CN115174530B - 车辆呼叫服务配置方法、装置、系统、存储介质及设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆呼叫服务配置方法、装置、系统、存储介质及设备，所述方法包括：接收车载终端发送的配置文件请求；根据所述配置文件请求获取对应的配置文件，所述配置文件包括基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件；将获取的对应的配置文件发送至所述车载终端。不同的车载终端接收到的配置文件中的呼叫号码不一样，当车载终端位于下线检测车时，下发生成专用呼叫号码的第一配置文件，由此，对于下线检测车辆，不会呼叫正常号码而是呼叫专用呼叫号码，不会占用正常号码，也不会导致服务电话占线从而耽误救助时间。
Description
技术领域
本发明涉及车辆呼叫服务技术领域，尤其涉及车辆呼叫服务配置方法、装置、系统、存储介质及设备。
背景技术
新车在生产基地下线后,要经过严格的全功能检测,以确保高品质行驶。为保证车辆I/B/E-CALL功能的正常使用，在车辆下产线后需要对I/B/E-CALL功能进行测试，避免车辆售出后因功能不好用引发投诉甚至危及车主生命安全。其中，ICALL是信息咨询电话服务，BCALL是道路救援，均为用户按需手动触发。ECALL是可以是因为触发事件(例如，牵涉事故的车辆)而由无线终端自动发起或由用户手动发起；或者包括由终端自动发送给公共安全应答点(public safety answering point，PSAP)的接收方实体的附加数据的紧急呼叫。
现有的对I/B/E-CALL的下线检测过程，使用真实的I/B/E-CALL服务号码，占用真实服务资源，导致服务人员抱怨，同时也影响了真实车主发生的真实服务的响应效率，尤其是E-CALL发生时，因测试引发服务电话占线导致耽误救助时间，影响较为严重。
发明内容
有鉴于此，本发明实施例提供了一种车辆呼叫服务配置方法、装置、系统、存储介质及设备，能够解决因车辆下线测试引发服务电话占线的问题。
本发明提出的技术方案如下：
本发明实施例第一方面提供一种车辆呼叫服务配置方法，包括：接收车载终端发送的配置文件请求；根据所述配置文件请求获取对应的配置文件，所述配置文件包括基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件；将获取的对应的配置文件发送至所述车载终端。
通过将配置文件分为基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件，然后再将获取的对应的配置文件发送至所述车载终端，不同的车载终端接收到的配置文件中的呼叫号码不一样，当车载终端位于下线检测车时，下发生成专用呼叫号码的第一配置文件，由此，对于下线检测车辆，不会呼叫正常号码而是呼叫专用呼叫号码，不会占用正常号码，也不会导致服务电话占线从而耽误救助时间。
可选地，根据所述配置文件请求获取对应的配置文件，包括：判断所述配置文件请求中包含的标识信息是否存在；当所述标识信息存在时，查找和所述标识信息有绑定关系的车辆；判断有绑定关系的车辆的使用类型是否为下线检测车；当是下线检测车时，获取基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件。
只有当标识信息存在时才进一步判断是否有绑定车辆，避免请求中包含错误信息，导致错误请求占用不必要资源，根据标识信息查找绑定车辆，查找方式准确便捷。
可选地，根据所述配置文件请求获取对应的配置文件，还包括：当是非检测车时，获取基于非检测车生成正常号码的第二配置文件。
对于非检测车，生成正常号码的第二配置文件，使非检测车正常进行服务呼叫，不会影响非检测车运行。
可选地，所述专用呼叫号码包括：运营商服务号码或指定的测试号码；所述正常号码包括：真实的服务号码。
通过使检测车呼叫运营商服务号码或指定的测试号码，不会占用真实的服务号码。
本发明实施例第二方面提供一种车辆呼叫服务配置方法，包括：向远程服务平台发送配置文件请求；接收所述远程服务平台返回的配置文件，所述配置文件包括基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件；根据所述配置文件进行相应的呼叫服务。
本发明实施例第三方面一种车辆呼叫服务配置装置，包括：请求接收模块，用于接收车载终端发送的配置文件请求；配置文件获取模块，用于根据所述配置文件请求获取对应的配置文件，所述配置文件包括基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件；配置文件下发模块，用于将获取的对应的配置文件发送至所述车载终端。
本发明实施例第四方面提供一种车辆呼叫服务配置装置，包括：请求发送模块，用于向远程服务平台发送配置文件请求；配置文件接收模块，用于接收所述远程服务平台返回的配置文件，所述配置文件包括基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件；呼叫模块，用于根据所述配置文件进行相应的呼叫服务。
本发明实施例第五方面提供一种车辆呼叫服务配置系统，包括车载终端和远程服务平台；所述车载终端用于向远程服务平台发送配置文件请求；所述远程服务平台用于接收车载终端发送的配置文件请求，根据所述配置文件请求获取对应的配置文件，并将获取的对应的配置文件发送至所述车载终端，所述配置文件包括基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件；所述车载终端接收所述远程服务平台返回的配置文件后，根据所述配置文件进行相应的呼叫服务。
本发明实施例第六方面提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行如本发明实施例第一方面或第二方面任一项所述的车辆呼叫服务配置方法。
本发明实施例第七方面提供一种电子设备，包括：存储器和处理器，所述存储器和所述处理器之间互相通信连接，所述存储器存储有计算机指令，所述处理器通过执行所述计算机指令，从而执行如本发明实施例第一方面或第二方面任一项所述的车辆呼叫服务配置方法。
附图说明
为了更清楚地表达说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中一车辆呼叫服务配置方法的流程图；
图2为本发明实施例中另一车辆呼叫服务配置方法的流程图；
图3为本发明实施例中一车辆呼叫服务配置装置的模块框图；
图4为本发明实施例中另一车辆呼叫服务配置装置的模块框图；
图5为本发明实施例中车辆呼叫服务配置系统的工作流程图；
图6为本发明实施例中算机可读存储介质的模块框图；
图7为本发明实施例中电子设备的模块框图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供了一种车辆呼叫服务配置方法，能够解决因车辆下线测试引发服务电话占线的问题。
参见图1，本发明实施提供的一种车辆呼叫服务配置方法，该方法应用于远程服务平台，包括：
步骤S101、接收车载终端发送的配置文件请求。
远程服务平台接收车载终端发送的配置文件请求，远程服务平台包括各类汽车远程服务提供商(Telematics Service Provider，TSP)，用于为车辆提供各种服务，例如道路救援、拖车等。
车载终端为安装于车辆上的智能终端，在一示例性实施例中，车辆终端为车辆TBOX(TelematicBOX，一般指车联网系统中的智能车载终端)，具有电话呼叫功能。TBox是汽车网络通讯的重要部件，一个带通讯功能的盒子，内含一张SIM卡，配套硬件还有GPS天线、4G天线等，可以提供位置定位、移动网络服务。简单理解它就是一个内置SIM卡的无线WIFl，不同之处是在于它还支持拨打电话，一般只能拨打常规号码，如：道路救援电话、厂商客服电话、110等紧急电话。
步骤S102、根据配置文件请求获取对应的配置文件，配置文件包括基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件。
配置文件是TSP和车辆TBOX下发指令用的文件，告知车辆TBOX需要上传哪些数据给TSP、需要更新哪些信息等。不同车厂不同需求，配置文件内的内容会不一样。本发明实施例中涉及的配置文件中的信息包括呼叫号码。正常号码指的是正常使用服务号码，拨打正常号码会有服务人员进行对接从而提供对应服务，例如ICALL服务电话、BCALL服务电话和ECALL服务电话等。I-Call如前往陌生路段时，按下该键可连接至呼叫中心的人工坐席进行目的地查询与导航。专用呼叫号码为专门供下线检测车测试使用的呼叫号码，用于测试，不会占用正常号码线路。
步骤S103、将获取的对应的配置文件发送至车载终端。
具体对应关系为：为发起请求的下线检测车发送第一配置文件，为发起请求的是非下线检测车下发第二配置文件。
通过将配置文件分为基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件，然后再将获取的对应的配置文件发送至车载终端，不同的车载终端接收到的配置文件中的呼叫号码不一样，当车载终端位于下线检测车时，下发生成专用呼叫号码的第一配置文件，由此，对于下线检测车辆，不会呼叫正常号码而是呼叫专用呼叫号码，不会占用正常号码，也不会导致服务电话占线从而耽误救助时间。
在一实施例中，根据配置文件请求获取对应的配置文件，包括：判断配置文件请求中包含的标识信息是否存在；当标识信息存在时，查找和标识信息有绑定关系的车辆；判断有绑定关系的车辆的使用类型是否为下线检测车；当是下线检测车时，获取基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件。
具体地，标识信息为车辆TBOX的国际移动用户识别码(IMSI，InternationalMobile Subscriber Identity)，通常车厂的车辆管理系统会把车辆的信息通过定时任务批量推送给TSP，车辆信息包括车辆识别号码(VIN码，Vehicle identification number)、车辆TBOX的IMSI、车辆产品序列号(SN码，Serial Number)以及他们的绑定关系，此外车辆信息还包括车辆识别号码或产品序列号对应的车辆是否为下线检测车，其中，当车辆TBOX安装在目标车辆上后，车厂的车辆管理系统将绑定信息上传给TSP，TSP将目标车辆的VIN码或SN码和对应的车辆TBOX的IMSI进行绑定。车载终端在发送配置请求时，该配置文件请求中包括IMSI，远程服务平台接收到该IMSI后判断平台中是否该IMSI，只有当标识信息存在时才进一步查看是否有绑定车辆，避免请求中包含错误信息，导致错误请求占用不必要资源，根据标识信息查找绑定车辆，查找方式准确便捷。
同时，当IMSI存在时，查找和IMSI有绑定关系的车辆，并根据预先存储的车辆信息判断该车辆是否为下线检测车。由于TSP预先进行了目标车辆(车载终端安装车辆)和车载终端的IMSI的绑定，因此，若查找到和IMSI有绑定关系的车辆，即查找到了目标车辆，从而根据预先存储的车辆信息可以判断目标车辆是否是下线检测车。
在一实施例中，根据配置文件请求获取对应的配置文件，还包括：当是非检测车时，获取基于非检测车生成正常号码的第二配置文件。
对于非检测车，生成正常号码的第二配置文件，使非检测车正常进行服务呼叫，不会影响非检测车运行。
在一实施例中，专用呼叫号码包括：运营商服务号码或指定的测试号码；正常号码包括：真实的服务号码。例如，专用呼叫号码为车辆TBOX中集成的SIM卡对应的运营商客服电话(中国移动10086、中国电信10000、中国联通10010等)或者指定的测试电话号码，正常号码为ICALL服务电话、BCALL服务电话和ECALL服务电话等。
通过使检测车呼叫运营商服务号码或指定的测试号码，不会占用真实的服务号码。
参见图2，本发明实施例还提供一种车辆呼叫服务配置方法，适用于车载终端为安装于车辆上的智能终端，具体地，在本实施例中，车辆终端为车辆TBOX，具有电话呼叫功能。该方法包括：
步骤S201、向远程服务平台发送配置文件请求；
步骤S202、接收远程服务平台返回的配置文件，配置文件包括基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件；
步骤S203、根据配置文件进行相应的呼叫服务。
本实施例中，配置文件分为基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件，不同的车载终端接收到的配置文件中的呼叫号码不一样，当车载终端位于下线检测车时，接收生成专用呼叫号码的第一配置文件，由此，对于下线检测车辆，不会呼叫正常号码而是呼叫专用呼叫号码，不会占用正常号码，也不会导致服务电话占线从而耽误救助时间。
参见图3，本发明实施例还提出一种车辆呼叫服务配置装置，包括：
请求接收模块，用于接收车载终端发送的配置文件请求；具体内容参见上述方法实施例对应部分，在此不再赘述。
配置文件获取模块，用于根据配置文件请求获取对应的配置文件，配置文件包括基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件；具体内容参见上述方法实施例对应部分，在此不再赘述。
配置文件下发模块，用于将获取的对应的配置文件发送至车载终端。具体内容参见上述方法实施例对应部分，在此不再赘述。
本发明实施例提供的车辆呼叫服务配置装置，通过将配置文件分为基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件，然后再将获取的对应的配置文件发送至车载终端，不同的车载终端接收到的配置文件中的呼叫号码不一样，当车载终端位于下线检测车时，下发生成专用呼叫号码的第一配置文件，由此，对于下线检测车辆，不会呼叫正常号码而是呼叫专用呼叫号码，不会占用正常号码，也不会导致服务电话占线从而耽误救助时间。
本发明实施例提供的车辆呼叫服务配置装置的功能描述详细参见上述实施例中车辆呼叫服务配置方法描述。
参见图4，本发明实施例还提供一种车辆呼叫服务配置装置，包括：
请求发送模块，用于向远程服务平台发送配置文件请求；具体内容参见上述方法实施例对应部分，在此不再赘述。
配置文件接收模块，用于接收远程服务平台返回的配置文件，配置文件包括基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件；具体内容参见上述方法实施例对应部分，在此不再赘述。
呼叫模块，用于根据配置文件进行相应的呼叫服务。具体内容参见上述方法实施例对应部分，在此不再赘述。
本发明实施例提供的车辆呼叫服务配置装置的功能描述详细参见上述实施例中车辆呼叫服务配置方法描述。
本发明实施例还提供一种车辆呼叫服务配置系统，包括车载终端和远程服务平台；车载终端用于向远程服务平台发送配置文件请求；远程服务平台用于接收车载终端发送的配置文件请求，根据配置文件请求获取对应的配置文件，并将获取的对应的配置文件发送至车载终端，配置文件包括基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件；车载终端接收远程服务平台返回的配置文件后，根据配置文件进行相应的呼叫服务。
在本实施例中，车辆终端为车辆TBOX，远程服务平台为各类汽车远程服务提供商(TSP，Telematics Service Provider)，专用呼叫号码为车辆TBOX中集成的SIM卡对应的运营商客服电话(中国移动10086、中国电信10000、中国联通10010等)或者指定的测试电话号码，正常号码为ICALL服务电话、BCALL服务电话和ECALL服务电话等。其具体工作流程参见图5。
1.车辆TBOX使用IMSI国际移动用户识别码向TSP请求配置文件；
2.TSP判断IMSI是否存在。通常车厂的车辆管理系统会把车辆的信息通过定时任务批量推送给TSP，车辆信息包括车辆识别号码(VIN码，Vehicle identificationnumber)、车辆TBOX的IMSI、车辆产品序列号(SN码，Serial Number)以及他们的绑定关系，其中，当车辆TBOX安装在目标车辆上后，车厂的车辆管理系统将绑定信息上传给TSP，TSP将目标车辆的VIN码或SN码和对应的车辆TBOX的IMSI进行绑定。此外车辆信息还包括车辆识别号码或产品序列号对应的车辆是否为下线检测车。
车载终端在发送配置请求时，该配置文件请求中包括IMSI，远程服务平台接收到该IMSI后判断平台中是否该IMSI，当IMSI存在时，查找和IMSI有绑定关系的车辆，并根据预先存储的车辆信息判断该车辆是否为下线检测车。由于TSP预先进行了目标车辆(车载终端安装车辆)和车载终端的IMSI的绑定，因此，若查找到和IMSI有绑定关系的车辆，即查找到了目标车辆，从而根据预先存储的车辆信息可以判断目标车辆是否是下线检测车。
若车辆使用类型为下线检测车，则TSP给TBOX下发配置了测试所用的配置文件中I/B/E-CALL号码变为SIM卡对应的通信运营商客服电话或指定的测试电话号码；
若车辆使用类型不为下线检测车，则TSP给TBOX下发的配置文件中I/B/E-CALL号码变为真实的服务电话号码。
本发明实施例，能及时为下线检测车做I/B/E-CALL功能的检测，又能减少对真实服务号码的资源占用。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，如图6所示，其上存储有计算机程序13，该指令被处理器执行时实现上述实施例中车辆呼叫服务配置方法的步骤。该存储介质上还存储有音视频流数据，特征帧数据、交互请求信令、加密数据以及预设数据大小等。其中，存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read－OnlyMemory，ROM)、随机存储记忆体(RandomAccessMemory，RAM)、快闪存储器(FlashMemory)、硬盘(HardDiskDrive，缩写：HDD)或固态硬盘(Solid－StateDrive，SSD)等；存储介质还可以包括上述种类的存储器的组合。本领域技术人员可以理解，实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，计算机程序13可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read－OnlyMemory，ROM)、随机存储记忆体(RandomAccessMemory，RAM)、快闪存储器(FlashMemory)、硬盘(HardDiskDrive，缩写：HDD)或固态硬盘(Solid－StateDrive，SSD)等；存储介质还可以包括上述种类的存储器的组合。
本发明实施例还提供一种电子设备，包括：存储器12和处理器11，存储器12和处理器11之间互相通信连接，存储器12存储有计算机指令，处理器11通过执行计算机指令，从而执行如本发明实施例中的车辆呼叫服务配置方法，如图7所示，包括存储器12和处理器11，其中处理器11和存储器12可以通过总线或者其他方式连接。处理器11可以为中央处理器(CentralProcessingUnit，CPU)。处理器11还可以为其他通用处理器、数字信号处理器(DigitalSignalProcessor，DSP)、专用集成电路(ApplicationSpecificIntegratedCircuit，ASIC)、现场可编程门阵列(Field－ProgrammableGateArray，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等芯片，或者上述各类芯片的组合。存储器12作为一种非暂态计算机存储介质，可用于存储非暂态软件程序、非暂态计算机可执行程序以及模块，如本发明实施例中的对应的程序指令/模块。处理器11通过运行存储在存储器12中的非暂态软件程序、指令以及模块，从而执行处理器11的各种功能应用以及数据处理，即实现上述方法实施例中的车辆呼叫服务配置方法。存储器12可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作装置、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储处理器11所创建的数据等。此外，存储器12可以包括高速随机存取存储器12，还可以包括非暂态存储器12，例如至少一个磁盘存储器12件、闪存器件、或其他非暂态固态存储器12件。在一些实施例中，存储器12可选包括相对于处理器11远程设置的存储器12，这些远程存储器12可以通过网络连接至处理器11。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。一个或者多个模块存储在存储器12中，当被处理器11执行时，执行如上述方法实施例中的车辆呼叫服务配置方法。上述电子设备具体细节可以对应上述方法实施例中对应的相关描述和效果进行理解，此处不再赘述。
以上，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (9)
1.一种车辆呼叫服务配置方法，其特征在于，包括：
接收车载终端发送的配置文件请求；
根据所述配置文件请求获取对应的配置文件，所述配置文件包括基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件，其中，正常号码指的是正常使用服务号码，拨打正常号码会有服务人员进行对接从而提供对应服务，专用呼叫号码为供下线检测车测试使用的呼叫号码，用于测试，不会占用正常号码线路；
将获取的对应的配置文件发送至所述车载终端；
其中，根据所述配置文件请求获取对应的配置文件，包括：
判断所述配置文件请求中包含的标识信息是否存在；
当所述标识信息存在时，查找和所述标识信息有绑定关系的车辆；
判断有绑定关系的车辆的使用类型是否为下线检测车；
当是下线检测车时，获取基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件。
2.根据权利要求1所述的车辆呼叫服务配置方法，其特征在于，根据所述配置文件请求获取对应的配置文件，还包括：
当是非检测车时，获取基于非检测车生成正常号码的第二配置文件。
3.根据权利要求1所述的车辆呼叫服务配置方法，其特征在于，
所述专用呼叫号码包括：运营商服务号码或指定的测试号码；
所述正常号码包括：真实的服务号码。
4.一种车辆呼叫服务配置方法，其特征在于，包括：
向远程服务平台发送配置文件请求；
接收所述远程服务平台返回的配置文件，所述配置文件包括基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件，其中，正常号码指的是正常使用服务号码，拨打正常号码会有服务人员进行对接从而提供对应服务，专用呼叫号码为供下线检测车测试使用的呼叫号码，用于测试，不会占用正常号码线路，所述远程服务平台接收到配置文件请求后，判断所述配置文件请求中包含的标识信息是否存在；当所述标识信息存在时，查找和所述标识信息有绑定关系的车辆；判断有绑定关系的车辆的使用类型是否为下线检测车；当是下线检测车时，获取基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件；
根据所述配置文件进行相应的呼叫服务。
5.一种车辆呼叫服务配置装置，其特征在于，包括：
请求接收模块，用于接收车载终端发送的配置文件请求；
配置文件获取模块，用于根据所述配置文件请求获取对应的配置文件，所述配置文件包括基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件，其中，正常号码指的是正常使用服务号码，拨打正常号码会有服务人员进行对接从而提供对应服务，专用呼叫号码为供下线检测车测试使用的呼叫号码，用于测试，不会占用正常号码线路，根据所述配置文件请求获取对应的配置文件，包括：判断所述配置文件请求中包含的标识信息是否存在；当所述标识信息存在时，查找和所述标识信息有绑定关系的车辆；判断有绑定关系的车辆的使用类型是否为下线检测车；当是下线检测车时，获取基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件；
配置文件下发模块，用于将获取的对应的配置文件发送至所述车载终端。
6.一种车辆呼叫服务配置装置，其特征在于，包括：
请求发送模块，用于向远程服务平台发送配置文件请求；
配置文件接收模块，用于接收所述远程服务平台返回的配置文件，所述配置文件包括基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件，其中，正常号码指的是正常使用服务号码，拨打正常号码会有服务人员进行对接从而提供对应服务，专用呼叫号码为供下线检测车测试使用的呼叫号码，用于测试，不会占用正常号码线路；根据所述配置文件请求获取对应的配置文件，包括：判断所述配置文件请求中包含的标识信息是否存在；当所述标识信息存在时，查找和所述标识信息有绑定关系的车辆；判断有绑定关系的车辆的使用类型是否为下线检测车；当是下线检测车时，获取基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件；
呼叫模块，用于根据所述配置文件进行相应的呼叫服务。
7.一种车辆呼叫服务配置系统，其特征在于，包括车载终端和远程服务平台；
所述车载终端用于向远程服务平台发送配置文件请求；
所述远程服务平台用于接收车载终端发送的配置文件请求，根据所述配置文件请求获取对应的配置文件，并将获取的对应的配置文件发送至所述车载终端，所述配置文件包括基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件和基于非检测车生成正常号码的第二配置文件，其中，正常号码指的是正常使用服务号码，拨打正常号码会有服务人员进行对接从而提供对应服务，专用呼叫号码为供下线检测车测试使用的呼叫号码，用于测试，不会占用正常号码线路；根据所述配置文件请求获取对应的配置文件，包括：判断所述配置文件请求中包含的标识信息是否存在；当所述标识信息存在时，查找和所述标识信息有绑定关系的车辆；判断有绑定关系的车辆的使用类型是否为下线检测车；当是下线检测车时，获取基于下线检测车生成专用呼叫号码的第一配置文件；
所述车载终端接收所述远程服务平台返回的配置文件后，根据所述配置文件进行相应的呼叫服务。
8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行如权利要求1－4任一项所述的车辆呼叫服务配置方法。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器和处理器，所述存储器和所述处理器之间互相通信连接，所述存储器存储有计算机指令，所述处理器通过执行所述计算机指令，从而执行如权利要求1－4任一项所述的车辆呼叫服务配置方法。
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