CN115014056A - 一种辐射式汽车烘干室 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种辐射式汽车烘干室包括烘干室主体、辐射板和调节支架；烘干室主体包括底板和烘干室壁，底板包括固定板、第一移动板和第二移动板，第一移动板和第二移动板设置在固定板两侧，且第一移动板和第二移动板可在固定板内水平移动；烘干室壁包括第一圆弧框架、第二圆弧框架和伸缩调节结构，第一圆弧框架和第二圆弧框架的一端活动设置在伸缩调节结构两侧，第一圆弧框架的另一端与第一移动板连接，第二圆弧框架的另一端与第二移动板连接；辐射板通过调节支架固定在烘干室壁上；本发明的烘干室主体大小可调，能够适用于多种型号的汽车；且烘干室壁主要由两块圆弧框架和伸缩调节结构构成，在烘干固化时，热量能得到充分利用。

Description

一种辐射式汽车烘干室

技术领域

本发明涉及汽车烘干设备技术领域，具体涉及一种辐射式汽车烘干室。

背景技术

在汽车制造过程中或汽车修理过程中，会给汽车车身进行喷涂和烘干固化，以形成一层涂层，来保护汽车。

烘干固化是影响涂层质量的重要因素，烘干固化一般在烘干室内进行。在现有技术中，烘干室通常是根据车身尺寸、节拍、节距等参数提前设计规划的，这样就导致烘干室适用对象单一，即只能针对单一车型的汽车进行烘干固化，对于其他车型的汽车则无法适用。

并且，传统的烘干室热量反射不集中，散热面积较大，烘干固化效率低，造成能源浪费。

发明内容

本发明的发明目的是提供一种辐射式汽车烘干室，能够适用于多种车型的汽车。

为达到上述发明目的，本发明采用的技术方案是：一种辐射式汽车烘干室，包括烘干室主体、辐射板和调节支架；所述烘干室主体包括底板和烘干室壁，所述底板包括固定板、第一移动板和第二移动板，所述第一移动板和所述第二移动板设置在所述固定板两侧，且所述第一移动板和所述第二移动板可在所述固定板内水平移动；所述烘干室壁包括第一圆弧框架、第二圆弧框架和伸缩调节结构，所述第一圆弧框架和所述第二圆弧框架的一端活动设置在所述伸缩调节结构两侧，所述第一圆弧框架的另一端与所述第一移动板连接，所述第二圆弧框架的另一端与所述第二移动板连接；所述辐射板通过所述调节支架固定在所述烘干室壁上。

进一步地，所述伸缩调节结构具有两个对称的伸缩通道，所述第一圆弧框架和第二圆弧框架的一端活动设置在所述伸缩通道内。

进一步地，所述调节支架包括支架主体、距离调整组件和角度调整组件；所述距离调整组件设置在所述支架主体内，并与所述角度调整组件连接；所述支架主体与所述烘干室壁连接；所述角度调整组件与所述辐射板连接。

通过距离调整组件调整辐射板与汽车车身之间的具体，通过角度调整组件调整辐射板的辐射角度，从而使得烘干室对不同车型的汽车都具有优良的烘干固化效果。

进一步地，所述支架主体包括固定座和固定杆，所述固定座通过螺栓与所述烘干室壁可拆卸连接，所述固定杆垂直固定在所述固定座上；所述固定杆为中空杆体。

进一步地，所述距离调整组件包括驱动电机和涡轮蜗杆机构；所述驱动电机固定在所述固定座上；所述涡轮蜗杆机构设置在所述固定杆内；所述驱动电机与所述涡轮蜗杆机构连接。

进一步地，所述角度调整组件包括旋转支架、第一U型支架、第二U型支架和小电机；所述旋转支架一端与所述距离调整组件连接，另一端与所述第一U型支架连接；所述小电机固定在所述第一U型支架上，且所述小电机的输出轴与所述第二U型支架连接固定连接；所述第二U型支架与所述辐射板连接。

进一步地，所述辐射式汽车烘干室还包括支撑结构，所述支撑结构设置在所述烘干室主体内，并延伸出所述烘干室主体；所述支撑结构包括支撑腿、滑槽板和承重板，所述支撑腿规定在所述滑槽板的下表面，所述承重设置在所述滑槽板的上方，并与所述滑槽板可滑动连接。

支撑结构用于输送汽车进入烘干室主体内，并承受汽车重量，使烘干室能承受不同重量的汽车。

进一步地，所述辐射式汽车烘干室还包括定位系统、识别系统和控制系统；所述控制系统分别与所述定位系统、所述识别系统、所述底板和所述调节支架连接。

控制系统能够根据识别系统对进入烘干室的汽车进行分析，得到汽车的外形尺寸及车身型号等参数，并这些参数模拟出相应的烘烤环境；再根据定位系统的信息，将烘干室调整至适宜大小，将辐射板调整至最佳辐射位置和辐射角度，从而更好对汽车进行烘干固化；

同时，定位系统、识别系统和控制系统能够根据车型能够自适应调节，使烘干室更加智能，烘干固化效果更好。

进一步地，所述定位系统包括定位器和激光测距仪；所述定位器安装在所述第一移动板和所述第二移动板上，用以测量所述底板的宽度；所述激光测距仪安装在所述辐射板上，用于测量所述辐射板与汽车车身之间的距离。

进一步地，所述识别系统包括3D照相机，所述3D照相机固定在所述烘干室壁上，用于对汽车成像。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明公开了一种辐射式汽车烘干室，烘干室主体包括底板和烘干室壁，当底板的宽度可由第一移动板和第二移动板调整，烘干室壁的大小可通过伸缩调节机构调整，且当底板的宽度调整时，烘干室壁的大小随之调整，是烘干室能够适用于多种型号的汽车；

同时，烘干室壁主要由两块圆弧框架和伸缩调节结构，烘干室壁的横截面为圆弧形，因此在烘干室进行烘干固化时，热量不会能够得到充分利用，不会因为漫反射而消散，与常规烘干室相比，热效率能提高40%左右，避免了能量浪费。

附图说明

图1为本发明实施例1中辐射式汽车烘干室的立体结构示意图；

图2为本发明实施例1中底板的结构示意图；

图3为本发明实施例1中主体框架的结构示意图；

图4为本发明实施例1中烘干室壁的结构示意图；

图5为本发明实施例1调节支架的结构示意图；

图6为本发明实施例2中辐射式汽车烘干室的立体结构示意图；

图7为本发明实施例2中支撑结构的结构示意图；

图8是模拟试验的分析数据曲线图。

其中：1、底板；10、固定板；11、第一移动板；12、第二移动板；13、丝杠；2、烘干室壁；21、第一圆弧框架；22、第二圆弧框架；23、伸缩调节结构；24、支架固定板；25、外板；26、内板；3、辐射板；4、调节支架；41、固定座；42、固定杆；43、蜗杆；44、旋转支架；45、第一U型支架；46、第二U型支架；47、小电机；5支撑结构；50、支撑腿；51、滑槽板；52、承重板；53、滚轮；54、升降板。

具体实施方式

为了能够更加清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

实施例1

请参照图1-图5，一种辐射式汽车烘干室，包括烘干室主体、辐射板3和调节支架4，烘干室主体包括底板1和烘干室壁2。

底板1包括固定板10、第一移动板11和第二移动板12。固定板10固定在底部平台上，第一移动板11和第二移动板12活动设置在固定板10的两侧，且第一移动板11和第二移动板12可在固定板10内水平移动。具体的，固定板10、第一移动板11和第二移动板12的横截面均呈“[”形，且固定板10的尺寸略大于第一移动板11和第二移动板12，固定板10平行叠置在第一移动板11和第二移动板12的上方。

底板1还包括两个丝杆13，两个丝杠13分别设置第一移动板11和第二移动板12上，以推动第一移动板11和第二移动板12，并将第一移动板11和第二移动板12稳定在某一位置处。

烘干室壁2固定在底板1上，烘干室壁2包括主体框架和保温层。

主体框架包括伸缩调节结构23、第一圆弧框架21、第二圆弧框架22和多个支架固定板24。伸缩调节结构23的横截面大体为水平的“H”形，伸缩调节结构23具有两个对称的伸缩通道。第一圆弧框架21和第二圆弧框架22为矩形框架结构，该矩形框架结构的两条边为圆弧形。第一圆弧框架21和第二圆弧框架22分设在伸缩调节结构23的两侧，第一圆弧框架21、第二圆弧框架22和伸缩调节结构23构成一个圆弧，该圆弧至少为1/2圆。第一圆弧框架21和第二圆弧框架22的一条非圆弧边活动设置在伸缩调节结构23的伸缩通道内，第一圆弧框架21的另一条非圆弧边固定在第一移动板11上，第二圆弧框架22的另一条非圆弧边固定在第二移动板12上，当第一移动板11和第二移动板12移动时，第一圆弧框架21和第二圆弧框架22可随第一移动板11和第二移动板12同步运动，从而改变烘干室的大小，使烘干室能使用于多种车型的汽车。多个支架固定板24沿着圆弧框架圆弧边的延伸方向间隔固定在圆弧框架上。

保温层包括外板25、内板26和保温材料，外板25和内板26均为圆弧形板，内板26设置在第一圆弧框架21和第二圆弧框架22的内侧，外板25设置在第一圆弧框架21和第二圆弧框架22的外侧，保温材料填充在外板25和内板26之间。内板26设有多个安装口，该安装口位于支架固定板24的下方。

内板26和底板1均为SUS304不锈钢镜面板制成。由于烘干室壁2为圆弧形，且该圆弧至少为1/2圆，同时，内板26和底板1为SUS304不锈钢镜面板制成，使得内板26和底板1的反射率在0.95以上，因此，在烘干室进行烘干固化时，热量能够得到充分利用，不会因为漫反射而消散，与常规烘干室相比，本发明的热效率能提高40%左右。

多个辐射板3通过多个调节支架4固定在多个支架固定板24上。调节支架4穿过安装口连接在支架固定板24上，调节支架4包括支架主体、距离调整组件和角度调整组件。

支架主体包括固定座41和固定杆42，固定座41通过螺栓可拆卸固定在支架固定板24上，固定杆42垂直固定在固定座41上，固定杆42为中空杆体。

距离调整组件与用于调整辐射板3与汽车车身之间的距离。在本实施例中，距离调整组件包括驱动电机和涡轮蜗杆机构，驱动电机固定在固定座41上，蜗轮蜗杆机构设置在固定杆42中。当辐射板3与汽车车身之间的距离需要调整时，驱动电机会驱动涡轮旋转，涡轮带动蜗杆43在固定杆42内前后移动。当然，距离调整组件也采用气缸或丝杠等其他能够调整距离的器件。

角度调整组件用于调整辐射板3的辐射角度。在本实施例中，角度调整组件包括旋转支架44、连接轴、第一U型支架45、第二U型支架46和小电机47，旋转支架44大体呈“几”字形，旋转支架44具有开口的一端与蜗杆43固定连接，旋转支架44的另一端通过连接轴与第一U型支架45连接，当旋转支架44随蜗杆43转动时，第一U型支架45保持不动。第二U型支架46分别与辐射板3和第一U型支架45，第二U型支架46与第一U型支架45通过小电机47可转动连接，具体的，小电机47固定在第一U型支架45的两个自由端板上，且小电机47的输出轴与第二U型支架46的自由端板固定连接，开启小电机47就可实现辐射板3辐射角度的调整，角度调整范围为0-120°。

由于底板1的宽度和烘干室壁的大小可调，辐射板的与汽车车身的距离以及辐射角度可调，使得烘干室能够适用于多种车型的汽车，扩大了烘干室的使用范围。

实施例2

参照图6和图7，在实施例1的基础上，辐射式汽车烘干室包括支撑结构5，支撑结构设置在烘干室主体内，并延伸出烘干室主体，支撑结构5用于输送汽车进入烘干室主体内，并承受汽车重量。

支撑结构5包括支撑腿50、滑槽板51和承重板52。支撑腿50的上端固定在滑槽板51的下表面，支撑腿50的上端的下端固定在固定板10上。滑槽板51的上表面设有两个滑槽，两个滑槽沿滑槽板51的长度方向延伸。承重板52设置在滑槽板51的上方，可滑动并与滑槽板51可滑动连。具体的，承重板52的下表面设置有滚轮53，滚轮53滑动设置在滑槽板51的滑槽内。

支撑腿50、滑槽板51和承重板52采用H100x100结构型材制成，承重能力在2吨以上，具有良好的承重能力，能承受不同重量的汽车。

当汽车输送至烘干室主体内后，为了将汽车稳定在某一位置处，支撑结构还配置有限位组件（图未示）。在本实施方式中，限位组件包括限位板和开设在滑槽板51上的限位槽。当然限位组件不仅限于这一种，其他可实现限位作用的部件也可应用于此。

作为一种优选的实施方式，固定板10对应支撑腿50的部位开设有通孔，第一移动板11和第二移动板12对应支撑腿50的部位开设有移动槽，支撑腿50穿过通孔和移动槽固定在底部平台上，这样，底板1仅用于调整烘干室主体的大小，汽车的重量最终由底部平台支撑，使烘干室能够承受不同重量汽车的同时，结构更为稳固。

为了更好地为不同汽车进行烘干固化，同时避免能量浪费，支撑结构还包括升降组件，升降组件设置在承重板52的上方，用于调整汽车在烘干室主体内的高度。升降组件包括升降板54和千斤顶，升降板54固定在千斤顶上，千斤顶固定在承重板52上。

实施例3

在实施例1或实施例2 的基础上，辐射式汽车烘干室还包括定位系统、识别系统和控制系统。

定位系统包括定位器和激光测距仪，定位器安装在第一移动板11和第二移动板12上，用以测量底板1的宽度。激光测距仪安装在辐射板3上，用于测量辐射板3与汽车车身之间的距离。

识别系统包括3D照相机，3D照相机固定在烘干室壁2上，用于对汽车成像。

控制系统分别与定位系统、识别系统、辐射板3、丝杠13、驱动电机和小电机47连接。控制系统根据识别系统的成像，对进入烘干室的汽车进行分析，得到汽车的外形尺寸及车身型号等参数，并根据这些参数模拟出相应的烘烤环境；控制系统再根据定位系统的信息，控制丝杠13、驱动电机和小电机47，使烘干室壁2大小适宜，辐射板3位于最佳辐射位置和辐射角度。

优选的，控制系统为PLC。

烘烤距离的调节对于辐射加热具有非常大的影响，定位系统和控制系统能够保证最优的烘烤距离。图8是模拟试验的分析数据曲线，该图中T1、T2分别代表相同功率、不同距离下工件表面所能达到的温度，从图8中可以看出距离是影响工件表面温度的关键因素。

通过识别系统、定位系统和控制系统的联合作用，能够实现自适应调节，使烘干室更加智能，使烘干室的烘干固化效果更优，同时，解放了人力。

实施例4

在实施例3的基础上，辐射式汽车烘干室还包括温度测量仪器，温度测量仪器用于测量车身温度。

温度测量仪器安装在辐射板3上，并与控制系统连接，控制系统根据温度测量仪器测得的温度信息实时控制辐射板3的输出功率，以达到最佳的烘烤效果，同时避免车身表面出现过烘烤的现象。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对上述实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的上述实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种辐射式汽车烘干室，其特征在于：

包括烘干室主体、辐射板和调节支架；

所述烘干室主体包括底板和烘干室壁，所述底板包括固定板、第一移动板和第二移动板，所述第一移动板和所述第二移动板设置在所述固定板两侧，且所述第一移动板和所述第二移动板可在所述固定板内水平移动；

所述烘干室壁包括第一圆弧框架、第二圆弧框架和伸缩调节结构，所述第一圆弧框架和所述第二圆弧框架的一端活动设置在所述伸缩调节结构两侧，所述第一圆弧框架的另一端与所述第一移动板连接，所述第二圆弧框架的另一端与所述第二移动板连接；

所述辐射板通过所述调节支架固定在所述烘干室壁上。

2.如权利要求1所述的一种辐射式汽车烘干室，其特征在于：

所述伸缩调节结构具有两个对称的伸缩通道，所述第一圆弧框架和第二圆弧框架的一端活动设置在所述伸缩通道内。

3.如权利要求1所述的一种辐射式汽车烘干室，其特征在于：

所述调节支架包括支架主体、距离调整组件和角度调整组件；

所述距离调整组件设置在所述支架主体内，并与所述角度调整组件连接；

所述支架主体与所述烘干室壁连接；

所述角度调整组件与所述辐射板连接。

4.如权利要求3所述的一种辐射式汽车烘干室，其特征在于：

所述支架主体包括固定座和固定杆，所述固定座通过螺栓与所述烘干室壁可拆卸连接，所述固定杆垂直固定在所述固定座上；

所述固定杆为中空杆体。

5.如权利要求4所述的一种辐射式汽车烘干室，其特征在于：

所述距离调整组件包括驱动电机和涡轮蜗杆机构；

所述驱动电机固定在所述固定座上；

所述涡轮蜗杆机构设置在所述固定杆内；

所述驱动电机与所述涡轮蜗杆机构连接。

6.如权利要求3所述的一种辐射式汽车烘干室，其特征在于：

所述角度调整组件包括旋转支架、第一U型支架、第二U型支架和小电机；

所述旋转支架一端与所述距离调整组件连接，另一端与所述第一U型支架连接；

所述小电机固定在所述第一U型支架上，且所述小电机的输出轴与所述第二U型支架连接固定连接；

所述第二U型支架与所述辐射板连接。

7.如权利要求1-6任一项所述的一种辐射式汽车烘干室，其特征在于：

所述辐射式汽车烘干室还包括支撑结构，所述支撑结构设置在所述烘干室主体内，并延伸出所述烘干室主体；

所述支撑结构包括支撑腿、滑槽板和承重板，所述支撑腿规定在所述滑槽板的下表面，所述承重设置在所述滑槽板的上方，并与所述滑槽板可滑动连接。

8.如权利要求1-6任一项所述的一种辐射式汽车烘干室，其特征在于：

所述辐射式汽车烘干室还包括定位系统、识别系统和控制系统；

所述控制系统分别与所述定位系统、所述识别系统、所述底板和所述调节支架连接。

9.如权利要求8所述的一种辐射式汽车烘干室，其特征在于：

所述定位系统包括定位器和激光测距仪；

所述定位器安装在所述第一移动板和所述第二移动板上，用以测量所述底板的宽度；

所述激光测距仪安装在所述辐射板，用于测量所述辐射板与汽车车身之间的距离。

10.如权利要求8所述的一种辐射式汽车烘干室，其特征在于：

所述识别系统包括3D照相机，所述3D照相机固定在所述烘干室壁上，用于对汽车成像。

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