CN114954769A - 可调节自锁松紧的踏板及自行车 - Google Patents

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Abstract

一种可调节自锁松紧的踏板包括承载框体、主齿轮轴、主动齿轮、从动齿轮、从动轴、自锁机构、限位机构，所述承载框体的两端与主齿轮轴转动连接，主动齿轮与主齿轮轴套设连接且过盈配合，从动齿轮与主动齿轮啮合连接，从动轴与从动齿轮套设连接且间隙配合，从动轴的两端还与承载框体的两端固定连接，自锁机构为筒状，自锁机构套设在从动轴上，并能够沿着从动轴滑动，自锁机构还能够与从动齿轮啮合，自锁时，自锁机构滑动至与从动齿轮啮合，解除自锁时，自锁机构滑动至与从动齿轮分离，所述限位机构与自锁机构连接，自锁机构转动时，能够带动限位机构限制脚移动。

Description

可调节自锁松紧的踏板及自行车
技术领域
本发明涉及自行车技术领域，尤其涉及一种可调节自锁松紧的踏板及自行车。
背景技术
自行车踏板作为自行车运作的动力来源，在整个自行车设计中是举足轻重的。传统踏板只提供一个约束，只能满足平稳路面的使用，具有较大的局限性。
市场现有的与卡扣式脚踏板配合使用的锁鞋在市面占据主导地位。传统锁鞋能在骑行过程中省力约25%，使得长时间骑行轻松许多，以及带来更好的稳定性，不容易打脚，且卡扣提供的约束能使得脚掌在颠簸情况中不与踏板松脱，很好的解决了抓脚问题。但不同的人穿不同的鞋松紧程度不同，锁鞋并不能调节锁定的松紧。
发明内容
有鉴于此，有必要提供一种可调节自锁松紧的踏板。
还有必要提供一种安装可调节自锁松紧的踏板的自行车。
一种可调节自锁松紧的踏板包括承载框体、主齿轮轴、主动齿轮、从动齿轮、从动轴、自锁机构、限位机构，所述承载框体的两端与主齿轮轴转动连接，主动齿轮与主齿轮轴套设连接且过盈配合，从动齿轮与主动齿轮啮合连接，从动轴与从动齿轮套设连接且间隙配合，从动轴的两端还与承载框体的两端固定连接，自锁机构为筒状，自锁机构套设在从动轴上，并能够沿着从动轴滑动，自锁机构还能够与从动齿轮啮合，自锁时，自锁机构滑动至与从动齿轮啮合，解除自锁时，自锁机构滑动至与从动齿轮分离，所述限位机构与自锁机构连接，自锁机构转动时，能够带动限位机构限制脚移动。
优选的，所述从动齿轮包括直齿轮、锥齿轮，所述直齿轮和锥齿轮一体成型，直齿轮与主动齿轮啮合连接，锥齿轮能够与自锁机构啮合连接。
优选的，所述从动轴的两端为椭圆形，相应的，承载框体的两端设有椭圆孔，从动轴的两端与承载框体的两端套设连接。
优选的，所述自锁机构包括轴套、端盖、锥内齿轮，所述轴套的一端与端盖固定连接，轴套的另一端与锥内齿轮的一侧固定连接，锥内齿轮的另一侧能够与从动齿轮啮合连接，所述轴套内设有键槽，相应的，从动轴上设有限位键，当锥内齿轮与从动齿轮啮合时，键槽与限位键分离，当键槽与限位键卡合时，锥内齿轮与从动齿轮分离。
优选的，所述限位机构包括牵引绳、引导轮、限位带，所述牵引绳的一端与自锁机构连接并缠绕在自锁机构上，牵引绳的另一端与限位带的一端连接，所述限位带的另一端与承载框体连接，限位带和承载框体共同作用将脚束缚，引导轮设置在承载框体的内侧，以引导牵引绳从自锁机构的切向变成轴向。
优选的，所述限位带另一端与承载框体通过插扣连接。
优选的，所述限位带上设有卷轴，以方便缠绕限位带，卷轴的两端与承载框体转动连接，卷轴还缠绕牵引绳。
一种安装可调节自锁松紧的踏板的自行车包括车体、踏板，所述车体的中轴的两侧的曲柄与踏板的主齿轮螺纹连接。
有益效果：本发明的可调节自锁松紧的踏板在上锁时，拨动自锁机构，使自锁机构与从动齿轮啮合，主动齿轮转动，带动从动齿轮和自锁机构同步转动，使得牵引绳带动限位带收缩，从而使脚被束缚。当脚被束缚至合适位置后，再拨动自锁机构，使其与从动齿轮分离，并与限位键卡合，防止自锁机构在从动轴上转动，从而能够使限位带能够保持束缚。当需要解除束缚时，拨动自锁机构脱离限位键再反向转动即可。或者直接将限位带的插扣从承载框架上取下即可。
附图说明
图1为本发明的可调节自锁松紧的踏板的无限位机构的结构示意图。
图2为本发明的可调节自锁松紧的踏板的无限位机构的局部结构示意图。
图3为本发明的轴套的局部结构示意图。
图4为本发明的自锁机构与限位机构配合的结构示意图。
图5为本发明的牵引绳与限位带配合的结构示意图。
图6为本发明的限位机构的另一种实施方式的原理图。
图中：可调节自锁松紧的踏板10、承载框体20、主齿轮轴30、主动齿轮40、直齿轮401、锥齿轮402、从动齿轮50、从动轴60、限位键601、自锁机构70、轴套701、键槽7011、端盖702、锥内齿轮703、限位机构80、牵引绳801、引导轮802、限位带803、卷轴804。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
请参看图1至图5，一种可调节自锁松紧的踏板10包括承载框体20、主齿轮轴30、主动齿轮40、从动齿轮50、从动轴60、自锁机构70、限位机构80，所述承载框体20的两端与主齿轮轴30转动连接，主动齿轮40与主齿轮轴30套设连接且过盈配合，从动齿轮50与主动齿轮40啮合连接，从动轴60与从动齿轮50套设连接且间隙配合，从动轴60的两端还与承载框体20的两端固定连接，自锁机构70为筒状，自锁机构70套设在从动轴60上，并能够沿着从动轴60滑动，自锁机构70还能够与从动齿轮50啮合，自锁时，自锁机构70滑动至与从动齿轮50啮合，解除自锁时，自锁机构70滑动至与从动齿轮50分离，所述限位机构80与自锁机构70连接，自锁机构70转动时，能够带动限位机构80限制脚移动。
具体的，当自锁机构70与从动齿轮50啮合后，自锁机构70随从动齿轮50转动，自锁机构70在转动过程中带动限位机构80做出相应的动作，使脚被限位机构80卡住。
更具体的，限位机构80中含有绳索元件，自锁机构70转动使得绳索收缩。限位机构80与脚踏板构成环形或半环形的限位空间。在绳索收缩后，限位空间缩小，从而使脚被限制住。
在一可行实施方式中，限位机构80含有尼龙带，尼龙带的一端与承载框体20固定，尼龙带的另一端与牵引绳801固定，牵引绳801收缩带动尼龙带收缩，使脚被束缚。
在另一可行实施方式中，请参看图6，限位机构80含有若干刚性的扁杆，相邻扁杆铰接，在靠近铰接的位置设有套环，牵引绳801从最上端的扁杆的末端固定，然后依次穿过套环到下方的脚踏板上，并缠绕在自锁机构70上。
进一步的，所述从动齿轮50包括直齿轮401、锥齿轮402，所述直齿轮401和锥齿轮402一体成型，直齿轮401与主动齿轮40啮合连接，锥齿轮402能够与自锁机构70啮合连接。
设计成锥齿轮402有助于降低从动齿轮50与自锁机构70的配合难度。如此，在自锁机构70的直径较小时，锥齿轮402也能够插入到自锁机构70中实现啮合。
进一步的，所述从动轴60的两端为椭圆形，相应的，承载框体20的两端设有椭圆孔，从动轴60的两端与承载框体20的两端套设连接。
从动轴60的两端与承载框体20的两端的孔都是椭圆形，如此，从动轴60就无法与承载框体20发生相对转动。
进一步的，所述自锁机构70包括轴套701、端盖702、锥内齿轮703，所述轴套701的一端与端盖702固定连接，轴套701的另一端与锥内齿轮703的一侧固定连接，锥内齿轮703的另一侧能够与从动齿轮50啮合连接，所述轴套701内设有键槽7011，相应的，从动轴60上设有限位键601，当锥内齿轮703与从动齿轮50啮合时，键槽7011与限位键601分离，当键槽7011与限位键601卡合时，锥内齿轮703与从动齿轮50分离。
在一较佳实施方式中，所述限位键601为珠花键，即几个珠状的键呈花瓣状环绕在从动轴60上，相应的，键槽7011为珠花形，以将珠花键卡进去。
进一步的，所述限位机构80包括牵引绳801、引导轮802、限位带803，所述牵引绳801的一端与自锁机构70连接并缠绕在自锁机构70上，牵引绳801的另一端与限位带803的一端连接，所述限位带803的另一端与承载框体20连接，限位带803和承载框体20共同作用将脚束缚，引导轮802设置在承载框体20的内侧，以引导牵引绳801从自锁机构70的切向变成轴向。
进一步的，所述限位带803另一端与承载框体20通过插扣连接。
在一较佳实施方式中，引导轮802设有三个，当脚踏板水平时，引导轮802的转轴在竖直方向上。与自锁机构70相邻的引导轮802在自锁机构70的切线方向上，如此，牵引绳801能够以切线方向绕过引导轮802，从而防止牵引绳801在自锁机构70上打滑或者缠绕困难。
在一较佳实施方式中，所述限位带803上设有卷轴804，以方便缠绕限位带803，卷轴804的两端与承载框体20转动连接，卷轴804还缠绕牵引绳801，并通过牵引绳801带动卷轴804转动，再由卷轴804带动限位带803收紧。收紧后，滑动自锁机构70，使其与限位键601卡合，防止自锁机构70转动，如此，限位带803就能够保持束缚状态。当需要解除束缚时，再滑动自锁机构70，使其与从动齿轮50啮合，再反向转动主动轴。或者直接将限位带803的插扣拔出即可。
一种安装可调节自锁松紧的踏板的自行车包括车体、踏板，所述车体的中轴的两侧的曲柄与踏板的主齿轮螺纹连接。
当自行车的曲柄绕中轴公转时，主齿轮轴同步公转，承载框架与主齿轮轴相对转动。
以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

Claims (8)

1.一种可调节自锁松紧的踏板，其特征在于：包括承载框体、主齿轮轴、主动齿轮、从动齿轮、从动轴、自锁机构、限位机构，所述承载框体的两端与主齿轮轴转动连接，主动齿轮与主齿轮轴套设连接且过盈配合，从动齿轮与主动齿轮啮合连接，从动轴与从动齿轮套设连接且间隙配合，从动轴的两端还与承载框体的两端固定连接，自锁机构为筒状，自锁机构套设在从动轴上，并能够沿着从动轴滑动，自锁机构还能够与从动齿轮啮合，自锁时，自锁机构滑动至与从动齿轮啮合，解除自锁时，自锁机构滑动至与从动齿轮分离，所述限位机构与自锁机构连接，自锁机构转动时，能够带动限位机构限制脚移动。
2.如权利要求1所述的可调节自锁松紧的踏板，其特征在于：所述从动齿轮包括直齿轮、锥齿轮，所述直齿轮和锥齿轮一体成型，直齿轮与主动齿轮啮合连接，锥齿轮能够与自锁机构啮合连接。
3.如权利要求1所述的可调节自锁松紧的踏板，其特征在于：所述从动轴的两端为椭圆形，相应的，承载框体的两端设有椭圆孔，从动轴的两端与承载框体的两端套设连接。
4.如权利要求1所述的可调节自锁松紧的踏板，其特征在于：所述自锁机构包括轴套、端盖、锥内齿轮，所述轴套的一端与端盖固定连接，轴套的另一端与锥内齿轮的一侧固定连接，锥内齿轮的另一侧能够与从动齿轮啮合连接，所述轴套内设有键槽，相应的，从动轴上设有限位键，当锥内齿轮与从动齿轮啮合时，键槽与限位键分离，当键槽与限位键卡合时，锥内齿轮与从动齿轮分离。
5.如权利要求1所述的可调节自锁松紧的踏板，其特征在于：所述限位机构包括牵引绳、引导轮、限位带，所述牵引绳的一端与自锁机构连接并缠绕在自锁机构上，牵引绳的另一端与限位带的一端连接，所述限位带的另一端与承载框体连接，限位带和承载框体共同作用将脚束缚，引导轮设置在承载框体的内侧，以引导牵引绳从自锁机构的切向变成轴向。
6.如权利要求5所述的可调节自锁松紧的踏板，其特征在于：所述限位带另一端与承载框体通过插扣连接。
7.如权利要求6所述的可调节自锁松紧的踏板，其特征在于：所述限位带上设有卷轴，以方便缠绕限位带，卷轴的两端与承载框体转动连接，卷轴还缠绕牵引绳。
8.一种安装如权利要求1所述的可调节自锁松紧的踏板的自行车，其特征在于：包括车体、踏板，所述车体的中轴的两侧的曲柄与踏板的主齿轮螺纹连接。
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