CN114834580A - 一种多功能电动助力车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种多功能电动助力车，包括车身，车身的前端设置有电控把手，电控把手的下端设置有前车轮，车身的后端设置有后车轮，后车轮的转动轴上设置有刹车碟，车身的后端设置有驱动电机，驱动电机与后车轮构成传动机构，车身的后侧设置有鞍座。本发明与现有技术相比的优点在于：通过驱动电机带动垃圾桶，能够避免人工推行的高强度劳作，并且提高工作效率；助力车后侧设置有底板抬升装置，通过千斤顶能够将垃圾桶底部一侧抬高，更方便运输；助力车两侧设置有夹持装置，能够有效固定垃圾桶，避免运输时垃圾桶与助力车意外脱离。

Description

一种多功能电动助力车
技术领域
本发明涉及物流运输领域，具体为一种多功能电动助力车。
背景技术
人类的生活都有废弃物品以及生活垃圾，在清洁处理时，从地下室、小巷、居民区每天清扫后，收集到容量大的垃圾桶，用人工推行到几百米或一公里左右的路程到达指定转运站。但在人工推行时，由于垃圾桶底部的万向轮随意偏转，方向不定，工作人员非常吃力，工作强度大的同时，还容易降低工作效率。
因此上述反映的技术问题是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种多功能电动助力车。
为实现上述目的，采用如下技术方案：一种多功能电动助力车，包括车身，所述车身的前端设置有电控把手，所述电控把手的下端设置有前车轮，所述车身的后端设置有后车轮，所述后车轮的转动轴上设置有刹车碟，所述车身的后端设置有驱动电机，所述驱动电机与后车轮构成传动机构，所述车身的后侧设置有鞍座；
所述电控把手包括把手主芯、速度控制器、刹车手柄以及显示电源，所述速度控制器对称设置于把手主芯的两端，所述显示电源设置于把手主芯的中部，所述刹车手柄设置于速度控制器与显示电源之间，所述速度控制器与驱动电机电性连接，所述刹车手柄与刹车碟电性连接。
作为改进，所述车身的中部设置有底板抬升装置，所述底板抬升装置包括手摇柄、传动轴以及千斤顶，所述手摇柄与传动轴的一端固定连接，所述传动轴的另一端与千斤顶通过链条构成传动机构。
作为改进，所述车身的两侧设置有夹持装置，所述夹持装置包括伸缩杆与夹持器，所述夹持器的中部通过固定螺丝与车身固定连接，所述伸缩杆带动夹持器的一端围绕固定螺丝旋转。
本发明与现有技术相比的优点在于：通过驱动电机带动垃圾桶，能够避免人工推行的高强度劳作，并且提高工作效率；助力车后侧设置有底板抬升装置，通过千斤顶能够将垃圾桶底部一侧抬高，更方便运输；助力车两侧设置有夹持装置，能够有效固定垃圾桶，避免运输时垃圾桶与助力车意外脱离。
附图说明
图1是本发明一种多功能电动助力车的结构示意图一。
图2是本发明一种多功能电动助力车的结构示意图二。
如图所示：1、车身，2、电控把手，3、前车轮，4、后车轮，5、刹车碟，6、驱动电机，7、鞍座，8、把手主芯，9、速度控制器，10、刹车手柄，11、显示电源，12、手摇柄，13、传动轴，14、千斤顶，15、伸缩杆，16、夹持器，17、固定螺丝。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“竖向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
结合附图1-2，一种多功能电动助力车，包括车身1，车身1的前端设置有电控把手2，电控把手2的下端设置有前车轮3，车身1的后端设置有后车轮4，后车轮4的转动轴上设置有刹车碟5，车身1的后端设置有驱动电机6，驱动电机6与后车轮4构成传动机构，车身1的后侧设置有鞍座7；
电控把手2包括把手主芯8、速度控制器9、刹车手柄10以及显示电源11，速度控制器9对称设置于把手主芯8的两端，显示电源11设置于把手主芯8的中部，刹车手柄10设置于速度控制器9与显示电源11之间，速度控制器9与驱动电机6电性连接，刹车手柄10与刹车碟5电性连接。
车身1的中部设置有底板抬升装置，底板抬升装置包括手摇柄12、传动轴13以及千斤顶14，手摇柄12与传动轴13的一端固定连接，传动轴13的另一端与千斤顶14通过链条构成传动机构。
车身1的两侧设置有夹持装置，夹持装置包括伸缩杆15与夹持器16，夹持器16的中部通过固定螺丝17与车身1固定连接，伸缩杆15带动夹持器16的一端围绕固定螺丝17旋转。
本发明在具体实施时，通过电控把手2控制助力车的行动，通过速度控制器9调控驱动电机6控制助力车前进和后退，通过刹车手柄10调控刹车碟5控制助力车刹车。在转运垃圾桶时，使用手摇柄12旋转传动轴13，传动轴13通过皮带或链条传动，控制剪式千斤顶14的升降，从而抬起垃圾桶底部的一侧，方便运输。助力车车身1两侧的夹持装置，通过控制伸缩杆15的伸出与回缩，控制两侧夹持器16的合拢与张开，以夹住垃圾桶底部两侧，避免在运输时，垃圾桶与助力车意外脱离。车身1后侧的鞍座7，也能够便于使用者的乘坐，快速到达工作地点。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种多功能电动助力车，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)的前端设置有电控把手(2)，所述电控把手(2)的下端设置有前车轮(3)，所述车身(1)的后端设置有后车轮(4)，所述后车轮(4)的转动轴上设置有刹车碟(5)，所述车身(1)的后端设置有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)与后车轮(4)构成传动机构，所述车身(1)的后侧设置有鞍座(7)；
所述电控把手(2)包括把手主芯(8)、速度控制器(9)、刹车手柄(10)以及显示电源(11)，所述速度控制器(9)对称设置于把手主芯(8)的两端，所述显示电源(11)设置于把手主芯(8)的中部，所述刹车手柄(10)设置于速度控制器(9)与显示电源(11)之间，所述速度控制器(9)与驱动电机(6)电性连接，所述刹车手柄(10)与刹车碟(5)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能电动助力车，其特征在于：所述车身(1)的中部设置有底板抬升装置，所述底板抬升装置包括手摇柄(12)、传动轴(13)以及千斤顶(14)，所述手摇柄(12)与传动轴(13)的一端固定连接，所述传动轴(13)的另一端与千斤顶(14)通过链条构成传动机构。
3.根据权利要求1所述的一种多功能电动助力车，其特征在于：所述车身(1)的两侧设置有夹持装置，所述夹持装置包括伸缩杆(15)与夹持器(16)，所述夹持器(16)的中部通过固定螺丝(17)与车身(1)固定连接，所述伸缩杆(15)带动夹持器(16)的一端围绕固定螺丝(17)旋转。
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