CN114843940A - 一种地铁站点通讯线路的铺设装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种地铁站点通讯线路的铺设装置，属于线缆铺设技术领域，包括底座，底座的顶端设有一开槽，开槽内设有转动柱，转动柱上对称设有两个螺纹方向相反的螺槽，开槽内还滑动设有两个滑块，两个滑块分别与螺槽配合，滑块的顶端设有安装板，安装板上横向设有安装轴，安装轴上设有放线辊，安装轴的末端上螺纹连接有限位盖，滑块的顶端上位于放线辊的前端还设有第一弧形槽，第一弧形槽上铰接有第二弧形槽；本发明结构简单，不需要人力拖拽线缆进行铺设，可节省大量人力物力，同时通过设有的放线筒与弧形槽可对线缆进行固定，防止线缆左右移动影响线缆铺设，放线筒可伸入放线槽内，进行精准铺设，可有效提高铺设进度。

Description

一种地铁站点通讯线路的铺设装置

技术领域

本发明属于线缆铺设技术领域，具体涉及一种地铁站点通讯线路的铺设装置。

背景技术

地铁站点为了通信方便一般都会在地下进行铺设通信线缆，电缆线路是由通信电缆及其附属设备构成的电信号传输系统。通信电缆是由多根相互绝缘的芯线或导体按一定方式绞合而成的线束，其外包有密封的护套，有的还包覆外护层。目前线缆的铺设普遍采用人工手拽肩扛的办法，在铺设过程中由于电缆较长，拉起来比较费力，且线缆容易损坏，线缆在铺设时不能很好的落入放线槽内，有时需要人工进行辅助放入，影响铺设进度。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种地铁站点通讯线路的铺设装置，用以解决上述背景技术中所面临的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种地铁站点通讯线路的铺设装置，包括底座，所述底座的顶端设有一开槽，所述开槽内设有转动柱，所述转动柱上对称设有两个螺纹方向相反的螺槽，所述开槽内还滑动设有两个滑块，两个所述滑块分别与螺槽配合，所述滑块的顶端设有安装板，所述安装板上横向设有安装轴，所述安装轴上设有放线辊，所述安装轴的末端上螺纹连接有限位盖，所述滑块的顶端上位于放线辊的前端还设有第一弧形槽，所述第一弧形槽上铰接有第二弧形槽，所述底座的底部设有四个第一伸缩柱，所述第一伸缩柱上设有移动脚轮，所述移动脚轮上设有脚踩刹车片，所述滑块上还设有控制器，所述控制器与第一伸缩柱电性连接，所述底座的侧壁还设有放线筒，所述放线筒的顶端位于第一弧形槽尾端的下方。

进一步的，所述第一弧形槽的一侧设有铰接座，所述第一弧形槽的另一侧设有若干锁槽，所述第一弧形槽的底部设有若干缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端设有第一支撑板。

进一步的，所述第二弧形槽的一侧设有铰接链，所述第二弧形槽的另一侧设有若干锁板，所述第二弧形槽上还螺纹配合有螺纹柱，所述螺纹柱的底部活动连接有第二支撑板。

进一步的，所述放线筒包括内筒，所述内筒靠近底端处设有半圆形的开口，所述内筒的底部设有耐磨垫，所述内筒的外壁套设有外筒，所述外筒与底座固定连接。

进一步的，所述内筒上等距阵列有若干限位孔，所述外筒上设有第一滑孔以及第二滑孔，所述第一滑孔与第二滑孔连通，且第一滑孔的孔径小于第二滑孔的孔径，所述第二滑孔内设有限位柱，所述限位柱的顶端设有与第二滑孔滑动连接的滑板，所述滑板的顶端设有抽柱，所述抽柱与第一滑孔滑动连接，所述第一滑孔内还设有伸缩弹簧，所述抽柱贯穿伸缩弹簧。

进一步的，所述底座的底部连接有第二伸缩柱，所述第二伸缩柱的底部设有固定块，所述固定块的底部设有推土板。

本发明的有益效果：

本发明结构简单，不需要人力拖拽线缆进行铺设，可节省大量人力物力，同时通过设有的放线筒与弧形槽可对线缆进行固定，防止线缆左右移动影响线缆铺设，放线筒可伸入放线槽内，进行精准铺设，可有效提高铺设进度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图；

图2是滑块上的结构示意图；

图3是第一弧形槽的结构示意图；

图4是第二弧形槽的结构示意图；

图5是放线筒的剖视图；

图6是图5中A处的放大示意图；

图7是固定块上的结构示意图。

图中标号说明：

1、底座；2、开槽；3、转动柱；4、螺槽；5、滑块；6、安装板；7、安装轴；8、放线辊；9、第一弧形槽；10、第二弧形槽；11、第一伸缩柱；12、移动脚轮；13、脚踩刹车片；14、铰接座；15、锁槽；16、缓冲弹簧；17、第一支撑板；18、铰接链；19、控制器；20、锁板；21、螺纹柱；22、第二支撑板；23、放线筒；24、内筒；25、开口；26、耐磨垫；27、外筒；28、限位孔；29、第一滑孔；30、第二滑孔；31、限位柱；32、滑板；33、抽柱；34、第二伸缩柱；35、固定块；36、推土板；37、伸缩弹簧；38、限位盖。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

一种地铁站点通讯线路的铺设装置，如图1、图2所示，包括底座1，底座1的顶端设有一开槽2，开槽2内设有转动柱3，转动柱3上对称设有两个螺纹方向相反的螺槽4，开槽2内还滑动设有两个滑块5，两个滑块5分别与螺槽4配合，滑块5的顶端设有安装板6，安装板6上横向设有安装轴7，安装轴7上设有放线辊8，安装轴7的末端上螺纹连接有限位盖38，滑块5的顶端上位于放线辊8的前端还设有第一弧形槽9，第一弧形槽9上铰接有第二弧形槽10，底座1的底部设有四个第一伸缩柱11，第一伸缩柱11上设有移动脚轮12，移动脚轮12上设有脚踩刹车片13，滑块5上还设有控制器19，控制器19与第一伸缩柱11电性连接，底座1的侧壁还设有放线筒23，放线筒23的顶端位于第一弧形槽9尾端的下方。通过转动柱3转动，从而带动两个滑块5移动，可调节滑块5上放线辊8的位置，便于铺设线路，而设置两个滑块5，可同时作业，提高铺设效率，限位盖38与安装轴7螺纹连接，对放线辊8进行限位，防止放线辊8从安装轴7上脱落，第一伸缩柱11可调节高度，移动脚轮12提供运载动力，不需要人工拖拽，便于铺设，第一弧形槽9与放线筒23可对线缆进行限位固定，防止线缆左右移动，从而使线缆精准的落入线缆槽内。

如图3、图4所示，第一弧形槽9的一侧设有铰接座14，第一弧形槽9的另一侧设有若干锁槽15，第一弧形槽9的底部设有若干缓冲弹簧16，缓冲弹簧16的顶端设有第一支撑板17。第二弧形槽10的一侧设有铰接链18，第二弧形槽10的另一侧设有若干锁板20，第二弧形槽10上还螺纹配合有螺纹柱21，螺纹柱21的底部活动连接有第二支撑板22。铰接链18与铰接座14配合，便于第二弧形槽10的打开，从而便于将线缆放入槽内，锁板20与锁槽15配合，可将第一弧形槽9与第二弧形槽10锁紧，从而对线缆限位，设有的缓冲弹簧16可提供一定缓冲力，对线缆进行保护，螺纹柱21的转动，可调节第二支撑板22的高度，从而调节松紧度，便与对不同型号粗细的线缆限位，第一支撑板17与第二支撑板22均为橡胶材质，可保护线缆外表，减少磨损。

如图5、图6所示，放线筒23包括内筒24，内筒24靠近底端处设有半圆形的开口25，内筒24的底部设有耐磨垫26，开口25便于放置线缆，耐磨垫26可保护放线筒23，延长使用寿命，内筒24的外壁套设有外筒27，外筒27与底座1固定连接，内筒24上等距阵列有若干限位孔28，外筒27上设有第一滑孔29以及第二滑孔30，第一滑孔29与第二滑孔30连通，且第一滑孔29的孔径小于第二滑孔30的孔径，第二滑孔30内设有限位柱31，限位柱31的顶端设有与第二滑孔30滑动连接的滑板32，滑板32的顶端设有抽柱33，抽柱33与第一滑孔29滑动连接，第一滑孔29内还设有伸缩弹簧37，抽柱33贯穿伸缩弹簧37，内筒24与外筒27配合，可调节整个放线筒23的长度，限位孔28与限位柱31配合，从而将内筒24与外筒27进行锁死，当需要调节长度时，可拉动抽柱33，在伸缩弹簧37的左右下，将限位柱31从限位孔28内抽出，从而调节内筒24与外筒27，可根据实际需要对放线筒23高度进行调节。

如图7所示，底座1的底部连接有第二伸缩柱34，第二伸缩柱34的底部设有固定块35，固定块35的底部设有推土板36，同样，第二伸缩柱34也由控制器19控制，根据场地需要调节推土板36的高度，而推土板36可将放线槽处的土推走，便于铺设线缆。

使用时，线缆固定在放线辊8上，然后线缆依次穿过第一弧形槽9，放线筒23，然后根据放线槽的位置，转动柱3来改变线缆的位置，使线缆尽量与放线槽在一条线上，然后调节放线筒23的高度，将放线筒23伸入放线内，通过移动脚轮12带动整个装置前行，同时转动安装轴7，进行铺设工作。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (6)

1.一种地铁站点通讯线路的铺设装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端设有一开槽(2)，所述开槽(2)内设有转动柱(3)，所述转动柱(3)上对称设有两个螺纹方向相反的螺槽(4)，所述开槽(2)内还滑动设有两个滑块(5)，两个所述滑块(5)分别与螺槽(4)配合，所述滑块(5)的顶端设有安装板(6)，所述安装板(6)上横向设有安装轴(7)，所述安装轴(7)上设有放线辊(8)，所述安装轴(7)的末端上螺纹连接有限位盖(38)，所述滑块(5)的顶端上位于放线辊(8)的前端还设有第一弧形槽(9)，所述第一弧形槽(9)上铰接有第二弧形槽(10)，所述底座(1)的底部设有四个第一伸缩柱(11)，所述第一伸缩柱(11)上设有移动脚轮(12)，所述移动脚轮(12)上设有脚踩刹车片(13)，所述滑块(5)上还设有控制器(19)，所述控制器(19)与第一伸缩柱(11)电性连接，所述底座(1)的侧壁还设有放线筒(23)，所述放线筒(23)的顶端位于第一弧形槽(9)尾端的下方。

2.根据权利要求1所述的一种地铁站点通讯线路的铺设装置，其特征在于，所述第一弧形槽(9)的一侧设有铰接座(14)，所述第一弧形槽(9)的另一侧设有若干锁槽(15)，所述第一弧形槽(9)的底部设有若干缓冲弹簧(16)，所述缓冲弹簧(16)的顶端设有第一支撑板(17)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁站点通讯线路的铺设装置，其特征在于，所述第二弧形槽(10)的一侧设有铰接链(18)，所述第二弧形槽(10)的另一侧设有若干锁板(20)，所述第二弧形槽(10)上还螺纹配合有螺纹柱(21)，所述螺纹柱(21)的底部活动连接有第二支撑板(22)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁站点通讯线路的铺设装置，其特征在于，所述放线筒(23)包括内筒(24)，所述内筒(24)靠近底端处设有半圆形的开口(25)，所述内筒(24)的底部设有耐磨垫(26)，所述内筒(24)的外壁套设有外筒(27)，所述外筒(27)与底座(1)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种地铁站点通讯线路的铺设装置，其特征在于，所述内筒(24)上等距阵列有若干限位孔(28)，所述外筒(27)上设有第一滑孔(29)以及第二滑孔(30)，所述第一滑孔(29)与第二滑孔(30)连通，且第一滑孔(29)的孔径小于第二滑孔(30)的孔径，所述第二滑孔(30)内设有限位柱(31)，所述限位柱(31)的顶端设有与第二滑孔(30)滑动连接的滑板(32)，所述滑板(32)的顶端设有抽柱(33)，所述抽柱(33)与第一滑孔(29)滑动连接，所述第一滑孔(29)内还设有伸缩弹簧(37)，所述抽柱(33)贯穿伸缩弹簧(37)。

6.根据权利要求1所述的一种地铁站点通讯线路的铺设装置，其特征在于，所述底座(1)的底部连接有第二伸缩柱(34)，所述第二伸缩柱(34)的底部设有固定块(35)，所述固定块(35)的底部设有推土板(36)。

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