CN115135522A - 用于休闲车辆的遮蓬系统 - Google Patents

Abstract

遮蓬系统包括：车窗框架，该车窗框架具有车窗开口；车窗面板，该车窗面板布置在车窗框架中，并布置成处于关闭了车窗开口的关闭状态，或者处于从休闲车辆向外延伸的打开状态；以及柔性遮阳片，该柔性遮阳片可从卷起或折起状态延伸至延伸状态，在卷起或折起状态中，该柔性遮阳片在承载件上卷起或折叠，而在延伸状态中，该柔性遮阳片至少部分地从承载件上铺开或展开，其中该承载件布置成安装在车窗框架的内部侧或其附近，其中遮阳片的自由端设有联接装置，该联接装置布置成联接到处于打开状态的车窗面板。

Description

用于休闲车辆的遮蓬系统

技术领域

本发明涉及一种用于休闲车辆的遮蓬系统。

背景技术

休闲车辆通常设有一个或多个车窗。通常期望在车窗的内部侧提供带有诸如百叶窗或遮光帘的车窗装饰屏风的车窗，用于防止阳光直射穿过车窗，其可能会使休闲车辆的内部升温。这种已知的车窗装饰屏风的缺点是需要覆盖基本上整个车窗来阻挡所有直射阳光。这使车辆内部显著变暗。此外，即使车窗打开，通过车窗开口的空气交换也会被覆盖车窗的屏风阻碍。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于改进休闲车辆的遮阳的系统。特别地，本发明的目的是提供一种用于休闲车辆的遮蓬系统。

根据本发明，提供了一种用于休闲车辆的遮蓬系统。该遮蓬系统包括具有车窗开口的车窗框架。车窗面板例如枢转地布置在车窗框架中。车窗面板布置成选择性地处于关闭了车窗开口的关闭状态，或者处于例如从休闲车辆枢转地向外延伸的打开状态。该遮蓬系统包括柔性遮阳片，该柔性遮阳片可从卷起或折起状态延伸至延伸状态，当处于卷起或折起状态时，该柔性遮阳片在承载件上卷起或折叠，而当处于延伸状态时，该柔性遮阳片至少部分地从承载件上铺开或展开。承载件布置成安装在车窗框架的内部侧或其附近，例如车窗开口上方。承载件可以布置成安装在休闲车辆内部的车窗框架的内部侧或其附近，例如车窗开口上方。遮阳片的自由端设有联接装置，该联接装置构造并布置成联接到处于打开状态的车窗面板。遮阳片的自由端可以在车窗面板的内部侧上联接到的车窗面板，即在休闲车辆内侧上的车窗面板的一侧。因此，遮阳片可以在车窗面板的内部侧上基本上平行于车窗面板延伸。因此，当车窗面板处于打开状态时例如从休闲车辆向外枢转，且联接到车窗面板的遮阳片延伸通过车窗开口，以创建用于休闲车辆的遮蓬。在此，联接到车窗面板的遮阳片可以从辊杆通过车窗开口延伸到自由端，以创建用于休闲车辆的遮蓬。这样可以维持休闲车辆的空气通风，同时遮阳片创建了遮阳效果，防止阳光直射到车辆内部中。

处于延伸状态的遮阳片可以在车窗面板朝向休闲车辆内部的一侧上延伸。这允许从休闲车辆的内侧轻松操作遮蓬系统。

此外，遮蓬系统可以提供休闲车辆外部的阴影区。例如，遮蓬系统可以创建与休闲车辆相邻的阴影座位区域，以允许人们坐在车辆外侧时免受阳光照射。车窗面板的枢转角度可以调节成车窗开口相对于太阳的定向，以创建所需的阴影区。当车窗面板向外枢转且自由端联接到车窗面板时，处于延伸状态的遮阳片从休闲车辆的内部延伸到外部。处于卷起状态的遮阳片的自由端或至少其夹持部分可以定位在车窗开口的边缘处或其附近。这就允许从休闲车辆的内部和外部操作该遮阳片。当车窗面板处于打开状态或关闭状态时，遮阳片可以延伸并联接到车窗面板。当联接到处于关闭状态的车窗面板时，车窗面板可以打开，例如从休闲车辆向外枢转，同时维持联接装置与车窗面板之间的联接。遮阳片的宽度可以至少基本上对应于或稍窄于车窗面板或车窗开口的宽度。因此，该遮阳片可以延伸通过车窗开口，并且还提供最大的遮光表面积。休闲车辆可以包括移动住宿、旅行拖车、露营车、船等。

可选地，承载件包括辊杆，其中遮阳片可从卷起状态延伸至延伸状态，当处于卷起状态时，该遮阳片在所述辊杆上卷起，当处于延伸状态时，该遮阳片至少部分地从辊杆铺开。辊杆布置成安装在车窗框架的内部侧或其附近，例如休闲车辆内部，例如车窗开口上方。将遮阳片卷起到辊杆上提供了处于卷起状态的遮阳片的非常紧凑的储存。此外，通过这种方式，使遮阳片维持无褶皱的整洁外观。

可选地，车窗面板铰接地连接到车窗框架。车窗面板可以在车窗开口的顶部侧连接到车窗框架。车窗面板的底部侧可以从休闲车辆向外移动，以便向外枢转车窗面板。车窗面板可以绕枢转轴线枢转。枢转轴线可以在车窗开口的顶部侧。例如，当车窗向外枢转时，使雨水或落叶偏转离开并防止直接落入休闲车辆的内部。此外，车窗面板位于遮阳片的面向外侧，当车窗面板向外枢转时，其保护遮阳片免受诸如下雨的天气条件的影响。

可选地，至少一个车窗支撑连接在车窗面板与车窗框架之间，用于将车窗面板支承在打开位置。车窗支撑可布置成选择性地将车窗面板支承在多个诸如不同枢转角度的不同打开状态的其中一个中。可选地，至少一个车窗支撑连接在遮阳片与车窗框架之间。因此，车窗面板的操作可以集成在遮蓬中。

可选地，遮蓬系统包括用于在打开状态和关闭状态之间驱动车窗面板的驱动装置。驱动装置可以包括一个或多个可致动的车窗支撑。驱动装置可以包括电驱动装置，比如安装到车窗支撑的电动机。驱动装置可以由用户操作，例如借助于诸如远程控制的触摸界面。此外，驱动装置可以包括弹簧，比如螺旋弹簧或气体弹簧。驱动装置可以将诸如在其上部侧的车窗框架连接到诸如在其下部侧的车窗面板。这样，车窗面板可以借助于车窗开口中的驱动装置枢转。驱动装置还可以将诸如其自由端的遮阳片连接到诸如其上部侧或下部侧的车窗框架，用来驱动遮阳片。这样，驱动遮阳片可以打开和关闭车窗面板。

可选地，遮蓬系统包括用于测量天气参数的传感器单元，该传感器单元连接到用于驱动车窗面板或遮阳片的驱动装置。驱动装置可以根据测量的天气参数自动驱动车窗面板或遮阳片。例如，传感器单元可以包括降水传感器和/或光传感器，用于测量降水参数和/或光参数，其中，所述车窗面板或遮阳片由驱动装置自动操作，以根据所测量的降水和/或光参数(至少在一定程度上)打开或关闭车窗面板或遮阳片。传感器单元可以例如是雨水传感器。例如，传感器单元可以布置成当光参数超出阈值时自动地使遮蓬系统进入延伸状态，其中车窗面板处于打开状态，和/或当光参数低于阈值时自动地使遮蓬系统进入缩回状态，其中车窗面板处于关闭状态。例如，传感器单元可以布置成当降水参数超出阈值时自动地使遮蓬系统进入延伸状态，和/或当降水参数低于阈值时自动地使遮蓬系统进入缩回状态。

可选地，遮蓬系统包括用于将车窗面板锁定在打开状态的锁定装置。这样，当处于打开状态时，车窗面板可以相对于太阳以及相对于休闲车辆固定在期望的定向上。

可选地，车窗面板设有用于将车窗锁定在关闭状态的闩锁。连接装置可以构造并布置成联接到闩锁。因此，现有的车窗面板可以设有遮阳片，以创建遮蓬系统。可选地，专用联接结构可以设在车窗面板上，其中遮阳片的联接装置和车窗面板的联接结构相互布置以彼此联接。

可选地，闩锁设在车窗面板的底部侧或其附近，该车窗面板的底部侧与车窗开口的顶部侧是相对的。遮阳片可以相应地从设在车窗开口顶部侧的车窗开口上方的承载件或辊杆向车窗面板的底部侧或其附近的闩锁延伸。这样，遮阳片可以覆盖车窗面板的大部分以创建阴影区。

可选地，闩锁包括可绕闩锁轴线旋转的轴，该闩锁轴线基本上横向于面板延伸。联接装置可以布置并构造成联接到闩锁的轴。这允许在联接装置联接到轴的同时操作闩锁。联接装置可以例如包括用于钩在轴周围的挂钩装置。

可选地，所述遮阳片的自由端设有铺展杆。铺展杆在基本上平行于车窗面板的方向上延伸，使遮阳片横跨车窗面板铺展。铺展杆防止遮阳片折叠或转移离开车窗面板。这允许当遮阳片联接到车窗面板时遮阳片对车窗面板的最佳覆盖。此外，铺展杆提供了在自由端上均匀铺展的拉伸力，该拉伸力在遮阳片的卷起和/或铺开、或者折叠和/或展开时施加。这防止了对遮阳片的损坏，并确保了遮阳片在辊杆上的适当卷起和铺开、或者折叠和/或展开。

可选地，所述遮蓬系统包括卷起弹簧或折起弹簧，用于在所述遮阳片的卷起或折起方向上提供拉伸力。所述拉伸力使遮阳片在延伸状态下保持拉紧，以减少该遮阳片暴露在风中时的拍摆。此外，该弹簧使得遮阳片的操作变得容易，特别是便于遮阳片的卷起或折起。

可选地，遮蓬系统包括制动机构，该制动机构用于阻尼遮阳片的卷起和铺开、或者折叠和/或展开。制动机构还可以布置成将遮阳片锁定在延伸状态。可选地，遮蓬系统布置成从诸如辊杆的承载件上无级地卷起和铺开遮阳片、或者折叠和展开遮阳片，从而对遮阳片进行精细调节。

可选地，遮蓬系统包括引导件，该引导件布置成用于绕车窗开口的边缘引导遮阳片。该引导件减少了在遮阳片卷起和铺开、或者折叠和展开期间以及在车窗面板倾斜期间在所述边缘处的磨损。此外，该引导件保证并方便了遮阳片的适当卷起和折叠以及铺开和展开。引导件可以包括引导杆或引导辊。引导件可以平行于辊杆延伸。

可选地，诸如辊杆的承载件设在第一壳体中。该第一壳体布置成至少部分地安装在车窗开口上方，例如安装在车辆的内部。因此，可以保护诸如辊杆的承载件免受损坏。

可选地，遮蓬系统包括车窗装饰屏风，该车窗装饰屏风可折叠或可卷起地设在第二壳体中，并布置成横跨车窗开口延伸。当车窗打开时，除遮阳片外，还可以用装饰屏风覆盖车窗开口。例如，可能需要包括纱窗以防止昆虫进入休闲车辆的内部，同时使车窗和遮阳片向外以阻挡阳光直射并保持空气通风。装饰屏风例如可以包括纱窗、百叶窗或网帘。装饰屏风的第二壳体可以设在休闲车辆内部中的车窗开口的一侧，其中装饰屏风可以从壳体延伸横跨车窗开口。

可选地，第一壳体与第二壳体成整体。将遮阳片和装饰屏风集成在单一的壳体中提供了紧凑且通用的设置，并且可以安装在现有的休闲车辆中。通过该设置，可以部署遮蓬来创建阴影，以及部署装饰屏风来覆盖车窗开口。

可选地，诸如辊杆的承载件设在诸如为整体式的壳体中，该壳体相对于车窗开口在车窗装饰屏风上方。这创建了紧凑的设置，其中，在遮阳片和装饰屏风的延伸状态中，遮阳片定位在装饰屏风的后面，即定位在车窗面板与车窗装饰屏风之间。

在本发明的另一个方面中，提供了一种布置成安装在休闲车辆的车窗处或其附近的遮蓬，所述车窗包括具有车窗开口的车窗框架以及车窗面板，该车窗面板例如枢转地布置在所述车窗框架中。车窗面板布置成处于关闭了车窗开口的关闭状态，或者处于例如从休闲车辆枢转地向外延伸的打开状态。遮蓬包括柔性遮阳片，该柔性遮阳片可从卷起或折起状态延伸至延伸状态，当处于卷起或折起状态时，该柔性遮阳片在承载件上卷起或折叠，当处于延伸状态时，该柔性遮阳片至少部分地从承载件上铺开或展开。承载件布置成安装在车窗框架的内部侧或其附近，例如在车辆的内部，例如在车窗开口上方，其中遮阳片的自由端设有联接装置，该联接装置构造并布置成联接到处于打开状态的车窗面板。

在本发明的另一方面中，提供了一种休闲车辆，该休闲车辆包括根据本发明先前描述的方面的遮蓬系统或遮蓬。

在本发明的另一个方面中，提供了一种用于在休闲车辆上操作遮蓬的方法。该方法包括提供一种具有车窗的休闲车辆，该车窗包括具有车窗开口的车窗框架以及车窗面板，该车窗面板例如枢转地布置在该车窗框架中，其中该车窗面板布置成选择性地处于关闭了车窗开口的关闭状态，或者处于例如枢转地从休闲车辆向外延伸的打开状态。该方法包括提供柔性遮阳片，该柔性遮阳片可从卷起或折起状态延伸至延伸状态，在卷起或折起状态中，该柔性遮阳片在承载件上卷起或折叠，在延伸状态中，该柔性遮阳片至少部分地从承载件铺开或展开，该承载件安装在车窗框架的内部侧或其附近，例如在车窗开口上方。该方法包括将遮阳片的自由端联接到处于打开状态的车窗面板。

应当理解，鉴于遮蓬系统提及的所有特征和选项同样适用于遮蓬、休闲车辆和方法，反之亦然。还将清楚的是，可以组合上述方面、特征和选项中的任何一个或多个。

附图说明

现将参照附图详细描述本发明的实施例，其中：

图1是遮蓬系统的示意性剖视图；

图2是遮蓬系统的示意性剖视图；

图3是遮蓬系统的示意性立体图。

具体实施方式

图1示出了根据本发明的遮蓬系统100的示意性剖视图。在该示例中，车窗面板1可枢转地设在休闲车辆的车窗开口3中。车窗面板1设有用于将车窗面板1锁定在关闭状态的闩锁5。在此，车窗面板铰接地连接到车窗开口3的顶部侧的车窗框架7上。在图1中，窗板1示出为处于打开状态，其中窗板1从休闲车辆枢转地向外延伸。遮蓬系统100还包括遮阳片9。遮阳片9可从卷起状态延伸至延伸状态，在卷起状态中，该遮阳片在承载件(此处为辊杆11)上卷起，在延伸状态中，遮阳片从辊杆11至少部分地铺开以提供遮阳效果。替代地，遮阳片可以例如打褶地折叠在承载件上。辊杆11安装到休闲车辆的内部侧，例如安装到车窗框架7的内部侧。遮阳片9从辊杆11部分地铺开。在遮阳片自由端13处的联接装置(未示出)联接到处于打开状态的车窗面板1。如图1中所见，遮阳片9在车窗面板1的内侧基本上平行于车窗面板1延伸，即在车窗面板1面向休闲车辆内部的一侧上。在此，处于打开状态的车窗面板1使遮阳片9穿过在辊杆11与联接装置之间的车窗开口3，该辊杆11安装在车辆内部，该联接装置联接到车辆外部的车窗面板1的自由端13处。在该示例中，遮阳片的自由端13联接到车窗面板1的内部侧。联接装置可以例如包括用于联接到车窗面板的挂钩装置、抽吸装置和/或粘合装置。例如，联接装置可以包括吸盘，该吸盘可以在各种位置处联接到车窗面板。这为相对于车窗面板定位遮阳片提供了很大的自由度。附加地或替代地，联接装置可以包括挂钩，该挂钩用于钩在车窗面板的结构周围，例如车窗面板的闩锁或边缘。此外，可以借助于尼龙搭扣联接件、卡扣联接件和/或磁性联接件等建立联接件。在图1中，联接装置与闩锁5联接，但是车窗面板1可以设有用于与遮阳片的联接装置联接的专用联接结构。联接装置可以例如布置成联接到车窗面板的下边缘。车窗面板1可由用户枢转以将车窗面板定位在相对于休闲车辆以及相对于太阳的期望枢转角处，以创建阴影区。车窗面板1可以用专用装置固定在所需位置，以防止车窗面板1落下关闭。为了便于遮阳片9在辊杆11上的卷起和铺开，在车窗框架7的边缘17附近设有用于引导遮阳片9的引导件15。引导件15防止了遮阳片沿所述边缘17的磨损。引导件15包括平行于辊杆11延伸的引导辊。

图2示出了遮蓬系统100的示意性剖视图。在图2中，辊杆11设在第一壳体18中。在图2中，在辊杆11下方，还设有可折叠装饰屏风21。可折叠装饰屏风21例如以打褶的形式设在第二壳体19中。第二壳体可以与第一壳体18分开。替代地，第一壳体18可以与第二壳体10成整体。装饰屏风21可从折叠状态延伸至延伸状态，在折叠状态中，装饰屏风21折起在壳体19中，在延伸状态中，装饰屏风21至少覆盖车窗开口3的部分。在图2所示的实施例中，装饰屏风21在车窗开口3上方的壳体19A的部分以及在车窗开口3下方的壳体19B的部分中是可折叠的。引导框架23在壳体部分19A、19B之间延伸。遮阳片9可以从辊杆11部分地铺开并沿车窗框架7的边缘17或引导件15引导。在遮阳片9的自由端处或其附近，设有联接装置25，例如用于钩住车窗面板1的闩锁5的挂钩装置。在此，当从休闲车辆的内部看时，遮阳片9在装饰屏风21的后面行进。具体地，遮阳片9在车窗框架7与装饰屏风21之间行进。

闩锁5在垂直于车窗面板1的方向上从车窗框架1突出，以方便用户操作。处于延伸状态的装饰屏风21与闩锁可以以一定的相互距离布置，使得闩锁不会干扰装饰屏风21。此外，在该示例中，遮蓬系统的联接装置25适于钩在闩锁5周围，其中联接装置不会延伸超过垂直于车窗面板的闩锁5。这样，当车窗面板1关闭时，即处于关闭状态时，联接装置和遮阳片不会干扰装饰屏风。换言之，即使在车窗面板1关闭的情况下，装饰屏风和遮阳片均可以处于它们的延伸状态。

图3示出了从休闲车辆的外部看到的根据本发明的遮蓬系统的立体图。图3示出铺展杆27，其布置成在平行于车窗面板1的方向上铺展遮阳片。

在此，参照本发明的实施例的具体示例来描述本发明。然而，显然可以在其中进行各种修改和改变，而不背离本发明的本质。出于清楚和简明描述的目的，本文将特征描述为相同或单独实施例的一部分，然而，还设想了具有这些单独实施例中描述的所有或一些特征的组合的替代实施例。

在示例中，车窗面板枢转地连接到车窗框架。应当理解，车窗面板的替代移动也是可能的。

在示例中，车窗面板在顶侧枢转地连接到车窗框架。应当理解，车窗面板也可以在一侧或底部处枢转地连接到车窗框架。

在示例中，遮阳片连接到车窗面板的闩锁。应当理解，遮阳片也可以经由其他装置连接到车窗面板。例如，遮阳片的联接装置可以包括：夹持装置，该夹持装置布置成夹持车窗面板的边缘，比如车窗面板的下边缘；或抽吸装置，该抽吸装置布置成可移除地粘附到车窗面板；或粘附装置，该粘附装置布置成可移除地粘附到车窗面板，比如胶带或粘性表面；或挂钩装置，该挂钩装置包括钩环系统，比如尼龙搭扣；或磁性装置，该磁性装置布置成将联接装置磁性地联接到车窗面板。

然而，其他修改、变型和替代也是可能的。因此，说明书、附图和示例应被视为是说明性意义的而非限制性意义的。

出于清楚和简明描述的目的，在此将特征描述为相同或单独实施例的一部分，然而，应当理解，本发明的范围可以包括具有所描述的全部或一些特征的组合的实施例。

在权利要求书中，括号内的任何参考符号不应解释为限制权利要求书。“包括”一词不排除存在权利要求书中所列出的特征或步骤之外的其他特征或步骤。此外，词语“一”和“一个”不应被解释为仅限于“只有一个”，而是用于表示“至少一个”，并且不排除多个。在相互不同的权利要求书中所述某些手段的纯粹事实并不指示不能有利地使用这些手段的组合。

Claims (15)

1.一种用于休闲车辆的遮蓬系统，所述遮蓬系统包括：

-车窗框架，所述车窗框架具有车窗开口；

-车窗面板，所述车窗面板布置在所述车窗框架中，并布置成处于关闭了所述车窗开口的关闭状态，或者处于从所述休闲车辆向外延伸的打开状态；

-柔性遮阳片，所述柔性遮阳片能从卷起或折起状态延伸至延伸状态，在所述卷起或折起状态中，所述柔性遮阳片在承载件上卷起或折叠，而在所述延伸状态中，所述柔性遮阳片至少部分地从所述承载件上铺开或展开，其中所述承载件布置成安装在所述车窗框架的内部侧或其附近，其中所述遮阳片的自由端设有联接装置，所述联接装置布置成联接到处于所述打开状态的所述车窗面板。

2.根据权利要求1所述的遮蓬系统，其特征在于，所述车窗面板在所述车窗开口的顶部侧铰接地连接到所述车窗框架。

3.根据权利要求1或2所述的遮蓬系统，其特征在于，所述车窗面板设有闩锁，所述闩锁用于将所述车窗面板锁定在关闭状态，其中所述联接装置布置成联接到所述闩锁。

4.根据权利要求3所述的遮蓬系统，其特征在于，所述闩锁设在所述车窗面板的底部侧或其附近，所述车窗面板的底部侧与所述车窗开口的顶部侧是相对的。

5.根据权利要求3或4所述的遮蓬系统，其特征在于，所述闩锁包括能绕闩锁轴线旋转的轴，所述闩锁轴线基本上横向于所述面板延伸，并且其中所述联接装置布置并构造成联接到所述闩锁的所述轴。

6.根据前述权利要求中任一项所述的遮蓬系统，其特征在于，在所述延伸状态中，所述遮阳片在所述车窗面板面向所述休闲车辆的内部的一侧上延伸。

7.根据前述权利要求中任一项所述的遮蓬系统，其特征在于，所述遮阳片的所述自由端设有铺展杆，所述铺展杆在基本上平行于所述车窗面板的方向上延伸，用于将所述遮阳片横跨所述车窗面板铺展。

8.根据前述权利要求中任一项所述的遮蓬系统，包括弹簧，所述弹簧用于在所述遮阳片卷起或折起的方向上提供拉伸力。

9.根据前述权利要求中任一项所述的遮蓬系统，还包括引导件，比如引导辊，所述引导件布置成绕所述车窗开口的边缘引导所述遮阳片。

10.根据前述权利要求中任一项所述的遮蓬系统，其特征在于，所述承载件设在第一壳体中，所述第一壳体布置成至少部分地安装在所述车窗开口上方。

11.根据前述权利要求中任一项所述的遮蓬系统，还包括车窗装饰屏风，所述车窗装饰屏风能折叠或能卷起地设在第二壳体中，并且布置成横跨所述车窗开口延伸。

12.根据权利要求11所述的遮蓬系统，其特征在于，所述第一壳体与所述第二壳体成整体，所述承载件相对于所述车窗开口设在所述车窗装饰屏风上方的所述壳体中。

13.一种布置成安装在休闲车辆的车窗处或其附近的遮蓬，所述车窗包括：车窗框架，所述车窗框架具有车窗开口；以及车窗面板，所述车窗面板布置在所述车窗框架中，并布置成处于关闭了所述车窗开口的关闭状态，或者处于从所述休闲车辆向外延伸的打开状态；

所述遮蓬包括：

柔性遮阳片，所述柔性遮阳片能从卷起或折起状态延伸至延伸状态，在所述卷起或折起状态中，所述柔性遮阳在承载件上卷起或折叠，在所述延伸状态中，所述柔性遮阳至少部分地从所述承载件上铺开或展开，其中所述承载件布置成安装在所述车窗框架的内部侧或其附近，其中所述遮阳片的自由端设有联接装置，所述联接装置布置成联接到处于所述打开状态的所述车窗面板。

14.一种休闲车辆，其包括根据权利要求1-12中任一项所述的遮蓬系统或根据权利要求13所述的遮蓬。

15.一种用于在休闲车辆上操作遮蓬的方法，该方法包括：

-提供一种具有车窗的休闲车辆，所述车窗包括具有车窗开口的车窗框架以及车窗面板，所述车窗面板例如枢转地布置在所述车窗框架中，其中所述车窗面板布置成选择性地处于关闭了所述车窗开口的关闭状态，或者处于例如从所述休闲车辆枢转地向外延伸的打开状态；

-提供柔性遮阳片，所述柔性遮阳片能从卷起或折起状态延伸至延伸状态，在所述卷起或折起状态中，所述柔性遮阳在承载件上卷起或折叠，在所述延伸状态中，所述柔性遮阳至少部分地从所述承载件铺开或展开，所述承载件安装在所述车窗框架的内部侧或其附近，例如在所述车窗开口上方；并且

-将所述遮阳片的自由端联接到处于所述打开状态的所述车窗面板。

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