CN114888530B - 轴类零件一次加工光杆和螺纹的成型工艺方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轴类零件一次加工光杆和螺纹的成型工艺方法,包括如下步骤:步骤一,轴类零件螺纹段的加工:先使用粗加工车刀改变行程的方式对螺纹段的坯料进行粗加工车出光洁面;步骤二,轴类零件光杆段的加工:先使用粗加工车刀改变行程的方式对光杆段的坯料进行粗加工车出光洁面。由于改变粗加工车刀改变行程,会形成一个行程很小时间很短的抖动,连续长条的车屑被撇断成一小段一小段的废屑,保证后续进行精加工余量,解决了传统粗加工车削时会存在产生连续长条车屑缠绕在轴类零件外表面磨损掉较少余量面的问题,避免导致后续无法进行精加工的情况发生。
Description
技术领域
本发明涉及一种轴类零件一次加工光杆和螺纹的成型工艺方法,属于零件加工技术领域。
背景技术
对于有光杆段和螺纹段的轴类零件,如图1所示,传统的加工对光杆段和螺纹段分两次装夹加工完成,两次装夹由于装夹误差的存在,致使轴类零件两端的同轴度不高并且加工效率低下,需要采用一次装夹(如中国专利公开号为CN114074247A一种快开式多头螺纹细长距的阀杆的加工成型方法)加工来克服。
在对轴类零件一次装夹加工时,均需要对光杆段和螺纹段进行粗加工留余量再进行精加工,在对直径较小轴长较短的轴类零件进行粗加工时,留给精加工的余量较少,传统粗加工车削时会存在产生连续长条车屑缠绕在轴类零件外表面磨损掉较少余量面的问题,导致后续无法进行精加工的情况。
中国专利公开号为CN114153179A的一种数控系统中针对螺纹加工实现精车断屑控制处理的方法,公开了插入不连续振动的切削运动对精车余量进行切削断屑,虽然能断屑,但是,连续振动在断削时会使得刀具碰撞轴类零件表面,对于有光洁度(粗糙度)要求的轴类零件表面,加工后依旧存在轴类零件外表面被磨损掉较少余量面的问题,导致后续无法进行精加工的情况。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种轴类零件一次加工光杆和螺纹的成型工艺方法。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的一种轴类零件一次加工光杆和螺纹的成型工艺方法,包括如下步骤:
步骤一,轴类零件螺纹段的加工:先使用粗加工车刀改变行程的方式对螺纹段的坯料进行粗加工车出光洁面;
步骤二,轴类零件光杆段的加工:先使用粗加工车刀改变行程的方式对光杆段的坯料进行粗加工车出光洁面。
所述粗加工车刀改变行程的方式为粗加工车刀在车床轴向X方向每进1~2mm时,粗加工车刀沿坯料主轴径向Z方向和X方向呈45°退0.15~0.2mm向外改变粗加工车刀行程。
在进行所述步骤一,轴类零件螺纹段的加工中,在粗加工车出光洁面后,还包括通过螺纹刀进行螺纹段的螺纹加工成型,而后再精车螺纹段螺纹外表面。
在进行所述精车螺纹段螺纹外表面时,使用精车刀背面接触表面从靠近光杆段向螺纹段反向加工去除余量完成精车。
在进行步骤二,轴类零件光杆段的加工中,在粗加工车出光洁面后,还包括精车光杆段外表面。
在进行所述精车光杆段外表面,使用精车刀背面接触表面从靠近光杆段向螺纹段反向加工去除余量完成精车。
在所述步骤二,轴类零件光杆段的加工之后,还包括:步骤三、轴类零件与坯料端面的切断。
所述步骤三、轴类零件与坯料端面的切断为:刃口为5°斜度的切刀以斜角朝坯料从光杆段靠近坯料的0.2~0.3mm处扎一深度为0.2~0.4mm空刀槽退刀,然后切刀先刮除光杆段径向端面的毛刺再切断轴类零件与坯料端面。
所述轴类零件,包括:光杆段以及与光杆段一体加工成型的螺纹段,螺纹段外部设有螺纹,光杆段为有直线段和圆锥段的锥形体,光杆段的圆锥段位于螺纹段和光杆段的直线段之间。
本发明的有益效果在于:由于改变粗加工车刀改变行程,会形成一个行程很小时间很短的抖动,连续长条的车屑被撇断成一小段一小段的废屑,保证后续进行精加工余量,解决了传统粗加工车削时会存在产生连续长条车屑缠绕在轴类零件外表面磨损掉较少余量面的问题,避免导致后续无法进行精加工的情况发生。
附图说明
图1是本发明轴类零件的示意图;
图2是本发明坯料成型出螺纹段的示意图;
图3是本发明坯料成型出螺纹段和光杆段的示意图;
图4是本发明螺纹段和光杆段切断成型后的示意图;
图5是本发明粗加工车刀在坯料上粗加工光杆段或螺纹段时走刀行程轨迹图;
图6是本发明精车刀在精加工光杆段或螺纹段反向加工走刀图;
图7是本发明切刀对轴类零件与坯料端面的切断状态示意图;
图8是现有精车刀在精加工正向加工走刀图;
图中:1-坯料;2-轴类零件;21-光杆段;22-螺纹段;3-粗加工车刀;4-精车刀;5-切刀。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1至图7所示。
本申请的一种轴类零件一次加工光杆和螺纹的成型工艺方法,包括步骤如下:
步骤一,轴类零件螺纹段的加工:取圆柱形的坯料1夹持在数控车床上,夹持坯料1时预留的长度比轴类零件2的光杆段21和螺纹段22以及空刀曹23长度略长,参见图7;先对螺纹段22的坯料1进行粗加工车出光洁面,再通过螺纹刀进行螺纹段22的螺纹加工成型,而后再精车2~3次螺纹段22螺纹外表面,精车能去除螺纹段22因加工螺纹时产生的外翻毛刺,消除检验时因毛刺造成螺纹环规对零件螺纹产生的损伤风险。
步骤二,轴类零件光杆段的加工:先对光杆段21的坯料1进行粗加工车出光洁面,而后再精车2~3光杆段21外表面。
在从坯料1进行对螺纹段22进行粗加工时或在进行对光杆段21进行粗加工时,采用粗加工车刀3是刀尖锥度为80°、刀尖圆弧为R0.8的外圆车刀,该粗加工车刀3强度高,在粗加工时可以高转速,大进给量开粗;并且在进行粗加工时,粗加工车刀3在车床轴向X方向每进1~2mm时,粗加工车刀3沿坯料1主轴径向Z方向和X方向呈45°退0.15~0.2mm向外改变粗加工车刀3行程,形成一个行程很小、时间很短的抖动,连续长条的车屑被撇断成一小段一小段的废屑,见图5,保证后续进行精加工余量,解决了传统粗加工车削时会存在产生连续长条车屑缠绕在轴类零件外表面磨损掉较少余量面的问题,避免导致后续无法进行精加工的情况发生。
在精车螺纹段22螺纹外表面时或在精车光杆段21外表面时,精车刀4的刀尖锥度为35°、刀尖圆弧为R0.2的外圆车刀,该精车刀的刀尖锋利,加工出来的轴类零件表面光滑,轴类零件尺寸一致性高;在精车外表面时,精车刀4背面接触表面从靠近光杆段21向螺纹段22反向加工去除余量完成精车,精车刀4反向加工,精车刀4为背面,精车刀4存在一定的夹角,不会使精车刀4挤压加工段的表面,并且精车刀4反向加工时是排屑时往后排屑,废屑不会刮伤加工段的表面,精车刀4加工过的表面粗糙度能够得到保证,示意见图6;而传统精车时,精车刀4从螺纹段22靠近光杆段21正向加工去除余量完成精车,导致精车刀4的前端面挤压零件表面,在加工时精车刀4变钝会挤压零件表面产生变形,切削出来的废屑也会往后排屑,零件表面粗糙度不能得到保证,甚至零件的尺寸一致性也得不到保证,刀具刀尖容易崩断。解决办法为采用精车刀反向加工,首先反向加工时,精车刀为背面接触零件,刀具与零件之间存在一定的夹角,不会使刀具挤压零件表面;其次就是反向加工时是排屑时往后排屑,不用担心废屑会刮伤零件表面,刀具加工过的表面粗糙度能够得到保证,示意图见图8。
步骤三、轴类零件2与坯料1端面的切断:刃口为5°斜度的切刀5以斜角朝坯料1从光杆段21靠近坯料1的0.2~0.3mm处扎一深度为0.2~0.4mm空刀槽退刀,然后切刀5先刮除光杆段21径向端面的毛刺再切断轴类零件2与坯料1端面,切刀5的刃口斜度在5°左右时,切刀5的强度与切刀5的刃口成直角时没有太大区别,但是锋利程度却是直角时的几倍,刃口为5°斜度的切刀5在切断时,是因为切刀5的去除材料切断而不是受挤压被迫掉落,故而没有切断锥的存在,见图7。因为传统对轴类零件2与坯料1端面的切断,采用切断刀加工,会在切断端面留下一个切断锥,该切断锥受冷作硬化作用后变得异常坚硬,只能通过机加去除,就算人工能去除,在去除后也会留下加工痕迹,影响零件外观。
所述轴类零件2,包括:光杆段21以及与光杆段21一体加工成型的螺纹段22,螺纹段22外部设有螺纹,光杆段21为有直线段和圆锥段的锥形体,光杆段21的圆锥段位于螺纹段22和光杆段21的直线段之间。
Claims (8)
1.一种轴类零件一次加工光杆和螺纹的成型工艺方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一,轴类零件螺纹段的加工:先使用粗加工车刀(3)改变行程的方式对螺纹段(22)的坯料(1)进行粗加工车出光洁面;
步骤二,轴类零件光杆段的加工:先使用粗加工车刀(3)改变行程的方式对光杆段(21)的坯料(1)进行粗加工车出光洁面;
所述粗加工车刀(3)改变行程的方式为粗加工车刀(3)在车床轴向X方向每进1~2mm时,粗加工车刀(3)沿坯料(1)主轴径向Z方向和X方向呈45°退0.15~0.2mm向外改变粗加工车刀(3)行程。
2.如权利要求1所述的轴类零件一次加工光杆和螺纹的成型工艺方法,其特征在于:在进行所述步骤一,轴类零件螺纹段的加工中,在粗加工车出光洁面后,还包括通过螺纹刀进行螺纹段(22)的螺纹加工成型,而后再精车螺纹段(22)螺纹外表面。
3.如权利要求2所述的轴类零件一次加工光杆和螺纹的成型工艺方法,其特征在于:在进行所述精车螺纹段(22)螺纹外表面时,使用精车刀(4)背面接触表面从靠近光杆段(21)向螺纹段(22)反向加工去除余量完成精车。
4.如权利要求1所述的轴类零件一次加工光杆和螺纹的成型工艺方法,其特征在于:在进行步骤二,轴类零件光杆段的加工中,在粗加工车出光洁面后,还包括精车光杆段(21)外表面。
5.如权利要求4所述的轴类零件一次加工光杆和螺纹的成型工艺方法,其特征在于:在进行所述精车光杆段(21)外表面,使用精车刀(4)背面接触表面从靠近光杆段(21)向螺纹段(22)反向加工去除余量完成精车。
6.如权利要求1所述的轴类零件一次加工光杆和螺纹的成型工艺方法,其特征在于,在所述步骤二,轴类零件光杆段的加工之后,还包括:步骤三、轴类零件(2)与坯料(1)端面的切断。
7.如权利要求6所述的轴类零件一次加工光杆和螺纹的成型工艺方法,其特征在于,所述步骤三、轴类零件(2)与坯料(1)端面的切断为:刃口为5°斜度的切刀(5)以斜角朝坯料(1)从光杆段(21)靠近坯料(1)的0.2~0.3mm处扎一深度为0.2~0.4mm空刀槽退刀,然后切刀(5)先刮除光杆段(21)径向端面的毛刺再切断轴类零件(2)与坯料(1)端面。
8.如权利要求1所述的轴类零件一次加工光杆和螺纹的成型工艺方法,其特征在于,所述轴类零件,包括:光杆段(21)以及与光杆段(21)一体加工成型的螺纹段(22),螺纹段(22)外部设有螺纹,光杆段(21)为有直线段和圆锥段的锥形体,光杆段(21)的圆锥段位于螺纹段(22)和光杆段(21)的直线段之间。
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