CN115201617A - 一种新能源汽车整流桥安全检测设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车整流桥安全检测设备，包括握持套筒，所述握持套筒外表面的底端固定套接有防滑套，所述握持套筒的顶面活动套接有检测机构，所述握持套筒两侧的顶端均设置有铰链柱，所述铰链柱的端部轴承套接有按压调节板，所述按压调节板的顶端设置有锁定钩块。本发明通过检测机构的设置，利用握持套筒和检测机构之间的分体式设置，使得检测机构能够进行便捷的更换，针对不同的整流桥进行不同检测机构的更换处理，方便对不同的整流桥进行检测处理，并且可以进行手持拿取进行操作，其操作流程简便快捷，实现了针对不同整流桥进行快速便捷的检测处理的目的。

Description

一种新能源汽车整流桥安全检测设备

技术领域

本发明涉及整流桥领域，具体为一种新能源汽车整流桥安全检测设备。

背景技术

整流桥是一种将整流管封装在防护壳体内部的设备，整流桥一般是带有足够大的电感性负载的，所以整流桥能够不出现电流的断续情况，在整流桥实际的运转过程中，常在其负载端接有平波电抗器, 故可将其负载视为恒流源，而针对不同的新能源汽车，其设置的整流桥型号也会有所不同，而一般的整流桥检测设备在进行使用的时候，需要针对不同的整流桥型号进行适配采购，造成了检测设备采购所用的经费较多，而一款能够检测多种不同型号的检测设备能够适配大部分整流桥的检测处理，使得不同整流桥在检测的阶段，无需针对其型号进行不同检测设备的更换处理，可以针对不同的整流桥对检测装置内部的连接端进行适配的调整替换，节省了一定的检测设备采购所需的成本费用。

但是现有技术在实际使用时，一般直接是通过特定对应型号的检测器对对应的整流桥进行检测处理，造成了不同型号的整流桥需要采购对应型号的检测器，并且在其内部组件出现损坏的时候需要整体进行更换，不便对其内部的组件进行拆卸替换处理。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车整流桥安全检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括握持套筒，所述握持套筒外表面的底端固定套接有防滑套，所述握持套筒的顶面活动套接有检测机构，所述握持套筒两侧的顶端均设置有铰链柱，所述铰链柱的端部轴承套接有按压调节板，所述按压调节板的顶端设置有锁定钩块，所述按压调节板内侧面的底端连接有反弹机构，所述握持套筒内腔底面的中部开设有定位孔，所述握持套筒内腔正面中部的底端开设有弹簧空腔，所述弹簧空腔的内部设置有缓冲机构，所述握持套筒左右两侧面的顶端开设有位于铰链柱下部的导向空腔。

优选的，所述检测机构包括检测座和检测模块，所述检测模块设置在检测座内，所述检测座外表面的底端与握持套筒的顶面活动套接，所述检测座的内开设有检测插孔一和检测插孔二，所述检测模块包括显示模块、处理器模块、电流检测模块、电压检测模块、电阻检测模块、电源模块、多个检测母端子一和多个检测母端子二，所述检测母端子一设置在检测插孔一内，所述检测母端子二设置在检测插孔二内，所述检测母端子一与电压检测模块、电流检测和电阻检测模块连接，所述检测母端子二与电压检测模块、电流检测和电阻检测模块连接，所述处理器模块包括处理芯片、存储模块、接口模块和显示驱动模块，所述存储模块、显示驱动模块、接口模块分别与处理芯片连接，所述电流检测模块、电压检测模块、电阻检测模块分别与接口模块连接，所述显示模块与显示驱动模块连接，所述检测座底面的左右两端均设置有连接柱，所述检测座底面的中部设置有定位柱。

优选的，所述反弹机构包括弧形导向柱，所述弧形导向柱内侧的端部贯穿握持套筒的外侧面并延伸至导向空腔的内部且连接有挡板，所述挡板的内侧面连接有位于导向空腔内部的复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与导向空腔内腔的内侧面连接。

优选的，所述缓冲机构包括支撑杆，所述支撑杆的底端与定位孔底面的中部活动套接，所述支撑杆的顶端连接有位于定位孔内部的垫板，所述支撑杆的底端依次贯穿定位孔的底面和弹簧空腔的顶面并延伸至弹簧空腔的内部与平衡板连接，所述平衡板底面的左右两端均活动套接有导向杆，所述导向杆的底端贯穿平衡板的顶面和底面并延伸至平衡板底面的下部，所述导向杆的顶端和底端分别与弹簧空腔内腔的顶面和底面连接，所述平衡板的底面连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端与弹簧空腔内腔的底面连接；所述平衡板顶面的左右两端均开设有导向孔，所述导向孔的大小和形状与导向杆的大小和形状相适配，所述垫板的顶面与定位柱的底面活动连接。

优选的，所述握持套筒的顶面开设有放置端口，所述放置端口的大小和形状与检测机构的大小和形状相适配，所述检测机构顶部的左右两端均设有限位块，所述限位块外侧面的中部开设有限位槽，所述限位槽的大小和形状与锁定钩块顶端内侧的大小和形状相适配。

优选的，所述握持套筒的外表面开设有套装槽，所述套装槽的大小和形状与防滑套的大小和形状相适配。

优选的，所述握持套筒内腔底面的左右两端均开设有对接孔，所述对接孔的大小和形状与连接柱的大小和形状相适配。

优选的，所述导向空腔的大小和形状与弧形导向柱的大小和形状相适配，所述按压调节板外侧面的底端设置有防滑片。

优选的，所述定位孔底面的中部开设有贯通孔，所述贯通孔的大小和形状与支撑杆的大小和形状相适配。

优选的，所述电源模块包括蓄电池和充放电模块，所述充放电模块与电源模块，所述检测座上部设置有充电接口，所述充电接口与充放电模块连接，所述显示模块为显示屏，用于显示测量值，设置在检测座的外侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，设置检测机构，利用握持套筒和检测机构之间的分体式设置，通过检测机构检测整流桥的电压值、电阻值等参数，并在显示模块上显示，使得检测机构能够进行便捷的更换，针对不同的整流桥进行不同检测机构的更换处理，方便对不同的整流桥进行检测处理，并且可以进行手持拿取进行操作，其操作流程简便快捷，实现了针对不同整流桥进行快速便捷的检测处理的目的；

2、本发明中，利用缓冲机构内部组件为检测机构和握持套筒进行套接安装的时候提供缓冲的作用，并且能够让定位柱插入定位孔的内部，为检测机构和握持套筒之间的安装提供定位的作用，实现了进行检测机构能够快速的与握持套筒进行套接安装的目的；

3、本发明中，利用导向空腔、按压调节板、锁定钩块、反弹机构和缓冲机构之间的相互配合，能够便捷的对检测机构进行安装和拆卸的处理，使得检测机构能够针对不同的整流桥进行适配更换处理，实现了在针对不同的整流桥的检测的时候能够快速进行适配调节的目的。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明结构爆炸示意图；

图3为本发明图2的俯视结构示意图；

图4为本发明图3中A-A方向截面图；

图5为本发明内部示意图；

图6为本发明图1中A处的局部结构放大图；

图7为本发明图1中B处的局部结构放大图；

图8为本发明功能模块连接示意图。

图中：1、握持套筒；101、铰链柱；102、定位孔；103、弹簧空腔；104、导向空腔；2、防滑套；3、检测机构；30、检测模块；31、检测座；32、检测插孔一；33、检测母端子；34、连接柱；35、定位柱；36、充电接口；4、按压调节板；5、锁定钩块；6、反弹机构；61、弧形导向柱；62、复位弹簧；7、缓冲机构；71、支撑杆；72、垫板；73、平衡板；74、导向杆；75、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：包括握持套筒1，握持套筒1外表面的底端固定套接有防滑套2，握持套筒1的顶面活动套接有检测机构3，握持套筒1两侧的顶端均安装有铰链柱101，铰链柱101的端部轴承套接有按压调节板4，按压调节板4的顶端安装有锁定钩块5，按压调节板4内侧面的底端连接有反弹机构6，握持套筒1内腔底面的中部开设有定位孔102，握持套筒1内腔正面中部的底端开设有弹簧空腔103，弹簧空腔103的内部安装有缓冲机构7，握持套筒1左右两侧面的顶端开设有位于铰链柱101下部的导向空腔104。

检测机构3包括检测座31和检测模块30，检测座31外表面的底端与握持套筒1的顶面活动套接，检测座31的内开设有检测插孔一32和检测插孔二，检测模块包括显示模块、处理器模块、电源模块、电流检测模块、电压检测模块、电阻检测模块、多个检测母端子一33和多个检测母端子二，检测母端子一33安装在检测插孔一内，检测母端子二安装在检测插孔二内，检测母端子一与电压检测模块、电流检测和电阻检测模块连接，检测母端子二与电压检测模块、电流检测和电阻检测模块连接，处理器模块包括处理芯片、存储模块、接口模块和显示驱动模块，存储模块、显示驱动模块、接口模块分别与处理芯片连接，电流检测模块、电压检测模块、电阻检测模块分别与接口模块连接，显示模块与显示驱动模块连接，检测座31底面的左右两端均安装有连接柱34，检测座31底面的中部安装有定位柱35，显示模块为显示屏，用于显示测量值，安装在检测座31的外侧，使用者通过显示模块的显示相应的测量值（电阻值、电压值等），与正常值比较，以此确定整流桥是否正常。

电源模块包括蓄电池和充放电模块，充放电模块与电源模块，检测座上部开设有充电接口36，充电接口36与充放电模块连接。

反弹机构6包括弧形导向柱61，弧形导向柱61内侧的端部贯穿握持套筒1的外侧面并延伸至导向空腔104的内部且连接有挡板，挡板的内侧面连接有位于导向空腔104内部的复位弹簧62，复位弹簧62的另一端与导向空腔104内腔的内侧面连接，通过反弹机构6的设置，能够为按压调节板4围绕其与铰链柱101之间的铰接点位进行转动的时候提供导向和复位的作用。

缓冲机构7包括支撑杆71，支撑杆71的底端与定位孔102底面的中部活动套接，支撑杆71的顶端连接有位于定位孔102内部的垫板72，支撑杆71的底端依次贯穿定位孔102的底面和弹簧空腔103的顶面并延伸至弹簧空腔103的内部与平衡板73连接，平衡板73底面的左右两端均活动套接有导向杆74，导向杆74的底端贯穿平衡板73的顶面和底面并延伸至平衡板73底面的下部，导向杆74的顶端和底端分别与弹簧空腔103内腔的顶面和底面连接，平衡板73的底面连接有缓冲弹簧75，缓冲弹簧75的底端与弹簧空腔103内腔的底面连接，通过缓冲机构7的设置，能够在检测机构3放置的过程中提供缓冲的作用，避免检测机构3的底面与握持套筒1内腔的底面之间产生硬碰撞的情况，并且在检测机构3拆卸的时候，能够将检测机构3向上推出一端距离，方便更换检测机构3，并且在按压调节板4和锁定钩块5对检测机构3进行位置锁扣的时候提供限位的作用。

握持套筒1的顶面开设有放置端口，放置端口的大小和形状与检测机构3的大小和形状相适配，检测机构3顶部的左右两端均设有限位块，限位块外侧面的中部开设有限位槽，限位槽的大小和形状与锁定钩块5顶端内侧的大小和形状相适配，通过放置端口的开设，能够让检测机构3套入其中，使得握持套筒1和检测机构3之间能够进行套装连接处理，限位块的设置能够让锁定钩块5插入其侧面所开设的限位槽内部。

握持套筒1的外表面开设有套装槽，套装槽的大小和形状与防滑套2的大小和形状相适配，套装槽的开设能够让防滑套2套装在其外表面。

握持套筒1内腔底面的左右两端均开设有对接孔，对接孔的大小和形状与连接柱34的大小和形状相适配，对接孔的开设能够让连接柱34插入其中，使得握持套筒1内部的检测电路能够与检测机构3内部的检测母端子33之间进行连通处理。

导向空腔104的大小和形状与弧形导向柱61的大小和形状相适配，按压调节板4外侧面的底端设置有防滑片，防滑片的设置能够在操作人员按压按压调节板4底端的时候提供相对的摩擦作用力。

定位孔102底面的中部开设有贯通孔，贯通孔的大小和形状与支撑杆71的大小和形状相适配，贯通孔的开设能够让支撑杆71从弹簧空腔103的内部穿出。

平衡板73顶面的左右两端均开设有导向孔，导向孔的大小和形状与导向杆74的大小和形状相适配，垫板72的顶面与定位柱35的底面活动连接，导向孔的开设能够让平衡板73在弹簧空腔103内部进行上下高度运动的时候更加的平稳。

工作原理：在使用时，该发明通过操作人员手部握持防滑套2，使得握持套筒1能够握持在操作人员的手部，然后通过向内侧按压按压调节板4的底端，使得检测机构3能够从握持套筒1顶面插入握持套筒1的内部，并且让定位柱35的底面与垫板72的顶面进行接触，直至锁定钩块5的内侧能够与检测机构3侧面顶端的限位槽进行扣接，使得握持套筒1和检测机构3之间的相对位置能够固定即可，在外部待检测的整流桥插入检测座31顶面所开设的检测插孔一32的内部，使得整流桥底端的连接端能够伸入检测插孔一32的内部，并且连接端的连接点位能够与检测母端子33进行接触连通即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种新能源汽车整流桥安全检测设备，包括握持套筒（1），其特征在于：所述握持套筒（1）外表面的底端固定套接有防滑套（2），所述握持套筒（1）的顶面活动套接有检测机构（3），所述握持套筒（1）两侧的顶端均设置有铰链柱（101），所述铰链柱（101）的端部轴承套接有按压调节板（4），所述按压调节板（4）的顶端设置有锁定钩块（5），所述按压调节板（4）内侧面的底端连接有反弹机构（6），所述握持套筒（1）内腔底面的中部开设有定位孔（102），所述握持套筒（1）内腔正面中部的底端开设有弹簧空腔（103），所述弹簧空腔（103）的内部设置有缓冲机构（7），所述握持套筒（1）左右两侧面的顶端开设有位于铰链柱（101）下部的导向空腔（104）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整流桥安全检测设备，其特征在于：所述检测机构（3）包括检测座（31）和检测模块（30），所述检测模块设置在检测座（31）内，所述检测座（31）外表面的底端与握持套筒（1）的顶面活动套接，所述检测座（31）的内开设有检测插孔一（32）和检测插孔二，所述检测模块（30）包括显示模块、处理器模块、电流检测模块（30）、电压检测模块、电阻检测模块、电源模块、多个检测母端子一（33）和多个检测母端子二，所述检测母端子一（33）设置在检测插孔一内，所述检测母端子二设置在检测插孔二内，所述检测母端子一与电压检测模块、电流检测和电阻检测模块连接，所述检测母端子二与电压检测模块、电流检测和电阻检测模块连接，所述处理器模块包括处理芯片、存储模块、接口模块和显示驱动模块，所述存储模块、显示驱动模块、接口模块分别与处理芯片连接，所述电源模块、电流检测模块、电压检测模块、电阻检测模块分别与接口模块连接，所述显示模块与显示驱动模块连接，所述检测座（31）底面的左右两端均设置有连接柱（34），所述检测座（31）底面的中部设置有定位柱（35）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整流桥安全检测设备，其特征在于：所述反弹机构（6）包括弧形导向柱（61），所述弧形导向柱（61）内侧的端部贯穿握持套筒（1）的外侧面并延伸至导向空腔（104）的内部且连接有挡板，所述挡板的内侧面连接有位于导向空腔（104）内部的复位弹簧（62），所述复位弹簧（62）的另一端与导向空腔（104）内腔的内侧面连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整流桥安全检测设备，其特征在于：所述缓冲机构（7）包括支撑杆（71），所述支撑杆（71）的底端与定位孔（102）底面的中部活动套接，所述支撑杆（71）的顶端连接有位于定位孔（102）内部的垫板（72），所述支撑杆（71）的底端依次贯穿定位孔（102）的底面和弹簧空腔（103）的顶面并延伸至弹簧空腔（103）的内部与平衡板（73）连接，所述平衡板（73）底面的左右两端均活动套接有导向杆（74），所述导向杆（74）的底端贯穿平衡板（73）的顶面和底面并延伸至平衡板（73）底面的下部，所述导向杆（74）的顶端和底端分别与弹簧空腔（103）内腔的顶面和底面连接，所述平衡板（73）的底面连接有缓冲弹簧（75），所述缓冲弹簧（75）的底端与弹簧空腔（103）内腔的底面连接；所述平衡板（73）顶面的左右两端均开设有导向孔，所述导向孔的大小和形状与导向杆（74）的大小和形状相适配，所述垫板（72）的顶面与定位柱（35）的底面活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整流桥安全检测设备，其特征在于：所述握持套筒（1）的顶面开设有放置端口，所述放置端口的大小和形状与检测机构（3）的大小和形状相适配，所述检测机构（3）顶部的左右两端均设有限位块，所述限位块外侧面的中部开设有限位槽，所述限位槽的大小和形状与锁定钩块（5）顶端内侧的大小和形状相适配。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整流桥安全检测设备，其特征在于：所述握持套筒（1）的外表面开设有套装槽，所述套装槽的大小和形状与防滑套（2）的大小和形状相适配。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整流桥安全检测设备，其特征在于：所述握持套筒（1）内腔底面的左右两端均开设有对接孔，所述对接孔的大小和形状与连接柱（34）的大小和形状相适配。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整流桥安全检测设备，其特征在于：所述导向空腔（104）的大小和形状与弧形导向柱（61）的大小和形状相适配，所述按压调节板（4）外侧面的底端设置有防滑片。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整流桥安全检测设备，其特征在于：所述定位孔（102）底面的中部开设有贯通孔，所述贯通孔的大小和形状与支撑杆（71）的大小和形状相适配。

10.根据权利要求2所述的一种新能源汽车整流桥安全检测设备，其特征在于：所述电源模块包括蓄电池和充放电模块，所述充放电模块与电源模块，所述检测座（31）上部设置有充电接口，所述充电接口（36）与充放电模块连接，所述显示模块为显示屏，用于显示测量值，设置在检测座（31）的外侧。

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