CN115027625A - 一种漂流气垫船 - Google Patents

Abstract

一种漂流气垫船，包括船体；保护船底的防护组件，船体底面设置防护组件；帮助转向的转向组件，船体外侧设置转向组件；保护游客的保护组件，船体顶部设置保护组件；本发明的优势：通过在船底设置防护组件，来保护船底，利用防护气囊来提供保护；当漂流船底部触及岩石等尖锐物体时，首先是防护气囊与之接触，即使防护气囊被划破，也不会影响漂流船的正常漂流；并且，防护气囊具有一定的厚度，即使是一些尖锐的树枝等，也不会完全划穿防护气囊，刺入漂流船底面，对漂流船造成伤害，克服了现有技术中漂流船底面无保护的技术缺陷，使得漂流项目更加安全。

Description

一种漂流气垫船

技术领域

本发明属于漂流用品技术领域，尤其涉及一种漂流气垫船。

背景技术

漂流，原来是人类一种原始的涉水方式，二战之后成为一项真正的户外运动，一些喜欢户外活动的人尝试着把退役的充气橡皮艇作为漂流工具，逐渐演变成今天的水上漂流运动。漂流船是漂流运动所必备的工具，从河的上游漂流到下游，一路感受两岸风光，已成为现在旅游业的重中之重。

但是现如今所使用的漂流气垫船依然存在着一些问题。例如：1.申请号201810815864.7，公开了一种娱乐用漂流船，主要包括船身和连接件，所述船身包围在船底的边缘处，且船底的上端面固定有安装板，且安装板的表面连接有气囊袋，所述连接件安装在船底的上表面，且连接件和垫板的末端相连接，所述船身的上表面安装有竖板，且竖板之间通过横轴相连接，所述船身的表面和横板相连接，且横板和竖轴相连接，所述竖轴上安装有缓冲筒；2.申请号201910639450.8，公开了一种漂流船，包括船体和设置在所述船体上的防水层，所述船体的重心处设有稳定块，所述防水层透明且环绕所述船体。上述两种漂流船，其船底缺乏防护，一旦在漂流过程中被岩石等尖锐物体划破，则很容易使漂流船漏气、沉底，危及漂流人员生命安全。

针对上述问题，人们需要一种漂流气垫船，来满足漂流的安全需要。

发明内容

本发明目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种漂流气垫船。

本发明的目的是这样实现的：

一种漂流气垫船，包括船体；

保护船底的防护组件，所述船体底面设置所述防护组件；

帮助转向的转向组件，所述船体外侧设置所述转向组件；

保护游客的保护组件，所述船体顶部设置所述保护组件。

进一步地，所述船体包括船底、船身、座椅、抓手，所述船底顶面设置所述船身，所述船底顶面设置若干所述座椅，每个所述座椅前部的所述船身两侧均设置所述抓手，所述船底、所述船身、所述座椅均为气囊式结构，所述船身设置在所述船底外边缘处，所述船身前端与后端为等腰梯形结构，所述船底顶面沿其长度方向贯穿设置有导水槽，所述导水槽最前端设置有聚水槽。

进一步地，所述座椅的靠背部顶面设置有储物凹槽，所述座椅充气后，所述储物凹槽顶部闭合。

进一步地，所述防护组件包括防护气囊，所述船体底面沿其长度方向设置有若干所述防护气囊，边缘处的所述防护气囊形状与所述船体底面形状相适配。

进一步地，所述船体底面的重心处设置有配重块，所述配重块呈半椭球状，其长度方向与所述船体长度方向一致，所述防护气囊顶面开设有与所述配重块相适配的凹槽，所述配重块置于所述凹槽内。

进一步地，所述转向组件包括滑轨、滑动柱，所述船体外部上下两侧分别设置所述滑轨，两个所述滑轨之间滑动连接若干所述滑动柱。

进一步地，所述保护组件包括主保护围栏、连接围栏，所述船身顶部设置若干所述主保护围栏，所述船身顶部延其长度方向设置所述连接围栏，所述连接围栏与若干所述主保护围栏固定连接，所述主保护围栏、所述连接围栏均为气囊式结构。

进一步地，若干所述主保护围栏顶部之间包覆有加固框，所述加固框为气囊式结构。

进一步地，所述防护组件底面设置有报警组件。

进一步地，所述报警组件包括反光贴，所述防护组件底面设置所述反光贴。

本发明的优势：

通过在船底设置防护组件，来保护船底，利用防护气囊来提供保护。当漂流船底部触及岩石等尖锐物体时，首先是防护气囊与之接触，即使防护气囊被划破，也不会影响漂流船的正常漂流；并且，防护气囊具有一定的厚度，即使是一些尖锐的树枝等，也不会完全划穿防护气囊，刺入漂流船底面，对漂流船造成伤害。克服了现有技术中漂流船底面无保护的技术缺陷，使得漂流项目更加安全。

附图说明

图1为一种漂流气垫船结构示意图一。

图2为一种漂流气垫船结构示意图二。

图3为船体底面结构示意图。

图4为一种漂流气垫船剖视结构示意图。

图5滑动柱结构示意图。

图6为实施例5结构示意图。

图7为滑道配合组件结构示意图。

图8为滑道配合组件局部结构示意图一。

图9为滑道配合组件局部结构示意图二。

图中：1.船体、11.船底、12.船身、13.座椅、131.储物凹槽、14.抓手、15.导水槽、16.聚水槽、2.防护组件、21.防护气囊、22.转向保护气囊、23.配重气囊、24.配重板3.配重块、4.转向组件、41.滑轨、42.滑动柱、43.转向滚轮、5.保护组件、51.主保护围栏、52.连接围栏、53.加固框、6.报警组件、61.反光贴、7.滑道配合组件、71.船身连接件、72.链条连接件、73.连接链条、74.轨道连接件、75.限位安装块、76.限位耳板、77.限位连接板、78.保险块、79.保险绳索。

具体实施方式

为了使技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供一种漂流气垫船。

实施例1，如图1-5所示。

一种漂流气垫船，包括船体1。

所述船体1包括船底11、船身12、座椅13、抓手14。所述船底11、所述船身12、所述座椅13均为气囊式结构，分别设置有充气孔与排气孔，使用时，通过气泵等对准充气孔进行充气，使之鼓起即可。所述船底11顶面设置所述船身12，所述船底11顶面设置若干所述座椅13，每个所述座椅13前部的所述船身12两侧均设置所述抓手14，漂流过程中，每个漂流人员坐在所述座椅13内，并用双手分别抓住所述抓手14，避免遇到在河道转弯等湍急的水流时，所述船体1不稳，漂流人员掉落，造成安全隐患。所述船身12设置在所述船底11外边缘处，确保将所述船底11完全围住，避免河道中的水进入其中，使漂流人员乘坐不适。所述船身12前端与后端为等腰梯形结构，即在所述船身12前后两端形成尖端，减少前进过程中的水流阻力，使漂流更加顺畅。所述船底11顶面沿其长度方向贯穿设置有导水槽15，所述导水槽15最前端设置有聚水槽16。进入所述船身12中的水，顺着所述导水槽15流入所述聚水槽16中，在聚水槽16中汇聚。此时，只需坐在最前方的漂流人员，用瓢等物品，或者手捧等方式，来将水舀出即可。通过所述导水槽15与所述聚水槽16将水汇聚在一起，使排水更加省事、便捷，大大的加快了排水效率。进而避免了因为船中积水，对漂流人员造成不适。

所述座椅13的靠背部顶面设置有储物凹槽131，所述座椅13充气后，所述储物凹槽131顶部闭合。可以将一些携带的物品，水杯、手机等，撑开所述储物凹槽131顶部，放入其中。充满气时，所述储物凹槽131顶部始终处于闭合状态，该部位只会受到漂流人员靠在所述座椅13上的力，而无其它外力，所以所述储物凹槽131顶部不会打开，可以确保物品在漂流过程中，不会脱出，掉入河中。

所述船体1底面设置有防护组件2，用以保护船底11。

所述防护组件2包括防护气囊21，所述船体1底面沿其长度方向设置有若干所述防护气囊21，即所述船底11底面沿其长度方向设置有若干所述防护气囊21。当漂流船底11部触及岩石等尖锐物体时，首先是所述防护气囊21与之接触，即使所述防护气囊21被划破，也不会影响漂流气垫船的正常漂流；并且所述防护气囊21具有一定的厚度，即使是一些尖锐的树枝等，也不会完全划穿所述防护气囊21，刺入漂流船底11面，对漂流船造成伤害。克服了现有技术中漂流船底面无保护的技术缺陷，使得漂流项目更加安全。边缘处的所述防护气囊21形状与所述船体1底面形状相适配，确保所述防护气囊21可以对所述船底11各个位置均进行保护。

所述船体1底面的重心处设置有配重块3，即所述船底11底面中心处设置所述配重块3，通过所述配重块3，可以稳定漂流气垫船在漂流过程中的稳定性，进一步地降低漂流项目的安全隐患。所述配重块3呈半椭球状，其长度方向与所述船体1长度方向一致，使得所述配重块3的稳定效果更好。所述防护气囊21顶面开设有与所述配重块3相适配的凹槽，所述配重块3置于所述凹槽内，避免所述配重块3在漂流过程中与岩石等发生碰撞，造成所述配重块3变形，进而影响稳定效果。

所述船体1外侧设置有转向组件4，帮助漂流气垫船进行转向。

所述转向组件4包括滑轨41、滑动柱42，所述船体1的前部与后部分别设置有一组所述滑轨41，一组所述滑轨41包括两个，两个所述滑轨41分别设置在船体1外侧壁的上下两侧。所述滑轨41与所述船体1外形相适配。同组的两个所述滑轨41两端之间设置有限位杆，通过限位杆来限制两个所述滑轨41之间的相对位置关系，两个所述滑轨41、两个所述限位杆共同构成口字型结构。两个所述滑轨41之间滑动连接若干所述滑动柱42。所述滑动柱42两端分别设置有滑块，所述滑动柱42通过所述滑块与所述滑轨41滑动连接。初始位置下，若干所述滑动柱42等间隔排列，每个所述滑动柱42与初始位置下的所述船体1侧壁之间均设置有弹性绳，当所述滑动柱42产生移动后，通过所述弹性绳可以使得所述滑动柱42回到初始位置。所述滑动柱42表面从上至下转动连接有若干转向滚轮43。所述滑动柱表面从上至下等间隔的开设有若干滚动槽，所述转向滚轮43位于所述滚动槽中，进而限制了所述转向滚轮43的位置，使其只能转动，无法上下移动。通过所述转向滚轮43，进一步地可以帮助漂流气垫船实现转向。在所述船身12碰到岸边岩石时，所述滑动柱42先与岩石接触，在一定程度上可以避免岩石的尖端与所述船身12接触，避免造成所述船身12的划伤、划破。所述船身12与岩石碰撞后，河道中的水推动漂流气垫船继续移动，此时所述滑动柱42向与漂流气垫船运动方向相反的方向滑动，同时所述滑动柱42表面的所述转向滚轮43进行转动。通过所述滑动柱42的移动以及所述转向滚轮43的转动，二者共同作用，使得所述船体1转向更加便捷，减少所述船体1侧壁与岸边之间碰撞、摩擦，从而增强漂流气垫船的安全性。

所述船体1顶部设置有保护组件5，用以保护游客安全。

所述保护组件5包括主保护围栏51、连接围栏52，所述保护围栏、所述连接围栏52均为气囊式结构。所述船体1顶部设置若干所述主保护围栏51，即所述船身12顶部设置若干所述主保护围栏51，所述保护围栏沿着所述船底11宽度方向设置。所述船体1顶部延其长度方向设置所述连接围栏52，即所述船身12顶部延其长度方向设置所述连接围栏52，所述连接围栏52沿着所述船底11长度方向设置。所述连接围栏52与若干所述主保护围栏51固定连接，进而相互限制对方位置，进行组合固定。当漂流气垫船整个翻了的时候，通过所述主保护围栏51与所述连接围栏52，可以在一定程度上避免漂流人员在掉落时被打入河底，翻船后漂流人员依然在所述船底11内。翻船后当遇到岩石时，所述主保护围栏51、所述连接围栏52与岩石碰撞，避免漂流气垫船的船底11被划破。若干所述主保护围栏51顶部之间包覆有加固框53，所述加固框53设置有若干个，依次接触，将所述主保护围栏51顶部位置完全包覆。所述加固框53为气囊式结构。当船翻后，漂流人员处于加固框53与所述船底11之间。进一步地避免了漂流人员被打入河底，或是与岩石发生碰撞，造成身体伤害；同时，所述加固框53在漂流气垫船正常漂流过程中，还可以起到防晒的作用，进而避免漂流人员被太阳晒伤。

所述防护组件2底面设置有报警组件6。当船翻时，发生报警，及时提醒岸边的安全员提供救援帮助。

所述报警组件6包括反光贴61，所述防护组件2底面设置所述反光贴61。船翻了以后，所述反光贴61在阳光下一闪一闪反光，容易引起大家注意，进而提醒安全员，此处发生危险，急需救助。

上述所有气囊式结构的零部件，均设置有充气孔与排气孔，以便进行充放气。

实施例2。

所述防护气囊21设置一个，为一体式，将所述船底11整个包覆其中，对其进行保护。除所述防护气囊21外，其余结构均与实施例1相同。

实施例3。

所述防护组件2包括橡胶板，所述橡胶板将所述船底11包覆其中，通过所述橡胶板，可以避免所述船底11被岩石等尖锐物体划破。除所述防护组件2外，其余结构均与实施例1相同。

实施例4。

所述报警组件6包括报警灯，当船翻时，所述报警灯露出水面，发出闪烁，提醒安全员进行救援。除所述报警组件6外，其余结构均与实施例1相同。

实施例5。

如图6所示：所述防护组件2还包括转向保护气囊22与配重气囊23，除上述两个零部件以外，其余结构均与实施例1相同。

最外侧的所述防护气囊21前后边角处均依次相互穿插的设置有若干个所述转向气囊与所述配重气囊23。所述配重气囊23中部设置有配重板24。所述转向气囊与所述配重气囊23所构成的整体，与所述船底形状相适配，其整体的外侧边缘突出至所述船身外侧。当气垫漂流船在转弯时，所述转向保护气囊22与所述配重气囊23构成的整体率先与岸边接触，吸收冲击，然后所述船身在于岸边发生接触，减轻了所述船身与岸边物体之间的冲击，在一定程度上可以减少所述船身与岸边物体之间的摩擦，从而避免所述船身被磨破。在配合所述转向组件4大大延长了所述船身的使用寿命，减少其被损坏的风险。并且当气垫漂流船速度较低时，转弯时，只需所述转向保护气囊22与所述配重气囊23构成的整体与岸边接触，而所述船身不会在于岸边发生接触，更好的保护所述船身。同时所述转向保护气囊22与所述配重气囊23构成的整体还可以增加漂流气垫船与水之间的接触面积，从而增加水对漂流气垫船的推力，使气垫漂流船速度更快，漂流更加刺激。所述配重板24则是避免所述转向气囊产生的浮力过大，使得所述防护气囊21、所述船底不与水面接触，造成漂流船的重心升高，稳定性降低。

实施例6。

如图7-9所示：所述船身12外侧设置有滑道配合组件7。处所述滑道配合组件7以外，其余结构均与实施例1相同。

有些漂流滑道中，在岸边侧壁设置有轨道，将漂流气垫船与轨道滑动连接在一起，使得漂流气垫船沿着轨道进行漂流，从而增加漂流的安全性。

所述滑道配合组件7包括船身连接件71、链条连接件72、连接链条73、轨道连接件74、限位安装块75、限位耳板76、限位连接板77、保险块78、保险绳索79，轨道上滑动连接若干所述轨道连接件74，所述轨道连接件74外端均设置所述限位安装块75，相邻的两个所述限位安装块75的相对面均设置所述限位耳板76，两个所述限位耳板76之间转动连接所述限位连接板77。通过所述限位连接板77来将相邻的所述轨道连接件74连接在一起，并且限制其之间的距离。由于所述限位连接板77两端均匀转动连接，使得连接在一起的所述轨道连接件74可以顺利通过漂流滑道的弯道。所述限位安装块75上下两侧面均设置所述保险块78，同侧相邻的两个所述保险块78之间设置有保险绳索79，所述保险绳索79为柔性绳，可以弯曲。通过所述保险绳索79进一步地确保了所述轨道连接件74之间的连接，当所述限位连接板77失效时，通过所述保险绳索79，依然可以若干所述轨道连接件74连接在一起。

所述船身一侧的设置两个所述船身连接件71，所述连接链条73两侧分别设置所述链条连接件72，一端的所述链条连接件72与所述船身连接件71固定连接，另一端的所述链条连接件72与所述限位安装块75固定连接。通过所述连接链条73，将漂流气垫船与所述轨道连接件74连接在一起，通过所述轨道连接件74沿着轨道滑动，来限制漂流气垫船的漂流位置，避免漂流气垫船在漂流滑道中左右晃动，增加了漂流过程的安装性。前后两端所述轨道连接件74之间的距离大于两个所述船身连接件71之间的距离，使得两个所述连接链条73呈八字形。增加了对船头、船尾的限制程度，在过弯时，可以更早的拉动船头进行转弯，增加转弯的稳定性。

所述滑道配合组件7可以设置在所述船体1一侧，也可以设置在所述船体1的两侧，根据滑轨的设置情况来配合设置。两侧设置，会使漂流气垫船更加稳定。

本发明在使用时：

将各个充气式零部件依次对准充气孔进行充气，使之膨胀，鼓起。

再将所述船体1放置水面上，漂流人员依次登船，坐在所述座椅13上，拉紧所述抓手14，即可开始漂流。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的申请后，将容易想到本申请的其它实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本申请的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本申请的真正范围和精神由权利要求指出。应当理解的是，本申请并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本申请的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种漂流气垫船，其特征在于：包括船体(1)；

保护所述船体（1）底部的防护组件(2)，所述船体(1)底面设置所述防护组件(2)；

帮助转向的转向组件(4)，所述船体(1)外侧设置所述转向组件(4)；

保护游客的保护组件(5)，所述船体(1)顶部设置所述保护组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种漂流气垫船，其特征在于：所述船体(1)包括船底(11)、船身(12)、座椅(13)、抓手(14)，所述船底(11)顶面设置所述船身(12)，所述船底(11)顶面设置若干所述座椅(13)，每个所述座椅(13)前部的所述船身(12)两侧均设置所述抓手(14)，所述船底(11)、所述船身(12)、所述座椅(13)均为气囊式结构。

3.根据权利要求2所述的一种漂流气垫船，其特征在于：所述座椅(13)的靠背部顶面设置有储物凹槽(131)，所述座椅(13)充气后，所述储物凹槽(131)顶部闭合。

4.根据权利要求1所述的一种漂流气垫船，其特征在于：所述防护组件(2)包括防护气囊(21)，所述船体(1)底面沿其长度方向设置有若干所述防护气囊(21)，边缘处的所述防护气囊(21)形状与所述船体(1)底面形状相适配。

5.根据权利要求4所述的一种漂流气垫船，其特征在于：所述船体(1)底面的重心处设置有配重块(3)。

6.根据权利要求1所述的一种漂流气垫船，其特征在于：所述转向组件(4)包括滑轨(41)、滑动柱(42)，所述船体(1)外部上下两侧分别设置所述滑轨(41)，两个所述滑轨(41)之间滑动连接若干所述滑动柱(42)。

7.根据权利要求1所述的一种漂流气垫船，其特征在于：所述保护组件(5)包括主保护围栏(51)、连接围栏(52)，所述船体(1)顶部设置若干所述主保护围栏(51)，所述船体(1)顶部延其长度方向设置所述连接围栏(52)，所述连接围栏(52)与若干所述主保护围栏(51)固定连接，所述主保护围栏(51)、所述连接围栏(52)均为气囊式结构。

8.根据权利要求7所述的一种漂流气垫船，其特征在于：若干所述主保护围栏(51)顶部之间包覆有加固框(53)，所述加固框(53)为气囊式结构。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的一种漂流气垫船，其特征在于：所述防护组件(2)底面设置有报警组件(6)。

10.根据权利要求9所述的一种漂流气垫船，其特征在于：所述警报组件包括反光贴(61)，所述防护组件(2)底面设置所述反光贴(61)。

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