CN115139442A - 一种方向盘发泡体制作方法及方向盘 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种方向盘发泡体制作方法及方向盘，属于方向盘技术领域，方向盘发泡体制作方法，包括如下步骤：在发泡模具对应方向盘轮缘部分的内表面进行粗糙化处理；在发泡模具内表面喷涂脱模剂；将方向盘骨架置于发泡模具，闭合模具并注入发泡料，保持模具温度在60‑70℃，并保压90‑100秒；脱模，得到方向盘发泡体；其中，所述方向盘的发泡体轮缘部分形成粗糙表面。通过本申请的处理方案，提高方向盘的生产效率和良品率。

Description

一种方向盘发泡体制作方法及方向盘

技术领域

本申请涉及方向盘的领域，尤其是涉及一种方向盘发泡体制作方法及方向盘。

背景技术

传统的包覆工艺是方向盘发泡成型后，通过人工打磨的工艺在皮革包覆的范围在发泡上进行打磨，再皮革表面上涂上胶水后黏附到发泡打磨好的方向盘上。人工打磨工艺工作效率低，并且打磨的范围很受限制，一些结构较复杂的地方经常打磨不到位和还有可能会超出打磨的范围导致包覆不良品的产生。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种方向盘发泡体制作方法及方向盘，解决了现有技术中打磨不到位的不良品产生的问题，提高方向盘的生产效率和良品率。

一方面，本申请提供的一种方向盘发泡体制作方法采用如下的技术方案：

一种方向盘发泡体制作方法，包括如下步骤：

在发泡模具对应方向盘轮缘部分的内表面进行粗糙化处理；

在发泡模具内表面喷涂脱模剂；

将方向盘骨架置于发泡模具，闭合模具并注入发泡料，保持模具温度在60-70℃，并保压90-100秒；

脱模，得到方向盘发泡体；

其中，所述方向盘的发泡体轮缘部分形成粗糙表面。

可选的，所述发泡模具对应方向盘轮缘部分的内表面进行粗糙化处理的步骤包括:

通过腐蚀或压印或激光雕刻使发泡模具内表面形成深度具有＞200μm的细小碎石状纹理区域，在发泡模具对应方向盘轮缘部分形成若干处凸起部和凹坑部。

可选的，所述发泡体包括聚氨酯，所述脱模剂的组成成分中包括表面开孔剂，所述发泡料在所述发泡摸具成型过程中，所述表面开孔剂与聚氨酯发生反应，使所述方向盘发泡体表面形成开孔腔体。

可选的，在发泡模具内表面喷涂脱模剂后，还包括如下步骤：

使用风枪朝向所述纹理区域吹风，使所述脱模剂锁定在所述凹坑部处。

可选的，所述风枪距离模具内表面30-40cm,所述风枪与模具内表面呈45-60°，使用风枪向所述纹理区域往复吹风重复2-3遍。

可选的，所述方向盘发泡体的轮缘部分形成的所述开孔腔体直径范围为0.1-1.5mm。

可选的，所述脱模剂包括如下质量百分比的成分组成：

石蜡乳液：5％-15％；

石油精：5％-10％；

聚二甲基硅氧烷：1％-2％；

环硅氧烷聚合物：1％-1.5％；

去离子水：60％-75％；

乙二醇：5％-10％；

表面开孔剂：0.5％-1％。

另一方面，本申请提供的一种方向盘采用如下的技术方案：

一种方向盘，由如上所述的方向盘发泡体制作方法制得的方向盘发泡体的轮缘部分涂上胶水并包覆皮革后制成。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1、将发泡模具的内表面进行粗糙化处理，完成发泡的同时在方向盘发泡体的轮缘部分形成粗糙的表面，方向盘发泡体粗糙的表面涂胶后可以与皮革形成较好的粘附。相比通过发泡得到表面光滑的方向盘发泡体，然后人工打磨的方法，本申请的方案可以减少人工打磨发泡体的工艺。

2、表面开孔剂与发泡料中的聚氨酯发生反应，将发泡体表面的微小气孔腔体壁打破，在发泡体表面形成开孔腔体，最终在发泡体表面产生细小空洞，提高方向盘发泡体的表面粗糙度，使胶水更加容易聚集，发泡体的粘附性提高

3、通过吹风使发泡模具的凸起部不含或含有少量脱模剂，使方向盘发泡体表面的开孔腔体集中在方向盘发泡体的凸起的位置，使开孔腔体可以更好的吸附胶水。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请方向盘发泡体制作方法的流程图；

图2为本申请发泡模具内表面的纹理示意图；

图3为本申请使所述脱模剂锁定在所述凹坑部处的过程示意图；

图4为本申请发泡体发泡的过程示意图；

图5为本申请发泡成型的发泡体局部结构示意图；

图6为本申请成型的发泡体轮缘部分的表面实物图。

附图标记说明：1、模具；11、凸起部；12、凹坑部；2、脱模剂；3、微小气旋涡流；4、发泡体；5、开孔腔体；6、发泡料。

具体实施方式

下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。

以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本申请，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。

还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本申请的基本构想，图式中仅显示与本申请中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。

本申请实施例提供一种方向盘发泡体制作方法。

如图1-图4所示，一种方向盘发泡体制作方法，包括如下步骤：

在发泡模具1对应方向盘轮缘部分的内表面进行粗糙化处理。

在发泡模具1内表面喷涂脱模剂2。

将方向盘骨架置于发泡模具1，闭合模具1并注入发泡料6，保持模具1温度在60-70℃，并保压90-100秒。

脱模，得到方向盘发泡体4。

其中，所述方向盘的发泡体4轮缘部分形成粗糙表面。

如图2-图4所示，将发泡模具1的内表面进行粗糙化处理，完成发泡的同时在方向盘发泡体4的轮缘部分形成粗糙的表面，方向盘发泡体4粗糙的表面涂胶后可以与皮革形成较好的粘附。相比通过发泡得到表面光滑的方向盘发泡体4，然后人工打磨的方法，本申请的方案可以减少人工打磨发泡体4的工艺。

所述发泡模具1对应方向盘轮缘部分的内表面进行粗糙化处理的步骤包括:通过腐蚀或压印或激光雕刻，使发泡模具1内表面形成深度具有＞200μm的细小碎石状纹理区域，在发泡模具1对应方向盘轮缘部分形成若干处凸起部11和凹坑部12。

所述发泡体4包括聚氨酯，所述发泡料6在所述发泡摸具成型过程中，流动态的发泡料6逐渐成型成固态的且具有内部细小空腔的发泡体4；所述脱模剂2的组成成分中包括表面开孔剂，所述表面开孔剂2与所述发泡体4表面的聚氨酯发生反应，使所述方向盘发泡体4表面形成开孔腔体5。具体的，聚氨酯发泡过程中会在内部形成密集的微小气孔腔体，表面开孔剂与发泡料6中的聚氨酯发生反应，将发泡体表面的微小气孔腔体壁打破，在发泡体4表面形成较大的直径0.1-1.5mm开孔腔体5，最终在发泡体4表面产生细小空洞，提高方向盘发泡体4的表面粗糙度。

如图5和图6所示，开孔腔体5使得聚氨酯的粘结表面积增加，聚氨酯表面开孔凹凸不平，表面积增加，特别是开孔腔体4使胶水更加容易聚集，发泡体的粘附性提高。

本申请通过发泡成型的方向盘发泡体4就已经具有粗糙且多孔的表面，使方向盘发泡体4的表面具有较高的粘附性，后续可以直接包覆皮革。取代了人工打磨方向盘发泡体的工序，减少了人工打磨的工艺和提高了生产效率和减少了由于打磨不到位的不良品产生。

所述脱模剂2包括如下质量百分比的成分组成：石蜡乳液：5％-15％；石油精：5％-10％；聚二甲基硅氧烷：1％-2％；环硅氧烷聚合物：1％-1.5％；去离子水：60％-75％；乙二醇：5％-10％；表面开孔剂：0.5％-1％。将各组分均匀混合搅拌后形成脱模剂2。其中，石油精(石油醚)成分为戊烷和己烷，表面开孔剂为德国赢创ortegol 501开孔剂，环硅氧烷聚合物为DOW(DC345)。

如图3所示，在发泡模具1内表面喷涂脱模剂2后，还包括如下步骤：使用风枪朝向所述纹理区域吹风，使所述脱模剂2锁定在所述凹坑部12处。吹风在凹坑部12位置形成微小气旋涡流3，使凸起部11的脱模剂2进入凹坑部12，通过吹风使发泡模具1的凸起部11不含或含有少量脱模剂2，使方向盘发泡体4表面的开孔腔体5集中在方向盘发泡体4的凸起的位置，使开孔腔体5可以更好的吸附胶水。

需要说明的是，风枪的吹风处理，使得发泡体4表面的开孔腔体5得到有效控制。根据此特性，可以通过调节脱模剂2的喷涂量或是风枪的吹风时间，调节开孔腔体5孔径的大小及位置，可适用不同类型包裹物的粘结需求。此外，还提高了产品表面质量，有效降低不合格率，保证了批量一致性。

吹风具体的步骤为所述风枪距离模具1内表面30-40cm,所述风枪与模具1内表面呈45-60°，使用风枪向所述纹理区域往复吹风重复2-3遍。

本申请还公开了一种方向盘，使用上述的方向盘发泡体4制作方法制得的方向盘发泡体4的轮缘部分涂上胶水并包覆皮革后制成。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种方向盘发泡体制作方法，其特征在于，包括如下步骤：

在发泡模具对应方向盘轮缘部分的内表面进行粗糙化处理；

在发泡模具内表面喷涂脱模剂；

将方向盘骨架置于发泡模具，闭合模具并注入发泡料，保持模具温度在60-70℃，并保压90-100秒；

脱模，得到方向盘发泡体；

其中，所述方向盘的发泡体轮缘部分形成粗糙表面。

2.根据权利要求1所述的方向盘发泡体制作方法，其特征在于，所述发泡模具对应方向盘轮缘部分的内表面进行粗糙化处理的步骤包括:

通过腐蚀或压印或激光雕刻使发泡模具内表面形成深度具有＞200μm的细小碎石状纹理区域，在发泡模具对应方向盘轮缘部分形成若干处凸起部和凹坑部。

3.根据权利要求2所述的方向盘发泡体制作方法，其特征在于，所述发泡体包括聚氨酯，所述脱模剂的组成成分中包括表面开孔剂，所述发泡料在所述发泡摸具成型过程中，所述表面开孔剂与聚氨酯发生反应，使所述方向盘发泡体表面形成开孔腔体。

4.根据权利要求3所述的方向盘发泡体制作方法，其特征在于，在发泡模具内表面喷涂脱模剂后，还包括如下步骤：

使用风枪朝向所述纹理区域吹风，使所述脱模剂锁定在所述凹坑部处。

5.根据权利要求4所述的方向盘发泡体制作方法，其特征在于，所述风枪距离模具内表面30-40cm,所述风枪与模具内表面呈45-60°，使用风枪向所述纹理区域往复吹风重复2-3遍。

6.根据权利要求4所述的方向盘发泡体制作方法，其特征在于，所述方向盘发泡体的轮缘部分形成的所述开孔腔体直径范围为0.1-1.5mm。

7.根据权利要求3-6所述的方向盘发泡体制作方法，其特征在于，所述脱模剂包括如下质量百分比的成分组成：

石蜡乳液：5％-15％；

石油精：5％-10％；

聚二甲基硅氧烷：1％-2％；

环硅氧烷聚合物：1％-1.5％；

去离子水：60％-75％；

乙二醇：5％-10％；

表面开孔剂：0.5％-1％。

8.一种方向盘，其特征在于，由如权利要求1-7所述的方向盘发泡体制作方法制得的方向盘发泡体的轮缘部分涂上胶水并包覆皮革后制成。

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