CN115146183A - 一种基于目标路径的信息推荐方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种基于目标路径的信息推荐方法，采用全新策略调度设计，以公共车辆进入站点为触发，设计第1站点上电子信息屏对各信息分类下各传播信息的随机播放开始，通过站点上图像采集装置对停靠公共车辆上人脸的捕捉，结合电子信息屏实时所播放传播信息的目标信息分类、车辆唯一标识号，构建信息组，并在后续实时所经过站点上，依据前者实时更新信息组，实时调整站点电子信息屏所播放传播信息；同时在应用中，考虑站点上多辆公共车辆的同时停靠情况，联系各公共车辆分别所处其行驶路线的站点情况、以及各公共车辆的信息组，执行综合多因素联立分析，实时调整相应站点电子信息屏所播放传播信息；如此整个设计方案能够准确为经过公共车辆乘车人员提供信息推荐。

Description

一种基于目标路径的信息推荐方法

技术领域

本发明涉及一种基于目标路径的信息推荐方法，属于信息传播技术领域。

背景技术

信息传播是个人、组织和团体通过符号和媒介交流信息，向其他个人或团体传递信息、观念、态度或情意，以期发生相应变化的活动。信息传播具有以下几个方面的特点：第一，传播表现为传播者、传播渠道（媒介）、接收者等一系列传播要素之间的传播关系；第二，传播过程是信息传递和信息接收的过程，也是传播者与接收者信息资源共享的过程；第三，传播者与接收者、相关人群之间，由于信息的交流而相互影响、相互作用。

信息传播最理想的状态，即将有用的信息推送给需要的人，即精准推广，但是目前布设于公共场所的各个信息屏往往还做不到，这也是取决于公共场所人员的流动性与不确定性，无法及时准确掌握人群对所接触信息的关注度，因此现有技术关于公共场景下的信息精准推广，还未有有效方式进行改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种基于目标路径的信息推荐方法，采用全新策略调度设计，能够通过车辆行驶站点所设电子信息屏，准确为经过公共车辆乘车人员提供信息推荐。

本发明为了解决上述技术问题采用以下技术方案：本发明设计了一种基于目标路径的信息推荐方法，基于各公共车辆分别对应固定行驶路线所经过各站点上设置的图像采集装置，分别针对各公共车辆所对应的单程固定行驶路线，将公共车辆作为目标公共车辆，执行如下步骤A至步骤N，由目标公共车辆所对应单程固定行驶路线上各站点所设电子信息屏向目标公共车辆实现信息推荐；

步骤A. 初始化i=1，并进入步骤B；

步骤B. 等待目标公共车辆停靠其固定行驶路线的第i个站点，若i等于1，则进入步骤C；若i不等于1，则进入步骤F；

步骤C. 判断第i个站点当前除目标公共车辆以外、是否存在其它公共车辆，是则进入步骤E；否则控制第i个站点上电子信息屏随机播放各信息分类下的各传播信息，并进入步骤D；

步骤D. 获得目标公共车辆的车辆唯一标识号，并结合第i个站点上电子信息屏所播放传播信息的所属信息分类，即目标信息分类，以及由图像采集装置所获该目标信息分类对应的响应数，构建该车辆唯一标识号、该目标信息分类、该响应数三者一一对应关联的信息组，作为目标公共车辆所对应的信息组，然后进入步骤N；

步骤E. 判断第i个站点当前所停靠其它公共车辆中、是否存在对应信息组的公共车辆，是则获得该各个信息组，并将该各个信息组中相同目标信息分类所对应的各响应数进行相加，获得该各个信息组中不同目标信息分类分别所对应的响应数，其中若最大响应数大于0，控制第i个站点上电子信息屏播放其中最大响应数所对应目标信息分类下的传播信息，并返回步骤D；其中若最大响应数等于0，控制第i个站点上电子信息屏随机播放各信息分类下的各传播信息，并返回步骤D；否则控制第i个站点上电子信息屏随机播放各信息分类下的各传播信息，并返回步骤D；

步骤F. 判断第i个站点当前除目标公共车辆以外、是否存在其它公共车辆，是则进入步骤M；否则进入步骤G；

步骤G. 判断目标公共车辆所对应信息组中响应数是否等于0，是则进入步骤H；否则进入步骤I；

步骤H. 判断当前时刻下全网信息组所获响应数由大至小的信息分类推荐排序中第1个目标信息分类是否等于目标公共车辆所对应信息组中的目标信息分类，是则控制第i个站点上电子信息屏播放信息分类推荐排序中第2个目标信息分类下的传播信息，并进入步骤L；否则控制第i个站点上电子信息屏播放信息分类推荐排序中第1个目标信息分类下的传播信息，并进入步骤L；

步骤I. 判断目标公共车辆所对应信息组中响应数是否小于其上一次迭代中信息组中的响应数，是则进入步骤J；否则进入步骤K；其中，若不存在目标公共车辆所对应信息组的上一次迭代中信息组，则直接进入步骤K；

步骤J. 判断当前时刻下全网信息组所获响应数由大至小的信息分类推荐排序中第1个目标信息分类是否等于目标公共车辆所对应信息组中的目标信息分类，是则控制第i个站点上电子信息屏播放信息分类推荐排序中第2个目标信息分类与目标公共车辆所对应信息组中目标信息分类下的随机传播信息，并进入步骤L；否则控制第i个站点上电子信息屏播放信息分类推荐排序中第1个目标信息分类与目标公共车辆所对应信息组中目标信息分类下的随机传播信息，并进入步骤L；

步骤K. 控制第i个站点上电子信息屏播放信息组中目标信息分类下的传播信息，并进入步骤L；

步骤L. 按步骤D中的方法，获得关于目标公共车辆对应的新响应数，并应用新响应数更新目标公共车辆所对应信息组中的响应数，即更新目标公共车辆所对应信息组，然后进入步骤N；

步骤M. 判断第i个站点当前所停靠其它公共车辆中、是否存在对应信息组的公共车辆，是则获得该各个信息组、并结合目标公共车辆所对应的信息组，将这里各个信息组中相同目标信息分类所对应的各响应数进行相加，获得这里各个信息组中不同目标信息分类分别所对应的响应数，其中若最大响应数大于0，控制第i个站点上电子信息屏播放其中最大响应数所对应目标信息分类下的传播信息，并返回步骤L；其中若最大响应数等于0，在当前时刻下全网信息组所获响应数由大至小的信息分类推荐排序中，选择除这里各个信息组中不同目标信息分类以外排序第一的目标信息分类，控制第i个站点上电子信息屏播放该目标信息分类下的传播信息，并返回步骤L；否则返回G；

步骤N. 判断i是否等于目标公共车辆所对应单程固定行驶路线上站点的总个数，是则结束该单程固定行驶路线上各站点所设电子信息屏向目标公共车辆的信息推荐，并删除目标公共车辆所对应的信息组；否则针对i的值进行加1更新，并返回步骤B。

作为本发明的一种优选技术方案：所述分别针对各公共车辆所对应单程固定行驶路线执行步骤A至步骤N的同时，实时执行如下操作；

操作：分别针对全网各信息组中的各个不同目标信息分类，统计该目标信息分类在相应各信息组中响应数之和，即获得各不同目标信息分类分别所对应的响应数之和，并按响应数之和由大至小，针对该各不同目标信息分类进行排序，即信息分类推荐排序。

作为本发明的一种优选技术方案：所述步骤D包括如下步骤D1至步骤D5；

步骤D1. 由第i个站点上所设图像采集装置采集获得站点所停靠目标公共车辆上面向站点电子信息屏一侧的视频流，并进入步骤D2；

步骤D2. 分别针对视频流中各图像帧进行识别，判断视频流中是否存在包含位于目标公共车辆上的人脸的图像帧，是则将该各图像帧作为各个待处理图像帧，并进入步骤D3；否则进入步骤D5；

步骤D3. 基于相邻图像帧之间各人脸图像间的相似度比对，统计全部待处理视频帧中所包含分属不同人的人脸的个数，作为响应数，并进入步骤D4；

步骤D4. 基于公共车辆与站点之间的通信，获得目标公共车辆的车辆唯一标识号，同时，获得当前时间下第i个站点上电子信息屏所播放传播信息的所属信息分类，即目标信息分类，然后构建车辆唯一标识号、目标信息分类、响应数三者一一对应关联的信息组，作为目标公共车辆所对应的信息组，然后进入步骤N；

步骤D5. 基于公共车辆与站点之间的通信，获得目标公共车辆的车辆唯一标识号，同时，获得当前时间下站点上电子信息屏所播放传播信息的所属信息分类，即目标信息分类，然后结合定义响应数等于0，构建车辆唯一标识号、目标信息分类、响应数三者一一对应关联的信息组，作为目标公共车辆所对应的信息组，然后进入步骤N。

本发明所述一种基于目标路径的信息推荐方法，采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

本发明所设计一种基于目标路径的信息推荐方法，采用全新策略调度设计，以公共车辆进入站点为触发，设计第1站点上电子信息屏对各信息分类下各传播信息的随机播放开始，通过站点上图像采集装置对停靠公共车辆上人脸的捕捉，结合电子信息屏实时所播放传播信息的目标信息分类、车辆唯一标识号，构建信息组，并在后续实时所经过站点上，依据前者实时更新信息组，实时调整站点电子信息屏所播放传播信息；同时在应用中，考虑站点上多辆公共车辆的同时停靠情况，联系各公共车辆分别所处其行驶路线的站点情况、以及各公共车辆的信息组，执行综合多因素联立分析，实时调整相应站点电子信息屏所播放传播信息；如此整个设计方案能够准确为经过公共车辆乘车人员提供信息推荐。

附图说明

图1是本发明设计基于目标路径的信息推荐方法的流程示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

本发明设计了一种基于目标路径的信息推荐方法，基于各公共车辆分别对应固定行驶路线所经过各站点上设置的图像采集装置，分别针对各公共车辆所对应的单程固定行驶路线，将公共车辆作为目标公共车辆，如图1所示，执行如下步骤A至步骤N，由目标公共车辆所对应单程固定行驶路线上各站点所设电子信息屏向目标公共车辆实现信息推荐。

步骤A. 初始化i=1，并进入步骤B。

步骤B. 等待目标公共车辆停靠其固定行驶路线的第i个站点，若i等于1，则进入步骤C；若i不等于1，则进入步骤F。

实际应用中，对于站点来说，可能同一时间多辆公共车辆进站，即出现多辆公共车辆同时停靠在站点停车区，本发明同样考虑到了这各情况，并在方案中进行了设计，即执行如下步骤C进行调度分析。

步骤C. 判断第i个站点当前除目标公共车辆以外、是否存在其它公共车辆，是则进入步骤E；否则控制第i个站点上电子信息屏随机播放各信息分类下的各传播信息，并进入步骤D。

步骤D. 获得目标公共车辆的车辆唯一标识号，并结合第i个站点上电子信息屏所播放传播信息的所属信息分类，即目标信息分类，以及由图像采集装置所获该目标信息分类对应的响应数，构建该车辆唯一标识号、该目标信息分类、该响应数三者一一对应关联的信息组，作为目标公共车辆所对应的信息组，然后进入步骤N。

实际应用当中，上述步骤D具体设计执行包括如下步骤D1至步骤D5。

步骤D1. 由第i个站点上所设图像采集装置采集获得站点所停靠目标公共车辆上面向站点电子信息屏一侧的视频流，并进入步骤D2。

步骤D2. 分别针对视频流中各图像帧进行识别，判断视频流中是否存在包含位于目标公共车辆上的人脸的图像帧，是则将该各图像帧作为各个待处理图像帧，并进入步骤D3；否则进入步骤D5。

步骤D3. 基于相邻图像帧之间各人脸图像间的相似度比对，统计全部待处理视频帧中所包含分属不同人的人脸的个数，作为响应数，并进入步骤D4。

步骤D4. 基于公共车辆与站点之间的通信，获得目标公共车辆的车辆唯一标识号，同时，获得当前时间下第i个站点上电子信息屏所播放传播信息的所属信息分类，即目标信息分类，然后构建车辆唯一标识号、目标信息分类、响应数三者一一对应关联的信息组，作为目标公共车辆所对应的信息组，然后进入步骤N。

步骤D5. 基于公共车辆与站点之间的通信，获得目标公共车辆的车辆唯一标识号，同时，获得当前时间下站点上电子信息屏所播放传播信息的所属信息分类，即目标信息分类，然后结合定义响应数等于0，构建车辆唯一标识号、目标信息分类、响应数三者一一对应关联的信息组，作为目标公共车辆所对应的信息组，然后进入步骤N。

步骤E. 判断第i个站点当前所停靠其它公共车辆中、是否存在对应信息组的公共车辆，是则获得该各个信息组，并将该各个信息组中相同目标信息分类所对应的各响应数进行相加，获得该各个信息组中不同目标信息分类分别所对应的响应数，其中若最大响应数大于0，控制第i个站点上电子信息屏播放其中最大响应数所对应目标信息分类下的传播信息，并返回步骤D；其中若最大响应数等于0，控制第i个站点上电子信息屏随机播放各信息分类下的各传播信息，并返回步骤D；否则控制第i个站点上电子信息屏随机播放各信息分类下的各传播信息，并返回步骤D。

这里针对目标公共车辆停靠其固定行驶路线的第1个站点，站点当前除目标公共车辆以外、还存在其它公共车辆的情况，设计了具体上述步骤E的策略调度，考虑到了其他公共车辆分别对应其固定行驶路线的第几个站点、以及相应所对应的信息组，综合联立分析了多公共车辆之间的信息传播影响，针对站点上的电子信息屏执行全局考虑下的信息推荐方案。

步骤F. 判断第i个站点当前除目标公共车辆以外、是否存在其它公共车辆，是则进入步骤M；否则进入步骤G。

步骤G. 判断目标公共车辆所对应信息组中响应数是否等于0，是则进入步骤H；否则进入步骤I。

步骤H. 判断当前时刻下全网信息组所获响应数由大至小的信息分类推荐排序中第1个目标信息分类是否等于目标公共车辆所对应信息组中的目标信息分类，是则控制第i个站点上电子信息屏播放信息分类推荐排序中第2个目标信息分类下的传播信息，并进入步骤L；否则控制第i个站点上电子信息屏播放信息分类推荐排序中第1个目标信息分类下的传播信息，并进入步骤L。

步骤I. 判断目标公共车辆所对应信息组中响应数是否小于其上一次迭代中信息组中的响应数，是则进入步骤J；否则进入步骤K；其中，若不存在目标公共车辆所对应信息组的上一次迭代中信息组，则直接进入步骤K。

步骤J. 判断当前时刻下全网信息组所获响应数由大至小的信息分类推荐排序中第1个目标信息分类是否等于目标公共车辆所对应信息组中的目标信息分类，是则控制第i个站点上电子信息屏播放信息分类推荐排序中第2个目标信息分类与目标公共车辆所对应信息组中目标信息分类下的随机传播信息，并进入步骤L；否则控制第i个站点上电子信息屏播放信息分类推荐排序中第1个目标信息分类与目标公共车辆所对应信息组中目标信息分类下的随机传播信息，并进入步骤L。

步骤K. 控制第i个站点上电子信息屏播放信息组中目标信息分类下的传播信息，并进入步骤L。

步骤L. 按步骤D中的方法，获得关于目标公共车辆对应的新响应数，并应用新响应数更新目标公共车辆所对应信息组中的响应数，即更新目标公共车辆所对应信息组，然后进入步骤N。

步骤M. 判断第i个站点当前所停靠其它公共车辆中、是否存在对应信息组的公共车辆，是则获得该各个信息组、并结合目标公共车辆所对应的信息组，将这里各个信息组中相同目标信息分类所对应的各响应数进行相加，获得这里各个信息组中不同目标信息分类分别所对应的响应数，其中若最大响应数大于0，控制第i个站点上电子信息屏播放其中最大响应数所对应目标信息分类下的传播信息，并返回步骤L；其中若最大响应数等于0，在当前时刻下全网信息组所获响应数由大至小的信息分类推荐排序中，选择除这里各个信息组中不同目标信息分类以外排序第一的目标信息分类，控制第i个站点上电子信息屏播放该目标信息分类下的传播信息，并返回步骤L；否则返回G。

这里针对目标公共车辆停靠其固定行驶路线除第1个站点以外的其它各个站点，站点当前除目标公共车辆以外、还存在其它公共车辆的情况，设计了具体上述步骤E的策略调度，考虑到了其他公共车辆分别对应其固定行驶路线的第几个站点、以及相应所对应的信息组，综合联立分析了多公共车辆之间的信息传播影响，针对站点上的电子信息屏执行全局考虑下的信息推荐方案。

步骤N. 判断i是否等于目标公共车辆所对应单程固定行驶路线上站点的总个数，是则结束该单程固定行驶路线上各站点所设电子信息屏向目标公共车辆的信息推荐，并删除目标公共车辆所对应的信息组；否则针对i的值进行加1更新，并返回步骤B。

实际应用当中，设计分别针对各公共车辆所对应单程固定行驶路线，执行步骤A至步骤N的同时，进一步设计实时执行如下操作；

操作：分别针对全网各信息组中的各个不同目标信息分类，统计该目标信息分类在相应各信息组中响应数之和，即获得各不同目标信息分类分别所对应的响应数之和，并按响应数之和由大至小，针对该各不同目标信息分类进行排序，即信息分类推荐排序。

上述技术方案所设计基于目标路径的信息推荐方法，采用全新策略调度设计，以公共车辆进入站点为触发，设计第1站点上电子信息屏对各信息分类下各传播信息的随机播放开始，通过站点上图像采集装置对停靠公共车辆上人脸的捕捉，结合电子信息屏实时所播放传播信息的目标信息分类、车辆唯一标识号，构建信息组，并在后续实时所经过站点上，依据前者实时更新信息组，实时调整站点电子信息屏所播放传播信息；同时在应用中，考虑站点上多辆公共车辆的同时停靠情况，联系各公共车辆分别所处其行驶路线的站点情况、以及各公共车辆的信息组，执行综合多因素联立分析，实时调整相应站点电子信息屏所播放传播信息；如此整个设计方案能够准确为经过公共车辆乘车人员提供信息推荐。

上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (3)

1.一种基于目标路径的信息推荐方法，其特征在于：基于各公共车辆分别对应固定行驶路线所经过各站点上设置的图像采集装置，分别针对各公共车辆所对应的单程固定行驶路线，将公共车辆作为目标公共车辆，执行如下步骤A至步骤N，由目标公共车辆所对应单程固定行驶路线上各站点所设电子信息屏向目标公共车辆实现信息推荐；

步骤A. 初始化i=1，并进入步骤B；

步骤B. 等待目标公共车辆停靠其固定行驶路线的第i个站点，若i等于1，则进入步骤C；若i不等于1，则进入步骤F；

步骤C. 判断第i个站点当前除目标公共车辆以外、是否存在其它公共车辆，是则进入步骤E；否则控制第i个站点上电子信息屏随机播放各信息分类下的各传播信息，并进入步骤D；

步骤D. 获得目标公共车辆的车辆唯一标识号，并结合第i个站点上电子信息屏所播放传播信息的所属信息分类，即目标信息分类，以及由图像采集装置所获该目标信息分类对应的响应数，构建该车辆唯一标识号、该目标信息分类、该响应数三者一一对应关联的信息组，作为目标公共车辆所对应的信息组，然后进入步骤N；

步骤E. 判断第i个站点当前所停靠其它公共车辆中、是否存在对应信息组的公共车辆，是则获得该各个信息组，并将该各个信息组中相同目标信息分类所对应的各响应数进行相加，获得该各个信息组中不同目标信息分类分别所对应的响应数，其中若最大响应数大于0，控制第i个站点上电子信息屏播放其中最大响应数所对应目标信息分类下的传播信息，并返回步骤D；其中若最大响应数等于0，控制第i个站点上电子信息屏随机播放各信息分类下的各传播信息，并返回步骤D；否则控制第i个站点上电子信息屏随机播放各信息分类下的各传播信息，并返回步骤D；

步骤F. 判断第i个站点当前除目标公共车辆以外、是否存在其它公共车辆，是则进入步骤M；否则进入步骤G；

步骤G. 判断目标公共车辆所对应信息组中响应数是否等于0，是则进入步骤H；否则进入步骤I；

步骤H. 判断当前时刻下全网信息组所获响应数由大至小的信息分类推荐排序中第1个目标信息分类是否等于目标公共车辆所对应信息组中的目标信息分类，是则控制第i个站点上电子信息屏播放信息分类推荐排序中第2个目标信息分类下的传播信息，并进入步骤L；否则控制第i个站点上电子信息屏播放信息分类推荐排序中第1个目标信息分类下的传播信息，并进入步骤L；

步骤I. 判断目标公共车辆所对应信息组中响应数是否小于其上一次迭代中信息组中的响应数，是则进入步骤J；否则进入步骤K；其中，若不存在目标公共车辆所对应信息组的上一次迭代中信息组，则直接进入步骤K；

步骤J. 判断当前时刻下全网信息组所获响应数由大至小的信息分类推荐排序中第1个目标信息分类是否等于目标公共车辆所对应信息组中的目标信息分类，是则控制第i个站点上电子信息屏播放信息分类推荐排序中第2个目标信息分类与目标公共车辆所对应信息组中目标信息分类下的随机传播信息，并进入步骤L；否则控制第i个站点上电子信息屏播放信息分类推荐排序中第1个目标信息分类与目标公共车辆所对应信息组中目标信息分类下的随机传播信息，并进入步骤L；

步骤K. 控制第i个站点上电子信息屏播放信息组中目标信息分类下的传播信息，并进入步骤L；

步骤L. 按步骤D中的方法，获得关于目标公共车辆对应的新响应数，并应用新响应数更新目标公共车辆所对应信息组中的响应数，即更新目标公共车辆所对应信息组，然后进入步骤N；

步骤M. 判断第i个站点当前所停靠其它公共车辆中、是否存在对应信息组的公共车辆，是则获得该各个信息组、并结合目标公共车辆所对应的信息组，将这里各个信息组中相同目标信息分类所对应的各响应数进行相加，获得这里各个信息组中不同目标信息分类分别所对应的响应数，其中若最大响应数大于0，控制第i个站点上电子信息屏播放其中最大响应数所对应目标信息分类下的传播信息，并返回步骤L；其中若最大响应数等于0，在当前时刻下全网信息组所获响应数由大至小的信息分类推荐排序中，选择除这里各个信息组中不同目标信息分类以外排序第一的目标信息分类，控制第i个站点上电子信息屏播放该目标信息分类下的传播信息，并返回步骤L；否则返回G；

步骤N. 判断i是否等于目标公共车辆所对应单程固定行驶路线上站点的总个数，是则结束该单程固定行驶路线上各站点所设电子信息屏向目标公共车辆的信息推荐，并删除目标公共车辆所对应的信息组；否则针对i的值进行加1更新，并返回步骤B。

2.根据权利要求1所述一种基于目标路径的信息推荐方法，其特征在于：所述分别针对各公共车辆所对应单程固定行驶路线执行步骤A至步骤N的同时，实时执行如下操作；

操作：分别针对全网各信息组中的各个不同目标信息分类，统计该目标信息分类在相应各信息组中响应数之和，即获得各不同目标信息分类分别所对应的响应数之和，并按响应数之和由大至小，针对该各不同目标信息分类进行排序，即信息分类推荐排序。

3.根据权利要求1所述一种基于目标路径的信息推荐方法，其特征在于：所述步骤D包括如下步骤D1至步骤D5；

步骤D1. 由第i个站点上所设图像采集装置采集获得站点所停靠目标公共车辆上面向站点电子信息屏一侧的视频流，并进入步骤D2；

步骤D2. 分别针对视频流中各图像帧进行识别，判断视频流中是否存在包含位于目标公共车辆上的人脸的图像帧，是则将该各图像帧作为各个待处理图像帧，并进入步骤D3；否则进入步骤D5；

步骤D3. 基于相邻图像帧之间各人脸图像间的相似度比对，统计全部待处理视频帧中所包含分属不同人的人脸的个数，作为响应数，并进入步骤D4；

步骤D4. 基于公共车辆与站点之间的通信，获得目标公共车辆的车辆唯一标识号，同时，获得当前时间下第i个站点上电子信息屏所播放传播信息的所属信息分类，即目标信息分类，然后构建车辆唯一标识号、目标信息分类、响应数三者一一对应关联的信息组，作为目标公共车辆所对应的信息组，然后进入步骤N；

步骤D5. 基于公共车辆与站点之间的通信，获得目标公共车辆的车辆唯一标识号，同时，获得当前时间下站点上电子信息屏所播放传播信息的所属信息分类，即目标信息分类，然后结合定义响应数等于0，构建车辆唯一标识号、目标信息分类、响应数三者一一对应关联的信息组，作为目标公共车辆所对应的信息组，然后进入步骤N。

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