CN208968813U

CN208968813U - 高铁用螺栓检测设备

Info

Publication number: CN208968813U
Application number: CN201821888606.3U
Authority: CN
Inventors: 戴荣伟; 杨闯营; 赵振海; 刘朝辉; 郝敬云; 李秋铭; 诸文华
Original assignee: Rui'an City Reaches By Force Stainless Steel Standard Part Co Ltd
Current assignee: Rui'an City Reaches By Force Stainless Steel Standard Part Co Ltd
Priority date: 2018-11-16
Filing date: 2018-11-16
Publication date: 2019-06-11
Anticipated expiration: 2028-11-16

Abstract

本实新型公开了高铁用螺栓检测设备，包括固定板、支撑座和螺栓套筒，所述固定板的一端安装有第二定滑轮，固定板一侧的中间固定有固定套，固定套内部活动设有伸缩套，伸缩套的内部活动设有伸缩杆，且伸缩杆的顶部固定连接有支撑座，支撑座的内部通过轴承安装有活动块，活动块的底部设置有活动座，活动座的底部可拆卸安装有螺栓套筒，所述手柄一侧的固定板上铰接有把手，把手的外侧通过支撑杆安装有收卷轮，且收卷轮上均匀缠绕有连接绳，连接绳的另一端沿着第一定滑轮和第二定滑轮凸块与固定连接。本实用新型实施方式较为灵活，可以及时发现螺栓是否松动，减少工人的劳动强度，也可以提高检查的精确性。

Description

高铁用螺栓检测设备

技术领域

本实用新型涉及螺栓检测技术领域，具体为高铁用螺栓检测设备。

背景技术

螺栓是一种经典且常用的联接零件，广泛应用于机械领域中，当前高铁接触网大多数联接采用螺栓实现。由于螺栓联接是一种可拆联接，相对于不可拆联接，其松动的概率较大，而螺栓的松动脱落会增加事故发生率，故高铁的接触网螺栓常常需要进行松动检测。

目前，常规的方法是对所有紧固件进行人工巡检，采用扳手逐一对紧固件进行检测，但在一些高空、人员不易到达的地方更费时费力，还可能出现危险状况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供高铁用螺栓检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高铁用螺栓检测设备，包括固定板、支撑座和螺栓套筒，所述固定板的一端安装有第二定滑轮，固定板一侧的中间固定有手柄，手柄的顶端固定有安装座，且安装座的一侧可拆卸安装有蓄电池，所述固定板另一侧的中间固定有固定套，固定套内部活动设有伸缩套，伸缩套的内部活动设有伸缩杆，且伸缩杆的顶部固定连接有支撑座，支撑座的内部通过轴承安装有活动块，活动块的底部设置有活动座，活动座的底部可拆卸安装有螺栓套筒，所述活动块顶部的中心固定有连接杆，连接杆的顶端固定有凸块，且连接杆一侧的支撑座上焊接有支撑板，支撑板的顶端安装有第一定滑轮，支撑板与连接杆之间固定连接有复位弹簧，所述手柄一侧的固定板上铰接有把手，手柄靠近把手的一侧设有触控开关，且触控开关通过导线与固定套一侧安装的控制器电连接，控制器通过导线与蓄电池电连接，所述把手的内侧设置有与触控开关相匹配的触杆，把手的外侧通过支撑杆安装有收卷轮，且收卷轮上均匀缠绕有连接绳，连接绳的另一端沿着第一定滑轮和第二定滑轮凸块与固定连接。

优选的，所述活动座内侧壁的中间设有凹槽，凹槽的内部通过弹簧固定连接有凸球。

优选的，所述螺栓套筒顶部的中间固定有连接柱，连接柱两侧的中间皆设置有与凸球相匹配的卡槽。

优选的，所述支撑杆上安装有限位螺栓。

优选的，所述固定套一侧的固定板上安装有报警器，且报警器通过导线与控制器电性连接。

优选的，所述固定套和伸缩套上皆安装有锁紧螺栓

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高铁用螺栓检测设备，通过把手带动收卷轮向后移动，从而通过连接绳带动连接杆活动，使得活动块的转动，配合活动块底部设置的螺栓套筒实现螺栓的松动检测，实施方式较为灵活，可以及时发现螺栓是否松动，减少工人的劳动强度，也可以提高检查的精确性，通过在手柄靠近把手的一侧设有触控开关，并在把手的内侧设置有与触控开关相匹配的触杆，当把手因螺栓的松动，行程过大时，触杆触碰触控开关，报警器发出警报，从而便能探测出螺栓出现松动，同时，支撑座与固定板之间设置固定套、伸缩套和伸缩杆，使得支撑座的距离可调，可大大减少检测员爬高的次数，提高了检测效率的同时，降低风险，提高安全性，本实用新型通过在活动块的底部设置有活动座，并在活动座的底部可拆卸安装有螺栓套筒，能够在使用过程中根据螺栓的实际大小，方便更换螺栓套筒，使用方便，且具有良好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的活动块结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图中：1、活动块；2、轴承；3、支撑座；4、连接杆；5、凸块；6、连接绳；7、复位弹簧；8、第一定滑轮；9、支撑板；10、伸缩杆；11、伸缩套；12、固定套；13、安装座；14、蓄电池；15、手柄；16、螺栓套筒；17、连接柱；18、活动座；19、凹槽；20、弹簧；21、凸球；22、卡槽；23、固定板；24、控制器；25、报警器；26、第二定滑轮；27、收卷轮；28、限位螺栓；29、支撑杆；30、把手；31、触杆；32、触控开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：高铁用螺栓检测设备，包括固定板23、支撑座3和螺栓套筒16，固定板23的一端安装有第二定滑轮26，固定板23一侧的中间固定有手柄15，手柄15的顶端固定有安装座13，且安装座13的一侧可拆卸安装有蓄电池14，固定板23另一侧的中间固定有固定套12，固定套12一侧的固定板23上安装有报警器25，且报警器25通过导线与控制器24电性连接，固定套12内部活动设有伸缩套11，固定套12和伸缩套11上皆安装有锁紧螺栓，伸缩套11的内部活动设有伸缩杆10，且伸缩杆10的顶部固定连接有支撑座3，支撑座3的内部通过轴承2安装有活动块1，活动块1的底部设置有活动座18，活动座18内侧壁的中间设有凹槽19，凹槽19的内部通过弹簧20固定连接有凸球21，活动座18的底部可拆卸安装有螺栓套筒16，螺栓套筒16顶部的中间固定有连接柱17，连接柱17两侧的中间皆设置有与凸球21相匹配的卡槽22，活动块1顶部的中心固定有连接杆4，连接杆4的顶端固定有凸块5，且连接杆4一侧的支撑座3上焊接有支撑板9，支撑板9的顶端安装有第一定滑轮8，支撑板9与连接杆4之间固定连接有复位弹簧7，手柄15一侧的固定板23上铰接有把手30，手柄15靠近把手30的一侧设有触控开关32，且触控开关32通过导线与固定套12一侧安装的控制器24电连接，控制器24的型号可为FHR-211，控制器24通过导线与蓄电池14电连接，把手30的内侧设置有与触控开关32相匹配的触杆31，把手30的外侧通过支撑杆29安装有收卷轮27，支撑杆29上安装有限位螺栓28，且收卷轮27上均匀缠绕有连接绳6，连接绳6的另一端沿着第一定滑轮8和第二定滑轮26凸块5与固定连接。

工作原理：使用时，松动限位螺栓28和固定套12和伸缩套11上设有的锁紧螺栓，根据需要调节伸缩套11和伸缩杆10的长度，长度调节完成后，通过锁紧螺栓固定伸缩杆10、伸缩套11以及固定套12构成的检测长度，同时，锁紧限位螺栓28，固定连接绳6的长度，将于待检测螺栓相匹配的螺栓套筒16安装在活动座18的底部，手持手柄15，将螺栓套筒16套接在待检测螺栓上，张开手指握住把手30，带动把手30向手柄15移动，把手30带动收卷轮27移动，收卷轮27通过连接绳6带动连接杆4活动，连接杆4带动活动座1顺时针转动，当螺栓松动时，触杆31与触控开关32接触，触控开关32将信号传递至控制器24，控制器24控制报警器25发出警报，从而便能探测出螺栓出现松动，使用方便，且具有良好的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.高铁用螺栓检测设备，包括固定板（23）、支撑座（3）和螺栓套筒（16），其特征在于：所述固定板（23）的一端安装有第二定滑轮（26），固定板（23）一侧的中间固定有手柄（15），手柄（15）的顶端固定有安装座（13），且安装座（13）的一侧可拆卸安装有蓄电池（14），所述固定板（23）另一侧的中间固定有固定套（12），固定套（12）内部活动设有伸缩套（11），伸缩套（11）的内部活动设有伸缩杆（10），且伸缩杆（10）的顶部固定连接有支撑座（3），支撑座（3）的内部通过轴承（2）安装有活动块（1），活动块（1）的底部设置有活动座（18），活动座（18）的底部可拆卸安装有螺栓套筒（16），所述活动块（1）顶部的中心固定有连接杆（4），连接杆（4）的顶端固定有凸块（5），且连接杆（4）一侧的支撑座（3）上焊接有支撑板（9），支撑板（9）的顶端安装有第一定滑轮（8），支撑板（9）与连接杆（4）之间固定连接有复位弹簧（7），所述手柄（15）一侧的固定板（23）上铰接有把手（30），手柄（15）靠近把手（30）的一侧设有触控开关（32），且触控开关（32）通过导线与固定套（12）一侧安装的控制器（24）电连接，控制器（24）通过导线与蓄电池（14）电连接，所述把手（30）的内侧设置有与触控开关（32）相匹配的触杆（31），把手（30）的外侧通过支撑杆（29）安装有收卷轮（27），且收卷轮（27）上均匀缠绕有连接绳（6），连接绳（6）的另一端沿着第一定滑轮（8）和第二定滑轮（26）凸块（5）与固定连接。

2.根据权利要求1所述的高铁用螺栓检测设备，其特征在于：所述活动座（18）内侧壁的中间设有凹槽（19），凹槽（19）的内部通过弹簧（20）固定连接有凸球（21）。

3.根据权利要求1所述的高铁用螺栓检测设备，其特征在于：所述螺栓套筒（16）顶部的中间固定有连接柱（17），连接柱（17）两侧的中间皆设置有与凸球（21）相匹配的卡槽（22）。

4.根据权利要求1所述的高铁用螺栓检测设备，其特征在于：所述支撑杆（29）上安装有限位螺栓（28）。

5.根据权利要求1所述的高铁用螺栓检测设备，其特征在于：所述固定套（12）一侧的固定板（23）上安装有报警器（25），且报警器（25）通过导线与控制器（24）电性连接。

6.根据权利要求1所述的高铁用螺栓检测设备，其特征在于：所述固定套（12）和伸缩套（11）上皆安装有锁紧螺栓。