CN115195579A - 车灯结构 - Google Patents

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李珍熙
崔赞默
柳苍炳
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Abstract

本发明公开一种车灯结构，该车灯结构包括位于车辆的侧面的外壳和位于外壳内部的灯组件。灯组件包括固定到外壳的边框和位于边框的光漫射单元。光漫射单元包括至少两个表面和位于光漫射单元内部的光导。光导包括被配置为反射引入到光导中的光的至少两个光学表面。灯组件还包括紧固到光导并被配置为沿光导照射光的光照射单元。

Description

车灯结构
技术领域
本公开涉及一种车灯结构，并且更特别地，涉及一种包括光漫射单元、光导和盖单元之间的紧固关系以提供多个照明区域的车灯结构。
背景技术
通常，车辆设置有照明装置，该照明装置被配置为照射在夜间行驶期间识别行驶方向上的物体以及将车辆的行驶状态通知给道路上的其它车辆或人所需的光。前照灯是具有向行进方向的车辆前方的道路投射光的功能的灯，并需要在夜间识别车辆前方的道路上距车辆相对远的障碍物所需的亮度。
另外，还具有被配置为将车辆的宽度、位置和转弯意图通知给周围车辆的驾驶员的灯。例如，可以安装侧灯以使周围车辆的驾驶员识别车辆的位置和宽度。另外，还设置有转向指示灯，以在行驶过程中将车辆的行进方向通知给车辆后方的后方车辆或车辆前方的前方车辆。
同时，具有相对少光量、低功耗和高耐用性的LED光源被应用于灯。在大多数情况下，设置多个LED光源。该结构的组装由于被配置为向多个LED光源供应电力的多条线路而并不容易。另外，布线可能由于多条线路而变得复杂。
另外，对于近来配备有摄像头监控系统(CMS)的车辆，必须在侧镜外壳内部设置各种导线，因此需要一种简单的LED光源紧固结构。此外，本质上需要能够使通过LED光源引入的光在灯的纵向方向上施加以提供足够光量的技术。
在本背景技术部分中公开的上述信息仅为了增强对本公开的背景的理解而被提供。因此，本背景技术部分可能包含不构成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本公开致力于解决与现有技术相关联的上述问题。
本公开的目的是提供一种被配置为具有多方向照明区域而不是包括被配置为仅执行单方向照明的单个光学表面的车灯结构。
本公开的另一目的是提供一种包括光导的车灯结构，该光导被配置为使得具有均匀亮度的光照射到多方向照明区域。
本公开的目的不限于上述那些目的。本公开的目的应通过以下实施例的描述被清楚地理解，并且可以通过权利要求书所限定的手段及其组合来实现。
为了实现上述目的，根据本公开的车灯结构包括以下构造。
在一方面中，车灯结构包括位于车辆的侧面的外壳和位于外壳内部的灯组件。灯组件包括固定到外壳的边框(bezel)和位于边框的光漫射单元。光漫射单元包括至少两个表面和位于光漫射单元内部的光导。光导包括被配置为反射引入到光导中的光的至少两个光学表面。灯组件还包括紧固到光导并被配置为沿光导照射光的光照射单元。
另外，车灯结构可以进一步包括被配置为包裹光漫射单元的表面中的至少一个表面的一部分的盖单元。
盖单元可以位于光漫射单元的至少两个相邻表面。盖单元中的相邻盖单元可以被定位成相邻盖单元之间具有预定距离。
盖单元可以位于光漫射单元的上表面和侧表面中的每一个表面。光漫射单元的在盖单元之间暴露的部分可以包括照明区域。
光导可以包括对应于照明区域的至少一个光学表面。
车灯结构可以包括被配置为包裹光漫射单元的外表面的两个盖单元。四个照明区域可以位于两个盖单元的端部。
位于光导内部的光学表面可以包括垂直于照射到光漫射单元外部的光的四个光学表面。
光学表面中的至少一个可以被配置为使得位于邻近光照射单元的区域中的突起之间的距离大于位于远离光照射单元的区域中的突起之间的距离。
光学表面中的至少一个可以包括彼此间隔相同距离的突起。
边框可以包括：上端边框，光导和光漫射单元位于上端边框；以及下端边框，位于对应于上端边框的下表面。光照射单元可以位于下端边框。
车灯结构可以包括设置在外壳内部的摄像头单元。摄像头单元可以被配置为拍摄车辆侧面图像。
本公开的其它方面和实施例在下面讨论。
附图说明
现在参照附图中所示的本公开的一些实施例详细描述本公开的上述和其它特征，实施例在下文仅通过说明的方式给出，因此不限制本公开，并且其中：
图1是根据本公开的实施例的车灯结构的立体图；
图2是示出根据本公开的实施例的车灯结构的构造的视图；
图3(a)是根据本公开的实施例的车灯结构的俯视图；
图3(b)是根据本公开的实施例的图3(a)的车灯结构沿线A-A的截面图；
图4是根据本公开的实施例的光导和光照射单元之间的联接结构的放大图；
图5是根据本公开的实施例的车灯结构的主视图；
图6是根据本发明的实施例的图5的车灯结构沿线B-B的截面图；以及
图7是根据本公开的实施例的车灯结构的光导的侧视图。
应理解的是，附图不一定按比例绘制，而是呈现了说明本发明构思的基本原理的各种特征的稍微简化的表示。如本文所公开的本公开的包括例如特定尺寸、取向、位置和形状的特定设计特征将部分地由特别预期应用和使用环境确定。
在附图中，附图标记在附图的几幅图中始终指代本公开的相同或等同部分。
具体实施方式
现在详细参照本公开的各个实施例，本公开的各个实施例的示例在附图中示出并在下面描述。然而，本发明构思可以以许多不同的形式实施并且不应被解释为限于本文阐述的实施例。相反，提供这些实施例是为了使本公开彻底和完整，并且将本发明构思的范围充分传达给本领域普通技术人员。给出实施例仅仅是为了使本发明构思的公开内容对于本领域普通技术人员而言清楚和可理解。
在本说明书中使用的术语“单元”表示处理至少一种功能或操作的一个单元，并且可以通过硬件、软件或其组合来实现。
另外，在本说明书中使用的术语“第一”和“第二”仅用于区分相同的元件。在以下描述中，元件不受限于元件之间的顺序。
另外，在本说明书中描述的“宽度”可以解释为截面中一个表面的长度。
下面将参照附图详细描述实施例。在参照附图描述实施例时，相同或相应的组件用相同的附图标记表示，并且省略了对其的重复描述。
本公开涉及一种车灯结构，其中包括灯组件10的外壳100位于灯的最外侧，并且灯组件10响应于车辆的侧面信号输入而发射光。
此外，灯可以由控制器控制，该控制器被配置为接收用户输入并基于接收的输入执行控制以将电力供应到光照射单元600。被配置为安装在车辆中的电池或位于车灯结构中的电池可以用作被配置为将电力供应到光照射单元600的组件。
在一个实施例中，根据本公开的车灯结构安装到侧镜，该侧镜包括单独安装到车辆的摄像头监控系统(CMS)。摄像头监控系统被配置为使得摄像头单元700的至少一部分穿过开放空间而位于外壳100外部，并且使得利用摄像头单元700拍摄车辆侧面图像并且通过位于车辆中的显示单元显示车辆侧面图像。
图1示出安装有根据本公开的实施例的车灯结构的侧镜，图2示出车灯结构的构造。
如图所示，根据本公开的车灯结构包括位于车辆的每一个侧面以暴露在外部的外壳100，并且包括多个照明区域310的灯组件10位于外壳100内部。灯组件10包括设置在位于外壳100中的边框200上的光照射单元600和被配置为引导由光照射单元600照射的光以在外壳100的纵向方向上引入的光导400。另外，灯组件10包括被配置为包裹光导400的外表面的光漫射单元300。光漫射单元300固定到边框200，并且可以设置至少两个光漫射单元300以漫射从光导400引入的光。
边框200可以包括：上端边框210，包括光漫射单元300和光导400；以及下端边框220，光照射单元600位于下端边框220。组装的边框200可以固定到外壳100内部。
在根据本公开的实施例的车灯结构中，光漫射单元300被配置为具有四边形截面。位于光漫射单元300内部的光导400也被配置为具有四边形截面以面向光漫射单元300的内表面。光可以通过四边形截面的至少两个表面照射到光漫射单元300的外部。另外，光照射单元600被配置为从车辆接收电力并且可以固定到边框200。在一个实施例中，光照射单元600由发光二极管(LED)构成。LED通过示例的方式被描述为光照射单元600并且LED通常可以用作车灯的光源。然而，本公开不限于此。可以使用被配置为发射用于车辆照明的光的任意光源，而不管特定种类或类型。
光导400的一端部被配置为面向光照射单元600并且从光照射单元600入射的光在光导400的内部的纵向方向上移动。在本公开的实施例中，光导400被配置为具有多边形截面并且包括至少两个光学表面410。在本公开的实施例中，光导400被配置为包括多个光学表面410，多个光学表面410被配置为在纵向方向上反射通过光照射单元600引入的光并且将光反射到照明区域310。换言之，光学表面410可以包括多个突起420，多个突起420被配置为引导被引入到光导400中的光在光导400的纵向方向和横向方向上的移动。因此，通过光照射单元600入射到光导400的内表面上的光可以被光学表面410的突起420反射，从而均匀地分散在整个光导400内部。
如上所述，根据本公开的光学表面410可以包括形成在光导400的内表面的至少两个光学表面并且被定义为包括能够全反射入射光的表面的概念。在本公开的实施例中，光学表面410被配置为包括多个突起420的表面。从光照射单元600引入的光在光导400的截面上在左右方向上或在上下方向上反射并移动到光漫射单元300的照明区域310。
光漫射单元300的内表面的至少一部分可以定位成与光导400的外表面相邻或邻接。光漫射单元300的外表面的至少一部分可以被盖单元500包裹。在本公开的实施例中，光漫射单元300包括暴露于车辆外部的两个表面，并且盖单元500位于两个表面中的每一个表面。
在一个实施例中，盖单元500的至少一部分位于形成在光漫射单元300中的凹部中。
盖单元500的至少一部分可以位于光漫射单元300的外表面。在光漫射单元300包括暴露于外部的两个表面的情况下，盖单元500可以位于光漫射单元300的两个表面中的每一个表面。
盖单元500被配置为具有比由光漫射单元300形成的表面小的面积。光漫射单元300在盖单元500的彼此远离的端部暴露并且光漫射单元300在盖单元500的彼此相邻的端部之间暴露。暴露的光漫射单元300被设置为照明区域310。在光漫射单元300具有两个表面的情况下，光漫射单元300可以包括位于每个盖单元500的最外端部的照明区域310和位于盖单元500的相邻端部之间的照明区域310。
灯组件10可以包括至少一个光漫射单元300，并且光漫射单元300可以包括光导400和盖单元500。换言之，一个灯组件10可以包括一个或多个光漫射单元300并且可以包括单个光照射单元600，该光照射单元600被配置为将光照射到多个光漫射单元300。
在本公开的实施例中，两个光漫射单元300可以位于外壳100的纵向方向上。位于每个光漫射单元300的光导400可以被联接为使得光从光照射单元600沿光导400中的相邻一个光导引入。
图3(a)和图3(b)分别是根据本公开的实施例的车灯结构的俯视图和示出根据本公开的实施例的光导400和光照射单元600之间的联接关系的沿线A-A的截面图。
根据本公开的光漫射单元300位于外壳100的纵向方向上。光漫射单元300的照明区域310被配置为通过外壳100的暴露区域在外部被识别。在一个实施例中，位于边框200的光照射单元600被定位成与光导400的一端部相邻。由光照射单元600照射的光沿光导400的光学表面410在光导400的纵向方向上移动。
在本公开的实施例中，光照射单元600可以由LED构成并且可以被配置为通过位于光学表面410的多个突起420在光导400的纵向方向和横向方向上提供相同光量。在一个实施例中，光照射单元600位于下端边框220以从车辆接收电力。来自光照射单元600的光通过位于上端边框210的光导400照射光漫射单元300的照明区域310。
如图3(b)所示，光导400的内表面包括至少一个光学表面410。从光照射单元600入射的光被反射到光导400内部的空间。在一个实施例中，通过光照射单元600引入的光沿光学表面410全反射，并且沿光导400提供相同光量。
图4是图3(b)所示的区域C的放大图，示出了光路，沿该光路，从作为光照射单元600的LED引入到光导400内部的光在光导400的纵向方向上沿光学表面410反射。
光学表面410可以由光导400内部的至少一个表面构成。在一个实施例中，光学表面410可以被配置为使得从光照射单元600引入的光沿光导400的纵向方向移动。可以提供不同的光学表面410，使得在光导400内部反射的光沿照明区域310照射到光漫射单元300外部。
图5和图6分别是包括盖单元500的光漫射单元300的主视图和沿线B-B截取的截面图。
光漫射单元300在外壳100内部形成至少两个暴露表面，并且从光导400施加的光沿暴露表面照射到光漫射单元300外部。盖单元500由不透射光的材料制成并且被配置为包裹光漫射单元300的外表面的至少一部分。外壳100由至少透射光的材料制成。在一个实施例中，外壳100被配置为透明或半透明的，使得可以在外壳100外部识别照明区域310。
根据本公开的盖单元500被配置为位于光漫射单元300的两个暴露表面中的每一个表面。每个盖单元500的相对端部被定位成使得光漫射单元300的一部分暴露。光漫射单元300的暴露区域是照明区域310并且从光导400引入的光照射到光漫射单元300外部。
在所示实施例中，光漫射单元300的最外表面被配置为具有四边形截面形状。盖单元500位于光漫射单元300的外表面的至少一部分以具有比光漫射单元300的外表面小的面积。在一个实施例中，盖单元500被配置为具有等于光漫射单元300的最外表面的长度的长度并且具有小于光漫射单元300的最外表面的高度的高度。因此，在本公开的实施例中，如图5所示，光漫射单元300的上端被配置为被暴露。
另外，如作为光导400、光漫射单元300和盖单元500的沿线B-B的截面图的图6所示，本公开的实施例被配置为包括三个照明区域310。
为了提供三个照明区域310，两个盖单元500被配置并定位成包裹光漫射单元的两个表面，并且包括被配置为对应于各照明区域310的至少三个光学表面410。
如图所示，光漫射单元300包括两个光发射表面，并且光漫射单元300的形成为光发射表面的上表面和侧表面中的每一个被配置为具有预定角度。此外，在多个光学表面410中，第一光学表面411位于光导的在高度方向上的最下端以对应于光漫射单元300的最上表面，第三光学表面413被定位成对应于光漫射单元300的侧表面。此外，第二光学表面412可以被定位成面向光漫射单元300的上表面和侧表面邻接的位置。第四光学表面414可以被配置为对应于光漫射单元300的在光漫射单元300的上端的一侧暴露的照明区域310。
在一个实施例中，第一光学表面411被配置为使得光完全照射到光导400。第三光学表面413被定位成垂直于第一光学表面411，并且第二光学表面412位于第一光学表面411和第三光学表面413之间以具有倾斜度。第二光学表面412的倾斜度被配置为使得第二光学表面412面向形成在盖单元500的相邻端部之间的照明区域。
另外，第四光学表面414在与第一光学表面411平行的状态下位于第三光学表面413的在高度方向上的上端。第四光学表面414被配置为面向在位于光漫射单元300的一个表面的盖单元500的另一端部形成的照明区域，使得光照射到该照明区域。
简言之，第一光学表面411和第三光学表面413被配置为使得从光照射单元600引入的光照射到光导400内部的宽区域。第二光学表面412被配置为面向形成在盖单元500的相邻端部之间的照明区域，使得光照射到该照明区域。第四光学表面414被配置为面向在盖单元500的位于第四光学表面414上方的端部形成的照明区域，使得光照射到该照明区域。
另外，第二光学表面412的宽度可以被设置为使得足够光量被提供到形成在盖单元500的相邻端部之间的照明区域。此外，第四光学表面414的宽度可以被设置为使得足够光量被提供到对应于每个盖单元500的端部的照明区域。另外，第一光学表面411和第三光学表面413被配置为具有比第二光学表面412和第四光学表面414更大的宽度，使得从光照射单元600引入的光通过第一光学表面411和第三光学表面413容易在光导400的纵向方向上移动。
在本公开的实施例中，当以截面观察时，第一光学表面411具有4.5mm的宽度，第二光学表面412在倾斜状态下具有3mm的宽度，第三光学表面413在高度方向上具有4mm的宽度，第四光学表面414在与第一光学表面411平行的状态下具有3mm的宽度。
如上所述，第一光学表面411和第三光学表面413被配置为具有比第二光学表面412和第四光学表面414更大的宽度，使得光照射到光导400的宽区域。
换言之，在包括四个光学表面410的本公开的实施例中，光学表面可以被配置为面向光漫射单元300的暴露的照明区域，使得引入到光导400中的光通过照明区域照射。
在本公开中，如上所述，包括与一个照明区域310对应的至少一个光学表面410，并且光学表面被配置为提供通过照明区域310照射到光漫射单元300外部的足够光量。换言之，包括多个光学表面410的光导400可以被配置为使从光照射单元600引入的光在光导400的纵向方向上移动并且向照明区域310提供足够光量。
图7是根据本公开的实施例的包括多个光学表面的光导400的侧视图。
根据本公开的光导400包括第一至第四光学表面411、412、413和414。光学表面411、412、413和414中的每一个包括在光导400的纵向方向上设置的多个突起420。
在一个实施例中，第一光学表面411和第二光学表面412中的每一个包括在光导400的内部的纵向方向上彼此间隔相同距离的突起420。位于第四光学表面414的入射区域中的突起420之间的距离大于位于第四光学表面414的端部区域中的突起420之间的距离。
第三光学表面413可以包括彼此间隔相同距离的突起420。可选地，位于第三光学表面413的入射区域中的突起420之间的距离可以大于位于第三光学表面413的端部区域中的突起420之间的距离。
入射区域是指从光照射单元600引入的光沿光导400移动而没有光损失的区域。端部区域是指与入射区域相比远离光照射单元600并因此具有低光密度的区域。
换言之，第四光学表面414被配置为使得端部区域中的突起420之间的距离小于入射区域中的突起420之间的距离。第四光学表面414可以被配置为使得被引入到端部区域的光被更频繁地反射，从而向端部区域提供与入射区域相同的光量。因此，光导400的内部的纵向方向上的光量可以是均匀的，从而通过多个照明区域透射的光量可以是均匀的。
因此，具有相对小宽度的光学表面可以被配置为使得端部区域中的突起420之间的距离小于入射区域中的突起420之间的距离，以防止由于光损失而导致光量不足，因此向照明区域提供的光量是均匀的。
如从上述内容显而易见的，本公开可以通过上述实施例的构造、组合和使用而具有以下效果。
本公开提供一种包括多方向照明区域的车灯结构，由此提高车辆行驶安全性。
另外，本公开提供具有均匀亮度的复合照明区域，由此提高信号可见性。
以上详细描述说明了本发明构思。另外，上述内容描述了本公开的具体实施例。本公开的实施例可以用于各种不同的组合、变化和环境。换言之，可以在本公开的概念范围、本发明构思的公开内容的等同内容和/或本公开所属领域的技术和知识的范围内进行变形或修改。实施例描述了用于实现本公开的技术构思的最佳方式，并且本公开的具体应用和使用所需的变形是可能的。因此，以上详细描述不限制以上公开的本发明构思。另外，所附权利要求书应被解释为包括其它实施例。

Claims (11)

1.一种车灯结构，包括：
外壳，位于所述车灯结构的最外侧；以及
灯组件，位于所述外壳内部，
其中，所述灯组件包括：
边框，固定到所述外壳；
光漫射单元，位于所述边框；
盖单元，包裹所述光漫射单元的一部分；
光导，位于所述光漫射单元内部，所述光导具有反射引入到所述光导中的光的光学表面；以及
光照射单元，紧固到所述光导，所述光照射单元沿所述光导照射光。
2.根据权利要求1所述的车灯结构，其中，
所述光漫射单元包括多个表面，
所述盖单元包括位于所述光漫射单元的多个表面中的每一个表面的盖单元，并且
所述盖单元中的相邻盖单元的相邻端部被定位成相邻端部之间具有预定距离。
3.根据权利要求1所述的车灯结构，其中，
所述光漫射单元至少包括彼此相邻的上表面和侧表面，
所述盖单元位于所述光漫射单元的上表面和侧表面中的每一个表面，并且
所述光漫射单元的从所述盖单元的端部暴露的部分构成照明区域。
4.根据权利要求3所述的车灯结构，其中，
所述光导包括对应于所述照明区域的至少一个光学表面。
5.根据权利要求4所述的车灯结构，其中，
位于所述光导内部的所述光学表面包括对应于所述照明区域的四个光学表面。
6.根据权利要求4所述的车灯结构，其中，
所述光学表面中的至少一个被配置为使得位于邻近所述光照射单元的区域中的突起之间的距离大于位于远离所述光照射单元的区域中的突起之间的距离。
7.根据权利要求5所述的车灯结构，其中，
所述光学表面中的至少一个包括彼此间隔相同距离的突起。
8.根据权利要求5所述的车灯结构，其中，
所述四个光学表面包括：
第一光学表面，位于所述光导的后表面；
第三光学表面，被定位成与所述第一光学表面垂直；
第二光学表面，位于所述第一光学表面和所述第三光学表面之间，所述第二光学表面具有预定倾斜度；以及
第四光学表面，从所述第三光学表面的端部延伸，所述第四光学表面平行于所述第一光学表面。
9.根据权利要求8所述的车灯结构，其中，
所述第一光学表面和所述第三光学表面具有比所述第二光学表面和所述第四光学表面更大的宽度。
10.根据权利要求1所述的车灯结构，其中，
所述边框包括：
上端边框，所述光导和所述光漫射单元位于所述上端边框；以及
下端边框，位于对应于所述上端边框的下表面，所述光照射单元位于所述下端边框。
11.根据权利要求1所述的车灯结构，进一步包括：
摄像头单元，设置在所述外壳内部，所述摄像头单元拍摄车辆侧面图像。
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