CN115214869A - 一种具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统及船舶 - Google Patents

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Abstract

本申请提供一种具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统及船舶。具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统包括非隔离区污水系统和隔离区污水系统。非隔离区污水系统包括非隔离区黑水处理系统和非隔离区灰水处理系统。隔离区污水系统包括隔离区黑水处理系统和隔离区灰水管路系统。隔离区黑水处理系统与非隔离区黑水处理系统可连通或断开。隔离区与非隔离区灰水处理系统可连通或断开。隔离区灰水处理系统中的黑水和灰水单独收集并在船舶靠岸时驳运至岸上处理。本申请的技术方案在疫情发生时有效切断病毒通过污水系统进行传播的传播途径，降低病毒传播风险，同时对隔离区黑、灰水处理收集，靠岸时进行单独处理，杜绝排放至海水中对环境的污染。

Description

一种具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统及船舶
技术领域
本申请涉及船舶疫情防控的技术领域，具体而言，涉及一种具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统及船舶。
背景技术
客船具有人员多，舱室环境复杂等特点，船上环境密闭性高，局部区域人员流动性强，防疫隔离区的缺失可以导致疫情的蔓延。
针对以上情况，客船的防疫隔离区设置的重要性就显得尤为关键，其防疫隔离区内的相关黑水、灰水的合理收集、排放至关重要。现有船舶中的黑水和灰水处理后一般直接排放至海中，但是存在疫情的船舶的黑水和灰水直接排放会将病毒投放至环境中，容易造成病毒的大面积传播。同时船舶上的污水系统共用，会造成病毒的快速传播。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统及船舶，其能够有效切断病毒通过污水系统进行传播的传播途径，降低病毒传播速度和传播风险，同时通过隔离区污水系统对隔离区的黑水和灰水单独处理收集，在船舶靠岸时进行单独的处理，杜绝直接排放至海水中对环境的污染。
本申请实施例的第二目的还在于提供一种使用上述船舶污水系统的船舶。
第一方面，提供了一种具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统，包括非隔离区污水系统和隔离区污水系统。非隔离区污水系统包括非隔离区黑水处理系统和非隔离区灰水处理系统。隔离区污水系统包括隔离区黑水处理系统和隔离区灰水管路系统。隔离区黑水处理系统与非隔离区黑水处理系统可连通或断开。隔离区灰水处理系统与非隔离区灰水处理系统可连通或断开。隔离区灰水处理系统中的黑水和灰水单独收集并在船舶靠岸时驳运至岸上处理。
在一种可实施的方案中，非隔离区污水系统包括非隔离区黑水管路和非隔离区灰水管路。隔离区污水系统包括：多个隔离单元，其设置在船舶甲板上，每个隔离单元都设置有黑水出口和灰水出口；隔离区污水收集舱，其设置有入口和排放口，排放口用于排出隔离区污水收集舱内的污水；真空收集装置，用于产生负压，其设置有入口和第一出口，真空收集装置的第一出口通过第一管路连接隔离区污水收集舱的入口；黑水隔离管路，其包括入口端和出口端，黑水隔离管路的入口端连通多个隔离单元的黑水出口，黑水隔离管路的出口端与真空收集装置的入口连通，真空收集装置使黑水隔离管路中形成负压；灰水隔离管路，其包括入口端和出口端，灰水隔离管路的入口端连通多个隔离单元的灰水出口，灰水隔离管路的出口端与隔离区污水收集舱的入口连通，灰水隔离管路内的黑水通过重力作用进入隔离区污水收集舱；黑水隔离管路与非隔离区黑水管路可通断连接；灰水隔离管路与非隔离区灰水管路可通断连接。
在一种可实施的方案中，隔离区污水系统还包括隔离区污水处理装置，其设置有入口和第一出口，隔离区污水处理装置的第一出口与隔离区污水收集舱的入口连通；真空收集装置还设置有第二出口，真空收集装置的第二出口通过第二管路连通至隔离区污水处理装置的入口；第一管路和第二管路上分别设置有开关阀。
在一种可实施的方案中，隔离区污水处理装置还设置有第二出口，隔离区污水处理装置的第二出口连通外界。
在一种可实施的方案中，船舶污水系统还包括过渡管段；黑水隔离管路通过过渡管段与非隔离区黑水管路连通，在黑水隔离管路与过渡管段的连接处设置第一阀门，在过渡管段与非隔离区黑水管路的连接处设置第二阀门；灰水隔离管路通过过渡管段与非隔离区灰水管路连通，在灰水隔离管路与过渡管段的连接处设置第一阀门，在过渡管段与非隔离区灰水管路的连接处设置第二阀门；在过渡管段上设置有样本提取口和封堵件，封堵件用于封堵样本提取口。
在一种可实施的方案中，样本提取口内设置有内螺纹，封堵件包括螺纹柱和把手，封堵件的螺纹柱与样本提取口的内螺纹配合。
在一种可实施的方案中，在隔离区污水收集舱上设置有可开闭的检测口，检测口用于对隔离区污水收集舱的污水进行取样。
在一种可实施的方案中，在黑水隔离管路的入口端设置有可开闭的消毒口；在灰水隔离管路的入口端设置有可开闭的消毒口；消毒口用于投放消毒物料。
根据本申请的第二方面，还提供了一种船舶，包括上述方案中的具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统。
与现有技术相比，本申请的有益效果为：
本申请的技术方案在实施时，非疫情状态下全船污水系统正常运行，即只使用非隔离区污水系统，或者非隔离区和隔离区污水系统连通，都当做非隔离污水系统使用；在疫情状态下时，可将隔离区黑水处理系统与非隔离区黑水处理系统断开，将隔离区灰水处理系统与非隔离区灰水处理系统断开，防止隔离区的病毒通过管路系统传播至非隔离区，从而切断病毒通过污水系统进行传播的传播途径，降低船舶上病毒的传播速度和传播风险，有效控制疫情的蔓延，同时也降低船舶上疫情防控的压力，保障船上人员的健康安全。之后，通过隔离区污水系统对隔离区的黑水和灰水单独处理收集，在船舶靠岸时进行单独的处理，实现对隔离区污染物的妥善处理和控制，杜绝直接排放至海水中对环境的污染。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为根据本申请实施例示出的一种具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统的示意图；
图2为根据本申请实施例示出的具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统的一种过渡管段的结构示意图。
图中：10、隔离单元；20、隔离区污水收集舱；21、检测口；30、隔离区污水处理装置；40、真空收集装置；41、第一管路；42、第二管路；43、开关阀； 50、黑水隔离管路；60、灰水隔离管路；70、过渡管段；71、第一阀门；72、第二阀门；73、样本提取口；74、封堵件；80、消毒口；100、非隔离区黑水管路； 200、非隔离区灰水管路。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
根据本申请的第一方面，首先提供一种具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统，包括非隔离区污水系统和隔离区污水系统。非隔离区污水系统包括非隔离区黑水处理系统和非隔离区灰水处理系统。隔离区污水系统包括隔离区黑水处理系统和隔离区灰水管路系统。隔离区黑水处理系统与非隔离区黑水处理系统可连通或断开。隔离区灰水处理系统与非隔离区灰水处理系统可连通或断开。隔离区灰水处理系统中的黑水和灰水单独收集并在船舶靠岸时驳运至岸上处理。
上述实施例的技术方案在实施时，非疫情状态下全船污水系统正常运行，即只使用非隔离区污水系统，或者非隔离区和隔离区污水系统连通都当做非隔离污水系统使用；在疫情状态下时，可将隔离区黑水处理系统与非隔离区黑水处理系统断开，将隔离区灰水处理系统与非隔离区灰水处理系统断开，防止隔离区的病毒通过管路系统传播至非隔离区，从而切断病毒通过污水系统进行传播的传播途径，降低船舶上病毒的传播速度和传播风险，有效控制疫情的蔓延，同时也降低船舶上疫情防控的压力，保障船上人员的健康安全。之后，通过隔离区污水系统对隔离区的黑水和灰水单独处理收集，在船舶靠岸时进行单独的处理，实现对隔离区污染物的妥善处理和控制，杜绝直接排放至海水中对环境的污染。
在一种实施方案中，如图1所示，非隔离区污水系统包括非隔离区黑水管路 100和非隔离区灰水管路200。隔离区污水系统包括多个隔离单元10、隔离区污水收集舱20、隔离区污水处理装置30、真空收集装置40、黑水隔离管路50和灰水隔离管路60。
多个隔离单元10设置在船舶甲板上，每个隔离单元10都设置有黑水出口和灰水出口。隔离单元10的数量可根据人员需求及实船布置合理的分割为疫情隔离区。隔离单元10内一般包括马桶、洗手盆、淋雨设施、休息设施等，马桶产生的黑水连通至黑水出口，洗手盆、淋雨设施等产生的灰水连通至灰水出口。
隔离区污水收集舱20用于储存污水，其设置有入口和排放口，排放口用于排出隔离区污水收集舱20内的污水。
真空收集装置40用于给黑水隔离管路50产生负压，其设置有入口和第一出口，真空收集装置40的第一出口通过第一管路41连接隔离区污水收集舱20的入口。
黑水隔离管路50包括入口端和出口端，黑水隔离管路50的入口端连通多个隔离单元10的黑水出口，黑水隔离管路50的出口端与真空收集装置40的入口连通，真空收集装置40使黑水隔离管路50中形成负压。负压使得黑水只会从马桶侧流入真空收集装置40中，而不会反向流动，从根本上杜绝了传染源通过污水管路传播的可能性。
灰水隔离管路60包括入口端和出口端，灰水隔离管路60的入口端连通多个隔离单元10的灰水出口，灰水隔离管路60的出口端与隔离区污水收集舱20的入口连通，灰水隔离管路60内的黑水通过重力作用进入隔离区污水收集舱20。
黑水隔离管路50与非隔离区黑水管路100可通断连接，灰水隔离管路60 与非隔离区灰水管路200可通断连接。
在疫情状态下，黑水隔离管路50与非隔离区黑水管路100断开，灰水隔离管路60与非隔离区灰水管路200断开，将感染的人员迁入隔离区内，每个人对应使用一个隔离单元10。隔离单元10产生的灰水利用重力作用经由灰水隔离管路60进入隔离区污水收集舱20中收集。隔离单元产生的黑水经由在真空收集装置40制造的负压下，被吸入黑水隔离管路50并经由真空收集装置40的第一出口通过第一管路41进入隔离区污水收集舱20中收集。疫情状态下，隔离区污水收集舱20的污水不允许排放至大海，因此隔离区污水收集舱20的舱容应提前考虑，需满足最坏情况下，疫情发现整个航次隔离区满员的废水产生量。在船舶靠岸后，将隔离区污水收集舱20的污水排出并驳运至岸上进行单独处理。
在一种实施方案中，隔离区污水系统还包括隔离区污水处理装置30，其设置有入口和第一出口，隔离区污水处理装置30的第一出口与隔离区污水收集舱20的入口连通；真空收集装置40还设置有第二出口，真空收集装置40的第二出口通过第二管路42连通至隔离区污水处理装置30的入口；第一管路41和第二管路42上分别设置有开关阀43。
在疫情状态下，第二管路42上的开关阀43关闭，第一管路41上的开关阀 43打开，即黑水不使用隔离区污水处理装置30进行处理。因为黑水中存在病毒，再用隔离区污水处理装置30进行处理已无意义，直接存储至隔离区污水收集舱 20中在靠岸时处理即可。
在非疫情状态下，隔离单元10可以作为正常区域使用，可将黑水隔离管路 50与非隔离区黑水管路100连通，灰水隔离管路60与非隔离区灰水管路200连通，隔离区污水系统的黑水和灰水接入非隔离区污水系统统一进行正常处理。
在非疫情状态下，由于本实施例的隔离区污水系统有自己的独立的隔离区污水收集舱20和隔离区污水处理装置30，隔离区污水系统的黑水和灰水不接入非隔离区污水系统，也可以自己处理，并可以通过隔离区污水收集舱20的排放口直接排放至海水中。同时非隔离区污水系统处理达到上限，可以将非隔离区污水系统的黑水和灰水接入隔离区污水系统进行处理。
由此可以看出，本实施例的隔离区污水系统不仅能单独应对疫情是的隔离需要，用以切断传播途径，隔离区污水系统还能作为非隔离区污水系统的补充，有效提高船舶污水系统的容错能力和承载上限。
在一种实施方案中，如图1所示，隔离区污水处理装置30还设置有第二出口，隔离区污水处理装置30的第二出口连通外界，用以在非疫情状态使用是将处理后的物质排放至大海中。
在一种实施方案中，如图1和2所示，船舶污水系统还包括过渡管段70；黑水隔离管路50通过过渡管段70与非隔离区黑水管路100连通，在黑水隔离管路50与过渡管段70的连接处设置第一阀门71，在过渡管段70与非隔离区黑水管路100的连接处设置第二阀门72；灰水隔离管路60通过过渡管段70与非隔离区灰水管路200连通，在灰水隔离管路60与过渡管段70的连接处设置第一阀门71，在过渡管段70与非隔离区灰水管路200的连接处设置第二阀门72；在过渡管段70上设置有样本提取口73和封堵件74，封堵件74用于封堵样本提取口73。
在隔离区污水系统应对疫情隔离结束后，如果要将隔离区污水系统连接入非隔离区污水系统，则先打开过渡管段70的第一阀门71，让黑水隔离管路50的黑水和灰水隔离管路60中的灰水分别进入各自的过渡管段70，然后关闭第一阀门71，从样本提取口73处提取污水样本，进行样本检测，如果存在病毒，则需要对隔离区污水系统进行消毒处理。假使检测后不存在病毒，可以将样本提取口 73封堵，然后将第一阀门71和第二阀门72打开，完成黑水隔离管路50与非隔离区黑水管路100的连接，完成灰水隔离管路60与非隔离区灰水管路200的连接。
在一种实施方案中，如图2所示，样本提取口73内设置有内螺纹，封堵件 74包括螺纹柱和把手，封堵件74的螺纹柱与样本提取口73的内螺纹配合，此处结构便于开闭样本提取口73，以方便取样。
在一种实施方案中，如图1所示，在隔离区污水收集舱20上设置有可开闭的检测口21，检测口21用于对隔离区污水收集舱20的污水进行取样。由于隔离区污水收集舱20未隔离区黑水和灰水汇集的终点，检测此处是否还有病毒基本能判断整个隔离区污水系统是否存在病毒，在此处设置检测口21，便可以通过检测口21对隔离区污水收集舱20的污水进行取样检测。
在一种实施方案中，如图1所示，在黑水隔离管路50的入口端设置有可开闭的消毒口80；在灰水隔离管路60的入口端设置有可开闭的消毒口80；消毒口 80便于投放消毒物料，以对管路消毒。
根据本申请的第二方面，还提供了一种船舶，包括上述方案中的具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统。
以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统，其特征在于，包括非隔离区污水系统和隔离区污水系统；
所述非隔离区污水系统包括非隔离区黑水处理系统和非隔离区灰水处理系统；
所述隔离区污水系统包括隔离区黑水处理系统和隔离区灰水管路系统；
所述隔离区黑水处理系统与所述非隔离区黑水处理系统可连通或断开；
所述隔离区灰水处理系统与所述非隔离区灰水处理系统可连通或断开；
所述隔离区灰水处理系统中的黑水和灰水单独收集并在船舶靠岸时驳运至岸上处理。
2.根据权利要求1所述的具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统，其特征在于，所述非隔离区污水系统包括非隔离区黑水管路(100)和非隔离区灰水管路(200)；
所述隔离区污水系统包括：
多个隔离单元(10)，其设置在船舶甲板上，每个隔离单元(10)都设置有黑水出口和灰水出口；
隔离区污水收集舱(20)，其设置有入口和排放口，所述排放口用于排出所述隔离区污水收集舱(20)内的污水；
真空收集装置(40)，用于产生负压，其设置有入口和第一出口，所述真空收集装置(40)的第一出口通过第一管路(41)连接所述隔离区污水收集舱(20)的入口；
黑水隔离管路(50)，其包括入口端和出口端，所述黑水隔离管路(50)的入口端连通多个所述隔离单元(10)的黑水出口，所述黑水隔离管路(50)的出口端与所述真空收集装置(40)的入口连通，所述真空收集装置(40)使所述黑水隔离管路(50)中形成负压；
灰水隔离管路(60)，其包括入口端和出口端，所述灰水隔离管路(60)的入口端连通多个所述隔离单元(10)的灰水出口，所述灰水隔离管路(60)的出口端与所述隔离区污水收集舱(20)的入口连通，所述灰水隔离管路(60)内的黑水通过重力作用进入所述隔离区污水收集舱(20)；
所述黑水隔离管路(50)与所述非隔离区黑水管路(100)可通断连接；
所述灰水隔离管路(60)与所述非隔离区灰水管路(200)可通断连接。
3.根据权利要求2所述的具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统，其特征在于，所述隔离区污水系统还包括隔离区污水处理装置(30)，其设置有入口和第一出口，所述隔离区污水处理装置(30)的第一出口与所述隔离区污水收集舱(20)的入口连通；
所述真空收集装置(40)还设置有第二出口，所述真空收集装置(40)的第二出口通过第二管路(42)连通至所述隔离区污水处理装置(30)的入口；
所述第一管路(41)和所述第二管路(42)上分别设置有开关阀(43)。
4.根据权利要求3所述的具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统，其特征在于，所述隔离区污水处理装置(30)还设置有第二出口，所述隔离区污水处理装置(30)的第二出口连通外界。
5.根据权利要求2所述的具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统，其特征在于，船舶污水系统还包括过渡管段(70)；
所述黑水隔离管路(50)通过所述过渡管段(70)与所述非隔离区黑水管路(100)连通，在所述黑水隔离管路(50)与所述过渡管段(70)的连接处设置第一阀门(71)，在所述过渡管段(70)与所述非隔离区黑水管路(100)的连接处设置第二阀门(72)；
所述灰水隔离管路(60)通过所述过渡管段(70)与所述非隔离区灰水管路(200)连通，在所述灰水隔离管路(60)与所述过渡管段(70)的连接处设置第一阀门(71)，在所述过渡管段(70)与所述非隔离区灰水管路(200)的连接处设置第二阀门(72)；
在所述过渡管段(70)上设置有样本提取口(73)和封堵件(74)，所述封堵件(74)用于封堵所述样本提取口(73)。
6.根据权利要求5所述的具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统，其特征在于，所述样本提取口(73)内设置有内螺纹，所述封堵件(74)包括螺纹柱和把手，所述封堵件(74)的螺纹柱与所述样本提取口(73)的内螺纹配合。
7.根据权利要求2所述的具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统，其特征在于，在所述隔离区污水收集舱(20)上设置有可开闭的检测口(21)，所述检测口(21)用于对所述隔离区污水收集舱(20)的污水进行取样。
8.根据权利要求2所述的具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统，其特征在于，在所述黑水隔离管路(50)的入口端设置有可开闭的消毒口(80)；
在所述灰水隔离管路(60)的入口端设置有可开闭的消毒口(80)；
所述消毒口(80)用于投放消毒物料。
9.一种船舶，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的具备防疫隔离功能的船舶污水处理系统。
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