CN115184042A - 一种观览车环抱式轿厢试验台 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种观览车环抱式轿厢试验台,包括旋转试验台和驱动组件,轿厢均匀分布于所述的旋转试验台的外缘并与旋转试验台进行连接;所述旋转试验台与轿厢连接一体后放置于驱动组件上,通过所述驱动组件驱动旋转试验台带动轿厢沿着旋转试验台的圆周进行缓慢上升。本方案通过设置一个试验台,在轿厢制造的过程中,对其进行积累性的模拟实验,来保证大型轿厢在应用时的安全性和稳定性。

Description

一种观览车环抱式轿厢试验台
技术领域
本发明涉及机械制造,具体涉及一种应用于观览车环抱式轿厢的试验台。
背景技术
近年来,随着人民生活水平的逐步提高,人们丰富精神生活的需求也与日俱增。这就催化了文旅产业的蓬勃发展。观览车,作为体型较为巨大的游乐设备,以其登高的祥和寓意以及老少皆宜的特性,愈来愈受到普遍大众的喜爱。观览车作为标志性建筑往往被地产商,城市开发商青睐,观览车不仅仅是一台游乐设备,更是一个城市地标的存在。配合城市主题与相关文化产业的开发、资源配置对观览车进行包装宣传,在宣传城市内涵、企业文化的同时也带来了极为可观的商业价值。
轿厢作为观览车的重要部件也是唯一与乘客产生设备互动的媒质,不但要求其可靠性、稳定性、安全性,更对其外观,内部空间利用及服务功能的合理划分等方面,设计师及乘客对其有更高层次,也更为严苛的要求。
图1为观览车传统型轿厢1,其安装方式仍为传统悬挂式,虽然通过多年的发展积累了可靠性和安全性,但是从其外观与内部布局而言并未有革新性的突破。
图2~图3,为近年来比较流行的大型轿厢2。大型轿厢的安装形式往往是环抱式,乘客在其内部空间活动时,没有悬空感与不适感大型轿厢作为观览车轿厢的主流创新性产品,特别是近五年来也是得到了广泛运用,受到了一致好评,其外观新颖,内部空间宽裕,容客量也往往是传统轿厢的三倍有余。
但是大型轿厢由于体积大,重量之重,当在高空中进行运行时,其还是存在一定的风险性,无法保证使用者的人身安全。
由此可见,如何提高大型轿厢在使用时的安全性为本领域需解决的问题。
发明内容
针对于现有大型轿厢存在安全性不能得到保障的技术问题,本发明的目的在于提供一种应用于观览车环抱式轿厢的试验台,其能够对大型轿厢在使用前进行试验,通过累积性的试验来保证大型轿厢的安全性和稳定性。
为了达到上述目的,本发明提供了一种观览车环抱式轿厢试验台,包括旋转试验台和驱动组件,轿厢与旋转试验台内侧进行连接;所述旋转试验台与轿厢连接一体后放置于驱动组件上,通过所述驱动组件驱动旋转试验台带动轿厢沿着旋转试验台的圆周进行缓慢旋转。
进一步地,所述旋转试验台包括上部分和下部分;所述上部分与下部分的结构相同,所述上部分与下部分进行连接构成圆形的旋转试验台。
进一步地,所述驱动组件包括两组滚轮架组件,对称设置于旋转试验台底部的两侧;所述两组滚轮架组件的结构相同,每组滚轮架组件包括滚轮架和电机;
所述滚轮架包括底座和滚轮轮胎;所述底座通过固定组件固定于底面上,所述滚轮轮胎设置于底座上,其外部接触面与旋转试验台进行贴合,通过滚轮轮胎的转动驱动旋转试验台相对于地面进行第一方向的转动;所述电机驱动连接滚轮轮胎,驱动滚轮轮胎进行第一方向进行转动。
进一步地,所述观览车环抱式轿厢试验台还设有自动调平系统;所述自动调平系统安装于轿厢底部并与旋转试验台驱动连接。
进一步地,所述自动调平系统包括倾角传感器和传动装置;所述倾角传感器设置于轿厢下部,监测轿厢是否与地面保持水平;所述倾角传感器与传动装置连接,指令传动装置带动轿厢相对于地面进行第二方向的转动来纠偏。
进一步地,所述传动装置包括伺服驱动单元,链轮和承重轮;所述伺服驱动单元与倾角传感器连接;所述伺服驱动单元驱动连接链轮;所述链轮设置于旋转试验台底部的中心并驱动连接承重轮,所述承重轮对称设置于旋转试验台底部内侧的两端,带动旋转试验台相对于地面进行第二方向的转动。
本发明提供的应用于观览车环抱式轿厢的试验台,其通过设置一个试验台,在轿厢制造的过程中,对其进行积累性的模拟实验,来保证大型轿厢在应用时的安全性和稳定性。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。
图1为现有吊挂式轿厢的装置示意图;
图2为现有大轿厢的装置结构的正视图;
图3为现有大轿厢的装置结构的侧视图;
图4为本观览车环抱式轿厢的试验台的结构示意图;
图5为现有大轿厢的结构示意图;
图6为本试验台中自动调平系统的结构示意图;
图7为本试验台中自动调平系统的结构侧视图;
图8为本自动调平系统中链轮的结构示意图;
图9为本自动调平系统中伺服驱动单元的结构示意图;
图10为伺服控制系统的流程示意图。
下面为附图中的部件标注说明:
1.传统型轿厢2.大型轿厢
100.旋转试验台200.紧固螺钉300.驱动组件310.滚轮架311.底座312.滚轮轮胎320.电机400.轿厢外圈筒体500.自动调平系统510.链轮520.伺服驱动单元521.伺服电机522.减速机523.电磁离合器530.承重轮。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
针对于现有大型轿厢存在安全性不能得到保障的问题,本发明的目的在于提供一种应用于观览车环抱式轿厢的试验台,其能够对大型轿厢在使用前进行试验,通过累积性的试验来保证大型轿厢的安全性和稳定性。
参见图4,本方案提供的应用于观览车环抱式轿厢的试验台,其包括旋转试验台100和驱动组件300。
进一步地,旋转试验台100分为上下两个部分,上部分与下部分结构相同。上部分与下部分进行连接构成圆形的旋转试验台100。
如此拆分下来进行拼接,能够使得旋转试验台100后期安装更加便捷。
当旋转试验台100连接好后,将图5中的大型轿厢外圈筒体400均匀分布在旋转试验台100的外缘并与旋转试验台100通过紧固螺钉200进行固定连接,使大型轿厢外圈筒体400与旋转试验台100内侧进行紧密相连,使得大型轿厢外圈筒体400能够随着旋转试验台100的转动而转动。
将大型轿厢外圈筒体400安装于旋转试验台100上后,二者一并安置于驱动组件300上,通过驱动组件300驱动旋转试验台100带动大型轿厢外圈筒体400进行转动。
其中,驱动组件300包括两组滚轮架组件,对称设置于旋转试验台底部的两侧;两组滚轮架组件的结构相同,其中,每组滚轮架组件包括滚轮架310和电机320。
滚轮架310包括底座311和滚轮轮胎312;底座311通过固定组件固定于地面上,滚轮轮胎312设置于底座311上,其外部接触面与旋转试验台100进行贴合,通过滚轮轮胎312的转动驱动旋转试验台100相对于地面进行第一方向的转动。
电机320驱动连接滚轮轮胎312,用于驱动滚轮轮胎312进行转动。
通过电机320驱动滚轮轮胎312带动旋转试验台100相对于地面进行第一方向的转动,因此带动大型轿厢外圈结构400进行旋转,由此,形成了大型轿厢外圈旋转的工作状态,模拟了观览车转盘的旋转工况。
这里需要说明的是,因为滚轮架311为常规构件,即能够快速有效的形成了试验条件又节约了成本,保证了试验的可靠性。
在大型轿厢运行的过程中,驱动组件300带动旋转试验台100旋转,从而使分布在旋转试验台100外缘的轿厢外圈筒体400沿圆周缓慢上升。
对于环抱式轿厢而言,伴随着转盘公转其必须适时自传来达到轿厢内部地面始终保持水平状态,这样才能保证乘客在轿厢内部观景的安全性与舒适性。
因此,在轿厢外圈筒体400底部设有自动调平系统500并与旋转试验台100进行驱动连接。
参见图6~图7,自动调平系统包括倾角传感器和传动装置。
倾角传感器设置于轿厢外圈筒体400下部,监测轿厢外圈筒体400是否与地面保持水平;倾角传感器与传动装置连接,若倾角传感器监测到轿厢未与地面保持水平时,立即将监测的结构发送给传动装置,传动装置收到指令后带动轿厢外圈筒体400相对于地面进行第二方向的转动,从而使轿厢外圈筒体400相对于地面再次恢复到水平状态,以此来纠偏。
进一步地,参见图8~图9,传动装置包括伺服驱动单元520,链轮510和承重轮530。
伺服驱动单元520与倾角传感器连接;伺服驱动单元520接通电源后,驱动连接链轮510,驱动链轮510进行转动。
链轮510设置于旋转试验台100底部的中心并驱动连接承重轮530,带动承重轮530进行转动。
承重轮530对称设置于旋转试验台100底部内侧的两端,带动旋转试验台100相对于地面进行第二方向的转动。
进一步地,伺服驱动单元520包括伺服电机521,减速机以522及电磁离合器523;伺服电机521,减速机522以及电磁离合器523依次驱动连接。
参见图10,作为举例,当倾角传感器测到轿厢未与地面保持水平时,立即将监测的结构发送给伺服控制器,伺服控制器收到指令后驱动交流伺服电动机,减速机,电磁离合器配合带动轿厢外圈筒体400相对于地面进行第二方向的转动,从而使轿厢外圈筒体400相对于地面再次恢复到水平状态,以此来纠偏。
这里伺服驱动单元520的组成结构及工作原理为本领域技术人员所熟知,这里就不加以详细赘述。
本试验台的原始材料为一些标准型材,既容易采购,且价格相对较低。
由上述方案构成的应用于观览车环抱式轿厢的试验台起能够在大型轿厢的制作生产过程中,对其进行积累性试验来保证大型轿厢在应用时的安全性和稳定性。
同时,旋转试验平台的主体结构均采用型钢常规件,且重量较轻,制造成本,安装成本均不高,极具优势。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种观览车环抱式轿厢试验台,其特征在于,包括旋转试验台和驱动组件,轿厢与旋转试验台内侧进行连接;所述旋转试验台与轿厢连接一体后放置于驱动组件上,通过所述驱动组件驱动旋转试验台带动轿厢沿着旋转试验台的圆周进行缓慢旋转。
2.根据权利要求1所述的一种观览车环抱式轿厢试验台,其特征在于,所述旋转试验台包括上部分和下部分;所述上部分与下部分的结构相同,所述上部分与下部分进行连接构成圆形的旋转试验台。
3.根据权利要求1所述的一种观览车环抱式轿厢试验台,其特征在于,所述驱动组件包括两组滚轮架组件,对称设置于旋转试验台底部的两侧;所述两组滚轮架组件的结构相同,每组滚轮架组件包括滚轮架和电机;
所述滚轮架包括底座和滚轮轮胎;所述底座通过固定组件固定于底面上,所述滚轮轮胎设置于底座上,其外部接触面与旋转试验台进行贴合,通过滚轮轮胎的转动驱动旋转试验台相对于地面进行第一方向的转动;所述电机驱动连接滚轮轮胎,驱动滚轮轮胎进行第一方向进行转动。
4.根据权利要求1所述的一种观览车环抱式轿厢试验台,其特征在于,所述观览车环抱式轿厢试验台还设有自动调平系统;所述自动调平系统安装于轿厢底部并与旋转试验台驱动连接。
5.根据权利要求4所述的一种观览车环抱式轿厢试验台,其特征在于,所述自动调平系统包括倾角传感器和传动装置;所述倾角传感器设置于轿厢下部,监测轿厢是否与地面保持水平;所述倾角传感器与传动装置连接,指令传动装置带动轿厢相对于地面进行第二方向的转动来纠偏。
6.根据权利要求5所述的一种观览车环抱式轿厢试验台,其特征在于,所述传动装置包括伺服驱动单元,链轮和承重轮;所述伺服驱动单元与倾角传感器连接;所述伺服驱动单元驱动连接链轮;所述链轮设置于旋转试验台底部的中心并驱动连接承重轮,所述承重轮对称设置于旋转试验台底部内侧的两端,带动旋转试验台相对于地面进行第二方向的转动。
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