CN114954744A - 可调迫紧量快拆结构及其座管 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种可调快拆迫紧量的技术，包含有：一本体，在该本体设有一枢转座；一扳杆，该扳杆由一杆体朝下延伸有二支脚，且该支脚设有穿孔；一凸轮，该凸轮设为中空管体且装设于该扳杆的二支脚之间，该凸轮设有一第一结合孔；一中心转轴，该中心转轴分别贯穿该本体的枢转座、该板杆的二支脚及该凸轮，又该中心转轴设有一螺孔，且该螺孔对应着该凸轮的第一结合孔；一调整杆，将该调整杆枢接于该凸轮的第一结合孔且螺接于该中心转轴的螺孔；凭借操作该调整杆来调整快拆迫紧量的大小，使该快拆可运用于多种场合，其适用性广。

Description

可调迫紧量快拆结构及其座管
技术领域
本发明涉及一种快拆结构的技术领域，尤指一种可调快拆迫紧量及运用于自行车座管的结构范畴。
背景技术
伸缩管由一外管及一可滑设、且选择性固定于外管内的内管所构成，其主要用于需要随时依需求调整长度或高度的场所，例如自行车的车架竖管及插设于内部的座管，而为了让座管能选择性固定高度，通常系于车架竖管顶端设置有一可选择性产生束紧作用的快拆结构，供依需求束紧座管，供达到快速调整座管高度的目的。
而一般现有快拆结构9，如图11所示，由一C形束环91及一偏心扳杆92 所构成，其中偏心扳杆92设于C形束环91的开口两端，利用扳杆可以改变开口两端间距的设计来改变C形束环91内径，让外管(车架竖管)可以选择性束紧或释放该内管(座管)，进而依需求调整两者之间的相对位置。
然而，前述快拆结构在使用上存在有一个大问题，即在于该偏心扳杆92主要系利用转动时，其轴心与顶撑边缘的半径改变来达成其束紧作用，但当其偏心半径较大时，由于作动压缩行程较长，可以加大束紧力，但其需要较大的力量才能扳动该偏心扳杆92，造成操作不便的问题，且过大的迫紧施力也容易造成零件损坏。
发明内容
缘此，鉴于上述现有快拆结构存在的问题点，于是本发明发明设计人乃穷极心思开发出本发明可调迫紧量的快拆结构及其座管，故本发明的主要目的在于：提供可调节迫紧力量的可调快拆迫紧量结构；本发明的次要目的在于：提供适用性较广的可调快拆迫紧量结构。
本发明为达上述目的，运用如下技术手段：关于一种可调迫紧量的快拆结构，包含有：一本体，在该本体设有一枢转座；一扳杆，该扳杆由一杆体朝下延伸有二支脚，且该支脚设有穿孔；一凸轮，该凸轮设为中空管体且装设于该扳杆的二支脚之间，又该凸轮设有一第一结合孔；一中心转轴，该中心转轴分别贯穿该本体的枢转座的枢转孔、该板杆的二支脚的穿孔及该凸轮的椭圆孔，又该中心转轴设有一螺孔，且该螺孔对应着该凸轮的第一结合孔；一调整杆，将该调整杆枢接于该凸轮的第一结合孔且螺接于该中心转轴的螺孔。
上述该本体更包含有数个第二结合孔。
上述该本体的枢转座更包含有二个相对的耳片，且该耳片设有该枢转孔。
上述该扳杆的二支脚分别形成有一置入凹槽，且该置入凹槽提供该凸轮置入。
上述该凸轮更包含有一椭圆孔，而该椭圆孔更包含有一枢接凹槽，且该枢接凹槽提供该调整杆前端枢接。
上述该中心转轴的横断面设有两相对平面。
上述该扳杆支脚的穿孔形状与该中心转轴的横断面互为对应。
上述该调整杆设为无头螺栓。
关于本发明座管，系使用上述可调迫紧量的快拆结构，其包含有：一伸缩管，包含有一内管及一外管，且该内管、该外管之间形成一间隙，其中该内管凭借气压元件以相对于该外管作线性位移；另于该外管顶部设有一穿孔，且在该内管底部设有一下挡止块；一可调迫紧量的快拆，系结设于该外管的顶部并对应该穿孔；及一行程调整装置，系结设于该可调迫紧量的快拆所设一本体上，且该行程调整装置更包含有一调整旋钮、一迫紧块、一拉绳及一上挡止块，其中该调整旋钮及该迫紧块结设于该本体，而该迫紧块会抵触于该可调迫紧量的快拆，且该拉绳顶端结设于该调整旋钮，而该拉绳的底端经穿伸于该外管的穿孔后结设于该上挡止块，并让该上挡止块位于该间隙内并相对应于该下挡止块。
本发明凭借上述技术手段，可以达成如下功效：
1、本发明结构提供凭借操作该调整杆旋转，据以调整快拆凸轮迫紧量的大小，让该快拆可以用较为适当的力量来迫紧伸缩杆件，进而起到兼顾到其操作性与保护管件的双重作用。
2、本发明结构提供适用于自行车座管伸缩、滑板车的把手立管伸缩、拖把把手伸缩或组合式落地置物架杆体伸缩…等等并具有锁定迫紧伸缩管所调节长短行程的场合，故本发明快拆结构其适用性相当地广。
附图说明
图1是本发明可调迫紧量的快拆结构的实施态样图。
图2是本发明可调迫紧量的快拆结构的实施态样的分解图。
图3是本发明可调迫紧量的快拆结构的立体外观图。
图4是本发明可调迫紧量的快拆结构的立体分解图。
图5是本发明快拆锁定(LOCK)凸轮无位移的示意图。
图6是本发明快拆锁定(LOCK)凸轮向前位移的示意图。
图7是本发明快拆解锁(UNLOCK)凸轮无位移的示意图。
图8是本发明快拆解锁(UNLOCK)凸轮向前位移的示意图。
图9是本发明具可调迫紧量的快拆结构的座管的局部放大示意图。
图10是本发明具可调迫紧量的快拆结构的座管的实施态样图。
图11是现有快拆结构的示意图。
附图标记说明：A-可调迫紧量的快拆；B-座管；1-本体；11-枢转座；111- 耳片；112-枢转孔；12-第二结合孔；13-紧固螺丝；2-扳杆；20-杆体；21-支脚； 22-穿孔；23-置入凹槽；3-凸轮；31-第一结合孔；32-椭圆孔；33-枢接凹槽；4- 中心转轴；41-螺孔；42-两相对平面；5-调整杆；6-伸缩管；61-内管；62-外管； 63-间隙；64-气压元件；65-穿孔；66-下挡止块；7-行程调整装置；71-调整旋钮； 72-拉绳；73-上挡止块；74-迫紧块；9-现有快拆结构；91-C形束环；92-偏心扳杆。
具体实施方式
首先，请参阅图1至图3所示，本发明涉及一种可调迫紧量的快拆结构，主要用于提供于自行车座管伸缩、滑板车的把手立管伸缩、拖把把手伸缩或组合式落地置物架杆体伸缩……等等并具有锁定迫紧伸缩管所调节长短行程的场合，且同时提供调整快拆凸轮迫紧量的大小，让快拆可以用较为适当的力量来迫紧伸缩杆件；其中本发明可调迫紧量的快拆A，包含有：一本体1、一扳杆2、一凸轮3、一中心转轴4及一调整杆5等构件，兹将前述各构件配合自行车座管 B及配合图3至图5，分别具体详细说明如后。
所述该本体1，在该本体1顶部设有一枢转座11，且该枢转座11设有二个互为相对的耳片111，且该耳片111设有一枢转孔112，另在对应并紧邻该枢转座11的二耳片111设有二个第二结合孔12，而对应该二个第二结合孔12则设有二个紧固螺丝13，而该二个紧固螺丝13可以将该本体1结合于该座管B上。
所述该扳杆2，该扳杆2由一杆体20朝下延伸有二支脚21，且该支脚21 设有穿孔22；又该二支脚21分别形成有一置入凹槽23，且该置入凹槽23提供该凸轮3置入。特别一提，该扳杆2的支脚21的穿孔22形状与该中心转轴4 的横断面互为对应，以俾利该扳杆2与该中心转轴4进行连动旋转。
所述该凸轮3，该凸轮3设为中空管体且装设于该扳杆2的二支脚21间的置入凹槽23，又该凸轮3设有一第一结合孔31；进一步，该凸轮3更包含有一椭圆孔32，而该椭圆孔32更包含有一枢接凹槽33，且该枢接凹槽33则提供该调整杆5前端枢接。
所述该中心转轴4，该中心转轴4分别贯穿该本体1的枢转座11的枢转孔 112、该板杆2的二支脚21穿孔22及该凸轮31的椭圆孔32，又该中心转轴设有一螺孔，且该螺孔对应着该凸轮的第一结合孔；进一步，该中心转轴4的横断面设有两相对平面42。
所述该调整杆5，该调整杆5较佳设为无头螺栓，将该调整杆5径向贯穿且枢接于该凸轮3的第一结合孔31并螺接于该中心转轴4的螺孔41。
因此，本发明快拆结构可以提供可调快拆迫紧量的较佳解决方案，即凭借操作该调整杆5旋转，据以调整快拆该凸轮3迫紧量的大小，让该快拆可以用较为适当的力量来迫紧该座管B伸缩杆件，进而起到兼顾到其操作性与保护管件的双重作用；特别一提，本发明快拆无论处于何种状态均可以进行该凸轮3 迫紧量大小的调整，如图5及图6系表示本发明快拆处于紧闭状态(LOCK)时以进行该凸轮3迫紧量大小的调整，其中该图6系表示当操作该调整杆5旋转时该凸轮3会朝箭头所指示的方向移动以加大该凸轮3的偏置量；而如图7及图8 系表示本发明快拆处于打开状态(UNLOCK)时以进行该凸轮3迫紧量大小的调整，其中该图8系表示当操作该调整杆5旋转时该凸轮3会朝箭头所指示的方向移动以加大该凸轮3的偏置量。
特别一提，本发明可调迫紧量的快拆结构较佳的实施态样，将其实施于自行车座管上；因此关于本发明座管B，配合如图9及图10所示，系使用本发明可调迫紧量的快拆A，其中该座管B包含有：一伸缩管6，包含有一内管61及一外管62，且该内管61、该外管62之间形成一间隙63，其中该内管61凭借气压元件64以相对于该外管62作线性位移；另于该外管61顶部设有一穿孔65，且在该内管61底部设有一下挡止块66。
再将本发明可调迫紧量的快拆A结设于该外管62的顶部并对应该穿孔65；以及再设一行程调整装置7结设于该可调迫紧量的快拆A所设一本体1上，且该行程调整装置7更包含有一调整旋钮71、一拉绳72、一上挡止块73及一迫紧块74，其中该调整旋钮71及该迫紧块74结设于该本体1上，而该迫紧块74 会抵触于该可调迫紧量的快拆A，且该拉绳72顶端结设于该调整旋钮71，而该拉绳72的底端经穿伸于该外管62的穿孔65后结设于该上挡止块73，并让该上挡止块73位于该间隙63内并相对应于该下挡止块66。
当该气压元件64致动该伸缩管6伸展打开时，位于该内管61的下挡止块 66会抵止于该上挡止块73的底部；因此，当欲要调整并改变该伸缩管6展开行程的长短时，先松开该可调迫紧量的快拆A，再操作该调整旋钮71时会拉扯该拉绳72，而该拉绳72则会改变该上挡止块73的位置，进而改变伸缩管6的伸展行程，最后再紧闭该可调迫紧量的快拆A，其凸轮3会驱动该迫紧块74，让该迫紧块74压抵该拉绳72，据以定位并固定该上挡止块73所调整的位置，如此就固定该座管B伸缩管6所调整的伸展行程的，才算完成本发明座管B伸展行程的调整。
以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种可调迫紧量的快拆结构，其特征在于，包含有：
一本体，在该本体设有一枢转座；
一扳杆，该扳杆由一杆体朝下延伸有二支脚，且该支脚设有穿孔；
一凸轮，该凸轮为中空管体且装设于该扳杆的二支脚之间，又该凸轮设有一第一结合孔；
一中心转轴，该中心转轴分别贯穿该本体的枢转座的枢转孔、该板杆的二支脚的穿孔及该凸轮，该中心转轴设有一螺孔，且该螺孔对应着该凸轮的第一结合孔；
一调整杆，将该调整杆枢接于该凸轮的第一结合孔且螺接于该中心转轴的螺孔；
凭借操作该调整杆旋转，来调整快拆迫紧量的大小。
2.如权利要求1所述可调迫紧量的快拆结构，其特征在于，该本体还包含有数个第二结合孔。
3.如权利要求1所述可调迫紧量的快拆结构，其特征在于，该本体的枢转座还包含有二个相对的耳片，且该耳片设有该枢转孔。
4.如权利要求1所述可调迫紧量的快拆结构，其特征在于，该扳杆的二支脚分别形成有一置入凹槽，且该置入凹槽提供该凸轮置入。
5.如权利要求1所述可调迫紧量的快拆结构，其特征在于，该凸轮还包含有一椭圆孔，而该椭圆孔还包含有一枢接凹槽，且该枢接凹槽提供该调整杆前端枢接。
6.如权利要求1所述可调迫紧量的快拆结构，其特征在于，该中心转轴的横断面设有两相对平面。
7.如权利要求6所述可调迫紧量的快拆结构，其特征在于，该扳杆支脚的穿孔形状与该中心转轴的横断面互为对应。
8.如权利要求1所述可调迫紧量的快拆结构，其特征在于，该调整杆为无头螺栓。
9.一种座管，使用前述权利要求1所述可调迫紧量的快拆结构，其特征在于，包含有：
一伸缩管，包含有一内管及一外管，且该内管、该外管之间形成一间隙，其中该内管凭借气压元件以相对于该外管作线性位移；该外管顶部设有一穿孔，且在该内管底部设有一下挡止块；
一可调迫紧量的快拆，连结于该外管的顶部并对应该穿孔；及
一行程调整装置，连结于该可调迫紧量的快拆所设一本体上，且该行程调整装置还包含有一调整旋钮、一迫紧块、一拉绳及一上挡止块，其中该调整旋钮及该迫紧块连结于该本体，而该迫紧块能够抵触于该可调迫紧量的快拆，且该拉绳顶端连结于该调整旋钮，而该拉绳的底端经穿伸于该外管的穿孔后连结于该上挡止块，并让该上挡止块位于该间隙内并相对应于该下挡止块。
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