的调整单元来将对应的舱室的温度调整至温度调整指令中对应的温度。

具体地，所述照明调整装置122，用于采集相应舱室的照明模式信息，并将所述照明模式信息发送至所述服务处理平台110；当接收到的信息处理指令包括照明调整指令时，根据所述照明调整指令的指示，将相应舱室的照明模式调整至所述照明调整指令中指示的模式。

在一种可能的实施方式中，照明调整装置122可以是通过设置在舱室的I/O信号采集器先采集舱室的照明模式，然后将照明模式信息发送至服务处理平台110，在接收到服务处理平台110发送的照明调整指令，通过照明调整装置122中的调整单元来将对应的舱室的照明模式调整至照明调整指令中对应的照明模式。

进一步的，参阅图3，图3为本申请实施例所提供的一种智能船舱管理系统示意图之二。如图3中所示，所述智能船舱管理系统100还包括支付服务平台140；

由于乘客需要获取的信息中包括水电结算指令，此时还需要在整个智能船舱管理系统100中设置对应的支付服务平台140，乘客可以通过支付服务平台140进行水电费用的支付，通过支付服务平台140后，需要支付的费用信息以及支付结果，均需根据服务处理平台110进行控制，并反馈给乘客终端130，因此，服务处理平台110还用于：

基于接收到的水电结算指令以及对应的费用信息，通过所述支付服务平台140连接水电清算系统进行水电费用缴纳；并将缴纳结果反馈给所述乘客终端130。

具体地，智能舱室平台120会通过设置在舱室的I/O信号采集器，采集对应船舱的水电用量反馈给服务处理平台110，服务处理平台110在接收到智能舱室平台120反馈乘客对应的船舱的水电用量时，可以计算出对应的费用信息，然后服务处理平台110根据费用信息以及水电结算指令，通过支付服务平台140进行对应船舱的水电费缴纳，当缴纳成功后，将缴纳成功信息反馈给对应的乘客终端130，以提示乘客费用缴纳成功，避免乘客重复对舱室的水电费进行缴纳。

进一步的，请参阅图3，如图3所示，所述智能船舱管理系统100还包括乘客服务平台150，所述乘客服务平台150用于：

向所述服务处理平台110发送服务提供信息以及服务价位信息，并在接收到所述服务处理平台110反馈的服务订单信息时，生成订单处理信息。

具体地，为了更好地满足乘客在船舱上的需求，智能船舱管理系统100上需要设置乘客服务平台150，乘客服务平台150可以将船舶上可以提供的服务反馈至服务处理平台110，服务处理平台110汇总不同服务的信息，将服务信息展示给乘客终端130。

在一种可能的实施方式中，乘客服务平台150可以包括娱乐服务平台、餐厅服务平台、购物服务平台等；

具体地，娱乐服务平台可以将船舶上能提供的娱乐项目逐一进行汇总列举，然后标注不同的娱乐项目的价格，将不同娱乐项目以及不同娱乐项目对应的价格一同发送给服务处理平台110，通过服务处理平台110转发显示给乘客；餐厅服务平台根据不同的时间段，将不同时间段船舶餐厅可以提供的餐食以及对应的价位一同发送给服务处理平台110，通过服务处理平台110转发显示给乘客；购物服务平台可以将船舶上可购买的商品逐一进行汇总列举，然后标注不同的商品的价格，将不同的商品以及不同商品对应的价格一同发送给服务处理平台110。

在一种可能的实施方式中，乘客服务平台150在接收到服务处理平台110反馈的服务订单信息时，生成订单处理信息，以根据生成的订单处理信息通知对应的工作人员进行订单信息处理，为乘客提供相应的服务。

在本申请实施例中，服务处理平台110还用于：

将所述服务提供信息以及服务价位信息发送至所述乘客终端130，基于所述乘客终端130的服务订购指令，生成服务订单信息发送至所述乘客服务平台150；并通过所述支付服务平台140进行费用缴纳；并将订单处理结果反馈给所述乘客终端130。

具体地，服务处理平台110在接收到乘客服务平台150发送的服务提供信息以及服务价位信息后，将服务提供信息以及服务价位信息按照不同服务类别发送至乘客终端130，并根据乘客终端130发送的服务订购指令，生成对应的服务订单信息发送至乘客服务平台150，同时根据服务订购指令中不同服务项目的单价以及数量，计算出需要支付的费用，通过支付服务平台140进行费用缴纳，同样的，需要将费用缴纳结果反馈给乘客终端130，提示乘客费用缴纳是否成功，防止乘客重复进行费用缴纳。

在一种可能的实施方式中，乘客需要通过乘客终端130查看服务提供信息以及服务价位信息，因此，针对于乘客服务平台150的信息处理过程，所述乘客终端130还用于：

将从所述服务处理平台110接收的服务提供信息以及服务价位信息，展示在所述乘客终端的图形乘客界面上；响应于乘客的选择指令，生成服务订购指令发送至所述服务处理平台110。

具体地，乘客终端130仅是与服务处理平台110进行无线连接，因此，乘客终端130无法与服务处理平台110直接进行通信，因此，需要通过服务处理平台110进行信息中转，将从服务处理平台110接收的服务提供信息以及服务价位信息，按照不同的服务类别展示在图形乘客界面上，根据乘客的选择操作，确定出出乘客想要订购的服务项目以及数量，根据订购的服务项目以及数量，生成服务订购指令发送至服务处理平台110。

在一种可能的实施方式中，请参阅图3，如图3所示，所述智能船舱管理系统100还包括服务人员终端160，所述服务人员终端160用于：

当接收到所述乘客服务平台150发送的订单处理信息时，生成服务提示信息，以提示所述服务人员终端160对应的服务人员准备相应的服务。

具体地，在乘客订购服务后，需要船舶上的服务人员进行相应的服务，因此，也需要向服务人员的服务人员终端160发送对应的服务提示信息，以提示服务人员为乘客准备相应的服务。

在一种可能的实施方式中，服务人员终端160可以标识服务人员的身份信息以及服务项目类型，乘客服务平台150需要根据不同的服务类型向不同的服务人员终端160发送相应的信息。

其中，服务人员终端160是服务人员每个人都拥有的智能终端，可以是手持终端、笔记本电脑等；服务人员终端160可以通过客船上提供的无线网络与服务处理平台110进行通信。

本申请实施例提供的一种智能船舱管理系统，所述智能舱室平台以及乘客终端分别与所述服务处理平台通信连接；服务处理平台作为整个船舱的总控制平台，接收到不同乘客终端的信息获取请求以及乘客标识信息，根据接收到的乘客标识信息对乘客的身份校验结束后，将接收到的信息获取请求以及所述乘客标识信息发送至智能舱室平台，智能舱室平台在接收到信息获取指令以及乘客标识信息后，根据信息获取指令以及乘客标识信息，采集对应舱室的舱室信息，并将采集到的舱室信息反馈到服务处理平台，服务处理平台在接收到舱室信息后，将舱室信息反馈给乘客终端，乘客终端将接收到的舱室信息后，展示给乘客，根据乘客的操作，生成信息处理指令，反馈到服务处理平台，服务处理平台将信息处理指令转发至智能舱室平台，智能舱室平台根据信息处理指令调节对应舱室的舱室环境和/或处理对应舱室的费用结算。在本申请实施例中，能够为乘客提供对应船舱的舱室信息，并根据乘客的信息处理指令，调节对应舱室的舱室环境以及处理对应舱室的费用结算，以准确地调整乘客所在船舱的舱室环境，有助于提升对不同船舱的环境调控的准确性。

请参阅图4，图4为本申请实施例所提供的一种智能船舱管理方法的流程图。如图4中所示，本申请实施例所提供的智能船舱管理方法，包括：

S401、控制所述乘客终端响应于乘客的信息获取操作，向所述服务处理平台发送信息获取请求以及乘客标识信息，并根据所述服务处理平台反馈的舱室信息，向所述服务处理平台发送信息处理指令；其中，所述舱室信息包括水电用量信息、温度信息以及照明信息中的至少一种；所述信息处理指令包括水电结算指令、温度调整指令以及照明调整指令中的至少一种。

在本申请实施例中，乘客终端是客舱乘客每个人都拥有的智能终端，可以是手持终端、笔记本电脑等；乘客终端可以通过客船上提供的无线网络与服务处理平台进行通信，乘客可以通过乘客终端向服务处理平台下达指令，以获取服务处理平台传输的数据信息，以根据接收到的数据信息对自己所在得船舱进行环境控制，或者是接收邮轮上的其他服务信息，以根据相应的服务信息确定可以获取到的服务。

在一种可能的实施方式中，可以在乘客终端中下载对应的船舱控制应用软件，乘客可以通过船舱控制应用软件来向服务处理平台下达信息处理指令和/或进行数据交互。

S402、控制所述服务处理平台根据所述乘客标识信息对乘客身份核验通过后，向所述智能舱室平台发送信息获取请求以及所述乘客标识信息，并将所述智能舱室平台根据所述乘客标识信息反馈的对应的舱室信息转发至乘客终端；接收所述乘客终端发送的信息处理指令，将所述信息处理指令发送至所述智能舱室平台。

在本申请实施例中，服务处理平台作为整个船舱的总控后台，可以接收不同乘客终端的信息获取请求，还可以接收智能舱室平台不同装置反馈的装置信息，然后将汇总的信息反馈给不同的终端，以保证信息与数据之间是互相交互的，进行不同指令的调控，保证整个智能船舱管理系统的稳定运行。

S403、控制所述智能舱室平台接收所述服务处理平台发送的信息获取指令以及乘客标识信息，并基于所述乘客标识信息以及所述信息获取指令，采集相应舱室的舱室信息，并将采集到的舱室信息发送至所述服务处理平台；接收所述服务处理平台转发的信息处理指令，并根据所述信息处理指令调整对应舱室的舱室环境。

在本申请实施例中，智能舱室平台中可以获取到不同装置的装置信息，可以通过设置在船舱不同位置处的I/O信号采集器采集或者是收集不同的信息，并根据服务处理平台转发的乘客终端的信息获取请求以及乘客标识信息，将对应的采集到的舱室信息反馈给服务处理平台；同时，根据服务处理平台反馈的调整信息，对不同的装置进行调整，以保证调整信息反馈符合乘客的预期。

在一种可能的实施方式中，所述智能舱室平台包括温度调整装置以及照明调整装置，所述基于所述乘客标识信息以及所述信息获取指令，采集相应舱室的舱室信息，并将采集到的舱室信息发送至所述服务处理平台，包括：

控制所述温度调整装置采集相应舱室的温度信息，并将所述温度信息发送至所述服务处理平台；当接收到的信息处理指令包括温度调整指令时，根据所述温度调整指令的指示，将相应舱室的温度调整至所述温度调整指令中指示的温度；

控制所述照明调整装置采集相应舱室的照明模式信息，并将所述照明模式信息发送至所述服务处理平台；当接收到的信息处理指令包括照明调整指令时，根据所述照明调整指令的指示，将相应舱室的照明模式调整至所述照明调整指令中指示的模式。

在一种可能的实施方式中，所述智能船舱管理方法还包括：

控制所述服务处理平台基于接收到的水电结算指令以及对应的费用信息，通过支付服务平台连接水电清算系统进行水电费用缴纳；并将缴纳结果反馈给所述乘客终端。

在一种可能的实施方式中，所述智能船舱管理方法还包括：

控制所述服务处理平台接收所述乘客终端发送的乘客标识信息，基于所述乘客标识信息检测所述乘客是否是登记入住乘客；

若所述乘客不是登记入住乘客，向所述乘客终端发送身份核验失败信息。

在一种可能的实施方式中，所述智能船舱管理方法还包括：

控制乘客服务平台向所述服务处理平台发送服务提供信息以及服务价位信息，并在接收到所述服务处理平台反馈的服务订单信息时，生成订单处理信息。

在一种可能的实施方式中，所述智能船舱管理方法还包括：

控制所述服务处理平台将所述服务提供信息以及服务价位信息发送至所述乘客终端，基于所述乘客终端的服务订购指令，生成服务订单信息发送至所述乘客服务平台；并通过支付服务平台进行费用缴纳；并将订单处理结果反馈给所述乘客终端。

在一种可能的实施方式中，所述智能船舱管理方法还包括：

控制所述乘客终端将从所述服务处理平台接收的服务提供信息以及服务价位信息，展示在所述乘客终端的图形乘客界面上；响应于乘客的选择指令，生成服务订购指令发送至所述服务处理平台。

在一种可能的实施方式中，所述智能船舱管理方法还包括：

控制服务人员终端当接收到所述乘客服务平台发送的订单处理信息时，生成服务提示信息，以提示所述服务人员终端对应的服务人员准备相应的服务。

在一种可能的实施方式中，所述智能船舱管理方法还包括：

控制所述服务处理平台检测接收到的舱室信息中是否存在异常信息，若存在，生成预警信息，并将所述预警信息发送至所述乘客终端。

本申请实施例提供的一种智能船舱管理方法，所述智能舱室平台以及乘客终端分别与所述服务处理平台通信连接；服务处理平台作为整个船舱的总控制平台，接收到不同乘客终端的信息获取请求以及乘客标识信息，根据接收到的乘客标识信息对乘客的身份校验结束后，将接收到的信息获取请求以及所述乘客标识信息发送至智能舱室平台，智能舱室平台在接收到信息获取指令以及乘客标识信息后，根据信息获取指令以及乘客标识信息，采集对应舱室的舱室信息，并将采集到的舱室信息反馈到服务处理平台，服务处理平台在接收到舱室信息后，将舱室信息反馈给乘客终端，乘客终端将接收到的舱室信息后，展示给乘客，根据乘客的操作，生成信息处理指令，反馈到服务处理平台，服务处理平台将信息处理指令转发至智能舱室平台，智能舱室平台根据信息处理指令调节对应舱室的舱室环境和/或处理对应舱室的费用结算。在本申请实施例中，能够为乘客提供对应船舱的舱室信息，并根据乘客的信息处理指令，调节对应舱室的舱室环境以及处理对应舱室的费用结算，以准确地调整乘客所在船舱的舱室环境，有助于提升对不同船舱的环境调控的准确性。

请参阅图5，图5为本申请实施例所提供的一种电子设备的结构示意图。如图5中所示，所述电子设备500包括处理器510、存储器520和总线530。

所述存储器520存储有所述处理器510可执行的机器可读指令，当电子设备500运行时，所述处理器510与所述存储器520之间通过总线530通信，所述机器可读指令被所述处理器510执行时，可以执行如上述图4所示方法实施例中的智能船舱管理方法的步骤，具体实现方式可参见方法实施例，在此不再赘述。

本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时可以执行如上述图4所示方法实施例中的智能船舱管理方法的步骤，具体实现方式可参见方法实施例，在此不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-OnlyMemory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本申请的具体实施方式，用以说明本申请的技术方案，而非对其限制，本申请的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种智能船舱管理系统，其特征在于，所述智能船舱管理系统包括服务处理平台、智能舱室平台以及乘客终端；所述智能舱室平台以及乘客终端分别与所述服务处理平台通信连接；

所述乘客终端，用于响应于乘客的信息获取操作，向所述服务处理平台发送信息获取请求以及乘客标识信息，并根据所述服务处理平台反馈的舱室信息，向所述服务处理平台发送信息处理指令；其中，所述舱室信息包括水电用量信息、温度信息以及照明信息中的至少一种；所述信息处理指令包括水电结算指令、温度调整指令以及照明调整指令中的至少一种；

所述服务处理平台，用于根据所述乘客标识信息对乘客身份核验通过后，向所述智能舱室平台发送信息获取请求以及所述乘客标识信息，并将所述智能舱室平台根据所述乘客标识信息反馈的对应的舱室信息转发至乘客终端；接收所述乘客终端发送的信息处理指令，将所述信息处理指令发送至所述智能舱室平台；

所述智能舱室平台，用于接收所述服务处理平台发送的信息获取请求以及乘客标识信息，并基于所述乘客标识信息以及所述信息获取指令，采集相应舱室的舱室信息，并将采集到的舱室信息发送至所述服务处理平台；接收所述服务处理平台转发的信息处理指令，并根据所述信息处理指令调整对应舱室的舱室环境以及处理对应舱室的费用结算。

2.根据权利要求1所述的智能船舱管理系统，其特征在于，所述智能舱室平台包括温度调整装置以及照明调整装置；

所述温度调整装置，用于采集相应舱室的温度信息，并将所述温度信息发送至所述服务处理平台；当接收到的信息处理指令包括温度调整指令时，根据所述温度调整指令的指示，将相应舱室的温度调整至所述温度调整指令中指示的温度；

所述照明调整装置，用于采集相应舱室的照明模式信息，并将所述照明模式信息发送至所述服务处理平台；当接收到的信息处理指令包括照明调整指令时，根据所述照明调整指令的指示，将相应舱室的照明模式调整至所述照明调整指令中指示的模式。

3.根据权利要求1所述的智能船舱管理系统，其特征在于，所述智能船舱管理系统还包括支付服务平台；所述服务处理平台用于：

基于接收到的水电结算指令以及对应的费用信息，通过所述支付服务平台连接水电清算系统进行水电费用缴纳；并将缴纳结果反馈给所述乘客终端。

4.根据权利要求1所述的智能船舱管理系统，其特征在于，所述服务处理平台还用于：

接收所述乘客终端发送的乘客标识信息，基于所述乘客标识信息检测所述乘客是否是登记入住乘客；

若所述乘客不是登记入住乘客，向所述乘客终端发送身份核验失败信息。

5.根据权利要求1所述的智能船舱管理系统，其特征在于，所述智能船舱管理系统还包括乘客服务平台；

所述乘客服务平台，用于向所述服务处理平台发送服务提供信息以及服务价位信息，并在接收到所述服务处理平台反馈的服务订单信息时，生成订单处理信息。

6.根据权利要求5所述的智能船舱管理系统，其特征在于，所述服务处理平台还用于：

将所述服务提供信息以及服务价位信息发送至所述乘客终端，基于所述乘客终端的服务订购指令，生成服务订单信息发送至所述乘客服务平台；并通过支付服务平台进行费用缴纳；并将订单处理结果反馈给所述乘客终端。

7.根据权利要求6所述的智能船舱管理系统，其特征在于，所述乘客终端还用于：

将从所述服务处理平台接收的服务提供信息以及服务价位信息，展示在所述乘客终端的图形乘客界面上；响应于乘客的选择指令，生成服务订购指令发送至所述服务处理平台。

8.根据权利要求5所述的智能船舱管理系统，其特征在于，所述智能船舱管理系统还包括服务人员终端；

所述服务人员终端，用于当接收到所述乘客服务平台发送的订单处理信息时，生成服务提示信息，以提示所述服务人员终端对应的服务人员准备相应的服务。

9.根据权利要求1所述的智能船舱管理系统，其特征在于，所述服务处理平台还用于：

检测接收到的舱室信息中是否存在异常信息，若存在，生成预警信息，并将所述预警信息发送至所述乘客终端。

10.一种智能船舱管理方法，其特征在于，应用于权利要求1-9中任一项所述的智能船舱管理系统，所述智能船舱管理方法，包括：

控制所述乘客终端响应于乘客的信息获取操作，向所述服务处理平台发送信息获取请求以及乘客标识信息，并根据所述服务处理平台反馈的舱室信息，向所述服务处理平台发送信息处理指令；其中，所述舱室信息包括水电用量信息、温度信息以及照明信息中的至少一种；所述信息处理指令包括水电结算指令、温度调整指令以及照明调整指令中的至少一种；

控制所述服务处理平台根据所述乘客标识信息对乘客身份核验通过后，向所述智能舱室平台发送信息获取请求以及所述乘客标识信息，并将所述智能舱室平台根据所述乘客标识信息反馈的对应的舱室信息转发至乘客终端；接收所述乘客终端发送的信息处理指令，将所述信息处理指令发送至所述智能舱室平台；

控制所述智能舱室平台接收所述服务处理平台发送的信息获取指令以及乘客标识信息，并基于所述乘客标识信息以及所述信息获取指令，采集相应舱室的舱室信息，并将采集到的舱室信息发送至所述服务处理平台；接收所述服务处理平台转发的信息处理指令，并根据所述信息处理指令调整对应舱室的舱室环境。

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