CN114961809B - 一种基于隧道洞口施工用的支撑装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于隧道洞口施工用的支撑装置，涉及隧道施工技术领域，括隧道洞口，所述隧道洞口的内部上端安装有用于对洞口进行支撑防护的防护机构；所述隧道洞口的内部下端安装有用于对防护机构进行支撑的支撑机构。本发明中在需要对隧道洞口进行支撑时，使用者即可先把支撑柱搬运至指定地点，然后在通过螺栓把安装架和安装板之间互相连接，从而通过启动气缸，让气缸来通过推动杆推动防护机构进行上移，然后让防护机构随着气缸的持续推动，进行打开工作，最终让防护机构与隧道洞口内部顶端之间互相贴合，更好的对隧道洞口进行支撑防护工作，使得本装置的安装步骤简单，大大提高了使用者对支撑装置的安装效率。

Description

一种基于隧道洞口施工用的支撑装置

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种基于隧道洞口施工用的支撑装置。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。而在对隧道进行施工的过程中，由于隧道洞口段的坡面和围岩处松软，易造成滑坡、坍塌，一般都会通过人工利用支撑钢管以及各种连接件形成支撑装置，然后通过支撑装置来对隧道洞口进行支持工作，但是在人工利用支撑钢管以及各种连接件形成支撑装置，使得支撑装置的整体安装过程较为繁琐，耗时耗力，并且由于隧道洞口一般都为弧面，造成支撑装置无法与隧道洞口内部的顶端之间进行贴合，造成支撑装置与隧道洞口之间存在缝隙，从而即影响了整体的支撑效果，也影响了隧道的施工效率。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于隧道洞口施工用的支撑装置，解决了需要人工通过支撑钢管以及各种连接件形成支撑装置，使得支撑装置的整体安装过程较为繁琐，耗时耗力，并且由于隧道洞口一般都为弧面，造成支撑装置无法与隧道洞口内部的顶端之间进行贴合，造成支撑装置与隧道洞口之间存在缝隙，从而即影响了整体的支撑效果，也影响了隧道的施工效率的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种基于隧道洞口施工用的支撑装置，包括隧道洞口，所述隧道洞口的内部上端安装有用于对洞口进行支撑防护的防护机构；

所述隧道洞口的内部下端安装有用于对防护机构进行支撑的支撑机构，且支撑机构与防护机构之间互相连接。

作为优选，所述支撑机构包括有支撑柱，所述支撑柱分别安装在隧道洞口的内部两端，且每个支撑柱之间互相平行，所述支撑柱的内部下端分别设有放置槽，所述放置槽的内部分别安装有气缸。

作为优选，所述支撑柱的上表面中间分别设有第一活动槽，所述第一活动槽的内部分别活动贯穿安装有用于对防护机构进行支撑的推动杆，所述推动杆的上端分别安装有垫板，所述推动杆的下端与气缸的输出端之间互相连接。

作为优选，所述第一活动槽的内部且互相靠近的一侧分别贯穿设有第一引导槽，推动杆互相靠近的一端分别固定安装有推动板，且推动板活动安装在第一引导槽的内部；

所述支撑柱互相靠近的一侧分别安装有第一支撑板，所述第一支撑板之间分别固定安装有第一固定杆，所述第一固定杆的杆身外侧分别活动贯穿安装有活动架。

作为优选，所述活动架的上端分别活动安装在第一引导槽的内部，且活动架与推动板之间互相平行；

所述第一引导槽的内部上端安装有定位板，且定位板用于对推动板的位置进行限位；

所述活动架的下端内部分别固定安装有第二固定杆。

作为优选，所述支撑柱的内部下端分别设有第二活动槽，所述第二活动槽的内部分别活动贯穿安装有定位架，所述定位架的下端分别插入隧道洞口的内部，所述定位架与第二活动槽之间分别安装有第一弹簧；

所述第二活动槽的内部且互相靠近的一侧分别贯穿设有第二引导槽，所述第二引导槽的内部分别活动贯穿安装有第一连接架，所述第一连接架互相远离的一侧分别与定位架之间互相连接。

作为优选，所述第二固定杆的杆身外侧分别活动贯穿安装有连接板；

所述第一连接架互相靠近一侧的内部分别固定安装有第三固定杆，所述第三固定杆的杆身外侧分别活动贯穿安装有连接板；

所述第一活动槽的内部且远离隧道洞口的一侧分别贯穿设有第三引导槽，所述第三引导槽的内部分别活动贯穿安装有安装板，所述安装板的一端分别与推动杆之间互相连接，所述安装板互相靠近的一端与防护机构之间互相连接。

作为优选，所述防护机构包括有第一半圆架与第二半圆架，所述第一半圆架和第二半圆架之间卡合连接，所述第一半圆架与第二半圆架的下端分别与垫板之间互相贴合；

所述第一半圆架与第二半圆架的内部分别固定安装有若干用于提高第一半圆架与第二半圆架支撑防护功能的加强杆。

作为优选，所述第一半圆架与第二半圆架的内部下端中间活动安装有第二连接架，所述第二连接架的内部两端分别固定安装有第四固定杆，所述第四固定杆的杆身外侧分别活动贯穿在加强杆的内部；

所述第二连接架的下端与支撑杆之间互相连接；

所述第一半圆架与第二半圆架的内部下端分别设有凹槽，所述凹槽的内部分别固定安装有第五固定杆，所述第五固定杆的杆身外侧分别活动贯穿安装有支撑架。

作为优选，所述支撑杆的下端活动安装在放置架的内部，所述支撑杆位于放置架上端的杆身外侧固定安装有限位板，所述支撑杆的下端与放置架的内部之间设有第二弹簧；

所述放置架的两侧内部分别固定安装有第六固定杆，所述第六固定杆的杆身外侧分别活动贯穿安装有支撑架；

所述放置架的下端固定安装在第二支撑板的表面，所述第二支撑板的下表面固定安装有若干安装架，所述安装架的下端分别通过螺栓与安装板之间互相连接。

1、本发明中在需要对隧道洞口进行支撑时，使用者即可先把支撑柱搬运至指定地点，然后在通过螺栓把安装架和安装板之间互相连接，从而通过启动气缸，让气缸来通过推动杆推动防护机构进行上移，然后让防护机构随着气缸的持续推动，进行打开工作，最终让防护机构与隧道洞口内部顶端之间互相贴合，更好的对隧道洞口进行支撑防护工作，使得本装置的安装步骤简单，大大提高了使用者对支撑装置的安装效率，并且由于支撑机构与防护机构之间之间通过螺栓进行安装非常灵活，从而可以根据使用者的所需，对隧道内部的各个段落随时随地即可安装支撑，更加的便捷。

2、本发明中随着推动杆的持续移动，从而让推动杆通过推动板与活动架的配合，让活动架以第一固定杆为轴心进行转动，带动连接板与第一连接架把定位架向下进行推动，从而让定位架插入地面，完成对支撑柱的定位支撑工作，让支撑柱即可更加稳固的来对防护机构进行支撑工作，更加的便捷。

附图说明

图1为本发明一种基于隧道洞口施工用的支撑装置的整体结构示意图；

图2为本发明一种基于隧道洞口施工用的支撑装置的正视结构示意图；

图3为本发明一种基于隧道洞口施工用的支撑装置的侧视结构示意图；

图4为本发明一种基于隧道洞口施工用的支撑装置的图2中A-A处剖面结构示意图；

图5为本发明一种基于隧道洞口施工用的支撑装置的图2中B-B处剖面结构示意图；

图6为本发明一种基于隧道洞口施工用的支撑装置的图3中C-C处剖面结构示意图；

图7为本发明一种基于隧道洞口施工用的支撑装置的图3中D-D处剖面结构示意图；

图8为本发明一种基于隧道洞口施工用的支撑装置的图4中E处放大结构示意图；

图9为本发明一种基于隧道洞口施工用的支撑装置的图5中F处放大结构示意图；

图10为本发明一种基于隧道洞口施工用的支撑装置的图5中G处放大结构示意图；

图11为本发明一种基于隧道洞口施工用的支撑装置的图7中H处放大结构示意图。

图中：1、隧道洞口；2、支撑机构；201、支撑柱；202、放置槽；203、气缸；204、第一活动槽；205、推动杆；206、垫板；207、第一引导槽；208、定位板；209、推动板；210、活动架；211、第一固定杆；212、第一支撑板；213、第二固定杆；214、连接板；215、第二活动槽；216、第二引导槽；217、定位架；218、第一弹簧；219、第一连接架；220、第三固定杆；221、安装板；222、第三引导槽；3、防护机构；301、第一半圆架；302、第二半圆架；303、加强杆；304、第二连接架；305、第四固定杆；306、支撑杆；307、凹槽；308、第五固定杆；309、限位板；310、放置架；311、第六固定杆；312、支撑架；313、第二弹簧；314、第二支撑板；315、安装架；316、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，一种基于隧道洞口施工用的支撑装置，包括隧道洞口1，隧道洞口1的内部上端安装有用于对洞口进行支撑防护的防护机构3；隧道洞口1的内部下端安装有用于对防护机构3进行支撑的支撑机构2，且支撑机构2与防护机构3之间互相连接。

通过支撑机构2来对防护机构3进行支撑工作，从而让防护机构3更加稳定的对隧道洞口1进行支撑防护工作，并且使用者可以通过利用支撑机构2与防护机构3的便于安装与便于移动特点，可以在隧道洞口1的内部各个路段都进行安装工作，从而更好的保证隧道洞口1在进行施工过程中的稳定性能，避免造成在隧道洞口1进行施工过程中产生塌方等情况，大大提高了隧道洞口1施工过程中的整体安全性能，

如图4与图5所示，其中，支撑机构2包括有支撑柱201，支撑柱201分别安装在隧道洞口1的内部两端，且每个支撑柱201之间互相平行，支撑柱201的内部下端分别设有放置槽202，放置槽202的内部分别安装有气缸203。

通过气缸203来对推动杆205进行推动工作，从而让推动杆205通过安装板221与安装架315之间的配合，对防护机构3进行推动，同时在防护机构3接触到隧道洞口1内部顶端时，随着推动杆205持续的推动，从而打开防护机构3的下端，让防护机构3的下端向两侧进行扩散，使得防护机构3更加稳定的与隧道洞口1之间进行贴合；

然后在防护机构3与隧道洞口1之间贴合完成时，推动杆205则会带动垫板206与第一半圆架301与第二半圆架302之间互相贴合，配合安装架315与安装板221更加稳定的来对防护机构3进行支撑工作；

然后在推动杆205进行移动的过程中，推动杆205则会通过推动板209带动活动架210以第一固定杆211为轴心进行转动，从而让活动架210通过第一连接架219带动定位架217向下进行移动，让定位架217插入地面内部，从而让支撑柱201更加的稳固。

如图4与图5所示，其中，支撑柱201的上表面中间分别设有第一活动槽204，第一活动槽204的内部分别活动贯穿安装有用于对防护机构3进行支撑的推动杆205，推动杆205的上端分别安装有垫板206，推动杆205的下端与气缸203的输出端之间互相连接。

通过推动杆205与垫板206的配合，辅助安装架315与安装板221对防护机构3进行支撑工作，从而让防护机构3更加稳定的来对隧道洞口1进行支撑防护工作，更好的保证隧道洞口1与施工人员的安全性能。

如图9所示，其中，第一活动槽204的内部且互相靠近的一侧分别贯穿设有第一引导槽207，推动杆205互相靠近的一端分别固定安装有推动板209，且推动板209活动安装在第一引导槽207的内部；支撑柱201互相靠近的一侧分别安装有第一支撑板212，第一支撑板212之间分别固定安装有第一固定杆211，第一固定杆211的杆身外侧分别活动贯穿安装有活动架210。

推动杆205在移动的过程中会带动推动板209跟随其进行移动工作，从而让推动板209在第一引导槽207的内部带动活动架210的上端向上进行移动，使得活动架210即可以第一固定杆211为轴心进行旋转，让活动架210的下端通过连接板214控制定位架217插入地面内部。

如图9所示，其中，活动架210的上端分别活动安装在第一引导槽207的内部，且活动架210与推动板209之间互相平行；第一引导槽207的内部上端安装有定位板208，且定位板208用于对推动板209的位置进行限位；活动架210的下端内部分别固定安装有第二固定杆213。

定位板208用于在支撑机构2无需使用的过程中，对活动架210的上端进行限位工作，避免由于第一弹簧218对定位架217与连接板214的推动，使得连接板214对活动架210的下端进行推动，使得活动架210以第一固定杆211为轴心进行旋转产生的活动架210脱离出第一引导槽207的内部，从而更加方便后期在使用时，推动板209对活动架210的带动。

如图10所示，其中，支撑柱201的内部下端分别设有第二活动槽215，第二活动槽215的内部分别活动贯穿安装有定位架217，定位架217的下端分别插入隧道洞口1的内部，定位架217与第二活动槽215之间分别安装有第一弹簧218；第二活动槽215的内部且互相靠近的一侧分别贯穿设有第二引导槽216，第二引导槽216的内部分别活动贯穿安装有第一连接架219，第一连接架219互相远离的一侧分别与定位架217之间互相连接。

定位架217通活动架210与连接板214的推动，即可插入地面完成对支撑柱201的定位工作，从而让支撑柱201可以更加稳定的对防护机构3进行支撑工作，大大提高了支撑机构2与防护机构3之间整体的稳定性能；

然后第一弹簧218用于在后期使用者对防护机构3与支撑机构2进行拆卸时，对定位架217进行复位工作，大大方便了后期使用者对支撑机构2的拆卸效率。

如图9、图10和图11所示，其中，第二固定杆213的杆身外侧分别活动贯穿安装有连接板214；第一连接架219互相靠近一侧的内部分别固定安装有第三固定杆220，第三固定杆220的杆身外侧分别活动贯穿安装有连接板214；第一活动槽204的内部且远离隧道洞口1的一侧分别贯穿设有第三引导槽222，第三引导槽222的内部分别活动贯穿安装有安装板221，安装板221的一端分别与推动杆205之间互相连接，安装板221互相靠近的一端与防护机构3之间互相连接。

推动杆205通过安装板221带动防护机构3进行上下移动，当推动杆205通过安装板221带动防护机构3进行上移时，即用于对防护机构3进行打开工作，而后在当推动杆205通过安装板221带动防护机构3进行下移时，即用于对防护机构3进行回收工作，更加的简单便捷。

如图2与图6所示，其中，防护机构3包括有第一半圆架301与第二半圆架302，第一半圆架301和第二半圆架302之间卡合连接，第一半圆架301与第二半圆架302的下端分别与垫板206之间互相贴合；第一半圆架301与第二半圆架302的内部分别固定安装有若干用于提高第一半圆架301与第二半圆架302支撑防护功能的加强杆303。

加强杆303用于提高第一半圆架301与第二半圆架302的承受性能，从而让第一半圆架301与第二半圆架302可以通过推动杆205的推动，更加稳定的对隧道洞口1进行支撑防护工作，大大提高了防护机构3整体的防护支撑性能。

如图2与图6所示，其中，第一半圆架301与第二半圆架302的内部下端中间活动安装有第二连接架304，第二连接架304的内部两端分别固定安装有第四固定杆305，第四固定杆305的杆身外侧分别活动贯穿在加强杆303的内部；第二连接架304的下端与支撑杆306之间互相连接；第一半圆架301与第二半圆架302的内部下端分别设有凹槽307，凹槽307的内部分别固定安装有第五固定杆308，第五固定杆308的杆身外侧分别活动贯穿安装有支撑架312。

第一半圆架301与第二半圆架302两侧分别安装的加强杆303与支撑架312之间形成三角形，大大提高了第一半圆架301与第二半圆架302整体的稳固性能；

然后第一半圆架301与第二半圆架302分别以第四固定杆305为轴心进行旋转工作，用于控制第一半圆架301与第二半圆架302进行打开或关闭功能，从而更加方便后期使用者来控制防护机构3进行打开与拆卸工作，更加的简单便捷。

如图6、图8与图11所示，其中，支撑杆306的下端活动安装在放置架310的内部，支撑杆306位于放置架310上端的杆身外侧固定安装有限位板309，支撑杆306的下端与放置架310的内部之间设有第二弹簧313；放置架310的两侧内部分别固定安装有第六固定杆311，第六固定杆311的杆身外侧分别活动贯穿安装有支撑架312；放置架310的下端固定安装在第二支撑板314的表面，第二支撑板314的下表面固定安装有若干安装架315，安装架315的下端分别通过螺栓316与安装板221之间互相连接。

当推动杆205向上进行移动时，推动杆205会对安装板221与安装架315进行向上推动，然后让安装架315带动第二支撑板314向上进行移动，然后第二支撑板314则带动放置架310与支撑架312缓缓向上移动，从而让支撑架312、放置架310、支撑杆306和加强杆303之间形成三角形，最大程度的提高第一半圆架301与第二半圆架302的稳定效果，然后在放置架310进行移动时，放置架310会通过第二弹簧313对支撑杆306进行上移，从而让支撑杆306对加强杆303、第一半圆架301和第二半圆架302进行推动，让第一半圆架301与第二半圆架302紧密的和隧道洞口1的内部相贴合，进行支撑工作；

然后在支撑杆306通过第二连接架304带动第一半圆架301与第二半圆架302与隧道洞口1之间产生接触时，支撑杆306停止进行移动，同时对第二弹簧313进行挤压；

然后放置架310带动支撑架312持续向上移动，这时支撑架312则会通过第五固定杆308与第六固定杆311带动第一半圆架301与第二半圆架302的下端向两侧进行移动，同时第一半圆架301与第二半圆架302的上端分别以第四固定杆305为轴心进行转动，从而打开第一半圆架301与第二半圆架302，让其与隧道洞口1之间产生贴合，完成对防护机构3的打开工作。

该一种基于隧道洞口施工用的支撑装置的工作原理：

使用时，首先使用者将支撑柱201移动到指定地点，然后在通过螺栓316把安装架315和安装板221之间互相连接，然后通过气缸203来对推动杆205进行推动工作，从而让推动杆205通过安装板221与安装架315之间的配合，对防护机构3进行推动通过气缸203来对推动杆205进行推动工作，从而让推动杆205对安装板221与安装架315进行推动，然后让安装架315通过第二支撑板314对防护机构3进行推动，同时在防护机构3接触到隧道洞口1内部顶端时，随着推动杆205持续的推动，从而打开防护机构3的下端，让防护机构3的下端向两侧进行扩散，使得防护机构3更加稳定的与隧道洞口1之间进行贴合；

然后在推动杆205进行移动的过程中，推动杆205则会通过推动板209带动活动架210以第一固定杆211为轴心进行转动，从而让活动架210通过第一连接架219带动定位架217向下进行移动，让定位架217插入地面内部，从而让支撑柱201更加的稳固，

同时在防护机构3接触到隧道洞口1内部顶端时，随着推动杆205持续的推动，从而打开防护机构3的下端，让防护机构3的下端向两侧进行扩散，使得防护机构3更加稳定的与隧道洞口1之间进行贴合；

然后在防护机构3与隧道洞口1之间贴合完成时，推动杆205则会带动垫板206与第一半圆架301与第二半圆架302之间互相贴合，配合安装架315与安装板221更加稳定的来对防护机构3进行支撑工作；

然后在推动杆205进行移动的过程中，推动杆205则会通过推动板209带动活动架210以第一固定杆211为轴心进行转动，从而让活动架210通过第一连接架219带动定位架217向下进行移动，让定位架217插入地面内部，从而让支撑柱201更加的稳固。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所做的举例，而并非是对本发明实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本发明的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。

Claims (7)

1.一种基于隧道洞口施工用的支撑装置，包括隧道洞口(1)，其特征在于：所述隧道洞口(1)的内部上端安装有用于对洞口进行支撑防护的防护机构(3)；

所述隧道洞口(1)的内部下端安装有用于对防护机构(3)进行支撑的支撑机构(2)，且支撑机构(2)与防护机构(3)之间互相连接；

所述支撑机构(2)包括有支撑柱(201)，所述支撑柱(201)分别安装在隧道洞口(1)的内部两端，且每个支撑柱(201)之间互相平行，所述支撑柱(201)的内部下端分别设有放置槽(202)，所述放置槽(202)的内部分别安装有气缸(203)；

所述支撑柱(201)互相靠近的一侧分别安装有第一支撑板(212)，所述第一支撑板(212)之间分别固定安装有第一固定杆(211)，所述第一固定杆(211)的杆身外侧分别活动贯穿安装有活动架(210)；

所述支撑柱(201)的内部下端分别设有第二活动槽(215)，所述第二活动槽(215)的内部分别活动贯穿安装有定位架(217)，所述定位架(217)的下端分别插入隧道洞口(1)的内部，所述定位架(217)与第二活动槽(215)之间分别安装有第一弹簧(218)；

所述第二活动槽(215)的内部且互相靠近的一侧分别贯穿设有第二引导槽(216)，所述第二引导槽(216)的内部分别活动贯穿安装有第一连接架(219)，所述第一连接架(219)互相远离的一侧分别与定位架(217)之间互相连接；

所述活动架(210)的下端内部分别固定安装有第二固定杆(213)，所述第二固定杆(213)的杆身外侧分别活动贯穿安装有连接板(214)；

所述第一连接架(219)互相靠近一侧的内部分别固定安装有第三固定杆(220)，所述第三固定杆(220)的杆身外侧分别活动贯穿安装有连接板(214)；

所述支撑柱(201)的上表面中间分别设有第一活动槽(204)，所述第一活动槽(204)的内部且远离隧道洞口(1)的一侧分别贯穿设有第三引导槽(222)，所述第三引导槽(222)的内部分别活动贯穿安装有安装板(221)，所述安装板(221)的一端分别与推动杆(205)之间互相连接，所述安装板(221)互相靠近的一端与防护机构(3)之间互相连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于隧道洞口施工用的支撑装置，其特征在于：所述第一活动槽(204)的内部分别活动贯穿安装有用于对防护机构(3)进行支撑的推动杆(205)，所述推动杆(205)的上端分别安装有垫板(206)，所述推动杆(205)的下端与气缸(203)的输出端之间互相连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于隧道洞口施工用的支撑装置，其特征在于：所述第一活动槽(204)的内部且互相靠近的一侧分别贯穿设有第一引导槽(207)，推动杆(205)互相靠近的一端分别固定安装有推动板(209)，且推动板(209)活动安装在第一引导槽(207)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种基于隧道洞口施工用的支撑装置，其特征在于：所述活动架(210)的上端分别活动安装在第一引导槽(207)的内部，且活动架(210)与推动板(209)之间互相平行；

所述第一引导槽(207)的内部上端安装有定位板(208)，且定位板(208)用于对推动板(209)的位置进行限位。

5.根据权利要求1所述的一种基于隧道洞口施工用的支撑装置，其特征在于：所述防护机构(3)包括有第一半圆架(301)与第二半圆架(302)，所述第一半圆架(301)和第二半圆架(302)之间卡合连接，所述第一半圆架(301)与第二半圆架(302)的下端分别与垫板(206)之间互相贴合；

所述第一半圆架(301)与第二半圆架(302)的内部分别固定安装有若干用于提高第一半圆架(301)与第二半圆架(302)支撑防护功能的加强杆(303)。

6.根据权利要求5所述的一种基于隧道洞口施工用的支撑装置，其特征在于：所述第一半圆架(301)与第二半圆架(302)的内部下端中间活动安装有第二连接架(304)，所述第二连接架(304)的内部两端分别固定安装有第四固定杆(305)，所述第四固定杆(305)的杆身外侧分别活动贯穿在加强杆(303)的内部；

所述第二连接架(304)的下端与支撑杆(306)之间互相连接；

所述第一半圆架(301)与第二半圆架(302)的内部下端分别设有凹槽(307)，所述凹槽(307)的内部分别固定安装有第五固定杆(308)，所述第五固定杆(308)的杆身外侧分别活动贯穿安装有支撑架(312)。

7.根据权利要求6所述的一种基于隧道洞口施工用的支撑装置，其特征在于：所述支撑杆(306)的下端活动安装在放置架(310)的内部，所述支撑杆(306)位于放置架(310)上端的杆身外侧固定安装有限位板(309)，所述支撑杆(306)的下端与放置架(310)的内部之间设有第二弹簧(313)；

所述放置架(310)的两侧内部分别固定安装有第六固定杆(311)，所述第六固定杆(311)的杆身外侧分别活动贯穿安装有支撑架(312)；

所述放置架(310)的下端固定安装在第二支撑板(314)的表面，所述第二支撑板(314)的下表面固定安装有若干安装架(315)，所述安装架(315)的下端分别通过螺栓(316)与安装板(221)之间互相连接。

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