CN115139883B - 座椅硬度调整系统及座椅硬度调整方法 - Google Patents

Abstract

一种车辆用的座椅硬度调整系统，具备：设置于座椅的内部的橡胶制的袋状构件；调整袋状构件的内部压力的压力调整机构；以及基于用户的请求控制压力调整机构的控制部，通过调整袋状构件的内部压力而调整座椅的硬度。还具备存储示出袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的数据的存储部。控制部基于用户的请求，参照数据，控制至与用户请求的硬度对应的袋状构件的内部压力。

Description

座椅硬度调整系统及座椅硬度调整方法

技术领域

本发明涉及车辆的座椅硬度调整系统及座椅硬度调整方法。

背景技术

在日本特开2020-157944中，公开了具备能够调整座椅硬度的座椅调整机构的车辆。

发明内容

发明人针对通过调整设置于座椅的内部的、橡胶制的袋状构件的内部压力而调整座椅硬度的方法进行了研究，结果发现了以下问题。

即，橡胶制的袋状构件由于随时间变化，即使存在相同的内部压力其硬度也会变化。因此，存在即使用户(例如驾驶员)将座椅硬度设定为同一硬度也无法得到所期望的座椅硬度的问题。

本发明就是鉴于上述情况而实现的，提供一种与随时间变化无关地、能够调整至用户设定的所期望的座椅硬度的车辆的座椅硬度调整系统。

本发明的一个方式所涉及的座椅硬度调整系统为车辆用的座椅硬度调整系统，其具备：

设置于座椅的内部的橡胶制的袋状构件；

调整所述袋状构件的内部压力的压力调整机构；以及

控制部，基于用户的请求控制所述压力调整机构，

通过调整所述袋状构件的内部压力而调整所述座椅的硬度，

所述座椅硬度调整系统还具备存储部，存储示出所述袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的数据，

所述控制部基于所述用户的请求，参照所述数据，控制至与所述用户请求的硬度对应的所述袋状构件的内部压力。

在本发明的一个方式所涉及的座椅硬度调整系统中，具备存储示出袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的数据的存储部，控制部基于用户的请求，参照数据，控制至与用户请求的硬度对应的袋状构件的内部压力。根据该构成，能够与袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化无关地，调整至用户设定的所期望的座椅硬度。

所述压力调整机构也可以具备：与所述袋状构件连结的压缩机；以及设置于所述袋状构件与所述压缩机之间的减压阀。根据该构成，能够简单地调整袋状构件的内部压力。

也可以在该座椅硬度调整系统关闭时，所述控制部使所述袋状构件的内部压力成为大气压。通过在不使用座椅的期间使袋状构件的内部压力成为大气压，能够抑制橡胶制的袋状构件的劣化。

所述数据也可以是基于与所述袋状构件相同规格的袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的测定数据、和设置于所述座椅的所述袋状构件的硬度的测定数据而生成。作为所述数据，通过使用与所述袋状构件相同规格的袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的测定数据，能够更高精度地控制座椅硬度。

另外，设置于所述座椅的所述袋状构件的硬度的测定数据也可以在每个规定的制造批次中测定。根据该构成，能够减少制造时的硬度的测定次数。

本发明的一个方式所涉及的座椅硬度调整方法为车辆用的座椅硬度调整方法，通过基于用户的请求调整设置于座椅的内部的橡胶制的袋状构件的内部压力，从而调整所述座椅的硬度，

在该座椅硬度调整方法中，

预先存储示出所述袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的数据，

基于所述用户的请求，参照所述数据，控制至与所述用户请求的硬度对应的所述袋状构件的内部压力。

在本发明的一个方式所涉及的座椅硬度调整方法中，预先存储示出袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的数据，基于用户的请求，参照数据，控制至用户请求的硬度对应的所述袋状构件的内部压力。根据该构成，能够与袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化无关地，调整至用户设定的所期望的座椅硬度。

根据本发明，能够提供与随时间变化无关地、能够调整至用户设定的所期望的座椅硬度的车辆的座椅硬度调整系统。

附图说明

参考附图对本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术上和工业上的意义进行说明，附图中相同的标号表示相同部件，其中：

图1是第1实施方式所涉及的座椅硬度调整系统的示意性的框图。

图2是第1实施方式所涉及的座椅硬度调整系统中的控制部的示意性的框图。

图3是袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的测定数据的示意性的图形。

图4是表示存储部所储存的、示出袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的数据的示意性的图形。

具体实施方式

以下，参照附图详细说明应用了本发明的具体实施方式。不过，本发明不限定于以下的实施方式。另外，为了明确地进行说明，以下的记载及附图被适当地简化。

(第1实施方式)

＜座椅硬度调整系统的构成＞

首先，参照图1，说明第1实施方式所涉及的座椅硬度调整系统。图1是第1实施方式所涉及的座椅硬度调整系统的示意性的框图。

如图1所示，本实施方式所涉及的座椅硬度调整系统为汽车等车辆用的座椅硬度调整系统，具备座椅10、控制部20及压力调整机构30。因此，座椅10、控制部20及压力调整机构30均搭载于车辆。

座椅10并不特别限定，例如为驾驶座。在这里，座椅10的内部设置有橡胶制的袋状构件BM。通过调整袋状构件BM的内部压力，座椅10的硬度被调整。具体而言，袋状构件BM的内部压力越高，座椅10的硬度就越硬。

控制部20基于用户(例如驾驶员)的请求rq生成控制信号cs(cs1～cs3)，控制压力调整机构30。用户的请求rq是与用户设定的座椅硬度对应的输入信号。用户的请求rq并不限定，例如经由设置于车辆的仪表板的触摸面板、按钮等(未图示)被输入。

在这里，图2是第1实施方式所涉及的座椅硬度调整系统中的控制部的示意性的框图。如图2所示，控制部20作为硬件具备CPU(Central Processing Unit)21、ROM(Read OnlyMemory)22、RAM(Random Access Memory)23、及I/O(Input/Output)24。

CPU 21是例如进行控制处理及运算处理等的运算部，基于控制程序及运算程序等生成控制信号cs(cs1～cs3)。

ROM 22是例如存储由CPU 21执行的控制程序及运算程序等的存储部。

RAM 23是暂时存储处理数据等的存储部。

I/O 24是输入输出装置，从外部输入数据及信号且向外部输出数据及信号。

即，控制部20具有作为计算机的功能，基于上述控制程序等进行座椅硬度调整处理。

在这里，在本实施方式所涉及的座椅硬度调整系统中，作为存储部的ROM 22或RAM23中储存有示出袋状构件BM的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的数据。控制部20基于用户的请求rq，参照该数据，控制至与用户请求的座椅硬度对应的袋状构件BM的内部压力。因此，能够与袋状构件BM的内部压力与硬度之间的关系随时间变化无关地，调整至用户设定的所期望的座椅硬度。

此外，储存有该数据的存储部并不限定于ROM 22或RAM 23，也可以设置于控制部20的外部。该数据的详细内容在后面记述。

压力调整机构30基于从控制部20输出的控制信号cs(cs1～cs3)，调整袋状构件BM的内部压力。

如图1所示，压力调整机构30具备压缩机CMP、减压阀V1及排气阀V2。压力调整机构30的构成并不特别限定，通过该构成，能够简单地调整袋状构件BM的内部压力。

压缩机CMP通过配管与袋状构件BM连结。压缩机CMP将从系统外取入的空气(AIR_IN)进行压缩，向袋状构件BM供给。压缩机CMP的驱动、停止、转速等动作由控制部20控制。在图1所示的例子中，压缩机CMP的动作通过从控制部20输出的控制信号cs1控制。

减压阀V1是用于将通过压缩机CMP压缩后的空气减压且向袋状构件BM供给的阀。因此，减压阀V1设置于压缩机CMP与袋状构件BM之间的配管上。在向袋状构件BM供给气体而使内部压力上升的情况下，排气阀V2被关闭。减压阀V1的开闭及开度等动作由控制部20控制。在图1所示的例子中，减压阀V1的动作由从控制部20输出的控制信号cs2控制，以使得袋状构件BM的内部压力成为所期望的压力。

排气阀V2是用于从袋状构件BM的内部向系统外释放气体(AIR_OUT)的阀。因此，排气阀V2设置于在袋状构件BM与减压阀V1之间进行了分支的配管上。在从袋状构件BM的内部向系统外释放气体的情况下，在闭合减压阀V1的同时打开排气阀V2。排气阀V2的开合及开度等的动作由控制部20控制。在图1所示的例子中，排气阀V2的动作由从控制部20输出的控制信号cs3控制。

例如，本实施方式所涉及的座椅硬度调整系统关闭时，控制部20在闭合减压阀V1的同时打开排气阀V2，使袋状构件BM的内部压力成为大气压。在不使用座椅10的期间，通过使袋状构件BM的内部压力成为大气压，能够抑制橡胶制的袋状构件BM的劣化。

＜表示袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的数据＞

下面，参照图3、图4，说明表示袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的数据的详细内容。

图3是袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的测定数据的示意性的图形。图4是储存于存储部的、表示袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的数据的示意性的图形。

图3的横轴表示袋状构件从制造起的经过时间，纵轴表示袋状构件的硬度。在图3中，示出袋状构件在不同的内部压力X、Y、Z[hPa]下的硬度的随时间变化。以直线状排列的各点表示测定数据。X、Y、Z及大气压的大小关系为大气压＜Z＜Y＜X。即，内部压力越高，袋状构件的硬度就越高。图3所示的数据是通过在各经过时间时测定内部压力X、Y、Z[hPa]下的袋状构件的硬度而得到的。

当然，图3所示的数据在使用设置于座椅10的袋状构件BM时是无法获得的。因此，使用例如与设置于座椅10的袋状构件BM相同规格的袋状构件，获取图3所示的数据。即，该袋状构件仅用于获取袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的数据，并不作为产品使用。袋状构件的硬度例如可以由可粘附于袋状构件的表面的片状的压力感应传感器等测定。

此外，图3仅为示意图，并非示出实际测定结果的图。

另外，实际上，并不仅为内部压力X、Y、Z[hPa]这三个点，而是在更多的内部压力下获取数据。

此外，在图3所示的例子中，伴随着从制造起的经过时间，橡胶制的袋状构件不断软化，袋状构件的硬度在任一个内部压力下都不断降低。另一方面，伴随着从制造起的经过时间，有可能橡胶制的袋状构件硬化、袋状构件的硬度上升。

图4是将表示袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的数据图形化后的图。该数据储存于控制部20的存储部(ROM 22、RAM 23)。图4所示的数据是基于图3所示的袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的测定数据、和图4所示的设置于座椅10的袋状构件制造时的硬度的测定数据而生成的。与直接使用图3所示的、袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的测定数据相比，能够更高精度地控制座椅硬度。

此外，作为储存于存储部的、表示袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的数据，可以直接使用图3所示的袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的测定数据。

如图4所示，在内部压力X、Y、Z[hPa]所涉及的3条直线上，仅制造时的硬度为测定数据，其它部分为预测数据。制造时的硬度的测定数据可以针对袋状构件的所有产品进行测定，也可以针对每个规定的制造批次的产品测定。通过在每个规定的制造批次中测定，能够减少制造时的硬度的测定次数。

在这里，作为在图4中以虚线示出的内部压力X[hPa]的直线斜率，使用图3所示的内部压力X[hPa]的直线斜率。同样地，作为在图4中以单点划线示出的内部压力Y[hPa]的直线斜率及以双点划线示出的内部压力Z[hPa]的直线斜率，分别使用图3所示的内部压力Y、Z[hPa]的直线斜率。

控制部20基于用户的请求rq，参照图4所示的数据，控制至与用户请求的座椅硬度(即袋状构件的硬度)对应的袋状构件的内部压力。如图4所示，与从制造起的经过时间对应地，与用户的请求rq相对而设定的内部压力变化。

对图4所示的例子进行详细说明。在这里，将从制造起的经过时间设为t，将袋状构件BM的内部压力设为P。

在t＜T1时，控制部20将内部压力P控制至满足P＜Z[hPa]的规定值。

在经过时间t＝T1时，控制部20将内部压力P控制为Z[hPa]。

在T1＜t＜T2时，控制部20将内部压力P控制至满足Z[hPa]＜P＜Y[hPa]的规定值。

在t＝T2时，控制部20将内部压力P控制为Y[hPa]。

在T2＜t＜T3时，控制部20将内部压力P控制至满足Y[hPa]＜P＜X[hPa]的规定值。

在t＝T3时，控制部20将内部压力P控制为X[hPa]。

并且，在t＞T3时，控制部20将内部压力P控制至满足P＞X[hPa]的规定值。

如以上说明所示，在本实施方式所涉及的座椅硬度调整系统中，存储部储存有表示袋状构件BM的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的数据。控制部20基于用户的请求rq，参照相应的数据，控制至与用户请求的座椅硬度对应的袋状构件BM的内部压力。根据该构成，能够不管袋状构件BM的内部压力与硬度之间的关系如何随时间变化，都调整至用户设定的所期望的座椅硬度。

在上述例子中，各种控制程序可以使用各种类型的非易失性计算机可读介质(non-transitory computer readable medium)储存并向计算机提供。非易失性计算机可读介质包括各种类型的实体存储介质(tangible storage medium)。非易失性计算机可读介质的示例包括磁存储介质(例如软盘、磁带、硬盘驱动器)和光磁存储介质(例如，磁光盘)、CD-ROM、CD-R、CD-R/W、半导体存储器(例如，掩膜ROM、PROM(Programmable ROM)、EPROM(Erasable PROM)、闪速ROM、RAM)。此外，程序还可以通过各种类型的易失性计算机可读介质(transitory computer readable medium)提供给计算机。易失性计算机可读介质的示例包括电信号、光信号和电磁波。易失性计算机可读介质可以经由电线及光纤等有线通信路径、或者无线通信路径向计算机提供程序。

此外，本发明并不限定于上述实施方式，可以在不脱离主旨的范围内适当变更。

Claims (8)

1.一种座椅硬度调整系统，为车辆用的座椅硬度调整系统，其具备：

设置于座椅的内部的橡胶制的袋状构件；

调整所述袋状构件的内部压力的压力调整机构；以及

控制部，基于用户的请求控制所述压力调整机构，

通过调整所述袋状构件的内部压力而调整所述座椅的硬度，

所述座椅硬度调整系统还具备存储部，存储示出所述袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的数据，

所述控制部基于所述用户的请求，参照所述数据，控制至与所述用户请求的硬度对应的所述袋状构件的内部压力。

2.根据权利要求1所述的座椅硬度调整系统，其中，

所述压力调整机构具备：

与所述袋状构件连结的压缩机；以及

设置于所述袋状构件与所述压缩机之间的减压阀。

3.根据权利要求1或2所述的座椅硬度调整系统，其中，

在该座椅硬度调整系统关闭时，

所述控制部使所述袋状构件的内部压力成为大气压。

4.根据权利要求1或2所述的座椅硬度调整系统，其中，

所述数据基于与所述袋状构件相同规格的袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的测定数据、和设置于所述座椅的所述袋状构件的硬度的测定数据而生成。

5.根据权利要求3所述的座椅硬度调整系统，其中，

所述数据基于与所述袋状构件相同规格的袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的测定数据、和设置于所述座椅的所述袋状构件的硬度的测定数据而生成。

6.根据权利要求4所述的座椅硬度调整系统，其中，

设置于所述座椅的所述袋状构件的硬度的测定数据在每个规定的制造批次中测定。

7.根据权利要求5所述的座椅硬度调整系统，其中，

设置于所述座椅的所述袋状构件的硬度的测定数据在每个规定的制造批次中测定。

8.一种座椅硬度调整方法，为车辆用的座椅硬度调整方法，通过基于用户的请求调整设置于座椅的内部的橡胶制的袋状构件的内部压力，从而调整所述座椅的硬度，

在该座椅硬度调整方法中，

预先存储示出所述袋状构件的内部压力与硬度之间的关系随时间变化的数据，

基于所述用户的请求，参照所述数据，控制至与所述用户请求的硬度对应的所述袋状构件的内部压力。