CN115092093A - 一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统、控制方法及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车清洗技术领域，具体涉及一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统、控制方法及车辆。一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，包括鲨鱼鳍、车体、清洗装置，所述鲨鱼鳍包括壳体、底部，所述壳体和所述底部共同限定所述鲨鱼鳍内部；所述车体包括车架、风挡，所述鲨鱼鳍设置于所述车体顶部；所述清洗装置设置于所述鲨鱼鳍内部；所述清洗装置喷出流体以清洗所述风挡。本发明实现了将清洗系统集成在鲨鱼鳍中，解决了无需搭配风挡雨刮也可以实现污渍清理、清洁的问题，解决了随着速度的变化调整清洗流量以实现高效利用流体的目的，解决了因为鲨鱼鳍存在导致空气流量少、流速较慢的分挡区域的清洁效果不佳的问题。

Description

一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统、控制方法及车辆

技术领域

本发明属于汽车清洗技术领域，具体涉及一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统、控制方法及车辆。

背景技术

随着经济的发展，社会的进步，能源节约已经成为必然和社会共识。在目前的汽车工业中，鲨鱼鳍装置和风挡清洗装置是两个相互独立的装置。

鲨鱼鳍，主要是用来接收使用包括AM/FM无线电天线、卫星数字音频广播服务天线(SDARS)、移动电话天线、卫星导航天线等的不同类型的天线。包含有鲨鱼鳍的汽车天线可被安置或安装在诸如车辆的顶部、行李箱或汽车的引擎盖之类的车辆表面上以帮助确保天线在高处或朝天顶具有无阻挡的视野。天线可被连接(例如经由同轴缆线等)至车辆的车厢内部的一个或多个电子装置(例如无线电接收器、触摸屏显示器、导航装置、移动电话等)，从而.多频带天线组件可用于向车辆内部的电子装置发射信号或从车辆内部的电子装置接收信号。

风挡清洗装置，目前是用来扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，风挡清洗装置主要包括雨刮器和喷水装置，雨刮器是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成；喷水装置有些独立于雨刮器单独设置，有些集成在雨刮器上，通过喷水装置将清洗液喷射到挡风玻璃的表面上，使用雨刮器来清洁诸如前挡风玻璃或后挡风玻璃之类的部件的车辆外部清洁器是目前风挡清洗装置最主要的实现手段。

然而，随着用户对于汽车的简洁化、科技化需求的不断提高，对于汽车外观也提出了更高的要求，现有技术中还没有将鲨鱼鳍和分挡清洗装置集成到一起的方案；同时，由于鲨鱼鳍的存在，导致汽车在运动过程中气流通过鲨鱼鳍后的流速不同，进而导致鲨鱼鳍后的风挡的不同区域的污渍残留不同，进而导致清洁难度存在差异。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的是提供一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统、控制方法及车辆，本发明实现了将清洗系统集成在鲨鱼鳍中，解决了无需搭配风挡雨刮也可以实现污渍清理、清洁的问题，解决了随着速度的变化调整清洗流量以实现高效利用流体的目的，解决了因为鲨鱼鳍存在导致空气流量少、流速较慢的分挡区域的清洁效果不佳的问题。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，包括：

鲨鱼鳍，所述鲨鱼鳍包括壳体、底部，所述壳体和所述底部共同限定所述鲨鱼鳍内部；

车体，所述车体包括车架、风挡，所述鲨鱼鳍设置于所述车体上；

清洗装置，所述清洗装置设置于所述鲨鱼鳍内部；

所述清洗装置喷出流体以清洗所述风挡。

作为本发明的一种实施方式，所述清洗装置包括流体输入装置、喷嘴、流体控制装置；

所述流体输入装置可以输入流体；所述流体控制装置设置于所述鲨鱼鳍内部，所述喷嘴设置于所述壳体上；所述流体控制装置一端连接流体输入装置，一端连接所述喷嘴。

作为本发明的一种实施方式，所述流体控制装置为电磁阀。

作为本发明的一种实施方式，所述集成在鲨鱼鳍的清洗系统还包括速度传感器，所述速度传感器可以实时获取所述车体速度；

所述清洗装置可以根据所述车体速度控制喷出流体的流量。

作为本发明的一种实施方式，所述集成在鲨鱼鳍的清洗装置还包括交互装置：

在用户启动所述清洗装置，所述交互装置检测到所述车体速度超过阈值时，所述交互装置驱动所述清洗装置开始清洗；

当用户启动所述清洗装置，所述交互装置检测到所述车体速度不超过阈值时，所述交互装置可以提示用户当前车速影响清洗效率并询问是否开始清洗，根据用户反馈驱动所述清洗装置。

作为本发明的一种实施方式，所述清洗装置包括喷嘴，所述喷嘴为3个并呈三角式分布，所述喷嘴包括第一喷嘴、第二喷嘴、第三喷嘴；

所述第一喷嘴、第二喷嘴所在面平行于所述车体，所述第三喷嘴位于所述第一喷嘴、第二喷嘴上方，所述第一喷嘴、第二喷嘴的流体喷射区域覆盖风挡所有区域，所述喷嘴可以被所述流体控制装置独立控制；

所述第三喷嘴的流体喷射区域覆盖由所述鲨鱼鳍引起的所述风挡空气流量较少、且流速较慢的清洁效果不佳的区域；

作为本发明的一种实施方式，所述喷嘴为扇形喷嘴。

作为本发明的一种实施方式，所述喷嘴喷射范围为0~110°。

作为本发明的一种实施方式，所述集成在鲨鱼鳍的清洗系统还包括天线模块，所述天线模块设置于所述鲨鱼鳍内部。

作为本发明的一种实施方式，所述集成在鲨鱼鳍的清洗系统还包括防护罩，所述防护罩可以隔离所述清洗装置，所述清洗装置位于所述防护罩内，所述天线模块位于所述防护罩外。

作为本发明的一种实施方式，所述防护罩包含可以防止所述流体侵蚀的材料。

作为本发明的一种实施方式，所述天线模块包括天线装置和处理装置，所述天线装置可以接收和发射信号。

作为本发明的一种实施方式，所述天线装置包括RKE和电话天线、GPS天线、SDARS天线。

作为本发明的一种实施方式，所述风挡包括前风挡、后风挡。

作为本发明的一种实施方式，所述风挡为挡风玻璃。

作为本发明的一种实施方式，所述流体为玻璃水或气体。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统的控制方法，所述控制方法包括：

在车顶的鲨鱼鳍内部设置清洗装置；

判断当前车速，其中：当所述车体速度未超过第一阈值时，根据用户选择开启或关闭清洗装置；

当所述车体速度超过第一阈值时，根据所述车体速度开启清洗装置，并控制所述清洗装置的流体流量；所述清洗装置开启时对汽车的风挡喷出流体以清洗所述风挡。

作为本发明的一种实施方式，所述车体速度越高，所述清洗装置控制喷出的所述流体流量越小。

为实现上述目的，本发明还采用如下技术方案：

一种车辆，其特征在于：包括如上述任一项所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统。

由此，本发明实现了将清洗系统集成在鲨鱼鳍中的技术，解决了无需搭配风挡雨刮也可以实现污渍清理、清洁的问题，解决了随着速度的变化调整清洗流量以实现高效利用流体的目的，解决了因为鲨鱼鳍存在导致空气流量少、流速较慢的分挡区域的清洁效果不佳的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本发明实施例提供的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统的爆炸图；

图2是本发明实施例提供的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统的喷嘴的外部图；

图3是本发明实施例提供的设有鲨鱼鳍汽车的气流运动图；

图4是本发明实施例提供的清洗装置喷出的流体流量随速度变化关系图；

图5是本发明实施例提供的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统的控制方法的流程图；

图6是本发明实施例提供的气流在遇到鲨鱼鳍后的运动图；

图7是本发明实施例提供的三孔式喷嘴方案的喷射范围示意图。

附图标记：

100、鲨鱼鳍；110、壳体；120、底部；

200、车体；210、车架；220、分挡；221、前风挡；222、后风挡；

300、清洗装置；310、速度传感器；320、流体输入装置；330、流体控制装置；340、喷嘴； 341、第一喷嘴；342、第二喷嘴；343、第三喷嘴；

400、天线模块；410、天线装置；411、RKE和电话天线；412、GPS天线；413、SDARS天线；420、处理装置；

500、防护罩。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图示中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

实施例1

请参阅图1所示， 一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，包括鲨鱼鳍100、车体200、清洗装置300、天线模块400，鲨鱼鳍100包括壳体110、底部120，壳体110和底部120共同限定了鲨鱼鳍100的内部空间；车体200包括车架210、风挡220，天线模块400包括天线装置410、处理装置420；清洗装置300可以喷出流体；鲨鱼鳍100连接在车体200上，天线模块400和清洗装置300设置在鲨鱼鳍的内部空间，当需要清洗风挡220时，清洗装置300喷出流体来清洗风挡220。

由此，通过将清洗装置设置在鲨鱼鳍内部，实现了鲨鱼鳍和清洗装置的集成，本领域技术人员可以理解，将鲨鱼鳍和清洗装置集成并不能够从现有技术中获得启示，是非显而易见的。在现有技术中虽然有鲨鱼鳍和清洗装置的技术，然而其要解决的问题分别是向车辆内部的电子装置发射信号或从车辆内部的电子装置接收信号及清洗风挡，并没有解决将两个装置集成到一个系统的问题；同时，在现有技术中，将鲨鱼鳍和清洗装置集成到一个系统中难度较大，现有技术中的鲨鱼鳍多设置于车体顶部，因为其内部电路元件较多，比较害怕流体侵蚀，而现有技术中的清洗装置多为雨刮器和喷水装置的组合装置，该装置设置于风挡周围，通过喷射玻璃水来实现分档的清洗，可以看到，在现有技术中，因为鲨鱼鳍害怕液体和清洗装置包含水这一特点，使得在现有技术中将鲨鱼鳍和清洗装置集成到一个空间中的难度大，综上，将鲨鱼鳍和清洗装置集成并不能够从现有技术中获得启示，是非显而易见的。

特别的，风挡220是指为车体200驾驶舱结构中驾驶员前方/后方用于观察外界并防止气流或鸟撞等直接伤害人体的整流保护装置，风挡220可以是挡风玻璃，但是并不限于玻璃这一材质，风挡可以是任何能够满足驾驶需求的材质。相应的，风挡可以分为前风挡和后风挡，当风挡为挡风玻璃时，前风挡为前挡风玻璃，后风挡为后挡风玻璃。

进一步的，当风挡220为前风挡221和后风挡222时，鲨鱼鳍可以设置于汽车的引擎盖或车顶上等任何可以实现使得清洗装置300喷出的流体能清洗风挡220的区域。优选的，鲨鱼鳍设置于车顶尾部靠近后挡风的位置以实现对后挡风的清洗。本领域技术人员应当理解，只要前挡风或后挡风等风挡上配置有集成在鲨鱼鳍的清洗装置，即可认为落在本方案的保护范围当中，而不必使所有风挡清洁装置都安装有该设备。

在一种优选实施方式中，汽车风挡分为前风挡和后风挡，前挡风的清洗方式为传统的雨刮器+喷水装置,后挡风的清洗为通过集成在鲨鱼鳍的清洗系统来完成，集成在鲨鱼鳍的清洗系统设置在汽车车顶靠近后挡风的位置，以保证鲨鱼鳍中的清洗装置碰触的流体可以清洗后挡风，该种优选实施方式特别适合于三厢轿车车型，因为三厢轿车的后挡风不像SUV（sport utility vehicle，运动型多用途汽车）那样具备后雨刮器，因此三厢轿车的后挡风通常不具备清洗功能。

在另一种优选实施方式中，汽车风档分为前风挡和后风挡，前风挡的清洗方式为通过集成在鲨鱼鳍的清洗系统来完成，后风挡不设置风挡清洗装置，鲨鱼鳍设置在靠近前风挡的汽车引擎盖上。在该实施方式中，由于SUV与轿车的外形设计差异，两种类型的汽车行驶时所受到的气流轨迹也不尽相同，因为轿车较长的车体与更低矮的车身，轿车行驶的时候，气流从车顶经过以后直接就流下了车身，所以气流里的灰尘不容易沾到后挡风玻璃上，故在该优选实施方式中不在后风挡上设置清洗装置。

由此，通过将集成在鲨鱼鳍的清洗系统设置在不同位置，不仅可以有效实现对不同的风挡的清洗，更可以通过根据不同车型更具定制化的实现和完成风挡清洗的目的。

请继续参阅图1所示，天线模块400包括天线装置410、处理装置420，天线装置410可以接收和发射信号，进而实现多种类型的频带进行通信，可以包括但不限于实现下述频带的全部或部分：AM（Amplitude Modulation、调幅电波）、FM（Frequency Modulation、调频电波）、T-DMB（地面数字多媒体广播）、GPS（全球定位系统）/Glonass（格洛纳斯卫星导航系统）/Galileo（格洛纳斯卫星导航系统）/XM（XM卫星无线电系统）/SIRIUS（Sirius卫星广播系统）/ BDS（北斗卫星导航系统）、SDARS(卫星数字音频广播业务）、Wave（波形音频）、Wi-Fi和3/4/5G。

图1示出了一种具体实施例，在该实施例中，RKE（射频接收天线）和电话天线被安装在鲨鱼鳍内部鳍背上，GPS天线安装在鳍背侧边，SDADS天线平台化设置在底部上。需要说明的是，本领域技术人员应当理解，为了提供高效的通信性能，天线的具体数量、类型、安装方式不做特殊限定，在某些具体实施方式中，RKE（射频接收天线）和电话天线独立安装在底座上，鲨鱼鳍内部不存在鳍背。

由此，通过在鲨鱼鳍中设置天线模块和天线装置，可以很好的实现向车辆内部的电子装置发射信号或从车辆内部的电子装置接收信号的作用。

请继续参阅图1所示，一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统还包括防护罩500，防护罩500可以隔离清洗装置300，防止天线模块400收到流体侵蚀。在鲨鱼鳍的清洗系统中设置防护罩解决了因为将清洗装置与天线模块集成导致的因为清洗装置中流体泄露而对天线模块造成的影响，具有特定的意义。

特别的，防护罩可以是保护住天线模块400的保护罩，也可以是将清洗装置完全隔离在内的保护罩，也可以是保护住天线模块核心部件的保护罩。图1是本发明实施例提供的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统的爆炸图，从上到下各个部件依次覆盖，分别为壳体110、清洗装置300、保护罩500、天线模块400，在该实施例中，流体控制装置330设置于最上方，保护罩将天线模块400和清洗装置完全隔离开来，防护罩500下方设有处理装置420和SDARS天线、GPS天线、RKE和电话天线，保护罩将处理装置420和SDARS天线、GPS天线、RKE和电话天线隔离在罩内，可以有效的保护天线模块的核心部件。

特别的，防护罩500包含可以防止流体侵蚀的材料，当流体为液体例如水或玻璃水时，防护罩可以是塑料。

由此，通过在集成在鲨鱼鳍的清洗系统中添加防护罩，可以有效的实现现有技术中将清洁装置和天线模块集成在鲨鱼鳍中的技术难题，解决了流体可能会侵蚀鲨鱼鳍中天线模块的问题。

请继续参阅图1所示，清洗装置300包括流体控制装置330、流体输入装置320、喷嘴340，流体输入装置320可以输入流体，喷嘴340设置在壳体110上，流体控制装置330一端连接流体输入装置320，一端连接喷嘴340，流体控制装置330可以控制流体流量。

特别的，流体输入装置320的输入流体可以是只承担流体输入功能，也可以是包含流体储存功能，在某些特定实施例中，流体输入装置包含存储空间，可以存储流体，在一些更加具体的实施例中，流体输入装置还包括加热装置，可以实现对流体的加热，以适应某些温度较低的环境，以达到更加有效的清洁风挡的功能。此外，流体输入装置可以是一个，也可以是两个甚至更多，对应的，流体存储罐的数量与流体输入装置的数量对应，以更好的适配不同的清洗诉求，流体输入装置可以设置在鲨鱼鳍内部，也可以不设置在鲨鱼鳍内部。本领域技术人员应当理解，只要包含能够实现流体输入这一功能的实施方式，都落入本发明的实施方式中。

特别的，喷嘴340数量为一个或更多，喷嘴在壳体上，具体位置并不做限定，本领域技术人员应当理解，喷嘴数量不作为本发明的限定，喷嘴并不一定要全部都在壳体上，可以有一部分装置在鲨鱼鳍内部，例如，在某些具体的实施例中，喷嘴还包括连接喷嘴和流体控制装置的输送管。

特别的，流体控制装置330为包含可以控制流体流量的装置，流体控制装置设置在鲨鱼鳍内部，优选的，流体控制装置为电磁阀。

图1和图2示出了一种具体实施例，在该实施例中，流体输入装置320为单纯的输入流体，流体输入装置320即输入管，喷嘴为三个，流体控制装置为电磁阀，流体输入装置320和流体控制装置设置于鲨鱼鳍内部，喷嘴设置在鲨鱼鳍尾部壳体上，喷嘴除了最后在壳体上的部分外，还包括流体控制装置和喷嘴间的管道。

由此，通过在清洗装置300上设置流体输入装置320、流体控制装置330、喷嘴340，使得通过清洗装置清洗风挡这一技术方案变得更加具体和可操作、可复现，使得通过清洗装置清洗风挡变得更加高效和便携。

回到实施例1方案本身，清洗装置300可以喷射出流体来清洗风挡220，流体可以是气体，也可以是液体，只要能够实现对风挡的清洗的流体，均落入本发明的保护方案，优选的，流体为玻璃水和空气。

特别的，当流体为气体时，有效解决了流体可能会侵蚀鲨鱼鳍中天线模块的问题，实现了现有技术中将清洁装置和天线模块集成在鲨鱼鳍中的技术难题，同时提供了一种新的清洗方式和思路。

本领域人员应当理解，流体并不一定限制为某一特定流体，也可以是某些流体的组合，例如在某些特定实施例中，流体为玻璃水+气体的组合形式，喷嘴为两个或以上，至少一个喷嘴负责喷射气体，至少一个喷嘴负责喷射玻璃水。由此，通过该组合，可以更加有效的实现对风挡污渍区域的清洁，提高了风挡清洁的效率和质量，有效的提高了用户体验。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：集成在鲨鱼鳍的清洗系统还包括速度传感器310，速度传感器310可以实时获取车体速度，清洗装置300可以根据车体速度来控制喷出流体的流量。

特别的，随着车体速度的提高，清洗装置300控制喷出的流体流量越小。

请参阅图3，在车辆行驶过程中，车速的大小同时决定了经过风挡的空气流量与流速的大小，因此在最大效率的增加清洗效果的同时，通过合理规划清洗装置喷出流体的流量能在保证清洁效果的同时有效防止玻璃水的浪费。随着速度的提升，气流对后挡风玻璃的清洁效果更强，此时通过少量喷出流体，即可达到很好的清洁效果。

由此，通过在集成在鲨鱼鳍的清洗系统中增加速度传感器，并使清洗装置根据车体速度来控制喷出的流量，在更加高效的完成对风挡清洁的同时，可以大幅的节省资源，提高流体资源利用效率。

进一步的，清洗装置300还包括交互模块，即在用户发出清洗风挡的指令后，清洗装置根据当前车速判断是否超过第一阈值，当车速超过第一阈值后，清洗装置开始清洗；当车速未超过第一阈值时，交互模块提醒用户当前清洗效率较低，询问是否继续清洗，根据用户的选择开启或关闭清洗装置。

优选的，第一阈值为40km/h。

由此，通过在清洗装置中增加交互模块，使得本发明更加智能化，在增加用户清洗风挡体验的同时，进一步的提高了清洁系统的流体利用效率。

进一步的，清洗装置300控制喷出的流体流量随车体速度的变化并不是等比例递减的，而是分段等比例递减，即，在每一个速度段中清洗装置300控制喷出的流体流量随车体速度是等比例的，但是在不同的速度段中，清洗装置300控制喷出的流体流量随车体速度的增加而下降的程度并不相同，随着速度段的上升，清洗装置300控制喷出的流体流量随车体速度的增加而下降的程度越来越大。

请参阅图4，图4是本发明实施例提供的清洗装置喷出的流体流量随速度变化关系图，在该具体实施方式中，第一阈值为40km/h，第一速度段为40-60 km/h，第二速度段为60-80 km/h，第三速度定位80-100 km/h，第四速度段为100 km/h以上，当用户发出清洗指令时，交互模块判断当前车体速度是否达到40，当车体速度未超过40时，询问用户当前清洗效率较低，是否继续清洗，当用户选择不清洗，清洁结束；当用户选择继续清洗，清洗系统开启，此时清洗装置300控制喷出的流体流量为固定数值，并不随速度的增加而减少喷射流量；当车体速度在40-60 km/h、60-80 km/h、80-100 km/h、100 km/h以上这四个速度段内时，清洗装置300控制喷出的流体流量均随着速度的增加而减少，但是追着速度段从40-60km/h增加到100 km/h以上这一速度段时，清洗装置300控制喷出的流体流量随车体速度的增加而下降的程度越来越大。

基于上述的集成在鲨鱼鳍的清洗系统，本发明还提供了一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统的控制方法，具体为：在车顶的鲨鱼鳍内部设置清洗装置；当用户发出清洗指令时：

判断当前车速，其中：当所述车体速度未超过第一阈值时，根据用户选择开启或关闭清洗装置；当所述车体速度超过第一阈值时，根据所述车体速度开启清洗装置，并控制所述清洗装置的流体流量；所述清洗装置开启时对汽车的风挡喷出流体以清洗所述风挡。

请参阅图5，图5是本发明实施例提供的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统的控制方法的流程图，当驾驶员开启风挡清洗后，清洗装置通过CAN总线获取当前车速并判断是否超过第一阈值40km/h，若当前车速没有超过40km/h，则提示驾驶员当前车速过慢，可能会影响清洗效果，并进一步提醒驾驶员是否仍然开启，当驾驶员确定开启时，启动清洁装置，此时流体喷出流量为固定数值，不受速度变化；当驾驶员选择不开启时，结束当前流程；若当前车速超过40km/h，则判断当前速度处于哪个范围，并选择对应速度下的流体流量关系函数作为清洗装置的流体喷出流量，其中Q表示喷嘴喷出的流体流量，V表示当前车体速度。

特别的，在该实施例中，风挡为后挡风玻璃，但并不意味着只能是后挡风玻璃，也可以是前风挡。特别的，该方法中可以通过CAN总线获取当前速度，也可以通过安装速度传感器310（图中未示出）来获取车身速度，获取车身速度的方法不应作为本发明的限制。

本领域人员应当理解，不同速度区间内对应的流体流量-速度的函数关系并不是固定的，可以根据不同车型、不同情况灵活更改函数关系，图5给出的流程表中的函数是示例性的，不应理解为对本发明方案的限制。

可以理解的是，在本发明的实施例1和实施例2的启示下，本领域技术人员还可以采用其它形式的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统或控制方法，这些替代方案同样都属于本发明保护的范围。

实施例3

本实施例与实施例1的区别仅在于喷嘴的数量及布置方式，具体的，喷嘴为3个，呈三角式分布，底部两个喷嘴可以覆盖风挡所有区域。

由此，通过更改喷嘴的布置方式和数量，可以更好的完成对风挡的清洁。

请参阅图6，在汽车运动过程中，车身上方的气流从引擎盖沿着前挡风玻璃流至车顶，由鲨鱼鳍切割气流后继续沿着后挡风玻璃往尾翼方向流去，因为鲨鱼鳍的存在，鲨鱼鳍对气流有切割分散作用，进而导致鲨鱼鳍后的部分区域的挡风玻璃空气流量较少且流速较慢，这就使得该区域喷水后清洁效果相对较差。

请参阅图7，图7示出了本发明的一个具体实施例，在该实施例中，喷嘴340包括第一喷嘴341、第二喷嘴342、第三喷嘴343，第一喷嘴341、第二喷嘴342所在面平行于车体200，第三喷嘴343位于所述第一喷嘴、第二喷嘴上方，第一喷嘴341、第二喷嘴342、第三喷嘴343喷射出的流体区域分别为Zone1、Zone2、Zone3，第一喷嘴341、第二喷嘴342喷射出的流体可以覆盖后风挡222所有区域，第一喷嘴341、第二喷嘴342、第三喷嘴343可以被清洗装置300独立控制, 第三喷嘴343的流体喷射区域可以覆盖由鲨鱼鳍100引起的风挡220空气流量较少、且流速较慢的清洁效果不佳的区域。

由此，通过将喷嘴设为3个，且底部2个喷嘴喷射区域可覆盖风挡所有区域，顶部喷嘴喷射区域可覆盖由鲨鱼鳍引起的风挡空气流量较少、且流速较慢的清洁效果不佳的区域，解决了因为鲨鱼鳍存在而引起的风挡空气流量较少、且流速较慢的清洁效果不佳的问题，提高了清洗效率和清洗质量。

优选的，喷嘴为扇形喷嘴。

优选的，喷嘴喷射范围为0~110°。

本领域人员应当理解，本方案的核心技术内容为通过调整喷嘴数量和布置喷嘴喷射范围解决因为鲨鱼鳍存在而引起的风挡空气流量较少、且流速较慢的清洁效果不佳的问题，并不是意味着只能通过上述实施例实现。

在另一个具体的实施方式中，喷嘴为4个，呈正方形结构，底部两个喷嘴可以覆盖风挡所有区域，顶部两个喷嘴均可以覆盖因为鲨鱼鳍存在而引起的风挡空气流量较少、且流速较慢的清洁效果不佳的区域；

在另一个具体的实施方式中，喷嘴为3个，喷嘴所连直线和车体平行，两端的喷嘴可以覆盖风挡所有区域，中间的喷嘴可以覆盖因为鲨鱼鳍存在而引起的风挡空气流量较少、且流速较慢的清洁效果不佳的区域。

基于上述描述，本发明还提供了一种车辆，包括上述集成在鲨鱼鳍的清洗系统的任一方案。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

在本文的描述中，提供了许多特定细节，诸如部件和/或方法的实例，以提供对本发明实施例的完全理解。然而，本领域技术人员将认识到可以在没有一项或多项具体细节的情况下或通过其他设备、系统、组件、方法、部件、材料、零件等等来实践本发明的实施例。在其他情况下，未具体示出或详细描述公知的结构、材料或操作，以避免使本发明实施例的方面变模糊。

在整篇说明书中提到“一个实施例”、“实施例”或“具体实施例”意指与结合实施例描述的特定特征、结构或特性包括在本发明的至少一个实施例中，并且不一定在所有实施例中。因而，在整篇说明书中不同地方的短语“在一个实施例中”、“在实施例中”或“在具体实施例中”的各个表象不一定是指相同的实施例。此外，本发明的任何具体实施例的特定特征、结构或特性可以按任何合适的方式与一个或多个其他实施例结合。应当理解 本文所述和所示的发明实施例的其他变型和修改可能是根据本文教导的，并将被视作本发明精神和范围的一部分。

还应当理解还可以以更分离或更整合的方式实施附图所示元件中的一个或多个，或者甚至因为在某些情况下不能操作而被移除或因为可以根据特定应用是有用的而被提供。

另外，除非另外明确指明，附图中的任何标志箭头应当仅被视为示例性的，而并非限制。此外，除非另外指明，本文所用的术语“或”一般意在表示“和/或”。在术语因提供分离或组合能力是不清楚的而被预见的情况下，部件或步骤的组合也将视为已被指明。

如在本文的描述和在下面整篇权利要求书中所用，除非另外指明，“一个”、和“该”包括复数参考物。同样，如在本文的描述和在下面整篇权利要求书中所用，除非另外指明，“在…中”的意思包括“在…中”和“在…上”。

本发明所示实施例的上述描述(包括在说明书摘要中所述的内容)并非意在详尽列举或将本发明限制到本文所公开的精确形式。尽管在本文仅为说明的目的而描述了本发明的具体实施例和本发明的实例，但是正如本领域技术人员将认识和理解的，各种等效修改是可以在本发明的精神和范围内的。如所指出的，可以按照本发明所述实施例的上述描述来对本发明进行这些修改，并且这些修改将在本发明的精神和范围内。

本文已经在总体上将系统和方法描述为有助于理解本发明的细节。此外，已经给出了各种具体细节以提供本发明实施例的总体理解。然而，相关领域的技术人员将会认识到，本发明的实施例可以在没有一个或多个具体细节的情况下进行实践，或者利用其它装置、系统、配件、方法、组件、材料、部分等进行实践。在其它情况下，并未特别示出或详细描述公知结构、材料和/或操作以避免对本发明实施例的各方面造成混淆。

因而，尽管本发明在本文已参照其具体实施例进行描述，但是修改自由、各种改变和替换亦在上述公开内，并且应当理解，在某些情况下，在未背离所提出发明的范围和精神的前提下，在没有对应使用其他特征的情况下将采用本发明的一些特征。因此，可以进行许多修改，以使特定环境或材料适应本发明的实质范围和精神。本发明并非意在限制到在下面权利要求书中使用的特定术语和/或作为设想用以执行本发明的最佳方式公开的具体实施例，但是本发明将包括落入所附权利要求书范围内的任何和所有实施例及等同物。因而，本发明的范围将只由所附的权利要求书进行确定。

Claims (19)

1.一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，其特征在于，包括：

鲨鱼鳍，所述鲨鱼鳍包括壳体、底部，所述壳体和所述底部共同限定所述鲨鱼鳍内部；

车体，所述车体包括车架、风挡，所述鲨鱼鳍设置于所述车体上；

清洗装置，所述清洗装置设置于所述鲨鱼鳍内部；

所述清洗装置喷出流体以清洗所述风挡。

2.如权利要求1所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，其特征在于：

所述清洗装置包括流体输入装置、喷嘴、流体控制装置；

所述流体输入装置可以输入流体；所述流体控制装置设置于所述鲨鱼鳍内部，所述喷嘴设置于所述壳体上；所述流体控制装置一端连接流体输入装置，一端连接所述喷嘴。

3.如权利要求2所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，其特征在于：所述流体控制装置为电磁阀。

4.如权利要求1所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，其特征在于：

所述集成在鲨鱼鳍的清洗系统还包括速度传感器，所述速度传感器可以实时获取所述车体速度；

所述清洗装置可以根据所述车体速度控制喷出流体的流量。

5.如权利要求4所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，其特征在于：

所述集成在鲨鱼鳍的清洗装置还包括交互装置：

在用户启动所述清洗装置，所述交互装置检测到所述车体速度超过阈值时，所述交互装置驱动所述清洗装置开始清洗；

当用户启动所述清洗装置，所述交互装置检测到所述车体速度不超过阈值时，所述交互装置可以提示用户当前车速影响清洗效率并询问是否开始清洗，根据用户反馈驱动所述清洗装置。

6.如权利要求1所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，其特征在于：

所述清洗装置包括喷嘴，所述喷嘴为3个并呈三角式分布，所述喷嘴包括第一喷嘴、第二喷嘴、第三喷嘴；

所述第一喷嘴、第二喷嘴所在面平行于所述车体，所述第三喷嘴位于所述第一喷嘴、第二喷嘴上方，所述第一喷嘴、第二喷嘴的流体喷射区域覆盖风挡所有区域，所述喷嘴可以被所述流体控制装置独立控制；

所述第三喷嘴的流体喷射区域覆盖由所述鲨鱼鳍引起的所述风挡空气流量较少、且流速较慢的清洁效果不佳的区域。

7.如权利要求6所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，其特征在于：所述喷嘴为扇形喷嘴。

8.如权利要求6所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，其特征在于：所述喷嘴喷射范围为0~110°。

9.如权利要求1所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，其特征在于：所述集成在鲨鱼鳍的清洗系统还包括天线模块，所述天线模块设置于所述鲨鱼鳍内部。

10.如权利要求9所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，其特征在于：所述集成在鲨鱼鳍的清洗系统还包括防护罩，所述防护罩可以隔离所述清洗装置，所述清洗装置位于所述防护罩内，所述天线模块位于所述防护罩外。

11.如权利要求10所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，其特征在于：所述防护罩包含可以防止所述流体侵蚀的材料。

12.如权利要求9所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，其特征在于：所述天线模块包括天线装置和处理装置，所述天线装置可以接收和发射信号。

13.如权利要求12所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，其特征在于：所述天线装置包括RKE和电话天线、GPS天线、SDARS天线。

14.如权利要求1所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，其特征在于：所述风挡包括前风挡、后风挡。

15.如权利要求1所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，其特征在于：所述风挡为挡风玻璃。

16.如权利要求1所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统，其特征在于：所述流体为玻璃水或气体。

17.一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统的控制方法，其特征在于：

所述控制方法包括：

在车体的鲨鱼鳍内部设置清洗装置；

判断当前车速，其中：当所述车体速度未超过第一阈值时，根据用户选择开启或关闭清洗装置；

当所述车体速度超过第一阈值时，根据所述车体速度开启清洗装置，并控制所述清洗装置的流体流量；所述清洗装置开启时对汽车的风挡喷出流体以清洗所述风挡。

18.如权利要求17所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统的控制方法，其特征在于：所述车体速度越高，所述清洗装置控制喷出的所述流体流量越小。

19.一种车辆，其特征在于：包括所述权利要求1-16任一项所述的一种集成在鲨鱼鳍的清洗系统。

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