CN211475761U - 一种用于城市照明的防积雪的太阳能路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于城市照明的防积雪的太阳能路灯，包括底座、灯杆、灯架、灯壳、灯管、顶板、竖杆、支杆、太阳能板和触发机构，触发机构包括收集盒、传动室、支撑组件、传动组件、支柱、第一开口、移动杆和第二开口，传动组件包括托板、第一齿轮、第一齿条、第二齿轮、第二齿条和连接单元，该用于城市照明的防积雪的太阳能路灯通过触发机构便于在发生降雪时，带动支杆远离太阳能板的一端靠近竖杆移动，使得太阳能板转动至趋向于竖直角度，防止降雪沉积在太阳能板上，影响光伏发电，在收集盒内的积雪化成水从排水口排出后，自动恢复太阳能板的角度，便于光伏发电，保证太阳能路灯的正常运行，从而提高了设备的实用性。

Description

一种用于城市照明的防积雪的太阳能路灯

技术领域

本实用新型涉及太阳能路灯领域，特别涉及一种用于城市照明的防积雪的太阳能路灯。

背景技术

太阳能路灯作为一种交通照明设施，其工作原理十分简单，就是利用光产生伏特效应原理制成的太阳能电池板，在白天电池板接收太阳能辐射并将其转化为电能，经过充放电控制器存储在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至设定值时，太阳能电池板开路电压产生一定变化，充放电控制器自动检测到这一电压后发出制动指令，蓄电池开始对灯头放电。蓄电池放电约8.5小时后，充放电控制器发出制动指令，蓄电池放电结束。

但是现有的太阳能路灯所配备的太阳能大都为固定式安装，采用这种安装方式后，在降雪量较大的天气下，太阳板的表面容易被积雪覆盖，不仅无法转换能量，积雪较多时还会损坏太阳能板，进而导致现有的太阳能板实用性降低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于城市照明的防积雪的太阳能路灯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于城市照明的防积雪的太阳能路灯，包括底座、灯杆、灯架、灯壳、灯管、顶板、竖杆、支杆、太阳能板和触发机构，所述灯杆的顶端和底端分别与顶板和底座固定连接，所述灯壳通过灯架固定在灯杆的上部的一侧，所述灯管设置在灯壳内，所述竖杆的底端固定在顶板上，所述竖杆的顶端与太阳能板铰接，所述支杆的一端与太阳能板铰接，所述支杆的另一端与触发机构连接；

所述触发机构包括收集盒、传动室、支撑组件、传动组件、支柱、第一开口、移动杆和第二开口，所述传动室固定在顶板的上，所述第一开口和第二开口分别设置在传动室的上方和传动室的靠近竖杆的一侧，所述移动杆的一端与支杆铰接，所述移动杆的另一端穿过第二开口与传动组件连接，所述收集盒固定在支柱的顶端，所述收集盒的一侧的底部设有排水口，所述支柱的底端穿过第一开口与传动组件连接，所述收集盒通过支撑组件设置在传动室的上方；

所述传动组件包括托板、第一齿轮、第一齿条、第二齿轮、第二齿条和连接单元，所述托板固定在支柱的底端，所述第一齿条固定在托板的下方，所述第一齿轮位于第一齿条的靠近竖杆的一侧，所述第一齿轮与第一齿条啮合，所述第一齿轮通过连接单元与第二齿轮连接，所述第二齿条位于第二齿轮的下方，所述第二齿轮与第二齿条啮合，所述第二齿条与移动杆固定连接。

作为优选，为了实现第一齿轮和第二齿轮之间的连接，所述连接单元包括连接环、连接杆和同心轴，所述连接环通过连接杆与传动室的一侧的内壁固定连接，所述连接环套设在同心轴上，所述同心轴的两端分别与第一齿轮和第二齿轮同轴固定连接。

作为优选，为了防止同心轴滑动，所述连接环的两端设有夹板，所述夹板固定在同心轴上。

作为优选，为了保证第二齿条的平稳移动，所述第二齿条的下方设有滑环和滑杆，所述滑环固定在第二齿条的下方，所述滑杆的两端分别固定在传动室的两侧的内壁上，所述滑环套设在滑杆上。

作为优选，为了支撑收集盒，所述支撑组件包括支撑管、固定板、弹簧、凸板和伸缩杆，所述支撑管固定在收集盒的下方，所述固定板固定在传动室的远离竖杆的一侧，所述凸板通过伸缩杆固定在固定板的上方，所述凸板位于支撑管内，所述凸板通过弹簧与支撑管内的底部连接，所述弹簧处于压缩状态。

作为优选，为了固定收集盒的升降方向，所述支撑管内还设有限位环，所述限位环固定在支撑管的内壁上，所述限位环套设在伸缩杆上。

本实用新型的有益效果是，该用于城市照明的防积雪的太阳能路灯通过触发机构便于在发生降雪时，带动支杆远离太阳能板的一端靠近竖杆移动，使得太阳能板转动至趋向于竖直角度，防止降雪沉积在太阳能板上，影响光伏发电，在收集盒内的积雪化成水从排水口排出后，自动恢复太阳能板的角度，便于光伏发电，保证太阳能路灯的正常运行，从而提高了设备的实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的用于城市照明的防积雪的太阳能路灯的结构示意图；

图2是图1的A部放大图；

图3是本实用新型的用于城市照明的防积雪的太阳能路灯的连接单元的结构示意图；

图中：1.底座，2.灯杆，3.灯架，4.灯壳，5.灯管，6.顶板，7.竖杆，8. 支杆，9.太阳能板，10.收集盒，11.传动室，12.支柱，13.移动杆，14.托板， 15.第一齿轮，16.第一齿条，17.第二齿轮，18.第二齿条，19.连接环，20.连接杆，21.同心轴，22.夹板，23.滑环，24.滑杆，25.支撑管，26.固定板，27. 弹簧，28.凸板，29.伸缩杆，30.限位环。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种用于城市照明的防积雪的太阳能路灯，包括底座1、灯杆 2、灯架3、灯壳4、灯管5、顶板6、竖杆7、支杆8、太阳能板9和触发机构，所述灯杆2的顶端和底端分别与顶板6和底座1固定连接，所述灯壳4通过灯架3固定在灯杆2的上部的一侧，所述灯管5设置在灯壳4内，所述竖杆7的底端固定在顶板6上，所述竖杆7的顶端与太阳能板9铰接，所述支杆8的一端与太阳能板9铰接，所述支杆8的另一端与触发机构连接；

该太阳能路灯中，底座1固定安装在路面的一侧，通过灯杆2对灯架3和顶板6进行固定支撑，增加灯壳4的高度，利用顶板6上的太阳能板9可在晴天进行光伏发电，储备电能，到了夜间，光伏发电储备的电能供灯管5发光，对下方的路面照明使用。顶板6的上方，太阳能板9与竖杆7的顶端铰接，方便太阳能板9以竖杆7的顶端为圆心转动，在发生降雪时，积雪落在触发机构上，触发机构推动支杆8的远离太阳能板9的一端向竖杆7靠近移动，使得支杆8推动太阳能板9转向靠近竖直的角度，避免降雪沉积在太阳能板9的表面，影响太阳能板9吸收太阳光进行光伏发电。

如图2所示，所述触发机构包括收集盒10、传动室11、支撑组件、传动组件、支柱12、第一开口、移动杆13和第二开口，所述传动室11固定在顶板6 的上，所述第一开口和第二开口分别设置在传动室11的上方和传动室11的靠近竖杆7的一侧，所述移动杆13的一端与支杆8铰接，所述移动杆13的另一端穿过第二开口与传动组件连接，所述收集盒10固定在支柱12的顶端，所述收集盒10的一侧的底部设有排水口，所述支柱12的底端穿过第一开口与传动组件连接，所述收集盒10通过支撑组件设置在传动室11的上方；

所述传动组件包括托板14、第一齿轮15、第一齿轮、第二齿轮17、第二齿条18和连接单元，所述托板14固定在支柱12的底端，所述第一齿条16固定在托板14的下方，所述第一齿轮位于第一齿条16的靠近竖杆7的一侧，所述第一齿轮与第一齿条16啮合，所述第一齿轮通过连接单元与第二齿轮17连接，所述第二齿条18位于第二齿轮17的下方，所述第二齿轮17与第二齿条18啮合，所述第二齿条18与移动杆13固定连接。

在触发机构中，收集盒10通过支撑组件设置在传动室11的上方，在发生降雪时，降雪落在收集盒10内，使得收集盒10的整体重量增加后，带动支柱 12和传动组件中的托板14向下移动，使得第一齿轮向下移动，带动第一齿轮转动，第一齿轮通过连接单元带动第二齿轮17转动，使得第二齿轮17作用在与之啮合的第二齿条18上，第二齿条18向第二开口的方向移动，带动移动杆13 向竖杆7靠近移动，从而通过移动杆13带动支杆8的远离太阳能板9的一端靠近竖杆7移动，进而通过支杆8带动太阳能板9以竖杆7的顶端为圆心向竖直角度转动，使得太阳能板9偏向于竖直角度，避免降雪沉积在太阳能板9的表面，影响光伏发电。当收集盒10内的积雪消融后，雪水通过收集盒10的排水口排出，使得收集盒10的整体重量减小后，支撑组件推动收集盒10向上移动，进而收集盒10通过支柱12和托板14带动第一齿条16向上移动，使得第一齿轮反向转动，通过连接单元带动第二齿轮17反向转动，使得第二齿条18向远离第二开口的方向移动，带动移动杆13进入传动室11内，通过支杆8作用在太阳能板9上，使得太阳能板9恢复倾斜的角度，便于吸收太阳光进行光伏发电。

如图3所示，所述连接单元包括连接环19、连接杆20和同心轴21，所述连接环19通过连接杆20与传动室11的一侧的内壁固定连接，所述连接环19 套设在同心轴21上，所述同心轴21的两端分别与第一齿轮和第二齿轮17同轴固定连接。

利用固定在传动室11内的连接杆20固定了连接环19的位置，将连接环19 套设在同心轴21上，方便同心轴21绕着连接环19的轴线转动，同心轴21的两端分别与第一齿轮和第二齿轮17同轴固定连接，从而方便第一齿轮和第二齿轮17同时进行转动。

作为优选，为了防止同心轴21滑动，所述连接环19的两端设有夹板22，所述夹板22固定在同心轴21上。利用同心轴21上的两个夹板22分别抵靠在连接环19的两端，防止连接环19与同心轴21发生相对滑动，进而保证了同心轴21的稳定转动。

作为优选，为了保证第二齿条18的平稳移动，所述第二齿条18的下方设有滑环23和滑杆24，所述滑环23固定在第二齿条18的下方，所述滑杆24的两端分别固定在传动室11的两侧的内壁上，所述滑环23套设在滑杆24上。

利用固定在传动室11内的滑杆24，固定了滑环23的移动方向，由于滑环 23固定在第二齿条18的下方，从而固定了第二齿条18的移动方向。

如图2所示，所述支撑组件包括支撑管25、固定板26、弹簧27、凸板28 和伸缩杆29，所述支撑管25固定在收集盒10的下方，所述固定板26固定在传动室11的远离竖杆7的一侧，所述凸板28通过伸缩杆29固定在固定板26的上方，所述凸板28位于支撑管25内，所述凸板28通过弹簧27与支撑管25内的底部连接，所述弹簧27处于压缩状态。

支撑组件中，固定板26的位置固定在传动室11上，通过伸缩杆29顶端凸板28上的压缩状态的弹簧27对支撑管25进行支撑，从而通过支撑管25对收集盒10进行支撑，当收集盒10内积雪增加时，收集盒10的整体重量增加，从而压缩弹簧27，使得收集盒10向下移动，而积雪化成水从排水口排出时，收集盒10的整体重量减小，使得弹簧27逐渐减小形变量，支撑组件内，将弹簧27 和凸板28设置在支撑管25内，可保护弹簧27，防止弹簧27与水接触发生锈蚀，保证弹簧27的正常使用。

作为优选，为了固定收集盒10的升降方向，所述支撑管25内还设有限位环30，所述限位环30固定在支撑管25的内壁上，所述限位环30套设在伸缩杆 29上。利用固定在支撑管25内的限位环30套在伸缩杆29上，固定了限位环 30的移动方向，进而通过支撑管25固定了收集盒10的升降方向，同时避免凸板28脱离支撑管25的内部。

该太阳能路灯在使用时，若发生降雪，积雪落在收集盒10内，使得收集盒 10的整体重量增加，通过支撑组件使得支柱12带动托板14向下移动，进而使得第一齿条16向下移动，带动第一齿轮转动，第一齿轮通过连接单元带动第二齿轮17转动，使得第二齿条18移动，带动移动杆13向靠近竖杆7方向移动，通过支杆8作用在太阳能板9上，使得太阳能板9转动至偏向于竖直的角度，防止太阳能板9上有积雪，影响太阳能板9的光伏发电。在收集盒10内的积雪化成水从排水口排出后，支撑组件带动收集盒10上移，使得支柱12带动托板 14和第一齿条16上移，进而使得第一齿轮反向转动，带动第二齿轮17反向转动并作用在第二齿条18上，使得第二齿条18带动移动杆13远离竖杆7移动，通过支杆8使得太阳能板9恢复原来的倾斜角度，便于进行光伏发电，保证太阳能路灯的正常运行。

与现有技术相比，该用于城市照明的防积雪的太阳能路灯通过触发机构便于在发生降雪时，带动支杆8远离太阳能板9的一端靠近竖杆7移动，使得太阳能板9转动至趋向于竖直角度，防止降雪沉积在太阳能板9上，影响光伏发电，在收集盒10内的积雪化成水从排水口排出后，自动恢复太阳能板9的角度，便于光伏发电，保证太阳能路灯的正常运行，从而提高了设备的实用性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.一种用于城市照明的防积雪的太阳能路灯，其特征在于，包括底座(1)、灯杆(2)、灯架(3)、灯壳(4)、灯管(5)、顶板(6)、竖杆(7)、支杆(8)、太阳能板(9)和触发机构，所述灯杆(2)的顶端和底端分别与顶板(6)和底座(1)固定连接，所述灯壳(4)通过灯架(3)固定在灯杆(2)的上部的一侧，所述灯管(5)设置在灯壳(4)内，所述竖杆(7)的底端固定在顶板(6)上，所述竖杆(7)的顶端与太阳能板(9)铰接，所述支杆(8)的一端与太阳能板(9)铰接，所述支杆(8)的另一端与触发机构连接；

所述触发机构包括收集盒(10)、传动室(11)、支撑组件、传动组件、支柱(12)、第一开口、移动杆(13)和第二开口，所述传动室(11)固定在顶板(6)的上，所述第一开口和第二开口分别设置在传动室(11)的上方和传动室(11)的靠近竖杆(7)的一侧，所述移动杆(13)的一端与支杆(8)铰接，所述移动杆(13)的另一端穿过第二开口与传动组件连接，所述收集盒(10)固定在支柱(12)的顶端，所述收集盒(10)的一侧的底部设有排水口，所述支柱(12)的底端穿过第一开口与传动组件连接，所述收集盒(10)通过支撑组件设置在传动室(11)的上方；

所述传动组件包括托板(14)、第一齿轮(15)、第一齿条(16)、第二齿轮(17)、第二齿条(18)和连接单元，所述托板(14)固定在支柱(12)的底端，所述第一齿条(16)固定在托板(14)的下方，所述第一齿轮位于第一齿条(16)的靠近竖杆(7)的一侧，所述第一齿轮与第一齿条(16)啮合，所述第一齿轮通过连接单元与第二齿轮(17)连接，所述第二齿条(18)位于第二齿轮(17)的下方，所述第二齿轮(17)与第二齿条(18)啮合，所述第二齿条(18)与移动杆(13)固定连接。

2.如权利要求1所述的用于城市照明的防积雪的太阳能路灯，其特征在于，所述连接单元包括连接环(19)、连接杆(20)和同心轴(21)，所述连接环(19)通过连接杆(20)与传动室(11)的一侧的内壁固定连接，所述连接环(19)套设在同心轴(21)上，所述同心轴(21)的两端分别与第一齿轮和第二齿轮(17)同轴固定连接。

3.如权利要求2所述的用于城市照明的防积雪的太阳能路灯，其特征在于，所述连接环(19)的两端设有夹板(22)，所述夹板(22)固定在同心轴(21)上。

4.如权利要求1所述的用于城市照明的防积雪的太阳能路灯，其特征在于，所述第二齿条(18)的下方设有滑环(23)和滑杆(24)，所述滑环(23)固定在第二齿条(18)的下方，所述滑杆(24)的两端分别固定在传动室(11)的两侧的内壁上，所述滑环(23)套设在滑杆(24)上。

5.如权利要求1所述的用于城市照明的防积雪的太阳能路灯，其特征在于，所述支撑组件包括支撑管(25)、固定板(26)、弹簧(27)、凸板(28)和伸缩杆(29)，所述支撑管(25)固定在收集盒(10)的下方，所述固定板(26)固定在传动室(11)的远离竖杆(7)的一侧，所述凸板(28)通过伸缩杆(29)固定在固定板(26)的上方，所述凸板(28)位于支撑管(25)内，所述凸板(28)通过弹簧(27)与支撑管(25)内的底部连接，所述弹簧(27)处于压缩状态。

6.如权利要求5所述的用于城市照明的防积雪的太阳能路灯，其特征在于，所述支撑管(25)内还设有限位环(30)，所述限位环(30)固定在支撑管(25)的内壁上，所述限位环(30)套设在伸缩杆(29)上。

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