CN115031204A - 一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯 - Google Patents

一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯 Download PDF

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CN115031204A CN202210663803.XA CN202210663803A CN115031204A CN 115031204 A CN115031204 A CN 115031204A CN 202210663803 A CN202210663803 A CN 202210663803A CN 115031204 A CN115031204 A CN 115031204A
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Abstract

本发明涉及路灯技术领域，且公开了一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，包括基柱，所述基柱内腔底部的左侧设置有滑杆，滑杆的顶部设置有挡块，滑杆的底部设置有浮球，浮球的顶部设置有空心柱，浮球的左侧设置有侧板一；该基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，通过条形杆结构和齿轮二结构的配合使用，在光照控制器检测到外界可见度较低时，自动控制电机工作，通过电机带动齿轮一、和齿轮二旋转，以及条形杆下移，以此带动齿轮轴旋转，使得太阳能板旋转收缩，同时带动路灯组件下移，使得路灯下方空间的可见度提高，摄像头的拍摄画面更清晰，达到自动调节路灯高度，便于摄像头正常使用以及保护太阳能板的效果。

Description

一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯
技术领域
本发明涉及路灯技术领域，具体为一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯。
背景技术
现有技术中的智能路灯在实际使用时，常常存在无法调节高度的问题，特别是在浓雾、刮风下雨或夜晚等可见度较低的情况下，一般的路灯无法对地面进行有效照射，其照明功能受损，且影响摄像头的拍摄，还有部分路灯因为地势以及天气原因，在下雨时出现积水长时间停留在路灯内腔底部，容易造成路灯内部设施生锈腐蚀，严重影响路灯正常使用寿命。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，具备可自动调节路灯高度，便于摄像头的正常使用以及保护太阳能板和下雨时快速排出内部积水并保护内部电子设备的优点，解决了一般路灯无法调节高度，在夜晚等可见度较低的情况下，路灯和摄像头的利用率较低以及下雨时路灯内部设备容易出现浸水现象，导致内部电子设备出现生锈腐蚀的问题。
(二)技术方案
为实现上述可自动调节路灯高度，便于摄像头的正常使用以及保护太阳能板和下雨时快速排出内部积水并保护内部电子设备的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，包括基柱，所述基柱内腔底部的左侧设置有滑杆，滑杆的顶部设置有挡块，滑杆的底部设置有浮球，浮球的顶部设置有空心柱，浮球的左侧设置有侧板一，基柱左侧的底部开设有排水孔，排水孔的左侧设置有滤网，排水孔的内腔设置有挡板，挡板顶部的右侧设置有侧板二，基柱内腔的中部设置有配件框，配件框内腔的顶部设置有电机，配件框内腔的底部设置有总控制器，配件框底部的左右两侧均设置有电控杆，基柱内腔左侧的中部设置有水位开关，基柱的顶部设置有立杆，立杆内腔的底部设置有齿轮一，齿轮一的左侧设置有传动带，立杆内腔后侧壁的左侧开设有滑槽一，滑槽一的内腔活动安装有条形杆，条形杆前侧的底部设置有齿条，条形杆前侧的顶部设置有连接块，连接块的左侧设置有路灯组件，立杆左侧的顶部开设有滑槽二，立杆内腔的顶部设置有齿轮二，立杆右侧的顶部设置有齿轮轴，齿轮轴的右侧设置有连杆，连杆的右侧设置有圆轴，圆轴的右侧设置有太阳能板，立杆的顶部设置有光照控制器。
优选的，所述滑杆的直径与浮球内腔的直径相匹配，滑杆的直径和浮球内腔的直径均小于挡块底部的直径，空心柱内腔的直径大于挡块底部的直径，从而浮球遇水上移时，浮球带动空心柱上移，在浮球上移至挡块处时，浮球被挡块挡住不再上移，而空心柱的顶部高过挡块。
优选的，所述电机通过连接杆穿过配件框与基柱内腔右侧固定安装，从而配件框上移时，电机不会随着配件框上移。
优选的，所述侧板一的左侧与侧板二的右侧在竖直方向相对重和，水位开关的右侧和空心柱的右侧在竖直方向相对重和，水位开关的底部与移动前的空心柱的顶部之间的距离等于空心柱的一半高度，从而浮球上移时，通过侧板一和侧板二带动挡板在排水孔内上移，同时浮球上移空心柱一半的高度时，空心柱的顶部按压启动水位开关，并随着浮球和空心柱的持续上移，水位开关持续启动。
优选的，所述电机的输出轴与齿轮一的中部活动安装，总控制器通过导线与电控杆和电机电性连接，齿轮一的中部和齿轮二的中部均通过横杆与立杆内腔的左侧活动安装，齿轮一中部左侧的横杆通过传动带与和齿轮二中部左侧的横杆活动安装，从而电机启动时，带动齿轮一转动，配合传动带带动齿轮二转动。
优选的，所述齿条的形状大小与齿轮一外表面的形状大小相匹配，连接块中部的直径与滑槽二内腔的直径相匹配，从而齿轮一转动时，通过齿条带动条形杆上下移动，同时配合连接块带动路灯组件上下移动。
优选的，所述齿轮二的顶部与齿轮轴的左侧相互啮合，从而齿轮二转动时，通过齿轮轴、连杆和圆轴带动太阳能板旋转。
优选的，光照控制器内腔设置有光敏电阻，路灯组件由路灯、信号器、和摄像头组成，总控制器和路灯通过导线形成并联电路与总电源电性连接，总电源通过导线与路灯连接，路灯通过导线与信号器连接，总电源、路灯与信号器之间形成串联电路，光照控制器和水位开关通过导线形成并联电路与总控制器电性连接，光照控制器和水位开关通过导线形成并联电路与电机电性连接，从而光照控制器启动时可控制电机启动，而水位开关启动时，也可以控制电机启动，并且在路灯受损不工作时，因为串联电路原因，信号器也随之断电启动，以此快速通知检修人员前来维修。
优选的，所述基柱内腔右侧的顶部开设有凹槽，凹槽内腔的底部活动安装有散热开关，基柱内腔右侧的顶部开设有散热框，散热框的内腔均匀设置有弹力轴，弹力轴的外表面固定安装有散热片，弹力轴的中部设置有同心轴，散热片顺时针旋转竖直后的形状与散热框的形状相匹配，从而底部散热片受到外力转动时，通过同心轴带动全部散热片同步旋转。
优选的，所述配件框顶部的右侧活动安装有旋转轴，旋转轴的顶部活动安装有弧形块，弧形块的右侧贴合基柱内部右侧，弧形块右侧的底部为弧形设计，弧形块的顶部与底部散热片的底部之间的距离等于电控杆可上升的距离，从而弧形块受到外力作用时，在旋转轴的转动作用下只能逆时针旋转。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，具备以下有益效果：
1、该基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，通过条形杆结构和齿轮二结构的配合使用，在光照控制器检测到外界可见度较低时，自动控制电机工作，通过电机带动齿轮一、和齿轮二旋转，以及条形杆下移，以此带动齿轮轴旋转，使得太阳能板旋转收缩，同时带动路灯组件下移，使得路灯下方空间的可见度提高，摄像头的拍摄画面更清晰，达到自动调节路灯高度，便于摄像头正常使用以及保护太阳能板的效果。
2、该基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，通过浮球结构和空心柱结构的配合使用，在使用过程中，当外界水流流入基柱内腔，并短时间无法快速排出时，此时浮球在水流的浮力作用下上移，空心柱也随之上移，当空心柱的顶部触碰并按压启动水位开关时，电控杆启动上移，同时缓慢打开挡板，便于基柱内腔水流排出，达到在下雨时，快速排出内部积水并保护内部电子设备的效果。
3、该基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，通过弧形块结构和散热开关结构的配合使用，在下雨时，基柱内腔进水，此时的配件框自动上移，通过弧形块关闭散热框，防止外界雨水通过散热框进入基柱内腔，当雨水停止后，配件框自动下移，此时弧形块下移按压启动散热开关，通过散热片和散热框，快速加热基柱和立杆内腔的潮湿空气，并将之从散热框处排出，以此保护基柱和立杆内腔各类电子设备或其他配件结构，防止基柱和立杆内腔各类电子设备或其他配件结构发生腐蚀生锈现象。
附图说明
图1为本发明整体结构外观示意图；
图2为本发明整体结构正面剖视图；
图3为本发明图2的A处结构示意图；
图4为本发明图2的B处结构示意图；
图5为本发明路灯组件下滑后立杆结构正面剖视图；
图6为本发明基柱结构内部进水时正面剖视图；
图7为本发明结构示意图；
图8为本发明部分结构电路关系示意图；
图9为本发明图2的C处结构示意图；
图10为本发明配件框结构上移时散热框结构示意图。
图中：1、基柱；2、配件框；3、电机；4、总控制器；5、电控杆；6、水位开关；7、立杆；8、光照控制器；101、滑杆；102、挡块；103、浮球； 104、空心柱；105、侧板一；106、排水孔；107、滤网；108、挡板；109、侧板二；110、凹槽；111、散热开关；112、散热框；113、弹力轴；114、散热片；115、同心轴；201、旋转轴；202、弧形块；701、齿轮一；702、传动带；703、滑槽一；704、条形杆；705、齿条；706、连接块；707、路灯组件； 708、滑槽二；709、齿轮二；710、齿轮轴；711、连杆；712、圆轴；713、太阳能板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1、图2、图3、图5、图8，一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，包括基柱1，基柱1内腔底部的左侧设置有滑杆101，滑杆 101的顶部设置有挡块102，滑杆101的底部设置有浮球103，浮球103的顶部设置有空心柱104，浮球103的左侧设置有侧板一105，基柱1左侧的底部开设有排水孔106，排水孔106的左侧设置有滤网107，排水孔106的内腔设置有挡板108，挡板108顶部的右侧设置有侧板二109，基柱1内腔的中部设置有配件框2，配件框2内腔的顶部设置有电机3，配件框2内腔的底部设置有总控制器4，配件框2底部的左右两侧均设置有电控杆5，基柱1内腔左侧的中部设置有水位开关6，基柱1的顶部设置有立杆7，立杆7内腔的底部设置有齿轮一701，齿轮一701的左侧设置有传动带702，立杆7内腔后侧壁的左侧开设有滑槽一703，滑槽一703的内腔活动安装有条形杆704，条形杆704 前侧的底部设置有齿条705，条形杆704前侧的顶部设置有连接块706，连接块706的左侧设置有路灯组件707，立杆7左侧的顶部开设有滑槽二708，立杆7内腔的顶部设置有齿轮二709，立杆7右侧的顶部设置有齿轮轴710，齿轮轴710的右侧设置有连杆711，连杆711的右侧设置有圆轴712，圆轴712 的右侧设置有太阳能板713，电机3的输出轴与齿轮一701的中部活动安装，总控制器4通过导线与电控杆5和电机3电性连接，齿轮一701的中部和齿轮二709的中部均通过横杆与立杆7内腔的左侧活动安装，齿轮一701中部左侧的横杆通过传动带702与和齿轮二709中部左侧的横杆活动安装，从而电机3启动时，带动齿轮一701转动，配合传动带702带动齿轮二709转动，齿条705的形状大小与齿轮一701外表面的形状大小相匹配，连接块706中部的直径与滑槽二708内腔的直径相匹配，从而齿轮一701转动时，通过齿条705带动条形杆704上下移动，同时配合连接块706带动路灯组件707上下移动，齿轮二709的顶部与齿轮轴710的左侧相互啮合，从而齿轮二709 转动时，通过齿轮轴710、连杆711和圆轴712带动太阳能板713旋转，立杆 7的顶部设置有光照控制器8，光照控制器8内腔设置有光敏电阻，路灯组件 707由路灯、信号器、和摄像头组成，总控制器4和路灯通过导线形成并联电路与总电源电性连接，总电源通过导线与路灯连接，路灯通过导线与信号器连接，总电源、路灯与信号器之间形成串联电路，光照控制器8和水位开关6 通过导线形成并联电路与总控制器4电性连接，光照控制器8和水位开关6 通过导线形成并联电路与电机3电性连接，从而光照控制器8启动时可控制电机3启动，而水位开关6启动时，也可以控制电机3启动，并且在路灯受损不工作时，因为串联电路原因，信号器也随之断电启动，以此快速通知检修人员前来维修。
工作原理：装置工作时，如图2所示，装置在白天或外界可见度较高时，此时的路灯组件707上移至立杆7左侧最高处，便于扩展路灯组件707内包含的摄像头的拍摄范围，同时立杆7右侧的太阳能板713逆时针转动，从而可以更好地收集利用太阳能；
如图5所示，当外界有白天转至黑夜时，或外界可见度较低时，此时光照控制器8内腔的光敏电阻法发生改变，从而光照控制器8将信号传递至总控制器4内，再由总控制器4控制电机3启动，以此控制与电机3输出轴连接的齿轮一701反向转动，配合齿条705，齿轮一701反向转动时通过齿条 705带动条形杆704下移，以此带动与条形杆704通过连接块706固定安装的路灯组件707下移，以此达到在黑夜或可见度较低时，使得路灯底部方向的可见度提高，同时摄像头拍摄的清晰度提高，便于行人的行走并更好地维护社会安全；
同时，齿轮一701反向转动时，利用齿轮一701的中部和齿轮二709的中部均通过横杆与立杆7内腔的左侧活动安装，齿轮一701中部左侧的横杆通过传动带702与和齿轮二709中部左侧的横杆活动安装，从而电机3启动时，带动齿轮一701转动，配合传动带702带动齿轮二709逆时针转动，且齿轮二709的顶部与齿轮轴710的左侧相互啮合，从而齿轮二709转动时，通过齿轮轴710、连杆711和圆轴712带动太阳能板713旋转，以此收缩太阳能板713，保护太阳能板713；
当外界由黑夜转至白天或外界可见度提高时，此时光照控制器8内腔的光敏电阻法发生改变，从而光照控制器8将信号传递至总控制器4内，再由总控制器4控制电机3启动，以此控制与电机3输出轴连接的齿轮一701正向转动，从而通过齿条705带动条形杆704上移，使得路灯组件707上移，同时通过传动带702带动齿轮二709顺时针转动，配合齿轮轴710、连杆711 和圆轴712带动太阳能板713旋转，以此旋转太阳能板713，使得太阳能板 713可以更好地收集太阳能。
综上，该基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，相较于一般同类装置，本装置具有根据外界可见度自动调节路灯高度，便于摄像头正常使用以及保护太阳能板713的优点。
实施例二
请参阅图1－图10，一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，包括基柱1，基柱1内腔底部的左侧设置有滑杆101，滑杆101的顶部设置有挡块102，滑杆101的底部设置有浮球103，浮球103的顶部设置有空心柱104，浮球103的左侧设置有侧板一105，基柱1左侧的底部开设有排水孔106，排水孔106的左侧设置有滤网107，排水孔106的内腔设置有挡板108，挡板108 顶部的右侧设置有侧板二109，滑杆101的直径与浮球103内腔的直径相匹配，滑杆101的直径和浮球103内腔的直径均小于挡块102底部的直径，空心柱 104内腔的直径大于挡块102底部的直径，从而浮球103遇水上移时，浮球 103带动空心柱104上移，在浮球103上移至挡块102处时，浮球103被挡块 102挡住不再上移，而空心柱104的顶部高过挡块102，侧板一105的左侧与侧板二109的右侧在竖直方向相对重和，水位开关6的右侧和空心柱104的右侧在竖直方向相对重和，水位开关6的底部与移动前的空心柱104的顶部之间的距离等于空心柱104的一半高度，从而浮球103上移时，通过侧板一 105和侧板二109带动挡板108在排水孔106内上移，同时浮球103上移空心柱104一半的高度时，空心柱104的顶部按压启动水位开关6，并随着浮球 103和空心柱104的持续上移，水位开关6持续启动，基柱1内腔右侧的顶部开设有凹槽110，凹槽110内腔的底部活动安装有散热开关111，基柱1内腔右侧的顶部开设有散热框112，散热框112的内腔均匀设置有弹力轴113，弹力轴113的外表面固定安装有散热片114，弹力轴113的中部设置有同心轴 115，散热片114顺时针旋转竖直后的形状与散热框112的形状相匹配，从而底部散热片114受到外力转动时，通过同心轴115带动全部散热片114同步旋转，基柱1内腔的中部设置有配件框2，配件框2顶部的右侧活动安装有旋转轴201，旋转轴201的顶部活动安装有弧形块202，弧形块202的右侧贴合基柱1内部右侧，弧形块202右侧的底部为弧形设计，弧形块202的顶部与底部散热片114的底部之间的距离等于电控杆5可上升的距离，从而弧形块 202受到外力作用时，在旋转轴201的转动作用下只能逆时针旋转，配件框2 内腔的顶部设置有电机3，电机3通过连接杆穿过配件框2与基柱1内腔右侧固定安装，从而配件框2上移时，电机3不会随着配件框2上移，配件框2 内腔的底部设置有总控制器4，配件框2底部的左右两侧均设置有电控杆5，基柱1内腔左侧的中部设置有水位开关6，基柱1的顶部设置有立杆7，立杆 7内腔的底部设置有齿轮一701，齿轮一701的左侧设置有传动带702，立杆 7内腔后侧壁的左侧开设有滑槽一703，滑槽一703的内腔活动安装有条形杆 704，条形杆704前侧的底部设置有齿条705，条形杆704前侧的顶部设置有连接块706，连接块706的左侧设置有路灯组件707，立杆7左侧的顶部开设有滑槽二708，立杆7内腔的顶部设置有齿轮二709，立杆7右侧的顶部设置有齿轮轴710，齿轮轴710的右侧设置有连杆711，连杆711的右侧设置有圆轴712，圆轴712的右侧设置有太阳能板713，电机3的输出轴与齿轮一701 的中部活动安装，总控制器4通过导线与电控杆5和电机3电性连接，齿轮一701的中部和齿轮二709的中部均通过横杆与立杆7内腔的左侧活动安装，齿轮一701中部左侧的横杆通过传动带702与和齿轮二709中部左侧的横杆活动安装，从而电机3启动时，带动齿轮一701转动，配合传动带702带动齿轮二709转动，齿条705的形状大小与齿轮一701外表面的形状大小相匹配，连接块706中部的直径与滑槽二708内腔的直径相匹配，从而齿轮一701 转动时，通过齿条705带动条形杆704上下移动，同时配合连接块706带动路灯组件707上下移动，齿轮二709的顶部与齿轮轴710的左侧相互啮合，从而齿轮二709转动时，通过齿轮轴710、连杆711和圆轴712带动太阳能板 713旋转，立杆7的顶部设置有光照控制器8，光照控制器8内腔设置有光敏电阻，路灯组件707由路灯、信号器、和摄像头组成，总控制器4和路灯通过导线形成并联电路与总电源电性连接，总电源通过导线与路灯连接，路灯通过导线与信号器连接，总电源、路灯与信号器之间形成串联电路，光照控制器8和水位开关6通过导线形成并联电路与总控制器4电性连接，光照控制器8和水位开关6通过导线形成并联电路与电机3电性连接，从而光照控制器8启动时可控制电机3启动，而水位开关6启动时，也可以控制电机3 启动，并且在路灯受损不工作时，因为串联电路原因，信号器也随之断电启动，以此快速通知检修人员前来维修。
工作原理：装置工作时，如图2所示，装置在白天或外界可见度较高时，此时的路灯组件707上移至立杆7左侧最高处，便于扩展路灯组件707内包含的摄像头的拍摄范围，同时立杆7右侧的太阳能板713逆时针转动，从而可以更好地收集利用太阳能；
如图5所示，当外界有白天转至黑夜时，或外界可见度较低时，此时光照控制器8内腔的光敏电阻法发生改变，从而光照控制器8将信号传递至总控制器4内，再由总控制器4控制电机3启动，以此控制与电机3输出轴连接的齿轮一701反向转动，配合齿条705，齿轮一701反向转动时通过齿条 705带动条形杆704下移，以此带动与条形杆704通过连接块706固定安装的路灯组件707下移，以此达到在黑夜或可见度较低时，使得路灯底部方向的可见度提高，同时摄像头拍摄的清晰度提高，便于行人的行走并更好地维护社会安全；
同时，齿轮一701反向转动时，利用齿轮一701的中部和齿轮二709的中部均通过横杆与立杆7内腔的左侧活动安装，齿轮一701中部左侧的横杆通过传动带702与和齿轮二709中部左侧的横杆活动安装，从而电机3启动时，带动齿轮一701转动，配合传动带702带动齿轮二709逆时针转动，且齿轮二709的顶部与齿轮轴710的左侧相互啮合，从而齿轮二709转动时，通过齿轮轴710、连杆711和圆轴712带动太阳能板713旋转，以此收缩太阳能板713，保护太阳能板713；
当外界由黑夜转至白天或外界可见度提高时，此时光照控制器8内腔的光敏电阻法发生改变，从而光照控制器8将信号传递至总控制器4内，再由总控制器4控制电机3启动，以此控制与电机3输出轴连接的齿轮一701正向转动，从而通过齿条705带动条形杆704上移，使得路灯组件707上移，同时通过传动带702带动齿轮二709顺时针转动，配合齿轮轴710、连杆711 和圆轴712带动太阳能板713旋转，以此旋转太阳能板713，使得太阳能板 713可以更好地收集太阳能；
另外如图8所示，因为路灯组件707由路灯、信号器、和摄像头组成，总控制器4和路灯通过导线形成并联电路与总电源电性连接，总电源通过导线与路灯连接，路灯通过导线与信号器连接，总电源、路灯与信号器之间形成串联电路，从而在路灯受损不工作时，因为串联电路原因，信号器也随之断电启动，以此快速通知检修人员前来维修；
如图6和图9所示，当外界下大雨时，有大量雨水渗入基柱1内腔，且无法快速排出时，此时，在渗入的雨水的浮力作用下，原本活动安装在滑杆 101底部的浮球103自动上移，带动安装在浮球103顶部的空心柱104同步上移，随着渗入的雨水增加，此时空心柱104的顶部触碰到安装在基柱1内腔左侧中部的水位开关6，并按压启动水位开关6，使得水位开关6通过总控制器4和电机3控制电控杆5上移拉伸，以此提高配件框2在基柱1内腔的高度，配件框2上移时，配件框2右侧顶部的弧形块202随之上移，并在上移过程中，将位于散热框112底部的散热开关111推动，使其顺时针转动进入凹槽110内，随着弧形块202的继续上移，散热开关111在与凹槽110安装处的扭力弹簧作用下自动恢复原位，当配件框2移动至最高处时，此时的弧形块202的顶部推动散热框112底部的散热片114顺时针转动，利用弹力轴 113和同心轴115，使得所以散热片114同步顺时针转动，以此遮挡散热框112，避免外界湿气进入基柱1内腔；
且随着雨水的渗入，浮球103和空心柱104不断提高，此时空心柱104 持续按压启动水位开关6，同时利用浮球103左侧的侧板一105与挡板108顶部右侧的侧板二109，在空心柱104刚按压启动水位开关6时，此时的浮球 103的位置使得侧板一105正好移至侧板二109的底部，随着浮球103的继续上移，侧板一105带动侧板二109上移，使得挡板108也随之上移，从而打开排水孔106，便于在雨水停止渗入后，基柱1内腔的雨水快速从排水孔 106排出，且此时的空心柱104因为与水位开关6按压接触，在雨水停止渗入并逐渐排出时，空心柱104因为与水位开关6之间的挤压力，使得空心柱104 下降速度小于水流从排水孔106流出的速度，从而便于水流的快速排出，在基柱1内腔水流全部排出后，此时的空心柱104和浮球103在重力作用下自动下移至滑杆101底部，同时侧板一105不再推动侧板二109上移，使得挡板108在自身重力作用下向下移动并遮挡排水孔106，同时水位开关6不再按压启动，此时的电控杆5自动下移，配件框2和弧形块202随之下移，随着弧形块202的顶部与底部散热片114分离，此时的散热片114在弹力轴113 的作用下自动逆时针旋转恢复原位，同时弧形块202下移时，按压启动下移过程中的散热开关111，并在旋转轴201的作用下，按压散热开关111后，弧形块202逆时针旋转，以此穿过散热开关111，散热开关111启动后，控制安装在配件框2底部和齿轮一701处的加热片，以此加热基柱1和立杆7内腔，使得基柱1和立杆7内腔存在的水滴和潮湿空气快速蒸发，以此避免基柱1 和立杆7内腔的各种配件因为潮湿空气发生腐蚀生锈，造成配件损坏。
综上，该基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，相较于一般同类装置，本装置具备可自动调节路灯高度，便于摄像头的正常使用以及保护太阳能板713，下雨时快速排出内部积水并保护内部电子设备以及雨后快速干燥设备内腔，提高设备内腔配件的使用寿命的优点。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，包括基柱(1)，其特征在于：所述基柱(1)内腔底部的左侧设置有滑杆(101)，滑杆(101)的顶部设置有挡块(102)，滑杆(101)的底部设置有浮球(103)，浮球(103)的顶部设置有空心柱(104)，浮球(103)的左侧设置有侧板一(105)，基柱(1)左侧的底部开设有排水孔(106)，排水孔(106)的左侧设置有滤网(107)，排水孔(106)的内腔设置有挡板(108)，挡板(108)顶部的右侧设置有侧板二(109)，基柱(1)内腔的中部设置有配件框(2)，配件框(2)内腔的顶部设置有电机(3)，配件框(2)内腔的底部设置有总控制器(4)，配件框(2)底部的左右两侧均设置有电控杆(5)，基柱(1)内腔左侧的中部设置有水位开关(6)，基柱(1)的顶部设置有立杆(7)，立杆(7)内腔的底部设置有齿轮一(701)，齿轮一(701)的左侧设置有传动带(702)，立杆(7)内腔后侧壁的左侧开设有滑槽一(703)，滑槽一(703)的内腔活动安装有条形杆(704)，条形杆(704)前侧的底部设置有齿条(705)，条形杆(704)前侧的顶部设置有连接块(706)，连接块(706)的左侧设置有路灯组件(707)，立杆(7)左侧的顶部开设有滑槽二(708)，立杆(7)内腔的顶部设置有齿轮二(709)，立杆(7)右侧的顶部设置有齿轮轴(710)，齿轮轴(710)的右侧设置有连杆(711)，连杆(711)的右侧设置有圆轴(712)，圆轴(712)的右侧设置有太阳能板(713)，立杆(7)的顶部设置有光照控制器(8)。
2.根据权利要求1所述的一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，其特征在于：所述滑杆(101)的直径与浮球(103)内腔的直径相匹配，滑杆(101)的直径和浮球(103)内腔的直径均小于挡块(102)底部的直径，空心柱(104)内腔的直径大于挡块(102)底部的直径。
3.根据权利要求1所述的一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，其特征在于：所述电机(3)通过连接杆穿过配件框(2)与基柱(1)内腔右侧固定安装。
4.根据权利要求1所述的一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，其特征在于：所述侧板一(105)的左侧与侧板二(109)的右侧在竖直方向相对重和，水位开关(6)的右侧和空心柱(104)的右侧在竖直方向相对重和，水位开关(6)的底部与移动前的空心柱(104)的顶部之间的距离等于空心柱(104)的一半高度。
5.根据权利要求1所述的一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，其特征在于：所述电机(3)的输出轴与齿轮一(701)的中部活动安装，总控制器(4)通过导线与电控杆(5)和电机(3)电性连接，齿轮一(701)的中部和齿轮二(709)的中部均通过横杆与立杆(7)内腔的左侧活动安装，齿轮一(701)中部左侧的横杆通过传动带(702)与和齿轮二(709)中部左侧的横杆活动安装。
6.根据权利要求1所述的一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，其特征在于：所述齿条(705)的形状大小与齿轮一(701)外表面的形状大小相匹配，连接块(706)中部的直径与滑槽二(708)内腔的直径相匹配。
7.根据权利要求1所述的一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，其特征在于：所述齿轮二(709)的顶部与齿轮轴(710)的左侧相互啮合。
8.根据权利要求1所述的一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，其特征在于：光照控制器(8)内腔设置有光敏电阻，路灯组件(707)由路灯、信号器、和摄像头组成，总控制器(4)和路灯通过导线形成并联电路与总电源电性连接，总电源通过导线与路灯连接，路灯通过导线与信号器连接，总电源、路灯与信号器之间形成串联电路。
9.根据权利要求1所述的一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，其特征在于：所述基柱(1)内腔右侧的顶部开设有凹槽(110)，凹槽(110)内腔的底部活动安装有散热开关(111)，基柱(1)内腔右侧的顶部开设有散热框(112)，散热框(112)的内腔均匀设置有弹力轴(113)，弹力轴(113)的外表面固定安装有散热片(114)，弹力轴(113)的中部设置有同心轴(115)，散热片(114)顺时针旋转竖直后的形状与散热框(112)的形状相匹配。
10.根据权利要求9所述的一种基于人工智能图像识别监测的智能防损坏路灯，其特征在于：所述配件框(2)顶部的右侧活动安装有旋转轴(201)，旋转轴(201)的顶部活动安装有弧形块(202)，弧形块(202)的右侧贴合基柱(1)内部右侧，弧形块(202)右侧的底部为弧形设计，弧形块(202)的顶部与底部散热片(114)的底部之间的距离等于电控杆(5)可上升的距离。
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