CN114920109A - 一种单传动施工升降机安全装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种单传动施工升降机安全装置，涉及检修防护装置技术领域，解决维修时运载装置坠落的安全隐患的技术问题，包括驱动板和标准节齿条，所述驱动板上纵向开有槽孔，该槽孔内螺栓连接有安全齿条，当安全齿条的两端均与槽孔连接时，该安全齿条与标准节齿条啮合，所述驱动板远离标准节齿条的一侧开有螺孔，当安全齿条的一端与槽孔连接，安全齿条的另一端与螺孔连接时，安全齿条与标准节齿条分开；本发明结构简单、安全可靠，改造成本低，并且安装、使用方便，结构可靠，对提升维修施工升降机时的安全性具有显著的效果。

Description

一种单传动施工升降机安全装置

技术领域

本发明涉及检修防护装置技术领域，更具体的是涉及一种单传动施工升降机安全装置。

背景技术

目前，国内齿轮齿条式施工升降机(以下简称施工升降机)的传动形式一般分为单传动、双传动和三传动三种形式；双传动或三传动施工升降机在运行过程中，当其中一台减速电机出现故障时，另外一台或两台减速电机还可正常工作，此时可通过能正常工作的减速电机将运载装置运行至地面门槛位置，以便于维修人员对故障减速电机进行维修；但是，对于单传动施工升降机在运行过程中减速电机或者防坠安全器出现故障时，此时可能出现运载装置处于半空中且无法通过手动释放减速电机刹车将运载装置运行至地面门槛位置或者防坠安全器动作使运载装置下降一定距离后锁止于半空中，以上两种情况都需要在半空中对减速电机或防止安全器进行维修，存在一定的安全隐患。因此，设计一种能可靠地、方便快捷地对施工升降机运载装置进行锁止的安全装置对提升在半空中维修减速电机或防坠安全器的安全性具有重要意义。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决维修时运载装置坠落的安全隐患的技术问题，本发明提供一种单传动施工升降机安全装置。

本发明采用的技术方案如下：一种单传动施工升降机安全装置，包括驱动板和标准节齿条，所述驱动板上纵向开有槽孔，该槽孔内螺栓连接有安全齿条，当安全齿条的两端均与槽孔连接时，该安全齿条与标准节齿条啮合，所述驱动板远离标准节齿条的一侧开有螺孔，当安全齿条的一端与槽孔连接，安全齿条的另一端与螺孔连接时，安全齿条与标准节齿条分开。

所述安全齿条的两侧均开有沉头孔，所述安全齿条通过紧固件与驱动板连接，通过紧固件对安全齿条进行锁紧固定，沉头孔使紧固件隐藏在安全齿条内，使整体更加美观，同时也保护到紧固件。

所述紧固件包括螺钉、垫圈、螺母，所述螺钉套接垫圈后，依次穿过安全齿条、驱动板后用螺母紧固，通过垫圈使摩擦力加大，螺钉连接的更加稳定。

所述槽孔的长度等于或大于安全齿条的长度，方便安全齿条上下微调，可以快捷地与标准节齿条正常啮合。

所述安全齿条的一端沉头孔处设有倒角缺口，并无全高齿，实现旋转且旋转时不与标准节齿条干涉而设计的齿条外形结构。

所述安全齿条的厚度为2-5cm，使安全齿条通过承载运载装置一定的重力。

所述沉头孔为双面沉头孔，当标准节齿条在另一个方向，也能使用，提高安全齿条的适用性。

所述安全齿条有全高齿的部分占安全齿条的80-95％，大多用于啮合，空出一部分，方便旋转安全齿条时不受标准节齿条干涉。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明结构简单、安全可靠，改造成本低，在减速电机或防坠安全器出现故障且无法将运载装置运行至地面门槛位置或在减速电机出现故障且防坠安全器动作的情况下，安全装置能可靠地对运载装置进行锁止，提升维修减速电机或防坠安全器时的安全性，消除了运载装置在施工升降机减速电机或防坠安全器维修时坠落的安全隐患，有效地保证了维修人员的安全，并且安装、使用方便，结构可靠，对提升维修施工升降机时的安全性具有显著的效果。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本发明正常情况下，安全齿条与标准节齿条位置关系图；

图2是本发明减速电机或防坠安全器故障后，安全齿条与标准节齿条啮合锁止图；

图3是本发明安全齿条结构图；

图4是本发明A-A剖视图；

图中标记为：1-安全齿条，2-螺钉，3-垫圈，4-螺母，5-标准节齿条，6-驱动板，7-槽孔。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1-4所示，本实施例提供一种单传动施工升降机安全装置，包括驱动板6和标准节齿条5，所述驱动板6上纵向开有槽孔7，该槽孔7内螺栓连接有安全齿条1，当安全齿条1的两端均与槽孔7连接时，该安全齿条1与标准节齿条5啮合，所述驱动板6远离标准节齿条5的一侧开有螺孔，当安全齿条1的一端与槽孔7连接，安全齿条1的另一端与螺孔连接时，安全齿条1与标准节齿条5分开。

实施例2

在实施例1的基础上，所述安全齿条1的两侧均开有沉头孔，所述安全齿条1通过紧固件与驱动板6连接，通过紧固件对安全齿条1进行锁紧固定，沉头孔使紧固件隐藏在安全齿条1内，使整体更加美观，同时也保护到紧固件。

实施例3

在实施例2的基础上，所述紧固件包括螺钉2、垫圈3、螺母4，所述螺钉2套接垫圈3后，依次穿过安全齿条1、驱动板6后用螺母4紧固，通过垫圈3使摩擦力加大，螺钉2连接的更加稳定。

实施例4

在实施例1的基础上，所述槽孔7的长度等于或大于安全齿条1的长度，方便安全齿条1上下微调，可以快捷地与标准节齿条5正常啮合。

实施例5

在实施例2的基础上，所述安全齿条1的一端沉头孔处设有倒角缺口，并无全高齿，实现旋转且旋转时不与标准节齿条5干涉而设计的齿条外形结构。

实施例6

在实施例1的基础上，所述安全齿条1的厚度为2-5cm，使安全齿条1通过承载运载装置一定的重力。

实施例7

在实施例2的基础上，所述沉头孔为双面沉头孔，当标准节齿条5在另一个方向，也能使用，提高安全齿条1的适用性。

实施例8

在实施例1的基础上，所述安全齿条1有全高齿的部分占安全齿条1的80-95％，大多用于啮合，空出一部分，方便旋转安全齿条1时不受标准节齿条5干涉。

本发明的工作原理为：安全齿条1两侧有两个沉头孔，正常情况下，通过2个螺钉2、2个垫圈3、2个螺母4以一定的角度固定在运载装置的驱动板6上。当减速电机或防坠安全器发生故障时，拆下安全齿条1右上侧的螺钉2、垫圈3、螺母4，拧松安全齿条1左下侧的螺母4，使安全齿条1能以左下侧螺钉2为中心逆时针旋转，同时在驱动板6上的槽孔7内上下微调安全齿条1的位置，使安全齿条1能够与标准节齿条5正常啮合，拧紧螺母4，并将另外一侧的螺钉2、垫圈3、螺母4通过驱动板6的槽孔7固定，从而将整个运载装置可靠地锁止在标准节齿条5上。

Claims (8)

1.一种单传动施工升降机安全装置，包括驱动板(6)和标准节齿条(5)，其特征在于，所述驱动板(6)上纵向开有槽孔(7)，该槽孔(7)内螺栓连接有安全齿条(1)，当安全齿条(1)的两端均与槽孔(7)连接时，该安全齿条(1)与标准节齿条(5)啮合，所述驱动板(6)远离标准节齿条(5)的一侧开有螺孔，当安全齿条(1)的一端与槽孔(7)连接，安全齿条(1)的另一端与螺孔连接时，安全齿条(1)与标准节齿条(5)分开。

2.根据权利要求1所述的一种单传动施工升降机安全装置，其特征在于，所述安全齿条(1)的两侧均开有沉头孔，所述安全齿条(1)通过紧固件与驱动板(6)连接。

3.根据权利要求2所述的一种单传动施工升降机安全装置，其特征在于，所述紧固件包括螺钉(2)、垫圈(3)、螺母(4)，所述螺钉(2)套接垫圈(3)后，依次穿过安全齿条(1)、驱动板(6)后用螺母(4)紧固。

4.根据权利要求1所述的一种单传动施工升降机安全装置，其特征在于，所述槽孔(7)的长度等于或大于安全齿条(1)的长度。

5.根据权利要求2所述的一种单传动施工升降机安全装置，其特征在于，所述安全齿条(1)的一端沉头孔处设有倒角缺口，并无全高齿。

6.根据权利要求1所述的一种单传动施工升降机安全装置，其特征在于，所述安全齿条(1)的厚度为2-5cm。

7.根据权利要求2所述的一种单传动施工升降机安全装置，其特征在于，所述沉头孔为双面沉头孔。

8.根据权利要求1所述的一种单传动施工升降机安全装置，其特征在于，所述安全齿条(1)有全高齿的部分占安全齿条(1)的80-95％。

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