CN115112563A - 刹车盘检测设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了刹车盘检测设备，涉及刹车盘检测技术领域，包括用于检测刹车盘样本的样本检测台，样本检测台包括检测底板和设于检测底板上的检测支架，检测底板上设有检测单元，检测支架上设有定位单元；检测单元包括活动设于检测底板上的检测座和呈对称设于检测座上的内检测件和外检测件，内检测件和外检测件相向的一侧均呈线性阵列设有制动盘检测珠，检测座上还设有位于内检测件和外检测件之间的制动盘检测轮，外检测件上还设有轮毂检测轮。本发明通过制动盘检测珠、制动盘检测轮和轮毂检测轮对刹车盘样本的制动盘盘面、刹车盘样本的制动盘侧面和刹车盘样本的轮毂侧面进行同步检测，可以有效的提高检测刹车盘样本的效率。

Description

刹车盘检测设备

技术领域

本发明涉及刹车盘检测技术领域，具体为一种刹车盘检测设备。

背景技术

刹车盘是用于制动车辆的装置，通过卡钳夹住刹车盘而产生制动力，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，因此其对于汽车安全非常的重要，刹车盘在出厂时需要进行随机抽样检测，以保证其合格率。

根据公开号CN113295126A公开的一种刹车盘检测设备，包括安装主架，安装在安装主架上的厚度检测机构、平整度检测机构、直径检测机构一和直径检测机构二，安装主架上安装有抓取移动机构，厚度检测机构、平整度检测机构、直径检测机构一和直径检测机构二依次安装在安装主架一侧，厚度检测机构检测刹车盘的厚度，抓取移动机构与平整度检测机构配合检测内法兰盘表面的平整度，抓取移动机构与直径检测机构一配合检测内法兰盘的直径，抓取移动机构与直径检测机构二配合检测外制动盘的直径，该发明不需要人工配合，检测速度快，缩短了检测时间，提高了检测效率，实用性强，适用范围大，自动化程度高。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：现有的刹车盘检测装置多为固定式结构，难以移动到现场对刹车盘进行抽检，同时在检测制动盘盘面的过程中，无法对制动盘侧面和轮毂侧面进行检测，当制动盘与轮毂出现未同轴的情况时，制动盘在随轮毂转动的过程中会产生离心力不均衡，容易导致车轮在转动时因受力不均而损伤。

发明内容

本发明的目的，为了解决上述现有技术中的技术问题，提供如下技术方案。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明提供一种刹车盘检测设备，包括用于检测刹车盘样本的样本检测台，所述样本检测台包括检测底板和设于所述检测底板上的检测支架，所述检测底板上设有检测单元，所述检测支架上设有定位单元；

所述检测单元包括活动设于所述检测底板上的检测座和呈对称设于所述检测座上的内检测件和外检测件，所述内检测件和所述外检测件相向的一侧均呈线性阵列设有制动盘检测珠，所述检测座上还设有位于所述内检测件和所述外检测件之间的制动盘检测轮，所述外检测件上还设有轮毂检测轮；

所述定位单元包括活动设于所述检测支架上的三爪卡盘，所述三爪卡盘上设有连接轴环件，所述检测支架上活动设有同轴套接于所述连接轴环件上的定位轴环件。

优选的，所述制动盘检测珠上套设有制动盘检测块，所述内检测件和所述外检测件相向的一侧均呈线性阵列设有适配于所述制动盘检测块的检测腔，所述制动盘检测块相背于所述制动盘检测珠一侧设有位于所述检测腔内部的第一感应块，所述第一感应块与所述检测腔的内壁之间设有第一弹性件，所述检测腔相向于所述第一感应块一侧的内壁上还设有第一测距探头。

优选的，所述制动盘检测轮上设有支撑块，所述支撑块上呈对称设有支撑杆，所述检测座上设有位于所述内检测件和所述外检测件之间的支撑筒，两个所述支撑杆另一端延伸至所述支撑筒的内部且端口上设有第二感应块，所述第二感应块相背于所述支撑杆一侧与所述支撑筒的内壁之间设有第二弹性件，所述支撑筒底部的内壁上还设有第二测距探头。

优选的，所述轮毂检测轮上设有触发块，所述外检测件顶部设有适配于所述触发块的触发腔，所述触发块相背于所述轮毂检测轮一侧设有位于所述触发腔内部的第三感应块，所述第三感应块相背于所述触发块一侧与所述触发腔的内壁之间设有第三弹性件，所述触发腔底部的内壁上还设有第三测距探头。

优选的，所述内检测件上对称设有第一齿件，所述外检测件上设有第二齿件，所述检测座顶部设有适配于所述内检测件和所述外检测件的顶槽，所述顶槽两侧的内壁上还设有适配于所述第一齿件和所述第二齿件的内槽，两个所述内槽的内壁上均设有啮合连接于所述第一齿件和所述第二齿件的连接齿轮，所述第一齿件和所述第二齿件与所述内槽的内壁之间均设有复位弹性件。

优选的，所述检测座底部设有滑块，所述检测底板顶部设有适配于所述滑块的滑槽，所述检测座上还呈对称设有锁止板，所述锁止板上设有锁止螺栓，所述锁止螺栓底部设有锁止垫块。

优选的，所述连接轴环件和所述定位轴环件之间设有一组触点开关。

优选的，所述定位轴环件上呈对称设有升降块，所述检测支架上设有适配于所述升降块的升降槽，所述升降槽内部设有限位杆，所述升降块套设于所述限位杆上，所述升降块与所述升降槽的内壁之间还设有定位弹性件，两个所述升降块相背一侧还设有锁止螺杆，所述锁止螺杆延伸至所述检测支架外部的端口上螺纹连接有锁止螺套。

优选的，所述定位轴环件上设有操作杆。

优选的，所述检测支架顶部设有操作台。

与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：

本发明通过制动盘检测珠对刹车盘样本的制动盘盘面进行检测，并通过制动盘检测轮对刹车盘样本的制动盘侧面进行检测，同时通过轮毂检测轮对刹车盘样本的轮毂侧面进行检测，快速的获知刹车盘样本的制动盘盘面有无缺陷处，同时获知刹车盘样本的制动盘侧面和刹车盘样本的轮毂侧面有无缺陷处，可以快速的对现场的刹车盘样本进行检测，有效的提高了检测效率。

附图说明

构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

在附图中：

图1为本发明整体立体结构示意图；

图2为本发明样本检测台立体前视结构示意图；

图3为本发明样本检测台立体后视结构示意图；

图4为本发明侧视剖视结构示意图；

图5为本发明图4中A点放大结构示意图；

图6为本发明检测座、内检测件和外检测件侧视剖视结构示意图；

图7为本发明图6中B点放大结构示意图；

图8为本发明检测座俯视剖视结构示意图；

图9为本发明升降块、锁止螺杆和锁止螺套结构示意图。

图中：

1、样本检测台；11、刹车盘样本；12、检测底板；13、检测支架；2、检测单元；21、检测座；211、滑块；212、滑槽；213、锁止板；214、锁止螺栓；215、锁止垫块；22、内检测件；221、第一齿件；222、第二齿件；223、顶槽；224、内槽；225、连接齿轮；226、复位弹性件；23、外检测件；24、制动盘检测珠；241、制动盘检测块；242、检测腔；243、第一感应块；244、第一弹性件；245、第一测距探头；25、制动盘检测轮；251、支撑块；252、支撑杆；253、支撑筒；254、第二感应块；255、第二弹性件；256、第二测距探头；26、轮毂检测轮；261、触发块；262、触发腔；263、第三感应块；264、第三弹性件；265、第三测距探头；3、定位单元；31、三爪卡盘；32、连接轴环件；33、定位轴环件；331、升降块；332、升降槽；333、限位杆；334、定位弹性件；335、锁止螺杆；336、锁止螺套；34、触点开关；35、操作杆；36、操作台。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参阅图1至图9，本发明提供一种刹车盘检测设备，包括用于检测刹车盘样本11的样本检测台1，样本检测台1包括检测底板12和设于检测底板12上的检测支架13，检测底板12上设有检测单元2，检测支架13上设有定位单元3；

检测单元2包括活动设于检测底板12上的检测座21和呈对称设于检测座21上的内检测件22和外检测件23，内检测件22和外检测件23相向的一侧均呈线性阵列设有制动盘检测珠24，检测座21上还设有位于内检测件22和外检测件23之间的制动盘检测轮25，外检测件23上还设有轮毂检测轮26；

定位单元3包括活动设于检测支架13上的三爪卡盘31，三爪卡盘31上设有连接轴环件32，检测支架13上活动设有同轴套接于连接轴环件32上的定位轴环件33。

在现场抽检时，首先将刹车盘样本11安装在三爪卡盘31上，然后转动定位轴环件33上的连接轴环件32，使三爪卡盘31带动刹车盘样本11周向转动，以便于通过制动盘检测珠24对刹车盘样本11的制动盘盘面进行检测，并通过制动盘检测轮25对刹车盘样本11的制动盘侧面进行检测，同时通过轮毂检测轮26对刹车盘样本11的轮毂侧面进行检测，通过对刹车盘样本11的制动盘盘面、刹车盘样本11的制动盘侧面和刹车盘样本11的轮毂侧面进行同步检测，就可以快速的获知刹车盘样本11的制动盘盘面有无缺陷处，防止因刹车盘样本11的制动盘盘面不平整导致车辆制动时出现刹车无力和刹车失灵的情况，同时获知刹车盘样本11的制动盘侧面和刹车盘样本11的轮毂侧面有无缺陷处，防止刹车盘样本11的制动盘侧面和刹车盘样本11的轮毂侧面因为未同轴或表面不规则导致车辆制动时出现受力不均匀，影响刹车效果和影响使用寿命的情况，进一步的，对于在制动盘盘面呈圆周阵列设有通孔的刹车盘样本11，亦可对若干通孔进行检测，防止制动盘盘面因通孔不规则而导致结构强度降低，影响刹车效果和影响使用寿命的问题。

如图1、图2、图6和图7所示，为通过制动盘检测珠24对刹车盘样本11的制动盘盘面进行检测，制动盘检测珠24上套设有制动盘检测块241，内检测件22和外检测件23相向的一侧均呈线性阵列设有适配于制动盘检测块241的检测腔242，制动盘检测块241相背于制动盘检测珠24一侧设有位于检测腔242内部的第一感应块243，第一感应块243与检测腔242的内壁之间设有第一弹性件244，检测腔242相向于第一感应块243一侧的内壁上还设有第一测距探头245，即在制动盘检测珠24抵接于刹车盘样本11的制动盘盘面时，制动盘检测珠24会在抵接作用力下带动制动盘检测块241向第一测距探头245的方向活动，同时第一感应块243会对第一弹性件244施加作用力使其形变，制动盘检测珠24会活动至一定位置后停下，此时第一测距探头245会记录其与第一感应块243之间的间距，在刹车盘样本11周向转动时，刹车盘样本11的制动盘盘面会带动制动盘检测珠24同步转动，当刹车盘样本11的制动盘盘面出现缺陷，如盘面凹陷时，第一感应块243会在第一弹性件244恢复形变的作用力下，带动制动盘检测块241上的制动盘检测珠24向盘面凹陷处活动，此时第一测距探头245记录其与第一感应块243之间的间距数据会增大；如盘面凸起时，制动盘检测块241上的制动盘检测珠24会在盘面凸起处的抵接作用力下带动第一感应块243向第一测距探头245处活动，此时第一测距探头245记录其与第一感应块243之间的间距数据会减小，根据第一测距探头245记录的数据即可清晰明了的了解刹车盘样本11的制动盘的内外盘面有无缺陷处，同时制动盘检测珠24呈线性阵列设置，可以避免出现检测遗漏处，有效的保证了检测精准度。

如图1、图2、图6和图7所示，为通过制动盘检测轮25对刹车盘样本11的制动盘侧面进行检测，制动盘检测轮25上设有支撑块251，支撑块251上呈对称设有支撑杆252，检测座21上设有位于内检测件22和外检测件23之间的支撑筒253，两个支撑杆252另一端延伸至支撑筒253的内部且端口上设有第二感应块254，第二感应块254相背于支撑杆252一侧与支撑筒253的内壁之间设有第二弹性件255，支撑筒253底部的内壁上还设有第二测距探头256，即在刹车盘样本11的制动盘侧面抵接于制动盘检测轮25时，制动盘检测轮25会在抵接作用力下带动支撑块251向支撑筒253的方向活动，同时支撑杆252上的第二感应块254会对第二弹性件255施加作用力使其形变，制动盘检测轮25会在活动至一定位置后停下，此时第二测距探头256会记录其与第二感应块254之间的间距，在刹车盘样本11周向转动时，刹车盘样本11的制动盘侧面会带动制动盘检测轮25同步转动，当刹车盘样本11的制动盘侧面出现缺陷处，如侧面凹陷时，第二感应块254会在第二弹性件255恢复形变的作用力下带动支撑块251上的制动盘检测轮25向侧面凹陷处活动，此时第二测距探头256记录其与第二感应块254之间的间距数据会增大；如侧面凸起时，支撑块251上的制动盘检测轮25会在侧面凸起处的抵接作用力下带动第二感应块254向第二测距探头256处活动，此时第二测距探头256记录其与第二感应块254之间的间距数据会减小，根据第二测距探头256记录的数据即可清晰明了的了解刹车盘样本11的制动盘的侧面有无缺陷处，同时防止刹车盘样本11的制动盘出现轴心错位的情况，有效的保证了检测精准度。

如图1、图2、图4和图5所示，为通过轮毂检测轮26对刹车盘样本11的轮毂侧面进行检测，轮毂检测轮26上设有触发块261，外检测件23顶部设有适配于触发块261的触发腔262，触发块261相背于轮毂检测轮26一侧设有位于触发腔262内部的第三感应块263，第三感应块263相背于触发块261一侧与触发腔262的内壁之间设有第三弹性件264，触发腔262底部的内壁上还设有第三测距探头265，即在刹车盘样本11的轮毂侧面抵接于轮毂检测轮26时，轮毂检测轮26会在抵接作用力下带动触发块261向第三测距探头265的方向活动，同时触发块261上的第三感应块263会对第三弹性件264施加作用力使其形变，轮毂检测轮26会在活动至一定位置后停下，此时第三测距探头265会记录其与第三感应块263之间的间距，在刹车盘样本11周向转动时，刹车盘样本11的轮毂侧面会带动轮毂检测轮26同步转动，当刹车盘样本11的轮毂侧面出现缺陷处，如侧面凹陷时，第三感应块263会在第三弹性件264恢复形变的作用力下带动触发块261上的轮毂检测轮26向侧面凹陷处活动，此时第三测距探头265记录其与第三感应块263之间的间距数据会增大；如侧面凸起时，触发块261上的轮毂检测轮26会在侧面凸起处的抵接作用力下带动第三感应块263向第三测距探头265处活动，此时第三测距探头265记录其与第三感应块263之间的间距数据会减小，根据第三测距探头265记录的数据即可清晰明了的了解刹车盘样本11的制动盘的侧面有无缺陷处，同时防止刹车盘样本11的轮毂出现轴心错位的情况，有效的保证了检测精准度。

进一步的，在刹车盘样本11的制动盘侧面抵接于制动盘检测轮25和刹车盘样本11的轮毂侧面抵接于轮毂检测轮26的时候，可以根据第二测距探头256记录其与第二感应块254之间的间距情况和第三测距探头265记录其与第三感应块263之间的间距情况来保证二者相抵接的情况，防止出现接触不完全的情况，进一步保证了检测精准度。

如图1、图2、图4、图6和图8所示，为了保证内检测件22和外检测件23上的制动盘检测珠24稳定的贴合于不同规格的刹车盘样本11的制动盘盘面上，内检测件22上对称设有第一齿件221，外检测件23上设有第二齿件222，检测座21顶部设有适配于内检测件22和外检测件23的顶槽223，顶槽223两侧的内壁上还设有适配于第一齿件221和第二齿件222的内槽224，两个内槽224的内壁上均设有啮合连接于第一齿件221和第二齿件222的连接齿轮225，第一齿件221和第二齿件222与内槽224的内壁之间均设有复位弹性件226，即在将外检测件23和内检测件22相对拉动时，外检测件23和内检测件22会在第二齿件222和第一齿件221之间的连接齿轮225连接下保持相对活动，同时第二齿件222和第一齿件221会对复位弹性件226施加作用力使其形变，在将刹车盘样本11的制动盘盘面移动至外检测件23和内检测件22之间后撤销施加于外检测件23和内检测件22上的作用力，第二齿件222和第一齿件221即可在复位弹性件226恢复形变的作用力下，带动外检测件23和内检测件22上的制动盘检测珠24夹持于刹车盘样本11的制动盘盘面上，有效的增加了不同规格的刹车盘样本11检测的适应性。

如图2、图4和图6所示，为根据刹车盘样本11的位置调节检测座21上外检测件23和内检测件22的位置，检测座21底部设有滑块211，检测底板12顶部设有适配于滑块211的滑槽212，检测座21上还呈对称设有锁止板213，锁止板213上设有锁止螺栓214，锁止螺栓214底部设有锁止垫块215，即检测座21可以通过滑块211在检测底板12上活动，当外检测件23和内检测件22上的制动盘检测珠24夹持于刹车盘样本11的制动盘盘面上后，再将锁止螺栓214旋转至锁止垫块215抵接于检测底板12上，即可将检测座21锁止住，同时使检测座21上外检测件23和内检测件22将刹车盘样本11的制动盘盘面夹持于二者中心处。

如图4所示，为了保证检测时第一测距探头245、第二测距探头256和第三测距探头265数据记录的准确性，连接轴环件32和定位轴环件33之间设有一组触点开关34，即在转动定位轴环件33上的连接轴环件32使三爪卡盘31带动刹车盘样本11周向转动时，转动一个周期即触点开关34连接一次，同时第一测距探头245、第二测距探头256和第三测距探头265所检测数据完成一个周期。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图9所示，定位轴环件33上呈对称设有升降块331，检测支架13上设有适配于升降块331的升降槽332，升降槽332内部设有限位杆333，升降块331套设于限位杆333上，升降块331与升降槽332的内壁之间还设有定位弹性件334，两个升降块331相背一侧还设有锁止螺杆335，锁止螺杆335延伸至检测支架13外部的端口上螺纹连接有锁止螺套336，即在将刹车盘样本11安装在三爪卡盘31上后，通过移动三爪卡盘31，即可使三爪卡盘31在升降块331与限位杆333之间的限位下稳定的活动，在活动至第二测距探头256处且记录其与第二感应块254之间的间距发生变化时，以及第三测距探头265处且记录其与第三感应块263之间的间距发生变化时，停止移动三爪卡盘31，再通过旋转锁止螺杆335上的锁止螺套336将升降块331锁止于检测支架13即可进行检测。

如图3所示，为便于旋转刹车盘样本11，定位轴环件33上设有操作杆35。

如图3所示，为便于实时观察刹车盘样本11的检测数据，检测支架13顶部设有操作台36。

进一步的，本发明便于携带和移动，适应于现场抽检不同规格的刹车盘样本11，同时在检测刹车盘样本11时可以快速的对刹车盘样本11的制动盘盘面、刹车盘样本11的制动盘侧面和刹车盘样本11的轮毂侧面进行同步检测，有效的增加了检测效率。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种刹车盘检测设备，包括用于检测刹车盘样本（11）的样本检测台（1），其特征在于：所述样本检测台（1）包括检测底板（12）和设于所述检测底板（12）上的检测支架（13），所述检测底板（12）上设有检测单元（2），所述检测支架（13）上设有定位单元（3）；

所述检测单元（2）包括活动设于所述检测底板（12）上的检测座（21）和呈对称设于所述检测座（21）上的内检测件（22）和外检测件（23），所述内检测件（22）和所述外检测件（23）相向的一侧均呈线性阵列设有制动盘检测珠（24），所述检测座（21）上还设有位于所述内检测件（22）和所述外检测件（23）之间的制动盘检测轮（25），所述外检测件（23）上还设有轮毂检测轮（26）；

所述定位单元（3）包括活动设于所述检测支架（13）上的三爪卡盘（31），所述三爪卡盘（31）上设有连接轴环件（32），所述检测支架（13）上活动设有同轴套接于所述连接轴环件（32）上的定位轴环件（33）。

2.根据权利要求1所述的刹车盘检测设备，其特征在于：所述制动盘检测珠（24）上套设有制动盘检测块（241），所述内检测件（22）和所述外检测件（23）相向的一侧均呈线性阵列设有适配于所述制动盘检测块（241）的检测腔（242），所述制动盘检测块（241）相背于所述制动盘检测珠（24）一侧设有位于所述检测腔（242）内部的第一感应块（243），所述第一感应块（243）与所述检测腔（242）的内壁之间设有第一弹性件（244），所述检测腔（242）相向于所述第一感应块（243）一侧的内壁上还设有第一测距探头（245）。

3.根据权利要求1所述的刹车盘检测设备，其特征在于：所述制动盘检测轮（25）上设有支撑块（251），所述支撑块（251）上呈对称设有支撑杆（252），所述检测座（21）上设有位于所述内检测件（22）和所述外检测件（23）之间的支撑筒（253），两个所述支撑杆（252）另一端延伸至所述支撑筒（253）的内部且端口上设有第二感应块（254），所述第二感应块（254）相背于所述支撑杆（252）一侧与所述支撑筒（253）的内壁之间设有第二弹性件（255），所述支撑筒（253）底部的内壁上还设有第二测距探头（256）。

4.根据权利要求1所述的刹车盘检测设备，其特征在于：所述轮毂检测轮（26）上设有触发块（261），所述外检测件（23）顶部设有适配于所述触发块（261）的触发腔（262），所述触发块（261）相背于所述轮毂检测轮（26）一侧设有位于所述触发腔（262）内部的第三感应块（263），所述第三感应块（263）相背于所述触发块（261）一侧与所述触发腔（262）的内壁之间设有第三弹性件（264），所述触发腔（262）底部的内壁上还设有第三测距探头（265）。

5.根据权利要求1所述的刹车盘检测设备，其特征在于：所述内检测件（22）上对称设有第一齿件（221），所述外检测件（23）上设有第二齿件（222），所述检测座（21）顶部设有适配于所述内检测件（22）和所述外检测件（23）的顶槽（223），所述顶槽（223）两侧的内壁上还设有适配于所述第一齿件（221）和所述第二齿件（222）的内槽（224），两个所述内槽（224）的内壁上均设有啮合连接于所述第一齿件（221）和所述第二齿件（222）的连接齿轮（225），所述第一齿件（221）和所述第二齿件（222）与所述内槽（224）的内壁之间均设有复位弹性件（226）。

6.根据权利要求1所述的刹车盘检测设备，其特征在于：所述检测座（21）底部设有滑块（211），所述检测底板（12）顶部设有适配于所述滑块（211）的滑槽（212），所述检测座（21）上还呈对称设有锁止板（213），所述锁止板（213）上设有锁止螺栓（214），所述锁止螺栓（214）底部设有锁止垫块（215）。

7.根据权利要求1所述的刹车盘检测设备，其特征在于：所述连接轴环件（32）和所述定位轴环件（33）之间设有一组触点开关（34）。

8.根据权利要求1所述的刹车盘检测设备，其特征在于：所述定位轴环件（33）上呈对称设有升降块（331），所述检测支架（13）上设有适配于所述升降块（331）的升降槽（332），所述升降槽（332）内部设有限位杆（333），所述升降块（331）套设于所述限位杆（333）上，所述升降块（331）与所述升降槽（332）的内壁之间还设有定位弹性件（334），两个所述升降块（331）相背一侧还设有锁止螺杆（335），所述锁止螺杆（335）延伸至所述检测支架（13）外部的端口上螺纹连接有锁止螺套（336）。

9.根据权利要求1所述的刹车盘检测设备，其特征在于：所述定位轴环件（33）上设有操作杆（35）。

10.根据权利要求1所述的刹车盘检测设备，其特征在于：所述检测支架（13）顶部设有操作台（36）。

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