CN114880002A - 一种ota数据刷写方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种OTA数据刷写方法及系统，该方法包括如下步骤；将包含多种预设车型信息的多个OTA升级数据包上传至MES系统；获取目标整车的实际车型信息；根据车辆识别码在多个OTA升级数据包中提取对应的特定升级数据包，并反馈至下线诊断刷写设备；通过下线诊断刷写设备将特定升级数据包内的软件模块信息与实际车型信息中的软件模块信息进行比对；若比对无误，将特定升级数据包刷入目标整车，以完成数据升级。通过线上系统实现OTA升级数据包的自动传递，相较于线下或邮件传递可以避免出现漏传，同时通过对软件模块信息的具体比对，可避免整车在下线后，由于整车的软件模块变更，导致数据包不匹配。

Description

一种OTA数据刷写方法及系统

技术领域

本发明涉及汽车数据技术领域，特别涉及一种OTA数据刷写方法及系统。

背景技术

随着计算机控制、娱乐系统、通信、电子技术的飞速发展，汽车领域也融入更多的信息、娱乐设备，搭载的电子控制单元功能越来越多，功能也越来越复杂。随着网络新技术在汽车上的成功应用，OTA远程升级技术可以不断拓展车辆功能，并对现有功能进行优化，提升客户体验。

OTA技术解决了汽车厂召回流程，客户车辆无需返厂进行统一升级，通过网络从远程服务器下载新的软件包更新对自身系统升级，快速修复系统缺陷；同时，智能网联汽车操作系统可以通过一次次的OTA升级，实现软件的快速迭代，不断给客户逐步开启新功能，优化产品，提供更加优质的系统服务，大大的降低由于软件缺陷带来的召回成本。

现有技术中，目前大部分主机厂需要在OTA升级前，在云平台进行OTA数据手工输入软件相关信息；并将标定数据包通过U盘或线上邮件等方式来进行传递，此方式不仅易导致出现生产下线车辆模块信息与OTA升级信息匹配误差，而且人工操作容易出错，效率较低；OTA升级的信息泄露风险也较大。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种OTA数据刷写方法及系统，旨在解决现有技术中易出生产下线车辆模块信息与OTA升级信息匹配误差的技术问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种OTA数据刷写方法，包括如下步骤：

在PDM系统及SAP系统中增加OTA属性窗口，并开发与预设车型信息对应的OTA属性字段；

通过所述OTA属性窗口，根据所述OTA属性字段在所述PDM系统中维护多个预设车辆的ECU的OTA属性信息，并上传多个所述预设车辆ECU的OTA数据，以生成基本数据包；

获取多个所述预设车辆的整车BOM数据；

将各所述整车BOM数据中的OTA属性信息对应填充到多个所述基本数据包中，以生成包含多种所述预设车型信息的多个OTA升级数据包，所述预设车型信息中包含有车辆识别码；

将多个所述OTA升级数据包上传至MES系统；

通过将下线诊断刷写设备连接目标整车，以获取所述目标整车的实际车型信息；

根据所述车辆识别码在多个OTA升级数据包中提取与所述实际车型信息对应的特定升级数据包，并反馈至所述下线诊断刷写设备，所述特定升级数据包中的车辆识别码与所述实际车型信息中的车辆识别码相对应；

通过所述下线诊断刷写设备将所述特定升级数据包中的软件模块信息与所述实际车型信息中的软件模块信息进行比对，以判断所述特定升级数据包中的软件模块信息与所述实际车型信息中的软件模块信息是否一致；

若是，将所述特定升级数据包刷入所述目标整车，以完成数据升级。

在其中一些实施例中，将所述特定升级数据包刷入所述目标整车的步骤具体包括：

通过所述MES系统将所述特定升级数据包储存至服务器中；

通过TSP云端从所述服务器获取所述特定升级数据包，并推送至OTA云端，以利用所述OTA云端将所述特定升级数据包刷入所述目标整车。

在其中一些实施例中，所述OTA云端将所述特定升级数据包刷入所述目标整车的步骤包括：

通过所述目标整车的TBOX系统从所述OTA云端中获取所述特定升级数据包，以完成数据升级。

在其中一些实施例中，将所述特定升级数据包刷入所述目标整车的步骤具体包括：

通过所述下线诊断刷写设备将所述特定升级数据包刷入所述目标整车。

第二方面，本申请实施例还提供了一种OTA数据刷写系统，包括：

开发模块，用于在PDM系统及SAP系统中增加OTA属性窗口，并开发与预设车型信息对应的OTA属性字段；

定义模块，用于通过所述OTA属性窗口，根据所述OTA属性字段在所述PDM系统中维护多个预设车辆的ECU的OTA属性信息，并上传多个所述预设车辆ECU的OTA数据，以生成基本数据包；

数据模块，用于获取多个所述预设车辆的整车BOM数据；

标定模块，将各所述整车BOM数据中的OTA属性信息对应填充到多个所述基本数据包中，以生成包含多种所述预设车型信息的多个OTA升级数据包，所述预设车型信息中包含有车辆识别码；

第一上传模块，用于将多个所述OTA升级数据包上传至MES系统；

获取模块，用于通过将下线诊断刷写设备连接目标整车，以获取所述目标整车的实际车型信息；

反馈模块，用于根据所述车辆识别码在多个OTA升级数据包中提取与所述实际车型信息对应的特定升级数据包，并反馈至所述下线诊断刷写设备，所述特定升级数据包中的车辆识别码与所述实际车型信息中的车辆识别码相对应；

诊断模块，用于通过所述下线诊断刷写设备将所述特定升级数据包中的软件模块信息与所述实际车型信息中的软件模块信息进行比对，以判断所述特定升级数据包中的软件模块信息与所述实际车型信息中的软件模块信息是否一致；

第二上传模块，用于若是，将所述特定升级数据包刷入所述目标整车，以完成数据升级。

在其中一些实施例中，所述第二上传模块具体包括：

储存单元，用于通过所述MES系统将所述特定升级数据包储存至服务器中；

推送单元，用于通过TSP云端从所述服务器获取所述特定升级数据包，并推送至OTA云端，以利用所述OTA云端将所述特定升级数据包刷入所述目标整车。

在其中一些实施例中，所述第二上传模块还包括：

升级单元，用于通过所述目标整车的TBOX系统从所述OTA云端中获取所述特定升级数据包，以完成数据升级。

在其中一些实施例中，上述第二上传模块具体包括：

刷入单元，用于通过所述下线诊断刷写设备将所述特定升级数据包刷入所述目标整车。

相比于相关技术，本申请实施例提供的一种OTA数据刷写方法，通过将包含多种预设车型信息的多个OTA升级数据包上传至MES系统，同时通过将下线诊断刷写设备连接目标整车，以获取目标整车的实际车型信息，进而根据上述实际车型信息中的车辆识别码在多个OTA升级数据包中提取出特定升级数据包，反馈至下线诊断刷写设备，通过下线诊断刷写设备将特定升级数据包中预设车型信息的软件模块信息与实际车型信息中的软件模块信息进行比对，若比对无误将特定升级数据包刷入目标整车，以完成数据升级，即通过线上系统实现OTA升级数据包的自动传递，相较于线下或邮件传递可以避免出现漏传的问题，同时通过VIN码的初步比对，从多个OTA升级数据包中提取对应的特定升级数据包，并基于下线诊断刷写设备对车型信息中软件模块信息进行具体比对，可避免整车在下线后，由于整车的软件模块变更，导致OTA升级数据包不匹配。

本申请的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。

附图说明

本发明的上述与/或附加的方面与优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显与容易理解，其中：

图1为本发明第一实施例中OTA数据刷写方法的流程图；

图2为本发明第二实施例中OTA数据刷写方法的流程图；

图3为本发明第三实施例中OTA数据刷写方法的流程图；

图4为本发明第四实施例中OTA数据刷写系统的结构框图；

图5为本发明第五实施例中OTA数据刷写系统的结构框图；

图中主要元器件符号说明：

第一上传模块10、获取模块20、反馈模块30、诊断模块40、第二上传模块50、刷入单元51、储存单元52、推送单元53、升级单元54、开发模块60、定义模块70、数据模块80、标定模块90。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行描述和说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。基于本申请提供的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本申请应用于其他类似情景。此外，还可以理解的是，虽然这种开发过程中所作出的努力可能是复杂并且冗长的，然而对于与本申请公开的内容相关的本领域的普通技术人员而言，在本申请揭露的技术内容的基础上进行的一些设计，制造或者生产等变更只是常规的技术手段，不应当理解为本申请公开的内容不充分。

在本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域普通技术人员显式地和隐式地理解的是，本申请所描述的实施例在不冲突的情况下，可以与其它实施例相结合。

除非另作定义，本申请所涉及的技术术语或者科学术语应当为本申请所属技术领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请所涉及的“一”、“一个”、“一种”、“该”等类似词语并不表示数量限制，可表示单数或复数。本申请所涉及的术语“包括”、“包含”、“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含；例如包含了一系列步骤或模块（单元）的过程、方法、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可以还包括没有列出的步骤或单元，或可以还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。本申请所涉及的“连接”、“相连”、“耦接”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电气的连接，不管是直接的还是间接的。本申请所涉及的“多个”是指两个或两个以上。“和/或”描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，“A和/或B”可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。本申请所涉及的术语“第一”、“第二”、“第三”等仅仅是区别类似的对象，不代表针对对象的特定排序。

本发明的第一实施例提供了一种OTA数据刷写方法。图1是根据本申请实施例的一种OTA数据刷写方法的流程图，如图1所示，该流程包括如下步骤：

步骤S101，在PDM系统及SAP系统中增加OTA属性窗口，并开发与所述预设车型信息对应的OTA属性字段。具体来说，在本步骤中，上述PDM系统为产品数据管理系统，用于产品相关数据的开发、维护等；上述SAP系统为企业资源管理软件系统，用于对产品生产物流信息进行控制管理。

步骤S102，通过所述OTA属性窗口，根据所述OTA属性字段在所述PDM系统中维护多个预设车辆的ECU的OTA属性信息，并上传多个所述预设车辆ECU的OTA数据，以生成基本数据包。具体来说，在本实施例中，为了后续步骤中实现从整车数据中有快速抓取OTA数据，需要在PDM系统及SAP系统中开发相关OTA属性字段，通过增加OTA属性窗口，可以在PDM系统中维护与上述OTA属性字段对应的OTA属性信息，并上传相关ECU的OTA数据，便于理解地，上述OTA属性字段与上述预设车型信息中VIN码、ECU简称、软件版本、零件号及软件数据相对应，而OTA属性信息则包括与上述OTA属性字段对应的具体信息，即上述一个OTA属性字段，根据多个预设车辆的不同，对应存在多个不同的OTA属性信息。

步骤S103，获取多个所述预设车辆的整车BOM数据。具体来说，上述预设整车BOM数据包括上述预设车型信息，基于上述基本数据包每种预设车辆的整车BOM数据均能生成一个与该预设车辆对应的OTA升级数据包。

步骤S104，将各所述整车BOM数据中的OTA属性信息对应填充到多个所述基本数据包中，以生成包含多种所述预设车型信息的多个OTA升级数据包，所述预设车型信息中包含有车辆识别码。具体来说，在本步骤中，上述OTA属性字段与上述OTA属性信息为对应关系，通过设置上述OTA属性字段，可快速将整车BOM数据中的OTA属性信息与上述OTA属性字段进行对应查找填充，便于理解地，上述基本数据包包括多个预设车型的所有配置项，通过上述整车BOM数据可从所有配置项中快速选取与上述OTA属性信息对应的配置项，形成对应的OTA升级数据包。进一步地，ECU工程师在PDM系统中维护完OTA属性信息后，PDM系统会将整车BOM数据定时自动推送至物流SAP系统，整车BOM数据中的OTA属性信息会自动填充到SAP系统中的OTA属性字段，根据生产一车一BOM的需求，SAP系统会同步自动下发整车数据给MES系统；同时，生产过程中，考虑软件信息变更，MES系统能及时获取OTA升级数据包，SAP系统还开发有主动下发OTA数据控制程序及接口。

步骤S105，将多个所述OTA升级数据包上传至MES系统。具体来说，在本步骤中，上述MES系统为制造执行系统，上述OTA升级数据包包括车辆识别码，即车辆的VIN码（整车底盘号），还包括ECU简称、软件版本、零件号及软件数据等。

步骤S106，通过将下线诊断刷写设备连接目标整车，以获取所述目标整车的实际车型信息。具体来说，在本步骤中，上述预设车型信息及所述实际车型信息均包括车辆识别码及软件模块信息，上述车辆识别码即上述VIN码，上述软件模块信息包括ECU简称、软件版本、零件号及软件数据等，上述下线诊断刷写设备采用VCATS系统进行数据诊断。

步骤S107，根据所述车辆识别码在多个OTA升级数据包中提取与所述实际车型信息对应的特定升级数据包，并反馈至所述下线诊断刷写设备，所述特定升级数据包中的车辆识别码与所述实际车型信息中的车辆识别码相对应。具体来说，在本步骤中，具体通过VIN码进行车型的识别，可从多个OTA升级数据包中快速获取对应车型的特定升级数据包。

步骤S108，通过所述下线诊断刷写设备将所述特定升级数据包中的软件模块信息与所述实际车型信息中的软件模块信息进行比对，以判断所述特定升级数据包中的软件模块信息与所述实际车型信息中的软件模块信息是否一致。可以理解地，在本发明的一些应用场景中，整车在按照预设的出厂计划下线后，车主可能会对整车进行改装等操作，在本步骤中，具体通过对车型信息中的软件模块信息进行比对，防止软件模块不适配，造成升级后软件失效，不兼容等问题。

步骤S109，若是，将所述特定升级数据包刷入所述目标整车，以完成数据升级。具体来说，在本步骤中，若比对存在错误，通过上述下线诊断刷写设备进行报错并拦截，并将车型信息比对数据进行反馈，直至解决问题后，再重新进行数据升级操作，即重新转至步骤S102，进行比对判断。

上述步骤S101至步骤S109，通过将包含多种预设车型信息的多个OTA升级数据包上传至MES系统，同时通过将下线诊断刷写设备连接目标整车，以获取目标整车的实际车型信息，进而根据上述实际车型信息中的车辆识别码在多个OTA升级数据包中提取出特定升级数据包，反馈至下线诊断刷写设备，通过下线诊断刷写设备将特定升级数据包中预设车型信息的软件模块信息与实际车型信息中的软件模块信息进行比对，若比对无误将特定升级数据包刷入目标整车，以完成数据升级，即通过线上系统实现OTA升级数据包的自动传递，相较于线下或邮件传递可以避免出现漏传的问题，同时通过VIN码的初步比对，从多个OTA升级数据包中提取对应的特定升级数据包，并基于下线诊断刷写设备对车型信息中软件模块信息进行具体比对，可避免整车在下线后，由于整车的软件模块变更，导致OTA升级数据包不匹配。

本发明的第二实施例提供了一种OTA数据刷写方法。图2是根据本申请实施例的一种OTA数据刷写方法的流程图，如图2所示，该流程包括如下步骤：

步骤S201，在PDM系统及SAP系统中增加OTA属性窗口，并开发与所述预设车型信息对应的OTA属性字段。

步骤S202，通过所述OTA属性窗口，根据所述OTA属性字段在所述PDM系统中维护多个预设车辆的ECU的OTA属性信息，并上传多个所述预设车辆ECU的OTA数据，以生成基本数据包。

步骤S203，获取多个所述预设车辆的整车BOM数据。

步骤S204，将各所述整车BOM数据中的OTA属性信息对应填充到多个所述基本数据包中，以生成包含多种所述预设车型信息的多个OTA升级数据包，所述预设车型信息中包含有车辆识别码。

步骤S205，将多个所述OTA升级数据包上传至MES系统。

步骤S206，通过将下线诊断刷写设备连接目标整车，以获取所述目标整车的实际车型信息。具体来说，在本步骤中，通过给目标整车上电，使整车中的各模块控制器可发送或响应CAN网络报文，整车OBD连接上述下线诊断刷写设备，下线诊断刷写设备通过DIDF113/F188及UDS 10服务与整车模块进行会话，使用诊断服务进行整车OTA数据的读取及诊断服务。

步骤S207，根据所述车辆识别码在多个OTA升级数据包中提取与所述实际车型信息对应的特定升级数据包，并反馈至所述下线诊断刷写设备，所述特定升级数据包中的车辆识别码与所述实际车型信息中的车辆识别码相对应。具体来说，在本步骤中，MES系统接到SAP系统下发的整车数据，通过整车数据中的VIN码，并根据下线诊断刷写设备反馈的实际车型信息中的ECU OTA属性信息自动抓取对应的特定升级数据包，结合生产过点信息推送到下线诊断设备VCATS中。

步骤S208，通过所述下线诊断刷写设备将所述特定升级数据包中的软件模块信息与所述实际车型信息中的软件模块信息进行比对，以判断所述特定升级数据包中的软件模块信息与所述实际车型信息中的软件模块信息是否一致。具体来说，在本步骤中，通过上述诊断服务，根据需要的项目、车型选择MES系统推送的OTA升级数据包，进行车型信息的准确性诊断。

步骤S209，若是，通过所述下线诊断刷写设备将所述特定升级数据包刷入所述目标整车，以完成数据升级。

上述步骤S201至步骤S209，通过将包含多种预设车型信息的多个OTA升级数据包上传至MES系统，同时通过将下线诊断刷写设备连接目标整车，以获取目标整车的实际车型信息，进而根据上述实际车型信息中的车辆识别码在多个OTA升级数据包中提取出特定升级数据包，反馈至下线诊断刷写设备，通过下线诊断刷写设备将特定升级数据包中预设车型信息的软件模块信息与实际车型信息中的软件模块信息进行比对，若比对无误将特定升级数据包刷入目标整车，以完成数据升级，即通过线上系统实现OTA升级数据包的自动传递，相较于线下或邮件传递可以避免出现漏传的问题，同时通过VIN码的初步比对，从多个OTA升级数据包中提取对应的特定升级数据包，并基于下线诊断刷写设备对车型信息中软件模块信息进行具体比对，可避免整车在下线后，由于整车的软件模块变更，导致OTA升级数据包不匹配。

本发明的第三实施例提供了一种OTA数据刷写方法。图3是根据本申请实施例的一种OTA数据刷写方法的流程图，如图3所示，该流程包括如下步骤：

步骤S301，在PDM系统及SAP系统中增加OTA属性窗口，并开发与所述预设车型信息对应的OTA属性字段。

步骤S302，通过所述OTA属性窗口，根据所述OTA属性字段在所述PDM系统中维护多个预设车辆的ECU的OTA属性信息，并上传多个所述预设车辆ECU的OTA数据，以生成多个基本数据包。

步骤S303，获取多个所述预设车辆的整车BOM数据。

步骤S304，将各所述整车BOM数据中的OTA属性信息对应填充到多个所述基本数据包中，以生成包含多种所述预设车型信息的多个OTA升级数据包，所述预设车型信息中包含有车辆识别码。

步骤S305，将多个所述OTA升级数据包上传至MES系统。

步骤S306，通过将下线诊断刷写设备连接目标整车，以获取所述目标整车的实际车型信息。

步骤S307，根据所述车辆识别码在多个OTA升级数据包中提取与所述实际车型信息对应的特定升级数据包，并反馈至所述下线诊断刷写设备，所述特定升级数据包中的车辆识别码与所述实际车型信息中的车辆识别码相对应。

步骤S308，通过所述下线诊断刷写设备将所述特定升级数据包中的软件模块信息与所述实际车型信息中的软件模块信息进行比对，以判断所述特定升级数据包中的软件模块信息与所述实际车型信息中的软件模块信息是否一致。

步骤S309，若是，通过所述MES系统将所述特定升级数据包储存至服务器中；

步骤S310，通过TSP云端从所述服务器获取所述特定升级数据包，并推送至所述OTA云端。

步骤S311，通过TBOX系统使所述目标整车从所述OTA云端中获取所述特定升级数据包，以完成数据升级。具体来说，在本实施例的一些应用场景中，当目标整车完成电检后，通过TSP云端自动从MES系统中获取特定升级数据包，并主动推送给OTA云端，上述目标整车可通过TBOX系统（车联网系统），从OTA云端下载对应、准确的特定升级数据包，以完成数据升级。

此外，可以理解地，在本实施例中，为实现上述系统、云端及下线诊断刷写设备之间的数据交互，上述PDM系统、SAP系统、MES系统、TSP云端、OTA云端及下线诊断刷写设备都开发有相应的接口，支持推送或主动获取OTA升级数据包，以将OTA升级数据包推送至要求的系统服务器或云端地址。接口中需定义项目名称、车型、ECU的OTA属性、ECU零件号、ECU软件号、ECU简称及接受服务器地址，使数据包能有序推送至系统服务器或云端对应的设备中并存储下来。

上述步骤S301至步骤S311，通过线上系统或云端自动传递OTA升级数据包的这种方式，避免线下或邮件传递产生的漏传，高效及时，能最快将最新项目、车型的OTA升级数据包传递至OTA云端进行下一步远程刷写，OTA后台数据维护的工作也无需人工识别数据包所属的项目、车型配置及模块，可以通过整车底盘号直接匹配车型相关信息，提高准确度；且无需通过额外的介质（如U盘、邮件等）进行OTA升级数据包的拷贝及传递，减少了传递环节可能产生的错误，也无需担忧传输介质（U盘、邮件等）的丢失导致的OTA升级的信息泄露风险，不仅提高了OTA效率，也进一步提升了主机厂的数字化程度。

本发明的第四实施例提供了一种OTA数据刷写系统，如图4所示，该OTA数据刷写系统包括第一上传模块10、获取模块20、反馈模块30、诊断模块40及第二上传模块50，上述第一上传模块10用于将包含多种预设车型信息的多个OTA升级数据包上传至MES系统，所述预设车型信息中包含有车辆识别码；上述获取模块20用于通过将下线诊断刷写设备连接目标整车，以获取所述目标整车的实际车型信息；上述反馈模块30用于根据所述车辆识别码在多个OTA升级数据包中提取与所述实际车型信息对应的特定升级数据包，并反馈至所述下线诊断刷写设备，所述特定升级数据包中的车辆识别码与所述实际车型信息中的车辆识别码相对应；上述诊断模块40用于通过所述下线诊断刷写设备将所述特定升级数据包中的软件模块信息与所述实际车型信息中的软件模块信息进行比对，以判断所述特定升级数据包中的软件模块信息与所述实际车型信息中的软件模块信息是否一致；上述第二上传模块50用于将所述特定升级数据包刷入所述目标整车，以完成数据升级。

在本实施例中，上述OTA数据刷写系统还包括开发模块60及定义模块70，上述开发模块60用于在PDM系统及SAP系统中增加OTA属性窗口，并开发与所述预设车型信息对应的OTA属性字段；上述定义模块70用于通过所述OTA属性窗口，根据所述OTA属性字段在所述PDM系统中维护多个预设车辆的ECU的OTA属性信息，并上传多个所述预设车辆ECU的OTA数据，以生成多个基本数据包。

进一步地，在本实施例中，上述OTA数据刷写系统还包括数据模块80及标定模块90，上述数据模块80用于获取多个所述预设车辆的整车BOM数据；上述标定模块90用于将各所述整车BOM数据中的OTA属性信息对应填充到多个所述基本数据包中，以生成对应的多个OTA升级数据包。

在本实施例中，上述第二上传模块50具体包括刷入单元51，用于通过所述下线诊断刷写设备将所述特定升级数据包刷入所述目标整车，以完成数据升级。

综上，本发明上述实施例当中的OTA数据刷写系统，通过将包含多种预设车型信息的多个OTA升级数据包上传至MES系统，同时通过将下线诊断刷写设备连接目标整车，以获取目标整车的实际车型信息，进而根据上述实际车型信息在多个OTA升级数据包中提取出特定升级数据包，反馈至下线诊断刷写设备，通过下线诊断刷写设备将特定升级数据包中的预设车型信息与实际车型信息进行比对，若比对无误将特定升级数据包刷入目标整车，以完成数据升级，即通过线上系统实现OTA升级数据包的自动传递，相较于线下或邮件传递可以避免出现漏传的问题，同时通过车型信息的初步比对，从多个OTA升级数据包中提取对应的特定升级数据包，上述车型信息包括整车的VIN码等，并基于下线诊断刷写设备对车型信息中软件模块进行具体比对，可避免整车在下线后，由于整车的软件模块变更，导致OTA升级数据包不匹配。

本发明的第五实施例提供了一种OTA数据刷写系统，如图5所示，本实施例中的OTA数据刷写系统与第四实施例中的OTA数据刷写系统的结构基本相同，其区别在于，本实施例中的第二上传模块50具体包括储存单元52、推送单元53，上述储存单元52用于通过所述MES系统将所述特定升级数据包储存至服务器中；上述推送单元53用于通过TSP云端从所述服务器获取所述特定升级数据包，并推送至所述OTA云端。

进一步地，在本实施例中，上述第二上传模块50还包括升级单元54，用于通过TBOX系统使所述目标整车从所述OTA云端中获取所述特定升级数据包，以完成数据升级。

综上，本发明上述实施例当中的OTA数据刷写系统，通过线上系统或云端自动传递OTA升级数据包的这种方式，避免线下或邮件传递产生的漏传，高效及时，能最快将最新项目、车型的OTA升级数据包传递至OTA云端进行下一步远程刷写。OTA后台数据维护的工作也无需人工识别数据包所属的项目、车型配置及模块，可以通过整车底盘号直接匹配车型相关信息，提高准确度；且无需通过额外的介质（如U盘、邮件等）进行OTA升级数据包的拷贝及传递，减少了传递环节可能产生的错误，也无需担忧传输介质（U盘、邮件等）的丢失导致的OTA升级的信息泄露风险，不仅提高了OTA效率，也进一步提升了主机厂的数字化程度。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种OTA数据刷写方法，其特征在于，包括：

在PDM系统及SAP系统中增加OTA属性窗口，并开发与预设车型信息对应的OTA属性字段；

通过所述OTA属性窗口，根据所述OTA属性字段在所述PDM系统中维护多个预设车辆的ECU的OTA属性信息，并上传多个所述预设车辆ECU的OTA数据，以生成基本数据包；

获取多个所述预设车辆的整车BOM数据；

将各所述整车BOM数据中的OTA属性信息对应填充到多个所述基本数据包中，以生成包含多种所述预设车型信息的多个OTA升级数据包，所述预设车型信息中包含有车辆识别码；

将多个所述OTA升级数据包上传至MES系统；

通过将下线诊断刷写设备连接目标整车，以获取所述目标整车的实际车型信息；

根据所述车辆识别码在多个OTA升级数据包中提取与所述实际车型信息对应的特定升级数据包，并反馈至所述下线诊断刷写设备，所述特定升级数据包中的车辆识别码与所述实际车型信息中的车辆识别码相对应；

通过所述下线诊断刷写设备将所述特定升级数据包中的软件模块信息与所述实际车型信息中的软件模块信息进行比对，以判断所述特定升级数据包中的软件模块信息与所述实际车型信息中的软件模块信息是否一致；

若是，将所述特定升级数据包刷入所述目标整车，以完成数据升级。

2.根据权利要求1所述的OTA数据刷写方法，其特征在于，将所述特定升级数据包刷入所述目标整车的步骤具体包括：

通过所述MES系统将所述特定升级数据包储存至服务器中；

通过TSP云端从所述服务器获取所述特定升级数据包，并推送至OTA云端，以利用所述OTA云端将所述特定升级数据包刷入所述目标整车。

3.根据权利要求2所述的OTA数据刷写方法，其特征在于，所述OTA云端将所述特定升级数据包刷入所述目标整车的步骤包括：

通过所述目标整车的TBOX系统从所述OTA云端中获取所述特定升级数据包，以完成数据升级。

4.根据权利要求1所述的OTA数据刷写方法，其特征在于，将所述特定升级数据包刷入所述目标整车的步骤具体包括：

通过所述下线诊断刷写设备将所述特定升级数据包刷入所述目标整车。

5.一种OTA数据刷写系统，其特征在于，包括：

开发模块，用于在PDM系统及SAP系统中增加OTA属性窗口，并开发与预设车型信息对应的OTA属性字段；

定义模块，用于通过所述OTA属性窗口，根据所述OTA属性字段在所述PDM系统中维护多个预设车辆的ECU的OTA属性信息，并上传多个所述预设车辆ECU的OTA数据，以生成基本数据包；

数据模块，用于获取多个所述预设车辆的整车BOM数据；

标定模块，将各所述整车BOM数据中的OTA属性信息对应填充到多个所述基本数据包中，以生成包含多种所述预设车型信息的多个OTA升级数据包，所述预设车型信息中包含有车辆识别码；

第一上传模块，用于将多个所述OTA升级数据包上传至MES系统；

获取模块，用于通过将下线诊断刷写设备连接目标整车，以获取所述目标整车的实际车型信息；

反馈模块，用于根据所述车辆识别码在多个OTA升级数据包中提取与所述实际车型信息对应的特定升级数据包，并反馈至所述下线诊断刷写设备，所述特定升级数据包中的车辆识别码与所述实际车型信息中的车辆识别码相对应；

诊断模块，用于通过所述下线诊断刷写设备将所述特定升级数据包中的软件模块信息与所述实际车型信息中的软件模块信息进行比对，以判断所述特定升级数据包中的软件模块信息与所述实际车型信息中的软件模块信息是否一致；

第二上传模块，用于若是，将所述特定升级数据包刷入所述目标整车，以完成数据升级。

6.根据权利要求5所述的OTA数据刷写系统，其特征在于，所述第二上传模块具体包括：

储存单元，用于通过所述MES系统将所述特定升级数据包储存至服务器中；

推送单元，用于通过TSP云端从所述服务器获取所述特定升级数据包，并推送至OTA云端，以利用所述OTA云端将所述特定升级数据包刷入所述目标整车。

7.根据权利要求6所述的OTA数据刷写系统，其特征在于，所述第二上传模块还包括：

升级单元，用于通过所述目标整车的TBOX系统从所述OTA云端中获取所述特定升级数据包，以完成数据升级。

8.根据权利要求5所述的OTA数据刷写系统，其特征在于，所述第二上传模块具体包括：

刷入单元，用于通过所述下线诊断刷写设备将所述特定升级数据包刷入所述目标整车。

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