CN114865529A - 一种用于电力角钢塔的悬臂式朝天滑车 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及电力设备技术领域，特别涉及一种用于电力角钢塔的悬臂式朝天滑车，包括固定架、朝天轮和导向件；固定架滑动安装于角钢塔的角钢上，且固定架通过锁紧机构与角钢固定连接；固定架设有向远离角钢塔的方向延伸的悬空件；悬空件上设有两组相对应的支架；朝天轮通过转轴转动安装于两个支架之间；导向件为两个，分别设置于两个支架上；两个导向件均倾斜设置，且两个导向件之间的距离从下往上逐渐变大；两个导向件的底部之间存在滑落间隙；滑落间隙位于朝天轮的周向槽的正上方，且滑落间隙不大于周向槽的最大宽度。本申请的两个导向件可以引导牵引线顺利进入朝天轮内，有效地解决了无人机抛投的牵引线很难落入现有的朝天滑车内的技术问题。
Description
技术领域
本申请涉及电力设备技术领域，特别涉及一种用于电力角钢塔的悬臂式朝天滑车。
背景技术
通常，电力铁塔上朝天滑车作为固定锚点，用于悬挂安保绳。在设计锚点并将朝天滑车固定在铁塔钢架上后，每次作业时，施工人员均须通过人工攀塔将牵引线悬挂至朝天滑车上，再将牵引线与安保绳连接，把安保绳拉上朝天滑车。为减少施工人员在无足够安保情况下的攀塔作业次数，现研究使用无人机抛投技术代替施工工员进行牵引线的自动抛投作业。无人机抛投已是成熟技术，但是常规铁塔用朝天滑车因为只能固定在角钢正上方，且无导向装置，牵引线很难落入朝天滑车内，即使落入，也会被角钢阻挡，无法顺利降至地面。
发明内容
有鉴于此，本申请的目的在于提供一种用于电力角钢塔的悬臂式朝天滑车，用于解决无人机抛投的牵引线很难落入现有的朝天滑车内的技术问题。
为达到上述目的，本申请提供以下技术方案：
一种用于电力角钢塔的悬臂式朝天滑车，包括固定架、朝天轮和导向件；
所述固定架滑动安装于角钢塔的角钢上，且所述固定架通过锁紧机构与角钢固定连接；
所述固定架设有向远离角钢塔的方向延伸的悬空件；
所述悬空件上设有两组相对应的支架；
所述朝天轮通过转轴转动安装于两个所述支架之间；
所述导向件为两个，分别设置于两个所述支架上；
两个所述导向件均倾斜设置，且两个所述导向件之间的距离从下往上逐渐变大；
两个所述导向件的底部之间存在滑落间隙；
所述滑落间隙位于所述朝天轮的周向槽的正上方，且所述滑落间隙不大于所述周向槽的最大宽度。
优选地，在上述的悬臂式朝天滑车中，所述锁紧机构包括紧固螺件和锁紧螺母；
所述固定架上设有与角钢的水平板相对应的挂扣槽；
所述紧固螺杆与所述固定架螺纹连接，且所述紧固螺杆的末端延伸至所述挂扣槽内；
所述锁紧螺母螺纹套接于所述紧固螺杆上，且所述锁紧螺母位于所述紧固螺杆的首端与所述固定架之间。
优选地，在上述的悬臂式朝天滑车中，还包括防脱挡板；
当角钢的水平板固定于挂扣槽时，所述防脱挡板与角钢的竖直板接触相抵，用于防止角钢脱离于所述挂扣槽。
优选地，在上述的悬臂式朝天滑车中，所述防脱挡板为两组，并分别位于所述固定架沿角钢长度方向的两侧。
优选地，在上述的悬臂式朝天滑车中，所述锁紧机构至少为两组，各个所述紧固螺件的末端均匀分布于所述挂扣槽内。
优选地，在上述的悬臂式朝天滑车中，所述悬空件与所述固定架长度可调节连接。
优选地，在上述的悬臂式朝天滑车中，所述导向件由多个伸缩件组成。
优选地，在上述的悬臂式朝天滑车中，各个所述导向件通过角度调节组件与所述支架连接，用于调节两个所述导向件的张开角度。
优选地，在上述的悬臂式朝天滑车中，所述导向件与所述支架转动连接；
所述角度调节组件具体为伸缩气缸或电动推杆；
所述伸缩气缸的活塞杆或所述电动推杆的伸缩杆与所述导向件的底部连接，用于推动所述导向件转动。
优选地，在上述的悬臂式朝天滑车中，所述朝天轮或所述导向件设有无线定位标签。
与现有技术相比，本申请的有益效果是：
本申请提供了一种用于电力角钢塔的悬臂式朝天滑车，在使用时，固定架移动到所需位置，再通过锁紧机构将固定架固定于角钢塔的角钢上，并使位于悬空件上的朝天轮悬出角钢架外一定距离，而朝天轮的上方安装有两个导向件，当无人机在进行牵引线抛投时，两个导向件可以引导牵引线顺利进入朝天轮内然后降落至地面，有效地解决了无人机抛投的牵引线很难落入现有的朝天滑车内的技术问题，满足牵引线可以通过无人机进行自动抛投作业的要求，代替目前人工爬塔挂线，进一步提升电力施工人员登塔作业的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的一种用于电力角钢塔的悬臂式朝天滑车的主视图；
图2为本申请实施例提供的一种用于电力角钢塔的悬臂式朝天滑车的立体结构示意图；
图3为本申请实施例提供的一种用于电力角钢塔的悬臂式朝天滑车的侧视图；
图4为本申请实施例提供的一种用于电力角钢塔的悬臂式朝天滑车的俯视图；
图5为本申请实施例提供的一种用于电力角钢塔的悬臂式朝天滑车的角度调节组件的结构示意图；
图6为本申请实施例提供的一种用于电力角钢塔的悬臂式朝天滑车安装于角钢架上时的示意图。
图中：
100、固定架；110、悬空件；120、支架；130、挂扣槽；200、朝天轮；210、转轴；300、导向件；400、锁紧机构；410、紧固螺件；420、锁紧螺母；500、防脱挡板；600、伸缩气缸；610、活塞杆；700、角钢架；710、角钢。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可更换连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
请参阅图1-图6，本申请实施例提供了一种用于电力角钢塔的悬臂式朝天滑车，包括固定架100、朝天轮200和导向件300；固定架100滑动安装于角钢塔的角钢710上，且固定架100通过锁紧机构400与角钢710固定连接；固定架100设有向远离角钢塔的方向延伸的悬空件110；悬空件110上设有两组相对应的支架120；朝天轮200通过转轴210转动安装于两个支架120之间；导向件300为两个，分别设置于两个支架120上；两个导向件300均倾斜设置，且两个导向件300之间的距离从下往上逐渐变大；两个导向件300的底部之间存在滑落间隙；滑落间隙位于朝天轮200的周向槽的正上方，且滑落间隙不大于周向槽的最大宽度。
更具体地说，角钢塔的顶部设有角钢架700，固定架100优选安装于角钢架700最外侧的角钢710上；两组支架120呈对称安装于悬空件110上，朝天轮200沿轴向设有转轴210，转轴210的两端分别与两个支架120转动连接；张开距离从下往上逐渐变大的两个导向件300一方面可以引导抛投的牵引线逐渐滑落于朝天轮200内，另一方面可以有效地增加对牵引线的接收面积，有利于保证无人机牵引线抛投作业能够顺利完成。
本实施例在使用时，固定架100移动到所需位置，再通过锁紧机构400将固定架100固定于角钢塔的角钢上，并使位于悬空件110上的朝天轮200悬出角钢架外一定距离，而朝天轮200的上方安装有两个导向件300，当无人机在进行牵引线抛投时，两个导向件300可以引导牵引线顺利进入朝天轮200内然后降落至地面，有效地解决了无人机抛投的牵引线很难落入现有的朝天滑车内的技术问题，满足牵引线可以通过无人机进行自动抛投作业的要求，代替目前人工爬塔挂线，进一步提升电力施工人员登塔作业的安全性。
进一步地，在本实施例中，锁紧机构400包括紧固螺件410和锁紧螺母420；固定架100上设有与角钢的水平板相对应的挂扣槽130；紧固螺杆与固定架100螺纹连接，且紧固螺杆的末端延伸至挂扣槽130内；锁紧螺母420螺纹套接于紧固螺杆上，且锁紧螺母420位于紧固螺杆的首端与固定架100之间。在安装时，固定架100通过挂扣槽130挂装于角钢上，然后将两个紧固螺杆从下往上拧紧抵住角钢，再旋紧锁紧螺母420即可将固定架100固定在角钢上，保证整个朝天滑车能够处于稳定的环境进行作业。
进一步地，在本实施例中，还包括防脱挡板500；当角钢的水平板固定于挂扣槽130时，防脱挡板500与角钢的竖直板接触相抵，用于防止角钢脱离于挂扣槽130。通过防脱挡板500可以从侧面抵住角钢，可以防止因朝天滑车长时间使用，安保绳频繁晃动造成固定架100向角钢架内侧松脱的情况发生，保证整个朝天滑车能够持续长时间使用。
进一步地，在本实施例中，请参阅图4，防脱挡板500为两组，并分别位于固定架100沿角钢长度方向的两侧。通过两组的防脱挡板500可以更好地从侧面抵住角钢，以便对固定架100进行进一步的限位固定，提高固定架100在角钢上的稳定性。
进一步地，在本实施例中，请参阅图3，锁紧机构400至少为两组，各个紧固螺件410的末端均匀分布于挂扣槽130内。通过两组或两组以上的锁紧机构400可以加强固定架100与角钢之间的连接，有利于提高固定架100在角钢上的稳定性。
进一步地，在本实施例中，悬空件110与固定架100长度可调节连接。这样设置方便工作人员根据实际需要调节悬空件110悬出角钢架的距离，以便调节悬空件110以及位于悬空件110的朝天轮200处于适宜位置配合无人机进行牵引线抛投作业。
进一步地，在本实施例中，导向件300由多个伸缩件组成。由多个伸缩件组成的导向件300可以适当根据实际需要调节导向件300的实际长度，在不影响引导牵引线滑落至朝天轮200的前提下，能够适当地增加两个导向件300增加对牵引线的接收面积。
更具体地说，导向件300优选由2-3个伸缩件组成，支架120对过长的导向件300的支撑强度也降低，不利于导向件300引导牵引线滑落至朝天轮200内。
进一步地，在本实施例中，各个导向件300通过角度调节组件与支架120连接，用于调节两个导向件300的张开角度。通过角度调节组件可以根据实际情况，适当调节两个导向件300的张开角度，以便两个导向件300以更适宜的张开角度配合无人机进行牵引线抛投作业。
进一步地，在本实施例中，请参阅图5，导向件300与支架120转动连接；角度调节组件具体为伸缩气缸600或电动推杆；伸缩气缸600的活塞杆610或电动推杆的伸缩杆与导向件300的底部连接，用于推动导向件300转动。在使用时，控制伸缩气缸600的活塞杆610伸长或缩短，进而带动导向件300上下摆动，从而达到调节导向件300的倾斜角度的效果，实现控制两个导向件300的张开角度的目的。
进一步地，在本实施例中，朝天轮200或导向件300设有无线定位标签。通过无线定位标签的设置可以方便无人机利用定位系统更快地与导向件300或朝天轮200进行对准，在提高牵引线抛投作业的作业效率的同时，又可以提高牵引线抛投作业的准确性。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种用于电力角钢塔的悬臂式朝天滑车，其特征在于，包括固定架、朝天轮和导向件；
所述固定架滑动安装于角钢塔的角钢上，且所述固定架通过锁紧机构与角钢固定连接；
所述固定架设有向远离角钢塔的方向延伸的悬空件；
所述悬空件上设有两组相对应的支架；
所述朝天轮通过转轴转动安装于两个所述支架之间；
所述导向件为两个，分别设置于两个所述支架上；
两个所述导向件均倾斜设置，且两个所述导向件之间的距离从下往上逐渐变大；
两个所述导向件的底部之间存在滑落间隙；
所述滑落间隙位于所述朝天轮的周向槽的正上方，且所述滑落间隙不大于所述周向槽的最大宽度。
2.根据权利要求1所述的悬臂式朝天滑车，其特征在于，所述锁紧机构包括紧固螺件和锁紧螺母；
所述固定架上设有与角钢的水平板相对应的挂扣槽；
所述紧固螺杆与所述固定架螺纹连接，且所述紧固螺杆的末端延伸至所述挂扣槽内；
所述锁紧螺母螺纹套接于所述紧固螺杆上，且所述锁紧螺母位于所述紧固螺杆的首端与所述固定架之间。
3.根据权利要求2所述的悬臂式朝天滑车，其特征在于，还包括防脱挡板；
当角钢的水平板固定于挂扣槽时，所述防脱挡板与角钢的竖直板接触相抵，用于防止角钢脱离于所述挂扣槽。
4.根据权利要求3所述的悬臂式朝天滑车，其特征在于，所述防脱挡板为两组，并分别位于所述固定架沿角钢长度方向的两侧。
5.根据权利要求2所述的悬臂式朝天滑车，其特征在于，所述锁紧机构至少为两组，各个所述紧固螺件的末端均匀分布于所述挂扣槽内。
6.根据权利要求1所述的悬臂式朝天滑车，其特征在于，所述悬空件与所述固定架长度可调节连接。
7.根据权利要求1所述的悬臂式朝天滑车，其特征在于，所述导向件由多个伸缩件组成。
8.根据权利要求1所述的悬臂式朝天滑车，其特征在于，各个所述导向件通过角度调节组件与所述支架连接，用于调节两个所述导向件的张开角度。
9.根据权利要求8所述的悬臂式朝天滑车，其特征在于，所述导向件与所述支架转动连接；
所述角度调节组件具体为伸缩气缸或电动推杆；
所述伸缩气缸的活塞杆或所述电动推杆的伸缩杆与所述导向件的底部连接，用于推动所述导向件转动。
10.根据权利要求1所述的悬臂式朝天滑车，其特征在于，所述朝天轮或所述导向件设有无线定位标签。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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