CN114873256A - 一种用于汽车配件检测的翻转系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车配件技术领域，提供一种用于汽车配件检测的翻转系统，包括支撑架，所述支撑架的底部内壁固定连接有扶持架，所述支撑架的内壁转动连接有转轮，所述转轮远离支撑架的一侧固定连接有电动推杆。该用于汽车配件检测的翻转系统，通过电动推杆通电开始收缩，电动推杆带动推板移动，推板利用联动杆使得连接块向长条仓的方向移动，同时连接块利用连接杆带动平板移动，平板利用缓冲簧和伸缩杆带动接触开关移动，一组内的夹板相互配合对汽车配件进行夹持，夹板移动与接触开关接触使得电动推杆停止通电，夹持固定住汽车配件，利用汽车配件的反向作用力适配汽车配件规格，且防止夹持使得汽车配件变形。

Description

一种用于汽车配件检测的翻转系统

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车配件检测的翻转系统。

背景技术

汽车配件生产后，需要对不同位置进行检测，汽车配件通过翻转装置改变配件的检测位置，随着时代的发展，汽车成为了人们日常出行的常用交通工具，而汽车配件的质量对于人们的生命安全影响重大，所以需要进行翻转检测判断汽车配件的质量。

在现有技术中，翻转系统进行翻转需要对汽车配件进行固定夹持以便于翻转，但汽车配件的种类不同，只能适用于同一种汽车配件的检测，且过度夹持翻转会对汽车配件造成挤压变形，影响汽车配件的规格。

因此对高可靠性产品的需求迫在眉睫，故而我们提出了一种用于汽车配件检测的翻转系统，其具有自适应汽车配件规格和防止翻转夹持时挤压损坏汽车配件的效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车配件检测的翻转系统，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案

一种用于汽车配件检测的翻转系统，包括支撑架，所述支撑架的底部内壁固定连接有扶持架，所述支撑架的内壁转动连接有转轮，所述转轮远离支撑架的一侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆远离转轮的一端固定连接有扩开组件，所述扩开组件的外壁固定连接有调节组件，所述调节组件的外壁滑动连接有重力组件；

扩开组件包括推板，所述推板的内壁开设有圆口，所述圆口的内壁滑动连接有导杆，所述推板的外壁铰接有联动杆，所述联动杆远离推板的一端铰接有连接块，所述连接块的外壁滚动连接有滚球，所述滚球的外壁滚动连接有长条仓。

进一步的，所述调节组件包括连接杆，连接杆的外壁固定连接有平板，所述平板的外壁固定连接有缓冲簧，所述平板的外壁固定连接有套接在缓冲簧内壁的伸缩杆，所述缓冲簧远离平板的一端固定连接有接触开关，所述平板的外壁且位于缓冲簧的同一侧固定连接有夹板。

进一步的，所述重力组件包括圆盘，所述圆盘的内壁开设有滑槽，所述圆盘的内壁开设有滑轨，所述滑轨的内壁滑动连接有重力块，所述重力块的上下两侧均固定连接有气囊，所述重力块的左右两侧均卡接有卡块，所述卡块远离滑槽的一侧固定连接有卡簧。

进一步的，所述导杆的外壁与扶持架转动连接，所述导杆嵌入扶持架的内部，所述导杆远离扶持架的一端与长条仓固定连接，所述长条仓远离导杆的一侧与圆盘固定连接。

进一步的，所述连接块远离联动杆的一侧与连接杆固定连接，所述伸缩杆远离平板的一端与夹板固定连接。

进一步的，所述夹板设有四个，两个为一组，所述伸缩杆完全收缩的长度与接触开关与夹板之间的长度相同，伸缩杆完全收缩时接触开关与夹板接触。

进一步的，所述滑槽的内壁与连接杆滑动连接，所述滑槽的方向与滑轨的方向垂直，所述扶持架的内壁与电动推杆转动连接，所述电动推杆的外壁与导杆固定连接。

进一步的，所述卡簧远离卡块的一端与圆盘固定连接，所述圆盘的外壁开设有闸门，所述闸门的外壁与气囊固定连接，所述滑轨的出口处为倾斜方口。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、该用于汽车配件检测的翻转系统，通过电动推杆通电开始收缩，电动推杆带动推板移动，推板利用联动杆使得连接块向长条仓的方向移动，滚球减小摩擦力防止连接块卡住，同时连接块利用连接杆带动平板移动，连接杆沿着滑槽的方向移动，平板利用缓冲簧和伸缩杆带动夹板移动，一组内的夹板相互配合对汽车配件进行夹持，夹板受到汽车配件的反作用力开始向接触开关的方向移动，接触开关与夹板接触，接触开关使得电动推杆停止通电，夹板夹持固定住汽车配件，利用汽车配件的反向作用力适配汽车配件规格，且防止夹持使得汽车配件变形，从而实现利用汽车配件体积维持夹持力度防止脱落和挤压损坏的效果。

2、该用于汽车配件检测的翻转系统，通过转轮通电进行旋转，转轮带动电动推杆旋转，电动推杆带动导杆转动，扶持架对电动推杆和导杆进行扶持，电动推杆和导杆配合带动长条仓转动，长条仓带动圆盘转动，圆盘内部的重力块由于重力变化将会在滑轨的内部滑动，当滑轨与水平面垂直时，重力块的重力大于卡簧和卡块产生的阻力，重力块向下移动拉伸其上侧的气囊，转轮进行旋转时，以至于夹板带动汽车配件翻转，此时气囊被重力块拉伸吸气气囊被拉伸吸气，此时闸门打开，吸力开始对接触开关夹持的汽车配件的方向进行吸引，气囊将汽车配件表面的杂质清除，从而实现利用翻转时重力牵引清楚表面杂质避免检测出现误差的效果。

附图说明

图1为本发明支撑架结构示意图；

图2为本发明圆盘结构示意图；

图3为本发明扶持架结构主视示意图；

图4为本发明电动推杆结构主视示意图；

图5为本发明重力块结构右视示意图；

图6为图3的A局部伸缩杆结构放大图。

图中：1、支撑架；2、扶持架；3、转轮；4、电动推杆；5、扩开组件；501、推板；502、圆口；503、导杆；504、联动杆；505、连接块；506、滚球；507、长条仓；6、调节组件；601、连接杆；602、平板；603、缓冲簧；604、伸缩杆；605、接触开关；606、夹板；7、重力组件；701、圆盘；702、滑槽；703、滑轨；704、重力块；705、气囊；706、卡块；707、卡簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种用于汽车配件检测的翻转系统，包括支撑架1，支撑架1的底部内壁固定连接有扶持架2，支撑架1的内壁转动连接有转轮3，转轮3远离支撑架1的一侧固定连接有电动推杆4，电动推杆4远离转轮3的一端固定连接有扩开组件5，扩开组件5包括推板501，推板501的内壁开设有圆口502，圆口502的内壁滑动连接有导杆503，导杆503的外壁与扶持架2转动连接。

导杆503嵌入扶持架2的内部，推板501的外壁铰接有联动杆504，联动杆504远离推板501的一端铰接有连接块505，连接块505的外壁滚动连接有滚球506，滚球506的外壁滚动连接有长条仓507，导杆503远离扶持架2的一端与长条仓507固定连接。

扩开组件5的外壁固定连接有调节组件6，调节组件6包括连接杆601，连接杆601的外壁固定连接有平板602，平板602的外壁固定连接有缓冲簧603，平板602的外壁固定连接有套接在缓冲簧603内壁的伸缩杆604，缓冲簧603远离平板602的一端固定连接有接触开关605，连接块505远离联动杆504的一侧与连接杆601固定连接，平板602的外壁且位于缓冲簧603的同一侧固定连接有夹板606，伸缩杆604远离平板602的一端与夹板606固定连接。

夹板606设有四个，两个为一组，伸缩杆604完全收缩的长度与接触开关605与夹板606之间的长度相同，调节组件6的外壁滑动连接有重力组件7，重力组件7包括圆盘701，圆盘701的内壁开设有滑槽702，圆盘701的内壁开设有滑轨703，滑槽702的内壁与连接杆601滑动连接，滑槽702的方向与滑轨703的方向垂直，扶持架2的内壁与电动推杆4转动连接。

电动推杆4贯穿导杆503，滑轨703的内壁滑动连接有重力块704，重力块704的上下两侧均固定连接有气囊705，重力块704的左右两侧均卡接有卡块706，卡块706远离滑槽702的一侧固定连接有卡簧707，卡簧707远离卡块706的一端与圆盘701固定连接，圆盘701的外壁开设有闸门，闸门的外壁与气囊705固定连接。

使用时，首先，通过电动推杆4通电开始收缩，电动推杆4带动推板501移动，导杆503对推板501起到导向和支撑扶持的效果，推板501利用联动杆504使得连接块505向长条仓507的方向移动，滚球506减小摩擦力防止连接块505卡住，同时连接块505利用连接杆601带动平板602移动，连接杆601沿着滑槽702的方向移动，平板602利用缓冲簧603和伸缩杆604带动夹板606移动，一组内的夹板606相互配合对汽车配件进行夹持，当夹持力度小，则会在翻转时使得汽车配件掉落，当夹持力度大，则会使得汽车配件被挤压变形，此时接夹板606夹合汽车配件，夹板606受到汽车配件的反作用力压缩缓冲簧603和伸缩杆604，并开始向接触开关605的方向移动，接触开关605与夹板606接触，接触开关605使得电动推杆4停止通电，夹持固定住汽车配件，利用汽车配件的反向作用力判断汽车配件规格，稳固夹持汽车配件防止翻转掉落，且防止夹持使得汽车配件变形。

转轮3通电进行旋转，转轮3带动电动推杆4旋转，电动推杆4带动导杆503转动，扶持架2对电动推杆4和导杆503进行扶持，电动推杆4和导杆503配合带动长条仓507转动，长条仓507带动圆盘701转动，圆盘701内部的重力块704由于重力变化将会在滑轨703的内部滑动，当滑轨703与水平面垂直时，重力块704的重力大于卡簧707和卡块706产生的阻力，起到加大移动加速度的效果，重力块704向下移动拉伸其上侧的气囊705，转轮3进行旋转，以至于接触开关605带动汽车配件翻转，重力块704移动拉伸气囊705进行吸气，此时闸门打开，吸力开始对接触开关605夹持的汽车配件的方向进行吸引，气囊705将汽车配件表面的杂质清除，利用翻转时重力牵引清楚表面杂质避免检测出现误差。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种用于汽车配件检测的翻转系统，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的底部内壁固定连接有扶持架(2)，所述支撑架(1)的内壁转动连接有转轮(3)，所述转轮(3)远离支撑架(1)的一侧固定连接有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)远离转轮(3)的一端固定连接有扩开组件(5)，所述扩开组件(5)的外壁固定连接有调节组件(6)，所述调节组件(6)的外壁滑动连接有重力组件(7)。

扩开组件(5)包括推板(501)，所述推板(501)的内壁开设有圆口(502)，所述圆口(502)的内壁滑动连接有导杆(503)，所述推板(501)的外壁铰接有联动杆(504)，所述联动杆(504)远离推板(501)的一端铰接有连接块(505)，所述连接块(505)的外壁滚动连接有滚球(506)，所述滚球(506)的外壁滚动连接有长条仓(507)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件检测的翻转系统，其特征在于：调节组件(6)包括连接杆(601)，连接杆(601)的外壁固定连接有平板(602)，所述平板(602)的外壁固定连接有缓冲簧(603)，所述平板(602)的外壁固定连接有套接在缓冲簧(603)内壁的伸缩杆(604)，所述缓冲簧(603)远离平板(602)的一端固定连接有接触开关(605)，所述平板(602)的外壁且位于缓冲簧(603)的同一侧固定连接有夹板(606)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件检测的翻转系统，其特征在于：重力组件(7)包括圆盘(701)，所述圆盘(701)的内壁开设有滑槽(702)，所述圆盘(701)的内壁开设有滑轨(703)，所述滑轨(703)的内壁滑动连接有重力块(704)，所述重力块(704)的上下两侧均固定连接有气囊(705)，所述重力块(704)的左右两侧均卡接有卡块(706)，所述卡块(706)远离滑槽(702)的一侧固定连接有卡簧(707)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件检测的翻转系统，其特征在于：所述导杆(503)嵌入扶持架(2)的内部，所述导杆(503)远离扶持架(2)的一端与长条仓(507)固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件检测的翻转系统，其特征在于：连接块(505)远离联动杆(504)的一侧与连接杆(601)固定连接，所述伸缩杆(604)远离平板(602)的一端与夹板(606)固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件检测的翻转系统，其特征在于：所述夹板(606)设有四个，两个为一组，所述伸缩杆(604)完全收缩的长度与接触开关(605)与夹板(606)之间的长度相同。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件检测的翻转系统，其特征在于：所述电动推杆(4)贯穿导杆(503)，所述导杆(503)的外壁与扶持架(2)转动连接。

8.根据权利要求3所述的一种用于汽车配件检测的翻转系统，其特征在于：所述滑槽(702)的内壁与连接杆(601)滑动连接，所述扶持架(2)的内壁与电动推杆(4)转动连接。

9.根据权利要求3所述的一种用于汽车配件检测的翻转系统，其特征在于：所述卡簧(707)远离卡块(706)的一端与圆盘(701)固定连接，所述圆盘(701)的外壁开设有闸门，所述闸门的外壁与气囊(705)固定连接。

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