CN115002942A - 一种移动通信基站高空防护系统及其防护方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及基站防护设备技术领域，具体为一种移动通信基站高空防护系统及其防护方法，包括：安装框，安装框固定安装在立柱的一侧，安装框的内腔滑动安装有连接滑块，连接柱的上端活动贯穿安装框的上端内壁并活动连接有转动杠杆，转动杠杆的另一端固定连接有缓冲弹簧；挡块，挡块位于连接滑块的一侧，压紧板的上表面固定连接有弹性伸缩件，弹性伸缩件的内腔与缓冲组件的内腔之间通过连接管连通；有益效果为：通过在连接柱的上端活动连接有转动杠杆，弹性伸缩件与缓冲组件的内腔通过连接管连通，当基站防护箱受到猛烈碰撞时，挡块和压紧板能够对连接滑块的滑动进行缓冲和减震，从而避免基站防护箱发生变形甚至损坏。

Description

一种移动通信基站高空防护系统及其防护方法

技术领域

本发明涉及基站防护设备技术领域，具体为一种移动通信基站高空防护系统及其防护方法。

背景技术

基站即公用移动通信基站，是移动设备接入互联网的接口设备，也是无线电台站的一种形式，是指在一定的无线电覆盖区中，通过移动通信交换中心，与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台。

现有技术中，移动通信基站大多固定安装在高空中，但没有良好的缓冲减震结构，在大风天气下，基站外部的防护箱容易受到物体的猛烈碰撞而导致变形损坏，进而影响内部设备的正常运行。为此，本发明提出一种移动通信基站高空防护系统及其防护方法用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种移动通信基站高空防护系统及其防护方法，以解决上述背景技术中提出的基站外部的防护箱容易受到物体的猛烈碰撞而导致变形损坏的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种移动通信基站高空防护系统，包括：

安装框，所述安装框固定安装在立柱的一侧，所述安装框的内腔滑动安装有连接滑块，连接滑块一侧面的上端设置有斜面；

压紧块，所述压紧块位于连接滑块的一侧上端，且压紧块的下端面与连接滑块上的斜面贴合，所述压紧块的上端固定连接有连接柱，连接柱的上端活动贯穿安装框的上端内壁并活动连接有转动杠杆，所述转动杠杆靠近连接柱的一端固定连接有连接块，连接块通过销轴与安装框的上表面转动连接，所述转动杠杆的另一端固定连接有缓冲弹簧；

挡块，所述挡块位于连接滑块的一侧，挡块的一侧面固定连接有缓冲组件且缓冲组件与安装框的内侧壁固定连接，所述挡块的上方设置有压紧板，压紧板的上表面固定连接有弹性伸缩件，弹性伸缩件与安装框的上端内壁固定连接，弹性伸缩件的内腔与缓冲组件的内腔之间通过连接管连通。

优选的，所述安装框设置有两个，且两个安装框分别位于基站防护箱的上下两端，所述连接滑块的下表面固定连接有安装架，所述安装架的下端活动贯穿安装框的下端内壁并与基站防护箱固定连接，且安装框的表面开设有与安装架相适配的滑行槽。

优选的，所述转动杠杆的一端开设有滑槽，所述连接柱的上端固定连接有固定销，所述固定销位于滑槽的内腔并与之活动连接，所述安装框的上表面固定连接有罩壳，所述连接柱、转动杠杆和缓冲弹簧均位于罩壳的内腔。

优选的，所述连接滑块的另一侧面固定连接有“T”型导向块，所述“T”型导向块的一端活动贯穿安装框的内侧壁并延伸至安装框的外侧，所述“T”型导向块的外侧设置有与之相适配的“T”型外壳，且“T”型外壳与安装框的表面固定连接。

优选的，所述缓冲组件包括油缸，所述油缸的内腔滑动设置有与之相适配的活塞，所述缓冲组件的一端活动插接有空心杆，且空心杆的两端分别与挡块和活塞固定连接。

优选的，所述活塞的中部开设有阻尼孔，所述阻尼孔的两端内腔分别连通油缸的内腔和空心杆的内腔，所述油缸的内腔设置有推力弹簧，且推力弹簧的两端分别贴合油缸的内壁和活塞。

优选的，所述压紧板的下表面固定连接有耐磨垫，所述弹性伸缩件包括活动杆，且活动杆的下端与压紧板固定连接，所述活动杆的上端固定连接有密封塞。

优选的，所述活动杆的上端外侧活动套接有缸体，所述密封塞位于缸体的内腔并与之相适配，所述缸体的内腔设置有复位弹簧，且复位弹簧的两端分别贴合缸体的上端内壁和密封塞。

优选的，所述弹性伸缩件设置有两个，且两个所述弹性伸缩件分别与压紧板上表面的两端固定连接。

一种根据上述的移动通信基站高空防护系统实现的防护方法，具体包括以下步骤：

步骤一、当基站防护箱在大风天气下受到物体猛烈碰撞时，基站防护箱随之发生移动，此时连接滑块在安装框的内腔滑动，连接滑块滑动时，压紧块受到连接滑块斜面的挤压而上移，此时压紧块通过连接柱推动转动杠杆的一端上移，转动杠杆则围绕连接块转动，并根据杠杆原理对缓冲弹簧进行大幅度压缩，缓冲弹簧此时即可对连接滑块的滑动进行初步缓冲；

步骤二、当连接滑块滑动至越过压紧块时，连接滑块挤压挡块使得挡块滑动并压缩缓冲组件，此时缓冲组件内腔的液压油一部分经阻尼孔进入空心杆的内腔，另一部分经连接管进入缸体的内腔，而推力弹簧被压缩时能够对挡块的滑动进行缓冲，从而使得连接滑块的滑动能够受到进一步缓冲；

步骤三、当经连接管进入缸体的内腔后，压紧板会下移并对连接滑块的上表面以及“T”型导向块的上表面进行压紧，并且由于阻尼孔孔径较小，液压油在向空心杆内腔流动时，会对挡块的滑动产生阻尼效果，再配合耐磨垫对连接滑块和“T”型导向块产生的摩擦力，从而确保了本装置能够对连接滑块的滑动产生阻尼效果，进而确保基站防护箱受到外界物体猛烈碰撞时能够将冲击力卸去，以避免自身变形损坏。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过在连接柱的上端活动连接有转动杠杆，转动杠杆围绕连接块转动，且转动杠杆的另一端设置有缓冲弹簧，连接滑块的一侧设置有挡块和缓冲组件，挡块的上方设置有压紧板和弹性伸缩件，弹性伸缩件与缓冲组件的内腔通过连接管连通，当基站防护箱受到猛烈碰撞时，连接滑块滑动并挤压压紧块，进而带动转动杠杆转动并根据杠杆原理压缩缓冲弹簧，进而确保缓冲弹簧能够对连接滑块的滑动进行缓冲，当连接滑块越过压紧块时，挡块受压并使得缓冲组件被压缩，缓冲组件内腔的液压油进入弹性伸缩件内腔并使得弹性伸缩件伸出，此时压紧板压紧在连接滑块的上表面，因此挡块和压紧板能够对连接滑块的滑动进行缓冲和减震，从而避免基站防护箱发生变形甚至损坏。

附图说明

图1为本发明整体结构侧视示意图；

图2为本发明安装框结构内部示意图；

图3为本发明罩壳结构内部示意图；

图4为本发明连接滑块结构立体示意图；

图5为本发明缓冲组件和弹性伸缩件结构连通示意图。

图中：1、安装框；2、立柱；3、连接滑块；4、压紧块；5、连接柱；6、转动杠杆；7、连接块；8、缓冲弹簧；9、挡块；10、缓冲组件；11、压紧板；12、弹性伸缩件；13、连接管；14、安装架；15、基站防护箱；16、滑槽；17、固定销；18、罩壳；19、“T”型导向块；20、“T”型外壳；21、油缸；22、活塞；23、空心杆；24、阻尼孔；25、推力弹簧；26、耐磨垫；27、活动杆；28、密封塞；29、缸体；30、复位弹簧。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。

请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种移动通信基站高空防护系统，包括：安装框1、压紧块4和挡块9。

具体的，安装框1设置有两个，且两个安装框1分别位于基站防护箱15的上下两端，安装框1固定安装在立柱2的一侧，安装框1的内腔滑动安装有连接滑块3，连接滑块3一侧面的上端设置有斜面，连接滑块3的另一侧面固定连接有“T”型导向块19，“T”型导向块19的一端活动贯穿安装框1的内侧壁并延伸至安装框1的外侧，“T”型导向块19的外侧设置有与之相适配的“T”型外壳20，且“T”型外壳20与安装框1的表面固定连接，因此“T”型导向块19只能够沿“T”型外壳20的长度方向滑动，从而避免连接滑块3在竖直方向发生移动。

其次，在连接滑块3的下表面固定连接有安装架14，安装架14的下端活动贯穿安装框1的下端内壁并与基站防护箱15固定连接，且安装框1的表面开设有与安装架14相适配的滑行槽，由于基站防护箱15为长方体结构，其正面较为脆弱易变形，因此基站防护箱15正面受到物体碰撞时能够带动连接滑块3发生滑动；

进一步的，压紧块4位于连接滑块3的一侧上端，且压紧块4的下端面与连接滑块3上的斜面贴合，压紧块4的上端固定连接有连接柱5，连接柱5的上端活动贯穿安装框1的上端内壁并活动连接有转动杠杆6，压紧块4只能够在竖直方向上下滑动，且连接滑块3水平滑动时通过与压紧块4之间的挤压而能够使得压紧块4竖直向上滑动。

另外，在转动杠杆6的一端开设有滑槽16，连接柱5的上端固定连接有固定销17，固定销17位于滑槽16的内腔并与之活动连接，转动杠杆6靠近连接柱5的一端固定连接有连接块7，连接块7通过销轴与安装框1的上表面转动连接，因此压紧块4上滑时，转动杠杆6能够同步围绕连接块7进行转动，转动杠杆6的另一端固定连接有缓冲弹簧8，由于连接块7靠近转动杠杆6的一端，因此转动杠杆6转动时，根据杠杆原理，转动杠杆6另一端的缓冲弹簧8能够被大幅度压缩，从而对连接滑块3的滑动产生缓冲，安装框1的上表面固定连接有罩壳18，连接柱5、转动杠杆6和缓冲弹簧8均位于罩壳18的内腔；

并且，挡块9位于连接滑块3的一侧，挡块9的一侧面固定连接有缓冲组件10且缓冲组件10与安装框1的内侧壁固定连接，当连接滑块3越过压紧块4时，连接滑块3会挤压挡块9使得缓冲组件10被压缩。

具体的，缓冲组件10包括油缸21，油缸21的内腔滑动设置有与之相适配的活塞22，缓冲组件10的一端活动插接有空心杆23，且空心杆23的两端分别与挡块9和活塞22固定连接，活塞22的中部开设有阻尼孔24，阻尼孔24的两端内腔分别连通油缸21的内腔和空心杆23的内腔，油缸21的内腔设置有推力弹簧25，且推力弹簧25的两端分别贴合油缸21的内壁和活塞22，因此缓冲组件10被压缩时，油缸21内腔的部分液压油会经阻尼孔24进入空心杆23的内腔，由于阻尼孔24孔径较小，因此能够对挡块9的滑动产生阻尼效果，再配合推力弹簧25的推力，从而能够对连接滑块3的滑动进行进一步缓冲。

其次，在挡块9的上方设置有压紧板11，压紧板11的上表面固定连接有弹性伸缩件12，压紧板11的下表面固定连接有耐磨垫26，弹性伸缩件12与安装框1的上端内壁固定连接，弹性伸缩件12的内腔与缓冲组件10的内腔之间通过连接管13连通，弹性伸缩件12包括活动杆27，且活动杆27的下端与压紧板11固定连接，活动杆27的上端固定连接有密封塞28，活动杆27的上端外侧活动套接有缸体29，密封塞28位于缸体29的内腔并与之相适配，缸体29的内腔设置有复位弹簧30，且复位弹簧30的两端分别贴合缸体29的上端内壁和密封塞28，因此当缓冲组件10被压缩时，油缸21内腔的另一部分液压油会经连接管13进入缸体29的内腔，从而推动压紧板11下滑并对连接滑块3的上表面和“T”型导向块19的上表面进行压紧，以加强对连接滑块3的缓冲效果。

另外，将弹性伸缩件12设置有两个，且两个弹性伸缩件12分别与压紧板11上表面的两端固定连接，能够保证压紧板11不会发生倾斜。

一种根据上述的移动通信基站高空防护系统实现的防护方法，具体包括以下步骤：

步骤一、当基站防护箱15在大风天气下受到物体猛烈碰撞时，基站防护箱15随之发生移动，此时连接滑块3在安装框1的内腔滑动，连接滑块3滑动时，压紧块4受到连接滑块3斜面的挤压而上移，此时压紧块4通过连接柱5推动转动杠杆6的一端上移，转动杠杆6则围绕连接块7转动，并根据杠杆原理对缓冲弹簧8进行大幅度压缩，缓冲弹簧8此时即可对连接滑块3的滑动进行初步缓冲；

步骤二、当连接滑块3滑动至越过压紧块4时，连接滑块3挤压挡块9使得挡块9滑动并压缩缓冲组件10，此时缓冲组件10内腔的液压油一部分经阻尼孔24进入空心杆23的内腔，另一部分经连接管13进入缸体29的内腔，而推力弹簧25被压缩时能够对挡块9的滑动进行缓冲，从而使得连接滑块3的滑动能够受到进一步缓冲；

步骤三、当经连接管13进入缸体29的内腔后，压紧板11会下移并对连接滑块3的上表面以及“T”型导向块19的上表面进行压紧，并且由于阻尼孔24孔径较小，液压油在向空心杆23内腔流动时，会对挡块9的滑动产生阻尼效果，再配合耐磨垫26对连接滑块3和“T”型导向块19产生的摩擦力，从而确保了本装置能够对连接滑块3的滑动产生阻尼效果，进而确保基站防护箱15受到外界物体猛烈碰撞时能够将冲击力卸去，以避免自身变形损坏。

本装置工作时，当基站防护箱15受到物体碰撞，其带动连接滑块3滑动，此时缓冲弹簧8提供的推力使得压紧块4对连接滑块3压紧，从而能够对连接滑块3的滑动进行初步缓冲；

当连接滑块3越过压紧块4后，连接滑块3挤压挡块9使得缓冲组件10被压缩，缓冲组件10内部的部分液压油进入弹性伸缩件12内腔使得弹性伸缩件12伸缩，此时压紧板11对连接滑块3的上表面和“T”型导向块19的上表面压紧，从而能够对连接滑块3的滑动进行进一步缓冲，以确保基站防护箱15受到的冲击力能够得到有效缓冲，进而避免了基站防护箱15变形损坏。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种移动通信基站高空防护系统，其特征在于：包括：

安装框(1)，所述安装框(1)固定安装在立柱(2)的一侧，所述安装框(1)的内腔滑动安装有连接滑块(3)，连接滑块(3)一侧面的上端设置有斜面；

压紧块(4)，所述压紧块(4)位于连接滑块(3)的一侧上端，且压紧块(4)的下端面与连接滑块(3)上的斜面贴合，所述压紧块(4)的上端固定连接有连接柱(5)，连接柱(5)的上端活动贯穿安装框(1)的上端内壁并活动连接有转动杠杆(6)，所述转动杠杆(6)靠近连接柱(5)的一端固定连接有连接块(7)，连接块(7)通过销轴与安装框(1)的上表面转动连接，所述转动杠杆(6)的另一端固定连接有缓冲弹簧(8)；

挡块(9)，所述挡块(9)位于连接滑块(3)的一侧，挡块(9)的一侧面固定连接有缓冲组件(10)且缓冲组件(10)与安装框(1)的内侧壁固定连接，所述挡块(9)的上方设置有压紧板(11)，压紧板(11)的上表面固定连接有弹性伸缩件(12)，弹性伸缩件(12)与安装框(1)的上端内壁固定连接，弹性伸缩件(12)的内腔与缓冲组件(10)的内腔之间通过连接管(13)连通。

2.根据权利要求1所述的一种移动通信基站高空防护系统，其特征在于：所述安装框(1)设置有两个，且两个安装框(1)分别位于基站防护箱(15)的上下两端，所述连接滑块(3)的下表面固定连接有安装架(14)，所述安装架(14)的下端活动贯穿安装框(1)的下端内壁并与基站防护箱(15)固定连接，且安装框(1)的表面开设有与安装架(14)相适配的滑行槽。

3.根据权利要求2所述的一种移动通信基站高空防护系统，其特征在于：所述转动杠杆(6)的一端开设有滑槽(16)，所述连接柱(5)的上端固定连接有固定销(17)，所述固定销(17)位于滑槽(16)的内腔并与之活动连接，所述安装框(1)的上表面固定连接有罩壳(18)，所述连接柱(5)、转动杠杆(6)和缓冲弹簧(8)均位于罩壳(18)的内腔。

4.根据权利要求3所述的一种移动通信基站高空防护系统，其特征在于：所述连接滑块(3)的另一侧面固定连接有“T”型导向块(19)，所述“T”型导向块(19)的一端活动贯穿安装框(1)的内侧壁并延伸至安装框(1)的外侧，所述“T”型导向块(19)的外侧设置有与之相适配的“T”型外壳(20)，且“T”型外壳(20)与安装框(1)的表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种移动通信基站高空防护系统，其特征在于：所述缓冲组件(10)包括油缸(21)，所述油缸(21)的内腔滑动设置有与之相适配的活塞(22)，所述缓冲组件(10)的一端活动插接有空心杆(23)，且空心杆(23)的两端分别与挡块(9)和活塞(22)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种移动通信基站高空防护系统，其特征在于：所述活塞(22)的中部开设有阻尼孔(24)，所述阻尼孔(24)的两端内腔分别连通油缸(21)的内腔和空心杆(23)的内腔，所述油缸(21)的内腔设置有推力弹簧(25)，且推力弹簧(25)的两端分别贴合油缸(21)的内壁和活塞(22)。

7.根据权利要求6所述的一种移动通信基站高空防护系统，其特征在于：所述压紧板(11)的下表面固定连接有耐磨垫(26)，所述弹性伸缩件(12)包括活动杆(27)，且活动杆(27)的下端与压紧板(11)固定连接，所述活动杆(27)的上端固定连接有密封塞(28)。

8.根据权利要求7所述的一种移动通信基站高空防护系统，其特征在于：所述活动杆(27)的上端外侧活动套接有缸体(29)，所述密封塞(28)位于缸体(29)的内腔并与之相适配，所述缸体(29)的内腔设置有复位弹簧(30)，且复位弹簧(30)的两端分别贴合缸体(29)的上端内壁和密封塞(28)。

9.根据权利要求8所述的一种移动通信基站高空防护系统，其特征在于：所述弹性伸缩件(12)设置有两个，且两个所述弹性伸缩件(12)分别与压紧板(11)上表面的两端固定连接。

10.一种根据权利要求1-9中任意一项所述的移动通信基站高空防护系统实现的防护方法，其特征在于：具体包括以下步骤：

步骤一、当基站防护箱(15)在大风天气下受到物体猛烈碰撞时，基站防护箱(15)随之发生移动，此时连接滑块(3)在安装框(1)的内腔滑动，连接滑块(3)滑动时，压紧块(4)受到连接滑块(3)斜面的挤压而上移，此时压紧块(4)通过连接柱(5)推动转动杠杆(6)的一端上移，转动杠杆(6)则围绕连接块(7)转动，并根据杠杆原理对缓冲弹簧(8)进行大幅度压缩，缓冲弹簧(8)此时即可对连接滑块(3)的滑动进行初步缓冲；

步骤二、当连接滑块(3)滑动至越过压紧块(4)时，连接滑块(3)挤压挡块(9)使得挡块(9)滑动并压缩缓冲组件(10)，此时缓冲组件(10)内腔的液压油一部分经阻尼孔(24)进入空心杆(23)的内腔，另一部分经连接管(13)进入缸体(29)的内腔，而推力弹簧(25)被压缩时能够对挡块(9)的滑动进行缓冲，从而使得连接滑块(3)的滑动能够受到进一步缓冲；

步骤三、当经连接管(13)进入缸体(29)的内腔后，压紧板(11)会下移并对连接滑块(3)的上表面以及“T”型导向块(19)的上表面进行压紧，并且由于阻尼孔(24)孔径较小，液压油在向空心杆(23)内腔流动时，会对挡块(9)的滑动产生阻尼效果，再配合耐磨垫(26)对连接滑块(3)和“T”型导向块(19)产生的摩擦力，从而确保了本装置能够对连接滑块(3)的滑动产生阻尼效果，进而确保基站防护箱(15)受到外界物体猛烈碰撞时能够将冲击力卸去，以避免自身变形损坏。

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