CN212025856U - 一种路面厚度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于公路质量检测设备技术领域，具体涉及一种路面厚度检测装置。其包括底座、测量口、支撑架、刻度尺、转盘、凸条、传动杆、定位杆、套环、卡扣、激光笔、穿插杆、凸块、定位板、定位槽。与现有技术相比，本实用新型高效的完成测量初始位置的定位工作，插入路面更为省力，并可保证插入时的垂直度，读数简单方便，有效的提高了测量数据的准确度；有效降低了测量数据的误差，有效提高了测量数据的工作效率；且结构简单，分布合理，使用方便，易推广。
Description
技术领域
本实用新型属于公路质量检测设备技术领域，具体涉及到一种路面厚度检测装置。
背景技术
沥青路面是指在矿质材料中掺入沥青材料，加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。沥青结合料提高了矿质粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青在公路铺设后，需要沥青将铺设到一定的厚度，才能达到预期的效果，在热拌沥青路面摊铺及压实的过程中，需要不断的用测量工具插入摊铺层测量松铺厚度和冷却前的压实厚度，以判断沥青铺设厚度是否达标。但是，现有厚度检测装置的测量时难以垂直插入，且插入已压实的沥青路面较为困难，读数时需要趴低平行于路面进行读取，当插入到路面小凹槽中时，视线难以估出地面的初始水平位置，测量数据的准确度低，测量数据读取有误差，测量数据的工作效率低。
发明内容
为全面解决上述问题，尤其是针对现有技术所存在的不足，本实用新型提供了一种路面厚度检测装置。
本实用新型所述的路面厚度检测装置，包括底座1、固接于底座1顶部的支撑架3和贯穿支撑架3顶部的测量杆；所述底座1的中心部设有测量口2，所述测量口2贯穿底座1；所述支撑架3为拱形结构，其内部的两侧内壁上均设置有刻度尺4；所述刻度尺4的固定面与支撑架3的内壁连接；所述测量杆包括转盘5、传动杆7、穿插杆12；所述转盘5设置于传动杆7的顶端与传动杆7连接；所述传动杆7贯穿支撑架3顶部并与支撑架3螺纹连接；所述穿插杆12连接于传动杆7的底端，其与传动杆7连接处套接有转动的套环9；所述套环9的外侧通过卡扣10连接有激光笔11；定位杆8有两组，对称设置于传动杆7两侧；定位杆8固接在支撑架3的横部下表面，并位于激光笔11后；定位杆8水平位置与同侧的刻度尺4对应，激光笔11贴在其上后能指准刻度尺4的刻度。
所述底座1的底端设置有通过凸块13插接的定位板14；所述定位板14的顶部设有固接的与穿插杆12的底端对应的定位槽15；所述定位槽15内部的底面与测量口2的底面处于同一个平面。
所述刻度尺4由硬质塑料材质制成。硬质塑料具有质量轻，耐摩擦，耐腐蚀等的特点，由硬质塑料材质制成的刻度尺使用寿命长。
所述转盘5的侧壁设有固接的多组均匀分布的凸条6。这种设置能够有效增加转盘5与使用者之间的摩擦力，能够有效防止打滑现象发生，使得传动杆7高效的完成传动工作。
所述传动杆7和穿插杆12均由不锈钢材料制成。不锈钢材料具有硬度高，耐摩擦，耐腐蚀等的特点，由不锈钢材料制成的传动杆和穿插杆使用寿命长。
所述传动杆7与穿插杆12一体制造而成。这种设置能够有效提高传动杆与穿插杆连接后的稳定性，能够防止传动杆与穿插杆之间出现断裂现象。
所述定位槽15内部的大小和形状与穿插杆12底端的大小和形状相同。这种设置能够使得穿插杆完全贴合于定位槽内，从而使得穿插杆的最底端处于底座的最底面处，高效的完成穿插杆的初始定位工作。
本实用新型的有益效果：通过穿插杆贴合于定位槽内，使得穿插杆的最底端处于底座的最底面处，从而高效的完成测量初始位置的定位工作，有效的提高了测量数据的准确度；通过定位杆阻挡激光笔转动，套环相对于穿插杆原地不转动并随着穿插杆向下或向上移动，定位杆与一侧的刻度尺对应，所以位于定位杆侧部的激光笔与一侧刻度尺对应，通过激光笔照射在刻度尺上的光点，使得使用者能够迅速准确的读取下移的数据，从而有效降低了测量数据的误差，有效提高了测量数据的工作效率；结构简单，分布合理，使用方便，易推广。
附图说明
图1是本实用新型的结构正视图；图2是本实用新型的侧视图；图3是本实用新型的下部分结构示意图；图4是本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本实用新型所述的路面厚度检测装置作进一步说明，但是本实用新型的保护范围并不限于此。
实施例1
本实用新型所述的路面厚度检测装置，包括底座1、固接于底座1顶部的支撑架3和贯穿支撑架3顶部的测量杆；所述底座1的中心部设有测量口2，所述测量口2贯穿底座1；所述支撑架3为拱形结构，其内部的两侧内壁上均设置有刻度尺4；所述刻度尺4的固定面与支撑架3的内壁连接；所述测量杆包括转盘5、传动杆7、穿插杆12；所述转盘5设置于传动杆7的顶端与传动杆7连接；所述传动杆7贯穿支撑架3顶部并与支撑架3螺纹连接；所述穿插杆12连接于传动杆7的底端，其与传动杆7连接处套接有转动的套环9；所述套环9的外侧通过卡扣10连接有激光笔11；定位杆8有两组，对称设置于传动杆7两侧；定位杆8固接在支撑架3的横部下表面，并位于激光笔11后；定位杆8水平位置与同侧的刻度尺4对应，激光笔11贴在其上后能指准刻度尺4的刻度。所述底座1的底端设置有通过凸块13插接的定位板14；所述定位板14的顶部设有固接的与穿插杆12的底端对应的定位槽15；所述定位槽15内部的底面与测量口2的底面处于同一个平面。所述刻度尺4由硬质塑料材质制成。硬质塑料具有质量轻，耐摩擦，耐腐蚀等的特点，由硬质塑料材质制成的刻度尺使用寿命长。所述转盘5的侧壁设有固接的多组均匀分布的凸条6。这种设置能够有效增加转盘5与使用者之间的摩擦力，能够有效防止打滑现象发生，使得传动杆7高效的完成传动工作。所述传动杆7和穿插杆12均由不锈钢材料制成。不锈钢材料具有硬度高，耐摩擦，耐腐蚀等的特点，由不锈钢材料制成的传动杆和穿插杆使用寿命长。所述传动杆7与穿插杆12一体制造而成。这种设置能够有效提高传动杆与穿插杆连接后的稳定性，能够防止传动杆与穿插杆之间出现断裂现象。所述定位槽15内部的大小和形状与穿插杆12底端的大小和形状相同。这种设置能够使得穿插杆完全贴合于定位槽内，从而使得穿插杆的最底端处于底座的最底面处，高效的完成穿插杆的初始定位工作。
本实用新型的有益效果：通过穿插杆贴合于定位槽内，使得穿插杆的最底端处于底座的最底面处，从而高效的完成测量初始位置的定位工作，有效的提高了测量数据的准确度；通过定位杆阻挡激光笔转动，套环相对于穿插杆原地不转动并随着穿插杆向下或向上移动，定位杆与一侧的刻度尺对应，所以位于定位杆侧部的激光笔与一侧刻度尺对应，通过激光笔照射在刻度尺上的光点，使得使用者能够迅速准确的读取下移的数据，从而有效降低了测量数据的误差，有效提高了测量数据的工作效率；结构简单，分布合理，使用方便，易推广。
Claims (7)
1.一种路面厚度检测装置，其特征在于，包括底座(1)、固接于底座(1)顶部的支撑架(3)和贯穿支撑架(3)顶部的测量杆；所述底座(1)的中心部设有测量口(2)，所述测量口(2)贯穿底座(1)；所述支撑架(3)为拱形结构，其内部的两侧内壁上均设置有刻度尺(4)；所述刻度尺(4)的固定面与支撑架(3)的内壁连接；所述测量杆包括转盘(5)、传动杆(7)、穿插杆(12)；所述转盘(5)设置于传动杆(7)的顶端与传动杆(7)连接；所述传动杆(7)贯穿支撑架(3)顶部并与支撑架(3)螺纹连接；所述穿插杆(12)连接于传动杆(7)的底端，其与传动杆(7)连接处套接有转动的套环(9)；所述套环(9)的外侧通过卡扣(10)连接有激光笔(11)；定位杆(8)有两组，对称设置于传动杆(7)两侧；定位杆(8)固接在支撑架(3)的横部下表面，并位于激光笔(11)后；定位杆(8)水平位置与同侧的刻度尺(4)对应，激光笔(11)贴在其上后能指准刻度尺(4)的刻度。
2.根据权利要求1所述的路面厚度检测装置，其特征在于，所述底座(1)的底端设置有通过凸块(13)插接的定位板(14)；所述定位板(14)的顶部设有固接的与穿插杆(12)的底端对应的定位槽(15)；所述定位槽(15)内部的底面与测量口(2)的底面处于同一个平面。
3.根据权利要求1所述的路面厚度检测装置，其特征在于，所述刻度尺(4)由硬质塑料材质制成。
4.根据权利要求1所述的路面厚度检测装置，其特征在于，所述转盘(5)的侧壁设有固接的多组均匀分布的凸条(6)。
5.根据权利要求1所述的路面厚度检测装置，其特征在于，所述传动杆(7)和穿插杆(12)均由不锈钢材料制成。
6.根据权利要求1所述的路面厚度检测装置，其特征在于，所述传动杆(7)与穿插杆(12)一体制造而成。
7.根据权利要求2所述的路面厚度检测装置，其特征在于，所述定位槽(15)内部的大小和形状与穿插杆(12)底端的大小和形状相同。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114808900A (zh) * | 2022-03-28 | 2022-07-29 | 中国一冶集团有限公司 | 路基压实的辅助测量装置 |
| CN115075101A (zh) * | 2022-06-16 | 2022-09-20 | 中交水利水电建设有限公司 | 一种控制道路高程的可变压缩装置及其施工方法 |
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