CN114837045A - 一种市政道路施工振平装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种振平装置，尤其涉及一种市政道路施工振平装置。本发明的技术问题是：提供一种能够实现自动对道路进行震动，震动效果好，以及将水泥进行抹平的市政道路施工振平装置。一种市政道路施工振平装置，包括有震动箱、第一固定架、推动架等，震动箱部前后两侧均设置有第一固定架，第一固定架之间设置有推动架。本发明通过双轴电机输出轴转动带动晃动块和转动杆进行转动，在晃动块的离心力左右下，能够使得双轴电机不断左右摆动，进而使得整个震动箱进行震动，如此能够使得抹平架对道路进行振平。

Description

一种市政道路施工振平装置

技术领域

本发明涉及一种振平装置，尤其涉及一种市政道路施工振平装置。

背景技术

在市政道路施工过程中，一般将水泥或者沥青铺设在地面上，然后将水泥或者沥青进行抚平，现在一般采用振平装置对地面进行振平。

专利申请号为CN202121283352.4一种市政道路施工振平装置，包括主要由振动电机和振平板组成的振平机本体，所述振动电机的输出端与所述振平板的表面固定连接，所述振平板的表面两侧设置有排料组件；所述排料组件包括对称设置的固定板、气缸、垂直设置的挡板、对称设置的连接杆A、横向设置的连接杆B和刮料板，所述固定板对称设置在所述振平板的表面两侧，并与所述振平板的外壁焊接。

该市政道路施工振平装置通过启动振动电机带动振平板进行震动，振平板对道路进行振平，振平效果差，现在研发一种能够实现自动对道路进行震动，震动效果好，以及将水泥进行抹平的市政道路施工振平装置。

发明内容

为了克服现有市政道路施工振平装置对道路振平效果比较差的缺点，本发明的技术问题是：提供一种能够实现自动对道路进行震动，震动效果好，以及将水泥进行抹平的市政道路施工振平装置。

一种市政道路施工振平装置，包括有震动箱、第一固定架、推动架、第二固定架、双轴电机、晃动机构和抹平机构，震动箱部前后两侧均设置有第一固定架，第一固定架之间设置有推动架，震动箱内顶壁右侧设置有第二固定架，第二固定架下部转动式设置有双轴电机，双轴电机输出轴和震动箱之间设置有晃动机构，震动箱上设置有抹平机构。

进一步说明，晃动机构包括有晃动块、转动杆、第一拉力弹簧和第三固定架，双轴电机的后侧输出轴上设置有晃动块，双轴电机的前侧输出轴上设置有转动杆，震动箱内右壁设置有第三固定架，第三固定架左侧和双轴电机右侧之间设置有第一拉力弹簧。

进一步说明，抹平机构包括有抹平架、第二拉力弹簧、限位轴、滑轨、滑动器、移动柱和第三拉力弹簧，震动箱左右两侧均前后对称设置有限位轴，限位轴之间滑动式设置有抹平架，抹平架右侧和右侧的限位轴之间均设置有第二拉力弹簧，抹平架顶部左侧设置有滑轨，滑轨上滑动式设置有滑动器，滑动器左侧和滑轨之间设置有第三拉力弹簧，滑动器顶部设置有移动柱。

进一步说明，还包括有画线机构，画线机构包括有移动杆、套筒、第四拉力弹簧、画线笔、第五固定架和第五拉力弹簧，抹平架顶部右后侧设置有第五固定架，第五固定架上部滑动式设置有套筒，套筒和第五固定架之间设置有第四拉力弹簧，套筒内滑动式设置有画线笔，画线笔前侧和套筒之间设置有第五拉力弹簧，套筒前侧设有移动杆，移动杆和抹平架滑动式连接。

进一步说明，还包括有推平机构，推平机构包括有凸块、推土架、限位架、第六固定架、第六拉力弹簧、齿条杆、齿轮和第七固定架，滑动器后侧设置有齿条杆，抹平架顶部右侧的前后两侧均设置有第七固定架，第七固定架之间转动式设置有转动轴，转动轴前侧设置有齿轮，齿轮和齿条杆啮合，转动轴后侧设置有凸块，凸块位于移动杆前侧，抹平架顶部左后侧设置有第六固定架，第六固定架上滑动式设置有限位架，限位架右侧和第六固定架之间设置有第六拉力弹簧，限位架前侧设置有推土架，推土架左侧和抹平架滑动式连接。

进一步说明，还包括有开合机构，开合机构包括有转动架、扭力弹簧和闭合板，震动箱左上侧转动式设置有转动架，转动架上设置有闭合板，转动架前侧和震动箱之间设置有扭力弹簧。

进一步说明，还包括有出液机构，出液机构包括有拉杆、第七拉力弹簧和水管，震动箱和抹平架中部之间滑动式设置有拉杆，拉杆右侧和抹平架之间设置有第七拉力弹簧，震动箱左下部前后两侧均设置有水管并连通。

进一步说明，拉杆左侧上设置有推板。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：1、本发明通过双轴电机输出轴转动带动晃动块和转动杆进行转动，在晃动块的离心力左右下，能够使得双轴电机不断左右摆动，进而使得整个震动箱进行震动，如此能够使得抹平架对道路进行振平。

2、本发明通过转动杆不断挤压移动柱，能够使得移动柱带动滑动器进行移动，进而使得抹平架进行左右晃动，如此能够使得抹平架对道路上的水泥进行抹平。

3、本发明在齿条架和齿轮之间的配合下，能够使得转动轴对抹平架进行加震，从而提高振平道路的效率以及质量。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图。

图2为本发明的第二种立体结构示意图。

图3为本发明的部分立体结构示意图。

图4为本发明的晃动机构立体结构示意图。

图5为本发明的抹平机构第一种立体结构示意图。

图6为本发明的抹平机构第二种立体结构示意图。

图7为本发明的开合机构立体结构示意图。

图8为本发明的画线机构第一种立体结构示意图。

图9为本发明的画线机构第二种立体结构示意图。

图10为本发明的推平机构第一种立体结构示意图。

图11为本发明的推平机构第二种立体结构示意图。

图12为本发明的出液机构第一种立体结构示意图。

图13为本发明的出液机构第二种立体结构示意图。

图中附图标记的含义：1、震动箱，2、第一固定架，3、推动架，4、第二固定架，5、双轴电机，6、晃动机构，61、晃动块，62、转动杆，63、第一拉力弹簧，64、第三固定架，7、抹平机构，71、抹平架，72、第二拉力弹簧，73、限位轴，74、滑轨，75、滑动器，76、移动柱，77、第三拉力弹簧，8、开合机构，81、转动架，82、扭力弹簧，83、闭合板，9、画线机构，91、移动杆，92、套筒，93、第四拉力弹簧，94、画线笔，95、第五固定架，96、第五拉力弹簧，10、推平机构，101、凸块，102、推土架，103、限位架，104、第六固定架，105、第六拉力弹簧，106、齿条杆，107、齿轮，108、第七固定架，11、出液机构，111、拉杆，112、第七拉力弹簧，113、水管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种市政道路施工振平装置，如图1-3所示，包括有震动箱1、第一固定架2、推动架3、第二固定架4、双轴电机5、晃动机构6和抹平机构7，震动箱1部前后两侧均焊接有第一固定架2，第一固定架2之间设有推动架3，通过推动架3能够带动震动箱1进行移动，震动箱1内顶壁右侧焊接有第二固定架4，第二固定架4下部转动式连接有双轴电机5，双轴电机5输出轴和震动箱1之间设有晃动机构6，能够驱动本装置进行震动，震动箱1上设有抹平机构7，能够将道路进行抹平。

如图4所示，晃动机构6包括有晃动块61、转动杆62、第一拉力弹簧63和第三固定架64，双轴电机5的后侧输出轴上设有晃动块61，双轴电机5的前侧输出轴上设有转动杆62，双轴电机5输出轴能够带动晃动块61和转动杆62进行转动，震动箱1内右壁焊接有第三固定架64，第三固定架64左侧和双轴电机5右侧之间设有第一拉力弹簧63，在第一拉力弹簧63的作用下，能够带动双轴电机5复位。

如图5和图6所示，抹平机构7包括有抹平架71、第二拉力弹簧72、限位轴73、滑轨74、滑动器75、移动柱76和第三拉力弹簧77，震动箱1左右两侧均前后对称焊接有限位轴73，限位轴73之间滑动式连接有抹平架71，抹平架71底部能够对道路进行抹平，抹平架71右侧和右侧的限位轴73之间均设有第二拉力弹簧72，第二拉力弹簧72能够带动抹平架71进行移动，抹平架71顶部左侧焊接有滑轨74，滑轨74上滑动式连接有滑动器75，滑动器75在滑轨74上进行移动，滑动器75左侧和滑轨74之间设有第三拉力弹簧77，在第三拉力弹簧77的作用下，能够带动滑动器75复位，滑动器75顶部焊接有移动柱76，转动杆62转动可以挤压移动柱76。

在市政道路施工过程中，需要将铺设在道路上的水泥进行振平，可以使用本装置进行操作，首先将本装置放置在道路上，手握着推动架3，推动本装置，然后启动双轴电机5，双轴电机5输出轴转动带动晃动块61和转动杆62进行转动，由于晃动块61转动时会产生离心力，能够导致双轴电机5进行左右摆动，第一拉力弹簧63适应性的发生变形，在第一拉力弹簧63的作用下，能够使得双轴电机5保持摆动复位的状态，在双轴电机5不断左右摆动过程中，会使得整个震动箱1产生震动，进而对抹平架71施加震动的压力，导致抹平架71对道路进行振平；当转动杆62转动和移动柱76接触时，能够使得移动柱76带动滑动器75向左移动，第三拉力弹簧77被拉伸，当第三拉力弹簧77拉伸到极致时，会使得滑轨74带动抹平架71向左移动，第二拉力弹簧72被压缩，当转动杆62和移动柱76分离时，在第三拉力弹簧77的作用下，带动移动柱76带动滑动器75向右移动复位，同时在第二拉力弹簧72的作用下，带动抹平架71移动复位，重复以上操作能够实现抹平架71不断左右晃动，能够实现对水泥进行抹平的效果。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图1、图2、图3、图8和图9所示，还包括有画线机构9，画线机构9包括有移动杆91、套筒92、第四拉力弹簧93、画线笔94、第五固定架95和第五拉力弹簧96，抹平架71顶部右后侧通过螺栓设有第五固定架95，第五固定架95上部滑动式连接有套筒92，套筒92和第五固定架95之间设有第四拉力弹簧93，在第四拉力弹簧93的作用下，带动套筒92移动复位，套筒92内滑动式连接有画线笔94，画线笔94前侧和套筒92之间设有第五拉力弹簧96，套筒92前侧设有移动杆91，移动杆91和抹平架71滑动式连接。

将本装置的后侧位置靠近墙面，然后可以手动将移动杆91向后移动，会带动套筒92、画线笔94和第五拉力弹簧96向后移动，第四拉力弹簧93被压缩，当画线笔94和墙面接触时，第五拉力弹簧96适应性发生变形，而且第五拉力弹簧96起到缓冲作用，在本装置进行抖动以及移动过程中，画线笔94会在墙面上进行滑动，使得画线笔94对墙面进行画线，人们可以通过观看墙面上的线条高低幅度，即可判断出道路是否平整，如果高低幅度相差特别大，那说明道路不平整，人们即可实施铺设水泥的操作，将道路铺平；如果高低幅度相差比较小，那么说明道路属于平整状态；将道路振平后，可以松开移动杆91，在第四拉力弹簧93的作用下，能够带动套筒92、画线笔94和第五拉力弹簧96向前移动复位，同时第五拉力弹簧96的作用下，带动画线笔94复位；重复以上操作，即可通过线条的高低幅度，从而判断道路的平整度，从而辅助人们对地面振平。

如图1、图2、图3、图10和图11所示，还包括有推平机构10，能够将泥土进行推平，推平机构10包括有凸块101、推土架102、限位架103、第六固定架104、第六拉力弹簧105、齿条杆106、齿轮107和第七固定架108，滑动器75后侧连接有齿条杆106，抹平架71顶部右侧的前后两侧均连接有第七固定架108，第七固定架108之间转动式连接有转动轴，转动轴前侧设有齿轮107，齿轮107和齿条杆106啮合，转动轴后侧设有凸块101，转动轴转动带动凸块101进行转动，凸块101位于移动杆91前侧，抹平架71顶部左后侧通过螺栓设有第六固定架104，第六固定架104上滑动式连接有限位架103，限位架103右侧和第六固定架104之间设有第六拉力弹簧105，限位架103前侧设有推土架102，凸块101转动能够挤压推土架102，推土架102左侧和抹平架71滑动式连接。

滑动器75左右移动能够带动齿条杆106进行左右移动，齿条杆106左右移动能够带动齿轮107和转动轴进行转动，转动轴进行转动带动凸块101转动，当凸块101转动和推土架102接触时，能够带动推土架102和限位架103向左移动，第六拉力弹簧105被压缩；当凸块101和推土架102分离时，在第六拉力弹簧105的作用下，能够带动限位架103和推土架102向右移动复位，推土架102不断左右移动过程中，能够将本装置左侧位置的水泥进行推平，可以防止水泥出现堆积状况。

如图1、图2、图3和图7所示，还包括有开合机构8，能够对水进行遮盖，开合机构8包括有转动架81、扭力弹簧82和闭合板83，震动箱1左上侧转动式连接有转动架81，转动架81上设有闭合板83，转动架81前侧和震动箱1之间设有扭力弹簧82，在扭力弹簧82的作用下，能够带动闭合板83转动闭合，能够使得闭合板83对震动箱1左上侧进行遮盖。

如图1、图2、图3、图12和图13所示，还包括有出液机构11，出液机构11包括有拉杆111、第七拉力弹簧112和水管113，震动箱1和抹平架71中部之间滑动式连接有拉杆111，拉杆111右侧和抹平架71之间设有第七拉力弹簧112，在第七拉力弹簧112的作用下，带动拉杆111移动复位，震动箱1左下部前后两侧均连接有水管113并连通，拉杆111左侧上设有推板，推板将水管113左侧进行封闭。

如果需要将水注入震动箱1左侧位置时，可以将转动架81进行转动，使得闭合板83转动打开，使得扭力弹簧82被扭转，然后将水通过入水孔注入到震动箱1左侧位置，推板将水进行阻挡，然后松手，在扭力弹簧82的作用下，能够带动转动架81和闭合板83转动复位，使得闭合板83能够将震动箱1左上侧进行遮盖，能够起到防尘的作用；需要对水泥进行浇水时，可以将拉杆111向左移动带动推板向左移动，第七拉力弹簧112被压缩，推板向左移动不再堵着水管113左侧从而使得水向左喷出到水泥上，能够提高水泥的湿度，从而更加方便的将水泥抹平；然后松手，在第七拉力弹簧112的作用下，能够带动拉杆111和推板向右移动复位。

以上结合具体实施例描述了本发明实施例的技术原理。这些描述只是为了解释本发明实施例的原理，而不能以任何方式解释为对本发明实施例保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明实施例的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明实施例的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政道路施工振平装置，包括有震动箱（1）、第一固定架（2）、推动架（3）、第二固定架（4）和双轴电机（5），震动箱（1）部前后两侧均设置有第一固定架（2），第一固定架（2）之间设置有推动架（3），震动箱（1）内顶壁右侧设置有第二固定架（4），第二固定架（4）下部转动式设置有双轴电机（5），其特征是：还包括有晃动机构（6）和抹平机构（7），双轴电机（5）输出轴和震动箱（1）之间设置有晃动机构（6），震动箱（1）上设置有抹平机构（7）。

2.按照权利要求1所述的一种市政道路施工振平装置，其特征是：晃动机构（6）包括有晃动块（61）、转动杆（62）、第一拉力弹簧（63）和第三固定架（64），双轴电机（5）的后侧输出轴上设置有晃动块（61），双轴电机（5）的前侧输出轴上设置有转动杆（62），震动箱（1）内右壁设置有第三固定架（64），第三固定架（64）左侧和双轴电机（5）右侧之间设置有第一拉力弹簧（63）。

3.按照权利要求2所述的一种市政道路施工振平装置，其特征是：抹平机构（7）包括有抹平架（71）、第二拉力弹簧（72）、限位轴（73）、滑轨（74）、滑动器（75）、移动柱（76）和第三拉力弹簧（77），震动箱（1）左右两侧均前后对称设置有限位轴（73），限位轴（73）之间滑动式设置有抹平架（71），抹平架（71）右侧和右侧的限位轴（73）之间均设置有第二拉力弹簧（72），抹平架（71）顶部左侧设置有滑轨（74），滑轨（74）上滑动式设置有滑动器（75），滑动器（75）左侧和滑轨（74）之间设置有第三拉力弹簧（77），滑动器（75）顶部设置有移动柱（76）。

4.按照权利要求3所述的一种市政道路施工振平装置，其特征是：还包括有画线机构（9），画线机构（9）包括有移动杆（91）、套筒（92）、第四拉力弹簧（93）、画线笔（94）、第五固定架（95）和第五拉力弹簧（96），抹平架（71）顶部右后侧设置有第五固定架（95），第五固定架（95）上部滑动式设置有套筒（92），套筒（92）和第五固定架（95）之间设置有第四拉力弹簧（93），套筒（92）内滑动式设置有画线笔（94），画线笔（94）前侧和套筒（92）之间设置有第五拉力弹簧（96），套筒（92）前侧设有移动杆（91），移动杆（91）和抹平架（71）滑动式连接。

5.按照权利要求4所述的一种市政道路施工振平装置，其特征是：还包括有推平机构（10），推平机构（10）包括有凸块（101）、推土架（102）、限位架（103）、第六固定架（104）、第六拉力弹簧（105）、齿条杆（106）、齿轮（107）和第七固定架（108），滑动器（75）后侧设置有齿条杆（106），抹平架（71）顶部右侧的前后两侧均设置有第七固定架（108），第七固定架（108）之间转动式设置有转动轴，转动轴前侧设置有齿轮（107），齿轮（107）和齿条杆（106）啮合，转动轴后侧设置有凸块（101），凸块（101）位于移动杆（91）前侧，抹平架（71）顶部左后侧设置有第六固定架（104），第六固定架（104）上滑动式设置有限位架（103），限位架（103）右侧和第六固定架（104）之间设置有第六拉力弹簧（105），限位架（103）前侧设置有推土架（102），推土架（102）左侧和抹平架（71）滑动式连接。

6.按照权利要求5所述的一种市政道路施工振平装置，其特征是：还包括有开合机构（8），开合机构（8）包括有转动架（81）、扭力弹簧（82）和闭合板（83），震动箱（1）左上侧转动式设置有转动架（81），转动架（81）上设置有闭合板（83），转动架（81）前侧和震动箱（1）之间设置有扭力弹簧（82）。

7.按照权利要求6所述的一种市政道路施工振平装置，其特征是：还包括有出液机构（11），出液机构（11）包括有拉杆（111）、第七拉力弹簧（112）和水管（113），震动箱（1）和抹平架（71）中部之间滑动式设置有拉杆（111），拉杆（111）右侧和抹平架（71）之间设置有第七拉力弹簧（112），震动箱（1）左下部前后两侧均设置有水管（113）并连通。

8.按照权利要求7所述的一种市政道路施工振平装置，其特征是：拉杆（111）左侧上设置有推板。

Images