CN115090811A - 一种叉车门架支撑座热锻工艺及热锻模具 - Google Patents
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Abstract
本发明属于叉车支撑座热锻技术领域，具体的说是一种叉车门架支撑座热锻工艺及热锻模具，包括底座、模具和调节组件，所述模具固连在所述底座上所述模具的内部开设有型腔，所述型腔用以放置需要锻造的毛坯，所述模具的上表面固连有喷管，所述型腔的底部开设有排屑孔，所述排屑孔的内部设置有调节组件；本发明通过支撑轴转动上移与排屑孔分离，使得流动的润滑剂能够带动铁渣进入到排屑孔中，实现对型腔内部的清洗、绝热和润滑，并且排屑孔和调节组件的数量和位置根据需要锻造的毛坯进行选择，所以多个支撑轴转动上移不会受到支撑座毛坯的影响，具有足够的支撑力推动支撑座毛坯上移，使得润滑剂能够将铁渣带入到排屑孔中。
Description
技术领域
本发明属于叉车支撑座热锻技术领域，具体的说是一种叉车门架支撑座热锻工艺及热锻模具。
背景技术
叉车门架支撑座是用于门架与叉车之间的连接件，因为叉车门架往往需要承载货物，所以门架与叉车本体之间的连接支撑座必须要牢固可靠，从而现有的叉车门架支撑座主要采用锻造的方法进行制造，以此保证支撑座具有良好的抗拉、抗弯等性能。
目前叉车门架支撑座在锻造时，会采用专用的锻造模具进行锻造，以此提高叉车门架支撑座的品质，锻造过程中需要保持锻造模具处于合理温度下、并要控制温度的波动，并且要保持毛坯与模具工作表面有可靠的润滑，避免毛坯与模具之间出现原子接触现象，减小毛坯与模具之间的摩擦力；
目前比较成熟的技术时在锻造毛坯上预喷涂水剂石墨，使得毛坯表面形成一层特殊的石墨皮膜，这层皮膜在温锻加热温度下不会被完全烧损，因此从中频炉中出来的温锻毛坯表面仍然覆盖着石墨皮膜，虽然这些皮膜可能已烧去50％，但是剩余的石墨涂层仍然能够完成毛坯与模具间的绝热隔离和润滑作用；
虽然现有技术通过在毛坯表面预喷涂水剂石墨作为润滑剂，达到绝热隔离和润滑作用，但是锻造模具能够仍需要喷涂水剂石墨，起到降温的作用，防止锻造模具在锻造过程中局部温度超过模具钢的回火温度，导致模具局部硬度和强度下降，并在强大的锻挤压力下造成塌陷变形的情况，因此锻造过程需要时刻关注模具的温度变化，然后对模具进行及时降温，但是模具在锻造毛坯时，毛坯表面会产生大量的铁渣，而用于降温的水剂油墨喷涂到模具中后，铁渣与水剂油墨混合在一起，铁渣中的热量会迅速传导至水剂油墨中，影响水剂油墨的降温效果，同时模具底部是密封的，其中积留的铁渣会与毛坯表面产生挤压力，还会影响到毛坯表面的锻造效果。
鉴于此，本发明通过提出一种叉车门架支撑座热锻工艺及热锻模具，以解决上述技术问题。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，解决了现有的锻造模具在锻造毛坯时，产生的铁渣会影响到毛坯的锻造效果等技术问题，本发明提出一种叉车门架支撑座热锻工艺及热锻模具。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
本发明所述一种叉车门架支撑座热锻工艺，该工艺步骤如下：
S1：首先选用碳素钢作为支撑座毛坯，并将支撑座毛坯预热到150-200℃，在表面均匀喷涂水剂油墨，使其表面形成一层特殊的石墨皮膜，然后将支撑座毛坯放入到中频炉中进行加热，加热温度控制在950-1000℃；
S2：然后从中频炉中将支撑座毛坯取出，通过锻压机对支撑座毛坯进行墩粗，墩粗至于支撑座本体大小即可；
S3：然后继续通过中频炉对墩粗后的支撑座毛坯进行加热，加热温度控制在900-950℃之间，将支撑座毛坯取出并放置在模具内部型腔中，然后启动液压机使得液压机驱动冲头对型腔中的支撑座毛坯进行锻造；
S4：锻造过程中，工人通过温度检测设备时刻观察模具的温度，然后适时通过喷管喷出水剂油墨对模具的内部进行降温，使得模具维持在200℃左右的平衡温度；
S5：同时调节组件启动，使得水剂油墨流动时能够将型腔中的铁渣通过排屑孔被排入到回收腔中；
S6：然后对成型后的支撑座锻件进行冲孔→余料修整→打磨→抛丸→检测，检测合格后对支撑座锻件进行包装。
一种叉车门架支撑座热锻模具，包括：底座、导向柱、液压机、冲头、模具、喷管和调节组件；
所述导向柱固连在所述底座上，且所述导向柱的上端与所述液压机的外部固连，所述导向柱上滑动连接有冲头，所述液压机用以驱动冲头移动对毛坯进行锻压；
所述模具固连在所述底座上所述模具的内部开设有型腔，所述型腔用以放置需要锻造的毛坯，所述模具的上表面固连有喷管；
所述型腔的底部开设有排屑孔，所述排屑孔的内部设置有调节组件，所述调节组件用于锻造产生的铁渣和多余水剂油墨能够及时排走，调节组件运行时能够将排屑孔打开，同时水剂油墨具有较高的流动性，所以水剂油墨自上而下流动时能够将沉在型腔底部的铁渣带到排屑孔中，实现对型腔内部的清理。
优选的，所述喷管为环形，且所述喷管的外壁开设有多个出水孔，所述出水孔均指向所述型腔，喷管呈环形，且设有多个出水孔，能够让喷管6中的水剂油墨均匀喷在型腔的内壁上，提高水剂油墨的覆盖率。
优选的，所述调节组件包括支撑轴、盖板和锥形板；
所述支撑轴的上端固连有盖板，所述盖板的下方且在所述支撑轴上固连有锥形板，所述锥形板的周围且在所述底座的内部开设有回收腔；
所述支撑轴的外侧且位于所述锥形板的下方固连有凸杆；
所述凸杆的下方设置有固定环，所述固定环固连在所述底座的内部；
所述支撑轴的下端滑动连接有连接轴，连接轴的上端与支撑轴的连接处为矩形，所述连接轴的外侧固连有挡板，所述连接轴的外侧设置有导流室，所述导流室固连在所述底座的内部，所述连接轴与所述导流室之间密封转动连接，所述导流室的侧壁固连有送料管。
优选的，所述固定环的上表面为倾斜斜面，且倾斜斜面的最高点与所述固定环上端面之间存在高度差，使得支撑轴转动时能够沿着倾斜斜面上移。
优选的，所述送料管在所述导流室的侧壁上为倾斜设置，且送料管的出水口指向所述挡板，使得送料管输出的加压水剂油墨能够直接喷在挡板上，从而推动挡板转动。
优选的，所述导流室的底部开设有导流孔，所述导流孔用于将水剂油墨导入到所述喷管中。
优选的，所述喷管与所述导流室之间连通有导管，导管内置于底座和模具中。
优选的，所述锥形板的外表面固连有多个隔网，所述隔网的目数从上往下依次增大。
优选的，所述隔网的高度从上往下依次增大，且所述隔网的横截面为弧形。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述一种叉车门架支撑座热锻工艺及热锻模具，通过支撑轴转动上移后，支撑轴推动上端的盖板与排屑孔分离，使得流动的润滑剂能够带动铁渣进入到排屑孔中，实现对型腔内部的清洗、绝热和润滑，并且排屑孔和调节组件的数量和位置根据需要锻造的毛坯进行选择，所以多个支撑轴转动上移不会受到支撑座毛坯的影响，具有足够的支撑力推动支撑座毛坯上移，使得润滑剂能够将铁渣带入到排屑孔中，使得型腔底部的也不会出现润滑剂和铁渣积留，提升了支撑座毛坯的锻造效果。
2.本发明所述一种叉车门架支撑座热锻工艺及热锻模具，通过隔网能够阻隔润滑剂中的铁渣，使得润滑剂能够通过隔网中被回收，以备下次使用，从而无需使用单独的清洁设备，降低了生产成本；同时隔网的目数从上往下依次增大，使得锥形板上的润滑剂在下移时，隔网能够依次对润滑剂中大小不一的铁渣进行分别过滤，防止使用单一目数的隔网，容易造成隔网很快就会堵塞的情况，导致工人需要频繁对隔网进行清理。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明支撑座锻造工艺流程图
图2是本发明锻造机与模具连接立体图；
图3是本发明模具与底座连接立体图；
图4是本发明模具与底座连接俯视图；
图5是图4所示A-A方向的截面剖视图；
图6是图5所示B处的局部放大图；
图7是本发明调节组件正视图；
图8是本发明支撑轴立体图；
图9是本发明固定环立体图；
图10是本发明导流室立体图。
图中：1、底座；11、回收腔；12、导管；2、导向柱；3、液压机；4、冲头；5、模具；51、型腔；52、排屑孔；6、喷管；7、调节组件；71、支撑轴；711、凸杆；712、连接轴；713、挡板；72、盖板；73、锥形板；731、隔网；74、固定环；75、导流室；751、导流孔；76、送料管。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
如图1至图10所示，本发明实施例提供的一种叉车门架支撑座热锻工艺，该工艺步骤如下：
S1：首先选用碳素钢作为支撑座毛坯，并将支撑座毛坯预热到150-200℃，在表面均匀喷涂水剂油墨，使其表面形成一层特殊的石墨皮膜，然后将支撑座毛坯放入到中频炉中进行加热，加热温度控制在950-1000℃；
S2：然后从中频炉中将支撑座毛坯取出，通过锻压机对支撑座毛坯进行墩粗，墩粗至于支撑座本体大小即可；
S3：然后继续通过中频炉对墩粗后的支撑座毛坯进行加热，加热温度控制在900-950℃之间，将支撑座毛坯取出并放置在模具5内部型腔51中，然后启动液压机3使得液压机3驱动冲头4对型腔51中的支撑座毛坯进行锻造；
S4：锻造过程中，工人通过温度检测设备时刻观察模具5的温度，然后适时通过喷管6喷出水剂油墨对模具5的内部进行降温，使得模具5维持在200℃左右的平衡温度；
S5：同时调节组件7启动，使得水剂油墨流动时能够将型腔51中的铁渣通过排屑孔52被排入到回收腔11中；
S6：然后对成型后的支撑座锻件进行冲孔→余料修整→打磨→抛丸→检测，检测合格后对支撑座锻件进行包装。
一种叉车门架支撑座热锻模具，包括：底座1、导向柱2、液压机3、冲头4、模具5、喷管6和调节组件7；
所述导向柱2固连在所述底座1上，且所述导向柱2的上端与所述液压机3的外部固连，所述导向柱2上滑动连接有冲头4，所述液压机3用以驱动冲头4移动对毛坯进行锻压；
所述模具5固连在所述底座1上所述模具5的内部开设有型腔51，所述型腔51用以放置需要锻造的毛坯，所述模具5的上表面固连有喷管6；
所述型腔51的底部开设有排屑孔52，所述排屑孔52的内部设置有调节组件7，所述调节组件7用于锻造产生的铁渣和多余水剂油墨能够及时排走。
实施例一：
本实施例中，首先选用碳素钢作为支撑座毛坯，并将支撑座毛坯预热到150-200℃，在表面均匀喷涂水剂油墨，使其表面形成一层特殊的石墨皮膜，然后将支撑座毛坯放入到中频炉中进行加热，加热温度控制在950-1000℃，然后从中频炉中将支撑座毛坯取出，通过锻压机对支撑座毛坯进行墩粗，墩粗至于支撑座本体大小即可；在支撑座毛坯墩粗阶段，工人打开喷管6，使得喷管6喷出足量的润滑剂对模具5的型腔51内部进行清洗和润滑，其中润滑剂主要选用水剂油墨，水剂油墨能够在型腔51的内壁上形成一层保护膜，起到绝热冷却和润滑的作用；
然后继续通过中频炉对墩粗后的支撑座毛坯进行加热，加热温度控制在900-950℃之间，将支撑座毛坯取出并放置在模具5内部型腔51中，然后工人启动液压机3使得液压机3驱动冲头4移动，然后冲头4沿着导向柱3下移对型腔51中的支撑座毛坯进行锻造，并在型腔51的内壁限位作用下，使得支撑座毛坯形成实际需要的形状，其中每一个模具5锻造过程中只能锻造一种形状，属于定制品，因此排屑孔52和调节组件7的数量和位置可以根据定制模具5的内部型腔51形状以及大小进行合理选择；同时模具5的回火温度一般为550-700℃范围内，在温锻生产中，如果模具5的工作表面超过回火温度，模具钢的硬度和强度就会急剧下降，严重时会使模具迅速失效，因此模具5的许用温度就是该模具钢的回火温度，但是支撑座毛坯放入到型腔51中后会将自身的热量向模具5传导，同时支撑座毛坯在锻造成型过程中与模具5表面摩擦产生的热量，以及支撑座毛坯产生的变形热，均会传导到模具5中，造成模具5温度升高，为了保证模具5温度不超过正常使用温度，因此需要时刻监测模具5表面的温度，并采取必要措施对模具进行散热；
从而工人通过专用温度监测设备监测到模具5表面温度超过许用温度后，工人可打开喷管6，使得喷管6喷出润滑剂对型腔51的内部进行降温，因为支撑座毛坯在锻造前已经预喷涂水剂油墨作为保护层，所以喷管6中喷出的润滑剂主要为降温作用，并且喷管6为环形，且喷管6的外壁开设有多个出水孔，出水孔均指向所述型腔51，润滑剂通过环形分布的出水孔能够均匀喷涂在型腔51的内壁上，提高润滑剂在型腔51内壁上的覆盖率，同时润滑剂喷出的过程中，能够触发调节组件7启动，因为润滑剂选用的是偏稀的水剂石墨，具有一定的流动性，所以使得润滑剂在重力作用下流动时能够带动型腔51中残留的铁渣进入到调节组件7中被回收，使得型腔51实现降温润滑，以及清除型腔51中的铁渣，防止了大量的铁渣对支撑座毛坯锻造过程中造成影响。
如图5-10所示，所述调节组件7包括支撑轴71、盖板72和锥形板73；
所述支撑轴71的上端固连有盖板72，所述盖板72的下方且在所述支撑轴71上固连有锥形板73，所述锥形板73的周围且在所述底座1的内部开设有回收腔11；
所述支撑轴71的外侧且位于所述锥形板73的下方固连有凸杆711；
所述凸杆711的下方设置有固定环74，所述固定环74固连在所述底座1的内部；
所述支撑轴71的下端滑动连接有连接轴712，所述连接轴712的外侧固连有挡板713，所述连接轴71的外侧设置有导流室75，所述导流室75固连在所述底座1的内部，所述连接轴71与所述导流室75之间密封转动连接，所述导流室75的侧壁固连有送料管76；
所述固定环74的上表面为倾斜斜面，且倾斜斜面的最高点与所述固定环74上端面之间存在高度差；
所述送料管76在所述导流室75的侧壁上为倾斜设置，且送料管76的出水口指向所述挡板713。
具体的，当模具5需要降温时，工人打开喷管6后，送料管76开始输送润滑剂，并且送料管76中输送的润滑剂为加压状态，同时如图10所示，送料管76在导流室75的侧壁上为倾斜设置，且送料管76的出水口指向挡板713，从而加压后的润滑剂直接通过送料管76对挡板713产生冲击，从而推动挡板713在导流室75中转动，因为挡板713固连在连接轴712上，所以挡板713转动时能够带动连接轴712转动，并且连接轴712的上端与支撑轴71的下端滑动连接，其中连接轴712的上端横截面为矩形，从而连接轴712转动时能够驱动支撑轴71转动，同时支撑轴71上固连有凸杆711，如图以及固定环74的上表面为倾斜斜面，且倾斜斜面的最高点与固定环74上端面之间存在高度差，从而支撑轴71转动时，凸杆711沿着斜面逐渐向上移动，因为倾斜斜面的最高点与固定环74上端面之间存在高度差，所以凸杆711沿着斜面移动至斜面最高点时，会被固定环74的上端面限位，从而凸杆711无法继续移动，又因为导流室75的底部开设有导流孔751，所以润滑剂推动挡板713转动最大角度后，连接轴712和支撑轴71均无法转动，然后加压的润滑剂通过导流孔751进入到导管12中，然后沿着导管进入到喷管6中，实现对型腔51内壁的喷涂，其中因为连接轴712的上端与支撑轴71的下端滑动连接，所以支撑轴71上移时不会对连接轴712造成影响。
同时支撑轴71转动上移后，支撑轴71推动上端的盖板72与排屑孔52分离，使得流动的润滑剂能够带动铁渣进入到排屑孔52中，实现对型腔51内部的清洗、绝热和润滑，并且排屑孔52和调节组件7的数量和位置根据需要锻造的毛坯进行选择，所以多个支撑轴71转动上移不会受到支撑座毛坯的影响，具有足够的支撑力推动支撑座毛坯上移，使得润滑剂能够将铁渣带入到排屑孔52中，同时盖板72的下方且在支撑轴71上固连有锥形板73，锥形板73的周围且在底座1的内部开设有回收腔11，然后进入到排屑孔52铁渣和多余的润滑剂顺着锥形板73流到回收腔11被收集，并且型腔51底部的也不会出现润滑剂和铁渣积留，提升了支撑座毛坯的锻造效果；当工人将喷管6关闭后，从而送料管76不再输入加压润滑剂，支撑轴71在重力作用下自动复位。
实施例二：
本实施例中，工人可以在锥形板73的外表面安装多个隔网731，通过卡扣和卡槽的方式进行连接，并形成如图7所示的状态，通过隔网731能够阻隔润滑剂中的铁渣，使得润滑剂能够通过隔网731中被回收，以备下次使用，从而无需使用单独的清洁设备，降低了生产成本；同时隔网731的目数从上往下依次增大，使得锥形板73上的润滑剂在下移时，隔网731能够依次对润滑剂中大小不一的铁渣进行分别过滤，防止使用单一目数的隔网731，容易造成隔网731很快就会堵塞的情况，导致工人需要频繁对隔网731进行清理，同时实际生产过程中模具5锻造支撑座毛坯的数量远不止一两个，所以型腔51需要频繁喷涂润滑剂进行保养，因此隔网731采用单一目数，不利于实际生产需要；
同时隔网731的高度从上往下依次增大，因为目数较高的隔网731使用时也容易出现堵塞，并且润滑剂流到目数较高的隔网731时。流动速度也会有所降低，从而高度更高的隔网731能够保证润滑剂在最下层出现流速降低时，也能完全通过隔网731进行过滤，而不会出现溢出的情况；并且隔网731的高度从上往下依次增大，能够防止上层润滑剂流动速度过快与隔网731碰撞时，产生喷溅的情况，造成润滑剂携带着铁渣直接进入到回收腔11，影响润滑剂的过滤效果，同时隔网731的横截面为弧形，能够进一步降低润滑剂出现喷溅的情况，并且隔网731高度依次增大，有利于支撑轴71的正常上移，从而不会与排屑孔52的内壁产生干涉。
Claims (10)
1.一种叉车门架支撑座热锻工艺，其特征在于，该工艺步骤如下：
S1：首先选用碳素钢作为支撑座毛坯，并将支撑座毛坯预热到150-200℃，在表面均匀喷涂润滑剂，使其表面形成一层特殊的石墨皮膜，然后将支撑座毛坯放入到中频炉中进行加热，加热温度控制在950-1000℃；
S2：然后从中频炉中将支撑座毛坯取出，通过锻压机对支撑座毛坯进行墩粗，墩粗至于支撑座本体大小即可；
S3：然后继续通过中频炉对墩粗后的支撑座毛坯进行加热，加热温度控制在900-950℃之间，将支撑座毛坯取出并放置在模具(5)内部型腔(51)中，然后启动液压机(3)使得液压机(3)驱动冲头(4)对型腔(51)中的支撑座毛坯进行锻造；
S4：锻造过程中，工人通过温度检测设备时刻观察模具(5)的温度，然后适时通过喷管(6)喷出润滑剂对模具(5)的内部进行降温，使得模具(5)维持在200℃左右的平衡温度；
S5：同时调节组件(7)启动，使得润滑剂流动时能够将型腔(51)中的铁渣通过排屑孔(52)被排入到回收腔(11)中；
S6：然后对成型后的支撑座锻件进行冲孔→余料修整→打磨→抛丸→检测，检测合格后对支撑座锻件进行包装。
2.一种叉车门架支撑座热锻模具，其特征在于，所述支撑座热锻模具适用于上述权利要求1所述的支撑热锻工艺，热锻模具包括：底座(1)、导向柱(2)、液压机(3)、冲头(4)、模具(5)、喷管(6)和调节组件(7)；
所述导向柱(2)固连在所述底座(1)上，且所述导向柱(2)的上端与所述液压机(3)的外部固连，所述导向柱(2)上滑动连接有冲头(4)，所述液压机(3)用以驱动冲头(4)移动对毛坯进行锻压；
所述模具(5)固连在所述底座(1)上所述模具(5)的内部开设有型腔(51)，所述型腔(51)用以放置需要锻造的毛坯，所述模具(5)的上表面固连有喷管(6)；
所述型腔(51)的底部开设有排屑孔(52)，所述排屑孔(52)的内部设置有调节组件(7)，所述调节组件(7)用于锻造产生的铁渣和多余润滑剂能够及时排走。
3.根据权利要求2所述一种叉车门架支撑座热锻模具，其特征在于：所述喷管(6)为环形，且所述喷管(6)的外壁开设有多个出水孔，所述出水孔均指向所述型腔(51)。
4.根据权利要求2所述一种叉车门架支撑座热锻模具，其特征在于：所述调节组件(7)包括支撑轴(71)、盖板(72)和锥形板(73)；
所述支撑轴(71)的上端固连有盖板(72)，所述盖板(72)的下方且在所述支撑轴(71)上固连有锥形板(73)，所述锥形板(73)的周围且在所述底座(1)的内部开设有回收腔(11)；
所述支撑轴(71)的外侧且位于所述锥形板(73)的下方固连有凸杆(711)；
所述凸杆(711)的下方设置有固定环(74)，所述固定环(74)固连在所述底座(1)的内部；
所述支撑轴(71)的下端滑动连接有连接轴(712)，所述连接轴(712)的外侧固连有挡板(713)，所述连接轴(71)的外侧设置有导流室(75)，所述导流室(75)固连在所述底座(1)的内部，所述连接轴(71)与所述导流室(75)之间密封转动连接，所述导流室(75)的侧壁固连有送料管(76)。
5.根据权利要求4所述一种叉车门架支撑座热锻模具，其特征在于：所述固定环(74)的上表面为倾斜斜面，且倾斜斜面的最高点与所述固定环(74)上端面之间存在高度差。
6.根据权利要求4所述一种叉车门架支撑座热锻模具，其特征在于：所述送料管(76)在所述导流室(75)的侧壁上为倾斜设置，且送料管(76)的出水口指向所述挡板(713)。
7.根据权利要求4所述一种叉车门架支撑座热锻模具，其特征在于：所述导流室(75)的底部开设有导流孔(751)，所述导流孔(751)用于将润滑剂导入到所述喷管(6)中。
8.根据权利要求7所述一种叉车门架支撑座热锻模具，其特征在于：所述喷管(6)与所述导流室(75)之间连通有导管(12)。
9.根据权利要求4所述一种叉车门架支撑座热锻模具，其特征在于：所述锥形板(73)的外表面固连有多个隔网(731)，所述隔网(731)的目数从上往下依次增大。
10.根据权利要求9所述一种叉车门架支撑座热锻模具，其特征在于：所述隔网(731)的高度从上往下依次增大，且所述隔网(731)的横截面为弧形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210699243.3A CN115090811A (zh) | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 一种叉车门架支撑座热锻工艺及热锻模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210699243.3A CN115090811A (zh) | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 一种叉车门架支撑座热锻工艺及热锻模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN115090811A true CN115090811A (zh) | 2022-09-23 |
Family
ID=83291031
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202210699243.3A Pending CN115090811A (zh) | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 一种叉车门架支撑座热锻工艺及热锻模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN115090811A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117644173A (zh) * | 2024-01-30 | 2024-03-05 | 溧阳市金昆锻压有限公司 | 一种齿轮锻造装置及其锻造工艺 |
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2022
- 2022-06-20 CN CN202210699243.3A patent/CN115090811A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117644173A (zh) * | 2024-01-30 | 2024-03-05 | 溧阳市金昆锻压有限公司 | 一种齿轮锻造装置及其锻造工艺 |
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