CN114949282B - 一种行李消毒机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及消毒机技术领域，提供了一种行李消毒机，包括壳体、第一输送单元和第二输送单元，壳体内部设置有消毒室，壳体两侧均设置有开口；消毒室内设置有底部消毒单元；第一输送单元设置于消毒室内部；第一输送单元包括多个沿消毒室的长度方向依次设置的传送辊，相邻两个传送辊之间预留有间隙；第二输送单元设置于开口处。本发明通过改进用于输送行李的输送单元，能够实现对行李底部的全方位消毒；同时增设雾化消毒模块，能够实现对第二输送单元进行雾化消毒，降低第二输送单元被污染的风险，提高行李消毒机的消毒效果。

Description

一种行李消毒机

技术领域

本发明涉及消毒机技术领域，具体而言，涉及一种行李消毒机。

背景技术

随着疫情的持续扩散以及常态化防疫的要求，对于公共场所人员及物品的杀菌消毒，成为需要重点考虑的问题。人员进入公共场所时携带的物品等行李上难免携带细菌及病毒，会对其他人造成交叉传染，加剧疫情的传播，因此在进入公共场所前对人员携带的物品进行杀菌消毒十分有必要。为此，现阶段出现了一种用于对行李进行消毒的行李消毒机，以便于对进入公共场所的人员的行李进行消毒。

现有的行李消毒机通常由壳体、输送单元以及消毒单元等结构组成，其中，壳体内部设置消毒室，消毒单元设置在消毒室内，在需要对行李进行消毒时，由输送单元将行李输送至消毒室内，经消毒单元对行李进行消毒后再由输送单元将行李传输出来。

然而，常规的行李消毒机往往无法对行李的底部做到全方位消毒，且无法对用于输送行李的输送单元进行消毒，消毒效果不佳；同时在长期使用过程中消毒室内的空气可能会被污染，进而在一定程度上也会影响对行李消毒时的消毒效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种行李消毒机，以解决现有行李消毒机存在的一系列问题，实现对行李的全方位消毒并提高消毒效果。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种行李消毒机，包括：

壳体，壳体内部设置有消毒室，壳体两侧均设置有与消毒室连通的开口；消毒室内设置有底部消毒单元；

第一输送单元，设置于消毒室内部且位于底部消毒单元上方；第一输送单元包括多个沿消毒室的长度方向依次设置的传送辊，相邻两个传送辊之间预留有间隙；

第二输送单元，第二输送单元设置于开口处且与开口一一对应；第二输送单元至少部分延伸至消毒室内。

可选的，还包括与开口一一对应的遮光模块，遮光模块包括两个遮光组件，两个遮光组件分别设置于开口两侧的内壁处；

遮光组件包括基座以及遮光单元，基座设置于开口的内侧壁上，遮光单元包括遮光板以及具有弯曲形变能力的弹性件，弹性件的一端与基座相连，弹性件的另一端沿水平方向延伸后与遮光板的一侧相连，遮光板的另一侧沿开口的宽度方向延伸。

进一步的，遮光单元还包括第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板均呈弧形结构，且第一挡板和第二挡板沿弹性件的轴线对称设置于遮光板两侧；

第一挡板的一侧与遮光板相连，第一挡板的另一侧穿过基座且与基座滑动配合；第二挡板的一侧与遮光板相连，第二挡板的另一侧穿过基座且与基座滑动配合。

进一步的，第一挡板以及第二挡板的数量均为多个，多个第一挡板和多个第二挡板沿竖直方向交错设置，且相邻两个第一挡板之间的距离等于第二挡板的高度。

进一步的，遮光模块还包括用于封堵开口的门帘，每个开口处设置的门帘的数量为两个，两个门帘沿行李的输送方向依次设置，遮光组件位于两个门帘之间；

门帘包括第一门帘层和第二门帘层，第一门帘层具有多个第一门帘条，第二门帘层具有多个第二门帘条；第一门帘层的一侧与第二门帘层的一侧相贴，多个第一门帘条与多个第二门帘条之间交错设置。

可选的，还包括设置于消毒室内部以对第二输送单元进行消毒的雾化消毒模块，雾化消毒模块包括雾化盒、雾化组件、吹风组件以及加液机构，雾化盒设置于壳体内部且位于第二输送单元下方；雾化盒内部设有雾化室以及至少一个雾化通道，雾化通道的一端与雾化室连通，雾化通道的另一端沿第二输送单元的宽度方向延伸，雾化盒顶部开设有与雾化通道连通的雾化出口，雾化出口朝向第二输送单元；

雾化组件设置于雾化室内部以将消毒液雾化；吹风组件用于将雾化室内经雾化组件雾化后的消毒液吹向雾化通道；

加液机构包括导液管路和加液组件；加液组件通过导液管路与雾化室连通，以利用加液组件向雾化室输送消毒液。

进一步的，加液组件包括聪明座、罩壳和抽液单元；

聪明座具有开口向上的内腔；内腔内设有聪明头，聪明头内部设有引流通道；

罩壳用于容纳至少部分聪明座；罩壳的内壁与聪明座的外壁之间构成过渡腔，过渡腔与引流通道连通；罩壳呈圆柱状，罩壳的顶部开设有多个卡槽，多个卡槽沿罩壳的周向均匀分布；卡槽包括竖直槽段和水平槽段，竖直槽段以罩壳的顶部为起点向下延伸后与水平槽段的一端连通，水平槽段的另一端沿罩壳的周向延伸；聪明座上设置有与卡槽一一对应的卡接块，卡接块卡设于卡槽的水平槽段内；

抽液单元的输入端与过渡腔连通，抽液单元的输出端通过导液管路与雾化室连通，以通过抽液单元将消毒液抽吸至雾化室内。

进一步的，雾化室内部设置有分隔板，分隔板将雾化室分隔为雾化腔和进液腔，分隔板上靠近其顶部的位置处设置有缺口，雾化腔与进液腔之间通过缺口连通，雾化通道的一端与雾化腔或进液腔连通；

导液管路包括导液管，加液组件通过导液管与进液腔连通；

雾化组件包括雾化器和液位开关，雾化器的部分位于雾化腔内，液位开关的部分位于进液腔内。

可选的，还包括用于净化空气的空气净化模块以及循环风路模块，空气净化模块与消毒室连通；循环风路模块包括抽风装置以及导风管路组件，抽风装置的输入端与空气净化模块连通，抽风装置的输出端通过导风管路组件与消毒室连通；

空气净化模块包括空气净化箱以及用于净化空气的空气净化组件，空气净化箱设于壳体内部且位于消毒室下方，空气净化箱的顶部与消毒室连通，空气净化组件设置于空气净化箱内部；抽风装置的输入端与空气净化箱连通，且连通位置位于空气净化组件下方；

导风管路组件包括第一导风管和至少一个第二导风管，第一导风管与抽风装置的输出端连通；第二导风管呈“门”字形结构，第二导风管架设在消毒室的外侧，第二导风管的一端与第一导风管连通，第二导风管的另一端为封闭结构，第二导风管朝向消毒室的内壁上开设有导风口。

可选的，壳体的外壁开设有至少一个与消毒室连通的密封口，密封口处设置有箱门，箱门设置有第一密封面；

其中，箱门的一侧与壳体铰接，以使箱门能够在壳体的侧边向上翻转并带动第一密封面靠近或远离壳体。

本发明实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

1、本发明通过将消毒室内用于输送行李的输送结构设置为传送辊，并在相邻两个传送辊之间预留间隙，在实现利用传送辊输送行李的基础上，使得行李底部的所有区域能够依次通过两个传送辊之间的间隙，进而使得穿过间隙的紫外光线能够照射到行李底部的所有区域，实现对行李底部的全方位消毒，提高了消毒效果。

2、本发明通过增设雾化消毒模块，能够实现对第二输送单元进行雾化消毒，降低第二输送单元被污染的风险，提高行李消毒机的消毒效果；同时，经雾化后的消毒液还能够进入壳体内部对行李进行消毒，或从壳体的开口处流向外部环境中实现对周围环境的消毒，大大提高了行李消毒机的实用性。

3、本发明通过增设空气净化模块和循环风路模块，能够实现对消毒室内的空气进行循环净化，确保消毒室内空气的洁净度满足行李消毒要求，同时能够利用经净化后的空气吹洗行李表面粘附的浮尘等杂质，从而对行李起到一定的吹洗作用，以进一步提高对行李进行消毒时的消毒效果。

4、本发明通过在开口两侧的内壁处设置相应的遮光组件，能够有效防止消毒室内的紫外光线从门帘两侧与开口内侧壁之间形成的空隙中射出，提高行李消毒机的遮光效果，确保消毒作业持续可靠的进行；同时，通过在每个开口处设置两个经过改进后的门帘，在两个门帘以及遮光组件的协同作用下，以尽可能的防止在消毒作业过程中紫外光线从开口处射出，从而进一步提高行李消毒机的遮光效果。

5、本发明通过在壳体的侧边设置能够向上翻转的箱门，能够有效减少箱门在打开状态下所占用的可活动空间，从而使得工作人员能够直接站在箱门下方可活动空间较大的区域内对壳体内的各种零部件进行保养或维修。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例提供的行李消毒机的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的行李消毒机其中一个视角下的内部结构示意图；

图3为本发明实施例提供的行李消毒机的主剖视图；

图4为本发明实施例提供的箱门打开时行李消毒机的侧视图；

图5为本发明实施例提供的第一输送单元的爆炸图；

图6为本发明实施例提供的第一输送单元的俯视图；

图7为本发明实施例提供的驱动组件的结构示意图；

图8为本发明实施例提供的雾化盒的结构示意图；

图9为本发明实施例提供的雾化盒的内部结构示意图；

图10为本发明实施例提供的雾化盒的剖视图；

图11为本发明实施例提供的加液组件的结构示意图；

图12为本发明实施例提供的加热组件的剖视图；

图13为本发明实施例提供的罩壳和聪明座的结构示意图；

图14为图13中A处的放大图；

图15为本发明实施例提供的聪明座的结构示意图；

图16为本发明实施例提供的安装座的结构示意图；

图17为本发明实施例提供的加热组件使用状态下的剖视图；

图18为本发明实施例提供的行李消毒机另一个视角下的内部结构示意图；

图19为本发明实施例提供的第二导风管的结构示意图；

图20为本发明实施例提供的遮光组件的结构示意图；

图21为本发明实施例提供的遮光组件的俯剖视图；

图22为本发明实施例提供的遮光板的结构示意图；

图23为本发明实施例提供的行李通过开口时遮光组件的遮光板的运动状态示意图；

图24为本发明实施例提供的门帘的结构示意图；

图25为本发明实施例提供的门帘的主视图；

图26为图25中B-B向剖视图；

图27为图25中C-C向剖视图。

图标：1-壳体，101-消毒室，102-开口，103-密封口，103a-第一缺口，103b-第二缺口，104-横梁，2-消毒单元，201-顶部消毒单元，202-底部消毒单元，203-侧边消毒单元，2a-消毒灯管，2b-防护网，3-第一输送单元，301-传送辊，302-安装板，303-第一传动组件，4-第二输送单元，401-传动辊，402-传送带，403-第二传动组件，5-雾化消毒模块，501-雾化盒，501a-雾化室，501a1-雾化腔，501a2-进液腔，501b-雾化通道，501c-雾化出口，502-雾化器，503-液位开关，504-分隔板，504a-缺口，505-导气管，506-安装座，506a-安装腔，506b-安装口，506c-散热孔，507-聪明座，507a-内腔，507b-卡接块，507c-加强板，508-罩壳，508a-过渡腔，508b-卡槽，508b1-竖直槽段，508b2-水平槽段，509-抽液单元，5010-安装板，5010a-安装孔，5011-聪明头，5011a-引流通道，5012-插座，5013-引流管，5014-导液管，5015-盛液桶，5016-聪明盖，6-空气净化模块，601-空气净化箱，602-过滤器，603-等离子体空气净化器，7-循环风路模块，701-抽风装置，702-第一导风管，703-第二导风管，703a-导风口，704-风量调节板，8-遮光模块，801-门帘，8011-第一门帘层，8011a-第一门帘条，8011b-第一缝隙，8012-第二门帘层，8012a-第二门帘条，8012b-第二缝隙，8013-第一安装板，8013a-第一弯折部，8013b-第一固定孔，8014-第二安装板，8014a-第二弯折部，8014b-第二固定孔，802-遮光组件，8021-基座，8021a-容纳槽，8022-遮光板，8023-弹性件，8024-第一挡板，8025-第二挡板，9-箱门，9a-第一密封面，901-水平面板，902-竖直面板，10-箱体锁，11-气弹簧，12-显示组件，13-滚轮脚杯组件，14-驱动组件，1401-驱动电机，1402-减速机，1403-第三传动组件，15-行李。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

实施例

请参照图1至图27，本实施例提供了一种行李消毒机，包括壳体1、消毒单元2、第一输送单元3、第二输送单元4、雾化消毒模块5、空气净化模块6、循环风路模块7以及遮光模块8。

在本实施例中，请参照图3，壳体1内部设置有消毒室101，对行李15的消毒作业均在消毒室101内完成；同时，壳体1的左右两侧均设置有与消毒室101连通的开口102，以便于通过开口102将行李15输送至消毒室101内或从消毒室101输送出来。消毒单元2设置于消毒室101内，请参照图2和图3，消毒单元2包括顶部消毒单元201、底部消毒单元202以及位于消毒室101前后两侧的侧边消毒单元203，其中，顶部消毒单元201位于消毒室101顶部以对行李15的顶面进行消毒，底部消毒单元202位于顶部消毒单元201下方以对行李15的底部进行消毒，而位于消毒室101前后两侧的两个侧边消毒单元203则用于对行李15的侧壁进行消毒。

可以理解的是，请参照图18，本实施例的顶部消毒单元201、底部消毒单元202以及侧边消毒单元203的结构相同，均包括多个阵列分布于消毒室101内的消毒灯管2a以及用于保护消毒灯管2a的防护网2b。其中，上述顶部消毒单元201、底部消毒单元202以及侧边消毒单元203的防护网2b均位于消毒室101以及消毒灯管2a之间，以对消毒灯管2a起到良好的保护作用，避免行李15等物品砸伤消毒灯管2a。需要说明的是，在实际实施时还可以为每个消毒灯管2a增设检测装置，例如，电流检测器，通过检测装置能够检测每个消毒灯管2a是否处于正常工作状态，以便于当消毒灯管2a的工作状态出现异常时通知相关工作人员进行处理。

在本实施例中，为了便于在壳体1内安装各种零部件以及后期对壳体1内的零部件进行检修，上述壳体1的外壁开设有至少一个与消毒室101连通的密封口103。可以理解的是，本实施例中设置在壳体1外壁上的密封口103数量可以为一个也可以是多个，当密封口103的数量为一个时，仅能从壳体1的一侧对消毒室101内的零部件进行保养或维修；为了能够实现从壳体1的两侧同时对消毒室101内的零部件进行保养或维修，本实施例中密封口103的数量设置为两个，且两个密封口103对称设置在壳体1前后两侧的外壁上，以提高保养或维修时的效率，增强该行李消毒机的实用性。

此时，请参照图1和图4，密封口103处设置有箱门9，箱门9设置有第一密封面9a，以通过箱门9密封该密封口103，使得行李消毒机在正常工作状态下，其内部的消毒室101属于一个相对密闭的空间，且在密封状态下，该第一密封面9a更加靠近消毒室101。可以理解的是，考虑到采用常规的单开门或双开门结构的箱门9，当箱门9处于打开状态时会占用部分可活动空间，阻碍工作人员对行李消毒机内部的零部件进行检修。为此，本实施例中将箱门9的一侧与壳体1铰接，以使得箱门9能够在壳体1的侧边向上翻转并带动第一密封面9a靠近或远离壳体1。如此设置，请参照图4，当箱门9处于打开状态时，箱门9相对于地面向上翻转一定的角度，此时工作人员站在箱门9下方即可对消毒室101内的各种零部件进行保养或维修，相较于现有技术而言，能够尽可能的避免箱门9在打开状态下占用较多的可活动空间，利于工作人员对壳体1内部的零部件进行保养或维修；继续参照图1，当箱门9处于关闭状态时，箱门9与壳体1之间通过箱体锁10连接，实现箱门9的固定，示例的，本实施例中箱体锁10设置在靠近箱门9底部的位置处，以利于工作人员打开或关闭箱体锁10。

需要说明的是，考虑到常规的壳体1顶部均设置有顶板，因此，即使箱门9在完全打开状态下，壳体1内部靠近壳体1顶部的区域的光线仍然较差，在进行保养或维修时往往需要借助额外的照明工具。为此，继续参照图2，本实施例设置在壳体1上的密封口103包括相互连通的第一缺口103a和第二缺口103b，其中，第一缺口103a位于壳体1的顶面，第二缺口103b位于壳体1的侧面，相应的，继续参照图4，此时箱门9包括与第一缺口103a对应且用于密封第一缺口103a的水平面板901，以及与第二缺口103b对应且用于密封第二缺口103b的竖直面板902，且水平面板901的一侧与壳体1铰接，水平面板901的另一侧与竖直面板902的一侧固定连接，竖直面板902的另一侧竖直向下延伸，箱体锁10则对应的设置在竖直面板902上。可以理解的是，此时水平面板901的底面以及竖直面板902的内侧面共同构成箱门9的第一密封面9a。如此设置，当箱门9处于完全打开状态时，基于壳体1顶面设置的第一缺口103a，使得部分外部光线能够通过第一缺口103a进入消毒室101内，从而改善消毒室101内的亮度，有利于工作人员对消毒室101内的零部件进行保养或维修。此外，采用此种结构的箱门9，处于打开状态下的箱门9呈“飞翼状”，进而提升了该行李消毒机的美观性。

在本实施例中，为了提高箱门9在打开后的稳定性并有效固定处于打开状态的箱门9，该行李消毒机还包括与箱门9一一对应的支撑组件，即，一个箱门9对应设置有一个支撑组件，以实现当箱门9翻转至预定位置处时，通过支撑组件来支撑并固定箱门9。

具体地，支撑组件包括具有支撑、缓冲以及制动等功能的气弹簧11，此时，气弹簧11的一端与壳体1铰接，气弹簧11的另一端的箱门9铰接。在本实施例中，气弹簧11可以设置在壳体1侧壁上开设的第二缺口103b中，为了便于气弹簧11的安装，继续参照图2，在第二缺口103b中靠近壳体1顶部的位置处增设有一个横梁104，此时气弹簧11的一端与横梁104铰接，气弹簧11的另一端与箱门9的竖直面板902铰接。由此可见，通过设置气弹簧11作为支撑箱门9的部件，使得箱门9能够在一定的角度范围内翻转至任意角度时停止，无需借助其他的工具或增设其他的固定结构，并有利于箱门9的打开或关闭；同时还能实现当箱门9处于关闭状态时将气弹簧11密封在消毒室101内，以提高气弹簧11的使用寿命。

可以理解的是，对于每个支撑组件包含的气弹簧11的数量可以是一个也可以是多个，当气弹簧11设置为一个时，只需要将气弹簧11设置在密封口103的中部，以通过气弹簧11支撑箱门9的中部即可；当气弹簧11设置为多个时，多个气弹簧11沿密封口103的长度方向依次设置即可，通过设置多个气弹簧11能够进一步提高打开后的箱门9的稳定性。示例的，本实施例每个支撑组件的气弹簧11设置为两个，且两个气弹簧11对称设置于壳体1侧壁上的密封口103的左右两侧。

需要说明的是，在实际实施时，还可以增设相应的密封组件，以提升箱门9在关闭状态下，箱门9与壳体1之间的密封性能。具体地，可以在箱门9的第一密封面9a沿箱门9的周向设置密封条(图中未示出)，并在壳体1上开设的密封口103处设置与密封条相适配的密封槽，当箱门9关闭时，密封条密封嵌设于密封槽内，即可实现箱门9与壳体1之间的密封。

继续参照图1，在实际实施时，还可以将用于显示行李消毒机工作状态以及其他相关参数的显示组件12(如显示屏)设置在箱门9的外侧壁上，以便于相关工作人员通过显示组件12显示的信息实时了解行李消毒机的工作状态。此外，继续参照图4，还可以在壳体1的底部增设用于支撑壳体1的滚轮脚杯组件13，该滚轮脚杯组件13包括滚轮和脚杯，滚轮可以采用万向自锁轮，以便于根据实际需要移动行李消毒机，同时通过脚杯便于调节行李消毒机的安装高度。示例的，本实施例中壳体1底部设置有四个滚轮脚杯组件13，且四个滚轮脚杯组件13分布在壳体1底部的四个角处。

在本实施例中，第一输送单元3设置于消毒室101内部且位于底部消毒单元202上方，以通过第一输送单元3带动行李15在消毒室101内运动。考虑到现有的行李消毒机无法对行李15的底部做到全方位消毒，为此，本实施例提供的行李消毒机还对第一输送单元3的结构进行了改进。

其中，请参照图3、图5和图6，第一输送单元3包括多个传送辊301，多个传送辊301沿消毒室101的长度方向可自由转动的依次设置，相邻两个传送辊301之间预留有间隙。同时，该行李消毒机还包括设于壳体1上的驱动组件14，驱动组件14用于驱动至少部分传送辊301转动。需要说明的是，对于两个传送辊301之间的间隙的大小在此不做特殊限定，只要能够防止行李15从该间隙处漏下即可。

继续参照图5，本实施例的第一输送单元3还包括设置在消毒室101内且用于安装传送辊301的两个安装板302，且两个安装板302相对的设置于消毒室101内，此时每个传送辊301的两端分别与一个安装板302活动连接，以实现传送辊301的安装固定。

通过上述设置，当行李15进入消毒室101内后，驱动组件14驱动部分传送辊301转动，进而通过部分持续转动的传送辊301带动行李15在消毒室101内运动，实现行李15的输送；与此同时，顶部消毒单元201以及两个侧边消毒单元203的消毒灯管2a均发出紫外光线，以对行李15的顶面以及侧壁进行消毒，而底部消毒单元202的消毒灯管2a发出的紫外光线穿过两个传送辊301之间的间隙即可实现对行李15的底部进行消毒，由于采用传送辊301输送行李15，当行李15在持续运动的过程中传送辊301的位置保持不变，因此行李15底部的所有区域均会依次通过两个传送辊301之间的间隙，进而实现对行李15的底部进行全方位的消毒，提高消毒效果。

在本实施例中，继续参照图5，传送辊301的两端均设置有第一传动组件303，相邻两个传送辊301之间通过第一传动组件303传动连接，驱动组件14用于驱动其中一个传送辊301转动，当驱动组件14驱动其中一个传送辊301转动时，即可通过第一传动组件303的传动带动剩余传送辊301同步转动，实现利用驱动组件14驱动所有的传送辊301转动，在降低成本的基础上，由于所有传送辊301能够同步转动，相应的，能够提高第一输送单元3的输出力矩，进而提高输送效果。

具体地，请参照图7，驱动组件14包括驱动电机1401、减速机1402和第三传动组件1403，驱动电机1401与减速机1402传动连接，减速机1402与传送辊301之间通过第三传动组件1403传动连接。第一传动组件303为链轮，链轮设置于传送辊301的端部且与传送辊301同轴转动，相邻两个传送辊301的链轮之间通过链条传动连接。在实际实施时，沿消毒室101的长度方向，相邻两个传送辊301之间的链条交错设置，即，第一个传送辊301一端的链轮与第二个传送辊301一端的链轮通过链条传动连接，第二个传送辊301另一端的链轮与第三个传送辊301一端的链轮通过链条传动连接，以此类推，直至所有传送辊301之间实现传动连接，从而进一步提高输送效果。

可以理解的是，本实施例的第三传动组件1403同样为链轮，与减速机1402传动连接的链轮通过链条(图中未示出)即可与对应的传送辊301端部设置链轮传动连接，进而实现当驱动电机1401工作时即可带动其中一个传送辊301转动，进而通过该转动的传送辊301带动剩余的传送辊301转动。

此外，为了便于将行李15由外部输送至壳体1内部的消毒室101内进行消毒，并将消毒完成的行李15由消毒室101内输送出来，继续参照图1，两个开口102处均设置有与第一输送单元3配合使用的第二输送单元4，第二输送单元4与第一输送单元3之间联动，即，当第一输送单元3工作时能够同步带动第二输送单元4，并使得第二输送单元4的输送方向与第一输送单元3的输送方向一致，进而实现减少驱动装置的设置数量，以降低实际投入的成本。需要说明的是，本实施例的第二输送单元4至少部分延伸至消毒室101内部。

具体地，继续参照图3，第二输送单元4包括至少两个传动辊401以及传送带402，至少两个传动辊401相对设置，传送带402绕设于传动辊401上，以通过传动辊401来带动传送带402运动，实现行李15的输送。其中，靠近开口102处的传动辊401的端部设置有第二传动组件403，该传动辊401通过第二传动组件403与靠近开口102处的传送辊301传动连接。

可以理解的是，本实施例的第二传动组件403同样可以是链轮，当第二传动组件403为链轮时，通过链条即可实现传动辊401与传送辊301之间的传动连接。当然，也可以采用其他的传动方式实现传动辊401与传送辊301之间的传动，例如齿轮传动，具体为，通过在靠近开口102处的传动辊401的一端设置齿轮，相应的，在第一输送单元3两侧靠近开口102处的传送辊301的一端也对应的设置齿轮，且两个齿轮之间设置有传动齿轮(图中未示出)，此时，传动辊401上的齿轮以及传送辊301上的齿轮之间通过传动齿轮啮合，即可实现当传送辊301转动时带动传动辊401同向转动。

需要说明的是，上述驱动组件14的减速机1402也可以通过第三传动组件1403与其中一个第二输送单元4的传动辊401传动连接，即，靠近开口102处的传动辊401的端部设置有链轮，与减速机1402传动连接的链轮与该传动辊401的链轮之间通过链条(图中未示出)传动连接，也能实现利用一个驱动电机1401同时带动第一输送单元3和两个第二输送单元4工作，实现对行李15的输送。

在本实施例中，考虑到现有行李消毒机未增设对输送单元进行消毒的装置，导致在长期使用状态下，输送单元容易被污染，进而影响行李15的消毒效果。为此，本实施例增设了雾化消毒模块5，以对用于输送行李15的第二输送单元4的传送带402进行雾化消毒。

其中，雾化消毒模块5包括雾化盒501、雾化组件、吹风组件以及加液机构，雾化盒501设置于壳体1内部且位于第二输送单元4下方。示例的，继续参照图3，本实施例的雾化盒501优选的设置在壳体1内部靠近开口102的位置，此时第二输送单元4的部分通过开口102延伸至壳体1内部，雾化盒501则刚好与第二输送单元4延伸至壳体1内部的底部区域相对应。需要说明的是，本实施例中雾化盒501与第二输送单元4一一对应，即，一个第二输送单元4下方对应设置有一个雾化盒501，以利用一个雾化盒501单独对一个第二输送单元4进行消毒，提高雾化消毒效果。

请参照图9，雾化盒501内部设置有雾化室501a以及至少一个雾化通道501b，雾化通道501b的一端与雾化室501a连通，雾化通道501b的另一端沿第二输送单元4的宽度方向延伸，同时，在雾化盒501的顶部开设有与雾化通道501b连通的雾化出口501c，该雾化出口501c朝向第二输送单元4的传送带402的底面。示例的，本实施例的雾化通道501b沿水平方向延伸，以使得经雾化后的消毒液能够流经雾化通道501b后再从雾化出口501c流出，以实现增大经雾化后的消毒液的流出区域，从而提高消毒范围以及消毒效果。同时，雾化出口501c为长条孔，且与每个雾化通道501b对应的雾化出口501c均设置为多个，且多个雾化出口501c交错设置在雾化盒501的顶部，经雾化后的消毒液能够从多个雾化出口501c流出并与第二输送单元4的传送带402的底面接触，进而确保雾化消毒效果良好；需要说明的是，请参照图9，在雾化盒501顶部正对雾化室501a的区域不需要设置雾化出口501c，以避免消毒液在雾化阶段冲出雾化盒501。

可以理解的是，对于雾化通道501b的数量可以根据实际情况进行设定，请参照图10，本实施例中雾化通道501b的数量优选的设置为两个，且两个雾化通道501b的轴线重合，即，两个雾化通道501b处于同一直线上，以实现从左右两侧扩展经雾化后的消毒液的流出区域，提高消毒范围，此时雾化盒501大体呈T型结构，结构设计更加合理美观。同时，朝远离雾化室501a的方向，雾化通道501b的内径逐渐减小，即，雾化通道501b内部的空间逐渐变小，从而在一定程度上使得经雾化后的消毒液能够更好的扩散至雾化通道501b远离雾化室501a的一端，并有利于防止经雾化后的消毒液残留在雾化通道501b内。

雾化组件则设置于雾化室501a内部，以通过雾化组件将消毒液雾化，经雾化后的消毒液由雾化室501a扩散至雾化通道501b内后，再从雾化盒501顶部设置的雾化出口501c流出并与第二输送单元4的传送带402的底面接触，实现对第二输送单元4进行雾化消毒。

具体地，雾化组件包括雾化器502和液位开关503，雾化器502可以但不局限于采用超声波雾化器，以提升雾化效果，液位开关503则用于实时检测雾化室501a内消毒液的量，确保雾化室501a内消毒液的量处于合理的范围内。同时，为了保证雾化消毒效果，继续参照图9，雾化室501a内部设置有分隔板504，利用该分隔板504将雾化室501a分隔为雾化腔501a1和进液腔501a2，且分隔板504上靠近其顶部的位置处设置有一缺口504a，进而使得雾化腔501a1与进液腔501a2之间通过分隔板504上的缺口504a连通，以防止消毒液在雾化阶段雾化室501a内消毒液的液位波动影响液位开关503的正常工作，同时，该缺口504a也可以作为雾化通道501b，以使得雾化腔501a1内经雾化的消毒液能够进入与进液腔501a2连通的雾化通道501b内。此时，请参照图10，雾化器502的部分位于雾化腔501a1内，即，雾化器502起雾化作用的部分位于雾化腔501a1内，而雾化器502起电连接作用的部分位于雾化腔501a1外(即雾化盒501外部)，以便于雾化器502与外部的电气元件或电源连接，相应的，液位开关503的部分位于进液腔501a2内，即，液位开关503起液位检测作用的部分位于进液腔501a2内，而液位开关503起电连接作用的部分位于进液腔501a2外(即雾化盒501外部)，以便于液位开关503与外部的电气元件或电源连接。

与此同时，继续参照图10，两个雾化通道501b中的一个雾化通道501b与雾化腔501a1连通，而另一个雾化通道501b则与进液腔501a2连通。可以理解的是，雾化通道501b与雾化腔501a1和进液腔501a2的连通位置均位于雾化室501a的顶部，以尽可能的避免未经雾化的消毒液流入雾化通道501b内。

除此之外，为了加快雾化室501a内经雾化后的消毒液进入雾化通道501b的速度，并防止大量经雾化后的消毒液滞留在雾化室501a内，该消毒装置还包括吹风组件，以利用吹风组件将雾化室501a内经雾化组件雾化后的消毒液吹向雾化通道501b，以进一步提高雾化消毒的效果。

具体地，请参照图8和图10，吹风组件包括导气管505，导气管505的一端与雾化室501a连通，导气管505的另一端与外部气源(如气泵等)连通，以实现当雾化室501a内的消毒液被雾化后，利用外部气源将空气经导气管505输送至雾化室501a内，即可通过导气管505引入的空气推动经雾化的消毒液朝雾化通道501b运动，以加快经雾化的消毒液进入雾化通道501b的速度，同时避免大量经雾化的消毒液滞留在雾化室501a。

可以理解的是，本实施例的导气管505具体为与雾化室501a的雾化腔501a1连通，且导气管505与雾化腔501a1的连通位置位于分隔板504的缺口504a内底面的上方，以便于利用导气管505引入的空气将经雾化后的消毒液吹向与进液腔501a2连通的雾化通道501b，同时能够尽可能的防止导气管505引入的空气吹动未经雾化的消毒液，确保雾化消毒效果良好。此外，导气管505上同样可以设置有阀门，以合理控制导气管505的通断。

加液机构包括导液管路和加液组件，加液组件通过导液管路与雾化室501a连通，以利用加液组件向雾化室501a输送消毒液。请参照图11，本实施例的加液组件包括安装座506、聪明座507、罩壳508以及抽液单元509。其中，安装座506起到支撑聪明座507以及罩壳508的作用，并有利于将该加液组件安装至特定的位置处使用。具体地，请参照图16，安装座506呈底部开口的中空结构，即，安装座506为底部开口的壳体结构，此时，安装座506的内部作为容纳罩壳508的安装腔506a，且安装座506的顶面设置有与聪明座507适配的安装口506b，以便于将聪明座507安装于安装口506b内，抽液单元509则可以固定安装于安装座506的侧壁上。

考虑到设置在安装座506侧壁上的抽液单元509在工作时会产生热量，因此为了避免安装座506的安装腔506a内的温度过高，影响抽液单元509的正常工作，继续参照图16，可以在安装座506的至少一个侧壁开设与安装腔506a连通的散热孔506c，以使得安装腔506a内的热量能够通过散热孔506c散出，确保安装腔506a内的通风性能良好。需要说明的是，继续参照图16，上述散热孔506c可以是开设在安装座506侧壁上的长条形孔，且设置在安装座506同一个侧壁上的散热孔506c可以是多个，多个散热孔506c阵列分布在安装座506的侧壁上，以提高散热效果。同时，继续参照图16，可以在安装座506的外壁沿其周向设置安装板5010，且安装板5010上开设有贯穿安装板5010的安装孔5010a，以便于利用紧固件将安装座506安装固定在特定位置处，示例的，继续参照图，本实施例的安装座506通过紧固件固定安装在壳体1的内底部。

请参照图12，聪明座507具有开口向上的内腔507a，且该内腔507a内设置有聪明头5011，聪明头5011内部设置有贯穿聪明头5011的引流通道5011a。需要说明的是，本实施例的聪明头5011与聪明座507一体成型，以保证聪明座507结构的完整性。

罩壳508呈顶部为开口的中空结构，罩壳508的内部作为容纳腔以用于容纳至少部分聪明座507。继续参照图12，本实施例中聪明座507容置于罩壳508内，此时，罩壳508的顶面与聪明座507顶部的底面相抵，且罩壳508的内壁与聪明座507的外壁之间构成过渡腔508a，该过渡腔508a与引流通道5011a连通，以便于消毒液能够由引流通道5011a进入过渡腔508a内。

此外，为了便于罩壳508与聪明座507之间的装配，上述罩壳508的顶部开设有多个卡槽508b，多个卡槽508b沿罩壳508的周向均匀分布，聪明座507上设置有与卡槽508b一一对应的卡接块507b，请参照图13，此时，卡接块507b卡设于卡槽508b内，以实现聪明座507与罩壳508之间的装配。可以理解的是，本实施例的卡接块507b设置在聪明座507的外壁上且与聪明座507一体成型，此时，请参照图15，聪明座507的外壁沿其周向设置有环状的加强板507c，该加强板507c靠近聪明座507的顶部设置，且卡接块507b卡设在加强板507c上，以提高聪明座507的结构强度。此外，需要说明的是，对于卡槽508b的数量可以根据实际需求进行设定，在此不做特殊限定。

具体地，罩壳508大体呈圆柱状，卡槽508b包括竖直槽段508b1和水平槽段508b2，竖直槽段508b1以罩壳508的顶部为起点向下延伸后与水平槽段508b2的一端连通，水平槽段508b2的另一端沿罩壳508的周向延伸。如此设置，在实际装配时，将聪明座507插入至罩壳508的内部，并使得聪明座507的卡接块507b插入至竖直槽段508b1内，直至卡接块507b运动至竖直槽段508b1与水平槽段508b2的连通位置处，随即只需要适当转动聪明座507，以使得卡接块507b转动一定的角度并运动至水平槽段508b2内，此时，请参照图14，卡接块507b卡设于水平槽段508b2内以限制聪明座507在竖直方向上的运动，即可实现聪明座507与罩壳508之间的安装固定，操作方便快捷，且无需借助额外的紧固件来固定聪明座507与罩壳508。

抽液单元509的输入端与过渡腔508a连通，抽液单元509的输出端通过导液管路与雾化室501a连通，以通过抽液单元509将过渡腔508a内的消毒液抽吸至雾化室501a内。可以理解的是，该抽液单元509可以但不局限于为蠕动泵，此时，请参照图11，安装座506的侧壁上设置有相应的插座5012，从而方便抽液单元509取电。

需要说明的是，为了便于抽液单元509抽取过渡腔508a内的溶液，并避免存在抽吸死角(即，消毒液残留在过渡腔508a内)，继续参照图12，可以将罩壳508的底部设置为锥形结构，且在罩壳508的最底部开设有导液口，导液口中设置有与过渡腔508a连通的引流管5013，抽液单元509的输入端通过引流管5013与过渡腔508a连通，即可实现利用抽液单元509抽吸过渡腔508a内的溶液，并有效防止消毒液残留在过渡腔508a内。同时，本实施例中设置在罩壳508最底部的导液口有两个，且抽液单元509的数量与导液口一一对应，即，一个抽液单元509通过一个引流管5013与过渡腔508a连通，从而利用两个抽液单元509将消毒液分别抽吸至壳体1两侧的第二输送单元4下方的雾化盒501内进行雾化

相应的，导液管路包括导液管5014，加液组件的抽液单元509的输出端通过导液管5014与进液腔501a2连通，具体为，导液管5014与进液腔501a2的内底部连通。需要说明的是，本实施例中导液管5014上设置有阀门，以实现合理控制导液管5014的通断。

如此设置，此时用于盛装消毒液的容器可直接更换为盛液桶5015，且该盛液桶5015的结构与现有饮水机用的水桶相同，即，盛液桶5015具有出液端，且出液端密封设置有聪明盖5016。在使用时，将装满消毒液的盛液桶5015倒置并插入至聪明座507的内腔507a内，此时，请参照图17，聪明头5011顶破盛液桶5015出液端的聪明盖5016并伸入至盛液桶5015内部，盛液桶5015内的消毒液流经聪明头5011的引流通道5011a后进入过渡腔508a内临时储存起来，随后即可启动抽液单元509将过渡腔508a内的消毒液抽吸至雾化室501a中进行雾化。当盛液桶5015内的消毒液使用完后，只需要将盛液桶5015向上提起，并重新更换新的装满消毒液的盛液桶5015即可，操作简单方便且快捷。

为了更加清楚直观的理解本实施例提供的行李消毒机的雾化消毒模块5，下面将对该雾化消毒模块5的工作原理做进一步的阐述。

首先，将装满消毒液的盛液桶5015倒置并插入聪明座507的内腔507a内，此时，聪明头5011穿破盛液桶5015的聪明盖5016，使得盛液桶5015内的消毒液经引流通道5011a进入过渡腔508a内临时储存起来。

需要说明的是，由于对壳体1两侧的第二输送单元4进行消毒时的工作原理相同，因此，为了便于说明，下面将以对其中一个第二输送单元4进行雾化消毒为例进行说明。

当需要对第二输送单元4进行消毒时，启动对应的抽液单元509，此时，与该抽液单元509连通的导液管5014上的阀门打开，抽液单元509通过导液管5014将过渡腔508a内的消毒液抽吸至对应的雾化盒501的雾化室501a的进液腔501a2内，随着进液腔501a2内的消毒液逐渐增多，当进液腔501a2内消毒液的液面超过缺口504a的内底面时，进液腔501a2内的消毒液流入雾化腔501a1内，此时雾化器502开始工作，以利用雾化器502对进入雾化腔501a1的消毒液进行雾化，同时，打开导气管505的阀门，通过外部气源向雾化腔501a1内引入空气，此时经雾化的消毒液在导气管505引入的空气的推动下朝雾化通道501b流动，并最终从雾化盒501顶部设置的雾化出口501c流出后与第二输送单元4的传送带402的底面接触，即可实现对第二输送单元4的传送带402进行雾化消毒。

与此同时，启动第二输送单元4，随着第二输送单元4的传送带402不断运动，即可实现对第二输送单元4的传送带402的所有区域进行雾化消毒。同时，当进入雾化室501a内的消毒液达到一定的量时，即，雾化室501a内的消毒液快漫过分隔板504的缺口504a时，液位开关503能够获取此时的液位信息，此时，即可控制对应的抽液单元509停止向雾化室501a输送消毒液或减缓抽液单元509向雾化室501a输送消毒液的速率，从而保证雾化腔501a1内消毒液的量始终保持在合理的范围内，同时避免未雾化的消毒液封堵分隔板504的缺口504a，确保雾化消毒作业持续可靠的进行。

由此可见，本实施例提供的行李消毒机通过壳体1内部增设雾化消毒模块5，能够实现对第二输送单元4进行雾化消毒，降低第二输送单元4被污染的风险，提高行李消毒机的消毒效果；同时，经雾化后的消毒液还能够进入壳体1内部对行李15进行消毒，或从壳体1的开口102处流向外部环境中实现对周围环境的消毒，大大提高了行李消毒机的实用性。

需要说明的是，本实施例所述的消毒液可以但不局限于为二氧化氯消毒液、二溴海因消毒液等具有杀菌消毒作用且对人体基本无害的消毒液。

在本实施例中，考虑到常规的行李消毒机未在消毒室101内设置空气净化装置，以至于在长期使用状态下，行李消毒机内部的空气可能会被污染，进而在一定程度上影响对行李15进行消毒时的消毒效果。为此，本实施例的行李消毒机增设了用于净化空气的空气净化模块6以及用于实现循环送风的循环风路模块7，以实现对消毒室101内的空气进行净化，提高行李消毒机对行李15进行消毒时的消毒效果。

其中，空气净化模块6与消毒室101连通，以使得消毒室101内的空气能够进入空气净化模块6中进行净化。具体地，空气净化模块6包括空气净化箱601以及用于净化空气的空气净化组件。其中，继续参照图3，空气净化箱601设置于壳体1内部且位于消毒室101内部的底部消毒单元202的下方，此时，空气净化箱601的顶部与消毒室101的底部连通。可以理解的是，为了尽可能的增大进入空气净化箱601内的空气的流量，本实施例的空气净化箱601呈顶部为开口的中空结构，以使得消毒室101内的空气能够通过空气净化箱601的顶部直接进入空气净化箱601内部。

空气净化组件则设置于空气净化箱601内部，以实现对进入空气净化箱601的空气进行净化。其中，继续参照图3，空气净化组件包括过滤器602和等离子体空气净化器603，过滤器602和等离子体空气净化器603从上到下依次设置于空气净化箱601内部，当空气进入空气净化箱601时会首先通过过滤器602，此时过滤器602对空气中的浮尘等杂质进行过滤，实现对空气的初步过滤，过滤后的空气再通过等离子体空气净化器603，进而利用等离子体空气净化器603对空气进行进一步的净化。

循环风路模块7则用于将消毒室101内的空气引入空气净化箱601，并将经空气净化组件净化后的空气重新引入消毒室101，以实现循环净化消毒室101内的空气。具体地，循环风路模块7包括抽风装置701以及导风管路组件。其中，抽风装置701的输入端与空气净化模块6连通，具体为，抽风装置701的输入端通过管路(图中未示出)与空气净化箱601的内部连通，且此时抽风装置701与空气净化箱601的连通位置位于空气净化组件下方，即，抽风装置701与空气净化箱601的连通位置位于等离子体空气净化器603的下方，以便于利用抽风装置701抽吸经空气净化组件净化后的空气。可以理解的是，继续参照图18，本实施例的抽风装置701可以但不局限于为结构紧凑、体积小、重量轻且工作噪音低的旋涡风机，且抽风装置701同样设置于壳体1内部且位于消毒室101下方，以保证壳体1内部各部件结构的紧凑性，同时对抽风装置701起到一定的保护作用，提高抽风装置701的使用寿命。

导风管路组件则用于将净化后的空气输送至消毒室101内部，此时，抽风装置701的输出端通过导风管路组件与消毒室101连通。具体地，请参照图18，导风管路组件包括第一导风管702和至少一个第二导风管703，在本实施例中，第一导风管702和第二导风管703均为矩形的方管，以增大导风管路组件的送风量。

其中，继续参照图18，第一导风管702的两端均为封闭结构且设置在壳体1内部，此时，第一导风管702位于消毒室101的一侧，且第一导风管702通过管路(图中未示出)与抽风装置701的输出端连通。请参照图19，第二导风管703则呈“门”字形结构，此时，第二导风管703架设在消毒室101的外侧，即，消毒室101位于第二导风管703的门字形区域内；同时，第二导风管703的一端与第一导风管702连通，第二导风管703的另一端为封闭结构，且第二导风管703朝向消毒室101的内壁上开设有与第二导风管703内部连通的导风口703a，即，第二导风管703的前后两侧以及顶部的内壁上均开设有导风口703a，以使得从第二导风管703的导风口703a吹出的空气能够从前后以及顶部三个方向吹向消毒室101。

需要说明的是，第二导风管703的数量可以是一个也可以是多个，当第二导风管703的数量为多个时，多个第二导风管703可以沿消毒室101的长度方向(即行李15的输送方向)依次设置，以使得经第二导风管703引入的净化后的空气能够尽可能的覆盖消毒室101的所有区域，提高对行李15进行吹洗的效果，对于第二导风管703的设置数量在此不做特殊限定，在实际实施时，第二导风管703的数量可根据实际需求进行设定，本实施例中以设置一个第二导风管703为例进行说明。

如此设置，当抽风装置701将经过净化的空气引入第一导风管702后，进入第一导风管702的空气会进入第二导风管703中，此时，净化后的空气从第二导风管703的前后两侧以及顶部的内壁上设置的导风口703a流出并吹向消毒室101，以在消毒室101内部形成强制对流，在实现将净化后的空气引入消毒室101的基础上，能够在一定程度上吹去行李15表面的浮尘等杂质，从而对行李15起到一定的吹洗作用，进一步提高对行李15进行消毒时的消毒效果。

此外，请参照图19，还可以在导风口703a处设置用于封堵导风口703a的风量调节板704，且风量调节板704与第二导风管703活动连接，以使得风量调节板704能够相对于第二导风管703转动一定的角度，通过适当的转动风量调节板704，即可改变导风口703a的大小，进而实现根据实际需求调节由导风口703a吹出的风量的大小，提高该空气净化系统的实用性。

当行李15由第二输送单元4输送至消毒室101内进行消毒时，启动抽风装置701，此时消毒室101内的空气经消毒室101的底部进入空气净化箱601，进入空气净化箱601的空气自上至下依次流经过滤器602和等离子体空气净化器603，以通过过滤器602和等离子体空气净化器603对空气进行过滤和净化，经过过滤净化后的空气在抽风装置701的作用下依次流经第一导风管702和第二导风管703，并从第二导风管703前后两侧以及顶部的内壁上设置的导风口703a吹向消毒室101，以此实现消毒室101内部空气的循环净化，保证消毒室101内的空气的洁净度，与此同时，由第二导风管703的导风口703a吹出的空气从前后以及顶部三个方向吹向消毒室101，从而实现在消毒室101内部形成强制对流，以吹去行李15表面粘附的浮尘等杂质。

由此可见，本实施例提供的行李消毒机通过增设空气净化模块6和循环风路模块7，能够实现对消毒室101内的空气进行循环净化，确保消毒室101内空气的洁净度满足行李15消毒要求，同时能够利用经净化后的空气吹洗行李15表面粘附的浮尘等杂质，从而对行李15起到一定的吹洗作用，以进一步提高对行李15进行消毒时的消毒效果。

在本实施例中，基于常规行李消毒机采用的是紫外光线照射的方式对行李15进行消毒，因此，本实施例壳体1的每个开口102处还设置有遮光模块8，即，遮光模块8与开口102一一对应，以尽可能防止消毒室101内的紫外光线由开口102处射出。然而，考虑到常规的行李消毒机往往只在开口102处设置单层门帘801，且门帘801往往是活动设置的，即，门帘801的两侧未与开口102的内侧壁连接，因此门帘801的两侧与开口102的内侧壁之间往往存在空隙，容易导致部分发生折射的紫外光线射出；此外，当行李15较大时，行李15在穿过开口102时会顶开整个门帘801，此时门帘801的两侧与开口102的内侧壁之间形成的空隙将进一步增大，进而导致大量的紫外光线从该空隙中射出，实际遮光效果不佳。为此，本实施例的遮光模块8包括门帘801以及两个遮光组件802，以改善行李消毒机开口102处的遮光效果。

具体地，请参照图3，本实施例中每个开口102中设置的门帘801为两个，且两个门帘801沿行李15的输送方向依次设置，此时，两个遮光组件802分别设置于开口102两侧的内壁处且位于两个门帘801之间，通过在每个开口102处设置两个门帘801，能够进一步提高行李消毒机在消毒作业过程中的遮光效果，减少由开口102处射出的紫外光线。

两个遮光组件802分别设置在开口102两侧的内侧壁处，以用于遮挡由开口102的两侧射出的紫外光线。具体地，请参照图20至图22，遮光组件802包括基座8021以及遮光单元，遮光单元包括遮光板8022和弹性件8023。需要说明的是，本实施例的弹性件8023可以但不局限于为具有弯曲形变能力的弯曲弹簧。

其中，基座8021固定设置在开口102的内侧壁处，优选地，此时基座8021朝向开口102的一侧与开口102的内侧壁处于同一竖直平面内，弹性件8023的一端与基座8021相连，弹性件8023的另一端沿水平方向延伸后与遮光板8022的一侧相连，遮光板8022的另一侧则沿开口102的宽度方向延伸。需要说明的是，本实施例中的遮光板8022的高度等于开口102的高度，以利用遮光板8022更好的遮挡开口102两侧与门帘801之间形成的空隙，且遮光单元的弹性件8023的数量多个，多个弹性件8023沿高度方向依次均匀设置，以提高遮光板8022在初始状态或运动过程中的稳定性。

如此设置，此时，位于开口102两侧的遮光组件802的遮光板8022形成挡墙，即可有效阻止消毒室101内部折射后的部分紫外光线从开口102的两侧射出，提高行李消毒机在消毒作业过程中的遮光效果，确保消毒作业持续可靠的进行。

通过设置弹性件8023则能够实现当行李15较大并与遮光板8022发生碰撞后，遮光板8022能够偏转一定的角度，使得行李15能够正常穿过开口102，避免遮光板8022与行李15发生干涉。具体为，请参照图23，在初始状态下，开口102两侧的遮光组件802的遮光板8022呈水平状态且两个遮光板8022之间具有缺口，当行李15较小时，行李15可以直接从两个遮光板8022之间的缺口通过，当行李15较大时，行李15会与开口102两侧的遮光组件802的遮光板8022接触并顶推遮光板8022，随着行李15不断运动并持续顶推遮光板8022，此时，弹性件8023发生弯曲变形并预存一个弹力，遮光板8022偏转一定的角度以使得行李15能够正常穿过开口102，待行李15完全穿过开口102后，弹性件8023释放预存的弹力(即逐步恢复至初始状态)，此时遮光板8022在弹性件8023的作用下反向偏转至初始位置，同时，在行李15穿过开口102的过程中，由于遮光板8022的存在，能够有效防止紫外光线从开口102的两侧射出。

可以理解的是，基座8021上开设有沿竖直方向延伸的容纳槽8021a，此时，请参照图21，弹性件8023位于容纳槽8021a内，弹性件8023的一端与遮光板8022相连，弹性件8023的另一端与容纳槽8021a最内侧的内壁相连。如此设置，使得遮光组件802的结构更加紧凑，同时容纳槽8021a能够对遮光板8022起到一定的限位作用，以控制遮光板8022的偏转行程。

同时，考虑到遮光板8022通过弹性件8023与基座8021相连，因此遮光板8022与基座8021之间难免也会存在空隙，此时，部分发生折射的紫外光线还可能从遮光板8022与基座8021之间的间隙射出。为此，继续参照图21，本实施例的遮光单元还包括第一挡板8024和第二挡板8025，其中，第一挡板8024和第二挡板8025均呈弧形结构，且第一挡板8024和第二挡板8025沿弹性件8023的轴线对称设置于遮光板8022两侧。此时，第一挡板8024的一侧与遮光板8022相连，第一挡板8024的另一侧穿过基座8021且与基座8021滑动配合，本实施例中，第一挡板8024远离遮光板8022的一侧穿过容纳槽8021a最内侧的内壁；相应的，第二挡板8025的一侧与遮光板8022相连，第二挡板8025的另一侧穿过基座8021且与基座8021滑动配合，本实施例中，第二挡板8025远离遮光板8022的一侧穿过容纳槽8021a最内侧的内壁。

需要说明的是，在实际实施时，第一挡板8024和第二挡板8025的设置方式可以为多种，第一种为第一挡板8024和第二挡板8025的长度均等于容纳槽8021a的高度，此时，利用一个第一挡板8024和一个第二挡板8025即可有效封堵遮光板8022与基座8021之间的间隙。第二种为将第一挡板8024和第二挡板8025均设置为多个，此时，请参照图22，多个第一挡板8024和多个第二挡板8025沿竖直方向交错设置，且相邻两个第一挡板8024之间的距离等于第二挡板8025的高度，此时依靠交错设置的多个第一挡板8024和多个第二挡板8025也能实现封堵遮光板8022与基座8021之间的间隙，相较于第一种设置方式而言，第二种方式材料损耗更少，故，本实施例优选地采用第二种方式设置第一挡板8024和第二挡板8025。

如此设置，继续参照图23，假设第一挡板8024更加靠近消毒室101，当行李15由开口102处输送至消毒室101内且行李15与对应的遮光板8022接触时，遮光板8022朝消毒室101所在方向偏转，弹性件8023发生弯曲变形并预存一个弹力，此时，第一挡板8024在遮光板8022的带动下朝基座8021内部滑动，第二挡板8025在遮光板8022的带动下朝基座8021外部滑动，此时，在第一挡板8024和第二挡板8025的共同作用下即可有效防止遮光板8022偏转时折射的紫外光线从遮光板8022与基座8021之间的空隙中射出，当行李15完全通过开口102后，遮光板8022在弹性件8023的作用下恢复至初始状态，且第一挡板8024和第二挡板8025在遮光板8022的作用下恢复至初始状态。

反之，当行李15由消毒室101内部向外输送并与对应的遮光板8022接触时，遮光板8022反向偏转(即，朝远离消毒室101的方向偏转)，弹性件8023发生反向弯曲变形并预存一个弹力，此时，第一挡板8024在遮光板8022的带动下朝基座8021外部滑动，第二挡板8025则在遮光板8022的带动下朝基座8021内部滑动，此时，在第一挡板8024和第二挡板8025的共同作用下也能有效防止遮光板8022偏转时折射的紫外光线从遮光板8022与基座8021之间的空隙中射出，确保在行李15进出开口102的过程中，遮光组件802始终能够发挥良好的遮光效果。

另一方面，考虑到现有行李消毒机使用的门帘801往往是单层结构的铅帘，此类门帘801遮光效果较差，在实际消毒作业过程中仍然会有大量的紫外光线从门帘801处形成的空隙中射出。为此，本实施例还对门帘801的结构进行了改进，实现减少在实际消毒作业过程中由门帘801处射出的紫光外线。

具体地，请参照图24至图27，该门帘801包括第一门帘层8011、第二门帘层8012以及安装件。其中，第一门帘层8011具有多个第一门帘条8011a。请参照图26，具体为，第一门帘层8011上设置有多个第一缝隙8011b，该第一缝隙8011b以第一门帘层8011的底部为起点向上延伸且未贯穿第一门帘层8011，且多个第一缝隙8011b沿第一门帘层8011的长度方向均匀设置，此时，第一门帘层8011在多个第一缝隙8011b的分隔作用下形成了多个第一门帘条8011a，同时，由于第一缝隙8011b未贯穿第一门帘层8011，因此保证了第一门帘层8011结构的完整性，便于第一门帘层8011的安装或更换。

同时，第二门帘层8012具有多个第二门帘条8012a。同理，继续参照图26，第二门帘条8012a由设置在第二门帘层8012上的多个第二缝隙8012b的分隔作用下形成，多个第二缝隙8012b沿第二门帘层8012的长度方向均匀设置，此时，第二缝隙8012b以第二门帘层8012的底部为起点向上延伸且未贯穿第二门帘层8012，以此来保证第二门帘层8012结构的完整性，便于第二门帘层8012的安装或更换。

为了实现提高门帘801的遮光效果，继续参照图26，将上述第一门帘层8011的一侧与第二门帘层8012的一侧相贴，即，第一门帘层8011和第二门帘层8012紧贴设置，并使得多个第一门帘条8011a与多个第二门帘条8012a交错设置，即，第一门帘层8011上的第一缝隙8011b与第二门帘层8012上的第二缝隙8012b交错开。

通过上述设置，当行李15在穿过该双层结构的门帘801时，行李15会依次顶开第一门帘层8011的第一门帘条8011a以及第二门帘层8012的第二门帘条8012a，由于第一门帘条8011a和第二门帘条8012a交错设置，此时被顶开的第二门帘条8012a会遮挡部分被顶开的第一门帘条8011a形成的空隙，进而实现减小行李15穿过门帘801时形成的空隙，以在一定程度上减少从门帘801处射出的紫外光线。

需要说明的是，本实施例中第一门帘层8011可以但不局限于为铅帘，以保证门帘801具有良好的防辐射性能，第二门帘层8012则可以采用特氟龙布，基于特氟龙布优良的耐老化性能，能够有效提高门帘801的使用寿命，同时特氟龙布在紫外光线长期照射下也不会产生有害分解物质，因此能够有效提高门帘801的安全性能。可以理解的是，本实施例中的第二门帘层8012远离第一门帘层8011的一侧朝向消毒室101，即，采用特氟龙布制成的第二门帘层8012更加靠近消毒室101，此时，由消毒室101射出的紫外光线会先与第二门帘层8012接触，基于特氟龙布优良的耐老化性能，进而实现提高门帘801的使用寿命。

在本实施例中，安装件则用于固定第一门帘层8011和第二门帘层8012。请参照图24和图27，其中，安装件包括第一安装板8013和第二安装板8014，第一安装板8013和第二安装板8014相对设置，第一门帘层8011和第二门帘层8012位于第一安装板8013和第二安装板8014之间，此时，第一门帘层8011远离第二门帘层8012的一侧与第一安装板8013靠近第二安装板8014的一侧相贴，第二门帘层8012远离第一门帘层8011的一侧与第二安装板8014靠近第一安装板8013的一侧相贴，且第一安装板8013、第二安装板8014、第一门帘层8011、第二门帘层8012上均开设有对应的用于固定的安装固定孔，请参照图24，本实施例的安装固定孔为多个沿第一安装板8013的长度方向均匀分布的孔，此时，第一门帘层8011、第二门帘层8012以及第二安装板8014上均开设有与第一安装板8013上的安装固定孔对应的孔；如此设置，通过相应的紧固件即可将第一安装板8013、第一门帘层8011、第二门帘层8012和第二安装板8014固定连接起来形成一个整体，同时便于后期对第一门帘层8011和第二门帘层8012进行更换。

同时，继续参照图27，第一安装板8013的顶部设置有沿水平方向延伸的第一弯折部8013a，第二安装板8014的顶部设置有沿水平方向延伸的第二弯折部8014a，第一弯折部8013a与第二弯折部8014a至少部分重叠设置，第一弯折部8013a上开设有第一固定孔8013b，第二弯折部8014a上开设有与第一固定孔8013b相适配的第二固定孔8014b。在本实施例中，第一弯折部8013a位于第二弯折部8014a的上方，且第一弯折部8013a的底部与第二弯折部8014a的部分顶部贴合，此时，通过相应的紧固件依次穿过第一固定孔8013b和第二固定孔8014b即可实现第一安装板8013和第二安装板8014之间的固定，并有利于通过安装件将门帘801安装至开口102内使用。

需要说明的是，本实施例中第一弯折部8013a与第一安装板8013为一体式结构，以保证第一安装板8013结构的完整性，相应的，第二弯折部8014a与第二安装板8014为一体式结构，以保证第二安装板8014结构的完整性。同时，在装配状态下，第一门帘层8011的顶部以及第二门帘层8012的顶部均与第一弯折部8013a的底部相抵触，以提高第一门帘层8011和第二门帘层8012结构的稳定性。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种行李消毒机，其特征在于，包括：

壳体，壳体内部设置有消毒室，壳体两侧均设置有与消毒室连通的开口；消毒室内设置有底部消毒单元；

第一输送单元，设置于消毒室内部且位于底部消毒单元上方；第一输送单元包括多个沿消毒室的长度方向依次设置的传送辊，相邻两个传送辊之间预留有间隙；

第二输送单元，第二输送单元设置于开口处且与开口一一对应；第二输送单元至少部分延伸至消毒室内；

还包括与开口一一对应的遮光模块，遮光模块包括两个遮光组件，两个遮光组件分别设置于开口两侧的内壁处；

遮光组件包括基座以及遮光单元，基座设置于开口的内侧壁上，遮光单元包括遮光板以及具有弯曲形变能力的弹性件，弹性件的一端与基座相连，弹性件的另一端沿水平方向延伸后与遮光板的一侧相连，遮光板的另一侧沿开口的宽度方向延伸；

遮光单元还包括第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板均呈弧形结构，且第一挡板和第二挡板沿弹性件的轴线对称设置于遮光板两侧；

第一挡板的一侧与遮光板相连，第一挡板的另一侧穿过基座且与基座滑动配合；第二挡板的一侧与遮光板相连，第二挡板的另一侧穿过基座且与基座滑动配合；

遮光模块还包括用于封堵开口的门帘，每个开口处设置的门帘的数量为两个，两个门帘沿行李的输送方向依次设置，遮光组件位于两个门帘之间；

门帘包括第一门帘层和第二门帘层，第一门帘层具有多个第一门帘条，第二门帘层具有多个第二门帘条；第一门帘层的一侧与第二门帘层的一侧相贴，多个第一门帘条与多个第二门帘条之间交错设置。

2.根据权利要求1所述的行李消毒机，其特征在于，第一挡板以及第二挡板的数量均为多个，多个第一挡板和多个第二挡板沿竖直方向交错设置，且相邻两个第一挡板之间的距离等于第二挡板的高度。

3.根据权利要求1所述的行李消毒机，其特征在于，还包括设置于消毒室内部以对第二输送单元进行消毒的雾化消毒模块，雾化消毒模块包括雾化盒、雾化组件、吹风组件以及加液机构，雾化盒设置于壳体内部且位于第二输送单元下方；雾化盒内部设有雾化室以及至少一个雾化通道，雾化通道的一端与雾化室连通，雾化通道的另一端沿第二输送单元的宽度方向延伸，雾化盒顶部开设有与雾化通道连通的雾化出口，雾化出口朝向第二输送单元；

雾化组件设置于雾化室内部以将消毒液雾化；吹风组件用于将雾化室内经雾化组件雾化后的消毒液吹向雾化通道；

加液机构包括导液管路和加液组件；加液组件通过导液管路与雾化室连通，以利用加液组件向雾化室输送消毒液。

4.根据权利要求3所述的行李消毒机，其特征在于，加液组件包括聪明座、罩壳和抽液单元；

聪明座具有开口向上的内腔；内腔内设有聪明头，聪明头内部设有引流通道；

罩壳用于容纳至少部分聪明座；罩壳的内壁与聪明座的外壁之间构成过渡腔，过渡腔与引流通道连通；罩壳呈圆柱状，罩壳的顶部开设有多个卡槽，多个卡槽沿罩壳的周向均匀分布；卡槽包括竖直槽段和水平槽段，竖直槽段以罩壳的顶部为起点向下延伸后与水平槽段的一端连通，水平槽段的另一端沿罩壳的周向延伸；聪明座上设置有与卡槽一一对应的卡接块，卡接块卡设于卡槽的水平槽段内；

抽液单元的输入端与过渡腔连通，抽液单元的输出端通过导液管路与雾化室连通，以通过抽液单元将消毒液抽吸至雾化室内。

5.根据权利要求3所述的行李消毒机，其特征在于，雾化室内部设置有分隔板，分隔板将雾化室分隔为雾化腔和进液腔，分隔板上靠近其顶部的位置处设置有缺口，雾化腔与进液腔之间通过缺口连通，雾化通道的一端与雾化腔或进液腔连通；

导液管路包括导液管，加液组件通过导液管与进液腔连通；

雾化组件包括雾化器和液位开关，雾化器的部分位于雾化腔内，液位开关的部分位于进液腔内。

6.根据权利要求1所述的行李消毒机，其特征在于，还包括用于净化空气的空气净化模块以及循环风路模块，空气净化模块与消毒室连通；循环风路模块包括抽风装置以及导风管路组件，抽风装置的输入端与空气净化模块连通，抽风装置的输出端通过导风管路组件与消毒室连通；

空气净化模块包括空气净化箱以及用于净化空气的空气净化组件，空气净化箱设于壳体内部且位于消毒室下方，空气净化箱的顶部与消毒室连通，空气净化组件设置于空气净化箱内部；抽风装置的输入端与空气净化箱连通，且连通位置位于空气净化组件下方；

导风管路组件包括第一导风管和至少一个第二导风管，第一导风管与抽风装置的输出端连通；第二导风管呈“门”字形结构，第二导风管架设在消毒室的外侧，第二导风管的一端与第一导风管连通，第二导风管的另一端为封闭结构，第二导风管朝向消毒室的内壁上开设有导风口。

7.根据权利要求1所述的行李消毒机，其特征在于，壳体的外壁开设有至少一个与消毒室连通的密封口，密封口处设置有箱门，箱门设置有第一密封面；

其中，箱门的一侧与壳体铰接，以使箱门能够在壳体的侧边向上翻转并带动第一密封面靠近或远离壳体。