CN115009200A - 汽车的座舱娱乐系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本申请涉及智能座舱技术领域，特别涉及一种汽车座舱的娱乐系统及方法，其中，系统包括：音响设备；娱乐主机，娱乐主机与音响设备相连，娱乐主机用于控制音响设备进行娱乐播放；后排娱乐主机，后排娱乐主机与娱乐主机通过A2B总线相连，后排娱乐主机将声音指令发送至娱乐主机，以驱动音响设备执行声音指令。由此，解决了相关技术中的音频传输具有延迟性，导致后排的娱乐屏实际听到的声音和原本的发声时间不同，降低了用户的娱乐体验，无法满足用户的娱乐需求的技术问题。

Description

汽车的座舱娱乐系统及方法
技术领域
本申请涉及智能座舱技术领域，特别涉及一种汽车的座舱娱乐系统及方法。
背景技术
相关技术中，车内的音响设备连接在前排娱乐主机上，采用蓝牙或者以太网的形式传输给前排主机，然后再通过功放和扬声器进行发声，从而后排的娱乐屏声音可以通过整车的音响系统进行出声。
然而，相关技术中蓝牙和以太网传输过程中产生射频干扰，造成音频传输延迟，导致后排的娱乐屏实际听到的声音和原本的发声时间不同，降低了用户的娱乐体验，无法满足用户的娱乐需求，亟待解决。
发明内容
本申请提供一种汽车的座舱娱乐系统及方法，以解决相关技术中的音频传输具有延迟性，导致后排的娱乐屏实际听到的声音和原本的发声时间不同，降低了用户的娱乐体验，无法满足用户的娱乐需求的技术问题。
本申请第一方面实施例提供一种汽车的座舱娱乐系统，包括：音响设备；娱乐主机，所述娱乐主机与所述音响设备相连，所述娱乐主机用于控制所述音响设备进行娱乐播放；后排娱乐主机，所述后排娱乐主机与娱乐主机通过A2B(Automotive Audio Bus，汽车音频总线)相连，所述后排娱乐主机将声音指令发送至所述娱乐主机，以驱动音响设备执行所述声音指令。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述音响设备包括：多个扬声器；功率放大器，用于推动所述多个扬声器中的一个或多个扬声器执行所述声音指令。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述多个扬声器中的每个扬声器依次相连。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述多个扬声器中的每个扬声器均与所述功率放大器相连，且所述后排娱乐主机通过所述A2B音频总线与所述娱乐主机相连。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述娱乐主机为前排娱乐主机。
本申请第二方面实施例提供一种汽车的座舱娱乐方法，包括以下步骤：采集汽车座舱后排的所述声音指令；将所述声音指令通过A2B总线发送至所述娱乐主机，以控制所述娱乐主机驱动所述音响设备执行所述声音指令。
本申请第三方面实施例提供一种车辆，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的汽车的座舱娱乐方法。
本申请第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的汽车的座舱娱乐方法。
本申请实施例可以通过娱乐主机控制音响设备进行娱乐播放，并且通过A2B总线将后排娱乐主机与娱乐主机相连，后排娱乐主机可以将声音指令发送至娱乐主机，以驱动音响设备执行声音指令，不存在延时性，从而可以实时传输后排娱乐主机的音频，提升了用户的娱乐体验，有效的满足用户的娱乐需求。由此，解决了相关技术中的音频传输具有延迟性，导致后排的娱乐屏实际听到的声音和原本的发声时间不同，降低了用户的娱乐体验，无法满足用户的娱乐需求的技术问题。
本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为根据本申请实施例的汽车的座舱娱乐系统的示意图；
图2为本申请一个具体实施例的车内整个娱乐系统通过A2B链路的总线连接的示意图；
图3为本申请一个具体实施例的车内整个娱乐系统的A2B链路连接关系的示意图；
图4为根据本申请实施例提供的一种汽车的座舱娱乐方法的流程图；
图5为根据本申请实施例提供的车辆的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
下面参考附图描述本申请实施例的汽车的座舱娱乐系统及方法。针对上述背景技术中心提到的相关技术中的音频传输具有延迟性，导致后排的娱乐屏实际听到的声音和原本的发声时间不同，降低了用户的娱乐体验，无法满足用户的娱乐需求的问题，本申请提供了一种汽车的座舱娱乐系统，在该系统中，可以通过娱乐主机控制音响设备进行娱乐播放，并且通过A2B总线将后排娱乐主机与娱乐主机相连，从而后排娱乐主机可以将声音指令发送至娱乐主机，以驱动音响设备执行声音指令，不存在延时性，从而可以实时传输后排娱乐主机的音频，提升了用户的娱乐体验，有效的满足用户的娱乐需求。由此，解决了相关技术中的音频传输具有延迟性，导致后排的娱乐屏实际听到的声音和原本的发声时间不同，降低了用户的娱乐体验，无法满足用户的娱乐需求的技术问题。
具体而言，图1为本申请实施例所提供的一种汽车的座舱娱乐系统的结构示意图。
如图1所示，该汽车的座舱娱乐系统10包括：音响设备100、娱乐主机200和后排娱乐主机300。
具体地，本申请实施例的系统10包括音响设备100。
可以理解的是，本申请实施例的系统10可以包括音响设备100，并且整个座舱内的声音都是通过整车的音响设备100来进行发声，有效的提升了用户用车时的娱乐体验，满足用户的娱乐需求。
其中，在本申请的一个实施例中，音响设备100包括：多个扬声器；功率放大器，用于推动多个扬声器中的一个或多个扬声器执行声音指令。
在实际执行过程中，音响设备100可以包括多个扬声器，多个扬声器可以安装在车内的不同部位，以提供用户更好的影音效果，音响设备100还包括功率放大器，可以推动多个扬声器中的一个或多个扬声器执行声音指令，例如，音响设备100的功率放大器与下述步骤中的娱乐主机200连接，且后排娱乐主机300的声音需要传送给娱乐主机200，再由整车音响设备100的功率放大器推动至各扬声器发出声音，从而有效的提升用户的娱乐体验。
可选地，在本申请的一个实施例中，多个扬声器中的每个扬声器依次相连。
可以理解的是，音响设备100中的多个扬声器中的每个扬声器依次相连，提升功率放大器推动声音指令的效率，提升用户的娱乐体验。
可选地，在本申请的一个实施例中，多个扬声器中的每个扬声器均与功率放大器相连，且后排娱乐主机300通过A2B音频总线与娱乐主机200相连。
作为一种可能实现的方式，音响设备100中多个扬声器中的每个扬声器与功率放大器相连，从而可以通过功率放大器推动多个扬声器执行声音指令，且后排娱乐主机300通过A2B音频总线与娱乐主机200相连，可以将后排娱乐主机300的声音通过多个扬声器指令传输至功率放大器，进而整车音响设备100的功率放大器推动各扬声器发出声音，从而后排娱乐主机300的音频可以通过音响设备100发出，提升了用户的娱乐体验。
娱乐主机200，娱乐主机200与音响设备100相连，娱乐主机200用于控制音响设备100进行娱乐播放。
在实际执行过程中，本申请实施例的系统10的娱乐主机200与音响设备100相连，娱乐主机200可以控制音响设备100进行娱乐播放，例如，音响设备100的功率放大器与娱乐主机200相连，娱乐主机200的音频传输至音响设备100，从而功率放大器可以推动多个扬声器执行声音指令进行娱乐播放，从而提升了用户用车时的娱乐体验。
其中，在本申请的一个实施例中，娱乐主机200为前排娱乐主机。
可以理解的是，娱乐主机200为前排娱乐主机，其中，前排娱乐主机可以作为整个链路的Master，后接音响设备100的音频功率放大器，再连接多个扬声器，并通过A2B音频总线连接后排娱乐主机300，从而有效的满足了用户的娱乐需求。
后排娱乐主机300，后排娱乐主机300与娱乐主机200通过A2B总线相连，后排娱乐主机300将声音指令发送至娱乐主机200，以驱动音响设备100执行声音指令。
在实际执行过程中，后排娱乐主机300与娱乐主机200通过A2B相连，后排娱乐主机300使用A2B的音频传输，可以作为一个slave节点与娱乐主机200连接，可使后排娱乐主机300的音源通过整车A2B总线传输给娱乐主机200，且A2B总线的传输速率为42μS，有效的缩短整车的线束连接，后排娱乐主机300将声音指令发送至娱乐主机200，娱乐主机200与音响设备100相连，以驱动音响设备100执行声音指令，从而可以控制音响设备100进行娱乐播放，进而实现后排娱乐主机的视频与声音同步，减少了声音传输的系统延迟，降低整车的线束成本，有效的满足了用户的娱乐需求。
如图2所示，车内整个娱乐系统通过A2B链路的总线连接，整个音频系统的连接是由娱乐主机200，即前排娱乐主机作为整个链路的Master，连接音响设备100的功率放大器，再依次连接四个语音麦克风，并且最后一个麦克风的后面连接后排娱乐主机300，另外，后排娱乐主机300可以增加一个A2B音频的芯片，减少以太网的模块成本的同时，也可以降低连接到前排娱乐主机的音频线束和接插件的成本，从而解决了后排娱乐主机300音频传输的延迟问题，使得车内座舱的语音和声音都通过A2B链路进行传输，有效的降低了声音传输的系统延迟，提升了用户用车的娱乐体验。
如图3所示，为车内整个娱乐系统的A2B链路连接关系，前排娱乐主机作为整个链路的Master，连接音响设备100的功率放大器，再依次连接四个语音麦克风，并且最后一个麦克风的后面连接后排娱乐主机300，其中，每个A2B链路的总线的麦克风有四个PIN脚，两个PIN接上一个节点，两个PIN脚接下一个节点，最后一个麦克风的悬空的两个PIN脚连接后排主机，减少以太网的模块成本的同时，也可以降低连接到前排娱乐主机的音频线束和接插件的成本，有效的提升了用户的娱乐体验。
根据本申请实施例提出的汽车的座舱娱乐系统，可以通过娱乐主机控制音响设备进行娱乐播放，并且通过A2B总线将后排娱乐主机与娱乐主机相连，从而后排娱乐主机可以将声音指令发送至娱乐主机，以驱动音响设备执行声音指令，不存在延时性，从而可以实时传输后排娱乐主机的音频，提升了用户的娱乐体验，有效的满足用户的娱乐需求。由此，解决了相关技术中的音频传输具有延迟性，导致后排的娱乐屏实际听到的声音和原本的发声时间不同，降低了用户的娱乐体验，无法满足用户的娱乐需求的技术问题。
其次参照附图描述根据本申请实施例提出的汽车的座舱娱乐方法。
具体而言，图4为本申请实施例所提供的一种汽车的座舱娱乐方法的流程示意图。
如图4所示，该汽车的座舱娱乐方法包括以下步骤：
在步骤S401中，采集汽车座舱后排的声音指令。
在步骤S402中，将声音指令通过A2B总线发送至娱乐主机，以控制娱乐主机驱动音响设备执行声音指令。
需要说明的是，前述对汽车的座舱娱乐系统实施例的解释说明也适用于该实施例的汽车的座舱娱乐方法，此处不再赘述。
根据本申请实施例提出的汽车的座舱娱乐方法，可以通过娱乐主机控制音响设备进行娱乐播放，并且通过A2B总线将后排娱乐主机与娱乐主机相连，从而后排娱乐主机可以将声音指令发送至娱乐主机，以驱动音响设备执行声音指令，不存在延时性，从而可以实时传输后排娱乐主机的音频，提升了用户的娱乐体验，有效的满足用户的娱乐需求。由此，解决了相关技术中的音频传输具有延迟性，导致后排的娱乐屏实际听到的声音和原本的发声时间不同，降低了用户的娱乐体验，无法满足用户的娱乐需求的技术问题。
图5为本申请实施例提供的电子设备的结构示意图。该电子设备可以包括：
存储器501、处理器502及存储在存储器501上并可在处理器502上运行的计算机程序。
处理器502执行程序时实现上述实施例中提供的汽车的座舱娱乐方法。
进一步地，电子设备还包括：
通信接口503，用于存储器501和处理器502之间的通信。
存储器501，用于存放可在处理器502上运行的计算机程序。
存储器501可能包含高速RAM存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
如果存储器501、处理器502和通信接口503独立实现，则通信接口503、存储器501和处理器502可以通过总线相互连接并完成相互间的通信。总线可以是工业标准体系结构(Industry Standard Architecture，简称为ISA)总线、外部设备互连(PeripheralComponent，简称为PCI)总线或扩展工业标准体系结构(Extended Industry StandardArchitecture，简称为EISA)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图5中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
可选地，在具体实现上，如果存储器501、处理器502及通信接口503，集成在一块芯片上实现，则存储器501、处理器502及通信接口503可以通过内部接口完成相互间的通信。
处理器502可能是一个中央处理器(Central Processing Unit，简称为CPU)，或者是特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称为ASIC)，或者是被配置成实施本申请实施例的一个或多个集成电路。
本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的汽车的座舱娱乐方法。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或N个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“N个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或N个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或N个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，N个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
此外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种汽车座舱的娱乐系统，其特征在于，包括以下步骤：
音响设备；
娱乐主机，所述娱乐主机与所述音响设备相连，所述娱乐主机用于控制所述音响设备进行娱乐播放；以及
后排娱乐主机，所述后排娱乐主机与娱乐主机通过汽车音频总线A2B相连，所述后排娱乐主机将声音指令发送至所述娱乐主机，以驱动音响设备执行所述声音指令。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述音响设备包括：
多个扬声器；
功率放大器，用于推动所述多个扬声器中的一个或多个扬声器执行所述声音指令。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述多个扬声器中的每个扬声器依次相连。
4.根据权利要求2或3所述的系统，其特征在于，所述多个扬声器中的每个扬声器均与所述功率放大器相连，且所述后排娱乐主机通过所述A2B音频总线与所述娱乐主机相连。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述A2B总线的传输速率为至少42μS。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述娱乐主机为前排娱乐主机。
7.一种汽车的座舱娱乐方法，其特征在于，利用权利要求1-6任一项所述的汽车座舱的娱乐系统，其中，所述方法包括以下步骤：
采集汽车座舱后排的所述声音指令；
将所述声音指令通过汽车音频总线A2B发送至所述娱乐主机，以控制所述娱乐主机驱动所述音响设备执行所述声音指令。
8.一种车辆，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如权利要求7所述的汽车的座舱娱乐方法。
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以用于实现如权利要求7所述的汽车的座舱娱乐方法。
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