CN115037088A - 一种电机机座结构及其制作方法 - Google Patents

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CN115037088A CN202210643507.3A CN202210643507A CN115037088A CN 115037088 A CN115037088 A CN 115037088A CN 202210643507 A CN202210643507 A CN 202210643507A CN 115037088 A CN115037088 A CN 115037088A
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刘伟
周立新
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Wolong Electric Group Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种电机机座结构及其制作方法,其包括内套、中套以及外套;其中,所述内套的外表面设置有冷却水道;所述中套套设于内套外,且中套和内套采用过盈配合的方式装配在一起;所述中套遮蔽内套的冷却水道;所述外套采用注塑成型的方式成型于中套和内套外。本发明的电机机座结构结构简单,成本低,质量轻,其能保证冷却水道质量的同时又能保证机座整体的刚性。

Description

一种电机机座结构及其制作方法
【技术领域】
本发明涉及一种电机的组成结构,具体涉及一种电机机座结构及其制作方法,属于电机制造技术领域。
【背景技术】
电机是电动汽车的核心部件,其质量的好坏直接决定了电动汽车的质量和使用寿命。
电机机座是电机的重要组成结构,其一般采用低压一体铸造,铸造时,机座内部的冷却水道一般采用砂成型来固定并铸造出来,因此,水道内部容易存在粘砂等问题,最终容易堵塞整车冷却水泵,造成电机温升过高甚至烧毁。
业内也有将机座设计成内外套装配的方式,即机座的内套和外套均采用高压铸造,在分别加工完成后再将其组装在一起,内部的水道采用密封圈来进行密封。这种分离式机座虽然解决了低压铸造粘砂及水道表面质量差的缺陷,但由于内套和外套是采用间隙配合,因此,机座整体刚度较差。
为解决上述技术问题,确有必要提供一种创新的电机机座结构及其制作方法,以克服现有技术中的所述缺陷。
【发明内容】
本发明的目的在于提供一种结构简单,成本低,质量轻的电机机座结构,其能保证冷却水道质量的同时又能保证机座整体的刚性。
本发明的另一目的在于提供一种电机机座结构的制作方法,该制作方法工艺步骤简单,装配效率高。
为实现上述第一目的,本发明采取的技术方案为:一种电机机座结构,其包括内套、中套以及外套;其中,所述内套的外表面设置有冷却水道;所述中套套设于内套外,且中套和内套采用过盈配合的方式装配在一起;所述中套遮蔽内套的冷却水道;所述外套采用注塑成型的方式成型于中套和内套外。该机座消除了内套和中套的间隙;且生产制造成本更低、效率更高。
本发明的电机机座结构进一步设置为:所述内套具体为铸造成型的内套,使制作方便。
本发明的电机机座结构进一步设置为:所述内套的一侧设有安装座,所述安装座上开设有若干安装孔。由于安装座及安装座上的安装孔,从而方便安装电机的端盖,无需后续打孔。
本发明的电机机座结构进一步设置为:所述冷却水道呈螺旋状布置,其嵌设于内套的外表面,使冷却液在内套表面流动,从而对机座进行冷却,避免电机温度过高;且螺旋状的水道也能大大提高冷却效果。
本发明的电机机座结构进一步设置为:所述中套具体为金属件,金属件制作方便,质量轻。
本发明的电机机座结构进一步设置为:所述外套包覆所述中套以及内套的安装座,使外套和中套、内套结合结构牢固,整体性更好。
本发明的电机机座结构进一步设置为:所述外套上设置有冷却液入口和冷却液出口,所述冷却液入口和冷却液出口分别和冷却水道相连通,使冷却液能够流动,以持续对电机进行冷却。
本发明的电机机座结构还设置为:所述外套的端部嵌设有若干金属安装件,从而方便安装电机的端盖。
为实现上述第二目的,本发明采取的技术方案为:一种电机机座结构的制作方法,其包括如下工艺步骤:
1),采用铸造成型后机加工的方式制作内套;采用薄壁拉伸的方式制作中套;
2),将制得的内套和中套采用过盈配合的连接方式装配在一起,形成一个半成品;
3),将步骤2)制得的半成品再通过一体注塑的工艺生成机座外套,从而制得所述机座成品。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
1.本发明的电机机座结构采用内套和中套过盈配合的连接方式组装,消除了内套和中套的间隙。
2.本发明的电机机座结构的内套采用铸造及机加工的方式制作水道,解决了低压铸造粘砂及水道表面质量差等技术问题。
3.本发明的电机机座结构的外套采用注塑成型于内套和中套上,三者之间没有间隙,因此,整体刚度相较于内外套的机座会更优异。
4.本发明的电机机座结构在制作时采用注塑工艺,注塑相较于铸造,成型速度更快且无需进行后续喷丸处理,生产制造成本更低、效率更高;又因为塑料相较于铸铝具有密度小且价格更低,因此具有轻量化、低成本的天然优势。
【附图说明】
图1是本发明的电机机座结构的立体图。
图2是本发明的电机机座结构的立体分解图。
图3是本发明的电机机座结构的剖面图。
图4是图3中A处的局部放大图。
【具体实施方式】
请参阅说明书附图1至附图4所示,本发明为一种电机机座结构,其由内套1、中套2以及外套3等几部分组成。
其中,所述内套1具体采用铸造成型方式制作。所述内套1的外表面设置有冷却水道4。所述冷却水道4呈螺旋状布置,其嵌设于内套1的外表面。在本实施方式中,所述冷却水道4采用机加工的方式形成,解决了水道表面质量差等技术问题。所述冷却水道4内能通入冷却液,冷却液在内套1表面流动,从而对机座进行冷却,避免电机温度过高。所述内套1的一侧设有一安装座5。
所述中套2套设于内套1外。在本实施方式中,所述中套2和内套1采用过盈配合的方式装配在一起,消除了内套1和中套2的间隙,提高了机座的整体刚度。所述中套2遮蔽内套1的冷却水道4,避免冷却液漏液。所述中套2具体为金属件,其制作方便,质量轻。
进一步的,所述外套3采用注塑成型的方式成型于中套2和内套1外。具体的说,所述外套3包覆所述中套2以及内套1的安装座5,使外套3和中套2、内套1结合的结构牢固,整体性更好。所述外套3上设置有冷却液入口31和冷却液出口32,所述冷却液入口31和冷却液出口32分别和冷却水道4相连通,使冷却液能够流动。
所述外套3的端部嵌设有若干金属安装件6。所述安装座5上开设有若干安装孔7。在所述金属安装件6和安装座5中可安装电机的前后端盖。
本发明的电机机座结构的制作方法,其包括如下工艺步骤:
1),采用铸造成型后机加工的方式制作内套1;采用薄壁拉伸的方式制作中套2;
2),将制得的内套1和中套2采用过盈配合的连接方式装配在一起,形成一个半成品;
3),将步骤2)制得的半成品再通过一体注塑的工艺生成机座外套3,从而制得所述机座成品。
本发明的电机机座结构在制作时,外套3采用注塑成型于内套1和中套2上,三者之间没有间隙,因此,整体刚度相较于内外套的机座会更优异。同时,注塑工艺相较于铸造,成型速度更快且无需进行后续喷丸处理,生产制造成本更低、效率更高;又因为塑料相较于铸铝具有密度小且价格更低,因此具有轻量化、低成本的天然优势。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例,并不用以限制本创作,凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种电机机座结构,其特征在于:包括内套、中套以及外套;其中,所述内套的外表面设置有冷却水道;所述中套套设于内套外,且中套和内套采用过盈配合的方式装配在一起;所述中套遮蔽内套的冷却水道;所述外套采用注塑成型的方式成型于中套和内套外。
2.如权利要求1所述的电机机座结构,其特征在于:所述内套具体为铸造成型的内套。
3.如权利要求1所述的电机机座结构,其特征在于:所述内套的一侧设有安装座,所述安装座上开设有若干安装孔。
4.如权利要求1所述的电机机座结构,其特征在于:所述冷却水道呈螺旋状布置,其嵌设于内套的外表面。
5.如权利要求1所述的电机机座结构,其特征在于:所述中套具体为金属件。
6.如权利要求3所述的电机机座结构,其特征在于:所述外套包覆所述中套以及内套的安装座。
7.如权利要求1所述的电机机座结构,其特征在于:所述外套上设置有冷却液入口和冷却液出口,所述冷却液入口和冷却液出口分别和冷却水道相连通。
8.如权利要求1所述的电机机座结构,其特征在于:所述外套的端部嵌设有若干金属安装件。
9.一种如权利要求1至8项任意一项所述的电机机座结构的制作方法,其特征在于:包括如下工艺步骤:
1),采用铸造成型后机加工的方式制作内套;采用薄壁拉伸的方式制作中套;
2),将制得的内套和中套采用过盈配合的连接方式装配在一起,形成一个半成品;
3),将步骤2)制得的半成品再通过一体注塑的工艺生成机座外套,从而制得所述机座成品。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2024067979A1 (en) * 2022-09-29 2024-04-04 Gkn Automotive Limited Housing assembly for an electric machine for driving a motor vehicle, and electric machine with such a housing assembly

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