CN114873477A - 一种仰拱模块吊装台车的施工方法 - Google Patents

一种仰拱模块吊装台车的施工方法 Download PDF

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黄高飞
程朝亮
程朝申
索银奎
肖映斌
亢国兴
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Abstract

一种仰拱模块吊装台车的施工方法，运输车辆装载第一块仰拱预制模块驶入吊装台车后，通过人工控制纵向吊装小车沿纵向、横向吊装小车带动C形吊具对应仰拱预制模块上方放下C形吊具，通过人工控制C形吊具的一对吊钩插入吊装孔中，吊机缓慢吊起仰拱预制模块运行至吊臂中部、旋转至90度停止；人工控制纵向吊装小车带动第一块仰拱预制模块反向运行对应放置位置后、C形吊具的一对吊钩回归原位后，重复进行第二块仰拱预制模块吊装；人工推动模块对接装置第二块仰拱预制模块与第一块仰拱预制模块对接；本发明的仰拱模块吊装台车采用预制的仰拱模块吊装、拼接的方式进行仰拱施工，施工过程简单、占用空间的时间较短，能够加快施工的进度。

Description

一种仰拱模块吊装台车的施工方法
技术领域
本发明涉及仰拱模块吊装台车的施工，尤其是一种仰拱模块吊装台车的施工方法。
背景技术
目前，隧道中的仰拱大多数采用仰拱栈桥或仰拱模板台车进行施工，施工时，需要现场支撑仰拱模板、铺设钢筋网后进行混凝土浇筑，浇筑混凝土凝固、脱模的施工程序复杂，占用空间的时间较长，由于现场施工需要支撑仰拱模板、浇筑混凝土时，仰拱施工的设备、材料和车辆交错复杂，占用了较大的空间，堵塞运输通道的现象时有发生，仰拱栈桥向前移动缓慢，影响正常运输的车辆运行和施工的进度；鉴于上述的诸多原因，现提出一种仰拱模块吊装台车的施工方法。
发明内容
本发明的目的是为了克服现场施工需要支撑仰拱模板、浇筑混凝土时，堵塞运输通道的现象时有发生，仰拱栈桥向前移动缓慢，影响正常运输的车辆运行和施工的进度；现通过合理的设计，提供一种仰拱模块吊装台车的施工方法；本发明的仰拱模块吊装台车采用预制的仰拱模块进行施工，预制仰拱模块通过仰拱模块吊装台车现场吊装、拼接的方式进行仰拱施工，预制仰拱模块吊装、拼接的仰拱体能够提前通行运输车辆，减少进场的施工设备、材料，不需要现场支撑仰拱模板、浇筑混凝土凝固、脱模，施工过程简单、占用空间的时间较短，提高了施工的质量，能够加快施工的进度。
本发明为了实现上述目的，采用如下技术方案，一种仰拱模块吊装台车的施工方法，所述的仰拱模块吊装台车，是由吊装台车、门架、纵梁吊臂、吊臂、升降支腿、纵向轨道、纵向吊装小车、横向吊装小车、吊机、C形吊具、吊具旋转座、旋转机构、对接装置滑轨、模块对接装置、油泵、液压支撑架、横移油缸、横移滑套、对接提升机构、底梁、行走机构、行走轨道、仰拱预制模块、隧道构成；隧道中的地面上横向连续排列设置一段仰拱预制模块，仰拱预制模块的模块体中部两侧对称预留两对孔，中部一对孔为吊装孔，外侧一对孔为定位孔，一段仰拱预制模块排列设置为仰拱体，仰拱体上面设置吊装台车，吊装台车两端设置一对门架，一对门架两侧分别设置为两对支腿，一对门架上端设置为纵梁吊臂，一对门架两侧的支腿下端对称设置一对底梁，一对底梁分别与并列的仰拱预制模块上面之间设置一对行走轨道，一对底梁两端分别与行走轨道之间设置行走机构；
纵梁吊臂设置为框形架体，纵梁吊臂前部伸出门架段设置为吊臂，吊臂前端与地面之间设置一对升降支腿，纵梁吊臂两侧的纵梁下面设置一对对接装置滑轨，一对对接装置滑轨中部对应预留一对滑槽，一对对接装置滑轨之间设置对接提升机构，提升机构与滑轨之间设有滑动行走机构，对接提升机构中部设有电动提升机，电动提升机一侧设有连线控制板，提升机下端设置模块对接装置，对接提升机构与模块对接装置之间设有钢丝绳；
模块对接装置后端设置为油泵，模块对接装置的前端、中部分别设置两组液压支撑架，两组液压支撑架与油泵之间设置一组滑道，一组滑道前端的一组液压支撑架设置为定位的液压支撑架，一组滑道中部的一组液压支撑架设置为横移的液压支撑架，液压支撑架中部与一组滑道之间设置横移滑套，横移滑套后端与油泵之间设置横移油缸；
纵梁吊臂两侧的纵梁上面设置一对纵向轨道，一对纵向轨道上面设置一个纵向吊装小车，纵向吊装小车两端分别与纵向轨道之间分别设置两对纵向行走机构；纵向吊装小车上面设置为横向吊装小车，纵向吊装小车上面两端横向设置一对横向轨道，横向吊装小车一对横向轨道之间设置两对横向行走轮，横向吊装小车上面中部设置为吊机，吊机下方设置C形吊具，C形吊具与吊机之间设置钢丝绳，C形吊具下端设置为一对吊钩，C形吊具上端设置吊具旋转座，吊具旋转座上端设有旋转铰耳，吊具旋转座上端与旋转铰耳之间设有旋转机构，旋转机构配置由控制板，旋转铰耳上端与钢丝绳为固定设置；
仰拱预制模块吊装前，运输车辆装载第一块仰拱预制模块驶入吊装台车的中部停止、驻车，载仰拱预制模块与运输车为纵向，通过人工控制纵向吊装小车沿纵向轨道运行至车辆装载的仰拱预制模块上方中部后停止；纵向吊装小车停止后，通过人工控横向吊装小车带动吊机沿纵向吊装小车上面的横向轨道运行至C形吊具对应仰拱预制模块一侧上方对应吊装孔时停止，C形吊具对应吊装孔、停止后，吊机通过钢丝绳放下C形吊具，C形吊具的一对吊钩对应吊装孔后，横向吊装小车带动吊机向仰拱预制模块中部缓慢运行，同时，通过人工控制C形吊具的一对吊钩插入吊装孔中，吊机与吊钩同步运行至C形吊具的口底部时，人工控制横向吊装小车停止。
横向吊装小车停止后，通过人工控制吊机缓慢吊起仰拱预制模块、离开运输车辆的车箱板后，纵向吊装小车带动吊机、仰拱预制模块向前运行至吊臂中部停止；仰拱预制模块纵向吊装小车停止后，人工通过控制板控制旋转机构带动C形吊具、仰拱预制模块旋转至90度后、停止；C形吊具旋转后为C形口向后方、C形吊具臂向前方的方向。
仰拱预制模块旋转度停止后，通过人工控制纵向吊装小车带动吊机、第一块仰拱预制模块反向运行，第一块仰拱预制模块对应地面预设的放置位置时停止，纵向吊装小车停止后，人工通过吊机控制仰拱预制模块下降至地面预设的放置、停止后，人工通过吊机进行向下运行至C形吊具的一对吊钩与仰拱预制模块脱离，人工控制纵向吊装小车、吊机、C形吊具回归原位后，重复第一块仰拱预制模块的顺序进行第二块仰拱预制模块吊装；同时，通过人工对第一块仰拱预制模块与地面的间隙进行校正、浇筑固定，第一块仰拱预制模块校正、浇筑固定为仰拱体的基础。
第二块仰拱预制模块吊装放置的位置相邻第一块仰拱预制模块的前面放置，人工通过垫块调整第二块仰拱预制模块与第一块仰拱预制模块的位置；第二块仰拱预制模块放置的位置与第一块仰拱预制模块之间预留小于10cm的施工安全间隙；
第二块仰拱预制模块的C形吊具脱钩前，人工控制对接提升机构带动模块对接装置沿对接装置滑轨、向后运行，模块对接装置对应第二块仰拱预制模块前面一侧时停止，人工通过连线控制板启动滑动行走机构带动模块对接装置沿对接装置滑轨向后运行至第二块仰拱预制模块一侧的上方时停止，人工通过连线控制板控制模块对接装置下降的高度与仰拱预制模块定位孔的高度对应时停止。
模块对接装置高度对应仰拱预制模块的定位孔后，人工推动模块对接装置插入第二块仰拱预制模块的定位孔，模块对接装置的前端通过第二块仰拱预制模块进入第一块仰拱预制模块的定位孔中，模块对接装置前端的定位的液压支撑架完全进入第一块仰拱预制模块的定位孔中时停止；人工对第一块仰拱预制模块、第二块仰拱预制模块的对接面进行涂抹密封材料。
对接面涂抹密封材料后，人工启动油泵分别对两组液压支撑架进行加压，当两组液压支撑架向外进行支撑，两组液压支撑架的支撑脚分别第一块仰拱预制模块、第二块仰拱预制模块的定位孔内壁支撑牢固后停止，关闭液压支撑架的油压阀门；人工启动油泵对横移油缸进行加压，横移油缸推动横移滑套带动第二块仰拱预制模块向后方缓慢移动，第二块仰拱预制模块与第一块仰拱预制模块对接后油泵停止，完成仰拱体中第一块仰拱预制模块与第二块仰拱预制模块的对接；仰拱体的仰拱预制模块分别重复以上的施工方法进行吊装对接施工，止至隧道地面的仰拱体全部吊装仰拱预制模块对接施工完成，拆除吊装台车进行保养、入库。
有益效果：本发明的仰拱模块吊装台车采用预制的仰拱模块进行施工，预制仰拱模块通过仰拱模块吊装台车现场吊装、拼接的方式进行仰拱施工，预制仰拱模块吊装、拼接的仰拱体能够提前通行运输车辆，减少进场的施工设备、材料，不需要现场支撑仰拱模板、浇筑混凝土凝固、脱模，施工过程简单、占用空间的时间较短，提高了施工的质量，能够加快施工的进度。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明：
图1是总装结构示意图；
图2是图1的局部结构示意图；
图3是图1的工作状态左视结构示意图；
图4是图1的施工状态结构示意图；
图5是图4的施工步骤结构示意图；
图6是图4的施工步骤结构示意图；
图7是图4的施工步骤结构示意图；
图8是图7的俯视结构示意图；
图1、2、3、4、5、6、7、8中：吊装台车1、门架2、纵梁吊臂3、吊臂3-1、升降支腿4、纵向轨道5、纵向吊装小车6、横向吊装小车7、吊机8、C形吊具9、吊具旋转座9-1、旋转机构9-2、对接装置滑轨10、模块对接装置11、油泵11-1、液压支撑架11-2、横移油缸11-3、横移滑套11-4、对接提升机构12、底梁13、行走机构14、行走轨道15、仰拱预制模块16、隧道17。
具体实施方式
下面结合实施例与具体实施方式对本发明作进一步详细说明：
实施例1
隧道17中的地面上横向连续排列设置一段仰拱预制模块16，仰拱预制模块16的模块体中部两侧对称预留两对孔，中部一对孔为吊装孔，外侧一对孔为定位孔，一段仰拱预制模块16排列设置为仰拱体，仰拱体上面设置吊装台车1，吊装台车1两端设置一对门架2，一对门架2两侧分别设置为两对支腿，一对门架2上端设置为纵梁吊臂3，一对门架2两侧的支腿下端对称设置一对底梁13，一对底梁13分别与并列的仰拱预制模块16上面之间设置一对行走轨道15，一对底梁13两端分别与行走轨道15之间设置行走机构14；
纵梁吊臂3设置为框形架体，纵梁吊臂3前部伸出门架2段设置为吊臂3-1，吊臂3-1前端与地面之间设置一对升降支腿4，纵梁吊臂3两侧的纵梁下面设置一对对接装置滑轨10，一对对接装置滑轨10中部对应预留一对滑槽，一对对接装置滑轨10之间设置对接提升机构12，提升机构12与滑轨10之间设有滑动行走机构，对接提升机构12中部设有电动提升机，电动提升机一侧设有连线控制板，提升机下端设置模块对接装置11，对接提升机构12与模块对接装置11之间设有钢丝绳；
模块对接装置11后端设置为油泵11-1，模块对接装置11的前端、中部分别设置两组液压支撑架11-2，两组液压支撑架11-2与油泵11-1之间设置一组滑道，一组滑道前端的一组液压支撑架11-2设置为定位的液压支撑架11-2，一组滑道中部的一组液压支撑架11-2设置为横移的液压支撑架11-2，液压支撑架11-2中部与一组滑道之间设置横移滑套11-4，横移滑套11-4后端与油泵11-1之间设置横移油缸11-3；
纵梁吊臂3两侧的纵梁上面设置一对纵向轨道5，一对纵向轨道5上面设置一个纵向吊装小车6，纵向吊装小车6两端分别与纵向轨道5之间分别设置两对纵向行走机构；纵向吊装小车6上面设置为横向吊装小车7，纵向吊装小车6上面两端横向设置一对横向轨道，横向吊装小车7一对横向轨道之间设置两对横向行走轮，横向吊装小车7上面中部设置为吊机8，吊机8下方设置C形吊具9，C形吊具9与吊机8之间设置钢丝绳，C形吊具9下端设置为一对吊钩，C形吊具9上端设置吊具旋转座9-1，吊具旋转座9-1上端设有旋转铰耳，吊具旋转座9-1上端与旋转铰耳之间设有旋转机构9-2，旋转机构9-2配置由控制板，旋转铰耳上端与钢丝绳为固定设置；
仰拱预制模块16吊装前，运输车辆装载第一块仰拱预制模块16驶入吊装台车1的中部停止、驻车，载仰拱预制模块16与运输车为纵向，通过人工控制纵向吊装小车6沿纵向轨道5运行至车辆装载的仰拱预制模块16上方中部后停止；纵向吊装小车6停止后，通过人工控横向吊装小车7带动吊机8沿纵向吊装小车6上面的横向轨道运行至C形吊具9对应仰拱预制模块16一侧上方对应吊装孔时停止，C形吊具9对应吊装孔、停止后，吊机8通过钢丝绳放下C形吊具9，C形吊具9的一对吊钩对应吊装孔后，横向吊装小车7带动吊机8向仰拱预制模块16中部缓慢运行，同时，通过人工控制C形吊具9的一对吊钩插入吊装孔中，吊机8与吊钩同步运行至C形吊具9的口底部时，人工控制横向吊装小车7停止。
实施例2
横向吊装小车7停止后，通过人工控制吊机8缓慢吊起仰拱预制模块16、离开运输车辆的车箱板后，纵向吊装小车6带动吊机8、仰拱预制模块16向前运行至吊臂3-1中部停止；仰拱预制模块16纵向吊装小车6停止后，人工通过控制板控制旋转机构9-2带动C形吊具9、仰拱预制模块16旋转至90度后、停止；C形吊具9旋转后为C形口向后方、C形吊具9臂向前方的方向。
实施例3
仰拱预制模块16旋转90度停止后，通过人工控制纵向吊装小车6带动吊机8、第一块仰拱预制模块16反向运行，第一块仰拱预制模块16对应地面预设的放置位置时停止，纵向吊装小车6停止后，人工通过吊机8控制仰拱预制模块16下降至地面预设的放置、停止后，人工通过吊机8进行向下运行至C形吊具9的一对吊钩与仰拱预制模块16脱离，人工控制纵向吊装小车6、吊机8、C形吊具9回归原位后，重复第一块仰拱预制模块16的顺序进行第二块仰拱预制模块16吊装；同时，通过人工对第一块仰拱预制模块16与地面的间隙进行校正、浇筑固定，第一块仰拱预制模块16校正、浇筑固定为仰拱体的基础。
实施例4
第二块仰拱预制模块16吊装放置的位置相邻第一块仰拱预制模块16的前面放置，人工通过垫块调整第二块仰拱预制模块16与第一块仰拱预制模块16的位置；第二块仰拱预制模块16放置的位置与第一块仰拱预制模块16之间预留小于10cm的施工安全间隙；
第二块仰拱预制模块16的C形吊具9脱钩前，人工控制对接提升机构12带动模块对接装置11沿对接装置滑轨10、向后运行，模块对接装置11对应第二块仰拱预制模块16前面一侧时停止，人工通过连线控制板启动滑动行走机构带动模块对接装置11沿对接装置滑轨10向后运行至第二块仰拱预制模块16一侧的上方时停止，人工通过连线控制板控制模块对接装置11下降的高度与仰拱预制模块16定位孔的高度对应时停止。
实施例5
模块对接装置11高度对应仰拱预制模块16的定位孔后，人工推动模块对接装置11插入第二块仰拱预制模块16的定位孔，模块对接装置11的前端通过第二块仰拱预制模块16进入第一块仰拱预制模块16的定位孔中，模块对接装置11前端的定位的液压支撑架11-2完全进入第一块仰拱预制模块16的定位孔中时停止；人工对第一块仰拱预制模块16、第二块仰拱预制模块16的对接面进行涂抹密封材料。
实施例6
对接面涂抹密封材料后，人工启动油泵11-1分别对两组液压支撑架11-2进行加压，当两组液压支撑架11-2向外进行支撑，两组液压支撑架11-2的支撑脚分别第一块仰拱预制模块16、第二块仰拱预制模块16的定位孔内壁支撑牢固后停止，关闭液压支撑架11-2的油压阀门；人工启动油泵11-1对横移油缸11-3进行加压，横移油缸11-3推动横移滑套11-4带动第二块仰拱预制模块16向后方缓慢移动，第二块仰拱预制模块16与第一块仰拱预制模块16对接后油泵11-1停止，完成仰拱体中第一块仰拱预制模块16与第二块仰拱预制模块16的对接；仰拱体的仰拱预制模块16分别重复以上的施工方法进行吊装对接施工，止至隧道地面的仰拱体全部吊装仰拱预制模块16对接施工完成，拆除吊装台车1进行保养、入库。

Claims (6)

1.一种仰拱模块吊装台车的施工方法，所述的仰拱模块吊装台车，是由吊装台车(1)、门架(2)、纵梁吊臂(3)、吊臂(3-1)、升降支腿(4)、纵向轨道(5)、纵向吊装小车(6)、横向吊装小车(7)、吊机(8)、C形吊具(9)、吊具旋转座(9-1)、旋转机构(9-2)、对接装置滑轨(10)、模块对接装置(11)、油泵(11-1)、液压支撑架(11-2)、横移油缸(11-3)、横移滑套(11-4)、对接提升机构(12)、底梁(13)、行走机构(14)、行走轨道(15)、仰拱预制模块(16)、隧道(17)构成；其特征在于：隧道(17)中的地面上横向连续排列设置一段仰拱预制模块(16)，仰拱预制模块(16)的模块体中部两侧对称预留两对孔，中部一对孔为吊装孔，外侧一对孔为定位孔，一段仰拱预制模块(16)排列设置为仰拱体，仰拱体上面设置吊装台车(1)，吊装台车(1)两端设置一对门架(2)，一对门架(2)两侧分别设置为两对支腿，一对门架(2)上端设置为纵梁吊臂(3)，一对门架(2)两侧的支腿下端对称设置一对底梁(13)，一对底梁(13)分别与并列的仰拱预制模块(16)上面之间设置一对行走轨道(15)，一对底梁(13)两端分别与行走轨道(15)之间设置行走机构(14)；
纵梁吊臂(3)设置为框形架体，纵梁吊臂(3)前部伸出门架(2)段设置为吊臂(3-1)，吊臂(3-1)前端与地面之间设置一对升降支腿(4)，纵梁吊臂(3)两侧的纵梁下面设置一对对接装置滑轨(10)，一对对接装置滑轨(10)中部对应预留一对滑槽，一对对接装置滑轨(10)之间设置对接提升机构(12)，提升机构12与滑轨10之间设有滑动行走机构，对接提升机构(12)中部设有电动提升机，电动提升机一侧设有连线控制板，提升机下端设置模块对接装置(11)，对接提升机构(12)与模块对接装置(11)之间设有钢丝绳；
模块对接装置(11)后端设置为油泵(11-1)，模块对接装置(11)的前端、中部分别设置两组液压支撑架(11-2)，两组液压支撑架(11-2)与油泵(11-1)之间设置一组滑道，一组滑道前端的一组液压支撑架(11-2)设置为定位的液压支撑架(11-2)，一组滑道中部的一组液压支撑架(11-2)设置为横移的液压支撑架(11-2)，液压支撑架(11-2)中部与一组滑道之间设置横移滑套(11-4)，横移滑套(11-4)后端与油泵(11-1)之间设置横移油缸(11-3)；
纵梁吊臂(3)两侧的纵梁上面设置一对纵向轨道(5)，一对纵向轨道(5)上面设置一个纵向吊装小车(6)，纵向吊装小车(6)两端分别与纵向轨道(5)之间分别设置两对纵向行走机构；纵向吊装小车(6)上面设置为横向吊装小车(7)，纵向吊装小车(6)上面两端横向设置一对横向轨道，横向吊装小车(7)一对横向轨道之间设置两对横向行走轮，横向吊装小车(7)上面中部设置为吊机(8)，吊机(8)下方设置C形吊具(9)，C形吊具(9)与吊机(8)之间设置钢丝绳，C形吊具(9)下端设置为一对吊钩，C形吊具(9)上端设置吊具旋转座(9-1)，吊具旋转座(9-1)上端设有旋转铰耳，吊具旋转座(9-1)上端与旋转铰耳之间设有旋转机构(9-2)，旋转机构(9-2)配置由控制板，旋转铰耳上端与钢丝绳为固定设置；
仰拱预制模块(16)吊装前，运输车辆装载第一块仰拱预制模块(16)驶入吊装台车(1)的中部停止、驻车，载仰拱预制模块(16)与运输车为纵向，通过人工控制纵向吊装小车(6)沿纵向轨道(5)运行至车辆装载的仰拱预制模块(16)上方中部后停止；纵向吊装小车(6)停止后，通过人工控横向吊装小车(7)带动吊机(8)沿纵向吊装小车(6)上面的横向轨道运行至C形吊具(9)对应仰拱预制模块(16)一侧上方对应吊装孔时停止，C形吊具(9)对应吊装孔、停止后，吊机(8)通过钢丝绳放下C形吊具(9)，C形吊具(9)的一对吊钩对应吊装孔后，横向吊装小车(7)带动吊机(8)向仰拱预制模块(16)中部缓慢运行，同时，通过人工控制C形吊具(9)的一对吊钩插入吊装孔中，吊机(8)与吊钩同步运行至C形吊具(9)的口底部时，人工控制横向吊装小车(7)停止。
2.根据权利要求1所述的一种仰拱模块吊装台车的施工方法，其特征在于：横向吊装小车(7)停止后，通过人工控制吊机(8)缓慢吊起仰拱预制模块(16)、离开运输车辆的车箱板后，纵向吊装小车(6)带动吊机(8)、仰拱预制模块(16)向前运行至吊臂(3-1)中部停止；仰拱预制模块(16)纵向吊装小车(6)停止后，人工通过控制板控制旋转机构(9-2)带动C形吊具(9)、仰拱预制模块(16)旋转至90度后、停止；C形吊具(9)旋转后为C形口向后方、C形吊具(9)臂向前方的方向。
3.根据权利要求1所述的一种仰拱模块吊装台车的施工方法，其特征在于：仰拱预制模块(16)旋转90度停止后，通过人工控制纵向吊装小车(6)带动吊机(8)、第一块仰拱预制模块(16)反向运行，第一块仰拱预制模块(16)对应地面预设的放置位置时停止，纵向吊装小车(6)停止后，人工通过吊机(8)控制仰拱预制模块(16)下降至地面预设的放置、停止后，人工通过吊机(8)进行向下运行至C形吊具(9)的一对吊钩与仰拱预制模块(16)脱离，人工控制纵向吊装小车(6)、吊机(8)、C形吊具(9)回归原位后，重复第一块仰拱预制模块(16)的顺序进行第二块仰拱预制模块(16)吊装；同时，通过人工对第一块仰拱预制模块(16)与地面的间隙进行校正、浇筑固定，第一块仰拱预制模块(16)校正、浇筑固定为仰拱体的基础。
4.根据权利要求1所述的一种仰拱模块吊装台车的施工方法，其特征在于：第二块仰拱预制模块(16)吊装放置的位置相邻第一块仰拱预制模块(16)的前面放置，人工通过垫块调整第二块仰拱预制模块(16)与第一块仰拱预制模块(16)的位置；第二块仰拱预制模块(16)放置的位置与第一块仰拱预制模块(16)之间预留小于10cm的施工安全间隙；
第二块仰拱预制模块(16)的C形吊具(9)脱钩前，人工控制对接提升机构(12)带动模块对接装置(11)沿对接装置滑轨(10)、向后运行，模块对接装置(11)对应第二块仰拱预制模块(16)前面一侧时停止，人工通过连线控制板启动滑动行走机构带动模块对接装置(11)沿对接装置滑轨(10)向后运行至第二块仰拱预制模块(16)一侧的上方时停止，人工通过连线控制板控制模块对接装置(11)下降的高度与仰拱预制模块(16)定位孔的高度对应时停止。
5.根据权利要求1所述的一种仰拱模块吊装台车的施工方法，其特征在于：模块对接装置(11)高度对应仰拱预制模块(16)的定位孔后，人工推动模块对接装置(11)插入第二块仰拱预制模块(16)的定位孔，模块对接装置(11)的前端通过第二块仰拱预制模块(16)进入第一块仰拱预制模块(16)的定位孔中，模块对接装置(11)前端的定位的液压支撑架(11-2)完全进入第一块仰拱预制模块(16)的定位孔中时停止；人工对第一块仰拱预制模块(16)、第二块仰拱预制模块(16)的对接面进行涂抹密封材料。
6.根据权利要求1所述的一种仰拱模块吊装台车的施工方法，其特征在于：对接面涂抹密封材料后，人工启动油泵(11-1)分别对两组液压支撑架(11-2)进行加压，当两组液压支撑架(11-2)向外进行支撑，两组液压支撑架(11-2)的支撑脚分别第一块仰拱预制模块(16)、第二块仰拱预制模块(16)的定位孔内壁支撑牢固后停止，关闭液压支撑架(11-2)的油压阀门；人工启动油泵(11-1)对横移油缸(11-3)进行加压，横移油缸(11-3)推动横移滑套(11-4)带动第二块仰拱预制模块(16)向后方缓慢移动，第二块仰拱预制模块(16)与第一块仰拱预制模块(16)对接后油泵(11-1)停止，完成仰拱体中第一块仰拱预制模块(16)与第二块仰拱预制模块(16)的对接；仰拱体的仰拱预制模块(16)分别重复以上的施工方法进行吊装对接施工，止至隧道地面的仰拱体全部吊装仰拱预制模块(16)对接施工完成，拆除吊装台车(1)进行保养、入库。
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