CN115078527A - 一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备 - Google Patents

Abstract

本发明属于钢桥监测技术领域，尤其是涉及一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备，包括移动检测框和动力牵引车，移动检测框的底部四角处均固定连接有支撑滚轮，移动检测框相对一侧内壁通过轴承转动连接有往复丝杆，往复丝杆的杆壁螺纹套接有往复板，往复板的下侧固定安装有电涡流检测探头，移动检测框上固定安设有用于驱动往复丝杆转动的驱动机构，移动检测框靠近动力牵引车的一侧对称固定连接有两个侧板，两个侧板之间转动连接有同一根收放辊。本发明能够进行更加全面的桥面探测，保证了探伤质量，有效避免了漏检带来的安全隐患，能够对探伤位置进行明显快速的自适应标记操作，使得后续维护操作更加精确。

Description

一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备

技术领域

本发明属于钢桥监测技术领域，尤其是涉及一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备。

背景技术

随着经济的迅猛发展，我国基础设施建设的步伐也逐渐加快，其中钢桥的应用得到了充足的发展，钢桥由于其自重轻，传力性能好，施工方便快捷，强度高等优点，在现代基础设施建设的交通运输工程中被广泛使用。钢桥一般构造复杂，由于社会的快速发展，现阶段交通运输量的快速增长，修建时间早，运营时间较长的钢桥已经不同程度的出现疲劳问题，很多钢桥都出现了钢桥面板顶板贯穿型疲劳裂纹，钢结构易出现疲劳开裂，是制约钢桥发展的主要技术瓶颈。

在专利授权公告号为CN 216208786 U的专利中提出了“一种钢桥面板顶板贯穿型疲劳裂纹电涡流检测装置，用于直接从桥面铺装层表面对钢桥面板顶板贯穿型疲劳裂纹进行检测定位，包括滑台系统、检测系统和行走系统；其中：所述的检测系统，包括电涡流检测探头；所述的检测系统设置于滑台系统上，并能够通过滑台系统实现水平方向上的往复运动......”，该专利通过电涡流检测探头能够实现精确定位，使得后续处理准确，减少损失了，但也存在以下缺点：

1.通过结构框架和丝杆的连接实现对电涡流检测探头进行来回移动，并配合外部牵引车进行动力牵引，这样的行驶方式会使得检测位置具体形成一个正弦波的样条曲线，使得钢桥面很多位置都不能得到有效的探测，造成监测质量差，容易出现漏检的问题，存在较大的安全隐患；

2.在检测到疲劳裂纹后，没有很好的直观明了的标记，进而造成后续的检修维护操作定位不便，影响后续的维护操作，容易造成检修误差，造成过多的经济损失。

为此，我们提出一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备，包括移动检测框和动力牵引车，所述移动检测框的底部四角处均固定连接有支撑滚轮，所述移动检测框相对一侧内壁通过轴承转动连接有往复丝杆，所述往复丝杆的杆壁螺纹套接有往复板，所述往复板的下侧固定安装有电涡流检测探头，所述移动检测框上固定安设有用于驱动往复丝杆转动的驱动机构，所述移动检测框靠近动力牵引车的一侧对称固定连接有两个侧板，两个所述侧板之间转动连接有同一根收放辊，所述收放辊的辊壁对称固定套接有两个收放轮，所述收放轮外卷绕有牵拉绳，所述牵拉绳远离收放轮的一端通过卡固件与动力牵引车的外壁固定连接，所述往复丝杆和收放辊之间通过对称设置的两个联动机构相对传动连接，所述移动检测框的内侧还对称设置有两个位于往复板两侧的供电触发机构，所述供电触发机构与联动机构电性连接，所述移动检测框远离动力牵引车的一侧固定连接有通流管，所述通流管的下侧均匀固定连通有多个标记喷液头，所述通流管和标记喷液头之间还设置有自触发通断机构，所述往复板和通流管之间还设置有用于向自触发通断机构供能的标记供能机构，所述动力牵引车的外侧固定连接有储液箱，所述储液箱内固定安设有标记泵，所述标记泵的输出端固定连通有出液管，所述出液管的一端与通流管的管壁固定连通，所述出液箱的外壁还固定连通有回流管，所述回流管的一端与通流管的另一端固定连通，所述动力牵引车的内侧固定安装有控制器。

在上述的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备中，所述驱动机构包括开设在移动检测框内的驱动腔，所述移动检测框的外侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿伸入驱动腔内，且固定连接有主动皮带轮，所述往复丝杆的一端贯穿伸入驱动腔内，且固定连接有从动皮带轮，所述主动皮带轮和从动皮带轮之间传动套接有传动皮带。

在上述的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备中，所述联动机构包括固定连接在移动检测框外侧的轴承座，所述轴承座的内壁通过滚珠轴承转动套接有联动轴，所述联动轴的一端固定连接有从动链轮，所述往复丝杆的一端贯穿伸出移动检测框外，且固定连接有主动链轮，所述主动链轮和从动链轮之间传动连接有传动链条，所述联动轴的另一端固定连接有吸附电磁块，所述收放辊的一端贯穿伸出侧板外，且固定连接有与吸附电磁块磁吸的吸附永磁块。

在上述的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备中，所述供电触发机构包括开设在移动检测框内的触发腔，所述触发腔的内侧对称固定连接有多根导向滑杆，多根所述导向滑杆外滑动套接有同一个绝缘板，所述绝缘板的侧壁固定连接有导电块，所述绝缘板的侧壁和触发腔的内壁固定连接有多个复位弹簧，所述移动检测框的内侧还开设有多个与触发腔贯穿设置的通孔，且对应通孔内活动插套有受力杆，多根所述受力杆位于触发腔内的一端固定连接有同一个电接块，多根所述受力杆的外端固定连接有同一个受力板，所述受力板和移动检测框之间固定连接有多个套设在受力杆外侧的回位弹簧。

在上述的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备中，所述自触发通断机构包括固定连通在通流管和标记喷液头之间的通断筒，所述通断筒的内侧通过转轴转动连接有通断阀板，所述转轴位于通断筒外的一端固定连接有传动齿轮，所述通断筒的外侧固定连接有固定壳，所述固定壳的内壁顶部固定连接有排斥电磁块，所述固定壳的下端开设有通口，且对应通口内滑动插套有与传动齿轮啮合的传动齿条，所述传动齿条的上端固定连接有位于排斥电磁块下侧的排斥永磁块，所述传动齿条的下端固定连接有补偿板，所述补偿板的上端和固定壳的下端固定连接有多个补偿弹簧。

在上述的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备中，所述标记供能机构包括固定连接在往复板上侧的弹性导电片，所述通流管的上侧固定连接有多段与标记喷液头位置对应的接电条，相邻两段所述接电条之间固定设置有绝缘分隔块，所述弹性导电片、接电条、排斥永磁块、控制器和外部电源串联连接。

在上述的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备中，所述出液管和回流管均为伸缩软管。

在上述的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备中，所述往复板的相背两侧均固定连接有滑动块，所述移动检测框的相对一侧内壁均开设有与滑动块套接的凹槽，所述移动检测框对应凹槽的内壁固定连接有限位滑杆，所述滑动块的侧壁开设有与限位滑杆滑动套接的滑孔。

与现有技术相比，本发明提供了一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备，具备以下有益效果：

1、该钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备，通过设有的动力牵引车、移动检测框、驱动机构、往复丝杆、往复板、电涡流检测探头、侧板、收放辊、收放轮、牵拉绳、联动机构和供电触发机构，在往复板携带电涡流检测探头来回移动增加检测范围时，收放辊没有传动限位，以收放辊旋转转动，移动检测框相对检测面静置，使得电涡流检测探头稳定横向来回移动进行准确探测，且在往复板移动至边侧后，触发联动机构内的吸附永磁块供电，使得往复丝杆与收放辊直接相连，驱动收放轮转动使得移动检测框相对动力牵引车快速移动，实现移动检测框的前进，且使得移动检测框和动力牵引车之间始终位于一定的间距，保证稳定运行，能够进行更加全面的桥面探测，保证了探伤质量，有效避免了漏检带来的安全隐患。

2、该钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备，通过设有的通流管、标记喷液头、自触发通断机构、标记供能机构、储液箱、标记泵、出液管、回流管和控制器，能够在电涡流检测探头在桥面上检测到疲劳裂纹后，通过控制器反馈信号，向标记供能机构中通电，进而使得对应标记喷液头处的自触发通断机构工作，使得标记喷液头喷出标记颜料，能够对探伤位置进行明显快速的自适应标记操作，使得后续维护操作更加精确，方便操作，减少了大范围挖掘造成的经济损失。

综上所述：本发明能够进行更加全面的桥面探测，保证了探伤质量，有效避免了漏检带来的安全隐患，能够对探伤位置进行明显快速的自适应标记操作，使得后续维护操作更加精确。

附图说明

图1为本发明提出的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备的俯视结构示意图；

图2为本发明提出的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备的驱动机构结构示意图；

图3为本发明提出的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备的联动机构结构示意图；

图4为本发明提出的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备的供电触发机构结构示意图；

图5为本发明提出的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备的自触发通断机构结构示意图；

图6为本发明提出的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备的移动检测框部分正视结构示意图；

图7为本发明提出的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备的往复板和电涡流检测探头的结构示意图。

图中：1、移动检测框；2、动力牵引车；3、支撑滚轮；4、往复丝杆；5、往复板；6、电涡流检测探头；7、驱动机构；71、驱动腔；72、驱动电机；73、主动皮带轮；74、从动皮带轮；75、传动皮带；8、侧板；9、收放辊；10、收放轮；11、牵拉绳；12、联动机构；121、轴承座；122、联动轴；123、从动链轮；124、主动链轮；125、传动链条；126、吸附电磁块；127、吸附永磁块；13、供电触发机构；131、触发腔；132、导向滑杆；133、绝缘板；134、导电块；135、复位弹簧；136、受力杆；137、电接块；138、受力板；139、回位弹簧；14、通流管；15、标记喷液头；16、自触发通断机构；161、通断筒；162、转轴；163、通断阀板；164、传动齿轮；165、固定壳；166、排斥电磁块；167、传动齿条；168、排斥永磁块；169、补偿板；1610、补偿弹簧；17、标记供能机构；171、弹性导电片；172、接电条；173、绝缘分隔块；18、储液箱；19、标记泵；20、出液管；21、回流管；22、控制器；23、滑动块；24、凹槽；25、限位滑杆。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

请参阅图1-7，一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备，包括移动检测框1和动力牵引车2，移动检测框1的底部四角处均固定连接有支撑滚轮3，移动检测框1相对一侧内壁通过轴承转动连接有往复丝杆4，往复丝杆4的杆壁螺纹套接有往复板5，往复板5的下侧固定安装有电涡流检测探头6，往复板5的相背两侧均固定连接有滑动块23，移动检测框1的相对一侧内壁均开设有与滑动块23套接的凹槽24，移动检测框1对应凹槽24的内壁固定连接有限位滑杆25，滑动块23的侧壁开设有与限位滑杆25滑动套接的滑孔，移动检测框1上固定安设有用于驱动往复丝杆4转动的驱动机构7，驱动机构7包括开设在移动检测框1内的驱动腔71，移动检测框1的外侧固定连接有驱动电机72，驱动电机72的输出端贯穿伸入驱动腔71内，且固定连接有主动皮带轮73，往复丝杆4的一端贯穿伸入驱动腔71内，且固定连接有从动皮带轮74，主动皮带轮73和从动皮带轮74之间传动套接有传动皮带75。

移动检测框1靠近动力牵引车2的一侧对称固定连接有两个侧板8，两个侧板8之间转动连接有同一根收放辊9，收放辊9的辊壁对称固定套接有两个收放轮10，收放轮10外卷绕有牵拉绳11，牵拉绳11远离收放轮10的一端通过卡固件与动力牵引车2的外壁固定连接，往复丝杆4和收放辊9之间通过对称设置的两个联动机构12相对传动连接，联动机构12包括固定连接在移动检测框1外侧的轴承座121，轴承座121的内壁通过滚珠轴承转动套接有联动轴122，联动轴122的一端固定连接有从动链轮123，往复丝杆4的一端贯穿伸出移动检测框1外，且固定连接有主动链轮124，主动链轮124和从动链轮123之间传动连接有传动链条125，联动轴122的另一端固定连接有吸附电磁块126，收放辊9的一端贯穿伸出侧板8外，且固定连接有与吸附电磁块126磁吸的吸附永磁块127。

移动检测框1的内侧还对称设置有两个位于往复板5两侧的供电触发机构13，供电触发机构13与联动机构12电性连接，供电触发机构13包括开设在移动检测框1内的触发腔131，触发腔131的内侧对称固定连接有多根导向滑杆132，多根导向滑杆132外滑动套接有同一个绝缘板133，绝缘板133的侧壁固定连接有导电块134，绝缘板133的侧壁和触发腔131的内壁固定连接有多个复位弹簧135，移动检测框1的内侧还开设有多个与触发腔131贯穿设置的通孔，且对应通孔内活动插套有受力杆136，多根受力杆136位于触发腔131内的一端固定连接有同一个电接块137，多根受力杆136的外端固定连接有同一个受力板138，受力板138和移动检测框1之间固定连接有多个套设在受力杆136外侧的回位弹簧139。

移动检测框1远离动力牵引车2的一侧固定连接有通流管14，通流管14的下侧均匀固定连通有多个标记喷液头15，通流管14和标记喷液头15之间还设置有自触发通断机构16，自触发通断机构16包括固定连通在通流管14和标记喷液头15之间的通断筒161，通断筒161的内侧通过转轴162转动连接有通断阀板163，转轴162位于通断筒161外的一端固定连接有传动齿轮164，通断筒161的外侧固定连接有固定壳165，固定壳165的内壁顶部固定连接有排斥电磁块166，固定壳165的下端开设有通口，且对应通口内滑动插套有与传动齿轮164啮合的传动齿条167，传动齿条167的上端固定连接有位于排斥电磁块166下侧的排斥永磁块168，传动齿条167的下端固定连接有补偿板169，补偿板169的上端和固定壳165的下端固定连接有多个补偿弹簧1610。

往复板5和通流管14之间还设置有用于向自触发通断机构16供能的标记供能机构17，标记供能机构17包括固定连接在往复板5上侧的弹性导电片171，通流管14的上侧固定连接有多段与标记喷液头15位置对应的接电条172，相邻两段接电条172之间固定设置有绝缘分隔块173，弹性导电片171、接电条172、排斥永磁块168、控制器22和外部电源串联连接。

动力牵引车2的外侧固定连接有储液箱18，储液箱18内固定安设有标记泵19，标记泵19的输出端固定连通有出液管20，出液管20的一端与通流管14的管壁固定连通，出液箱的外壁还固定连通有回流管21，出液管20和回流管21均为伸缩软管，回流管21的一端与通流管14的另一端固定连通，动力牵引车2的内侧固定安装有控制器22。

现对本发明的操作原理做如下描述：动力牵引车2通过牵拉绳11与移动检测框1相对连接在一起，动力牵引车2提供向前的移动，驱动机构7内的驱动电机72带动主动皮带轮73转动，通过主动皮带轮73与从动皮带轮74之间利用传动皮带75相对连接，进而带动往复丝杆4转动，通过往复丝杆4和往复板5的螺纹套接作用使得往复板5带动电涡流检测探头6在移动检测框1内来回移动，提供电涡流检测探头6的横向位移，且在电涡流检测探头6横向位移的时候收放轮10自由转动，收放轮10将牵拉绳11放出，补偿动力牵引车2前进的位移量，此时移动检测框1相对检测桥面静置，因此实现稳定的横向检测，当电涡流检测探头6完成一次横向检测后，此时往复板5抵触在供电触发机构13处，受力板138受力通过受力杆136推动电接块137移动，使得电接块137与导电块134接触，完成联动机构12内吸附电磁块126的供电，吸附电磁块126通电产生磁性后，实现与吸附永磁块127的稳定连接，此时往复丝杆4和收放辊9之间通过联动机构12实现传动连接，往复丝杆4带动主动链轮124转动，通过传动链条125带动从动链轮123转动，进而带动联动轴122在轴承座121内转动，再通过吸附电磁块126和吸附永磁块127的磁接带动收放辊9转动，进而带动收放轮10快速转动，进而对牵拉绳11进行回卷，补偿移动检测框1和动力牵引车2之间的距离，且导电块134和电接块137之间的通电时间都是固定的，因此移动检测框1相对前进的距离是固定的，能够实现对检测路线的精确规划，保证了前面检测的全面性，保证了探伤质量，有效避免了漏检带来的安全隐患；

通过设有的通流管14、标记喷液头15、自触发通断机构16、标记供能机构17、储液箱18、标记泵19、出液管20、回流管21和控制器22，在电涡流检测探头6在桥面上检测到疲劳裂纹后，通过控制器22反馈信号，向标记供能机构17中通电，弹性导电片171和接电条172之间形成连接电路，向排斥电磁块166内供电，排斥电磁块166产生磁性推动排斥永磁块168下移，进而推动传动齿条167下移，通过传动齿条167和传动齿轮164的啮合作用驱动转轴162携带通断阀板163旋转，实现对通断筒161内的通断，且随着探伤位置的确定，弹性导电片171移动至对应位置的接电条172上，进而完成对应标记喷液头15的通断，能够根据裂纹实际位置进行更加精确的对应颜料标记，标记泵19从储液箱18内汲取颜料液，通过出液管20输送至通流管14内，在没有裂纹出现的时候，通过回流管21将颜料液回收至储液箱18内，能够对探伤位置进行明显快速的自适应标记操作，使得后续维护操作更加精确，方便操作，减少了大范围挖掘造成的经济损失。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备，包括移动检测框(1)和动力牵引车(2)，其特征在于：所述移动检测框(1)的底部四角处均固定连接有支撑滚轮(3)，所述移动检测框(1)相对一侧内壁通过轴承转动连接有往复丝杆(4)，所述往复丝杆(4)的杆壁螺纹套接有往复板(5)，所述往复板(5)的下侧固定安装有电涡流检测探头(6)，所述移动检测框(1)上固定安设有用于驱动往复丝杆(4)转动的驱动机构(7)，所述移动检测框(1)靠近动力牵引车(2)的一侧对称固定连接有两个侧板(8)，两个所述侧板(8)之间转动连接有同一根收放辊(9)，所述收放辊(9)的辊壁对称固定套接有两个收放轮(10)，所述收放轮(10)外卷绕有牵拉绳(11)，所述牵拉绳(11)远离收放轮(10)的一端通过卡固件与动力牵引车(2)的外壁固定连接，所述往复丝杆(4)和收放辊(9)之间通过对称设置的两个联动机构(12)相对传动连接，所述移动检测框(1)的内侧还对称设置有两个位于往复板(5)两侧的供电触发机构(13)，所述供电触发机构(13)与联动机构(12)电性连接，所述移动检测框(1)远离动力牵引车(2)的一侧固定连接有通流管(14)，所述通流管(14)的下侧均匀固定连通有多个标记喷液头(15)，所述通流管(14)和标记喷液头(15)之间还设置有自触发通断机构(16)，所述往复板(5)和通流管(14)之间还设置有用于向自触发通断机构(16)供能的标记供能机构(17)，所述动力牵引车(2)的外侧固定连接有储液箱(18)，所述储液箱(18)内固定安设有标记泵(19)，所述标记泵(19)的输出端固定连通有出液管(20)，所述出液管(20)的一端与通流管(14)的管壁固定连通，所述出液箱的外壁还固定连通有回流管(21)，所述回流管(21)的一端与通流管(14)的另一端固定连通，所述动力牵引车(2)的内侧固定安装有控制器(22)。

2.根据权利要求1所述的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备，其特征在于：所述驱动机构(7)包括开设在移动检测框(1)内的驱动腔(71)，所述移动检测框(1)的外侧固定连接有驱动电机(72)，所述驱动电机(72)的输出端贯穿伸入驱动腔(71)内，且固定连接有主动皮带轮(73)，所述往复丝杆(4)的一端贯穿伸入驱动腔(71)内，且固定连接有从动皮带轮(74)，所述主动皮带轮(73)和从动皮带轮(74)之间传动套接有传动皮带(75)。

3.根据权利要求1所述的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备，其特征在于：所述联动机构(12)包括固定连接在移动检测框(1)外侧的轴承座(121)，所述轴承座(121)的内壁通过滚珠轴承转动套接有联动轴(122)，所述联动轴(122)的一端固定连接有从动链轮(123)，所述往复丝杆(4)的一端贯穿伸出移动检测框(1)外，且固定连接有主动链轮(124)，所述主动链轮(124)和从动链轮(123)之间传动连接有传动链条(125)，所述联动轴(122)的另一端固定连接有吸附电磁块(126)，所述收放辊(9)的一端贯穿伸出侧板(8)外，且固定连接有与吸附电磁块(126)磁吸的吸附永磁块(127)。

4.根据权利要求1所述的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备，其特征在于：所述供电触发机构(13)包括开设在移动检测框(1)内的触发腔(131)，所述触发腔(131)的内侧对称固定连接有多根导向滑杆(132)，多根所述导向滑杆(132)外滑动套接有同一个绝缘板(133)，所述绝缘板(133)的侧壁固定连接有导电块(134)，所述绝缘板(133)的侧壁和触发腔(131)的内壁固定连接有多个复位弹簧(135)，所述移动检测框(1)的内侧还开设有多个与触发腔(131)贯穿设置的通孔，且对应通孔内活动插套有受力杆(136)，多根所述受力杆(136)位于触发腔(131)内的一端固定连接有同一个电接块(137)，多根所述受力杆(136)的外端固定连接有同一个受力板(138)，所述受力板(138)和移动检测框(1)之间固定连接有多个套设在受力杆(136)外侧的回位弹簧(139)。

5.根据权利要求1所述的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备，其特征在于：所述自触发通断机构(16)包括固定连通在通流管(14)和标记喷液头(15)之间的通断筒(161)，所述通断筒(161)的内侧通过转轴(162)转动连接有通断阀板(163)，所述转轴(162)位于通断筒(161)外的一端固定连接有传动齿轮(164)，所述通断筒(161)的外侧固定连接有固定壳(165)，所述固定壳(165)的内壁顶部固定连接有排斥电磁块(166)，所述固定壳(165)的下端开设有通口，且对应通口内滑动插套有与传动齿轮(164)啮合的传动齿条(167)，所述传动齿条(167)的上端固定连接有位于排斥电磁块(166)下侧的排斥永磁块(168)，所述传动齿条(167)的下端固定连接有补偿板(169)，所述补偿板(169)的上端和固定壳(165)的下端固定连接有多个补偿弹簧(1610)。

6.根据权利要求5所述的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备，其特征在于：所述标记供能机构(17)包括固定连接在往复板(5)上侧的弹性导电片(171)，所述通流管(14)的上侧固定连接有多段与标记喷液头(15)位置对应的接电条(172)，相邻两段所述接电条(172)之间固定设置有绝缘分隔块(173)，所述弹性导电片(171)、接电条(172)、排斥永磁块(168)、控制器(22)和外部电源串联连接。

7.根据权利要求1所述的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备，其特征在于：所述出液管(20)和回流管(21)均为伸缩软管。

8.根据权利要求1所述的一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备，其特征在于：所述往复板(5)的相背两侧均固定连接有滑动块(23)，所述移动检测框(1)的相对一侧内壁均开设有与滑动块(23)套接的凹槽(24)，所述移动检测框(1)对应凹槽(24)的内壁固定连接有限位滑杆(25)，所述滑动块(23)的侧壁开设有与限位滑杆(25)滑动套接的滑孔。

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