CN114988248A - 一种邮轮用观光电梯 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种邮轮用观光电梯，涉及电梯技术领域，一种邮轮用观光电梯，包括井洞，所述井洞的内侧设置有电梯，井洞的表面开设有外置槽，外置槽的内壁滑动连接有外置块，外置块左侧固定连接有第一弹簧，第一弹簧的左端固定连接在外置槽的内壁，该邮轮用观光电梯，进而通过电梯与外板的挤压下，外板带动内板进行收缩，进而外板和内板在第三弹簧的弹力性能下对电梯起到二次减震缓冲的效果，这样的方式一定程度上保障了观光邮轮上电梯使用的防护效果，大程度的提高观光邮轮上人员对电梯使用的安全性，大大的降低了电梯脱落与井洞之间造成较大的撞击力，进而保障了人员使用电梯使用的安全防护效果。

Description

一种邮轮用观光电梯

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，特别涉及一种邮轮用观光电梯。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1～2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)，19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用，1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机，80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

经查阅文献得知一种邮轮用观光电梯，对于邮轮用观光电梯在海面进行运动的过程中，由于邮轮的高度一定，并且邮轮用观光电梯在进行设置时上下的移动高度相对较短，进而就是实现乘客在邮轮上上下位置变化时起到便利的效果，但是对于海面水体的不稳定性，容易造成邮轮的晃动，进而造成邮轮用观光电梯跟随晃荡，当由于晃动严重时，极大可能会造成电梯的脱落，进而造成电梯内人员的安全等问题。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种邮轮用观光电梯，能够解决海面水体的不稳定性，容易造成邮轮的晃动，进而造成邮轮用观光电梯跟随晃荡，当由于晃动严重时，极大可能会造成电梯的脱落，进而造成电梯内人员的安全的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种邮轮用观光电梯，包括井洞，所述井洞的内侧设置有电梯，井洞的表面开设有外置槽，外置槽的内壁滑动连接有外置块，外置块左侧固定连接有第一弹簧，第一弹簧的左端固定连接在外置槽的内壁，井洞的内部设置有防护装置。

优选的，所述电梯的内侧开设有内置槽，内置槽的内壁滑动连接有内置板，内置板的内侧固定连接有扶手。

优选的，所述内置板的表面开设有拉槽，内置板的下侧固定连接有辅助杆，辅助杆的表面转动连接在电梯的内部。

优选的，所述电梯的内部开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有滑块，滑块的上侧固定连接有第二弹簧，第二弹簧的上端固定连接在滑槽的内壁。

优选的，所述内置板的上侧开设有卡槽，滑块的下侧滑动卡接在卡槽的内壁。

优选的，所述防护装置包括转动杆，转动杆的表面转动连接在井洞的内部，转动杆的表面固定连接有外板，外板的内壁滑动连接有内板，内板和外板的右侧均固定连接有第三弹簧，两个第三弹簧的右端均固定连接在井洞的内侧。

优选的，所述内板的下侧转动连接有限位环，限位环的内侧滑动连接有限位杆，限位杆的两端均固定连接在井洞的内侧。

优选的，所述井洞的内侧固定连接有弹性胶体，弹性胶体的表面与外板和内板的表面相接触。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)、该邮轮用观光电梯，通过船体不稳造成电梯在井洞的内壁脱落时，电梯会先于弹性胶体接触，通过弹性胶体的弹性作用使电梯具备一定的下落缓冲效果，由于观光邮轮的高度一定，进而在有限的高度范围内，弹性胶体可以对电梯起到良好的缓冲减震效果，进而通过电梯与外板的挤压下，外板带动内板进行收缩，进而外板和内板在第三弹簧的弹力性能下对电梯起到二次减震缓冲的效果，这样的方式一定程度上保障了观光邮轮上电梯使用的防护效果，大程度的提高观光邮轮上人员对电梯使用的安全性，大大的降低了电梯脱落与井洞之间造成较大的撞击力，进而保障了人员使用电梯使用的安全防护效果。

(2)、该邮轮用观光电梯，通过利用内置板在内置槽的内壁可转动的效果，当有孕妇或者老年人时，该部分人员可以控制拉槽带动内置板在内置槽的内壁进行转动，进而使扶手暴漏在电梯的外部，这样的方式保障当需要对扶手进行使用时，可以快速的将扶手从内置槽的内壁拉出，进而使该部分人员进行使用，当不需要扶手时，则可以将扶手收纳进内置槽的内壁，这样的方式保障了扶手使用的便捷性，保障了人员进入电梯内部后可以对扶手进行合理的调节使用。

(3)、该邮轮用观光电梯，通过将内置板在内置槽的内壁进行收纳时，通过内置板上的卡槽与滑块相吻合时，通过第二弹簧的弹力性能使滑块滑动卡接在卡槽的内壁，这样的方式保障了内置板进行收纳的便捷性，也保障了内置板进行收纳后具备良好的稳固性。

(4)、该邮轮用观光电梯，通过外置槽内壁的外置块在第一弹簧的弹力性能下，当船体在海面行驶遇到波浪后，由于井洞的晃动，会造成电梯与井洞之间的碰撞，进而通过外置块与井洞之间撞击时第一弹簧的弹力，此时使电梯在井洞的内侧具备良好的防撞缓冲效果，进而降低电梯与井洞之间发生碰撞造成井洞表体受损的弊端。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明：

图1为本发明一种邮轮用观光电梯结构示意图；

图2为本发明电梯结构示意图；

图3为本发明电梯外部平面结构示意图；

图4为本发明电梯内部平面结构示意图；

图5为本发明电梯内部平面结构示意图；

图6为本发明一种邮轮用观光电梯平面结构示意图。

附图标记：1井洞、2电梯、3外置槽、4外置块、5第一弹簧、6内置槽、7内置板、8扶手、9拉槽、10滑槽、11滑块、12第二弹簧、13卡槽、14辅助杆、15转动杆、16外板、17内板、18第三弹簧、19限位杆、20限位环、21弹性胶体。

具体实施方式

本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

实施例一：

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种邮轮用观光电梯，包括井洞1，井洞1的内侧设置有电梯2，井洞1的表面开设有外置槽3，外置槽3的内壁滑动连接有外置块4，外置块4左侧固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5的左端固定连接在外置槽3的内壁，通过在电梯2的表面开设一个外置槽3，进而通过外置槽3内壁的外置块4在第一弹簧5的弹力性能下，当船体在海面行驶遇到波浪后，由于井洞1的晃动，会造成电梯2与井洞1之间的碰撞，进而通过外置块4与井洞1之间撞击时第一弹簧5的弹力，此时使电梯2在井洞1的内侧具备良好的防撞缓冲效果，进而降低电梯2与井洞1之间发生碰撞造成井洞1表体受损的弊端。

进一步地，电梯2的内侧开设有内置槽6，内置槽6的内壁滑动连接有内置板7，内置板7的内侧固定连接有扶手8，内置板7的表面开设有拉槽9，内置板7的下侧固定连接有辅助杆14，辅助杆14的表面转动连接在电梯2的内部，通过利用内置板7在内置槽6的内壁可转动的效果，当有孕妇或者老年人时，该部分人员可以控制拉槽9带动内置板7在内置槽6的内壁进行转动，进而使扶手8暴漏在电梯2的外部，这样的方式保障当需要对扶手8进行使用时，可以快速的将扶手8从内置槽6的内壁拉出，进而使该部分人员进行使用，当不需要扶手8时，则可以将扶手8收纳进内置槽6的内壁，这样的方式保障了扶手8使用的便捷性，保障了人员进入电梯2内部后可以对扶手8进行合理的调节使用。

进一步地，电梯2的内部开设有滑槽10，滑槽10的内壁滑动连接有滑块11，滑块11的上侧固定连接有第二弹簧12，第二弹簧12的上端固定连接在滑槽10的内壁，内置板7的上侧开设有卡槽13，滑块11的下侧滑动卡接在卡槽13的内壁，通过将内置板7在内置槽6的内壁进行收纳时，通过内置板7上的卡槽13与滑块11相吻合时，通过第二弹簧12的弹力性能使滑块11滑动卡接在卡槽13的内壁，这样的方式保障了内置板7进行收纳的便捷性，也保障了内置板7进行收纳后具备良好的稳固性。

进一步地，井洞1的内部设置有防护装置，防护装置包括转动杆15，转动杆15的表面转动连接在井洞1的内部，转动杆15的表面固定连接有外板16，外板16的内壁滑动连接有内板17，内板17和外板16的右侧均固定连接有第三弹簧18，两个第三弹簧18的右端均固定连接在井洞1的内侧，内板17的下侧转动连接有限位环20，限位环20的内侧滑动连接有限位杆19，限位杆19的两端均固定连接在井洞1的内侧，井洞1的内侧固定连接有弹性胶体21，弹性胶体21的表面与外板16和内板17的表面相接触，通过船体不稳造成电梯2在井洞1的内壁脱落时，电梯2会先于弹性胶体21接触，通过弹性胶体21的弹性作用使电梯2具备一定的下落缓冲效果，由于观光邮轮的高度一定，进而在有限的高度范围内，弹性胶体21可以对电梯2起到良好的缓冲减震效果，进而通过电梯2与外板16的挤压下，外板16带动内板17进行收缩，进而外板16和内板17在第三弹簧18的弹力性能下对电梯2起到二次减震缓冲的效果，这样的方式一定程度上保障了观光邮轮上电梯2使用的防护效果，大程度的提高观光邮轮上人员对电梯2使用的安全性，大大的降低了电梯2脱落与井洞1之间造成较大的撞击力，进而保障了人员使用电梯2使用的安全防护效果。

工作原理：一种邮轮用观光电梯，通过利用内置板7在内置槽6的内壁可转动的效果，当有孕妇或者老年人时，该部分人员可以控制拉槽9带动内置板7在内置槽6的内壁进行转动，进而使扶手8暴漏在电梯2的外部，通过将内置板7在内置槽6的内壁进行收纳时，通过内置板7上的卡槽13与滑块11相吻合时，通过第二弹簧12的弹力性能使滑块11滑动卡接在卡槽13的内壁。

通过船体不稳造成电梯2在井洞1的内壁脱落时，电梯2会先于弹性胶体21接触，通过弹性胶体21的弹性作用使电梯2具备一定的下落缓冲效果，由于观光邮轮的高度一定，进而在有限的高度范围内，弹性胶体21可以对电梯2起到良好的缓冲减震效果，进而通过电梯2与外板16的挤压下，外板16带动内板17进行收缩，进而外板16和内板17在第三弹簧18的弹力性能下对电梯2起到二次减震缓冲。

上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (8)

1.一种邮轮用观光电梯，包括井洞(1)，其特征在于：所述井洞(1)的内侧设置有电梯(2)，井洞(1)的表面开设有外置槽(3)，外置槽(3)的内壁滑动连接有外置块(4)，外置块(4)左侧固定连接有第一弹簧(5)，第一弹簧(5)的左端固定连接在外置槽(3)的内壁，井洞(1)的内部设置有防护装置。

2.根据权利要求1所述的一种邮轮用观光电梯，其特征在于：所述电梯(2)的内侧开设有内置槽(6)，内置槽(6)的内壁滑动连接有内置板(7)，内置板(7)的内侧固定连接有扶手(8)。

3.根据权利要求2所述的一种邮轮用观光电梯，其特征在于：所述内置板(7)的表面开设有拉槽(9)，内置板(7)的下侧固定连接有辅助杆(14)，辅助杆(14)的表面转动连接在电梯(2)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种邮轮用观光电梯，其特征在于：所述电梯(2)的内部开设有滑槽(10)，滑槽(10)的内壁滑动连接有滑块(11)，滑块(11)的上侧固定连接有第二弹簧(12)，第二弹簧(12)的上端固定连接在滑槽(10)的内壁。

5.根据权利要求4所述的一种邮轮用观光电梯，其特征在于：所述内置板(7)的上侧开设有卡槽(13)，滑块(11)的下侧滑动卡接在卡槽(13)的内壁。

6.根据权利要求1所述的一种邮轮用观光电梯，其特征在于：所述防护装置包括转动杆(15)，转动杆(15)的表面转动连接在井洞(1)的内部，转动杆(15)的表面固定连接有外板(16)，外板(16)的内壁滑动连接有内板(17)，内板(17)和外板(16)的右侧均固定连接有第三弹簧(18)，两个第三弹簧(18)的右端均固定连接在井洞(1)的内侧。

7.根据权利要求6所述的一种邮轮用观光电梯，其特征在于：所述内板(17)的下侧转动连接有限位环(20)，限位环(20)的内侧滑动连接有限位杆(19)，限位杆(19)的两端均固定连接在井洞(1)的内侧。

8.根据权利要求6所述的一种邮轮用观光电梯，其特征在于：所述井洞(1)的内侧固定连接有弹性胶体(21)，弹性胶体(21)的表面与外板(16)和内板(17)的表面相接触。

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