CN114954080A - 新能源汽车智能充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明提供新能源汽车智能充电桩，涉及新能源汽车充电桩技术领域。该新能源汽车智能充电桩，包括底座、电气箱和两条线缆，所述底座的顶端设置有卷线机构，所述卷线机构的中部设置有防撞机构，所述卷线机构的顶端设置有充电机构，所述电气箱的内部设置有拉动机构，所述防撞机构包括竖板和两个挡板，所述竖板的左右两侧设置有闭合槽，所述竖板的后部左右两侧上下端均设置有内槽，所述内槽的内部滑动连接有限位条。通过距离感应器和拉动机构配合快速打开防撞机构，实现了对新能源汽车充电桩的保护作用，同时通过多孔海绵圈的设置可以使线缆在收卷过程中得到一定的弹性收缩空间，防止线缆受到较强的拉力影响线缆的使用寿命。

Description

新能源汽车智能充电桩

技术领域

本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体为新能源汽车智能充电桩。

背景技术

新能源汽车充电桩是一种可以为电动汽车充电的装置，整体形式主要分为落地式和挂壁式，通常布置在各类公共场所的地面、墙体等区域，也可以根据用户需求安装在私人领域，不同充电桩根据其内部的技术指标可以提供标准充电和高速充电两种方式，通过设备上的交互终端进行用电操作。

现有的新能源汽车充电桩一般采用开放或半开放的形式进行设置，防水防尘能力较差，并且容易被恶意破坏，同时由于新能源汽车充电桩一般设置在地面，在夜间等时段可能会发生驾驶员倒车误撞新能源汽车充电桩的情况，对设备造成损坏，带来一定的安全性问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了新能源汽车智能充电桩，解决了现有的新能源汽车充电桩防水防尘能力较差，且容易遭遇车尾碰撞造成充电桩损坏的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：新能源汽车智能充电桩，包括底座、电气箱和两条线缆，所述底座的顶端设置有卷线机构，所述卷线机构的中部设置有防撞机构，所述卷线机构的顶端设置有充电机构，所述电气箱的内部设置有拉动机构，所述防撞机构包括竖板和两个挡板，所述竖板的左右两侧设置有闭合槽，所述竖板的后部左右两侧上下端均设置有内槽，所述内槽的内部滑动连接有限位条，所述内槽的内部等距竖向设置有若干个第一弹簧，两个所述挡板分别位于竖板的左右侧，所述竖板的中前部上侧设置有第一滑动槽，所述竖板的中前部下侧设置有第二滑动槽，所述第一滑动槽与第二滑动槽的内部相远离一侧均设置有滑杆，所述滑杆的外壁上滑动连接有推动块，所述滑杆的外壁一侧设置有第二弹簧，所述推动块的左右两侧分别转动连接在同侧挡板的一侧上下部，所述第一滑动槽的下部与第二滑动槽的上部均滑动连接有移动块，所述移动块的左右两侧均转动连接有卡位板，所述移动块的一端通过连接板固定连接在同侧推动块的一端，所述竖板的后端中部设置有后槽，所述后槽的内部上端固定连接有上齿条，所述后槽的内部下端滑动连接有下齿条。

优选的，所述卷线机构包括卷线箱和前位槽，所述卷线箱的前端左右两侧均设置有距离感应器，所述卷线箱的左右部均设置有安装舱，所述安装舱的内部上侧转动连接有第一卷线轮，所述第一卷线轮的一侧固定连接有齿盘，所述安装舱的内部下侧转动连接有第二卷线轮，所述第一卷线轮的内部设置有多孔海绵圈，所述多孔海绵圈的外壁上设置有软胶圈，两条所述线缆分别依次盘绕在同侧第一卷线轮与第二卷线轮上。

优选的，所述安装舱的内部后侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的一侧分别与同侧齿盘的一侧啮合连接。

优选的，所述充电机构包括固定箱和两个充电枪，所述固定箱的左右两侧均转动连接有防护盖，所述固定箱的前端左右两侧中上部均设置有放置槽，所述放置槽的内部固定连接有固定架，两条所述线缆的一端分别与同侧充电枪的底端连接。

优选的，所述固定箱的前端中部设置有警报器，所述警报器与距离感应器电性连接所述固定箱的前端左右两侧上部设置有信息显示屏，所述固定箱的前端左右两侧下部设置有操作面板，所述固定箱的顶端固定连接有挡雨板。

优选的，所述拉动机构包括外壳，所述外壳的内部一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有绕线轮，所述绕线轮的一端通过转轴转动连接在外壳的内部另一侧，所述绕线轮上设置有拉动线，所述拉动线的一端依次贯穿电气箱的中部与卷线箱的后端中部并固定连接在下齿条的一端中部。

优选的，所述电气箱固定连接在卷线箱的后端，所述电气箱的内部底端设置有接线端子排，两条所述线缆的另一端依次贯穿同侧卷线箱的内部后端与电气箱的前端并与接线端子排的输出端连接。

优选的，所述前位槽的内部左右侧上下端均设置有限位槽，所述前位槽的中部转动连接有联动齿轮，所述联动齿轮的一侧与上齿条的下侧啮合连接，所述联动齿轮的另一侧与下齿条的上侧啮合连接。

优选的，所述距离感应器与第二电机电性连接。

优选的，所述电气箱的内部上侧固定连接有稳压器，所述电气箱的内部一侧固定连接有电流计，所述电流计分别与接线端子排和信息显示屏电性连接。

工作原理：本设备在使用的过程中，具备三种状态，分别为常规使用状态、警报状态与防护状态，常规使用状态即用户通过正常的操作方式来使用设备，通过打开固定箱两侧转动连接的防护盖，即可露出放置槽、信息显示屏与操作面板，之后用户从放置槽的内部取出充电枪，线缆会随着充电枪的抽拉与第一卷线轮和第二卷线轮的转动作用下进行延伸，之后用户将充电枪插入新能源汽车的充电口即可，在充电时，由于接线端子排与电流计电性连接，同时电流计也与信息显示屏电性连接，在充电时信息显示屏会显示当前设备的电流量，使所消耗的电量精准显示在信息显示屏上，方便用户获取充电信息，当完成充电任务后，用户需要将充电枪放回放置槽中，将其固定在固定架上，通过启动同侧安装舱内部的第一电机转动，第一电机会带动驱动齿轮转动，进而带动与其啮合连接的齿盘转动，由于齿盘固定连接在第一卷线轮的一端，齿盘会同步带动第一卷线轮转动，实现对线缆的收卷，在收卷的过程中，由于第一卷线轮的内部设置有软胶圈，且软胶圈与第一卷线轮之间设置有多孔海绵圈，线缆在收卷的过程中会得到一定的弹性收缩空间，防止线缆在收卷时受到较强的拉力而产生严重形变，实现了线缆自动收卷的功能，同时避免了线缆在收卷时因为拉力产生形变影响线缆使用寿命的问题，完成线缆的收卷过程后，通过关闭固定箱两侧的防护盖，即可对信息显示屏、充电枪与操作面板进行保护，防止雨水和灰尘对充电设备进行侵蚀，至此为新能源汽车充电桩的常规使用状态，而在实际的使用过程中，用户需要将汽车的充电接口靠近充电桩，一般通过倒车的方式来靠近充电桩，在汽车靠近的过程中，卷线箱前部的两个距离感应器会时刻计算汽车尾部与卷线箱的距离，当距离过近时，与距离感应器电性连接的警报器会发出蜂鸣声，提示驾驶员立即停车，此为警报状态，而当距离突破警戒值，即将发生碰撞危险时，距离感应器会立即发送信号至第二电机，第二电机会迅速启动，并驱动绕线轮转动，在绕线轮的转动作用下，会带动拉动线迅速收卷，拉动线收卷时，会带动与其固定连接的下齿条往后滑动，由于下齿条的上侧与联动齿轮的一侧啮合连接，下齿条往后部滑动时会驱动联动齿轮进行转动，此时联动齿轮会驱动上齿条向前位槽的前部移动，由于上齿条与竖板存在固定连接的关系，上齿条会带动竖板向着前位槽的前部移动，在竖板完全处于前位槽内部时，第一弹簧与第二弹簧均处于收缩状态，而在竖板滑出前位槽的过程中，第二弹簧会驱动同侧的推动块往前部滑动，而在滑动的过程中，两侧的挡板与卡位板会逐渐展开，在达到最前端时，卡位板会卡入同侧挡板的卡槽中，对挡板进行限位，而在第一弹簧的弹力作用下，限位条会卡入对应的限位槽中，对竖板进行限位，防止竖板在受到撞击时后退，进而完成整个防撞机构的展开，在汽车尾部与新能源汽车充电桩发生碰撞时起到防护作用，降低新能源汽车充电桩受到的撞击损伤。

（三）有益效果

本发明提供了新能源汽车智能充电桩。具备以下有益效果：

1、本发明通过距离感应器，可以时刻计算汽车与卷线箱之间的距离，当距离过近时，警报器会发出蜂鸣声，提示驾驶员立即停车，当两者之间的距离突破警戒值后，距离感应器会立即发送信号至第二电机，第二电机会迅速驱动绕线轮转动，再由绕线轮带动拉动线进行收卷，拉动线收卷时会带动下齿条往后滑动，由于下齿条的上侧与联动齿轮的一侧啮合连接，下齿条往后部滑动时会驱动联动齿轮进行转动，此时联动齿轮会驱动上齿条向前位槽的前部移动，再由上齿条带动竖板向卷线箱的前部移动，在竖板向前部移动的过程中，第二弹簧会驱动同侧的推动块往前部滑动，而在滑动的过程中，两侧的挡板与卡位板会逐渐展开，在达到最前端时，卡位板会卡入同侧挡板的卡槽中，完成防撞机构的展开，在汽车与新能源汽车充电桩发生碰撞时，展开的竖板会对新能源汽车充电桩的主体起到良好的保护作用。

2、本发明通过与接线端子排电性连接的电流计，可以将所消耗的电量精准显示在信息显示屏上，方便用户获取充电信息，当完成充电任务后，通过启动同侧安装舱内部的第一电机转动，可以带动驱动齿轮转动，进而带动与其啮合连接的齿盘转动，再由齿盘带动第一卷线轮转动，实现对线缆的收卷，在收卷的过程中，通过多孔海绵圈可以使线缆在收卷的过程中得到一定的弹性收缩空间，防止线缆在收卷时受到较强的拉力而产生严重形变，保障了线缆的使用寿命，完成线缆的收卷过程后，通过关闭固定箱两侧的防护盖，即可对信息显示屏、充电枪与操作面板进行保护，防止雨水和灰尘对充电设备进行侵蚀。

附图说明

图1为本发明的立体图；

图2为本发明的固定箱展开示意图；

图3为本发明的立体剖视图；

图4为本发明的防撞机构展开示意图；

图5为本发明的竖板内部结构示意图；

图6为本发明的竖板闭合状态示意图；

图7为本发明的竖板半展开状态示意图；

图8为本发明的局部结构示意图；

图9为本发明的拉动机构内部结构示意图；

图10为本发明的电气箱内部结构示意图；

图11为本发明的第一卷线轮内部结构示意图。

其中，1、底座；2、卷线机构；201、卷线箱；202、前位槽；203、距离感应器；204、第一电机；205、驱动齿轮；206、第一卷线轮；207、齿盘；208、第二卷线轮；209、软胶圈；210、多孔海绵圈；211、安装舱；3、防撞机构；301、竖板；302、闭合槽；303、推动块；304、挡板；305、移动块；306、内槽；307、第一弹簧；308、限位条；309、上齿条；310、下齿条；311、联动齿轮；312、后槽；313、卡位板；314、第二弹簧；315、第一滑动槽；316、第二滑动槽；317、连接板；318、限位槽；319、滑杆；4、充电机构；401、固定箱；402、防护盖；403、信息显示屏；404、放置槽；405、操作面板；406、固定架；407、充电枪；5、警报器；6、挡雨板；7、电流计；8、线缆；9、拉动机构；901、外壳；902、第二电机；903、绕线轮；904、拉动线；10、电气箱；11、稳压器；12、接线端子排。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

如图1-11所示，本发明实施例提供新能源汽车智能充电桩，包括底座1、电气箱10和两条线缆8，所述底座1的顶端设置有卷线机构2，所述卷线机构2的中部设置有防撞机构3，所述卷线机构2的顶端设置有充电机构4，所述电气箱10的内部设置有拉动机构9，防撞机构3包括竖板301和两个挡板304，竖板301的左右两侧设置有闭合槽302，闭合槽302的作用是收纳折叠的两个挡板304，竖板301的后部左右两侧上下端均设置有内槽306，内槽306的内部滑动连接有限位条308，限位条308为半梯形结构，可以与同侧的限位槽318卡合，内槽306的内部等距竖向设置有若干个第一弹簧307，通过第一弹簧307可以为限位条308提供朝向左右侧的弹力，两个挡板304分别位于竖板301的左右侧，竖板301的中前部上侧设置有第一滑动槽315，竖板301的中前部下侧设置有第二滑动槽316，第一滑动槽315与第二滑动槽316的内部相远离一侧均设置有滑杆319，滑杆319的外壁上滑动连接有推动块303，推动块303可以在滑杆319上进行前后移动，通过滑杆319主要是为推动块303起到限位的作用，滑杆319的外壁一侧设置有第二弹簧314，通过第二弹簧314可以为推动块303起到向前的推力，从而使推动块303带动两侧的挡板304弹出，推动块303的左右两侧分别转动连接在同侧挡板304的一侧上下部，第一滑动槽315的下部与第二滑动槽316的上部均滑动连接有移动块305，移动块305的左右两侧均转动连接有卡位板313，通过卡位板313可以支撑住两个展开的挡板304，防止挡板304翻折，移动块305的一端通过连接板317固定连接在同侧推动块303的一端，推动块303在移动时，可以同步带动移动块305进行移动，同时移动块305的位置位于推动块303的后部，竖板301的后端中部设置有后槽312，后槽312的内部上端固定连接有上齿条309，上齿条309带有齿牙的一端朝向下部，后槽312的内部下端滑动连接有下齿条310，下齿条310带有齿牙的一端朝向上部。

卷线机构2包括卷线箱201和前位槽202，前位槽202的作用是容纳竖板301，卷线箱201的前端左右两侧均设置有距离感应器203，通过距离感应器203可以监测汽车与新能源汽车充电桩之间的距离，同时可以传输信号至第二电机，902卷线箱201的左右部均设置有安装舱211，安装舱211的作用是容纳卷线机构2内部零件，安装舱211的内部上侧转动连接有第一卷线轮206，第一卷线轮206主要起到收卷线缆8的作用，第一卷线轮206的一侧固定连接有齿盘207，安装舱211的内部下侧转动连接有第二卷线轮208，第二卷线轮208起到辅助绕线的功能，为第一卷线轮206提供一定的绕线余量，第一卷线轮206的内部设置有多孔海绵圈210，多孔海绵圈210主要是为线缆8盘绕在第一卷线轮206上时提供一定的弹性收缩空间，防止线缆8在收卷时受到较强的拉力而产生严重的形变，多孔海绵圈210的外壁上设置有软胶圈209，两条线缆8分别依次盘绕在同侧第一卷线轮206与第二卷线轮208上。

安装舱211的内部后侧固定连接有第一电机204，第一电机204的输出端固定连接有驱动齿轮205，通过第一电机204可以带动驱动齿轮205进行转动，驱动齿轮205的一侧分别与同侧齿盘207的一侧啮合连接，通过驱动齿轮205进行转动，可以同步带动齿盘207进行转动，通过齿盘207的转动作用，可以带动第一卷线轮206转动。

充电机构4包括固定箱401和两个充电枪407，固定箱401的左右两侧均转动连接有防护盖402，防护盖402的作用是保护信息显示屏403、充电枪407与操作面板405，防止雨水和灰尘对充电设备进行侵蚀，固定箱401的前端左右两侧中上部均设置有放置槽404，放置槽404可以容纳充电枪407，放置槽404的内部固定连接有固定架406，固定架406可以将充电枪407托住，起到固定作用，两条线缆8的一端分别与同侧充电枪407的底端连接，通过线缆8可以为充电枪407输送电力。

固定箱401的前端中部设置有警报器5，警报器5的作用是提供警报声源，可以发出蜂鸣声，警报器5与距离感应器203电性连接，当汽车与新能源汽车充电桩的距离过近时，警报器5会发出蜂鸣声，提示驾驶员立即停车，固定箱401的前端左右两侧上部设置有信息显示屏403，信息显示屏403可以显示充电时间、电流量等信息，固定箱401的前端左右两侧下部设置有操作面板405，用户可以通过操作面板405启动充电枪407运作或是设定充电时间，固定箱401的顶端固定连接有挡雨板6，挡雨板6可以为新能源汽车充电桩起到一定的防水作用。

拉动机构9包括外壳901，外壳901的主要起到固定第二电机902、绕线轮903的作用，外壳901的内部一侧固定连接有第二电机902，第二电机902的输出端固定连接有绕线轮903，第二电机902可以接收距离感应器203传来的信号，同时可以驱动绕线轮903转动，绕线轮903的一端通过转轴转动连接在外壳901的内部另一侧，绕线轮903上设置有拉动线904，在绕线轮903的转动作用下，会带动拉动线904迅速收卷，拉动线904的一端依次贯穿电气箱10的中部与卷线箱201的后端中部并固定连接在下齿条310的一端中部，因此拉动线904在收卷的过程中，会拉动与其固定连接的下齿条310向后移动。

电气箱10固定连接在卷线箱201的后端，电气箱10的作用是保护新能源汽车充电桩内部的各种电气设备，防止雨水或灰尘等影响电气设备的运作，电气箱10的内部底端设置有接线端子排12，通过接线端子排12主要使起到连接线缆8的作用，两条线缆8的另一端依次贯穿同侧卷线箱201的内部后端与电气箱10的前端并与接线端子排12的输出端连接，通过接线端子排12的输出端可以为两条线缆8提供电力，从而使充电枪407具备供电能力。

前位槽202的内部左右侧上下端均设置有限位槽318，限位槽318的作用是对限位条308起到限制作用，防止限位条308后退，从而使从前位槽202内部弹出的竖板301受到撞击时不会缩回，前位槽202的中部转动连接有联动齿轮311，联动齿轮311的一侧与上齿条309的下侧啮合连接，联动齿轮311的另一侧与下齿条310的上侧啮合连接，由于联动齿轮311与上齿条309与下齿条310均存在啮合连接的关系，当下齿条310被拉动线904向后拉动时，联动齿轮311会驱动上齿条309向前部移动，从而带动上齿条309固定连接的竖板301往前位槽202的前部移动。

距离感应器203与第二电机902电性连接，通过距离感应器203对新能源汽车充电桩的前部进行扫描，可以获取充电桩与汽车尾部的距离，当距离突破警戒值即将发生碰撞危险时，距离感应器203会立即发送信号至第二电机902，第二电机902会迅速启动，并驱动绕线轮903转动，在绕线轮903的转动作用下，会带动拉动线904迅速收卷。

电气箱10的内部上侧固定连接有稳压器11，通过稳压器11自动调整线圈匝数比，可以保持输出电流时电压的稳定性，电气箱10的内部一侧固定连接有电流计7，电流计7分别与接线端子排12和信息显示屏403电性连接，通过电流计7可以计算出接线端子排12的输出端所输出的电流总量，从而得到电力流量数据，并显示在信息显示屏403上。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.新能源汽车智能充电桩，包括底座（1）、电气箱（10）和两条线缆（8），其特征在于：所述底座（1）的顶端设置有卷线机构（2），所述卷线机构（2）的中部设置有防撞机构（3），所述卷线机构（2）的顶端设置有充电机构（4），所述电气箱（10）的内部设置有拉动机构（9）；

所述防撞机构（3）包括竖板（301）和两个挡板（304），所述竖板（301）的左右两侧设置有闭合槽（302），所述竖板（301）的后部左右两侧上下端均设置有内槽（306），所述内槽（306）的内部滑动连接有限位条（308），所述内槽（306）的内部等距竖向设置有若干个第一弹簧（307），两个所述挡板（304）分别位于竖板（301）的左右侧，所述竖板（301）的中前部上侧设置有第一滑动槽（315），所述竖板（301）的中前部下侧设置有第二滑动槽（316），所述第一滑动槽（315）与第二滑动槽（316）的内部相远离一侧均设置有滑杆（319），所述滑杆（319）的外壁上滑动连接有推动块（303），所述滑杆（319）的外壁一侧设置有第二弹簧（314），所述推动块（303）的左右两侧分别转动连接在同侧挡板（304）的一侧上下部，所述第一滑动槽（315）的下部与第二滑动槽（316）的上部均滑动连接有移动块（305），所述移动块（305）的左右两侧均转动连接有卡位板（313），所述移动块（305）的一端通过连接板（317）固定连接在同侧推动块（303）的一端，所述竖板（301）的后端中部设置有后槽（312），所述后槽（312）的内部上端固定连接有上齿条（309），所述后槽（312）的内部下端滑动连接有下齿条（310）。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车智能充电桩，其特征在于：所述卷线机构（2）包括卷线箱（201）和前位槽（202），所述卷线箱（201）的前端左右两侧均设置有距离感应器（203），所述卷线箱（201）的左右部均设置有安装舱（211），所述安装舱（211）的内部上侧转动连接有第一卷线轮（206），所述第一卷线轮（206）的一侧固定连接有齿盘（207），所述安装舱（211）的内部下侧转动连接有第二卷线轮（208），所述第一卷线轮（206）的内部设置有多孔海绵圈（210），所述多孔海绵圈（210）的外壁上设置有软胶圈（209），两条所述线缆（8）分别依次盘绕在同侧第一卷线轮（206）与第二卷线轮（208）上。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车智能充电桩，其特征在于：所述安装舱（211）的内部后侧固定连接有第一电机（204），所述第一电机（204）的输出端固定连接有驱动齿轮（205），所述驱动齿轮（205）的一侧分别与同侧齿盘（207）的一侧啮合连接。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车智能充电桩，其特征在于：所述充电机构（4）包括固定箱（401）和两个充电枪（407），所述固定箱（401）的左右两侧均转动连接有防护盖（402），所述固定箱（401）的前端左右两侧中上部均设置有放置槽（404），所述放置槽（404）的内部固定连接有固定架（406），两条所述线缆（8）的一端分别与同侧充电枪（407）的底端连接。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车智能充电桩，其特征在于：所述固定箱（401）的前端中部设置有警报器（5），所述警报器（5）与距离感应器（203）电性连接所述固定箱（401）的前端左右两侧上部设置有信息显示屏（403），所述固定箱（401）的前端左右两侧下部设置有操作面板（405），所述固定箱（401）的顶端固定连接有挡雨板（6）。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车智能充电桩，其特征在于：所述拉动机构（9）包括外壳（901），所述外壳（901）的内部一侧固定连接有第二电机（902），所述第二电机（902）的输出端固定连接有绕线轮（903），所述绕线轮（903）的一端通过转轴转动连接在外壳（901）的内部另一侧，所述绕线轮（903）上设置有拉动线（904），所述拉动线（904）的一端依次贯穿电气箱（10）的中部与卷线箱（201）的后端中部并固定连接在下齿条（310）的一端中部。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车智能充电桩，其特征在于：所述电气箱（10）固定连接在卷线箱（201）的后端，所述电气箱（10）的内部底端设置有接线端子排（12），两条所述线缆（8）的另一端依次贯穿同侧卷线箱（201）的内部后端与电气箱（10）的前端并与接线端子排（12）的输出端连接。

8.根据权利要求2所述的新能源汽车智能充电桩，其特征在于：所述前位槽（202）的内部左右侧上下端均设置有限位槽（318），所述前位槽（202）的中部转动连接有联动齿轮（311），所述联动齿轮（311）的一侧与上齿条（309）的下侧啮合连接，所述联动齿轮（311）的另一侧与下齿条（310）的上侧啮合连接。

9.根据权利要求2或6所述的新能源汽车智能充电桩，其特征在于：所述距离感应器（203）与第二电机（902）电性连接。

10.根据权利要求2所述的新能源汽车智能充电桩，其特征在于：所述电气箱（10）的内部上侧固定连接有稳压器（11），所述电气箱（10）的内部一侧固定连接有电流计（7），所述电流计（7）分别与接线端子排（12）和信息显示屏（403）电性连接。

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