CN115217548A - 双燃料蒸汽动力装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供双燃料蒸汽动力装置，属于热力学与热动技术领域。外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉4与第二锅炉5连通，锅炉4还有初段燃气通道与第二锅炉5连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
Description
技术领域：
本发明属于热力学与热动技术领域。
背景技术：
冷需求、热需求和动力需求，为人类生活与生产当中所常见；其中，将燃料的化学能通过燃烧转换为热能，进而再将热能转换为机械能，是向人类提供动力或电力的重要手段。
燃料有不同的种类和不同的性质，其中燃料燃烧形成燃气的温度高低与转换效率密切相关；从燃烧形成的燃气温度(如定压燃烧温度)来看，定压燃烧温度高的高品位燃料，对应着高品位热源，可转化更多的机械能；定压燃烧温度低的低品位燃料，难以形成高温燃烧产物，对应着低品位热源，转化的机械能相对较少。另一方面，由于受限于工作原理、材料性质或换热设备制造水平等原因，采用高品位燃料的蒸汽动力装置中，燃料燃烧形成高温热源的过程中存在较大的温差损失，这带来较大的燃料利用上的质量损失。
人们需要简单、主动、安全、高效地利用燃料来获得动力，本发明给出了将低品位燃料与高品位燃料进行合理搭配使用，实现取长补短和优势互补，减小热源形成过程中的温差不可逆程度，同时提升两种燃料利用效率，并有效降低燃料成本的双燃料蒸汽动力装置。
发明内容：
本发明主要目的是要提供双燃料蒸汽动力装置，具体发明内容分项阐述如下：
1.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接升压泵并传输动力。
2.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有再热蒸汽通道经锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接升压泵并传输动力。
3.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有再热蒸汽通道经第二锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接升压泵并传输动力。
4.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有再热蒸汽通道经锅炉和第二锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接升压泵并传输动力。
5.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵和锅炉与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接升压泵并传输动力。
6.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵和锅炉与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有再热蒸汽通道经锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接升压泵并传输动力。
7.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵和锅炉与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有再热蒸汽通道经第二锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接升压泵并传输动力。
8.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵和锅炉与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有再热蒸汽通道经锅炉和第二锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接升压泵并传输动力。
9.双燃料蒸汽动力装置，是在第1-8项所述的任一一款双燃料蒸汽动力装置中，增加回热器和新增升压泵，将冷凝器有冷凝液管路与升压泵连通调整为冷凝器有冷凝液管路经新增升压泵与回热器连通，汽轮机设置抽汽通道与回热器连通，回热器再有冷凝液管路与升压泵连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
10.双燃料蒸汽动力装置，主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；膨胀增速机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经扩压管与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与膨胀增速机连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
11.双燃料蒸汽动力装置，主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；膨胀增速机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经扩压管与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与膨胀增速机连通，膨胀增速机还有再热蒸汽通道经锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
12.双燃料蒸汽动力装置，主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；膨胀增速机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经扩压管与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与膨胀增速机连通，膨胀增速机还有再热蒸汽通道经第二锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
13.双燃料蒸汽动力装置，主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；膨胀增速机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经扩压管与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与膨胀增速机连通，膨胀增速机还有再热蒸汽通道经锅炉和第二锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
14.双燃料蒸汽动力装置，主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；膨胀增速机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经扩压管和锅炉与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与膨胀增速机连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
15.双燃料蒸汽动力装置，主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；膨胀增速机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经扩压管和锅炉与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与膨胀增速机连通，膨胀增速机还有再热蒸汽通道经锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
16.双燃料蒸汽动力装置，主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；膨胀增速机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经扩压管和锅炉与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与膨胀增速机连通，膨胀增速机还有再热蒸汽通道经第二锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
17.双燃料蒸汽动力装置，主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；膨胀增速机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经扩压管和锅炉与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与膨胀增速机连通，膨胀增速机还有再热蒸汽通道经锅炉和第二锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
18.双燃料蒸汽动力装置，是在第10-17项所述的任一一款双燃料蒸汽动力装置中，增加回热器和新增扩压管，将冷凝器有冷凝液管路与扩压管连通调整为冷凝器有冷凝液管路经新增扩压管与回热器连通，膨胀增速机设置抽汽通道与回热器连通，回热器再有冷凝液管路与扩压管连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
19.双燃料蒸汽动力装置，是在第1-18项所述的任一一款双燃料蒸汽动力装置中，将外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，调整为外部还有空气通道经热源回热器与锅炉连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
附图说明：
图1是依据本发明所提供的双燃料蒸汽动力装置第1种原则性热力系统图。
图2是依据本发明所提供的双燃料蒸汽动力装置第2种原则性热力系统图。
图3是依据本发明所提供的双燃料蒸汽动力装置第3种原则性热力系统图。
图4是依据本发明所提供的双燃料蒸汽动力装置第4种原则性热力系统图。
图5是依据本发明所提供的双燃料蒸汽动力装置第5种原则性热力系统图。
图6是依据本发明所提供的双燃料蒸汽动力装置第6种原则性热力系统图。
图7是依据本发明所提供的双燃料蒸汽动力装置第7种原则性热力系统图。
图8是依据本发明所提供的双燃料蒸汽动力装置第8种原则性热力系统图。
图9是依据本发明所提供的双燃料蒸汽动力装置第9种原则性热力系统图。
图10是依据本发明所提供的双燃料蒸汽动力装置第10种原则性热力系统图。
图中，1-汽轮机，2-升压泵，3-冷凝器，4-锅炉，5-第二锅炉，6-热源回热器，7-回热器，8-膨胀增速机，9-扩压管；A-新增升压泵，B-新增扩压管。
这里还要给出相关声明如下：
(1)为揭示汽轮机1和膨胀增速机8在工作流程上的区别，这里作如下声明：
①图1所示的蒸汽动力装置中，蒸汽流经汽轮机1实现热变功，汽轮机1出口蒸汽具有很低的压力和较小的流速(对应较小的动能)，升压泵2需要的机械能可通过机械传输由汽轮机1或由外部提供；相比之下，图7所示的蒸汽动力装置中，膨胀增速机8出口蒸汽同样具有很低的压力，但流速相对较大(一部分压降转换为低压蒸汽的动能)以满足扩压管9降速升压的需要。
②对图1中高压高温蒸汽流经汽轮机1实现热变功的过程采用“降压作功”，对图7中高压高温蒸汽流经膨胀增速机8实现热变功的过程采用“降压作功并增速”来表示。
(2)关于两个锅炉的声明：
①热源回热器涉及锅炉内燃气的温度品位，单独列出。
②根据需要，锅炉内部设置热交换器(换热管束)，诸如对经过升压泵升压之后的冷凝液加热的省煤器、蒸发器、对蒸汽进行再热的再热器等。
③不具体指明循环介质流经锅炉受热汽化或再热升温时所涉及到的具体换热管束(省煤器、蒸发器或再热器)，而统一采用锅炉来表述。
(3)关于燃料的声明：
①低品位燃料：指的是燃烧产物所能够形成的最高温度(比如绝热燃烧温度或定压燃烧温度)相对较低的燃料；相对于优质煤炭，煤矸石、煤泥、可燃垃圾等则是低品位燃料。从热源的概念来看，低品位燃料指的是燃烧产物难以形成较高温度的高温热源的燃料。
②高品位燃料：指的是燃烧产物所能够形成的最高温度(比如绝热燃烧温度或定压燃烧温度)相对较高的燃料；相对于煤矸石、煤泥等燃料而言，优质煤、天然气、甲烷、氢气等都是高品位燃料。从热源的概念来看，高品位燃料指的是燃烧产物能够形成较高温度的高温热源的燃料。
高品位燃料中掺入部分低品位燃料之后形成的燃料，其燃烧产物所能够形成的最高温度(比如绝热燃烧温度或定压燃烧温度)比低品位燃料的高；相比之下，该燃料是高品位燃料——应当注意的是，该燃料形成的高温热源仍然要满足热力循环的需求。
③对固体燃料来说，燃烧产物的气态物质是构成热源的核心，是热力系统的重要组成部分；而燃烧产物中的固态物质，如废渣，在其含有热能得到利用(利用流程及设备包含在加热炉内或在加热炉本体之外预热空气)之后被排出，不单独列出，其作用不单独表述。
④受限于现行技术条件或材料性能等原因，尤其对于需要通过间接手段向循环工质提供驱动高温热负荷的燃料来说，它们的品位高低应以燃烧产物所能够形成的最高温度减去间接传热温差之后的温度高低来划分；或者，以现行技术条件下能够使循环工质所能达到的温度高低来划分——使循环工质(工作介质)能够达到的温度更高者为高品位燃料，使循环工质(工作介质)能够达到的温度较低者为低品位燃料。
(4)关于初段燃气的声明：
初段燃气指的是在锅炉4中空气与低品位燃料燃烧形成的燃烧产物，根据是否在初段燃气中预留高品位燃料燃烧所需要的空气来看，存在以下三种情况：
①初段燃气中，不包含第二锅炉5高品位燃料燃烧需要的空气；图1-图9所示。
②初段燃气中，包含一部分第二锅炉5高品位燃料燃烧需要的空气；图1-图9所示。
③初段燃气中，包含全部或大部分(当燃料采用少量空气输送时)第二锅炉5高品位燃料燃烧需要的空气；图10所示。
具体实施方式：
首先要说明的是，在结构和流程的表述上，非必要情况下不重复进行；对显而易见的流程不作表述。下面结合附图和实例来详细描述本发明。
图1所示的双燃料蒸汽动力装置是这样实现的：
(1)结构上，它主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉4连通，外部还有空气通道与热源回热器6连通之后分成两路——第一路与锅炉4连通和第二路经锅炉4与第二锅炉5连通，锅炉4还有初段燃气通道与第二锅炉5连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉5连通，第二锅炉5还有燃气通道经热源回热器6与外部连通；汽轮机1有低压蒸汽通道与冷凝器3连通，冷凝器3还有冷凝液管路经升压泵2与第二锅炉5连通之后第二锅炉5再有高压蒸汽通道与汽轮机1连通；冷凝器3还有冷却介质通道与外部连通。
(2)流程上，外部空气流经热源回热器6吸热升温之后分成两路——第一路直接进入锅炉4参与燃烧过程，第二路流经锅炉4继续吸热升温之后进入第二锅炉5；外部低品位燃料进入锅炉4，低品位燃料和空气在锅炉4内混合并燃烧成温度较高的初段燃气，初段燃气放热于流经其内的空气之后进入第二锅炉5；外部高品位燃料进入第二锅炉5，高品位燃料与来自锅炉4的初段燃气和空气混合并燃烧成高温燃气，高温燃气放热于流经其内的循环工质并降温，之后流经热源回热器6放热降温和对外排放；第二锅炉5产生的高温高压蒸汽流经汽轮机1降压作功，汽轮机1排放的低压蒸汽流经冷凝器3放热并冷凝；冷凝液流经升压泵2升压，流经第二锅炉5吸热升温和汽化，之后提供给汽轮机1；低品位燃料通过锅炉4和高品位燃料通过第二锅炉5共同提供驱动热负荷，冷却介质通过冷凝器3带走低温热负荷，汽轮机1输出的功对外提供或汽轮机1输出的功提供给升压泵2和外部，形成双燃料蒸汽动力装置。
图2所示的双燃料蒸汽动力装置是这样实现的：
(1)结构上，它主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉4连通，外部还有空气通道与热源回热器6连通之后分成两路——第一路与锅炉4连通和第二路经锅炉4与第二锅炉5连通，锅炉4还有初段燃气通道与第二锅炉5连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉5连通，第二锅炉5还有燃气通道经热源回热器6与外部连通；汽轮机1有低压蒸汽通道与冷凝器3连通，冷凝器3还有冷凝液管路经升压泵2与第二锅炉5连通之后第二锅炉5再有高压蒸汽通道与汽轮机1连通，汽轮机1还有再热蒸汽通道经锅炉4与自身连通；冷凝器3还有冷却介质通道与外部连通。
(2)流程上，外部空气流经热源回热器6吸热升温之后分成两路——第一路直接进入锅炉4参与燃烧过程，第二路流经锅炉4继续吸热升温之后进入第二锅炉5；外部低品位燃料进入锅炉4，低品位燃料和空气在锅炉4内混合并燃烧成温度较高的初段燃气，初段燃气放热于流经其内的再热蒸汽和空气之后进入第二锅炉5；外部高品位燃料进入第二锅炉5，高品位燃料与来自锅炉4的初段燃气和空气混合并燃烧成高温燃气，高温燃气放热于流经其内的循环工质并降温，之后流经热源回热器6放热降温和对外排放；第二锅炉5产生的高温高压蒸汽流经汽轮机1降压作功至一定程度之后再流经锅炉4吸热升温，之后进入汽轮机1继续降压作功；汽轮机1排放的低压蒸汽流经冷凝器3放热并冷凝，流经升压泵2升压，流经第二锅炉5吸热升温和汽化，之后提供给汽轮机1；低品位燃料通过锅炉4和高品位燃料通过第二锅炉5共同提供驱动热负荷，冷却介质通过冷凝器3带走低温热负荷，汽轮机1输出的功对外提供，形成双燃料蒸汽动力装置。
图3所示的双燃料蒸汽动力装置是这样实现的：
(1)结构上，它主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉4连通，外部还有空气通道与热源回热器6连通之后分成两路——第一路与锅炉4连通和第二路经锅炉4与第二锅炉5连通，锅炉4还有初段燃气通道与第二锅炉5连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉5连通，第二锅炉5还有燃气通道经热源回热器6与外部连通；汽轮机1有低压蒸汽通道与冷凝器3连通，冷凝器3还有冷凝液管路经升压泵2与第二锅炉5连通之后第二锅炉5再有高压蒸汽通道与汽轮机1连通，汽轮机1还有再热蒸汽通道经第二锅炉5与自身连通；冷凝器3还有冷却介质通道与外部连通。
(2)流程上，外部空气流经热源回热器6吸热升温之后分成两路——第一路直接进入锅炉4参与燃烧过程，第二路流经锅炉4继续吸热升温之后进入第二锅炉5；外部低品位燃料进入锅炉4，低品位燃料和空气在锅炉4内混合并燃烧成温度较高的初段燃气，初段燃气放热于流经其内的空气之后进入第二锅炉5；外部高品位燃料进入第二锅炉5，高品位燃料与来自锅炉4的初段燃气和空气混合并燃烧成高温燃气，高温燃气放热于流经其内的循环工质并降温，之后流经热源回热器6放热降温和对外排放；第二锅炉5产生的高温高压蒸汽流经汽轮机1降压作功至一定程度之后再流经第二锅炉5吸热升温，之后进入汽轮机1继续降压作功；汽轮机1排放的低压蒸汽流经冷凝器3放热并冷凝，流经升压泵2升压，流经第二锅炉5吸热升温和汽化，之后提供给汽轮机1；低品位燃料通过锅炉4和高品位燃料通过第二锅炉5共同提供驱动热负荷，冷却介质通过冷凝器3带走低温热负荷，汽轮机1输出的功对外提供，形成双燃料蒸汽动力装置。
图4所示的双燃料蒸汽动力装置是这样实现的：
(1)结构上，它主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉4连通，外部还有空气通道与热源回热器6连通之后分成两路——第一路与锅炉4连通和第二路经锅炉4与第二锅炉5连通，锅炉4还有初段燃气通道与第二锅炉5连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉5连通，第二锅炉5还有燃气通道经热源回热器6与外部连通；汽轮机1有低压蒸汽通道与冷凝器3连通，冷凝器3还有冷凝液管路经升压泵2与第二锅炉5连通之后第二锅炉5再有高压蒸汽通道与汽轮机1连通，汽轮机1还有再热蒸汽通道经锅炉4和第二锅炉5与自身连通；冷凝器3还有冷却介质通道与外部连通。
(2)流程上，外部空气流经热源回热器6吸热升温之后分成两路——第一路直接进入锅炉4参与燃烧过程，第二路流经锅炉4继续吸热升温之后进入第二锅炉5；外部低品位燃料进入锅炉4，低品位燃料和空气在锅炉4内混合并燃烧成温度较高的初段燃气，初段燃气放热于流经其内的再热蒸汽和空气之后进入第二锅炉5；外部高品位燃料进入第二锅炉5，高品位燃料与来自锅炉4的初段燃气和空气混合并燃烧成高温燃气，高温燃气放热于流经其内的循环工质并降温，之后流经热源回热器6放热降温和对外排放；第二锅炉5产生的高温高压蒸汽流经汽轮机1降压作功至一定程度之后再流经锅炉4和第二锅炉5逐步吸热并升温，之后进入汽轮机1继续降压作功；汽轮机1排放的低压蒸汽流经冷凝器3放热并冷凝，流经升压泵2升压，流经第二锅炉5吸热升温和汽化，之后提供给汽轮机1；低品位燃料通过锅炉4和高品位燃料通过第二锅炉5共同提供驱动热负荷，冷却介质通过冷凝器3带走低温热负荷，汽轮机1输出的功对外提供，形成双燃料蒸汽动力装置。
图5所示的双燃料蒸汽动力装置是这样实现的：
(1)结构上，它主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉4连通，外部还有空气通道与热源回热器6连通之后分成两路——第一路与锅炉4连通和第二路经锅炉4与第二锅炉5连通，锅炉4还有初段燃气通道与第二锅炉5连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉5连通，第二锅炉5还有燃气通道经热源回热器6与外部连通；汽轮机1有低压蒸汽通道与冷凝器3连通，冷凝器3还有冷凝液管路经升压泵2和锅炉4与第二锅炉5连通之后第二锅炉5再有高压蒸汽通道与汽轮机1连通；冷凝器3还有冷却介质通道与外部连通。
(2)流程上，外部空气流经热源回热器6吸热升温之后分成两路——第一路直接进入锅炉4参与燃烧过程，第二路流经锅炉4继续吸热升温之后进入第二锅炉5；外部低品位燃料进入锅炉4，低品位燃料和空气在锅炉4内混合并燃烧成温度较高的初段燃气，初段燃气放热于流经其内的循环工质和空气之后进入第二锅炉5；外部高品位燃料进入第二锅炉5，高品位燃料与来自锅炉4的初段燃气和空气混合并燃烧成高温燃气，高温燃气放热于流经其内的循环工质并降温，之后流经热源回热器6放热降温和对外排放；第二锅炉5产生的高温高压蒸汽流经汽轮机1降压作功，汽轮机1排放的低压蒸汽流经冷凝器3放热并冷凝，流经升压泵2升压，流经锅炉4和第二锅炉5逐步吸热升温和汽化，之后提供给汽轮机1；低品位燃料通过锅炉4和高品位燃料通过第二锅炉5共同提供驱动热负荷，冷却介质通过冷凝器3带走低温热负荷，汽轮机1输出的功对外提供或汽轮机1输出的功提供给升压泵2和外部，形成双燃料蒸汽动力装置。
图6所示的双燃料蒸汽动力装置是这样实现的：
(1)结构上，在图5所示的双燃料蒸汽动力装置中，增加回热器和新增升压泵，将冷凝器3有冷凝液管路与升压泵2连通调整为冷凝器3有冷凝液管路经新增升压泵A与回热器7连通，汽轮机1设置抽汽通道与回热器7连通，回热器7再有冷凝液管路与升压泵2连通。
(2)流程上，与图5所示的双燃料蒸汽动力装置不同之处在于：进入汽轮机1的高温高压蒸汽降压作功至一定程度之后分成两路——第一路提供给回热器7，第二路继续降压作功之后进入冷凝器3；冷凝器3排放的冷凝液流经新增升压泵A升压之后进入回热器7，与来自汽轮机1的抽汽混合、吸热和升温，抽汽放热成冷凝液；回热器7的冷凝液流经升压泵2升压之后提供给锅炉4，形成双燃料蒸汽动力装置。
图7所示的双燃料蒸汽动力装置是这样实现的：
(1)结构上，它主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉4连通，外部还有空气通道与热源回热器6连通之后分成两路——第一路与锅炉4连通和第二路经锅炉4与第二锅炉5连通，锅炉4还有初段燃气通道与第二锅炉5连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉5连通，第二锅炉5还有燃气通道经热源回热器6与外部连通；膨胀增速机8有低压蒸汽通道与冷凝器3连通，冷凝器3还有冷凝液管路经扩压管9与第二锅炉5连通之后第二锅炉5再有高压蒸汽通道与膨胀增速机8连通；冷凝器3还有冷却介质通道与外部连通。
(2)流程上，外部空气流经热源回热器6吸热升温之后分成两路——第一路直接进入锅炉4参与燃烧过程，第二路流经锅炉4继续吸热升温之后进入第二锅炉5；外部低品位燃料进入锅炉4，低品位燃料和空气在锅炉4内混合并燃烧成温度较高的初段燃气，初段燃气放热于流经其内的空气之后进入第二锅炉5；外部高品位燃料进入第二锅炉5，高品位燃料与来自锅炉4的初段燃气和空气混合并燃烧成高温燃气，高温燃气放热于流经其内的循环工质并降温，之后流经热源回热器6放热降温和对外排放；第二锅炉5产生的高温高压蒸汽流经膨胀增速机8降压作功并增速，膨胀增速机8排放的低压蒸汽流经冷凝器3放热并冷凝，流经扩压管9降速升压，流经第二锅炉5吸热升温和汽化，之后提供给膨胀增速机8；低品位燃料通过锅炉4和高品位燃料通过第二锅炉5共同提供驱动热负荷，冷却介质通过冷凝器3带走低温热负荷，膨胀增速机8输出的功对外提供，形成双燃料蒸汽动力装置。
图8所示的双燃料蒸汽动力装置是这样实现的：
(1)结构上，它主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉4连通，外部还有空气通道与热源回热器6连通之后分成两路——第一路与锅炉4连通和第二路经锅炉4与第二锅炉5连通，锅炉4还有初段燃气通道与第二锅炉5连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉5连通，第二锅炉5还有燃气通道经热源回热器6与外部连通；膨胀增速机8有低压蒸汽通道与冷凝器3连通，冷凝器3还有冷凝液管路经扩压管9和锅炉4与第二锅炉5连通之后第二锅炉5再有高压蒸汽通道与膨胀增速机8连通；冷凝器3还有冷却介质通道与外部连通。
(2)流程上，外部空气流经热源回热器6吸热升温之后分成两路——第一路直接进入锅炉4参与燃烧过程，第二路流经锅炉4继续吸热升温之后进入第二锅炉5；外部低品位燃料进入锅炉4，低品位燃料和空气在锅炉4内混合并燃烧成温度较高的初段燃气，初段燃气放热于流经其内的循环工质和空气之后进入第二锅炉5；外部高品位燃料进入第二锅炉5，高品位燃料与来自锅炉4的初段燃气和空气混合并燃烧成高温燃气，高温燃气放热于流经其内的循环工质并降温，之后流经热源回热器6放热降温和对外排放；第二锅炉5产生的高温高压蒸汽流经膨胀增速机8降压作功并增速，膨胀增速机8排放的低压蒸汽流经冷凝器3放热并冷凝，流经扩压管9降速升压，流经锅炉4和第二锅炉5逐步吸热升温和汽化，之后提供给膨胀增速机8；低品位燃料通过锅炉4和高品位燃料通过第二锅炉5共同提供驱动热负荷，冷却介质通过冷凝器3带走低温热负荷，膨胀增速机8输出的功对外提供，形成双燃料蒸汽动力装置。
图9所示的双燃料蒸汽动力装置是这样实现的：
(1)结构上，在图8所示的双燃料蒸汽动力装置中，增加回热器和新增扩压管，将冷凝器3有冷凝液管路与扩压管9连通调整为冷凝器3有冷凝液管路经新增扩压管B与回热器7连通，膨胀增速机8设置抽汽通道与回热器7连通，回热器7再有冷凝液管路与扩压管9连通。
(2)流程上，与图8所示的双燃料蒸汽动力装置不同之处在于：进入膨胀增速机8的高温高压蒸汽降压作功至一定程度之后分成两路——第一路提供给回热器7，第二路继续降压作功并增速之后进入冷凝器3；冷凝器3排放的冷凝液流经新增扩压管B降速升压之后进入回热器7，与来自膨胀增速机8的抽汽混合、吸热和升温，抽汽放热成冷凝液；回热器7的冷凝液流经扩压管9降速升压之后提供给锅炉4，形成双燃料蒸汽动力装置。
图10所示的双燃料蒸汽动力装置是这样实现的：
(1)结构上，在图5所示的双燃料蒸汽动力装置中，将外部还有空气通道与热源回热器6连通之后分成两路——第一路与锅炉4连通和第二路经锅炉4与第二锅炉5连通，调整为外部还有空气通道经热源回热器6与锅炉4连通。
(2)流程上，与图5所示的双燃料蒸汽动力装置不同之处在于：外部空气流经热源回热器6吸热升温之后进入锅炉4，外部低品位燃料进入锅炉4；低品位燃料和空气在锅炉4内混合并燃烧成温度较高和富含空气的初段燃气，放热于流经其内的循环工质之后进入第二锅炉5，形成双燃料蒸汽动力装置。
本发明技术可以实现的效果——本发明所提出的双燃料蒸汽动力装置，具有如下效果和优势：
(1)分段构建，逐级升温，有效降低高温热源形成过程中的温差不可逆损失。
(2)低品位燃料发挥出高品位燃料效果，显著提升低品位燃料转换为机械能的利用率。
(3)直接减少高品位燃料投入，其效果等同于提升高品位燃料转换为机械能的利用率。
(4)提升燃料利用价值，减少温室气体排放，减少污染物排放，节能减排效益突出。
(5)结构简单，流程合理；能够提升燃料选择范围和使用价值，降低装置能耗成本。
Claims (19)
1.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；汽轮机(1)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经升压泵(2)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与汽轮机(1)连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接升压泵(2)并传输动力。
2.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；汽轮机(1)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经升压泵(2)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有再热蒸汽通道经锅炉(4)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接升压泵(2)并传输动力。
3.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；汽轮机(1)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经升压泵(2)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有再热蒸汽通道经第二锅炉(5)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接升压泵(2)并传输动力。
4.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；汽轮机(1)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经升压泵(2)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有再热蒸汽通道经锅炉(4)和第二锅炉(5)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接升压泵(2)并传输动力。
5.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；汽轮机(1)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经升压泵(2)和锅炉(4)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与汽轮机(1)连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接升压泵(2)并传输动力。
6.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；汽轮机(1)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经升压泵(2)和锅炉(4)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有再热蒸汽通道经锅炉(4)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接升压泵(2)并传输动力。
7.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；汽轮机(1)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经升压泵(2)和锅炉(4)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有再热蒸汽通道经第二锅炉(5)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接升压泵(2)并传输动力。
8.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；汽轮机(1)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经升压泵(2)和锅炉(4)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有再热蒸汽通道经锅炉(4)和第二锅炉(5)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接升压泵(2)并传输动力。
9.双燃料蒸汽动力装置，是在权利要求1-8所述的任一一款双燃料蒸汽动力装置中，增加回热器和新增升压泵，将冷凝器(3)有冷凝液管路与升压泵(2)连通调整为冷凝器(3)有冷凝液管路经新增升压泵(A)与回热器(7)连通，汽轮机(1)设置抽汽通道与回热器(7)连通，回热器(7)再有冷凝液管路与升压泵(2)连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
10.双燃料蒸汽动力装置，主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；膨胀增速机(8)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经扩压管(9)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与膨胀增速机(8)连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
11.双燃料蒸汽动力装置，主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；膨胀增速机(8)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经扩压管(9)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与膨胀增速机(8)连通，膨胀增速机(8)还有再热蒸汽通道经锅炉(4)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
12.双燃料蒸汽动力装置，主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；膨胀增速机(8)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经扩压管(9)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与膨胀增速机(8)连通，膨胀增速机(8)还有再热蒸汽通道经第二锅炉(5)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
13.双燃料蒸汽动力装置，主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；膨胀增速机(8)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经扩压管(9)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与膨胀增速机(8)连通，膨胀增速机(8)还有再热蒸汽通道经锅炉(4)和第二锅炉(5)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
14.双燃料蒸汽动力装置，主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；膨胀增速机(8)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经扩压管(9)和锅炉(4)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与膨胀增速机(8)连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
15.双燃料蒸汽动力装置，主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；膨胀增速机(8)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经扩压管(9)和锅炉(4)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与膨胀增速机(8)连通，膨胀增速机(8)还有再热蒸汽通道经锅炉(4)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
16.双燃料蒸汽动力装置，主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；膨胀增速机(8)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经扩压管(9)和锅炉(4)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与膨胀增速机(8)连通，膨胀增速机(8)还有再热蒸汽通道经第二锅炉(5)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
17.双燃料蒸汽动力装置，主要由膨胀增速机、扩压管、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；膨胀增速机(8)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经扩压管(9)和锅炉(4)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与膨胀增速机(8)连通，膨胀增速机(8)还有再热蒸汽通道经锅炉(4)和第二锅炉(5)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
18.双燃料蒸汽动力装置，是在权利要求10-17所述的任一一款双燃料蒸汽动力装置中，增加回热器和新增扩压管，将冷凝器(3)有冷凝液管路与扩压管(9)连通调整为冷凝器(3)有冷凝液管路经新增扩压管(B)与回热器(7)连通，膨胀增速机(8)设置抽汽通道与回热器(7)连通，回热器(7)再有冷凝液管路与扩压管(9)连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
19.双燃料蒸汽动力装置，是在权利要求1-18所述的任一一款双燃料蒸汽动力装置中，将外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，调整为外部还有空气通道经热源回热器(6)与锅炉(4)连通，形成双燃料蒸汽动力装置。
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