CN115095513A - 一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统及方法；超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统包括压缩机本体、平衡管、第一压力变送器、排气管路、第二压力变送器、第一充气管路、第一开关阀、高压储罐、第三压力变送器、送气管、调节阀、压差变送器和供气机构；压缩机本体启动时，调节供气机构使高压储罐压力升高，通过不断比较第二压力变送器和第三压力变送器数值，当第二压力变送器数值达到第三压力变送器数值时，供气机构停止往高压储罐送气，第一开关阀打开，由排气管路为高压储罐供气，可实现各阶段密封气压力控制，保证密封气顺利注入，维护干气密封运行安全。

Description

一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统及方法

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统及方法。

背景技术

以超临界二氧化碳为工质的闭式循环动力系统，可以大大降低涡轮机和压缩机等设备的尺寸，系统中超临界二氧化碳压缩机进口压力近临界点，升压过程耗功少，可大大提高系统发电效率；压缩机进口压力一般为8MPa，出口压力可达15～20MPa，进、出口轴端采用干气密封，依靠干气密封动静环间形成的微小气膜来减小泄露量，为了保证气膜的形成，防止动静环干摩擦，需要注入高压密封气，且密封气的压力必须高于壳体内气体压力，保证密封气由干气密封流向介质侧，冲洗密封面，防止循环过程气体中的杂质反向流动破环密封面，但是现有的密封气是取自压缩机出口管道，在压缩机启动阶段，出口高压尚未建立，无法提供密封气，导致影响压缩机运行。

发明内容

本发明的目的在于提供一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统及方法，旨在解决现有的压缩机密封气是取自压缩机出口管道，在压缩机启动阶段，出口高压尚未建立，无法提供密封气，导致影响压缩机运行的问题。

为实现上述目的，第一方面，本发明提供了一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统，包括压缩机本体、平衡管、第一压力变送器、排气管路、第二压力变送器、第一充气管路、第一开关阀、高压储罐、第三压力变送器、送气管、调节阀、压差变送器和供气机构；

所述平衡管和所述压缩机本体连通，并位于所述压缩机本体一侧；所述第一压力变送器和所述平衡管固定连接，并位于所述平衡管一侧；所述排气管路和所述压缩机本体连通，并位于所述压缩机本体一侧；所述第二压力变送器和所述排气管路固定连接，并位于所述排气管路一侧；所述第一充气管路和所述排气管路连通，并位于所述排气管路一侧；所述第一开关阀和所述第一充气管路固定连接，并位于所述第一充气管路一侧；所述高压储罐和所述第一充气管路连通，并位于所述第一充气管路一侧；所述第三压力变送器设置在所述高压储罐上；所述送气管和所述高压储罐连通，且与所述压缩机本体连通，并位于所述高压储罐和所述压缩机本体之间；所述调节阀和所述送气管固定连接，并位于所述送气管一侧；所述压差变送器设置在所述平衡管和所述送气管之间，所述压差变送器和所述调节阀电连接；所述供气机构设置在所述高压储罐一侧。

其中，所述超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统还包括控制器；所述控制器分别与所述第一压力变送器、所述第二压力变送器、所述第一开关阀、所述第三压力变送器、所述调节阀、所述压差变送器、所述供气机构电连接。

其中，所述压缩机本体包括机匣、主轴、一级叶轮、一级轮背密封、一级干气密封动环、一级干气密封静环、一级迷宫密封、二级叶轮、二级碳环密封、二级干气密封动环、二级干气密封静环和二级迷宫密封；

所述机匣和所述排气管路连通，并位于所述排气管路一侧；所述主轴设置在所述机匣内部；所述一级叶轮设置在所述主轴一端；所述一级轮背密封设置在所述一级叶轮一侧，所述一级干气密封动环设置在所述机匣内部，所述一级干气密封静环设置在所述机匣内部，所述一级干气密封动环和所述一级干气密封静环之间形成一级密封面；所述一级迷宫密封设置在所述一级干气密封动环侧边，所述一级迷宫密封和所述一级干气密封静环之间形成一级密封腔，所述一级迷宫密封和所述一级轮背密封之间形成一级平衡腔；所述二级叶轮设置在所述主轴远离所述一级叶轮一端；所述二级碳环密封设置在所述二级叶轮一侧，所述二级干气密封动环设置在所述机匣内部，所述二级干气密封静环设置在所述机匣内部，所述二级干气密封动环和所述二级干气密封静环之间形成二级密封面；所述二级迷宫密封设置在所述二级干气密封动环侧边，所述二级迷宫密封和所述二级干气密封静环之间形成二级密封腔，所述二级迷宫密封和所述二级碳环密封之间形成二级平衡腔。

其中，所述供气机构包括充气组件和增压组件；所述增压组件设置在所述充气组件和所述高压储罐之间。

其中，所述充气组件包括储液罐、输液管、蒸发装置和第二开关阀；

所述输液管和所述储液罐连通，并位于所述储液罐一侧；所述蒸发装置分别与所述输液管和所述增压组件连通，并位于所述输液管和所述增压组件之间；所述第二开关阀和所述输液管固定连接，并位于所述输液管侧边。

其中，所述增压组件包括增压泵、排空管路、第三开关阀、增压管、第四开关阀和单向阀；

所述增压泵和所述蒸发装置连通，并位于所述蒸发装置一侧；所述排空管路设置在所述增压泵出口；所述第三开关阀和所述排空管路固定连接，并位于所述排空管路一侧；所述增压管分别与所述增压泵和所述高压储罐连通，并位于所述增压泵和所述高压储罐之间；所述第四开关阀和所述增压管固定连接，并位于所述增压管一侧；所述单向阀设置在所述增压管上。

第二方面，本发明还提供了一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制方法，包括：

压缩机本体充气时，第一开关阀关闭，供气机构向高压储罐充气，使平衡管压力达到干气密封规定启动压力；

压缩机本体启动时，调节供气机构使高压储罐压力升高，使调节阀在可调范围内保证压差变送器处于设定值；

不断比较第二压力变送器和第三压力变送器数值，当第二压力变送器数值达到第三压力变送器数值时，供气机构停止往高压储罐送气，第一开关阀打开，由排气管路为高压储罐供气。

本发明的一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统及方法，所述高压储罐存储高压二氧化碳作为密封气，通过所述调节阀调节压力后，通过所述送气管注入所述压缩机本体；所述压缩机本体充气时(充气是指将所述压缩机本体由大气压充到干气密封允许旋转的压力值)，所述第一开关阀关闭，所述供气机构向所述高压储罐充气，使所述平衡管压力达到干气密封规定启动压力(此时所述压缩机本体内所有压力均等于所述第一压力变送器压力值，所述第二压力变送器压力值也等于所述第一压力变送器压力值)；在所述压缩机本体启动时，调节所述供气机构使所述高压储罐压力升高，使所述调节阀在可调范围(开度20～60％)内保证所述压差变送器处于设定值；通过不断比较所述第二压力变送器和所述第三压力变送器数值，当所述第二压力变送器数值达到所述第三压力变送器数值时，所述供气机构停止往高压储罐送气，所述第一开关阀打开，由所述排气管路为所述高压储罐供气，所述压缩机本体正常停机或断电停机时所述高压储罐内存有一定量高压气体，可在一定时间内作为密封气源，直至所述压缩机本体完成堕转；通过上述方式，可实现各阶段密封气压力控制，保证密封气顺利注入，维护干气密封运行安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统的结构示意图。

图2是本发明的压缩机本体和排气管路的结构示意图。

图3是本发明的一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制方法的流程图。

1-压缩机本体、2-平衡管、3-第一压力变送器、4-排气管路、5-第二压力变送器、6-第一充气管路、7-第一开关阀、8-高压储罐、9-第三压力变送器、10-送气管、11-调节阀、12-压差变送器、13-供气机构、14-控制器、15-机匣、16-主轴、17-一级叶轮、18-一级轮背密封、19-一级干气密封动环、20-一级干气密封静环、21-一级迷宫密封、22-二级叶轮、23-二级碳环密封、24-二级干气密封动环、25-二级干气密封静环、26-二级迷宫密封、27-一级密封面、28-一级密封腔、29-一级平衡腔、30-二级密封面、31-二级密封腔、32-二级平衡腔、33-充气组件、34-增压组件、35-储液罐、36-输液管、37-蒸发装置、38-第二开关阀、39-增压泵、40-排空管路、41-第三开关阀、42-增压管、43-第四开关阀、44-单向阀。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1～图3，第一方面，本发明提供一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统：包括压缩机本体1、平衡管2、第一压力变送器3、排气管路4、第二压力变送器5、第一充气管路6、第一开关阀7、高压储罐8、第三压力变送器9、送气管10、调节阀11、压差变送器12和供气机构13；

所述平衡管2和所述压缩机本体1连通，并位于所述压缩机本体1一侧；所述第一压力变送器3和所述平衡管2固定连接，并位于所述平衡管2一侧；所述排气管路4和所述压缩机本体1连通，并位于所述压缩机本体1一侧；所述第二压力变送器5和所述排气管路4固定连接，并位于所述排气管路4一侧；所述第一充气管路6和所述排气管路4连通，并位于所述排气管路4一侧；所述第一开关阀7和所述第一充气管路6固定连接，并位于所述第一充气管路6一侧；所述高压储罐8和所述第一充气管路6连通，并位于所述第一充气管路6一侧；所述第三压力变送器9设置在所述高压储罐8上；所述送气管10和所述高压储罐8连通，且与所述压缩机本体1连通，并位于所述高压储罐8和所述压缩机本体1之间；所述调节阀11和所述送气管10固定连接，并位于所述送气管10一侧；所述压差变送器12设置在所述平衡管2和所述送气管10之间，所述压差变送器12和所述调节阀11电连接；所述供气机构13设置在所述高压储罐8一侧。

在本实施方式中，所述高压储罐8存储高压二氧化碳作为密封气，通过所述调节阀11调节压力后，通过所述送气管10注入所述压缩机本体1；所述压缩机本体1充气时(充气是指将所述压缩机本体1由大气压充到干气密封允许旋转的压力值)，所述第一开关阀7关闭，所述供气机构13向所述高压储罐8充气，使所述平衡管2压力达到干气密封规定启动压力(此时所述压缩机本体1内所有压力均等于所述第一压力变送器3压力值，所述第二压力变送器5压力值也等于所述第一压力变送器3压力值)；在所述压缩机本体1启动时，调节所述供气机构13使所述高压储罐8压力升高，使所述调节阀11在可调范围(开度20～60％)内保证所述压差变送器12处于设定值；通过不断比较所述第二压力变送器5和所述第三压力变送器9数值，当所述第二压力变送器5数值达到所述第三压力变送器9数值时，所述供气机构13停止往高压储罐8送气，所述第一开关阀7打开，由所述排气管路4为所述高压储罐8供气，所述压缩机本体1正常停机或断电停机时所述高压储罐8内存有一定量高压气体，可在一定时间内作为密封气源，直至所述压缩机本体1完成堕转；通过上述方式，可实现各阶段密封气压力控制，保证密封气顺利注入，维护干气密封运行安全。

进一步的，所述超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统还包括控制器14；所述控制器14分别与所述第一压力变送器3、所述第二压力变送器5、所述第一开关阀7、所述第三压力变送器9、所述调节阀11、所述压差变送器12、所述供气机构13电连接。

在本实施方式中，通过所述控制器14能够控制所述第一压力变送器3、所述第二压力变送器5、所述第一开关阀7、所述第三压力变送器9、所述调节阀11、所述压差变送器12和所述供气机构13。

进一步的，所述压缩机本体1包括机匣15、主轴16、一级叶轮17、一级轮背密封18、一级干气密封动环19、一级干气密封静环20、一级迷宫密封21、二级叶轮22、二级碳环密封23、二级干气密封动环24、二级干气密封静环25和二级迷宫密封26；

所述机匣15和所述排气管路4连通，并位于所述排气管路4一侧；所述主轴16设置在所述机匣15内部；所述一级叶轮17设置在所述主轴16一端；所述一级轮背密封18设置在所述一级叶轮17一侧，所述一级干气密封动环19设置在所述机匣15内部，所述一级干气密封静环20设置在所述机匣15内部，所述一级干气密封动环19和所述一级干气密封静环20之间形成一级密封面27；所述一级迷宫密封21设置在所述一级干气密封动环19侧边，所述一级迷宫密封21和所述一级干气密封静环20之间形成一级密封腔28，所述一级迷宫密封21和所述一级轮背密封18之间形成一级平衡腔29；所述二级叶轮22设置在所述主轴16远离所述一级叶轮17一端；所述二级碳环密封23设置在所述二级叶轮22一侧，所述二级干气密封动环24设置在所述机匣15内部，所述二级干气密封静环25设置在所述机匣15内部，所述二级干气密封动环24和所述二级干气密封静环25之间形成二级密封面30；所述二级迷宫密封26设置在所述二级干气密封动环24侧边，所述二级迷宫密封26和所述二级干气密封静环25之间形成二级密封腔31，所述二级迷宫密封26和所述二级碳环密封23之间形成二级平衡腔32。

在本实施方式中，所述主轴16两端悬挂所述一级叶轮17和所述二级叶轮22，所述一级叶轮17轮背部设置所述一级轮背密封18，所述一级干气密封动环19安装在所述一级轮背密封18背后；所述二级叶轮22轮背设置所述二级碳环密封23，所述二级干气密封动环24安装在所述二级碳环密封23背后，所述一级叶轮17和所述二级叶轮22之间为高速电机或齿轮箱。

所述高压储罐8存储高压二氧化碳作为密封气，通过所述调节阀11调节压力后，通过所述送气管10分别注入所述一级密封腔28和所述二级密封腔31，所述二级平衡腔32通过所述平衡管2与所述一级平衡腔29相连，所述二级平衡腔32、所述一级平衡腔29压力相同，等于所述平衡管2压力(由所述第一压力变送器3测得)，所述压差变送器12测得所述平衡管2与所述调节阀11阀后的压力差，并反馈给所述调节阀11，所述调节阀11自动调节开度，始终保证所述压差变送器12为设定值，即保证所述调节阀11后压力始终大于所述平衡管2压力一设定值，由此保证密封气始终由所述一级密封腔28流向所述一级平衡腔29，由所述二级密封腔31流向所述二级平衡腔32，即保证了所述一级迷宫密封21、所述二级迷宫密封26间隙处的流速，使循环过程气体中的杂质不流向所述一级密封面27和所述二级密封面30。所述二级叶轮22轮背设置所述二级碳环密封23，依靠小间隙防止所述二级叶轮22轮背气体依次经过所述二级平衡腔32、所述平衡管2、所述一级平衡腔29、所述一级轮背密封18大量泄露到所述一级叶轮17轮背，减小所述压缩机本体1内泄露量，提高了所述压缩机本体1效率。

进一步的，所述供气机构13包括充气组件33和增压组件34；所述增压组件34设置在所述充气组件33和所述高压储罐8之间。

在本实施方式中，通过所述充气组件33能够得到二氧化碳密封气，所述增压组件34能够将二氧化碳密封气送入所述高压储罐8内，并对所述高压储罐8内的二氧化碳密封气施压。

进一步的，所述充气组件33包括储液罐35、输液管36、蒸发装置37和第二开关阀38；

所述输液管36和所述储液罐35连通，并位于所述储液罐35一侧；所述蒸发装置37分别与所述输液管36和所述增压组件34连通，并位于所述输液管36和所述增压组件34之间；所述第二开关阀38和所述输液管36固定连接，并位于所述输液管36侧边。

在本实施方式中，所述储液罐35内储存液态二氧化碳，通过所述第二开关阀38进入所述蒸发装置37蒸发为气态送入所述增压组件34内。

进一步的，所述增压组件34包括增压泵39、排空管路40、第三开关阀41、增压管42、第四开关阀43和单向阀44；

所述增压泵39和所述蒸发装置37连通，并位于所述蒸发装置37一侧；所述排空管路40设置在所述增压泵39出口；所述第三开关阀41和所述排空管路40固定连接，并位于所述排空管路40一侧；所述增压管42分别与所述增压泵39和所述高压储罐8连通，并位于所述增压泵39和所述高压储罐8之间；所述第四开关阀43和所述增压管42固定连接，并位于所述增压管42一侧；所述单向阀44设置在所述增压管42上。

在本实施方式中，所述蒸发装置37将二氧化碳送入所述增压泵39增压，经过所述第四开关阀43和所述单向阀44，汇入所述高压储罐8，所述增压泵39出口同时设置所述排空管路40，通过所述第三开关阀41控制通断。

第二方面，本发明还提供了一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制方法，包括：

S1压缩机本体1充气时，第一开关阀7关闭，供气机构13向高压储罐8充气，使平衡管2压力达到干气密封规定启动压力；

所述压缩机本体1充气时(充气是指将所述压缩机本体1由大气压充到干气密封允许旋转的压力值)，所述第一开关阀7关闭和所述第三开关阀41关闭，所述第二开关阀38和所述第四开关阀43打开，由所述供气机构13为所述高压储罐8充气，使得所述平衡管2压力达到干气密封规定启动压力(此时所述压缩机本体1内所有压力均等于所述第一压力变送器3压力值，所述第二压力变送器5压力值也等于所述第一压力变送器3压力值)。

S2压缩机本体1启动时，调节供气机构13使高压储罐8压力升高，使调节阀11在可调范围(开度20～60％)内保证压差变送器12处于设定值；

S3不断比较第二压力变送器5和第三压力变送器9数值，当第二压力变送器5数值达到第三压力变送器9数值时，供气机构13停止往高压储罐8送气，第一开关阀7打开，由排气管路4为高压储罐8供气；

所述控制器14不断比较所述第二压力变送器5和所述第三压力变送器9数值，随着所述压缩机本体1转速升高，所述第二压力变送器5数值逐渐升高，当所述第二压力变送器5数值达到所述第三压力变送器9数值时，所述控制器14依次进行如下操作：首先控制所述第三开关阀41打开，所述排空管路40与大气接通，此时所述单向阀44可防止高压气体倒灌；控制所述第四开关阀43关闭；控制所述第二开关阀38关闭，断开液态二氧化碳；手动关停所述增压泵39和所述蒸发装置37；之后所述控制器14中控制所述第一开关阀7打开，所述排气管路4和所述第一充气管路6为所述高压储罐8供气。所述压缩机本体1正常停机或断电停机时所述高压储罐8内存有一定量高压气体，可在一定时间内作为密封气源，直至所述压缩机本体1完成堕转；通过上述方式，可实现各阶段密封气压力控制，保证密封气顺利注入，维护干气密封运行安全。

以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

Claims (7)

1.一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统，其特征在于，

包括压缩机本体、平衡管、第一压力变送器、排气管路、第二压力变送器、第一充气管路、第一开关阀、高压储罐、第三压力变送器、送气管、调节阀、压差变送器和供气机构；

所述平衡管和所述压缩机本体连通，并位于所述压缩机本体一侧；所述第一压力变送器和所述平衡管固定连接，并位于所述平衡管一侧；所述排气管路和所述压缩机本体连通，并位于所述压缩机本体一侧；所述第二压力变送器和所述排气管路固定连接，并位于所述排气管路一侧；所述第一充气管路和所述排气管路连通，并位于所述排气管路一侧；所述第一开关阀和所述第一充气管路固定连接，并位于所述第一充气管路一侧；所述高压储罐和所述第一充气管路连通，并位于所述第一充气管路一侧；所述第三压力变送器设置在所述高压储罐上；所述送气管和所述高压储罐连通，且与所述压缩机本体连通，并位于所述高压储罐和所述压缩机本体之间；所述调节阀和所述送气管固定连接，并位于所述送气管一侧；所述压差变送器设置在所述平衡管和所述送气管之间，所述压差变送器和所述调节阀电连接；所述供气机构设置在所述高压储罐一侧。

2.如权利要求1所述的一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统，其特征在于，

所述超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统还包括控制器；所述控制器分别与所述第一压力变送器、所述第二压力变送器、所述第一开关阀、所述第三压力变送器、所述调节阀、所述压差变送器、所述供气机构电连接。

3.如权利要求2所述的一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统，其特征在于，

所述压缩机本体包括机匣、主轴、一级叶轮、一级轮背密封、一级干气密封动环、一级干气密封静环、一级迷宫密封、二级叶轮、二级碳环密封、二级干气密封动环、二级干气密封静环和二级迷宫密封；

所述机匣和所述排气管路连通，并位于所述排气管路一侧；所述主轴设置在所述机匣内部；所述一级叶轮设置在所述主轴一端；所述一级轮背密封设置在所述一级叶轮一侧，所述一级干气密封动环设置在所述机匣内部，所述一级干气密封静环设置在所述机匣内部，所述一级干气密封动环和所述一级干气密封静环之间形成一级密封面；所述一级迷宫密封设置在所述一级干气密封动环侧边，所述一级迷宫密封和所述一级干气密封静环之间形成一级密封腔，所述一级迷宫密封和所述一级轮背密封之间形成一级平衡腔；所述二级叶轮设置在所述主轴远离所述一级叶轮一端；所述二级碳环密封设置在所述二级叶轮一侧，所述二级干气密封动环设置在所述机匣内部，所述二级干气密封静环设置在所述机匣内部，所述二级干气密封动环和所述二级干气密封静环之间形成二级密封面；所述二级迷宫密封设置在所述二级干气密封动环侧边，所述二级迷宫密封和所述二级干气密封静环之间形成二级密封腔，所述二级迷宫密封和所述二级碳环密封之间形成二级平衡腔。

4.如权利要求3所述的一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统，其特征在于，

所述供气机构包括充气组件和增压组件；所述增压组件设置在所述充气组件和所述高压储罐之间。

5.如权利要求4所述的一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统，其特征在于，

所述充气组件包括储液罐、输液管、蒸发装置和第二开关阀；

所述输液管和所述储液罐连通，并位于所述储液罐一侧；所述蒸发装置分别与所述输液管和所述增压组件连通，并位于所述输液管和所述增压组件之间；所述第二开关阀和所述输液管固定连接，并位于所述输液管侧边。

6.如权利要求5所述的一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统，其特征在于，

所述增压组件包括增压泵、排空管路、第三开关阀、增压管、第四开关阀和单向阀；

所述增压泵和所述蒸发装置连通，并位于所述蒸发装置一侧；所述排空管路设置在所述增压泵出口；所述第三开关阀和所述排空管路固定连接，并位于所述排空管路一侧；所述增压管分别与所述增压泵和所述高压储罐连通，并位于所述增压泵和所述高压储罐之间；所述第四开关阀和所述增压管固定连接，并位于所述增压管一侧；所述单向阀设置在所述增压管上。

7.一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制方法，应用于如权利要求1～6任意一项所述的一种超临界二氧化碳压缩机干气密封压力控制系统，其特征在于，包括：

压缩机本体充气时，第一开关阀关闭，供气机构向高压储罐充气，使平衡管压力达到干气密封规定启动压力；

压缩机本体启动时，调节供气机构使高压储罐压力升高，使调节阀在可调范围内保证压差变送器处于设定值；

不断比较第二压力变送器和第三压力变送器数值，当第二压力变送器数值达到第三压力变送器数值时，供气机构停止往高压储罐送气，第一开关阀打开，由排气管路为高压储罐供气。

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