CN1148490C - 道路铺平机 - Google Patents
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- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
Abstract
一种道路铺平机，其包括机架和连接在机架上的浮式铺平铺设料的铺设梁，铺设梁具有通过驱动器相对铺设方向可相互横向对顶部轮廓倾斜度进行调整的两部分，其中，顶部轮廓的倾斜度可通过电气驱动器或电动液压驱动器调整。带输入装置的控制器与横向倾斜度传感器和顶部轮廓倾斜度传感器相连，以便根据一定关系的横向倾斜度的设定值来调整顶部轮廓倾斜度。
Description
技术领域
本发明涉及一种道路铺平机。
背景技术
当铺设双车道公路时，公路直路段的横向轮廓一般呈顶部水平放置轮廓。然而，如果在转弯段，顶部轮廓的位置设计成从水平位置连续变化到倾斜位置，顶部轮廓本身连续变化成一条相应倾斜的直线。当使用带有用于浮式铺设相应路面的铺设梁的道路铺平机时，其中铺设梁包括相对于铺设方向的相互横向调整的两部分，可通过对横向梁倾斜度的调整得到尽可能逐渐变化的倾斜度，也尽可能地在对过渡段上均匀的小部分调整的同时，将顶部轮廓进行调整。
通过人工地对铺设梁的两部分的高度相应进行调整，可在道路铺平机上使横向倾斜度进行变化。带有电气自动化水平控制的铺设梁已经公知，其中通过倾斜控制器进行铺设梁横向倾斜度的设置。顶部轮廓倾斜度可通过扳手或棘轮人工地进行。相应地，同时改变横向倾斜度和顶部轮廓倾斜度，以便在直路段和转弯段之间得到连续的过渡还存在着问题，特别是在设定值的转换中会发生错误的确定和设定，在转弯区不能得到最佳的铺设层，总之会造成交通上的危险。
发明概述
本发明的目的是提供一种道路铺平机，该道路铺平机可在从道路的直路段到转弯段的过渡段上，进行横向梁的倾斜度和顶部轮廓的最佳调整。
本发明的目的可通过下述方式达到，一种道路铺平机，包括机架和铰接在机架上的浮式铺平铺设料的铺设梁，该铺设梁具有两部分，该两部分可通过一驱动器，在相对于铺设方向的横向方向，彼此互相调整它们的顶部轮廓倾斜度，并且该铺设梁本身作为一个整体可相对于水平方向调整其横向倾斜度，其中，该顶部轮廓的倾斜度可通过电气驱动器或电动液压驱动器进行调整，并设置带输入装置的控制器，其与横向倾斜度传感器和顶部轮廓倾斜度传感器相连，该控制器根据一定关系按照横向倾斜度的设定值来调整顶部轮廓的倾斜度。
附图的简要说明
图1表示了本发明的道路铺平机的铺设梁的示意图。
优选实施方式的详细描述
从下面的描述中可对本发明进一步进行说明。
附图中大致示出的是一个铺设梁，该铺设梁包括与铺设方向的横向可相互转动的两部分，于是可设定带有预定倾斜度的顶部轮廓。在图中示出的初始位置，提供了每边带有2％倾斜度的顶部轮廓。利用这种位置的铺设梁，可铺设公路或车行道的直路段。
另外，铺设梁作为整体可左右转动，以达到特定的横向倾斜。
在转弯段的开始，顶部的倾斜度就没有了，调整横向倾斜度到预定的程度，如图中示出的向左弯曲，直到最后该梁的两部分彼此不再相对倾斜为止。这就在直路段和转弯段形成了连续的过渡。如果需要进一步倾斜，则铺设梁作为整体可进一步倾斜，直到达到最后的横向倾斜度。在转弯段的末端，又开始了相反的铺设过程。
该顶部轮廓的倾斜度可通过电气驱动器或电动液压驱动器调整。横向倾斜也可通过电气驱动器或电动液压驱动器调整。
设置与横向倾斜度传感器和顶部轮廓倾斜度传感器相连的带输入装置的控制器，以便能根据特定关系按照横向倾斜的设定值来调整顶部轮廓倾斜度。
为调整横向倾斜度，可提供一个人工操纵的驱动器。横向倾斜度传感器形成顶部轮廓倾斜度的设定值发送器。
也可提供取决于铺设距离的横向倾斜度的输入单元，如果需要该横向倾斜度的输入值，和由计算机插入的中间值形成顶部轮廓倾斜度的设定值。此时根据铺设距离相对于顶部轮廓倾斜度的变化对横向倾斜度进行自动控制。
用于调整顶部轮廓倾斜度的驱动装置，可通过带有制动装置的减速齿轮单元预先设定，制动装置起到固定顶部轮廓调整并保证防止活动的作用。
用于顶部轮廓倾斜度的调整的驱动装置，也可以是液压缸。
Claims (6)
1.一种道路铺平机，包括机架和铰接在机架上的浮式铺平铺设料的铺设梁，该铺设梁具有两部分，该两部分通过一驱动器，在相对于铺设方向的横向方向，彼此互相调整它们的顶部轮廓倾斜度，并且该铺设梁本身作为一个整体相对于水平方向调整其横向倾斜度，其特征在于：该顶部轮廓的倾斜度通过电气驱动器或电动液压驱动器进行调整，并设置带输入装置的控制器，其与横向倾斜度传感器和顶部轮廓倾斜度传感器相连，该控制器按照横向倾斜度的设定值来调整顶部轮廓的倾斜度。
2.根据权利要求1所述的道路铺平机，其特征在于，为调整横向倾斜度，提供有一个人工操纵的驱动器，横向倾斜度传感器形成顶部轮廓倾斜度的设定值发送器。
3.根据权利要求1所述的道路铺平机，其特征在于，横向倾斜度通过驱动器调整，并且提供一个依赖于所覆盖的铺设距离的横向倾斜度的输入单元，该横向倾斜度的输入值和插入的中间值确定了顶部轮廓倾斜度的设定值。
4.根据权利要求1所述的道路铺平机，其特征在于，用于调整顶部轮廓倾斜度的驱动器，通过带有制动装置的减速齿轮单元预先设定。
5.根据权利要求1所述的道路铺平机，其特征在于：用于调整顶部轮廓倾斜度的驱动器是液压缸。
6.根据权利要求1所述的道路铺平机，其特征在于，铺设梁横向倾斜度可通过电气驱动器或电动液压驱动器调整。
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