CN115178982A - 一种船舶及其曲型板的加工方法 - Google Patents
一种船舶及其曲型板的加工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN115178982A CN115178982A CN202210983812.7A CN202210983812A CN115178982A CN 115178982 A CN115178982 A CN 115178982A CN 202210983812 A CN202210983812 A CN 202210983812A CN 115178982 A CN115178982 A CN 115178982A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- curved
- curved plate
- bending
- inspection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000003672 processing method Methods 0.000 title claims abstract description 12
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims abstract description 22
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims abstract description 17
- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims description 35
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 34
- 239000003550 marker Substances 0.000 claims description 27
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 14
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 9
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 8
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 8
- 238000009966 trimming Methods 0.000 claims description 4
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 claims description 3
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 claims description 2
- 238000005482 strain hardening Methods 0.000 abstract description 7
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 4
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 13
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Abstract
本发明涉及板件加工技术领域,尤其涉及一种船舶及其曲型板的加工方法,包括形状划分、冷加工、热加工、准备检验工具、检查第二板件、曲型板定型。与传统的冷加工、热加工成型的曲型板相比,通过配重块和支撑杆对曲型板进行定型,直至将曲型板与骨架安装后再拆除配重块和支撑杆,可以有效防止在冷加工、热加工成型后,由于板件自身厚度较大,或由于温度、放置时间的影响导致在安装骨架前发生回弹变形,既可以为保证曲型板成型后符合精度要求,也可以保证安装骨架时曲型板的精度,从而确保了船舶和曲型板的精度。
Description
技术领域
本发明涉及板件加工技术领域,尤其涉及一种船舶及其曲型板的加工方法。
背景技术
在船体加工的过程中,为了综合考虑船体的耐用度和船体使用时受到的阻力等因素,需要使用一种具有包含多种不同曲率弧面的板件,即具有多曲率弧面的板件,甚至在板件的同一侧包含了正曲面和反曲面。目前具有多曲率弧面的板件主要使用成形工模和强力冷弯加工方法,前者通过模具直接加工成型,但在加工曲率变化过大或厚度较大的板件时,成形加工后受温度影响变化大,后者通过外力弯曲板件使板件变形,但在加工曲率变化过大或厚度较大的板件时,回弹变形明显,均无法保证具有多曲率弧面的板件的加工精度。
发明内容
基于此,本发明提供一种具有更高加工精度的船舶及其曲型板的加工方法。
本发明的技术方案为:一种船舶及其曲型板的加工方法,包括以下步骤:
形状划分:根据使用要求,通过计算机放样、手工放样核查、现场确认的方式,确定需要的曲型板的形状,根据形状确定正曲面和反曲面,其中,所述正曲面为弯曲趋势与所述曲型板整体弯曲趋势相同的面,所述反曲面为弯曲趋势与所述曲型板整体弯曲趋势相反的面;
冷加工:选取铝板,先将所述铝板沿长度方向弯曲变形,再将所述铝板沿宽度方向弯曲变形,形成第一板件;
热加工:将所述第一板件在火焰中加热弯曲,形成弯曲趋势符合所述曲型板弯曲趋势的第二板件;
准备检验工具:根据所述正曲面和所述反曲面在不同位置的曲率,准备与曲率一一对应的检验工具;
检查第二板件:通过所述检验工具对所述第二板件的各个部位的曲率进行检查,不符合规格的部位重新在火焰中加热弯曲;
曲型板定型:以所述正曲面向上的方向将第二板件放置于胎架,在所述第二板件的外侧面焊接若干个拉环,每个所述拉环均挂设有至少一个配重块,在所述配重块的作用下,所述第二板件定型,在所述第二板件的内侧面连接骨架后,拆除所述拉环形成所述曲型板。
可选的,还包括以下步骤:
修整成型:将经过曲型板定型的步骤后的所述曲型板去除与所述拉环的焊点,并对板件的余量进行裁减和倒角处理。
可选的,所述曲型板、所述铝板、所述第一板件和所述第二板件的厚度均大于等于7mm。
可选的,所述热加工和所述检查第二板件中,在火焰中加热弯曲的温度为150℃-250℃。
可选的,所述胎架包括若干根支撑杆,相邻的两个不同曲率的部位的连接处为过渡部,每个所述过渡部均与至少一根所述支撑杆抵接。
可选的,所述检验工具包括若干个第一检验卡和若干个第二检验卡,所述第一检验卡和所述第二检验卡均设有标记件,若干个所述第一检验卡与所述内侧面的曲率一一对应,若干个所述第二检验与所述外侧面的曲率一一对应。
可选的,所述第一检验卡包括第一标记件,所述第二检验卡包括第二标记件,所述第一检验卡和所述第二检验卡通过所述第一标记件和所述第二标记件区分,所述第一标记件和所述第二标记件均为防水件。
可选的,所述第一标记件和所述第二标记件均包括第一显示部和第二显示部,所述第一显示部代表该所述第一标记件代表所述曲型板的内侧面或所述第二标记件代表所述曲型板的外侧面,所述第二显示部代表所述第一检验卡或所述第二检验卡的曲率。
本实施例的另一目的在于提供一种船舶,包括若干个骨架和若干个上述的曲型板,所述骨架与所述曲型板固定连接。
可选的,所述骨架贴合于所述曲型板的内侧面。
可选的,所述船舶还包括焊接部,所述曲型板的数量至少为两个,所述焊接部设于相邻的两个所述曲型板的连接处。
可选的,相邻的两个所述曲型板的连接处通过第一个所述曲型板的正曲面和第二个所述曲型板的反曲面组合而成。
实施本发明实施例,与现有技术相比,具有如下有益效果:
本发明的船舶及其曲型板的加工方法,与传统的冷加工、热加工成型的曲型板相比,通过配重块和支撑杆对曲型板进行定型,直至将曲型板与骨架安装后再拆除配重块和支撑杆,可以有效防止在冷加工、热加工成型后,由于板件自身厚度较大,或由于温度、放置时间的影响导致在安装骨架前发生回弹变形,既可以为保证曲型板成型后符合精度要求,也可以保证安装骨架时曲型板的精度,从而确保了船舶和曲型板的精度。
附图说明
图1是本发明实施例所述的曲型板的加工方法的流程图。
图2是本发明实施例所述的曲型板的结构示意图。
图3是本发明实施例所述的曲型板和胎架、拉环、配重块、骨架连接的结构示意图。
图4是本发明实施例所述的第一检验卡的结构示意图。
图5是本发明实施例所述的第二检验卡的结构示意图。
附图标记说明:
1、曲型板,11、正曲面,12、反曲面,
2、胎架,21、支撑杆,
3、拉环,
4、配重块,
5、第一检验卡,51、第一标记件,
6、第二检验卡,61、第二标记件,
7、骨架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
此外,本发明中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息,但这些信息不应限于这些术语,这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如,在不脱离本发明范围的情况下,“第一”信息也可以被称为“第二”信息,类似的,“第二”信息也可以被称为“第一”信息。
参照图1、图2、图3、图4和图5,本实施例提供一种船舶及其曲型板的加工方法,包括以下步骤:形状划分、冷加工、热加工、准备检验工具、检查第二板件、曲型板1定型。
形状划分:根据使用要求,通过计算机放样、手工放样核查、现场确认的方式,确定需要的曲型板1的形状,根据形状确定正曲面11和反曲面12,其中,正曲面11为弯曲趋势与曲型板1整体弯曲趋势相同的面,反曲面12为弯曲趋势与曲型板1整体弯曲趋势相反的面。
冷加工:选取铝板,先将铝板沿长度方向弯曲变形,再将铝板沿宽度方向弯曲变形,形成第一板件。
热加工:将第一板件在火焰中加热弯曲,形成弯曲趋势符合曲型板1弯曲趋势的第二板件。
准备检验工具:根据正曲面11和反曲面12在不同位置的曲率,准备与曲率一一对应的检验工具。
检查第二板件:通过检验工具对第二板件的各个部位的曲率进行检查,不符合规格的部位重新在火焰中加热弯曲。
曲型板1定型:以正曲面11向上的方向将第二板件放置于胎架2,在第二板件的外侧面焊接若干个拉环3,每个拉环3均挂设有至少一个配重块4,在配重块4的作用下,第二板件定型,在第二板件的内侧面连接骨架7后,拆除拉环3形成曲型板1。
与传统的冷加工、热加工成型的曲型板相比,通过配重块4和支撑杆21对曲型板1进行定型,直至将曲型板1与骨架7安装后再拆除配重块4和支撑杆21,可以有效防止在冷加工、热加工成型后,由于板件自身厚度较大,或由于温度、放置时间的影响导致在安装骨架7前发生回弹变形,既可以为保证曲型板成型后符合精度要求,也可以保证安装骨架7时曲型板的精度,从而确保了船舶和曲型板的精度。
较佳的,参照图1,在本实施例中,该曲型板1的加工方法还包括以下步骤:修整成型。
修整成型:将经过曲型板1定型的步骤后的曲型板1去除与拉环3的焊点,并对板件的余量进行裁减和倒角处理。
通过修整成型清除了焊点和板件余量,保障了曲型板1的规格要求,此外,通过倒角处理可以防止相邻的两个曲型板1连接时,由于曲率不同,导致在边角处出现重叠、碰撞的情况。
较佳的,在本实施例中,曲型板1、铝板、第一板件和第二板件的厚度均大于等于7mm。厚度大于等于7mm的板件的韧性较高,受温度、放置时间长短等因素影响,容易发生回弹量为5mm-10mm的回弹变形,因此需要用上述方案进行生产。具体的,在本实施例中,曲型板1的厚度为10mm,可以达到船舶使用的规格要求。
较佳的,在本实施例中,热加工和检查第二板件中,在火焰中加热弯曲的温度为150℃-250℃,该温度条件下加热弯曲所得的产品可以达到船舶使用的规格要求。
较佳的,参照图3,在本实施例中,胎架2包括若干根支撑杆21,相邻的两个不同曲率的部位的连接处为过渡部,每个过渡部均与至少一根支撑杆21抵接。通过将支撑杆21与过渡部抵接,可以防止在配重块4和板件自身特性的作用下,相邻的两个不同曲率的部位往相同曲率的趋势发生形变。
较佳的,参照图4和图5,在本实施例中,检验工具包括若干个第一检验卡5和若干个第二检验卡6,第一检验卡5和第二检验卡6均设有标记件,若干个第一检验卡5与内侧面的曲率一一对应,若干个第二检验与外侧面的曲率一一对应。由于曲型板1内具有多种不同曲率的曲面,实际产品中内侧面和外侧面的曲率不同,因此需要采用第一检验卡5和第二检验卡6分别对内侧面和外侧面进行检测。
较佳的,参照图4和图5,在本实施例中,第一检验卡5包括第一标记件51,第二检验卡6包括第二标记件61,第一检验卡5和第二检验卡6通过第一标记件51和第二标记件61区分,第一标记件51和第二标记件61均为防水件。
较佳的,参照图4和图5,在本实施例中,第一标记件51和第二标记件61均包括第一显示部和第二显示部,第一显示部代表该第一标记件51代表曲型板1的内侧面或第二标记件61代表曲型板1的外侧面,第二显示部代表第一检验卡5或第二检验卡6的曲率。具体的,在本实施例中,第一显示部的内容为代表第一标记件51的“I”或代表第二标记件61的“O”,第二显示部的内容为第一检验卡5或第二检验卡6的曲率的数值,操作人员通过第一显示部和第二显示部的内容可以快速得知第一检验卡5和第二检验卡6的参数。
本实施例还提供一种船舶,包括若干个骨架7和若干个上述的曲型板1,骨架7与曲型板1固定连接。
较佳的,参照图3,在本实施例中,骨架7贴合于曲型板1的内侧面,骨架7既作为船身的组成部分,也可以起到对曲型板1定型的作用。
较佳的,在本实施例中,船舶还包括焊接部,曲型板的数量至少为两个,焊接部设于相邻的两个曲型板的连接处。
较佳的,在本实施例中,相邻的两个曲型板的连接处通过第一个曲型板的正曲面11和第二个曲型板的反曲面12组合而成。船舶成型的过程中,为了保障船舶的防水性,需要尽可能减少焊缝位置,同样处于正曲面11的连续的部位可以通过一体成型减少船舶防水性下降的情况,而正曲面11和反曲面12相交的位置,将正曲面11和反曲面12分别生产并通过焊接部连接,可以降低曲型板加工的难度。
本实施例的船舶及其曲型板1的加工方法,具有以下有益效果:
一、与传统的冷加工、热加工成型的曲型板相比,通过配重块4和支撑杆21对曲型板1进行定型,直至将曲型板1与骨架7安装后再拆除配重块4和支撑杆21,可以有效防止在冷加工、热加工成型后,由于板件自身厚度较大,或由于温度、放置时间的影响导致在安装骨架7前发生回弹变形,既可以为保证曲型板成型后符合精度要求,也可以保证安装骨架7时曲型板的精度,从而确保了船舶和曲型板的精度。
二、通过将支撑杆21与过渡部抵接,可以防止在配重块4和板件自身特性的作用下,相邻的两个不同曲率的部位往相同曲率的趋势发生形变。
三、第一显示部的内容为代表第一标记件51的“I”或代表第二标记件61的“O”,第二显示部的内容为第一检验卡5或第二检验卡6的曲率的数值,操作人员通过第一显示部和第二显示部的内容可以快速得知第一检验卡5和第二检验卡6的参数。
以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也视为本发明的保护范围。
Claims (12)
1.一种曲型板的加工方法,其特征在于,包括以下步骤:
形状划分:根据使用要求,通过计算机放样、手工放样核查、现场确认的方式,确定需要的曲型板的形状,根据形状确定正曲面和反曲面,其中,所述正曲面为弯曲趋势与所述曲型板整体弯曲趋势相同的面,所述反曲面为弯曲趋势与所述曲型板整体弯曲趋势相反的面;
冷加工:选取铝板,先将所述铝板沿长度方向弯曲变形,再将所述铝板沿宽度方向弯曲变形,形成第一板件;
热加工:将所述第一板件在火焰中加热弯曲,形成弯曲趋势符合所述曲型板弯曲趋势的第二板件;
准备检验工具:根据所述正曲面和所述反曲面在不同位置的曲率,准备与曲率一一对应的检验工具;
检查第二板件:通过所述检验工具对所述第二板件的各个部位的曲率进行检查,不符合规格的部位重新在火焰中加热弯曲;
曲型板定型:以所述正曲面向上的方向将第二板件放置于胎架,在所述第二板件的外侧面焊接若干个拉环,每个所述拉环均挂设有至少一个配重块,在所述配重块的作用下,所述第二板件定型,在所述第二板件的内侧面连接骨架后,拆除所述拉环形成所述曲型板。
2.根据权利要求1所述的曲型板的加工方法,其特征在于,还包括以下步骤:
修整成型:将经过曲型板定型的步骤后的所述曲型板去除与所述拉环的焊点,并对板件的余量进行裁减和倒角处理。
3.根据权利要求1所述的曲型板的加工方法,其特征在于,所述曲型板、所述铝板、所述第一板件和所述第二板件的厚度均大于等于7mm。
4.根据权利要求1所述的曲型板的加工方法,其特征在于,所述热加工和所述检查第二板件中,在火焰中加热弯曲的温度为150℃-250℃。
5.根据权利要求1所述的曲型板的加工方法,其特征在于,所述胎架包括若干根支撑杆,相邻的两个不同曲率的部位的连接处为过渡部,每个所述过渡部均与至少一根所述支撑杆抵接。
6.根据权利要求1所述的曲型板的加工方法,其特征在于,所述检验工具包括若干个第一检验卡和若干个第二检验卡,所述第一检验卡和所述第二检验卡均设有标记件,若干个所述第一检验卡与所述内侧面的曲率一一对应,若干个所述第二检验与所述外侧面的曲率一一对应。
7.根据权利要求6所述的曲型板的加工方法,其特征在于,所述第一检验卡包括第一标记件,所述第二检验卡包括第二标记件,所述第一检验卡和所述第二检验卡通过所述第一标记件和所述第二标记件区分,所述第一标记件和所述第二标记件均为防水件。
8.根据权利要求7所述的曲型板的加工方法,其特征在于,所述第一标记件和所述第二标记件均包括第一显示部和第二显示部,所述第一显示部代表该所述第一标记件代表所述曲型板的内侧面或所述第二标记件代表所述曲型板的外侧面,所述第二显示部代表所述第一检验卡或所述第二检验卡的曲率。
9.一种船舶,其特征在于,包括若干个骨架和若干个如权利要求1-8任一项所述的曲型板,所述骨架与所述曲型板固定连接。
10.根据权利要求9所述的船舶,其特征在于,所述骨架贴合于所述曲型板的内侧面。
11.根据权利要求9所述的船舶,其特征在于,所述船舶还包括焊接部,所述曲型板的数量至少为两个,所述焊接部设于相邻的两个所述曲型板的连接处。
12.根据权利要求11所述的船舶,其特征在于,相邻的两个所述曲型板的连接处通过第一个所述曲型板的正曲面和第二个所述曲型板的反曲面组合而成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202210983812.7A CN115178982B (zh) | 2022-08-16 | 2022-08-16 | 一种船舶及其曲型板的加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202210983812.7A CN115178982B (zh) | 2022-08-16 | 2022-08-16 | 一种船舶及其曲型板的加工方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN115178982A true CN115178982A (zh) | 2022-10-14 |
CN115178982B CN115178982B (zh) | 2023-07-25 |
Family
ID=83522926
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202210983812.7A Active CN115178982B (zh) | 2022-08-16 | 2022-08-16 | 一种船舶及其曲型板的加工方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN115178982B (zh) |
Citations (28)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08174111A (ja) * | 1994-12-26 | 1996-07-09 | Sumitomo Light Metal Ind Ltd | 曲面を有するろう付けパネルの製造方法 |
JPH09156942A (ja) * | 1995-12-13 | 1997-06-17 | Central Glass Co Ltd | 湾曲ガラス板の成形不良部検出方法および成形支持枠 |
KR19980063169A (ko) * | 1996-12-30 | 1998-10-07 | 신영균 | 강판의 곡면 가공 방법과 그 장치 |
KR20010113114A (ko) * | 2000-06-16 | 2001-12-28 | 신종계 | 선박용 1차곡면 외판의 가공정보 산출방법 |
JP2005118824A (ja) * | 2003-10-16 | 2005-05-12 | Ihi Marine United Inc | 大曲率曲面の加工に適した線状加熱方案の算出方法 |
CN200978380Y (zh) * | 2006-08-29 | 2007-11-21 | 刘洪辉 | 稳定型组合式浮动码头 |
JP2008030241A (ja) * | 2006-07-26 | 2008-02-14 | Nippon Hobas Kk | 曲面パネルの製造方法、その施工方法およびその製造装置 |
CN101450365A (zh) * | 2007-11-29 | 2009-06-10 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 船舶喷水推进流道铝质双曲面板一次压制成型的工艺方法 |
EP2141371A2 (fr) * | 2008-06-10 | 2010-01-06 | Forges de Courcelles | Vilebrequin creux en deux parties et son procédé de fabrication |
KR20120000601A (ko) * | 2010-06-28 | 2012-01-04 | 대우조선해양 주식회사 | 선박 건조시 곡형 블록의 제작 공법 |
CN102441830A (zh) * | 2011-11-24 | 2012-05-09 | 上海腾企机械技术配套有限公司 | 切入式磨削/研磨/抛光加工内/外曲面新工艺及系统 |
US20160059291A1 (en) * | 2014-08-26 | 2016-03-03 | Huazhong University Of Science And Technology | Automatic integral forming method for double-curvature plate of ship |
CN205171382U (zh) * | 2015-11-19 | 2016-04-20 | 天津城建集团有限公司 | 一种双曲面箱梁侧模组合结构支撑装置 |
CN106345860A (zh) * | 2016-08-25 | 2017-01-25 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 用于船舶曲板加工的可调节活络加工装置及曲板成型方法 |
CN107161283A (zh) * | 2017-05-24 | 2017-09-15 | 广船国际有限公司 | 一种复杂线型分段的制造方法 |
CN206692551U (zh) * | 2017-04-24 | 2017-12-01 | 宜昌明辉玻璃有限责任公司 | 一种曲面复合玻璃定型架 |
WO2019154922A1 (de) * | 2018-02-09 | 2019-08-15 | Schott Ag | Gebogene glas- oder glaskeramik-scheibe und verfahren zu deren herstellung |
CN112478081A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-03-12 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种船用胎架 |
CN112895554A (zh) * | 2021-03-25 | 2021-06-04 | 苏州富强科技有限公司 | 一种自重保压机构 |
CN113070403A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-07-06 | 芜湖造船厂有限公司 | 双曲度马鞍形板件压制成型工装、制作方法、板件压制方法 |
CN113087369A (zh) * | 2021-04-13 | 2021-07-09 | 洛阳北方玻璃技术股份有限公司 | 一种多曲率弧形玻璃的成型方法 |
CN113148062A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-07-23 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 一种船舶艏部分段外板的正态建造方法 |
CN213891396U (zh) * | 2020-11-05 | 2021-08-06 | 歌尔科技有限公司 | 一种保压工装 |
CN113309311A (zh) * | 2021-06-16 | 2021-08-27 | 青岛亿佰建工集团有限公司 | 基于bim技术的异形双曲面的包柱石材安装施工工法 |
CN114107846A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-03-01 | 天津航天长征火箭制造有限公司 | 一种航天用铝合金曲面件柔性模具淬火控形方法 |
CN114197735A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-03-18 | 深圳市金柏威装饰设计工程有限公司 | 一种绿色节能吊顶模块 |
CN114570784A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-06-03 | 钢一控股集团有限公司 | 一种大口径不锈钢管的成型装置 |
CN217128950U (zh) * | 2022-04-21 | 2022-08-05 | 中国建筑第二工程局有限公司 | 一种仿古建筑飞檐翘角定型化模板支撑体系 |
-
2022
- 2022-08-16 CN CN202210983812.7A patent/CN115178982B/zh active Active
Patent Citations (28)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08174111A (ja) * | 1994-12-26 | 1996-07-09 | Sumitomo Light Metal Ind Ltd | 曲面を有するろう付けパネルの製造方法 |
JPH09156942A (ja) * | 1995-12-13 | 1997-06-17 | Central Glass Co Ltd | 湾曲ガラス板の成形不良部検出方法および成形支持枠 |
KR19980063169A (ko) * | 1996-12-30 | 1998-10-07 | 신영균 | 강판의 곡면 가공 방법과 그 장치 |
KR20010113114A (ko) * | 2000-06-16 | 2001-12-28 | 신종계 | 선박용 1차곡면 외판의 가공정보 산출방법 |
JP2005118824A (ja) * | 2003-10-16 | 2005-05-12 | Ihi Marine United Inc | 大曲率曲面の加工に適した線状加熱方案の算出方法 |
JP2008030241A (ja) * | 2006-07-26 | 2008-02-14 | Nippon Hobas Kk | 曲面パネルの製造方法、その施工方法およびその製造装置 |
CN200978380Y (zh) * | 2006-08-29 | 2007-11-21 | 刘洪辉 | 稳定型组合式浮动码头 |
CN101450365A (zh) * | 2007-11-29 | 2009-06-10 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 船舶喷水推进流道铝质双曲面板一次压制成型的工艺方法 |
EP2141371A2 (fr) * | 2008-06-10 | 2010-01-06 | Forges de Courcelles | Vilebrequin creux en deux parties et son procédé de fabrication |
KR20120000601A (ko) * | 2010-06-28 | 2012-01-04 | 대우조선해양 주식회사 | 선박 건조시 곡형 블록의 제작 공법 |
CN102441830A (zh) * | 2011-11-24 | 2012-05-09 | 上海腾企机械技术配套有限公司 | 切入式磨削/研磨/抛光加工内/外曲面新工艺及系统 |
US20160059291A1 (en) * | 2014-08-26 | 2016-03-03 | Huazhong University Of Science And Technology | Automatic integral forming method for double-curvature plate of ship |
CN205171382U (zh) * | 2015-11-19 | 2016-04-20 | 天津城建集团有限公司 | 一种双曲面箱梁侧模组合结构支撑装置 |
CN106345860A (zh) * | 2016-08-25 | 2017-01-25 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 用于船舶曲板加工的可调节活络加工装置及曲板成型方法 |
CN206692551U (zh) * | 2017-04-24 | 2017-12-01 | 宜昌明辉玻璃有限责任公司 | 一种曲面复合玻璃定型架 |
CN107161283A (zh) * | 2017-05-24 | 2017-09-15 | 广船国际有限公司 | 一种复杂线型分段的制造方法 |
WO2019154922A1 (de) * | 2018-02-09 | 2019-08-15 | Schott Ag | Gebogene glas- oder glaskeramik-scheibe und verfahren zu deren herstellung |
CN112478081A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-03-12 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种船用胎架 |
CN213891396U (zh) * | 2020-11-05 | 2021-08-06 | 歌尔科技有限公司 | 一种保压工装 |
CN112895554A (zh) * | 2021-03-25 | 2021-06-04 | 苏州富强科技有限公司 | 一种自重保压机构 |
CN113070403A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-07-06 | 芜湖造船厂有限公司 | 双曲度马鞍形板件压制成型工装、制作方法、板件压制方法 |
CN113087369A (zh) * | 2021-04-13 | 2021-07-09 | 洛阳北方玻璃技术股份有限公司 | 一种多曲率弧形玻璃的成型方法 |
CN113148062A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-07-23 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 一种船舶艏部分段外板的正态建造方法 |
CN113309311A (zh) * | 2021-06-16 | 2021-08-27 | 青岛亿佰建工集团有限公司 | 基于bim技术的异形双曲面的包柱石材安装施工工法 |
CN114197735A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-03-18 | 深圳市金柏威装饰设计工程有限公司 | 一种绿色节能吊顶模块 |
CN114107846A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-03-01 | 天津航天长征火箭制造有限公司 | 一种航天用铝合金曲面件柔性模具淬火控形方法 |
CN114570784A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-06-03 | 钢一控股集团有限公司 | 一种大口径不锈钢管的成型装置 |
CN217128950U (zh) * | 2022-04-21 | 2022-08-05 | 中国建筑第二工程局有限公司 | 一种仿古建筑飞檐翘角定型化模板支撑体系 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN115178982B (zh) | 2023-07-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107264723B (zh) | 一种侧推装置的安装方法 | |
CN109094723B (zh) | 一种锚链筒和锚台制作安装方法 | |
CN102407921B (zh) | 一种分段倒装挂舵臂的安装方法 | |
CN102501944B (zh) | 倾斜式曲线型舷侧门的制造安装方法 | |
CN102886400A (zh) | 空间双曲圆管火工弯曲工艺 | |
CN108941321A (zh) | 一种梁类零部件的冲压模具制作方法 | |
CN101450365B (zh) | 船舶喷水推进流道铝质双曲面板一次压制成型的工艺方法 | |
CN109465316A (zh) | 智能集成设备及应用智能集成设备的折弯方法 | |
CN115178982A (zh) | 一种船舶及其曲型板的加工方法 | |
CN106514096B (zh) | 一种制造船舵的辅助工装及方法 | |
CN115786656A (zh) | 一种耐蚀钢火工成形方法及系统 | |
CN112775288B (zh) | 一种船舶复杂曲面外板柔性成型方法 | |
KR102061900B1 (ko) | 판재의 열간 성형 방법 | |
CN207710630U (zh) | 一种船体加工样板定位工装 | |
CN207788442U (zh) | 一种汽车前轴六面铣粗加工半成品质量控制检具 | |
CN203992920U (zh) | 防止t形焊缝角变形的成套工具 | |
AU2007229328A1 (en) | Generator stator bar quick-form tooling system and method | |
CN108161364B (zh) | 双曲弯扭构件加工工艺 | |
CN105234642A (zh) | 一种椭圆形进人门门框的加工方法 | |
CN213826516U (zh) | 一种钣金件加工用自动折弯装置 | |
CN209667392U (zh) | 复合材料机身对合型架 | |
CN110449834B (zh) | 弯扭箱型柱制作方法 | |
Bailly et al. | Analysis into differences between the buckling in single-point and two-point incremental sheet forming of components for self-supporting sheet metal structures | |
CN106078227A (zh) | 基于bim的移动式卷边c型钢成型机 | |
CN108380948B (zh) | 一种大型铝合金弯曲构件的型面精度检测与铣切复合装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Application publication date: 20221014 Assignee: Zhanjiang Nanhai Shipbuilding High tech Service Co.,Ltd. Assignor: CSSC HUANGPU WENCHONG SHIPBUILDING Co.,Ltd. Contract record no.: X2023980048822 Denomination of invention: A processing method for ships and their curved plates Granted publication date: 20230725 License type: Common License Record date: 20231130 |
|
EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |