CN115239217A - 一种航空产品生产计划变更方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

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CN115239217A CN202211166142.6A CN202211166142A CN115239217A CN 115239217 A CN115239217 A CN 115239217A CN 202211166142 A CN202211166142 A CN 202211166142A CN 115239217 A CN115239217 A CN 115239217A
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黎小华
杨明东
梁伟聪
张整新
郭娟英
周旭郸
曾淑娟
霍芋霖
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Abstract

本申请公开了一种航空产品生产计划变更方法、装置、设备及存储介质,通过对处于正在制造中的部件进行冻结处理,避免因通知单的流转以及审签时间使得目标部件按原方案继续生产,导致目标部件处于深度加工状态只能报废处理,使得生产成本大量浪费;根据各部件实际所处的制造状态和变更内容生成对各个部件处置意见,最大程度地减少对生产资料的浪费;同时,综合该处置意见和初始变更通知单得到最终变更通知单,并以此版本进行对应部件的继续生产制造,最终获得变更后产品。

Description

一种航空产品生产计划变更方法、装置、设备及存储介质
技术领域
本申请涉及航空生产制造领域,尤其涉及一种航空产品生产计划变更方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
航空设备属于大型复杂工程系统,具有功能指标种类多、零部件数量大、接口关系繁杂等特点,其生产过程中常会出现因设计更改和工艺更改而导致生产计划变更,生产计划变更可以优化、修改、补充产品的现有设计,进而提高产品使用性能、提升产品人机功效、提高产品质量水平。但在实际情况中,变更通常会发生在产品生产制造的发起以及流转过程中,此时待更改对象已经处在制造或者装配过程中,而执行端需要审签及流转时间,不能及时响应该变更,导致待更改对象流转至下一生产阶段;同时,航空零件生产线具有多品种、数量少的生产特性,生产计划变更发起时,同一待更改对象可能有多个部件处于不同的制造阶段;并且,同一航空产品的生产过程中还可能会经历多次生产计划变更,这些情况都会导致航空产品的部件被执行不必要的生产进程,导致大量的原料被浪费。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种航空产品生产计划变更方法、装置、设备及存储介质,旨在解决现有生产计划变更的处理方法浪费多的技术问题。
为实现上述目的,本申请提供一种航空产品生产计划变更方法,包括:
获取待变更产品的初始变更通知单;其中,所述待变更产品包括多个部件;
判断所述部件的生产状态是否为正在制造中;
若所述部件正在制造中,则冻结所述部件的生产过程;
根据所述部件的制造阶段以及所述初始变更通知单,生成所述部件的处置意见;
根据所述处置意见和所述初始变更通知单,生成最终变更通知单;
根据所述最终变更通知单对冻结的生产过程进行再生产,以获得变更后产品。
可选地,所述若所述部件正在制造中,则冻结所述部件的生产过程的步骤之后,还包括:
若所述部件不是正在制造中,则按照所述初始变更通知单生产第一部件;
所述根据所述最终变更通知单对冻结的生产过程进行再生产,以获得变更后产品的步骤,包括:
对所述冻结的生产过程进行再生产,得到第二部件;
根据所述最终变更通知单、所述第一部件以及所述第二部件,获得所述变更后产品。
可选地,所述根据所述部件的制造阶段以及所述初始变更通知单,生成所述部件的处置意见的步骤之后,还包括:
解冻所述部件的生产过程;
根据所述部件的处置意见,对所述部件进行处置。
可选地,所述根据所述处置意见和所述初始变更通知单,生成最终变更通知单的步骤,包括:
获取所述部件的历史生产计划变更记录;
根据所述历史生产计划变更记录和所述处置意见,获得所述部件的最终处置意见;
根据所述最终处置意见和所述初始变更通知单,生成所述最终变更通知单。
可选地,所述根据所述历史生产计划变更记录和所述处置意见,获得所述部件的最终处置意见的步骤,包括:
通过如下关系式,获得所述部件的最终处置意见:
Figure 980068DEST_PATH_IMAGE001
其中,F(xyz)为最终处置意见、i为历史生产计划变更的次数、Xi为第i次生产计划变更的内容、Yi为第i次生产计划变更时部件的制造阶段、Zi为第i次生产计划变更时部件的最终处置意见。
可选地,所述根据所述最终变更通知单进行生产,获得变更后产品的步骤之后,还包括:
根据所述最终变更通知单对所述部件的生产过程进行追踪。
可选地,所述处置意见包括:报废、返修、不执行本次变更和逆向物流。
此外,为实现上述目的,本申请还提供一种航空产品生产计划变更装置,包括:
初始变更通知单获取模块,用于获取待变更产品的初始变更通知单;其中,所述待变更产品包括多个部件;
部件状态判断模块,用于判断所述部件的生产状态是否为正在制造中;
部件冻结模块,用于若所述部件正在制造中,则冻结所述部件的生产过程;
处置意见生成模块,用于根据所述部件的制造阶段以及所述初始变更通知单,生成所述部件的处置意见;
最终变更通知单生成模块,用于根据所述处置意见和所述初始变更通知单,生成最终变更通知单;
变更后产品生产模块,用于根据所述最终变更通知单对冻结的生产过程进行再生产,以获得变更后产品。
此外,为实现上述目的,本申请还提供一种计算机设备,该计算机设备包括存储器和处理器,所述存储器中存储有计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序,实现上述的方法。
此外,为实现上述目的,本申请还提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,处理器执行所述计算机程序,实现上述的方法。
本申请所能实现的有益效果。
本申请实施例提出的一种航空产品生产计划变更方法、装置、设备及存储介质,通过获取待变更产品的初始变更通知单;其中,所述待变更产品包括多个部件;判断所述部件的生产状态是否为正在制造中;若所述部件正在制造中,则冻结所述部件的生产过程;根据所述部件的制造阶段以及所述初始变更通知单,生成所述部件的处置意见;根据所述处置意见和所述初始变更通知单,生成最终变更通知单;根据所述最终变更通知单对冻结的生产过程进行再生产,以获得变更后产品。即通过对处于正在制造中的部件进行冻结处理,避免因通知单的流转以及审签时间使得目标部件按原方案继续生产,导致目标部件处于深度加工状态只能报废处理,使得生产成本大量浪费;根据各部件实际所处的制造状态和变更内容生成对各个部件处置意见,最大程度地减少对生产资料的浪费;同时,综合该处置意见和初始变更通知单得到最终变更通知单,并以此版本进行对应部件的继续生产制造,最终获得变更后产品。
附图说明
图1为本申请实施例涉及的硬件运行环境的计算机设备结构示意图;
图2为本申请实施例提供的一种航空产品生产计划变更方法的流程示意图;
图3为本申请实施例提供的一种航空产品生产计划变更装置的功能模块示意图。
本申请目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。
本申请实施例的主要解决方案是:提出的一种航空产品生产计划变更方法、装置、设备及存储介质,通过获取待变更产品的初始变更通知单;其中,所述待变更产品包括多个部件;判断所述部件的生产状态是否为正在制造中;若所述部件正在制造中,则冻结所述部件的生产过程;根据所述部件的制造阶段以及所述初始变更通知单,生成所述部件的处置意见;根据所述处置意见和所述初始变更通知单,生成最终变更通知单;根据所述最终变更通知单对冻结的生产过程进行再生产,以获得变更后产品。
现有技术中,航空设备属于大型复杂工程系统,具有功能指标种类多、零部件数量大、接口关系繁杂等特点,其生产过程中常会出现因设计更改和工艺更改而导致生产计划变更,生产计划变更可以优化、修改、补充产品的现有设计,进而提高产品使用性能、提升产品人机功效、提高产品质量水平。但在实际情况中,变更通常会发生在产品生产制造的发起以及流转过程中,此时待更改对象已经处在制造或者装配过程中,而执行端需要审签及流转时间,不能及时响应该变更,导致待更改对象流转至下一生产阶段;同时,航空零件生产线具有多品种、数量少的生产特性,生产计划变更发起时,同一待更改对象可能有多个部件处于不同的制造阶段;并且,同一航空产品的生产过程中还可能会经历多次生产计划变更,这些情况都会导致航空产品的部件被执行了不必要或是错误的生产进程,导致大量的原料被浪费。同时,现有的变更处理方法只着眼于当前接收的变更通知,无法很好的对某一部件的历史处置情况进行追溯。
为此,本申请提供一种解决方案,通过对处于正在制造中的部件进行冻结处理,避免因通知单的流转以及审签时间使得目标部件按原方案继续生产,导致目标部件处于深度加工状态只能报废处理,使得生产成本大量浪费;根据各部件实际所处的制造状态和变更内容生成对各个部件处置意见,最大程度地减少对生产资料的浪费;同时,综合该处置意见和初始变更通知单得到最终变更通知单,并以此版本进行对应部件的继续生产制造,最终获得变更后产品。还可以在生产计划变更频率较高的情况下,通过追溯历史变更记录,能够得到更准确的部件处置意见,减少了对生产资料的浪费,同时,根据最终变更通知单跟踪该航空产品的部件生产过程,实现了生产计划变更全流程信息的追踪与管控。
参照图1,图1为本申请实施例方案涉及的硬件运行环境的计算机设备结构示意图。
如图1所示,该计算机设备可以包括:处理器1001,例如中央处理器(CentralProcessing Unit,CPU),通信总线1002、用户接口1003,网络接口1004,存储器1005。其中,通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard),可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(WIreless-FIdelity,WI-FI)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(RandomAccess Memory,RAM)存储器,也可以是稳定的非易失性存储器(Non-Volatile Memory,NVM),例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解,图1中示出的结构并不构成对计算机设备的限定,可以包括比图示更多或更少的部件,或者组合某些部件,或者不同的部件布置。
如图1所示,作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、数据存储模块、网络通信模块、用户接口模块以及电子程序。
在图1所示的计算机设备中,网络接口1004主要用于与网络服务器进行数据通信;用户接口1003主要用于与用户进行数据交互;本发明计算机设备中的处理器1001、存储器1005可以设置在计算机设备中,所述计算机设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的航空产品生产计划变更装置,并执行本申请实施例提供的航空产品生产计划变更方法。
参照图2,基于前述实施例的硬件设备,本申请的实施例提供一种航空产品生产计划变更方法,包括:
S10:待变更产品的初始变更通知单;其中,所述待变更产品包括多个部件;
在具体实施过程中,航空产品的设计方案发布后,经常会在产品的制造过程中对产品的设计或工艺进行优化、修改或补充,变更通知单是指对以往批准过的设计方案进行调整的通知,包含了变更的具体调整内容。待变更产品是指需要进行设计或工艺变更的航空产品,每个产品都由多个部件组成,而部件存在多个种类,每种部件的制造过程以及部件之间的组装方式均有不同。
S20:判断所述部件的生产状态是否为正在制造中;
在具体实施过程中,航空产品制造过程中,制造端根据时间或者经济量管理要求,不会同时投产同一航空产品的所有部件,这就导致了同一产品的不同部件可能处于不同的制造状态,而同一部件也可能会有多个生产批次。在变更发起时,待变更产品会有多个部件处在正在制造的过程中,执行端在接收到初始变更通知单后,需要先判断待变更产品的各个部件的生产状态是否为正在制造中,后续才能对不同生产状态的部件进行不同的处理。
S30:若所述部件正在制造中,则冻结所述部件的生产过程;
在具体实施过程中,若判断某一部件的生产状态为正在制造中,则需要冻结该部件的生产过程,使其当前工序动作暂停,停止制造,等待后续处理。同时,也不允许制造端领取相关生产原料用于该部件后续的生产准备。避免待变更的部件继续加工而造成生产成本的浪费。
S40:根据所述部件的制造阶段以及所述初始变更通知单,生成所述部件的处置意见;
在具体实施过程中,处置意见是指对目标部件的处理建议,处在不同制造阶段的部件的处理方式各不相同。初始变更通知单中包含对待变更产品中各部件的修改意见,根据此修改意见,结合当前生产物料情况以及各个部件的制造阶段详情,得出对每个部件的处置意见,该处置意见还包括了对部件处理后的流转建议,例如,目标部件拆解后的物料运输方向、再利用建议等。提升对已使用的生产资料的利用率,最大程度上减少生产资料的浪费。有一种特殊情况为:待变更产品的生产批次较多,前一批次已经装配,而后一批次仍在加工制造阶段,这就造成了同一部件可能会出现完全不同的处置意见;这也突出了根据变更通知单对涉及到的部件生产线进行冻结的重要性。
作为一种可选的实施方式,所述处置意见包括:报废、返修、不执行本次变更和逆向物流。
在具体实施过程中,部件的制造阶段有初加工阶段、深加工阶段以及已装配阶段,其处置意见包括但不限于:返修、报废、不执行本次变更以及逆向物流等,逆向物流是指将部件或已经装配的部件拆卸后进行再利用。
作为一种可选的实施方式,所述根据所述部件的制造阶段以及所述初始变更通知单,生成所述部件的处置意见的步骤之后,还包括:解冻所述部件的生产过程;根据所述部件的处置意见,对所述部件进行处置。
在具体实施过程中,执行端接收到对某一部件的处置意见后,解冻该部件的生产过程,根据处置意见的详细内容,对该部件发起报废、返修、逆向物流等处置。
S50:根据所述处置意见和所述初始变更通知单,生成最终变更通知单;
在具体实施过程中,将初始变更通知单中的修改意见和各部件的处置意见结合得到最终变更通知单,是本次生产计划变更的所有信息汇总。
作为一种可选的实施方式,所述根据所述处置意见和所述初始变更通知单,生成最终变更通知单的步骤,包括:获取所述部件的历史生产计划变更记录;根据所述历史生产计划变更记录和所述处置意见,获得所述部件的最终处置意见;根据所述最终处置意见和所述初始变更通知单,生成所述最终变更通知单。
在具体实施过程中,同一个航空产品可能会经历多次生产计划变更,导致某一部件在制造周期中会接收到多次变更,而该部件的历史生产计划变更中,可能出现不执行变更的处置意见,这会影响到后续生产计划变更中对处置意见的确定,所以需要对该部件的历史生产计划变更记录以及执行情况进行综合判断,从而确定如何执行该部件的最新一次的生产计划变更,即得到该部件的最终处置意见。
将初始变更通知单中的修改意见和各部件的最终处置意见结合得到最终变更通知单。避免了因提出最新版本设计方案时,未考虑到当前情况下部件的制造或装配进度,导致对部件执行了不必要的处置,造成生产成本的浪费,也提升了生产计划变更的整体执行效率和准确率。
作为一种可选的实施方式,所述根据所述历史生产计划变更记录和所述处置意见,获得所述部件的最终处置意见的步骤,包括:通过如下关系式,获得所述部件的最终处置意见:
Figure 732124DEST_PATH_IMAGE002
其中,F(xyz)为最终处置意见、i为历史生产计划变更的次数、Xi为第i次生产计划变更的内容、Yi为第i次生产计划变更时部件的制造阶段、Zi为第i次生产计划变更时部件的最终处置意见。
在具体实施过程中,本实施例以某航空产品上的一个部件为例,该部件已经接收过A版和B版两次生产计划变更,本次接收到C版生产计划变更。X1是第1次A版生产计划变更为增加某物料、Y1是在第1次生产计划变更时该部件为初制造阶段、Z1是在1次生产计划变更时该部件的最终处置意见为执行本次变更;X2是第2次B版生产计划变更为将部件上的黄色更改为红色、Y2是在第2次生产计划变更时该部件为已装配阶段、Z2是在2次生产计划变更时该部件的最终处置意见为不执行本次变更。
此时又接收到第3次C版生产计划变更,变更内容为将部件上的红色更改为蓝色,但因该部件在第2次变更时就已经装配,并且本次变更内容为颜色上的修改,并不影响该部件和航空产品的整体功能,故第3次的处置意见仍为不执行本次变更, F(xyz)输出的最终处置意见为保持A版的生产计划变更内容对该部件进行生产,而不会因为本次变更的处置意见为不执行本次变更,就错误地执行上一次变更内容,即以B版生产计划变更进行生产。
S60:根据所述最终变更通知单对冻结的生产过程进行再生产,以获得变更后产品。
在具体实施过程中,根据最终变更通知单对涉及到的各个部件进行继续生产或其他处理,得到执行该版本生产计划变更的变更后产品。
作为一种可选的实施方式,所述若所述部件正在制造中,则冻结所述部件的生产过程的步骤之后,还包括:若所述部件不是正在制造中,则按照所述初始变更通知单生产第一部件;所述根据所述最终变更通知单对冻结的生产过程进行再生产,以获得变更后产品的步骤,包括:对所述冻结的生产过程进行再生产,得到第二部件;根据所述最终变更通知单、所述第一部件以及所述第二部件,获得所述变更后产品。
在具体实施过程中,若判断某一部件的生产状态不是正在制造中,则表明当前该部件不需要处置,可以直接获取生产原料并按照初始变更通知单中对该部件的设计内容进行生产,得到第一部件。生产状态为正在制造中的部件经过冻结、解冻后,根据最终变更通知单进行再生产,得到第二部件。根据最终变更通知单中的设计方案,对第二部件和第一部件进行继续生产或装配,得到变更后产品。
作为一种可选的实施方式,所述根据所述最终变更通知单对冻结的生产过程进行再生产,以获得变更后产品的步骤之后,还包括:根据所述最终变更通知单对所述部件的生产过程进行追踪。
在具体实施过程中,留存本次最终变更通知单,跟踪该航空产品的部件生产过程,以便核对各个部件处置流程,实现信息的追踪与管控;也可以根据每次更改的最终变更通知单,追踪各个部件的实际处置情况,为后续的生产计划变更的处置意见提供数据支持和参考,实现对该航空产品生产计划更改的全流程管理。
应当理解的是,以上仅为举例说明,对本申请的技术方案并不构成任何限制,本领域的技术人员在实际应用中可以基于需要进行设置,此处不做限制。
通过上述描述不难发现,本实施例是通过对处于正在制造中的部件进行冻结处理,避免因通知单的流转以及审签时间使得目标部件按原方案继续生产,导致目标部件处于深度加工状态只能报废处理,使得生产成本大量浪费;根据各部件实际所处的制造状态和变更内容生成对各个部件处置意见,最大程度地减少对生产资料的浪费;同时,综合该处置意见和初始变更通知单得到最终变更通知单,并以此版本进行对应部件的继续生产制造,最终获得变更后产品。还可以在生产计划变更频率较高的情况下,通过追溯历史变更记录,能够得到更准确的部件处置意见,减少了对生产资料的浪费,同时,根据最终变更通知单跟踪该航空产品的部件生产过程,实现了生产计划变更全流程信息的追踪与管控。
参照图3,基于相同的发明思路,本申请的实施例还提供一种航空产品生产计划变更装置,包括:
初始变更通知单获取模块,用于获取待变更产品的初始变更通知单;其中,所述待变更产品包括多个部件;
部件状态判断模块,用于判断所述部件的生产状态是否为正在制造中;
部件冻结模块,用于若所述部件正在制造中,则冻结所述部件的生产过程;
处置意见生成模块,用于根据所述部件的制造阶段以及所述初始变更通知单,生成所述部件的处置意见;
最终变更通知单生成模块,用于根据所述处置意见和所述初始变更通知单,生成最终变更通知单;
变更后产品生产模块,用于根据所述最终变更通知单对冻结的生产过程进行再生产,以获得变更后产品。
需要说明的是,本实施例中航空产品生产计划变更装置中各模块是与前述实施例中航空产品生产计划变更方法中的各步骤一一对应,因此,本实施例的具体实施方式可参照前述航空产品生产计划变更方法的实施方式,这里不再赘述。
此外,在一种实施例中,本申请的实施例还提供一种计算机设备,所述设备包括处理器,存储器以及存储在所述存储器中的计算机程序,所述计算机程序被处理器运行时实现前述实施例中方法的步骤。
此外,在一种实施例中,本申请的实施例还提供一种计算机存储介质,所述计算机存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器运行时实现前述实施例中方法的步骤。
在一些实施例中,计算机可读存储介质可以是FRAM、ROM、PROM、EPROM、EEPROM、闪存、磁表面存储器、光盘、或CD-ROM等存储器;也可以是包括上述存储器之一或任意组合的各种设备。计算机可以是包括智能终端和服务器在内的各种计算设备。
在一些实施例中,可执行指令可以采用程序、软件、软件模块、脚本或代码的形式,按任意形式的编程语言(包括编译或解释语言,或者声明性或过程性语言)来编写,并且其可按任意形式部署,包括被部署为独立的程序或者被部署为模块、组件、子例程或者适合在计算环境中使用的其它单元。
作为示例,可执行指令可以但不一定对应于文件系统中的文件,可以可被存储在保存其它程序或数据的文件的一部分,例如,存储在超文本标记语言(HTML,Hyper TextMarkup Language)文档中的一个或多个脚本中,存储在专用于所讨论的程序的单个文件中,或者,存储在多个协同文件(例如,存储一个或多个模块、子程序或代码部分的文件)中。
作为示例,可执行指令可被部署为在一个计算设备上执行,或者在位于一个地点的多个计算设备上执行,又或者,在分布在多个地点且通过通信网络互连的多个计算设备上执行。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本申请实施例序号仅仅为了描述,不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述,本领域的技术人员可以清楚地了解到上述 实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现,当然也可以通 过硬件,但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解,本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体 现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器/随机存取存储器、磁碟、光盘)中,包括若干指令用以使得一台多媒体终端设备(可以是手机,计算机,电视接收机,或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述的方法。
以上仅为本申请的优选实施例,并非因此限制本申请的专利范围,凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本申请的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种航空产品生产计划变更方法,其特征在于,包括以下步骤:
获取待变更产品的初始变更通知单;其中,所述待变更产品包括多个部件;
判断所述部件的生产状态是否为正在制造中;
若所述部件正在制造中,则冻结所述部件的生产过程;
根据所述部件的制造阶段以及所述初始变更通知单,生成所述部件的处置意见;
根据所述处置意见和所述初始变更通知单,生成最终变更通知单;
根据所述最终变更通知单对冻结的生产过程进行再生产,以获得变更后产品。
2.如权利要求1所述的航空产品生产计划变更方法,其特征在于,所述若所述部件正在制造中,则冻结所述部件的生产过程的步骤之后,还包括:
若所述部件不是正在制造中,则按照所述初始变更通知单生产第一部件;
所述根据所述最终变更通知单对冻结的生产过程进行再生产,以获得变更后产品的步骤,包括:
对所述冻结的生产过程进行再生产,得到第二部件;
根据所述最终变更通知单、所述第一部件以及所述第二部件,获得所述变更后产品。
3.如权利要求1所述的航空产品生产计划变更方法,其特征在于,所述根据所述部件的制造阶段以及所述初始变更通知单,生成所述部件的处置意见的步骤之后,还包括:
解冻所述部件的生产过程;
根据所述部件的处置意见,对所述部件进行处置。
4.如权利要求1所述的航空产品生产计划变更方法,其特征在于,所述根据所述处置意见和所述初始变更通知单,生成最终变更通知单的步骤,包括:
获取所述部件的历史生产计划变更记录;
根据所述历史生产计划变更记录和所述处置意见,获得所述部件的最终处置意见;
根据所述最终处置意见和所述初始变更通知单,生成所述最终变更通知单。
5.如权利要求4所述的航空产品生产计划变更方法,其特征在于,所述根据所述历史生产计划变更记录和所述处置意见,获得所述部件的最终处置意见的步骤,包括:
通过如下关系式,获得所述部件的最终处置意见:
Figure 547246DEST_PATH_IMAGE001
其中,F(xyz)为最终处置意见、i为历史生产计划变更的次数、Xi为第i次生产计划变更的内容、Yi为第i次生产计划变更时部件的制造阶段、Zi为第i次生产计划变更时部件的最终处置意见。
6.如权利要求1所述的航空产品生产计划变更方法,其特征在于,所述根据所述最终变更通知单对冻结的生产过程进行再生产,以获得变更后产品的步骤之后,还包括:
根据所述最终变更通知单对所述部件的生产过程进行追踪。
7.如权利要求1所述的航空产品生产计划变更方法,其特征在于,所述处置意见包括:报废、返修、不执行本次变更和逆向物流。
8.一种航空产品生产计划变更装置,其特征在于,包括:
初始变更通知单获取模块,用于获取待变更产品的初始变更通知单;其中,所述待变更产品包括多个部件;
部件状态判断模块,用于判断所述部件的生产状态是否为正在制造中;
部件冻结模块,用于若所述部件正在制造中,则冻结所述部件的生产过程;
处置意见生成模块,用于根据所述部件的制造阶段以及所述初始变更通知单,生成所述部件的处置意见;
最终变更通知单生成模块,用于根据所述处置意见和所述初始变更通知单,生成最终变更通知单;
变更后产品生产模块,用于根据所述最终变更通知单对冻结的生产过程进行再生产,以获得变更后产品。
9.一种计算机设备,其特征在于,该计算机设备包括存储器和处理器,所述存储器中存储有计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序,实现如权利要求1-7中任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,处理器执行所述计算机程序,实现如权利要求1-7中任一项所述的方法。
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