CN114940108A - 用于座椅斜倚器组件的释放机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于座椅斜倚器组件的释放机构。座椅靠背调节组件可以包括斜倚器核心件、附接板和杆。斜倚器核心件在解锁状态和锁定状态下为可操作的，解锁状态允许座椅靠背与座椅底部之间的相对旋转，锁定状态防止座椅靠背与座椅底部之间的相对旋转。附接板旋转地固定到斜倚器核心件。杆在第一状态与第二状态之间为可旋转的，在第一状态中，杆与附接板接合，在第二状态中，杆与附接板脱离。当杆处于第一状态且斜倚器核心件处于解锁状态时，斜倚器核心件的旋转引起座椅靠背相对于座椅底部的相应旋转。然而，座椅靠背配置为当杆处于第二状态时相对于座椅底部旋转、而不会引起斜倚器核心件的相应旋转。

Description

用于座椅斜倚器组件的释放机构

相关申请的交叉引用

本申请要求于2021年2月16日提交美国专利商标局的、临时申请号为63/149,799的美国临时申请专利申请的优先权和权益，其全部内容通过引用结合在本申请中。

技术领域

本公开涉及一种用于座椅斜倚器组件(seat recliner assembly)的释放机构。

背景技术

本部分提供与本公开有关的并且不一定是现有技术的背景信息。

交通工具座椅通常包括可以使座椅靠背相对于座椅底部旋转的斜倚器核心件(recliner heart)。一些交通工具座椅还可以包括释放机构(或倾倒机构(dumpmechanism))以使座椅靠背能够从相对直立位置移动到向前倾倒位置(forward dumpposition)(例如，使乘客能够进入和离开座椅后面的空间，诸如后排座位)。释放杆(或致动杆)可以安装在座椅靠背的上面外侧部分上，并且可以通过线缆和/或链接件连接到释放机构。释放杆可由用户手动移动以致动释放机构。释放机构可能不容易适应电动斜倚器和手动斜倚器这两者。释放机构也可能不允许座椅靠背从任何坐落位置(例如，向后斜倚位置(rearward-reclined position)、直立位置、和/或向前倾斜位置(forward-tiltposition))移动到向前倾倒位置。

发明内容

本部分提供了本公开的总体概述而不是其全部范围或所有特征的全面公开。

在一种形式中，本公开提供了一种座椅靠背调节组件，该座椅靠背调节组件包括第一支架板、斜倚器核心件、附接板和杆。第一支架板适于旋转地固定到座椅靠背。斜倚器核心件安装到第一支架板并且包括第一板和第二板。斜倚器核心件在解锁状态和锁定状态下为可操作的，在解锁状态中，第二板相对于第一板为可旋转的，在锁定状态中，第二板相对于所述第一板固定。附接板旋转地固定到第二板并且包括第一齿。杆旋转地联接到第一支架板并且包括第二齿。杆在第一状态与第二状态之间为可旋转的，在第一状态中，第二齿与第一齿啮合式接合，在第二状态中，第二齿与第一齿脱离。当斜倚器核心件处于解锁状态且杆处于第一状态时，第二板和附接板的旋转引起座椅靠背相对于座椅底部的相应旋转。第一支架板配置为当杆处于第二状态时旋转，以使座椅靠背相对于座椅底部移动，而不会引起第二板和附接板的相应旋转。

在以上段落的座椅靠背调节组件的一些配置中，凸轮可旋转地联接到第一支架板并且包括锁定表面。凸轮在第一位置与第二位置之间为可旋转的，在第一位置中，锁定表面接合杆的外表面以防止杆从第一状态朝向第二状态旋转，在第二位置中，锁定表面从杆的外表面脱离以允许杆从第一状态朝向第二状态旋转。

在以上段落的任何一个或多个的座椅靠背调节组件的一些配置中，偏置构件将凸轮朝向第一位置旋转地偏置。

在以上段落的任何一个或多个的座椅靠背调节组件的一些配置中，致动杆安装在座椅靠背上并且可操作地连接到凸轮，使得致动杆的移动引起凸轮相应旋转到第二位置中。

在以上段落的任何一个或多个的座椅靠背调节组件的一些配置中，座椅靠背调节组件还包括马达和控制开关。马达在开启模式(ON mode)与关闭模式(OFF mode)之间为可操作的，在开启模式中，允许马达操作斜倚器核心件，在关闭模式中，禁止马达操作斜倚器核心件。控制开关电联接到马达并且包括凸片(tab)，该凸片在第一位置与第二位置之间为可移动的，在第一位置中，马达处于开启模式，在第二位置中，马达处于关闭模式。当杆处于第二状态时，杆将凸片从第一位置移动到第二位置。

在以上段落的任何一个或多个的座椅靠背调节组件的一些配置中，马达和斜倚器核心件彼此相邻。控制开关相对于斜倚器核心件和马达远程定位。

在以上段落的任何一个或多个的座椅靠背调节组件的一些配置中，座椅靠背调节组件还包括凸轮、连接构件、销和偏置构件。凸轮可旋转地联接到第一支架板并且包括锁定表面。连接构件联接到凸轮并且包括孔。安装板联接到所述第一支架板并且包括弓形槽。销延伸穿过孔和槽。偏置构件将销朝向槽的端部偏置，使得凸轮的锁定表面接合杆的外表面，以防止杆从第一状态朝向第二状态旋转。

在以上段落的任何一个或多个的座椅靠背调节组件的一些配置中，致动杆安装在座椅靠背上并且可操作地连接到销，使得致动杆的移动引起销横穿槽、以及凸轮旋转。当销横穿槽并且凸轮旋转时，凸轮的锁定表面从杆的外表面脱离，从而允许杆从第一状态朝向第二状态旋转。

在以上段落的任何一个或多个的座椅靠背调节组件的一些配置中，制动杆经由线缆连接至销。

在以上段落的任何一个或多个的座椅靠背调节组件的一些配置中，斜倚器核心件为圆形斜倚器核心件。第一板旋转地固定到座椅底部。

在以上段落的任何一个或多个的座椅靠背调节组件的一些配置中，座椅靠背调节组件还包括第二支架板和止动构件。第二支架板旋转地固定到座椅底部。止动构件固定到第二支架板并且包括第一端部部分和第二端部部分。当斜倚器核心件处于解锁状态并且杆处于第一状态时，附接板配置为接触第一端部部分和所述第二端部部分中的一个以限制座椅靠背相对于座椅底部的进一步旋转。

在以上段落的任何一个或多个的座椅靠背调节组件的一些配置中，座椅靠背调节组件还包括第二支架板和止动构件。第二支架板旋转地固定到座椅底部并且包括唇缘(lip)。止动构件固定至第一支架板。当杆处于第二状态时，止动构件配置为接触唇缘以限制座椅靠背相对于座椅底部的进一步旋转。

在另一种形式中，本公开提供了一种座椅靠背调节组件，该座椅靠背调节组件包括支架板、斜倚器核心件、附接板、杆和制动杆。支架板适于旋转地固定到座椅靠背。斜倚器核心件安装到支架板并且包括第一板和第二板。斜倚器核心件在解锁状态和锁定状态下为可操作的，在解锁状态中，第二板相对于第一板为可旋转的，在锁定状态中，第二板相对于所述第一板固定。附接板旋转地固定到第二板并且包括第一齿。杆旋转地连接到支架板并且包括第二齿。杆在第一状态与第二状态之间为可旋转的，在第一状态中，第二齿与第一齿啮合式接合，在第二状态中，第二齿与第一齿脱离。致动杆可操作地连接到杆并且在固定位置(secure position)与释放位置之间为可移动的，在固定位置中，杆处于第一状态，在释放位置中，杆处于第二状态。致动杆从固定位置到释放位置的移动允许支架板的旋转，以使座椅靠背相对于座椅底部移动，而不会引起第二板和附接板的相应旋转。

在以上段落的座椅靠背调节组件的一些配置中，凸轮旋转地联接到支架板并且包括锁定表面。当致动杆处于第一状态时，锁定表面接合杆的外表面，以防止杆从第一状态朝向第二状态旋转。

在以上段落的任何一个或多个的座椅靠背调节组件的一些配置中，偏置构件旋转地偏置凸轮，使得凸轮的锁定表面接合杆的外表面。

在以上段落的任何一个或多个的座椅靠背调节组件的一些配置中，致动杆从固定位置到释放位置的移动克服偏置构件的偏置力。

在以上段落的任何一个或多个的座椅靠背调节组件的一些配置中，座椅靠背调节组件还包括凸轮、连接构件、安装板、销和偏置构件。凸轮可旋转地联接到支架板并且包括锁定表面。连接构件固定到凸轮并且包括孔。安装板联接到支架板并且包括弓形槽。销可操作地连接到致动杆并且接合弓形槽和孔。偏置构件将销朝向槽的端部偏置，使得凸轮的锁定表面接合杆的外表面，以防止杆从第一状态朝向第二状态旋转。

在以上段落中的任何一个或多个的座椅靠背调节组件的一些配置中，当致动杆从固定位置移动到释放位置时，销横穿槽且凸轮旋转，使得锁定表面从杆的外表面脱离，从而允许杆从第一状态朝向第二状态旋转。

在以上段落的任何一个或多个的座椅靠背调节组件的一些配置中，座椅靠背调节组件还包括马达和控制开关。马达在开启模式与关闭模式之间为可操作的，在开启模式中，允许马达操作斜倚器核心件，在关闭模式中，禁止马达操作斜倚器核心件。控制开关电联接到马达并且包括凸片，该凸片在第一位置与第二位置之间为可移动的，在第一位置中，马达处于开启模式，在第二位置中，马达处于关闭模式。当杆处于第二状态时，杆将凸片从第一位置移动到第二位置。

在以上段落的任何一个或多个的座椅靠背调节组件的一些配置中，马达和斜倚器核心件彼此相邻。控制开关相对于斜倚器核心件和马达远程定位。

在以上段落的任何一个或多个的座椅靠背调节组件的一些配置中，斜倚器核心件为圆形斜倚器核心件。第一板旋转地固定到座椅底部。

根据本文提供的描述，其他应用领域将变得显而易见。该发明内容中的描述和具体实施例仅旨在用于说明的目的，并不旨在限制本公开的范围。

附图说明

本文描述的附图仅用于所选实施方案的说明性目的，而不是所有可能的实现方式，并且不旨在限制本公开的范围。

图1是根据本公开原理的处于直立位置的交通工具座椅组件的侧视图；

图2是联接到座椅靠背框架的座椅靠背调节组件的立体图；

图3是联接到座椅靠背框架的第一侧的、图2的座椅靠背调节组件的一个斜倚器机构的立体图；

图4是联接到座椅靠背框架的第二侧的座椅靠背调节组件的另一斜倚器机构的立体图；

图5是座椅靠背调节组件的一种斜倚器机构和一个向前倾倒机构的分解图；

图6是当座椅组件处于向前倾斜位置时座椅靠背调节组件的立体图；

图7是当座椅组件处于向前倾斜位置时座椅靠背调节组件的一个斜倚器机构的部分立体图；

图8是当座椅组件处于向后斜倚位置时座椅靠背调节组件的立体图；

图9是当座椅组件处于向后斜倚位置时座椅靠背调节组件的一个斜倚器机构的部分立体图；

图10是当座椅组件处于向前倾倒位置时座椅靠背调节组件的立体图；

图11是当座椅组件处于向前倾倒位置时座椅靠背调节组件的一个斜倚器机构的部分立体图；

图12是斜倚器机构和向前倾倒机构的侧视图，示出了向前倾倒机构的杆与斜倚器机构的斜倚器核心件接合；

图13是斜倚器机构和向前倾倒机构的侧视图，示出了向前倾倒机构的杆与斜倚器机构的斜倚器核心件脱离；

图14是当座椅组件处于向前倾倒位置时斜倚器机构和向前倾倒机构的侧视图；

图15是当座椅组件处于向前倾倒位置时斜倚器机构和向前倾倒机构的立体图；以及

图16是斜倚器机构和向前倾倒机构的立体图，示出了向前倾倒机构的杆与斜倚器机构的斜倚器核心件接合。

在附图的若干视图，相应的附图标记指代相应的零件。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述实施例实施方案。

提供了实施例实施方案，将使得本公开将是彻底的，并且将范围充分地传递给本领域技术人员。阐述了许多具体细节(诸如具体部件、设备和方法的实施例)，以提供对本公开的实施方案的透彻理解。对于本领域的技术人员将显而易见的是，不需要采用具体细节，该实施例实施方案可以以许多不同的形式来实施，而不应被理解为限制了本公开的范围。在一些实施例实施方案中，并未详细描述公知的过程、公知的设备结构和公知的技术。

本文中使用的术语仅为了描述特定的实施例实施方案，且不旨在限制。如本文中所使用的，除非上下文另有明确指示，否则单数形式“一个(a)”、“一个(an)”和“该/所述(the)”可以旨在也包括复数形式。术语“包含(comprises，comprising)”、“包括(including)”和“具有(having)”是包含性的，因此特指所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除存在或增加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或其组合。除非明确地标识为执行顺序，否则本文描述的方法步骤、过程和操作不应被解释为必须以所讨论或图示的特定顺序来执行。还应理解，可以采用附加或替代步骤。

当元件或层被称为“在另一元件或层上”，“接合至”、“连接至”或“联接至”另一元件或层时，该元件或层可以直接在另一元件或层上，直接被接合、连接或联接至另一元件或层，或者可以存在中间元件或层。相反，当元件被称为“直接在另一元件或层上”，“直接接合至”、“直接连接至”或“直接联接至”另一元件或层时，则可能没有中间元件或层。用于描述元件之间的关系的其他词语(例如，“在……之间”相对于“直接在……之间”，“邻近”相对于“直接邻近”等)应以类似方式进行解释。如本文所使用的，术语“和/或”包括相关联的所列项目中的一个或多个的任意组合和所有组合。

尽管术语“第一”、“第二”、“第三”等可以在本文中被用于描述不同元件、部件、区域、层和/或区段，除非另有说明，否则这些元件、部件、区域、层和/或区段应不应被这些术语限制。这些术语可以仅用将一个元件、部件、区域、层和/或区段与另一区域、层和/或区段区分开来。诸如“第一”、“第二”和其他数字项等术语在本文中使用时并不暗指顺序或次序，除非上下文明确指出。因此，下面讨论的第一元件、第一部件、第一区域、第一层或第一区段可以被称为第二元件、第二部件、第二区域、第二层或第二区段，而不会背离实施例实施方案的教导。

为了便于描述，空间相对术语(例如“内部”、“外部”、“之下”、“下面”、“下方”、“之上”、“上面”等)可以在本文中用来描述附图中所示的一个元件或特征与另一个(另一些)元件或特征的关系。空间相对术语旨在涵盖除了附图中描述的取向之外的设备在使用或操作中的不同取向。例如，如果图中的设备被翻转，则描述为在其他元件或特征“下面”或“之下”的元件将随后被定向为在其他元件或特征“之上”。因此，实施例术语“之上”可以涵盖之上和之下的取向。设备可以以其他方式定向(旋转90度或以其他取向定向)，并且在本文中使用的空间相对描述词相应地进行解释。

参考图1和图2，提供了一种交通工具座椅组件10，该交通工具座椅组件可以包括座椅底部12、座椅靠背14和座椅靠背调节组件16。座椅靠背14包括座椅靠背框架18(图2)，且座椅底部12包括座椅底部框架(未示出)。如图1所示，座椅靠背14安装至座椅底部12，并相对于座椅底部12在向后斜倚位置R、直立位置U、向前倾斜位置FT与向前倾倒位置FD之间为可旋转的。

如图2所示，座椅靠背调节组件16可包括一对斜倚器机构20a、20b、一对释放或向前倾倒机构22、一对线缆24和致动组件26(如图1所示)。斜倚器机构20a、20b可操作以使座椅靠背14在向后斜倚位置R、直立位置U、向前倾斜位置FT、以及向后斜倚位置与向前倾斜位置之间的多个位置之间移动。

每个斜倚器机构20a、20b可以在锁定状态与解锁状态之间为可操作的，在锁定状态中防止座椅靠背14与座椅底部12之间的相对旋转，在解锁状态中允许座椅靠背14与座椅底部12之间的相对旋转。如图5所示，斜倚器机构20a可以包括第一支架板27、第二支架板28和斜倚器核心件(或锁定机构)29。第一支架板27可以旋转地固定到座椅底部框架并且可以包括大致圆形的主体30和从主体30向外延伸的一对安装凸角(mounting lobe)32。主体30可限定中心孔34。安装凸角32可以包括多个孔36，紧固件(未示出)可以延伸通过该多个孔以将第一支架板27牢固附接到座椅底部框架。如图2至图4所示，第二支架板28可以旋转地固定到座椅靠背框架18并且可以包括接收斜倚器核心件29的中心孔40(图5)。

斜倚器核心件29可以安装到第一支架板27和第二支架板28并且可以选择性地允许座椅靠背14与座椅底部12之间的相对旋转。斜倚器核心件29可以是例如圆形斜倚器核心件，或任何其他合适类型的斜倚器核心件。斜倚器核心件29可以包括第一板(未示出)、第二板42(图5)和锁定机构(未示出)。第一板可以附接到第一支架板27。

如图6至图10和图12至图16所示，弓形止动构件43可以固定在第一支架板27的主体30。止动构件43可以包括第一端部部分43a、第二端部部分43b和长形的中间部分43c。第一端部部分43a从中间部分43c的第一端部向外延伸，且第二端部部分43b从中间部分43c的第二端部向外延伸。

附接板44可以旋转地固定到第二板42并且可以通过相应的向前倾倒机构22选择性地与第二支架板28接合。如图5所示，附接板44可包括板体46、突起48、齿49和凸片50。圆形板体46可以限定延伸穿过其中心部分的开口53。突起48可以从板体46的表面延伸。齿49可以形成在板体46的外径表面52中。

凸片50可以从附接板44的外径表面52向外突出并且可以被接收在槽54中，槽54被限定在止动构件43的第一端部部分43a与第二端部部分43b之间(图7和图9)。以这种方式，当附接板44(经由相应的向前倾倒机构22)与第二支架板28接合时，凸片50可以在座椅靠背14处于向前倾斜位置FT时(图7)接触第一端部部分43a以限制座椅靠背14在向前倾斜位置FT的进一步旋转，并且可以在座椅靠背14处于向后斜倚位置R时(图9)接触第二端部部分43b以限制座椅靠背14在向后斜倚位置R的进一步旋转。

第二板42可以是大致圆形形状并且可以旋转地固定到附接板44。这样，当附接板44(经由相应的向前倾倒机构22)与第二支架板28接合时，第二板42的旋转引起座椅靠背14(经由支架板28)的相应旋转。第二板42还可以与第一板协作以限定腔(未示出)，锁定机构设置在该腔中。

如图5所示，第二板42可以包括(除其他外)板体56和边沿58。板体56可以包括突起59，这些突起从板体56的表面延伸。突起59可以被接收在附接板44的突起48的相应开口中，从而旋转地固定第二板42和附接板44。边沿58可以围绕板体56的周边延伸360度。

锁定组件(未示出)可以包括(除其他外)轮毂(未示出)、凸轮(未示出)、衬环(未示出)、楔形物(未示出)和弹簧(未示出)。轮毂可以接合横向构件62并且可以旋转地固定到凸轮。楔形物可以定位在衬环与凸轮之间。弹簧可以将楔形物向外偏置，使得楔形物楔入凸轮与衬环之间，并且斜倚器机构20a处于锁定状态(防止座椅靠背14相对于座椅底部12旋转)。当用户致动开关(未示出)时，马达63驱动横向构件62，这使得轮毂和凸轮转动。轮毂和凸轮的旋转引起第二板42的旋转。当第二板42围绕第一板旋转时，第二板42的齿(未示出)的一部分在旋转路径中的不同点处与第一板的齿(未示出)的一部分啮合式接合。斜倚器核心件29可以与受让人的美国专利申请公开2020/0331367号中公开的相似或相同，该专利申请公开的公开内容通过引用并入本文。

斜倚器机构20b的结构和功能可以与斜倚器机构20a的结构和功能相似或相同，因此不再详细描述。

图中所示的斜倚器机构20a、20b是连续接合的动力圆形斜倚器机构。虽然斜倚器机构20a、20b被显示为连续接合的圆形斜倚器机构，但是斜倚器机构20a、20b可以替代地是不连续的圆形斜倚器机构。此外，虽然斜倚器机构20a、20b被描述为动力(例如马达驱动的)圆形斜倚器机构，但是斜倚器机构20a、20b可以替代地是手致动的圆形斜倚器机构。

向前倾倒机构22是快速释放机构，这些快速释放机构可操作以允许座椅靠背14地从坐落位置(即，向后斜倚位置、直立位置和向前倾斜位置中的任何位置)手动移动到向前倾倒位置(例如，以允许进入和离开交通工具中座椅组件10的后排座位)并从向前倾倒位置返回到相同的先前坐落位置而不操作斜倚器机构20a、20b。

如图5所示，各向前倾倒机构22与相应的斜倚器机构20a、20b相关联并且可以包括凸轮64、连接构件66、杆68、安装板69和偏置构件70。凸轮64适于可枢转地安装到相应的斜倚器机构20a、20b的第二支架板28和安装板69。也就是说，安装套筒74在对齐的孔76、78之间延伸，这些孔分别形成在板28、69中。套筒74包括保持在形成于第二支架板28中的类似成形的孔76中的圆柱形端部段79a、保持在形成于安装板69中的类似成形的孔78中的圆柱形端部段79b、以及中心段80，该中心段被接收形成在凸轮64中的孔82中。

连接构件66联接到凸轮64，使得连接构件66的移动引起凸轮64围绕套筒74旋转。连接构件66包括多个第一孔84a和第二孔84b。紧固件(未示出)可以延伸穿过多个第一孔84a和凸轮64的孔86以将连接构件66和凸轮64彼此联接。销88在连接构件66与安装板69之间延伸并且联接该连接构件和安装板。销88包括圆柱形第一端部88a，该圆柱形第一端部被接收在形成于安装板69中的弓形槽90中；和圆柱形第二端部88b，该圆柱形第二端部保持在连接构件66的类似成形的第二孔84b中。当座椅靠背14从坐落位置(即，向后斜倚位置、直立位置和向前倾斜位置中的任何位置)手动移动到向前倾倒位置并从向前倾倒位置回到相同的先前坐落位置时，销88的第一端部88a横穿槽90。

杆68在第一状态(图7、图9、图12和图16；锁定状态)与第二状态(图13、图14和图15；解锁状态)之间可枢转地安装到第二支架板28和安装板69，在第一状态中，杆68与附接板44接合，在第二状态中，杆68从连接板44脱离。当杆68与附接板44接合时，如上所述的第二板42的旋转引起支架板28和座椅靠背14的相应旋转。当杆68从附接板44脱离时，座椅靠背14和支架板28的旋转不会引起附接板44和第二板42的相应旋转。

如图5所示，杆68包括孔92、齿94和延伸部96。安装套筒98在对齐的孔100、102之间延伸，这些孔分别形成在板28、69中。套筒98包括保持在形成于第二支架板28中的类似成形的孔100中的圆柱形端部段103a、保持在形成于安装板69中的类似成形的孔102中的圆柱形端部段103b、以及中心段104，该中心段被接收形成在杆68中的孔92中。当杆68处于第一状态时，齿94与附接板44的齿49啮合式接合。当杆68处于第二状态时，齿94与附接板44的齿49脱离。

偏置构件(例如，扭转弹簧)70将销88朝向安装板69的槽90的第一端部106偏置，这引起凸轮64的锁定表面108接合杆68的外表面109，从而促使杆68与附接板44接合(即，杆68的齿94与附接板44的齿49啮合式接合)。偏置构件70包括第一端部110、第二端部112和本体114。第一端部110从本体114的第一端部延伸并与第二支架板28接合(图13和图15；接收在第二支架板28的槽中)。第二端部112从本体114的第二端部延伸并与销88接合(图15和图16)。本体114围绕安装套筒74。偏置构件70被布置成在销88上连续施加偏置力，以促使凸轮64沿第一旋转方向(顺时针方向)旋转。

每个线缆24从致动组件26延伸到相应的向前倾倒机构22。也就是说，线缆24的第一端部116与致动组件26(图1)接合，且线缆24的第二端部118与相应的向前倾倒机构22的销88接合。

如图1所示，致动组件26可以安装在座椅靠背14上(例如，在座椅靠背的上端部处或附近)并且可以接合到线缆24的第一端部116。致动组件26可以可操作地连接到凸轮64和连接构件66。致动组件26可包括致动杆120和弹簧122。致动杆120可以在固定位置与释放位置之间可移动。弹簧122可以将致动杆120朝向固定位置偏置。

参考图1至图16，将详细描述座椅靠背调节组件16的操作。当乘客(未示出)进入或离开交通工具座椅组件10后面的空间(例如，后排座位)时，乘客可以通过致动杆120方便地进入或离开该空间。

致动杆120从固定位置到释放位置的移动引起销88经由线缆24从槽90的第一端部106朝向槽90的第二端部124移动(比较图12至图14)，这进而引起凸轮64沿第一旋转方向旋转并与杆68脱离(凸轮64的锁定表面108与杆68的表面109脱离)。随着销88从槽90的第一端部106朝向槽90的第二端部124移动，销88也接合杆68的延伸部96，使得杆68从第一状态旋转到第二状态(杆68沿第二旋转方向(逆时针方向)从第一状态旋转到第二状态)。以这种方式，杆68的齿94与附接板44的齿49脱离，并且座椅靠背14可以旋转到向前倾倒位置FD。

如图10和图11所示，当座椅靠背14处于向前倾倒位置FD时，止动构件128可以固定到第二支架板28的外表面130并且可以接触第一支架板27的唇缘或边缘132以限制座椅靠背14在向前倾倒位置FD的进一步旋转。控制开关134可以联接到斜倚器机构20b的安装板69并且可以电连接到马达63。控制开关134还可以包括凸片136，该凸片在第一位置(图16)与第二位置(图15)之间为可移动的，在第一位置中，马达63处于开启模式，在第二位置中，马达处于关闭模式。当杆68从第一状态朝向第二状态旋转时，杆68的倾斜表面138接合凸片136并将凸片136从第一位置移动到第二位置，从而切断马达63的电力。以此方式，防止用户操作马达63以在向后斜倚位置R、直立位置与向前倾斜位置FT之间调节座椅靠背14。尽管凸片136被示为具有三角形形状，但应当理解，凸片136的形状可以是圆形、正方形或任何其他合适的形状。

为了说明和描述的目的，已经提供了实施方案的前述描述。并不旨在穷举或限制本公开。特定实施方案的各个元件或特征通常不限于该特定实施方案，而是在适用的情况下是可互换的，并且即使未具体示出或描述，也可以用于所选择的实施方案。同样也可以以许多方式变化。这样的变体不应被认为是脱离本公开，并且所有这样的修改旨在包括在本公开的范围内。

Claims (20)

1.一种座椅靠背调节组件，所述座椅靠背调节组件包括：

第一支架板，所述第一支架板适于旋转地固定到座椅靠背；

斜倚器核心件，所述斜倚器核心件安装到所述第一支架板并且包括第一板和第二板，所述斜倚器核心件在解锁状态和锁定状态下为可操作的，在所述解锁状态中，所述第二板相对于所述第一板为可旋转的，在所述锁定状态中，所述第二板相对于所述第一板固定；

附接板，所述附接板旋转地固定到所述第二板并且包括第一齿；以及

杆，所述杆可旋转地联接到所述第一支架板并且包括第二齿，所述杆在第一状态与第二状态之间为可旋转的，在所述第一状态中，所述第二齿与所述第一齿啮合式接合，在所述第二状态中，所述第二齿与所述第一齿脱离，

其中，当所述斜倚器核心件处于所述解锁状态且所述杆处于所述第一状态时，所述第二板和所述附接板的旋转引起所述座椅靠背相对于座椅底部的相应旋转，并且其中，所述第一支架板配置为当所述杆处于第二状态时旋转，以使所述座椅靠背相对于所述座椅底部移动，而不会引起所述第二板和所述附接板的相应旋转。

2.根据权利要求1所述的座椅靠背调节组件，所述座椅靠背调节组件还包括凸轮，所述凸轮可旋转地联接到所述第一支架板并且包括锁定表面，并且其中，所述凸轮在第一位置与第二位置之间为可旋转的，在所述第一位置中，所述锁定表面接合所述杆的外表面以防止所述杆从所述第一状态朝向所述第二状态旋转，在所述第二位置中，所述锁定表面从所述杆的所述外表面脱离以允许所述杆从所述第一状态朝向所述第二状态旋转。

3.根据权利要求2所述的座椅靠背调节组件，所述座椅靠背调节组件还包括偏置构件，所述偏置构件将所述凸轮朝向所述第一位置旋转地偏置。

4.根据权利要求2所述的座椅靠背调节组件，所述座椅靠背调节组件还包括致动杆，所述致动杆安装在所述座椅靠背上并且可操作地连接到所述凸轮，使得所述致动杆的移动引起所述凸轮相应旋转到所述第二位置中。

5.根据权利要求1所述的座椅靠背调节组件，所述座椅靠背调节组件还包括：

马达，所述马达在开启模式与关闭模式之间为可操作的，在所述开启模式中，允许所述马达操作所述斜倚器核心件，在所述关闭模式中，禁止所述马达操作所述斜倚器核心件；以及

控制开关，所述控制开关电联接到所述马达并且包括凸片，所述凸片在第一位置与第二位置之间为可移动的，在所述第一位置中，所述马达处于所述开启模式，在所述第二位置中，所述马达处于所述关闭模式，

其中，当所述杆处于所述第二状态时，所述杆将所述凸片从所述第一位置移动到所述第二位置。

6.根据权利要求5所述的座椅靠背调节组件，其中，所述马达和所述斜倚器核心件彼此相邻，并且其中，所述控制开关相对于所述斜倚器核心件和所述马达远程定位。

7.根据权利要求1所述的座椅靠背调节组件，所述座椅靠背调节组件还包括：

凸轮，所述凸轮可旋转地联接到所述第一支架板并且包括锁定表面；

连接构件，所述连接构件联接至所述凸轮并且包括孔；

安装板，所述安装板联接到所述第一支架板并且包括弓形槽；

销，所述销延伸穿过所述孔和所述槽；以及

偏置构件，所述偏置构件将所述销朝向所述槽的端部偏置，使得所述凸轮的所述锁定表面接合所述杆的外表面，以防止所述杆从所述第一状态朝向所述第二状态旋转。

8.根据权利要求7所述的座椅靠背调节组件，所述座椅靠背调节组件还包括：

致动杆，所述制动杆安装在所述座椅靠背上并且可操作地连接到所述销，使得所述致动杆的移动引起所述销横穿所述槽、以及所述凸轮旋转，

其中，当所述销横穿所述槽并且所述凸轮旋转时，所述凸轮的所述锁定表面从所述杆的所述外表面脱离，从而允许所述杆从所述第一状态朝向所述第二状态旋转。

9.根据权利要求8所述的座椅靠背调节组件，其中，所述致动杆通过线缆连接到所述销。

10.根据权利要求1所述的座椅靠背调节组件，其中，所述斜倚器核心件是圆形斜倚器核心件，并且其中，所述第一板可旋转地固定到所述座椅底部。

11.根据权利要求1所述的座椅靠背调节组件，所述座椅靠背调节组件还包括：

第二支架板，所述第二支架板旋转地固定至所述座椅底部；以及

止动构件，所述止动构件固定到所述第二支架板并且包括第一端部部分和第二端部部分，

其中，当所述斜倚器核心件处于所述解锁状态并且所述杆处于所述第一状态时，所述附接板配置为接触所述第一端部部分和所述第二端部部分中的一个以限制所述座椅靠背相对于所述座椅底部的进一步旋转。

12.根据权利要求1所述的座椅靠背调节组件，所述座椅靠背调节组件还包括：

第二支架板，所述第二支架板可旋转地固定至所述座椅底部并且包括唇缘；以及

止动构件，所述止动构件固定至所述第一支架板，

其中，当所述杆处于所述第二状态时，所述止动构件配置为接触所述唇缘以限制所述座椅靠背相对于所述座椅底部的进一步旋转。

13.一种座椅靠背调节组件，所述座椅靠背调节组件包括：

支架板，所述支架板适于可旋转地固定到座椅靠背；

斜倚器核心件，所述斜倚器核心件安装到所述支架板并且包括第一板和第二板，所述斜倚器核心件在解锁状态和锁定状态下为可操作的，在所述解锁状态中，所述第二板相对于所述第一板为可旋转的，在所述锁定状态中，所述第二板相对于所述第一板固定；

附接板，所述附接板旋转地固定到所述第二板并且包括第一齿；

杆，所述杆旋转地联接到所述支架板并且包括第二齿，所述杆在第一状态与第二状态之间为可旋转的，在所述第一状态中，所述第二齿与所述第一齿啮合式接合，在所述第二状态中，所述第二齿与所述第一齿脱离；以及

致动杆，所述致动杆可操作地连接到所述杆并且在固定位置与释放位置之间为可移动的，在所述固定位置中，所述杆处于所述第一状态，在所述释放位置中，所述杆处于所述第二状态，

其中，所述致动杆从所述固定位置到所述释放位置的移动允许所述支架板的旋转，以使所述座椅靠背相对于座椅底部移动，而不会引起所述第二板和所述附接板的相应旋转。

14.根据权利要求13所述的座椅靠背调节组件，所述座椅靠背调节组件还包括凸轮，所述凸轮可旋转地联接到所述支架板并且包括锁定表面，并且其中，当所述致动杆处于所述第一状态时，所述锁定表面接合所述杆的外表面以防止所述杆从所述第一状态朝向所述第二状态旋转。

15.根据权利要求14所述的座椅靠背调节组件，所述座椅靠背调节组件还包括偏置构件，所述偏置构件旋转地偏置所述凸轮，使得所述凸轮的所述锁定表面接合所述杆的所述外表面。

16.根据权利要求15所述的座椅靠背调节组件，其中，所述致动杆从所述固定位置到所述释放位置的移动克服所述偏置构件的偏置力。

17.根据权利要求13所述的座椅靠背调节组件，所述座椅靠背调节组件还包括：

凸轮，所述凸轮可旋转地联接到所述支架板并且包括锁定表面；

连接构件，所述连接构件固定至所述凸轮并且包括孔；

安装板，所述安装板联接到所述支架板并且包括弓形槽；

销，所述销可操作地连接到所述致动杆并且接合所述弓形槽和所述孔；以及

偏置构件，所述偏置构件将所述销朝向所述槽的端部偏置，使得所述凸轮的所述锁定表面接合所述杆的外表面，以防止所述杆从所述第一状态朝向所述第二状态旋转。

18.根据权利要求17所述的座椅靠背调节组件，其中，当所述致动杆从所述固定位置移动到所述释放位置时，所述销横穿所述槽且所述凸轮旋转使得所述锁定表面从所述杆的所述外表面脱离，从而允许所述杆从所述第一状态朝向所述第二状态旋转。

19.根据权利要求13所述的座椅靠背调节组件，所述座椅靠背调节组件还包括：

马达，所述马达在开启模式与关闭模式之间为可操作的，在所述开启模式中，允许所述马达操作所述斜倚器核心件，在所述关闭模式中，禁止所述马达操作所述斜倚器核心件；以及

控制开关，所述控制开关电联接到所述马达并且包括凸片，所述凸片在第一位置与第二位置之间为可移动的，在所述第一位置中，所述马达处于所述开启模式，在所述第二位置中，所述马达处于所述关闭模式，

其中，当所述杆处于所述第二状态时，所述杆将所述凸片从所述第一位置移动到所述第二位置。

20.根据权利要求19所述的座椅靠背调节组件，其中，所述马达和所述斜倚器核心件彼此相邻，并且其中，所述控制开关相对于所述斜倚器核心件和所述马达远程定位。

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