CN115198604A - 一种道路施工用路面测平仪 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路施工用路面测平仪，包括倒U形的框架，所述框架顶部贯穿固设有第三方形管，所述第三方形管内滑动设置有第三方形杆，所述第三方形杆底部固设有第一安装板，所述第一安装板底面安装有万向轮；所述第三方形杆顶部左侧固设有第二安装板，所述第二安装板顶部和底部皆固设有第一电机，所述第一电机的第一动力输出端与第一减速机的第一输入端连接，所述第一减速机固设在第一方形管左端，所述第一减速机的第一输出端与第一转轴一端连接。仅需使本装置沿路基或路面前进，即可有效的将路面平整度情况刻录在刻盘上，方便快捷，节省时间，不需要地毯式的检查，并可以定位路面不平整的区域，以便于后续修缮。

Description

一种道路施工用路面测平仪

技术领域

本发明涉及土建检测设备领域，尤其涉及一种道路施工用路面测平仪。

背景技术

在路面施工完成后，需要对路面平整度进行检测，目前常用的检测方法为3m检测法，这种测试方法的测试要点为：(1)检测时，将3m直尺摆在测试地点的路面上。(2)目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙最大的位置。(3)用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度。这种方式需要施工人员按3米一个标段依次对路面进行地毯式检查，非常繁琐，且需要较长的检查时间，影响后续工程进度，需要做出改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路施工用路面测平仪，以解决上述技术问题。

本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种道路施工用路面测平仪，包括倒U形的框架，所述框架顶部贯穿固设有第三方形管，所述第三方形管内滑动设置有第三方形杆，所述第三方形杆底部固设有第一安装板，所述第一安装板底面安装有万向轮；所述第三方形杆顶部左侧固设有第二安装板，所述第二安装板顶部和底部皆固设有第一电机，所述第一电机的第一动力输出端与第一减速机的第一输入端连接，所述第一减速机固设在第一方形管左端，所述第一减速机的第一输出端与第一转轴一端连接，所述第一转轴上螺纹套设有第一方形杆，所述第一方形杆滑动设置在第一方形管内，所述第一方形管与第三方形杆固接；所述第一方形杆远离第一减速机的一端垂直固设有第一导向筒，所述第一导向筒内滑动设置有第一导向杆，所述第一导向杆顶部通过第一弹簧与第一方形杆连接，所述第一导向杆远离第一方形杆的一端固设有刻刀，两个所述刻刀之间设置有刻盘，所述刻盘底部安装有用于驱动刻盘转动的转动机构。

优选的，所述转动机构包括第三转轴、连接板、第一固定螺杆、第三电机、第五安装板；所述第五安装板固设在框架右侧顶部，所述第五安装板上固设有第三电机，所述第三电机的第三动力输出端与第三转轴下端固接，所述第三转轴顶端左右两侧皆固设有连接板，所述连接板通过第一固定螺杆与刻盘连接。

优选的，所述框架左侧底部固设有第三安装板，所述框架右侧底部固设有第四安装板，所述第三安装板、第四安装板底部皆安装有多个驱动机构。

优选的，所述驱动机构包括驱动轮、第二转轴、支撑板、第二电机；所述第二电机固设在第三安装板、第四安装板底部，所述第二电机的第二动力输出端与第二转轴一端固接，所述第二转轴另一端与支撑板转动连接，所述支撑板与第三安装板、第四安装板固接，所述第二转轴上固定套设有多个驱动轮。

优选的，所述第三安装板顶部、第四安装板顶部皆固设有多个插杆，所述插杆上滑动套设有多个第二配重块，所述插杆顶部螺纹连接有固定螺母。

优选的，所述第三方形杆底部固定套设有第一配重块。

优选的，所述第五安装板顶面右侧固设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的电动伸缩端与转筒固接，所述转筒内转动连接有第四转轴，所述第四转轴、转筒皆与第二固定螺杆螺纹连接，所述第二固定螺杆贯穿第四转轴、转筒；所述第四转轴上固设有第六安装板，所述第六安装板顶面固设有第四电机，所述第四电机的第四动力输出端与第二减速机的第二输入端连接，所述第二减速机固设在第二方形管右端，所述第二减速机的第二输出端与第五转轴一端连接，所述第五转轴上螺纹套设有第二方形杆，所述第二方形杆滑动设置在第二方形管内，所述第二方形管通过支架与第六安装板固接；所述第二方形杆远离第二减速机的一端垂直固设有第二导向筒，所述第二导向筒内滑动设置有第二导向杆，所述第二导向杆顶部通过第二弹簧与第二方形杆连接，所述第二导向杆远离第二方形杆的一端固设有弧形板，所述弧形板底部滚动连接有若干滚珠。

优选的，所述第三安装板顶面左端固设有储料盒，所述储料盒顶部可拆卸式安装有顶盖，所述第三安装板底面左端贯穿固设有出料盒，所述出料盒与储料盒连通，所述出料盒底部设置有出料口。

优选的，所述第四安装板右侧前后两端皆倾斜固设有推杆，所述推杆顶端固设有握把。

优选的，所述握把上固设有控制器，所述控制器与第一电机、第二电机、第三电机、第四电机无线连接。

本发明的有益效果是：

1、本发明创新性的将唱片刻录、唱片播放的结构与原理加以改进，用于道路路面平整度的检测，仅需使本装置沿路基或路面前进，即可有效的将路面平整度情况刻录在刻盘上，方便快捷，节省时间，不需要地毯式的检查，并可以定位路面不平整的区域，以便于后续修缮；具体的，当推动本装置前进遇到不平整区域时，万向轮会通过第三方形杆带动刻刀上移或下移，从而在刻盘顶面或底面上刻录环形凹槽，通过观察刻盘上环形凹槽的多少，即可判断路边平整度情况。

2、当需要定位不平整区域位置时，从起始点沿之前的路线重新移动本装置移动，当到达不平整区域时，弧形板会卡入之前在刻盘上刻录的环形凹槽内，随着刻盘的转动当弧形板位于环形凹槽端部位置时，刻盘被卡住不再转动，此时万向轮下方的位置即是不平整区域所在位置。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明图1的A部放大示意图；

图3为本发明图1的B部放大示意图；

图4为本发明图1的C部放大示意图；

图5为本发明图1的D部放大示意图；

图6为本发明图4中弧形板的俯视图；

图7为本发明驱动机构的结构示意图；

图8为本发明工作原理示意图；

附图标记：1、顶盖；2、储料盒；3、出料盒；4、出料口；5、第三安装板；6、框架；7、第一安装板；8、第一配重块；9、万向轮；10、第三方形管；11、第三方形杆；13、刻盘；14、第一固定螺杆；15、连接板；16、第三转轴；17、第三电机；18、插杆；19、固定螺母；20、第二配重块；21、电动伸缩端；22、电动伸缩杆；23、第五安装板；24、控制器；25、握把；26、推杆；27、第四安装板；28、驱动轮；29、第二转轴；30、支撑板；31、第二电机；32、第一减速机；33、第一动力输出端；34、第一电机；35、第二安装板；36、第一转轴；37、第一方形管；38、第一方形杆；39、第一弹簧；40、第一导向筒；41、第一导向杆；42、刻刀；43、第二方形杆；44、第二导向筒；45、第二导向杆；46、弧形板；47、滚珠；48、第二弹簧；49、支架；50、第二方形管；51、第五转轴；52、第二减速机；53、第四动力输出端；54、第四电机；55、第二固定螺杆；56、转筒；57、第四转轴；58、第六安装板。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本发明的具体实施例。

实施例1

如图1-8所示，一种道路施工用路面测平仪，包括倒U形的框架6，框架6顶部贯穿固设有第三方形管10，第三方形管10内滑动设置有第三方形杆11，第三方形杆11底部固设有第一安装板7，第一安装板7底面安装有万向轮9，第三方形杆11底部固定套设有第一配重块8；第三方形杆11顶部左侧固设有第二安装板35，第二安装板35顶部和底部皆固设有第一电机34，第一电机34的第一动力输出端33与第一减速机32的第一输入端连接，第一减速机32固设在第一方形管37左端，第一减速机32的第一输出端与第一转轴36一端连接，第一转轴36上螺纹套设有第一方形杆38，第一方形杆38滑动设置在第一方形管37内，第一方形管37与第三方形杆11固接；第一方形杆38远离第一减速机32的一端垂直固设有第一导向筒40，第一导向筒40内滑动设置有第一导向杆41，第一导向杆41顶部通过第一弹簧39与第一方形杆38连接，第一导向杆41远离第一方形杆38的一端固设有刻刀42，两个刻刀42之间设置有刻盘13，刻盘13底部安装有用于驱动刻盘13转动的转动机构，转动机构包括第三转轴16、连接板15、第一固定螺杆14、第三电机17、第五安装板23；第五安装板23固设在框架6右侧顶部，第五安装板23上固设有第三电机17，第三电机17的第三动力输出端与第三转轴16下端固接，第三转轴16顶端左右两侧皆固设有连接板15，连接板15通过第一固定螺杆14与刻盘13连接。

框架6左侧底部固设有第三安装板5，框架6右侧底部固设有第四安装板27，第三安装板5顶部、第四安装板27顶部皆固设有多个插杆18，插杆18上滑动套设有多个第二配重块20，插杆18顶部螺纹连接有固定螺母19，第四安装板27右侧前后两端皆倾斜固设有推杆26，推杆26顶端固设有握把25，第三安装板5顶面左端固设有储料盒2，储料盒2顶部可拆卸式安装有顶盖1，第三安装板5底面左端贯穿固设有出料盒3，出料盒3与储料盒2连通，出料盒3底部设置有出料口4，第三安装板5、第四安装板27底部皆安装有多个驱动机构，驱动机构包括驱动轮28、第二转轴29、支撑板30、第二电机31；第二电机31固设在第三安装板5、第四安装板27底部，第二电机31的第二动力输出端与第二转轴29一端固接，第二转轴29另一端与支撑板30转动连接，支撑板30与第三安装板5、第四安装板27固接，第二转轴29上固定套设有多个驱动轮28。

工作原理：在储料盒2内投入粉末状颜料，颜料通过出料盒3、出料口4缓慢洒出，同时启动第一电机34、第三电机17、第二电机31；第一电机34通过第一减速机32驱动第一转轴36转动，使第一转轴36驱动第一方形杆38慢慢移动，第一方形杆38带动刻刀42朝着刻盘13圆心方向慢慢移动，第三电机17通过第三转轴16带动刻盘13转动，第二电机31通过第二转轴29带动驱动轮28转动，从而驱动本装置前进。

握住握把25，本装置沿路面前进，洒出的颜料在地面上形成线条，当移动到路面不平整区域时(如图8所示以路面凹陷处为例)，当本装置移动到路面凹陷处时，万向轮9、第三方形杆11下滑，第三方形杆11通过第一方形管37带动位于上方的刻刀42下移，使刻刀42与转动中的刻盘13接触，使刻刀42在刻盘13顶面刻出环形凹槽，当本装置重新移动到平整路面时，万向轮9、第三方形杆11上移，位于上方的刻刀42上移与刻盘13脱离，此时刻刀42不再在刻盘13上刻槽，同理，遇到凸起路面时，万向轮9、第三方形杆11上滑，第三方形杆11通过第一方形管37带动位于下方的刻刀42上移，使刻刀42与转动中的刻盘13接触，使刻刀42在刻盘13底面刻出环形凹槽。

通过观察刻盘13上环形凹槽的多少，即可判断路边平整度情况。

实施例2

如图1-8所示，在其它部分均与实施例1相同的情况下，本实施例与实施例1的区别在于：第五安装板23顶面右侧固设有电动伸缩杆22，电动伸缩杆22的电动伸缩端21与转筒56固接，转筒56内转动连接有第四转轴57，第四转轴57、转筒56皆与第二固定螺杆55螺纹连接，第二固定螺杆55贯穿第四转轴57、转筒56；第四转轴57上固设有第六安装板58，第六安装板58顶面固设有第四电机54，第四电机54的第四动力输出端53与第二减速机52的第二输入端连接，第二减速机52固设在第二方形管50右端，第二减速机52的第二输出端与第五转轴51一端连接，第五转轴51上螺纹套设有第二方形杆43，第二方形杆43滑动设置在第二方形管50内，第二方形管50通过支架49与第六安装板58固接；第二方形杆43远离第二减速机52的一端垂直固设有第二导向筒44，第二导向筒44内滑动设置有第二导向杆45，第二导向杆45顶部通过第二弹簧48与第二方形杆43连接，第二导向杆45远离第二方形杆43的一端固设有弧形板46，弧形板46底部滚动连接有若干滚珠47，握把25上固设有控制器24，控制器24与第一电机34、第二电机31、第三电机17、第四电机54无线连接。控制器24可以方便的对第一电机34、第二电机31、第三电机17、第四电机54的启闭进行控制。

工作原理：当平整度检测完成，需要重新定位不平整区域时，以定位凹陷区域为例，将本装置置于之前检测的起始位置处，通过电动伸缩杆22驱动弧形板46下移，使弧形板46压在刻盘13顶面，弧形板46距刻盘13圆心的初始位置，与刻刀42距刻盘13圆心的初始位置相同，通过第一电机34驱动刻刀42移动到远离刻盘13的位置。

同时启动第二电机31、第三电机17、第四电机54，第四电机54通过第二减速机52、第五转轴51驱动第二方形杆43慢慢移动，第二方形杆43驱动弧形板46朝着刻盘13圆心方向慢慢移动，第二方形杆43在第二方形管50内的移动速度，与第一方形杆38在第一方形管37内的移动速度相同，本装置沿着之前颜料洒出形成的线条移动，当移动到路面凹陷位置处时，此时弧形板46恰好移动到刻盘13顶面对应的环形凹槽内并卡入，随着刻盘13的转动当弧形板13位于环形凹槽端部位置时，刻盘13被卡住不再转动，此时万向轮下方的位置即是凹陷区域。

同理，当需要重新定位路面凸起区域时，取下第二固定螺杆55，转动第四转轴57，将弧形板46翻转到刻盘13下侧，通过电动伸缩杆22驱动弧形板46上移与刻盘13底面接触，然后将本装置置于之前检测的起始位置处，使本装置沿着之前颜料洒出形成的线条移动。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种道路施工用路面测平仪，其特征在于：包括倒U形的框架(6)，所述框架(6)顶部贯穿固设有第三方形管(10)，所述第三方形管(10)内滑动设置有第三方形杆(11)，所述第三方形杆(11)底部固设有第一安装板(7)，所述第一安装板(7)底面安装有万向轮(9)；

所述第三方形杆(11)顶部左侧固设有第二安装板(35)，所述第二安装板(35)顶部和底部皆固设有第一电机(34)，所述第一电机(34)的第一动力输出端(33)与第一减速机(32)的第一输入端连接，所述第一减速机(32)固设在第一方形管(37)左端，所述第一减速机(32)的第一输出端与第一转轴(36)一端连接，所述第一转轴(36)上螺纹套设有第一方形杆(38)，所述第一方形杆(38)滑动设置在第一方形管(37)内，所述第一方形管(37)与第三方形杆(11)固接；

所述第一方形杆(38)远离第一减速机(32)的一端垂直固设有第一导向筒(40)，所述第一导向筒(40)内滑动设置有第一导向杆(41)，所述第一导向杆(41)顶部通过第一弹簧(39)与第一方形杆(38)连接，所述第一导向杆(41)远离第一方形杆(38)的一端固设有刻刀(42)，两个所述刻刀(42)之间设置有刻盘(13)，所述刻盘(13)底部安装有用于驱动刻盘(13)转动的转动机构。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面测平仪，其特征在于：所述转动机构包括第三转轴(16)、连接板(15)、第一固定螺杆(14)、第三电机(17)、第五安装板(23)；所述第五安装板(23)固设在框架(6)右侧顶部，所述第五安装板(23)上固设有第三电机(17)，所述第三电机(17)的第三动力输出端与第三转轴(16)下端固接，所述第三转轴(16)顶端左右两侧皆固设有连接板(15)，所述连接板(15)通过第一固定螺杆(14)与刻盘(13)连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工用路面测平仪，其特征在于：所述框架(6)左侧底部固设有第三安装板(5)，所述框架(6)右侧底部固设有第四安装板(27)，所述第三安装板(5)、第四安装板(27)底部皆安装有多个驱动机构。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工用路面测平仪，其特征在于：所述驱动机构包括驱动轮(28)、第二转轴(29)、支撑板(30)、第二电机(31)；所述第二电机(31)固设在第三安装板(5)、第四安装板(27)底部，所述第二电机(31)的第二动力输出端与第二转轴(29)一端固接，所述第二转轴(29)另一端与支撑板(30)转动连接，所述支撑板(30)与第三安装板(5)、第四安装板(27)固接，所述第二转轴(29)上固定套设有多个驱动轮(28)。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用路面测平仪，其特征在于：所述第三安装板(5)顶部、第四安装板(27)顶部皆固设有多个插杆(18)，所述插杆(18)上滑动套设有多个第二配重块(20)，所述插杆(18)顶部螺纹连接有固定螺母(19)。

6.根据权利要求5所述的一种道路施工用路面测平仪，其特征在于：所述第三方形杆(11)底部固定套设有第一配重块(8)。

7.根据权利要求6所述的一种道路施工用路面测平仪，其特征在于：所述第五安装板(23)顶面右侧固设有电动伸缩杆(22)，所述电动伸缩杆(22)的电动伸缩端(21)与转筒(56)固接，所述转筒(56)内转动连接有第四转轴(57)，所述第四转轴(57)、转筒(56)皆与第二固定螺杆(55)螺纹连接，所述第二固定螺杆(55)贯穿第四转轴(57)、转筒(56)；

所述第四转轴(57)上固设有第六安装板(58)，所述第六安装板(58)顶面固设有第四电机(54)，所述第四电机(54)的第四动力输出端(53)与第二减速机(52)的第二输入端连接，所述第二减速机(52)固设在第二方形管(50)右端，所述第二减速机(52)的第二输出端与第五转轴(51)一端连接，所述第五转轴(51)上螺纹套设有第二方形杆(43)，所述第二方形杆(43)滑动设置在第二方形管(50)内，所述第二方形管(50)通过支架(49)与第六安装板(58)固接；

所述第二方形杆(43)远离第二减速机(52)的一端垂直固设有第二导向筒(44)，所述第二导向筒(44)内滑动设置有第二导向杆(45)，所述第二导向杆(45)顶部通过第二弹簧(48)与第二方形杆(43)连接，所述第二导向杆(45)远离第二方形杆(43)的一端固设有弧形板(46)，所述弧形板(46)底部滚动连接有若干滚珠(47)。

8.根据权利要求7所述的一种道路施工用路面测平仪，其特征在于：所述第三安装板(5)顶面左端固设有储料盒(2)，所述储料盒(2)顶部可拆卸式安装有顶盖(1)，所述第三安装板(5)底面左端贯穿固设有出料盒(3)，所述出料盒(3)与储料盒(2)连通，所述出料盒(3)底部设置有出料口(4)。

9.根据权利要求8所述的一种道路施工用路面测平仪，其特征在于：所述第四安装板(27)右侧前后两端皆倾斜固设有推杆(26)，所述推杆(26)顶端固设有握把(25)。

10.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面测平仪，其特征在于：所述握把(25)上固设有控制器(24)，所述控制器(24)与第一电机(34)、第二电机(31)、第三电机(17)、第四电机(54)无线连接。

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