CN114960674A - 支撑梁及围檩拆除支撑装置及其工作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种支撑梁及围檩拆除支撑装置及其工作方法,该装置包括底座、调节机构和支撑架;底座的主体为高强度钢组成的桁架结构,底部可拆卸地设有用于行走的轮组;若干个调节机构并排均布在底座沿线,包括主油缸和副油缸,主油缸的缸体尾端可摆动地安装在底座一侧顶部、推杆首端开设有星形槽,星形槽的外轮廓为绕中心均布的阵列形状,副油缸的缸体竖向固定安装在底座另一侧下部、推杆朝上且首端铰接有滑套,滑套滑动配合在主油缸的推杆上;支撑架呈L形且拐角位置设有与星形槽相匹配的星形柱。本发明结构简单,安装、周转方便,可以在无法进行马凳支撑和叉车有效工作半径不够的情况下保证拆撑期间的安全,适应不同的基坑环境和支撑高度。
Description
技术领域
本发明属于基坑支护领域,具体涉及一种支撑梁及围檩拆除支撑装置及其工作方法。
背景技术
绳锯切割法作为目前主流的支撑梁及围檩拆除方法,具有占用时间少、对基坑安全影响小等优点,但是,由于基坑环境复杂,绳锯切割法对施工机械要求高,也存在一些难以解决的问题:例如,常规大型叉车的有效高度在3~5米,而部分支撑体系高度远远大于5米,致使叉车无法满足现场需求;传统的马凳转移费工费时,不够灵活,难以在空间狭小的地方形成有效的支撑,无法应对支撑梁及围檩的拆除工作。
发明内容
本发明的目的是提供一种支撑梁及围檩拆除支撑装置及其工作方法,本发明结构简单,安装、周转方便,可以在无法进行马凳支撑和叉车有效工作半径不够的情况下保证拆撑期间的安全,适应不同的基坑环境和支撑高度。
本发明所采用的技术方案是:
一种支撑梁及围檩拆除支撑装置,包括底座、调节机构和支撑架;底座的主体为高强度钢组成的桁架结构,底部可拆卸地设有用于行走的轮组;若干个调节机构并排均布在底座沿线,包括主油缸和副油缸,主油缸的缸体尾端可摆动地安装在底座一侧顶部、推杆首端开设有星形槽,星形槽的外轮廓为绕中心均布的阵列形状,副油缸的缸体竖向固定安装在底座另一侧下部、推杆朝上且首端铰接有滑套,滑套滑动配合在主油缸的推杆上;支撑架呈L形且拐角位置设有与星形槽相匹配的星形柱。
优选地,轮组包括行走轮和安装行走轮的支架,支架通过螺栓安装在底座上。
优选地,滑套为两个分体式的半圆槽,两个半圆槽合围主油缸的推杆后连接。
优选地,主油缸的缸体尾端通过支座可摆动地安装在底座上。
上述支撑梁及围檩拆除支撑装置的工作方法是:推动底座转移至需要拆除的支撑梁或围檩下方,使底座副油缸的一侧与待拆结构靠近且平行,再利用叉车稍微抬高底座,拆下轮组后放下;然后伸长并调节主油缸和副油缸,使主油缸的推杆首端与待拆结构的底部平齐;然后根据待拆结构的角度调整支撑架的角度,再利用星形柱将支撑架安装在星形槽上,使支撑架承接待拆结构;然后通过绳锯割待拆结构;切割完后,缓慢收回主油缸和副油缸,切割下的结构缓慢下降,达到叉车的有效工作半径内时,由叉车承接并转移至吊车的有效工作半径内,再吊走;然后利用叉车稍微抬高底座,装上轮组后放下,推动底座转移至下一处待拆除位置进行下一轮拆除。
优选地,绳锯切割待拆结构的同时采用洒水降温及降尘。
本发明的有益效果是:
本发明结构简单,安装、周转方便,可以在无法进行马凳支撑和叉车有效工作半径不够的情况下保证拆撑期间的安全,对不同高度的、空间狭隘的支护结构均可以做到良好支撑,可以适应不同的基坑环境和支撑高度;星形槽和星形柱的设置,一是起到类似花键的作用,避免支撑架摆动,二是可以利用绕中心均布的阵列形状实现角度调节,保证最优的支撑角度。
附图说明
图1是本发明实施例中支撑梁及围檩拆除支撑装置展开状态的示意图。
图2是本发明实施例中支撑梁及围檩拆除支撑装置收起状态的示意图。
图3是本发明实施例中主油缸的推杆与支撑架的配合示意图。
图4是本发明实施例中主油缸的推杆的示意图。
图中:1-支撑架;2-星形柱;3-星形槽;4-主油缸的推杆;5-滑套;6-主油缸的缸体;7-支座;8-副油缸的缸体;9-支架;10-螺栓;11-行走轮;12-副油缸的推杆;13-底座。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1至图4所示,一种支撑梁及围檩拆除支撑装置,包括底座13、调节机构和支撑架1;底座13的主体为高强度钢组成的桁架结构,底部可拆卸地设有用于行走的轮组;若干个调节机构并排均布在底座13沿线,包括主油缸和副油缸,主油缸的缸体6尾端可摆动地安装在底座13一侧顶部、推杆4首端开设有星形槽3,星形槽3的外轮廓为绕中心均布的阵列形状,副油缸的缸体8竖向固定安装在底座13另一侧下部、推杆12朝上且首端铰接有滑套5,滑套5滑动配合在主油缸的推杆4上;支撑架1呈L形且拐角位置设有与星形槽3相匹配的星形柱2。
如图1和图2所示,优选地,轮组包括行走轮11和安装行走轮11的支架9,支架9通过螺栓10安装在底座13上。
如图1和图2所示,优选地,滑套5为两个分体式的半圆槽,两个半圆槽合围主油缸的推杆4后连接。
如图1和图2所示,优选地,主油缸的缸体6尾端通过支座7可摆动地安装在底座13上。
上述支撑梁及围檩拆除支撑装置的工作方法是:推动底座13转移至需要拆除的支撑梁或围檩下方,使底座13副油缸的一侧与待拆结构靠近且平行,再利用叉车稍微抬高底座13,拆下轮组后放下;然后伸长并调节主油缸和副油缸,使主油缸的推杆4首端与待拆结构的底部平齐;然后根据待拆结构的角度调整支撑架1的角度,再利用星形柱2将支撑架1安装在星形槽3上,使支撑架1承接待拆结构;然后通过绳锯割待拆结构;切割完后,缓慢收回主油缸和副油缸,切割下的结构缓慢下降,达到叉车的有效工作半径内时,由叉车承接并转移至吊车的有效工作半径内,再吊走;然后利用叉车稍微抬高底座13,装上轮组后放下,推动底座13转移至下一处待拆除位置进行下一轮拆除。
优选地,绳锯切割待拆结构的同时采用洒水降温及降尘。
本发明结构简单,安装、周转方便,可以在无法进行马凳支撑和叉车有效工作半径不够的情况下保证拆撑期间的安全,对不同高度的、空间狭隘的支护结构均可以做到良好支撑,可以适应不同的基坑环境和支撑高度;星形槽3和星形柱2的设置,一是起到类似花键的作用,避免支撑架1摆动,二是可以利用绕中心均布的阵列形状实现角度调节,保证最优的支撑角度。
应当理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种支撑梁及围檩拆除支撑装置,其特征在于:包括底座、调节机构和支撑架;底座的主体为高强度钢组成的桁架结构,底部可拆卸地设有用于行走的轮组;若干个调节机构并排均布在底座沿线,包括主油缸和副油缸,主油缸的缸体尾端可摆动地安装在底座一侧顶部、推杆首端开设有星形槽,星形槽的外轮廓为绕中心均布的阵列形状,副油缸的缸体竖向固定安装在底座另一侧下部、推杆朝上且首端铰接有滑套,滑套滑动配合在主油缸的推杆上;支撑架呈L形且拐角位置设有与星形槽相匹配的星形柱。
2.如权利要求1所述的支撑梁及围檩拆除支撑装置,其特征在于:轮组包括行走轮和安装行走轮的支架,支架通过螺栓安装在底座上。
3.如权利要求1所述的支撑梁及围檩拆除支撑装置,其特征在于:滑套为两个分体式的半圆槽,两个半圆槽合围主油缸的推杆后连接。
4.如权利要求1所述的支撑梁及围檩拆除支撑装置,其特征在于:主油缸的缸体尾端通过支座可摆动地安装在底座上。
5.如权利要求1至4任一所述的支撑梁及围檩拆除支撑装置的工作方法,其特征在于:推动底座转移至需要拆除的支撑梁或围檩下方,使底座副油缸的一侧与待拆结构靠近且平行,再利用叉车稍微抬高底座,拆下轮组后放下;然后伸长并调节主油缸和副油缸,使主油缸的推杆首端与待拆结构的底部平齐;然后根据待拆结构的角度调整支撑架的角度,再利用星形柱将支撑架安装在星形槽上,使支撑架承接待拆结构;然后通过绳锯割待拆结构;切割完后,缓慢收回主油缸和副油缸,切割下的结构缓慢下降,达到叉车的有效工作半径内时,由叉车承接并转移至吊车的有效工作半径内,再吊走;然后利用叉车稍微抬高底座,装上轮组后放下,推动底座转移至下一处待拆除位置进行下一轮拆除。
6.如权利要求5所述的支撑梁及围檩拆除支撑装置的工作方法,其特征在于:绳锯切割待拆结构的同时采用洒水降温及降尘。
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