CN115045514A - 一种适用于阻尼器安装的辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种适用于阻尼器安装的辅助装置，涉及建筑施工技术领域。该基于适用于阻尼器安装的辅助装置，包括支撑座，所述支撑座的顶端中部设置有升降旋转机构，所述升降旋转机构的顶端设置有角度抬升机构，所述角度抬升机构的底端右侧设置有稳固承重机构，所述角度抬升机构的顶端设置有夹持机构，所述支撑座的顶端右侧设置有站位指挥机构，所述支撑座的底端设置有桥主梁滑动机构。通过升降旋转机构、角度抬升机构、稳固承重机构和桥主梁滑动机构的相互配合，实现阻尼器的不同方位和角度固定，避免返工拆除，保障工程质量和进度施工，且与钢结构建筑相互配合使用，扩大装置使用范围。
Description
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域，具体为一种适用于阻尼器安装的辅助装置。
背景技术
阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器来减振消能，而随着科技方向的不断转移，人们开始逐步地把技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，且其发展得十分迅速，而阻尼器发展迅速的同时，也离不开安装其本身的装置，因此阻尼器辅助安装装置孕育而生，为阻尼器的发展历程提供助推力，但由于科技发展带来的革新，对阻尼器安装辅助装置的要求也越来越广泛和苛刻，需要适应不同的应用场景和用户需求，成为阻尼器辅助安装装置的关注点和革新点。
现有的阻尼器辅助安装装置对钢结构建筑和普通高架桥在进行阻尼器安装过程中，辅助安装装置无法对阻尼器进行不同方位和角度有效调整和固定，从而容易导致阻尼器因角度问题造成的返工拆除，影响工程质量和进度施工，且由于辅助安装装置无法与钢结构建筑相互配合使用，也不利于扩大辅助安装装置使用范围。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种适用于阻尼器安装的辅助装置，解决了钢结构建筑和普通高架桥在进行阻尼器安装过程中，辅助安装装置无法对阻尼器进行不同方位和角度有效调整和固定，从而容易导致阻尼器因角度问题造成的返工拆除，影响工程质量和进度施工，且由于辅助安装装置无法与钢结构建筑相互配合使用，也不利于扩大辅助安装装置使用范围的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种适用于阻尼器安装的辅助装置，包括支撑座，所述支撑座的顶端中部设置有升降旋转机构，所述升降旋转机构的顶端设置有角度抬升机构，所述角度抬升机构的底端右侧设置有稳固承重机构，所述角度抬升机构的顶端设置有夹持机构，所述支撑座的顶端右侧设置有站位指挥机构，所述支撑座的底端设置有桥主梁滑动机构；
所述升降旋转机构包括第一电机，所述第一电机的输出端固定连接在连接杆的一端，所述连接杆的上部外侧固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的后部啮合连接有齿环，所述齿环的内壁固定连接在第一液压杆的下部外壁，所述第一液压杆的杆体顶端固定连接有连接台面；
所述角度抬升机构包括稳定台，所述稳定台的顶端左中部前后侧均固定连接有轨道板，所述轨道板的顶端内部均设置有凸形滑槽，所述凸形滑槽内均滑动连接有第一滑块，所述稳定台的顶端前部右侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接在主动轮的右端，所述主动轮通过从动轮与驱动皮带相连，所述主动轮和驱动皮带的左端均固定连接有螺纹固定杆，所述螺纹固定杆的外壁上均螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块的顶端均固定连接有连接板，所述连接板的中部转动连接有连接臂，所述连接臂的右端内侧分别固定连接在放置板的左侧前后部，所述稳定台的顶端右侧固定连接有固定头，所述固定头的前后部均转动连接有L形承重臂，所述L形承重臂的另一端分别转动连接在放置板的右侧前后部；
所述稳固承重机构包括放置槽，所述放置槽的左端内壁前后侧均固定连接在第二液压杆的缸体底端，所述第二液压杆的杆体顶端分别转动连接在固定连接件顶端中部，所述固定连接件的底端固定连接在地面支撑板的顶端右侧前后部，所述地面支撑板的底端固定连接有弹性垫板；
所述夹持机构包括透槽和第三电机，所述第三电机的输出端固定连接在蜗杆的一端，所述蜗杆的顶端啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的中部固定连接双头螺纹杆，所述双头螺纹杆的前后部均螺纹连接有滑动板，所述滑动板的顶端均固定连接有弧面夹持块，所述透槽的左右侧均设置有活动槽，所述滑动板的左右侧均固定连接有第二滑块，所述第二滑块均滑动连接在活动槽内；
所述桥主梁滑动机构包括底槽，所述底槽的顶端内壁固定连接在第二电动伸缩杆的缸体底端，所述第二电动伸缩杆的杆体顶端固定连接在下放板的顶端，所述下放板的底端前后侧均固定连接有调节板，所述调节板的底端均固定连接有勾板，所述调节板的相靠近一侧均等距设置若干个固定柱，所述固定柱的外侧均转动连接有定滑轮。
优选的，所述站位指挥机构包括收纳槽，所述收纳槽的左侧内壁固定连接在第一电动伸缩杆的缸体底端，所述第一电动伸缩杆的杆体顶端固定连接在指挥平台的左侧。
优选的，所述支撑座的右侧前后部均固定连接有牵引环，所述支撑座的右侧中部固定连接有延伸台，所述延伸台的顶端右侧固定连接有阻挡板。
优选的，所述支撑座的顶端中部前后侧均设置有保护壳，前端所述保护壳的顶端内壁与连接杆的另一端转动连接，所述第一液压杆的缸体底端转动连接在支撑座顶端中部。
优选的，所述轨道板的左侧内部固定连接有第一辅助板，所述第一辅助板的右侧与螺纹固定杆的另一端转动连接，所述轨道板的右侧均设置有限位板，所述限位板的底端分别固定连接在稳定台的顶端右侧前后部，所述限位板的中部均转动连接有螺纹固定杆。
优选的，所述放置板的底端左侧固定连接有平衡块，所述平衡块的右侧中部与蜗杆的另一端转动连接，所述双头螺纹杆的前后端分别转动连接在透槽的前后端内壁上，所述放置板的顶端设置有桥梁阻尼器主体。
优选的，所述固定柱的另一端均固定连接在第二辅助板的外侧，所述第二辅助板的顶端分别固定连接在下放板的底端前后侧。
优选的，所述支撑座的左侧设置有第一下落槽，所述第一下落槽的内部转动连接有第一承接板，所述稳定台的左侧设置有第二下落槽，所述第二下落槽的内部转动连接有第二承接板。
工作原理：首先通过运输载具将辅助安装装置运输到相应施工地点，其间，可通过辅助安装装置中支撑座下方设置的多个移动轮对其进行小范围方向调整，调整完成后再通过施工地点的吊车或其他起吊设备将阻尼器放置在放置板平面上，随后第三电机开始运作，带动蜗杆开始旋转，而蜗杆的会带动与其啮合的蜗轮开始旋转，蜗轮从而使与其固定的双头螺纹杆进行旋转，由于双头螺纹杆前后方设置有不同方向的螺纹，使地与其前后方分别螺纹连接的两个滑动板能够向透槽内部不断地移动，其中设置的第三电机和第二滑块是为了对滑动板进行辅助限位，保证其能平稳无偏移地进行移动，而通过滑动板的移动也会带动其顶部连接的弧面夹持块进行运动，从而对放置在放置板平面上的阻尼器进行夹紧作业，夹紧作业完成后，第二电机开始运作，带动主动轮进行旋转，主动轮又通过驱动皮带的驱动作用带动从动轮同步进行运动，主动轮和从动轮的运动继而带动在轨道板的凸形滑槽中滑动运动的第一滑块向右侧不断运动，在第一滑块运动的过程中会带动其上的连接板同步进行移动，在连接板移动过程中，会带动放置板和放置板自身连接的连接臂运动，而通过与固定头两侧和放置板两侧转动连接的L形承重臂相互配合，会将放置板进行整体的倾斜抬升，在通过第二下落槽和第一下落槽的空间预留，使倾斜完成的阻尼器不会与辅助安装设备本身相互碰撞，也有利于缩减阻尼器和辅助安装设备的整体占用空间，进而通过夹持装置固定稳定的阻尼器能够进行一个方向的九十度角度内的调整作业，便于对不同的施工环境和角度要求进行有效的辅助定点施工，而通过升降旋转机构中齿环和第一电机带动的第一齿轮的啮合关系，进而带动第一液压杆进行三百六十度的旋转，再配合其本身具有的升降功能，增强辅助安装装置施工的高度和角度调整，更便于施工的稳定性，同时也利用稳固承重机构中的第二液压杆对地面支撑板进行收放，进一步保证倾斜抬升阻尼器后辅助安装设备的整体稳定性，整个过程中，辅助安装装置在进行钢结构建筑和普通高架桥阻尼器安装过程中，能够对阻尼器进行不同方位和角度有效调整和固定，防止了阻尼器因角度问题造成的返工拆除，保障工程质量和进度施工，其次，再通过桥主梁滑动机构中调节板的长度调节和勾板的固定作用，使辅助安装设备可以在桥梁施工中固定在桥梁主梁上，再通过定滑轮的作用便于辅助安装装置进行移动，而定滑轮的运动通过牵引环绑定的施工牵引载具提供动力来源，最后，通过站位指挥机构的中指挥平台载人作用，便于施工指挥，整个过程辅助安装装置可以与钢结构建筑相互配合使用，有利于扩大辅助安装装置使用，提高施工的指挥和工作效率。
本发明提供了一种适用于阻尼器安装的辅助装置。具备以下有益效果：
1、本发明通过升降旋转机构、角度抬升机构和稳固承重机构的相互配合，实现了辅助安装装置在进行钢结构建筑和普通高架桥阻尼器安装过程中，其可以对阻尼器进行不同方位和角度有效调整和夹持固定，便于进行安装辅助，从而避免阻尼器因角度问题造成的返工拆除，保障工程质量和进度施工。
2、本发明通过站位指挥机构的中指挥平台载人作用，便于施工指挥，同时通过桥主梁滑动机构，使辅助安装装置可以与钢结构建筑主梁结构相互配合，有利于扩大辅助安装装置使用，提高施工的指挥和工作效率。
附图说明
图1为本发明的立体示意图；
图2为本发明的俯视图；
图3为本发明的仰视图；
图4为本发明的旋转及其抬升状态正视结构示意图；
图5为本发明的旋转及其抬升状态侧视结构示意图；
图6为本发明的站位指挥机构俯视结构示意图；
图7为本发明的升降旋转机构俯视结构示意图；
图8为本发明的角度抬升机构俯视结构示意图；
图9为本发明的夹持机构俯视剖面结构示意图；
图10为本发明的稳固承重机构剖面结构示意图；
图11为本发明的支撑座仰视拆分结构示意图；
图12为本发明的桥主梁滑动机构俯视剖面结构示意图。
其中，1、支撑座；2、升降旋转机构；201、第一液压杆；202、齿环；203、连接台面；204、第一电机；205、连接杆；206、第一齿轮；207、保护壳；3、角度抬升机构；301、稳定台；302、轨道板；303、凸形滑槽；304、第一滑块；305、连接板；306、连接臂；307、螺纹固定杆；308、第一辅助板；309、限位板；310、主动轮；311、驱动皮带；312、从动轮；313、第二电机；314、固定头；315、L形承重臂；316、放置板；4、稳固承重机构；401、放置槽；402、地面支撑板；403、第二液压杆；404、固定连接件；405、弹性垫板；5、夹持机构；501、弧面夹持块；502、透槽；503、活动槽；504、滑动板；505、双头螺纹杆；506、蜗轮；507、第三电机；508、蜗杆；509、平衡块；510、第二滑块；6、站位指挥机构；601、收纳槽；602、第一电动伸缩杆；603、指挥平台；604、延伸台；605、阻挡板；606、牵引环；7、桥主梁滑动机构；701、底槽；702、第二电动伸缩杆；703、第二辅助板；704、下放板；705、调节板；706、勾板；707、定滑轮；708、固定柱；8、第一下落槽；9、第一承接板；10、桥梁阻尼器主体；11、第二下落槽；12、第二承接板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
如图1-12所示，本发明实施例提供一种适用于阻尼器安装的辅助装置，包括支撑座1，支撑座1的顶端中部设置有升降旋转机构2，升降旋转机构2的顶端设置有角度抬升机构3，角度抬升机构3的底端右侧设置有稳固承重机构4，角度抬升机构3的顶端设置有夹持机构5，支撑座1的顶端右侧设置有站位指挥机构6，支撑座1的底端设置有桥主梁滑动机构7，升降旋转机构2包括第一电机204，第一电机204的输出端固定连接在连接杆205的一端，连接杆205的上部外侧固定连接有第一齿轮206，第一齿轮206的后部啮合连接有齿环202，齿环202的内壁固定连接在第一液压杆201的下部外壁，第一液压杆201的杆体顶端固定连接有连接台面203，通过升降旋转机构2中齿环202和第一电机204带动的第一齿轮206的啮合关系，进而带动第一液压杆201进行三百六十度的旋转，再配合其本身具有的升降功能，增强辅助安装装置施工的高度和角度调整，更便于施工的稳定性。
角度抬升机构3包括稳定台301，稳定台301的顶端左中部前后侧均固定连接有轨道板302，轨道板302的顶端内部均设置有凸形滑槽303，凸形滑槽303内均滑动连接有第一滑块304，稳定台301的顶端前部右侧固定连接有第二电机313，第二电机313的输出端固定连接在主动轮310的右端，主动轮310通过从动轮312与驱动皮带311相连，主动轮310和驱动皮带311的左端均固定连接有螺纹固定杆307，螺纹固定杆307的外壁上均螺纹连接有第一滑块304，第一滑块304的顶端均固定连接有连接板305，连接板305的中部转动连接有连接臂306，连接臂306的右端内侧分别固定连接在放置板316的左侧前后部，稳定台301的顶端右侧固定连接有固定头314，固定头314的前后部均转动连接有L形承重臂315，L形承重臂315的另一端分别转动连接在放置板316的右侧前后部，轨道板302的左侧内部固定连接有第一辅助板308，第一辅助板308的右侧与螺纹固定杆307的另一端转动连接，轨道板302的右侧均设置有限位板309，限位板309的底端分别固定连接在稳定台301的顶端右侧前后部，限位板309的中部均转动连接有螺纹固定杆307，通过第二电机313的运作，带动主动轮310进行旋转，主动轮310又通过驱动皮带311的驱动作用带动从动轮312同步进行运动，主动轮310和从动轮312的运动继而带动在轨道板302的凸形滑槽303中滑动运动的第一滑块304向右侧不断运动，在第一滑块304运动的过程中会带动其上的连接板305同步进行移动，在连接板305移动过程中，会带动放置板316和放置板316自身连接的连接臂306运动，而通过与固定头314两侧和放置板316两侧转动连接的L形承重臂315相互配合，会将放置板316进行整体的倾斜抬升，在通过第二下落槽11和第一下落槽8的空间预留，使倾斜完成的阻尼器不会与辅助安装设备本身相互碰撞，也有利于缩减阻尼器和辅助安装设备的整体占用空间，进而通过夹持机构5固定稳定的阻尼器能够进行一个方向的九十度角度内的调整作业，便于对不同的施工环境和角度要求进行有效的辅助定点施工。
稳固承重机构4包括放置槽401，放置槽401的左端内壁前后侧均固定连接在第二液压杆403的缸体底端，第二液压杆403的杆体顶端分别转动连接在固定连接件404顶端中部，固定连接件404的底端固定连接在地面支撑板402的顶端右侧前后部，地面支撑板402的底端固定连接有弹性垫板405，利用稳固承重机构4中的第二液压杆403对地面支撑板402进行收放，进一步保证倾斜抬升阻尼器后辅助安装设备的整体稳定性。
夹持机构5包括透槽502和第三电机507，第三电机507的输出端固定连接在蜗杆508的一端，蜗杆508的顶端啮合连接有蜗轮506，蜗轮506的中部固定连接双头螺纹杆505，双头螺纹杆505的前后部均螺纹连接有滑动板504，滑动板504的顶端均固定连接有弧面夹持块501，透槽502的左右侧均设置有活动槽503，滑动板504的左右侧均固定连接有第二滑块510，第二滑块510均滑动连接在活动槽503内，通过第三电机507带动蜗杆508开始旋转，而蜗杆508的会带动与其啮合的蜗轮506开始旋转，蜗轮506从而使与其固定的双头螺纹杆505进行旋转，由于双头螺纹杆505前后方设置有不同方向的螺纹，使地与其前后方分别螺纹连接的两个滑动板504能够向透槽502内部不断地移动，其中设置的第三电机507和第二滑块510是为了对滑动板504进行辅助限位，保证其能平稳无偏移地进行移动，而通过滑动板504的移动也会带动其顶部连接的弧面夹持块501进行运动，从而对放置在放置板316平面上的阻尼器进行夹紧作业。
桥主梁滑动机构7包括底槽701，底槽701的顶端内壁固定连接在第二电动伸缩杆702的缸体底端，第二电动伸缩杆702的杆体顶端固定连接在下放板704的顶端，下放板704的底端前后侧均固定连接有调节板705，调节板705的底端均固定连接有勾板706，调节板705的相靠近一侧均等距设置若干个固定柱708，固定柱708的外侧均转动连接有定滑轮707，通过桥主梁滑动机构7中调节板705的长度调节和勾板706的固定作用，使辅助安装设备可以在桥梁施工中固定在桥梁主梁上，再通过定滑轮707的作用便于辅助安装装置进行移动，而定滑轮707的运动通过牵引环606绑定的施工牵引载具提供动力来源。
站位指挥机构6包括收纳槽601，收纳槽601的左侧内壁固定连接在第一电动伸缩杆602的缸体底端，第一电动伸缩杆602的杆体顶端固定连接在指挥平台603的左侧，通过站位指挥机构6的中指挥平台603载人作用，便于施工指挥。
支撑座1的右侧前后部均固定连接有牵引环606，支撑座1的右侧中部固定连接有延伸台604，延伸台604的顶端右侧固定连接有阻挡板605，通过牵引环606的作用便于辅助安装设备进行移动，同时通过延伸台604和阻挡板605的作用，进一步保证指挥平台603的稳定性，支撑座1的顶端中部前后侧均设置有保护壳207，前端保护壳207的顶端内壁与连接杆205的另一端转动连接，第一液压杆201的缸体底端转动连接在支撑座1顶端中部，通过保护壳207的保护作用，保障升降旋转机构2的外围防护性，放置板316的底端左侧固定连接有平衡块509，平衡块509的右侧中部与蜗杆508的另一端转动连接，双头螺纹杆505的前后端分别转动连接在透槽502的前后端内壁上，放置板316的顶端设置有桥梁阻尼器主体10，通过平衡块509保障蜗杆508的进一步稳定性。
固定柱708的另一端均固定连接在第二辅助板703的外侧，第二辅助板703的顶端分别固定连接在下放板704的底端前后侧，支撑座1的左侧设置有第一下落槽8，第一下落槽8的内部转动连接有第一承接板9，稳定台301的左侧设置有第二下落槽11，第二下落槽11的内部转动连接有第二承接板12，通过第一下落槽8和第二下落槽11保障阻尼器下放，使倾斜完成的阻尼器不会与辅助安装设备本身相互碰撞，也有利于缩减阻尼器和辅助安装设备的整体占用空间。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种适用于阻尼器安装的辅助装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的顶端中部设置有升降旋转机构(2)，所述升降旋转机构(2)的顶端设置有角度抬升机构(3)，所述角度抬升机构(3)的底端右侧设置有稳固承重机构(4)，所述角度抬升机构(3)的顶端设置有夹持机构(5)，所述支撑座(1)的顶端右侧设置有站位指挥机构(6)，所述支撑座(1)的底端设置有桥主梁滑动机构(7)；
所述升降旋转机构(2)包括第一电机(204)，所述第一电机(204)的输出端固定连接在连接杆(205)的一端，所述连接杆(205)的上部外侧固定连接有第一齿轮(206)，所述第一齿轮(206)的后部啮合连接有齿环(202)，所述齿环(202)的内壁固定连接在第一液压杆(201)的下部外壁，所述第一液压杆(201)的杆体顶端固定连接有连接台面(203)；
所述角度抬升机构(3)包括稳定台(301)，所述稳定台(301)的顶端左中部前后侧均固定连接有轨道板(302)，所述轨道板(302)的顶端内部均设置有凸形滑槽(303)，所述凸形滑槽(303)内均滑动连接有第一滑块(304)，所述稳定台(301)的顶端前部右侧固定连接有第二电机(313)，所述第二电机(313)的输出端固定连接在主动轮(310)的右端，所述主动轮(310)通过从动轮(312)与驱动皮带(311)相连，所述主动轮(310)和驱动皮带(311)的左端均固定连接有螺纹固定杆(307)，所述螺纹固定杆(307)的外壁上均螺纹连接有第一滑块(304)，所述第一滑块(304)的顶端均固定连接有连接板(305)，所述连接板(305)的中部转动连接有连接臂(306)，所述连接臂(306)的右端内侧分别固定连接在放置板(316)的左侧前后部，所述稳定台(301)的顶端右侧固定连接有固定头(314)，所述固定头(314)的前后部均转动连接有L形承重臂(315)，所述L形承重臂(315)的另一端分别转动连接在放置板(316)的右侧前后部；
所述稳固承重机构(4)包括放置槽(401)，所述放置槽(401)的左端内壁前后侧均固定连接在第二液压杆(403)的缸体底端，所述第二液压杆(403)的杆体顶端分别转动连接在固定连接件(404)顶端中部，所述固定连接件(404)的底端固定连接在地面支撑板(402)的顶端右侧前后部，所述地面支撑板(402)的底端固定连接有弹性垫板(405)；
所述夹持机构(5)包括透槽(502)和第三电机(507)，所述第三电机(507)的输出端固定连接在蜗杆(508)的一端，所述蜗杆(508)的顶端啮合连接有蜗轮(506)，所述蜗轮(506)的中部固定连接双头螺纹杆(505)，所述双头螺纹杆(505)的前后部均螺纹连接有滑动板(504)，所述滑动板(504)的顶端均固定连接有弧面夹持块(501)，所述透槽(502)的左右侧均设置有活动槽(503)，所述滑动板(504)的左右侧均固定连接有第二滑块(510)，所述第二滑块(510)均滑动连接在活动槽(503)内；
所述桥主梁滑动机构(7)包括底槽(701)，所述底槽(701)的顶端内壁固定连接在第二电动伸缩杆(702)的缸体底端，所述第二电动伸缩杆(702)的杆体顶端固定连接在下放板(704)的顶端，所述下放板(704)的底端前后侧均固定连接有调节板(705)，所述调节板(705)的底端均固定连接有勾板(706)，所述调节板(705)的相靠近一侧均等距设置若干个固定柱(708)，所述固定柱(708)的外侧均转动连接有定滑轮(707)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于阻尼器安装的辅助装置，其特征在于：所述站位指挥机构(6)包括收纳槽(601)，所述收纳槽(601)的左侧内壁固定连接在第一电动伸缩杆(602)的缸体底端，所述第一电动伸缩杆(602)的杆体顶端固定连接在指挥平台(603)的左侧。
3.根据权利要求1所述的一种适用于阻尼器安装的辅助装置，其特征在于：所述支撑座(1)的右侧前后部均固定连接有牵引环(606)，所述支撑座(1)的右侧中部固定连接有延伸台(604)，所述延伸台(604)的顶端右侧固定连接有阻挡板(605)。
4.根据权利要求1所述的一种适用于阻尼器安装的辅助装置，其特征在于：所述支撑座(1)的顶端中部前后侧均设置有保护壳(207)，前端所述保护壳(207)的顶端内壁与连接杆(205)的另一端转动连接，所述第一液压杆(201)的缸体底端转动连接在支撑座(1)顶端中部。
5.根据权利要求1所述的一种适用于阻尼器安装的辅助装置，其特征在于：所述轨道板(302)的左侧内部固定连接有第一辅助板(308)，所述第一辅助板(308)的右侧与螺纹固定杆(307)的另一端转动连接，所述轨道板(302)的右侧均设置有限位板(309)，所述限位板(309)的底端分别固定连接在稳定台(301)的顶端右侧前后部，所述限位板(309)的中部均转动连接有螺纹固定杆(307)。
6.根据权利要求1所述的一种适用于阻尼器安装的辅助装置，其特征在于：所述放置板(316)的底端左侧固定连接有平衡块(509)，所述平衡块(509)的右侧中部与蜗杆(508)的另一端转动连接，所述双头螺纹杆(505)的前后端分别转动连接在透槽(502)的前后端内壁上，所述放置板(316)的顶端设置有桥梁阻尼器主体(10)。
7.根据权利要求1所述的一种适用于阻尼器安装的辅助装置，其特征在于：所述固定柱(708)的另一端均固定连接在第二辅助板(703)的外侧，所述第二辅助板(703)的顶端分别固定连接在下放板(704)的底端前后侧。
8.根据权利要求1所述的一种适用于阻尼器安装的辅助装置，其特征在于：所述支撑座(1)的左侧设置有第一下落槽(8)，所述第一下落槽(8)的内部转动连接有第一承接板(9)，所述稳定台(301)的左侧设置有第二下落槽(11)，所述第二下落槽(11)的内部转动连接有第二承接板(12)。
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2022
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