CN114810814B - 一种可调间隙轴承 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种间隙可调轴承，包括外圈和内圈，内圈与外圈之间设置有高度可调的滑块组件，各滑块组件围成至少一圈，各滑块组件的底端连接于内圈或外圈，顶端构造有第一滑动配合面；未连接滑块组件的外圈或内圈构造有第二滑动配合面，且第二滑动配合面对应第一滑动配合面；内圈与外圈通过第一滑动配合面与第二滑动配合面的配合相互支撑或相对转动，并可通过调节滑块组件的高度来调节第一滑动配合面与第二滑动配合面之间的间隙；本轴承，设计为间隙可调，可以有效解决轴承因间隙过大出现磨损加剧、运行不平稳、损坏等问题，确保轴承可以高精度、长寿命、稳定的运行，不仅满足常规需求，而且可以满足风力发电系统中超长使用寿命的需求。

Description

一种可调间隙轴承

技术领域

本发明涉及风电轴承技术领域，具体涉及一种可调间隙轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度；轴承通常分为滚动轴承和滑动轴承，其中，滚动轴承内通常构造有滚动体，属于滚动摩擦的轴承，滚动轴承是靠滚动体的转动来支撑转动轴的，而接触部位通常是一个点，存在接触面积非常小的问题；滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承，且滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的，因而接触部位是一个面，可以承载更高的载荷，并可以传递更大的力矩，使得滑动轴承尤其适用于需要承受更大载荷、需要传递更大力矩的场合，如，风力发电系统中的主轴承通常采用的是滑动轴承。

在风力发电系统中，由于制造装配及安装误差、轴系振动、载荷分布等因素的影响，主轴在服役状态下往往存在挠曲变形，从而使轴颈中心线与轴承孔中心线产生一定倾角；特别是风电主轴承支承着前部迎风叶片、轮毂和转子房等，叶片风载、重力以及连接叶片的轮毂、转子房重力都作用于风电主轴承，风电主轴承内圈轴产生较大的挠曲变形，从而使轴颈中心线相对于轴承孔中心线在竖直平面内发生倾斜；特别是轴承轴瓦在长时间负载下会产生磨合和磨损，轴瓦表面材料会减少，导致轴瓦与轴颈之间的间隙增大，而滑动轴承中，所述间隙具有严格的设计要求和初始安装要求，才能确保轴承高精度、长寿命、稳定的运行；然而，在实际使用过程中，轴瓦表面必然存在磨损，当所述间隙随着运行时间的增加而逐渐增大后，滑动轴承的运行状态将逐渐变差，不仅会加剧磨损，从而严重影响轴承精度和寿命，而且会增加震动，导致运行不平稳，非常容易损坏轴承，尤其是对于风力发电系统中的轴承，通常需要保证轴承具有更长的使用寿命，现有风力发电系统中的轴承一旦在运行过程中损坏，维修或更换的代价非常巨大，亟待解决。

发明内容

本发明的目的在于解决现有滑动轴承，在长时间负载下会产生磨合和磨损，轴瓦表面材料会减少，使得轴瓦与轴颈之间的间隙增大，导致轴承容易因磨损加剧、运行不平稳、损坏等因素而需要进行高成本的维修或更换的问题，提供了一种间隙大小可调的轴承，通过调节间隙的大小改善轴承的运行状态，确保轴承可以高精度、长寿命、稳定的运行，以满足风力发电系统中更长使用寿命的需求，可以有效防止中途维修或更换，主要构思为：

一种可调间隙轴承，包括外圈、适配外圈并设置于外圈内侧的内圈，所述内圈与外圈可相对旋转，其中，

所述内圈与外圈之间设置有若干高度可调的滑块组件，各所述滑块组件分别沿内圈与外圈相对旋转中心的圆周方向围成至少一圈，且滑块组件沿高度方向的两端分别为底端和顶端，各滑块组件的底端连接于内圈或外圈，顶端构造有第一滑动配合面；

未连接滑块组件的外圈或内圈构造有适配所述第一滑动配合面的第二滑动配合面；

内圈与外圈通过第一滑动配合面与第二滑动配合面的配合相互支撑或相对转动，并可通过调节滑块组件的高度调节第一滑动配合面与第二滑动配合面之间的间隙。本轴承，通过在内圈与外圈之间设置有若干高度可调的滑块组件，使得第一滑动配合面与第二滑动配合面之间的间隙可调，一方面，从而可以有效解决轴承在生产和装配过程中，由于误差而导致轴承间隙大小不能满足最佳设计要求的问题；另一方面，工作人员可以定期或在发现第一滑动配合面出现磨损、间隙增加后，通过调节滑块组件来调节第一滑动配合面与第二滑动配合面之间的间隙大小，使得第一滑动配合面与第二滑动配合面之间大间隙再次达到最佳的设计要求，使得轴承可以以最佳的运行状态继续运行，如此循环，可以有效解决轴承因间隙过大出现磨损加剧、运行不平稳、损坏等问题，确保轴承可以高精度、长寿命、稳定的运行，使得本轴承可以有效满足风力发电系统中更长使用寿命的需求，并可以有效防止出现中途拆卸维修和更换的问题。

为解决滑动组件高度可调的问题，进一步的，所述滑块组件包括可沿滑块组件高度方向升/降的滑动部件、及与所述滑动部件传动配合的高度调节机构，其中，所述第一滑动配合面构造于所述滑动部件；所述高度调节机构用于调节滑动部件的高度。通过设置高度调节机构，可以解决第一滑动配合面与第二滑动配合面之间间隙大小可调的问题。

为解决严格沿滑动组件的高度方向顶升滑动部件的问题，进一步的，所述滑块组件还包括第一约束部，所述滑动部件构造为适配所述第一约束部，并与第一约束部构成沿滑块组件高度方向的移动副。第一约束部用于限位约束滑动部件，并为滑动部件的移动起到导向的作用，解决滑动部件严格竖直升降的问题。

为提高滑块组件的承载能力，优选的，所述高度调节机构包括顶升部件，所述顶升部件与滑动部件传动配合，顶升部件用于支撑滑动部件，及用于沿滑块组件的高度方向向上顶升滑动部件。通过顶升滑动部件，达到调节滑动部件高度的目的，进而解决调节第一滑动配合面与第二滑动配合面之间间隙的问题；同时，采用顶升的方式调节滑动部件的高度，使得顶升部件可以起到支撑滑动部件的作用，从而有利于提高滑动部件的承载能力，解决滑块组件承载力不够的问题，尤其适用于风力发电系统。

进一步的，所述滑块组件还包括第二约束部，所述顶升部件构造为适配所述第二约束部，并与第二约束部构成沿滑块组件高度方向或垂直于滑块组件高度方向的移动副。第二约束部用于限制顶升部件严格沿滑块组件高度方向或垂直于滑块组件高度方向驱动顶升部件，解决精确顶升滑块组件的问题。

为进一步解决提高滑动部件承载能力的问题，优选的，所述顶升部件和滑动部件分别构造有相互适配的第一楔形面和第二楔形面，且沿滑块组件的高度方向，所述顶升部件限位约束于滑动部件的下方，

所述第二楔形面抵靠于所述第一楔形面，第一楔形面面向滑块组件的顶端，顶升部件通过沿垂直于滑块组件高度方向移动来顶升滑动部件。在本方案中，通过第二楔形面与第一楔形面的配合传递动力，不仅可以达到顶升滑动部件的目的，解决顶升的问题，而且顶升部件和滑动部件通过第一楔形面与第二楔形面实现面-面接触传动，可以显著提高滑动部件承载性能，解决提高承载的问题，使得本轴承可以适用于风力发电系统。

优选的，所述滑块组件还包括底座，所述第一约束部和第二约束部分别构造于所述底座，且所述底座可拆卸的安装于所述内圈或外圈，或，底座与内圈或外圈一体成型。

为解决便于调节滑块组件高度的问题，进一步的，所述高度调节机构还包括调节件、及构造于固定位置处的螺纹孔，所述调节件构造有适配所述螺纹孔的外螺纹，所述调节件螺纹连接于所述螺纹孔，且调节件的两端分别延伸出螺纹孔，其中一端抵靠于所述顶升部件或可转动的连接于所述顶升部件，另一端构造有适配拧转工具的拧转头。本方案中，通过设置调节件和适配调节件的螺纹孔，以便通过转动的方式调节滑动部件的高度，解决在拆卸轴承的情况下方便调节轴承间隙的问题。

为解决防止滑动部件出现自行晃动、移动等问题，进一步的，所述滑块组件还包括锁紧机构，所述锁紧机构用于解锁滑动部件，及用于在滑动部件被调节到位后锁紧滑动部件。通过设置锁紧机构，使得在实际运行过程中，锁紧机构与高度调节机构相互配合，使得滑动部件与顶升部件不会发生相对移动，从而可以有效防止滑动部件自行晃动或移动。

为解决锁紧滑动部件的问题，优选的，所述锁紧机构包括锁紧部件，所述锁紧部件通过限位的方式约束滑动部件或通过挤压滑动部件的方式锁紧滑动部件。以防止滑动部件沿滑块组件的高度方向自行动作。

为平衡锁紧部件的载荷，进一步的，所述锁紧机构还包括限位支撑部，所述锁紧部件构造为适配所述限位支撑部，限位支撑部用于沿滑块组件的高度方向限制锁紧部件。以便为锁紧部件提供约束和支撑，防止锁紧部件沿滑块组件的高度方向跟随滑动部件自由动作。

为解决便于解锁和锁紧滑动部件的问题，方案一中，所述锁紧机构还包括传动件、及构造于固定位置处的螺纹孔，所述传动件构造有适配所述螺纹孔的外螺纹，所述传动件螺纹连接于所述螺纹孔，且传动件的两端分别延伸出螺纹孔，其中一端可转动的连接于所述锁紧部件，另一端构造有适配拧转工具的拧转头；

所述传动件用于驱动锁紧部件沿垂直于滑块组件高度方向横向移动，锁紧部件通过横向移动锁紧或解锁滑动部件。解决通过旋转的方式解锁和锁紧滑动部件的问题。

为解决限位的方式解锁和锁紧滑动部件的问题，进一步的，所述锁紧部件和滑动部件分别构造有相互适配的第三楔形面和第四楔形面，且所述第三楔形面面向滑块组件的底端；

当锁紧部件沿远离滑动部件的方向移动时，所述第三楔形面与第四楔形面相互分离，当锁紧部件沿靠近滑动部件的方向移动时，所述第三楔形面可与第四楔形面相接触。以便利用第三楔形面限位约束第四楔形面，达到利用锁紧部件限位约束滑动部件的目的，既可以在任意位置锁紧滑动部件，又便于解锁滑动部件。

方案二中，所述锁紧部件包括若干弹性部件，且各所述弹性部件设置于所述限位支撑部与所述滑动部件之间，用于为滑动部件提供沿滑块组件高度方向向下的压紧力。在所述压紧力的作用下，锁紧部件可以向下压紧滑动部件，使得锁紧部件可以与顶升部件形成配合，并将滑动部件压紧于顶升部件，从而达到锁紧滑动部件，防止滑动部件脱离顶升部件的目的。

优选的，所述弹性部件采用是压缩弹簧、弹性材料层或弹簧片。

为解决耐磨、提高使用寿命的问题，进一步的，所述滑动部件可以采用现有的滑动轴承材料制成；或，所述滑动部件设置有轴瓦层，且所述第一滑动配合面构造于所述轴瓦层。

优选的，未构造所述第二滑动配合面的内圈或外圈构造有对应该第二滑动配合面的装配面，且所述装配面正对第二滑动配合面，各所述滑块组件可以分别连接于所述装配面，且滑块组件中的第一滑动配合面分别凸出该装配面。以便与对应的第二滑动配合面相配合，形成滑动摩擦。

优选的，所述第二滑动配合面为圆柱面或圆锥面，装配面构造为适配第二滑动配合面。

为解决提高承载能力的问题，进一步的，所述外圈的内侧对称构造有两个环形的第二滑动配合面，且两个所述第二滑动配合面均为圆锥面；所述内圈的外侧对称构造有两个装配面，所述两个装配面分别正对两个第二滑动配合面，且所述滑块组件分别连接于所述装配面；

或，所述内圈的外侧对称构造有两个环形的第二滑动配合面，且两个所述第二滑动配合面均为圆锥面；所述外圈的内侧对称构造有两个装配面，所述两个装配面分别正对两个第二滑动配合面，且所述滑块组件分别连接于所述装配面。更有利于轴承承受偏载和轴向载荷。

为便于保持润滑液，进一步的，所述内圈与外圈之间形成封闭的环形配合腔，且所述滑块组件分别设置于所述环形配合腔内。

为便于调节环形配合腔内的滑块组件，进一步的，所述内圈或外圈构造有适配滑块组件的操作孔，且所述操作孔用于通过拧转工具。解决在不拆卸轴承的情况下手动调节轴承间隙的问题。

为便于更换轴承内的滑块组件，进一步的，所述内圈或外圈构造有适配滑块组件的更换通道。以便通过更换通道更换环形配合腔内需要更换的滑块组件，解决在不拆卸轴承的情况下单独更换滑块组件的问题。

与现有技术相比，使用本发明提供的一种可调间隙轴承，设计为间隙可调，可以有效解决轴承因间隙过大出现磨损加剧、运行不平稳、损坏等问题，确保轴承可以高精度、长寿命、稳定的运行，以满足风力发电系统中更长使用寿命的需求，并可以有效防止出现中途拆卸维修和更换的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例提供的第一种轴承的结构示意图。

图2为本发明实施例提供的第二种轴承的局部结构示意图。

图3为本发明实施例提供的第三种轴承的局部结构示意图。

图4为本发明实施例提供的第四种轴承的三维结构示意图。

图5为图4的右视图。

图6为图5的主视图。

图7为图5中A-A处的剖视图，未显示滑块组件。

图8为图5中B-B处的剖视图。

图9为本发明实施例提供的一种轴承中，第一种滑块组件的三维结构示意图。

图10为图9所示滑块组件中，一种底座的结构示意图。

图11为图10中C-C处的剖视图。

图12为图9所示滑块组件中，一种滑动部件的结构示意图。

图13为图12的前视图。

图14为图9所示滑块组件中，一种顶升部件和锁紧部件的爆炸示意图。

图15为图9的局部剖视图。

图16为图15的右视图。

图17为图9的前视图。

图18为本发明实施例提供的一种轴承中，第二种滑块组件的三维结构示意图。

图19为图18所示滑块组件中，一种滑动部件的三维结构示意图之一。

图20为图18所示滑块组件中，一种滑动部件的三维结构示意图之二。

图21为图18所示滑块组件中，一种顶升部件的三维结构示意图。

图22为图18所示滑块组件中，一种锁紧部件的三维结构示意图。

图23为图18所示滑块组件的局部剖视图。

图24为图18所示滑块组件的横向剖视图。

图25为图18所示滑块组件的纵向剖视图。

图26为本发明实施例提供的一种轴承中，第三种滑块组件的三维结构示意图。

图27为图26所示滑块组件中，一种锁紧部件的三维结构示意图。

图28为图26中D-D处的剖视图。

图29为图26中E-E处的剖视图。

图30为本发明实施例提供的一种轴承中，第四种滑块组件的横向剖视图。

图31为本发明实施例提供的一种轴承中，第五种滑块组件中一种锁紧部件的示意图。

图中标记说明

外圈100、旋转中心轴线101、装配孔102、装配面103、环形配合腔104

内圈200、中心通道201、第二滑动配合面202、操作孔203

滑块组件300、底端301、顶端302、滑块组件的高度方向303、第一滑动配合面304、底座305、安装孔306、导向腔307、横向槽308、螺纹孔309、限位支撑部310、滑动部件311、轴瓦层312、第二楔形面313、第四楔形面314、顶升部件315、第一楔形面316、调节件317、拧转头318、锁紧部件319、挡板320、压缩弹簧321、弹簧片322、弹性材料层323、传动件324、第三楔形面325、约束块326

密封部件400。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

本实施例中提供了一种可调间隙轴承，包括外圈100和适配外圈100的内圈200，其中，内圈200设置于外圈100的内侧，且内圈200与外圈100可以相对旋转，以便实现运动的分离，由于内圈200与外圈100可相对旋转，故内圈200与外圈100可以分别采用回转体结构，如图所1及图4示；更具体地，所述外圈100构造有中心装配通道，使得外圈100可以形成圆环状结构，相应地，所述内圈200也可以构造中心通道201，如图所示，当本轴承作为常规轴承使用时，轴系可以装配于所述中心通道201内，使得轴系可以与内圈200连接为一体，并同步转动，而当本轴承作为用于风力发电系统时，尤其是作为风力发电系统的主轴时，所述中心通道201通常作为检修通道或人员通道，而并非用于装配，此时，作为优选的方式，所述内圈200构造有若干装配孔102，装配孔102沿内圈200与外圈100相对旋转中心(即旋转中心轴线101，如图1所示，后文不再赘述)的圆周方向分布，且各所述装配孔102的长度方向与旋转中心轴线101方向平行，如图4-图6所示，以便利用螺栓连接风力发电系统中相对转动的部件一。为使得连接更牢靠，所述装配孔102可以贯穿内圈200的两端。同理，所述外圈100也可以构造若干装配孔102，所述装配孔102也沿内圈200与外圈100相对旋转中心的圆周方向分布，且各所述装配孔102的长度方向与旋转中心轴线101方向平行，如图4-图6所示，以便利用螺栓连接风力发电系统中相对转动的部件二。同理，所述装配孔102也可以贯穿外圈100的两端，使得外圈100与部件二的连接更牢靠。当风力发电系统中的部件一和部件二分别连接于内圈200和外圈100后，本轴承可以在部件一与部件二之间起到传递更大载荷、更大力矩的作用。

本实施例所提供的轴承中，所述内圈200与外圈100之间还设置有若干高度可调的滑块组件300，各滑块组件300分别沿内圈200与外圈100相对旋转中心的圆周方向围成至少一圈，使得内圈200与外圈100可以通过滑块组件300相互支撑及相对转动；在实施时，各圈中，滑块组件300的数目可以根据实际需求而定；为便于描述，所述滑块组件300沿高度方向的两端分别为底端301和顶端302，无论滑块组件300处于什么方位，沿滑块组件300低端到顶端302的方向称为滑块组件的高度方向303，如图9所示，后文不再赘述。

在实施时，滑块组件300在内圈200与外圈100之间具有两种装配方式，例如，在一种装配方式中，各滑块组件300的底端301可以分别连接于外圈100，此时，滑块组件300的顶端302构造有第一滑动配合面304，且该第一滑动配合面304面向内圈200，如图1-图8所示；相应地，未连接滑块组件300的内圈200应该构造有适配所述第一滑动配合面304的第二滑动配合面202，且第二滑动配合面202沿滑块组件的高度方向303，正好被构造于对应第一滑动配合面304的位置处，如图1-图8所示，适配包括第一滑动配合面304形状与第二滑动配合面202匹配等；使得在静止状态下，内圈200与外圈100可以通过第一滑动配合面304与第二滑动配合面202的配合相互支撑，而在旋转状态下，内圈200与外圈100也可以通过第一滑动配合面304与第二滑动配合面202的配合相对转动，且第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间具有所设定的间隙，以便在二者之间形成油膜，有利于实现滑动轴承的功能。同理，在另一种装配方式中，各滑块组件300的底端301可以分别连接于内圈200，此时，滑块组件300的顶端302构造有第一滑动配合面304，且该第一滑动配合面304面向外圈100；相应地，未连接滑块组件300的外圈100应该构造有适配所述第一滑动配合面304的第二滑动配合面202，且所述第二滑动配合面202沿滑块组件的高度方向303，正好构造于对应所述第一滑动配合面304的位置处；使得在静止状态下，内圈200与外圈100可以通过第一滑动配合面304与第二滑动配合面202的配合相互支撑，而在旋转状态下，内圈200与外圈100也可以通过第一滑动配合面304与第二滑动配合面202的配合相对转动，且第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间具有所设定的间隙，以便实现滑动轴承的功能。

本轴承中，第二滑动配合面202的数目与滑块组件300的圈数相适配，在一种实施方式中，当轴承中仅设置有一圈滑块组件300时，轴承内可以仅构造一个第二滑动配合面202，且第二滑动配合面202可以构造于内圈200，也可以构造于外圈100，而为配合该第二滑动配合面202，未构造该第二滑动配合面202的内圈200或外圈100可以构造有对应该第二滑动配合面202的装配面103，装配面103可以正对第二滑动配合面202，各所述滑块组件300可以分别连接于所述装配面103(所述连接包括可拆卸连接和一体成型)，且滑块组件300中的第一滑动配合面304应该凸出该装配面103，以便与对应的第二滑动配合面202相配合，如图1及图2所示；装配面103应该适配该第二滑动配合面202，例如，当第二滑动配合面202为圆柱面时，装配面103也为圆柱面，如图1所示，此时，该轴承是仅能承受径向载荷；当第二滑动配合面202为圆锥面时，装配面103也为圆锥面，如图2所示，此时，该轴承既可以承受径向载荷，又可以承受单向轴向载荷。

在另一种实施方式中，当轴承中设置有两圈滑块组件300时，轴承内需要构造两个第二滑动配合面202，且两个第二滑动配合面202可以同时构造于内圈200，也可以同时构造于外圈100，而为配合这两个第二滑动配合面202，未构造该第二滑动配合面202的内圈200或外圈100可以构造有分别对应这两个第二滑动配合面202的装配面103，且两个装配面103可以分别正对两个第二滑动配合面202，各所述滑块组件300可以分别连接于所述装配面103，以便围成两圈，且滑块组件300中的第一滑动配合面304应该凸出所在的装配面103，以便与对应的第二滑动配合面202相配合，如图3及图8所示；同理，装配面103应该适配所对应的第二滑动配合面202，例如，当第二滑动配合面202为圆柱面时，装配面103也为圆柱面，以便提高轴承的径向承载能力；当第二滑动配合面202为圆锥面时，装配面103也为圆锥面，此时，两个第二滑动配合面202可以优先对称布置，两个装配面103也对称布置，使得轴承部件可以承载更大的径向载荷，而且可以承载双向轴向载荷；为便于后文描述，本实施例提供了一种优选的实施方式，如图6-图8所示，所述内圈200的外侧对称构造有两个环形的第二滑动配合面202，且两个所述第二滑动配合面202均为圆锥面；相应地，所述外圈100的内侧对称构造有两个装配面103，所述两个装配面103分别正对两个第二滑动配合面202，两个装配面103也是圆锥面，如图7及图8所示；相应地，所述滑块组件300分别连接于所述装配面103，使得各滑块组件300的第一滑动配合面304正好位于装配面103与第二滑动配合面202之间，这种结构的轴承，更有利于承受更大的偏载和更大的轴向载荷，满足风力发电系统中主轴承的要求。当然，在另一种实施方式中，例如，外圈100的内侧对称构造有两个环形的第二滑动配合面202，且两个第二滑动配合面202均为圆锥面；所述内圈200的外侧对称构造有两个装配面103，使得两个装配面103分别正对两个第二滑动配合面202，且滑块组件300分别连接于所述装配面103。也能实现相同的技术效果，也满足风力发电系统中主轴承的要求。此外，轴承中所设置的第二滑动配合面202的数目还可以是三个、四个等，这里不再一一举例说明。

在本实施例中，由于第一滑动配合面304装配于正对第二滑动配合面202的位置，且滑块组件300的高度可调，即滑块组件300中第一滑动配合面304的高度可调，使得本轴承中，各第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间的间隙都可调，从而在实际使用过程中，工作人员可以通过调节滑块组件300的高度达到调节第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间间隙大小的目的；采用这样的设计，一方面，在轴承初始装配完成后，可以通过调节各滑块组件300高度的方式有效调节第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间间隙大小，使得第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间的间隙大小可以满足最佳的设计要求，从而可以有效解决轴承在生产和装配过程中，由于误差而导致间隙大小不能满足最佳设计要求的问题；另一方面，当轴承运行一段时间后，尤其对于长时间负载运行的轴承而言，第一滑动配合面304会被磨损，导致第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间的间隙增大，而现有的轴承无法调节该间隙的大小，当轴承的间隙增大后，通常无法处理，只能继续运行，而由于间隙增大的缘故，滑动轴承的运行状态将逐渐变差，不仅会进一步加剧磨损，间隙继续加速增大，形成恶性循环，导致轴承的精度和使用寿命直线下降；而且会增加震动，导致系统运行不平稳，非常容易损坏轴承，尤其是对于风力发电系统中的轴承，通常需要保证轴承具有更长的使用寿命，如二十年，但是现有的轴承很难保证具有这么长的使用寿命，一旦在运行过程中损坏，通常只能将轴承拆卸下来进行维修或更换，对于风力发电系统而言，代价非常巨大；而采用本实施例所提供的轴承后，尤其将本轴承作为风力发电系统的主轴后，工作人员可以定期或在发现第一滑动配合面304出现磨损、间隙增加后，通过调节滑块组件300来调节第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间的间隙大小，使得第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间大间隙再次达到最佳的设计要求，使得轴承可以以最佳的运行状态继续运行，如此循环，可以有效防止轴承因间隙过大出现磨损加剧、运行不平稳、损坏等问题，确保轴承可以高精度、长寿命、稳定的运行，使得本轴承可以有效满足风力发电系统中更长使用寿命的需求，并可以有效防止出现中途维修或更换的问题。

在本实施例中，所述滑块组件300包括起到支撑作用的底座305，在实际实施时，所述底座305可以所述底座305可拆卸的安装于所述内圈200的装配面103或外圈100的装配面103，以便实现滑块组件300的固定；例如，如图4所示，底座305构造有至少两个安装孔306，内圈200或外圈100构造有适配所述安装孔306的孔，使得底座305可以通过安装孔306，并利用紧固件(如螺栓、螺钉等)可拆卸的连接于内圈200或外圈100；采用这种结构，便于滑块组件300的生产、制造和装配。此外，底座305及与之相连的内圈200或外圈100还可以一体成型，即，所述底座305直接构造于内圈200或外圈100，而无需安装。底座305的形状可以根据实际需求而定，作为优选，如图9、图10、图18所示，所述底座305可以优先采用方块状结构。

为使得滑动组件的高度可调，在一种优选的实施方式中，所述滑块组件300还包括可沿滑块组件300高度方向升/降的滑动部件311、及与所述滑动部件311传动配合的高度调节机构，此时，所述第一滑动配合面304可以构造于所述滑动部件311，例如，可以构造于滑动部件311的顶端302，如图9-图26所示，而所述高度调节机构主要用于调节滑动部件311的高度，以便达到调节第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间间隙大小的目的。

为使得滑动部件311可以在高度调节机构的驱动下严格沿滑动组件的高度方向移动，在一种实施方式中，所述滑块组件300还包括第一约束部，此时，所述滑动部件311可以构造为适配所述第一约束部，使得滑动部件311可以与第一约束部构成沿滑块组件300高度方向的移动副，即，第一约束部不仅可以起到限位约束滑动部件311的作用，而且可以为滑动部件311的移动起到导向的作用。在实施时，第一约束部具有多种实施方式，例如，第一约束部可以是构造于底座305并贯穿底座305上端的导向腔307，如图10、图11、图16、图17、图24及图25所示，至少滑动部件311的下端设置于所述导向腔307内，且滑动部件311的侧壁构造为适配所述导向腔307的侧壁，从而使得滑动部件311可以在导向腔307的约束下升/降。又如，第一约束部还可以是沿滑块组件300高度方向(即底座305的高度方向)竖直设置于底座305的导向杆，相应地，滑动部件311构造有适配所述导向杆的导向孔，使得滑动部件311可以在导向杆的导向作用下升/降。又如，第一约束部还可以是构造于底座305的凹槽，所述凹槽的侧壁构造有沿高度方向的导向槽，滑动部件311的一侧限位约束所述导向槽，从而使得滑动部件311可以在导向槽的约束下升/降，当然，第一约束部还具有其它实施方式，这里不再一一举例说明。

在本实施例中，高度调节机构主要起到传动的作用，具有多种实施方式，例如，所述高度调节机构可以是现有的伸缩机构，以便利用伸/缩驱动滑动部件311移动，达到调节第一滑动配合面304与第二滑动配合面202间隙的目的。又如，所述高度调节机构可以是现有的升降机构，以便通过升/降驱动滑动部件311移动，也能达到调节第一滑动配合面304与第二滑动配合面202间隙的目的。

当本轴承作为风力发电系统的主轴承时，滑动部件311所承载的载荷非常大，上述常规的高度调节机构很难满足需求，故在另一种优选的实施方式中，高度调节机构包括顶升部件315，如图14-图28所示，顶升部件315与滑动部件311传动配合，顶升部件315不仅可以沿滑块组件的高度方向303向上顶升滑动部件311，达到调节滑动部件311高度的目的，进而达到调节第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间间隙的目的；而且顶升部件315采用顶升的方式调节滑动部件311的高度后，顶升部件315可以起到支撑滑动部件311的作用，使得滑动部件311上的载荷可以通过顶升部件315传递到内圈200或外圈100，从而可以显著提高滑动部件311和整个轴承的承载能力。在这种实施方式中，由于顶升部件315采用顶升的方式调节滑动部件311的高度，故在顶升过程中，顶升部件315需要直线动作，而使得顶升部件315可以在外力的作用下严格座直线移动，在更完善的方案中，滑块组件300还包括第二约束部，顶升部件315可以构造为适配所述第二约束部，因此，在一种实施方式中，顶升部件315可以与第二约束部构成沿滑块组件300高度方向的移动副，例如，顶升部件315可以是调节螺杆，第二约束部可以为适配调节螺杆的螺纹孔309，调节螺杆可以通过螺纹连接于螺纹孔309，螺纹孔309可以构造于底座305的底部，且调节螺杆可以装配于滑动部件311的下方，调节螺杆的上端抵靠于滑动部件311的底端301，调节螺杆的下端延伸出螺纹孔309，并构造有拧转头318。在实际使用过程中，工作人员可以通过拧转工具转动调节螺杆，以便驱动调节螺杆直线动作，从而可以向上顶升滑动部件311，达到调节间隙的目的。

而在另一种优选的实施方式中，顶升部件315可以与第二约束部构成垂直于滑块组件300高度方向的移动副，即，顶升部件315可以在第二约束部的约束和导向作用下横向移动，以便横向顶升滑块组件300。例如，所述顶升部件315和滑动部件311分别构造有相互适配的第一楔形面316和第二楔形面313，如图12-图17、图20-图25以及图28所示，所述第一楔形面316需要面向滑块组件300的顶端302，第二楔形面313需要面向滑块组件300的底端301；且沿滑块组件的高度方向303，所述顶升部件315被第二约束部限位约束于滑动部件311的下方，如图14-图17、图24-图25及图28-图30所示，此时，所述第二楔形面313正好可以抵靠于所述第一楔形面316，使得在调节高度时，只需驱动顶升部件315沿垂直于滑块组件300高度方向的方向(即横向)移动即可驱动滑动部件311上升，不仅可以达到顶升滑动部件311的目的，而且顶升部件315与滑动部件311可以通过第一楔形面316与第二楔形面313实现面-面接触传动，通过第二楔形面313与第一楔形面316的配合传递动力，可以显著提高滑动部件311和本轴承的承载性能，使得本轴承可以胜任风力发电系统中的主轴承。

在实施时，第二约束部具有多种实施方式，作为优选，所述第二约束部可以为构造于底座305的横向槽308，如图10及图11，横向槽308垂直于滑块组件的高度方向303，顶升部件315构造为适配所述横向槽308，并与横向槽308构成移动副即可。此外，在另一种实施方式中，也可以采用构造于底座305的横向通道代替所述横向槽308来约束和为顶升部件315导向，也能实现相同的效果。在实施时，第二约束部与第一约束部可以单独构造与底座305，也可以相互连通的构造于底座305，例如，在本实施中，在第一约束部的第一种实施方式中，导向腔307的底面及底面两侧相互平行的两个侧面可以构成所述第二约束部，如图10、图16及图17所示，三者正好可以形成约束顶升部件315的横向槽308，此时，顶升部件315的侧壁和底面分别构造为适配所述第二约束部即可，例如，所述顶升部件315可以优先采用楔形块，如图14、图16、图21、图28所示，并可以将顶升部件315装配于所述导向腔307的底部，如图15-图17、图24-图25、图28所示，从而使得顶升部件315可以在导向腔307的底部横向移动，达到顶升的目的；而所述滑动部件311的下端位于所述导向腔307内，导向腔307的四个侧壁可以起到约束和导向滑动部件311的作用，采用这样的设计，使得整个滑块组件300的结构更加简单紧凑，承载能力更强。

而为便于调节滑块组件300的高度，在更完善的方案中，所述高度调节机构还包括调节件317、及螺纹孔309，其中，所述螺纹孔309可以构造于所述底座305，如图9、图10、图16、图18及图18所示，所述调节件317构造有适配所述螺纹孔309的外螺纹，使得调节件317可以螺纹连接于所述螺纹孔309，且调节件317的两端分别延伸出螺纹孔309，调节件317的其中一端可以抵靠于所述顶升部件315，也可以可转动的连接于所述顶升部件315，另一端构造有适配拧转工具的拧转头318。

当调节件317抵靠于顶升部件315时，如图16、图25及图28所示，只能单向驱动顶升部件315移动；具体而言，工作人员通过拧转工具转动调节件317，即可驱动调节件317相对于螺纹孔309直线移动，并带动顶升部件315沿第二约束部直线移动，从而可以驱动滑动部件311沿滑块组件的高度方向303移动，进而达到有效调节第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间间隙的目的。

当调节件317可转动的连接于所述顶升部件315时，可以驱动顶升部件315双向移动；具体而言，工作人员通过拧转工具转动调节件317，即可驱动调节件317相对于螺纹孔309直线移动，并带动顶升部件315沿第二约束部直线移动，从而可以驱动滑动部件311沿滑块组件的高度方向303升/降，进而达到有效调节第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间间隙的目的。

在实施时，所述拧转头318可以采用内六角、十字凹槽、一字凹槽或正多面体等，如图9所示，以便适配对应的拧转工具。

在具体实施时，内圈200与外圈100之间可以不形成封闭的配合腔，如图1-图3所示，从而可以从轴承的侧面调节滑块组件300的高度。但在优选的实施方式中，内圈200与外圈100之间可以形成封闭的环形配合腔104，例如，外圈100的内侧面与内圈200的外侧面可以围成所述环形配合腔104，如图4、图7及图8所示，滑块组件300分别设置于所述环形配合腔104内，不仅可以保持润滑液，而且可以起到隔离保护的作用，有利于提高轴承精度和使用寿命。为实现更好的密封效果，如图8所示，所述内圈200与外圈100之间还设置有密封部件400，如密封圈等，用于封闭所述环形配合腔104，使得环形配合腔104的封闭性更好；由于滑块组件300被封闭在了环形配合腔104内，因此，在一种实施方式中，所述内圈200或外圈100还应该构造有适配滑块组件300的操作孔203，操作孔203与环形配合腔104相连通，如图4及图8所示，例如，操作孔203可以采用通孔，并可以构造于所述内圈200，并与中心通道201相连通，以便工作人员在中心通道201内进行操作，所述操作孔203主要用于通过拧转工具，以便工作人员可以通过操作孔203将外界的拧转工具伸入环形配合腔104内，并可以有效调节滑块组件300的高度，且无需拆卸任何零部件，非常的方便。而在另一种实施方式中，内圈200或外圈100还可以构造有适配滑块组件300的更换通道，以便通过更换通道更换环形配合腔104内需要更换的滑块组件300，解决在不拆卸轴承的情况下单独更换滑块组件300的问题。同理，在优选的方案中，更换通道可以开设于所述内圈200，并与中心通道201相连通，以便从中心通道201进行操作，尤其适用于风力发电领域。

为提高第一滑动配合面304的耐磨性，在一种实施方式中，所述滑动部件可以采用现有的滑动轴承材料制成，如轴承合金(又叫巴氏合金或白合金)、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳-石墨、聚四氟乙烯(特氟龙、PTFE)、改性聚甲醛(POM)、等。而在另一种实施方式中，所述滑动部件设置有轴瓦层312，且所述第一滑动配合面304可以构造于所述轴瓦层312，轴瓦层312可以采用现有的轴瓦材料制成，如图9、图17、图25及图28所示。而在更进一步的方案中，所述轴瓦层312背离所述滑动部件的一侧还设置有减磨材料层，以改善轴瓦表面的摩擦性质，起到进一步减小摩擦的作用，使得第一滑动配合面304更耐磨，更有利于提高轴承的使用寿命。

实施例2

由于在轴承中，各滑块组件300的方位不同，且各滑块组件300的方位也可能不断变化，导致在实际运行过程中，滑动部件311容易出现自行晃动或移动等问题，为解决这一技术问题，本实施例2与上述实施例1的主要区别在于，在本实施例所提供的间隙可调轴承中，所述滑块组件300配置有锁紧机构，一方面，所述锁紧机构用于解锁滑动部件311，使得高度调节机构可以顺利的调节滑动部件311的高度；另一方面，所述锁紧机构用于在滑动部件311被调节到位后锁紧滑动部件311，使得在实际运行过程中，滑动部件311与高度调节机构不会发生相对移动，从而可以有效防止滑动部件311出现自行晃动或移动的问题。

锁紧机构具有多种锁紧滑动部件311的方式，在一种实施方式中，所述锁紧机构包括锁紧部件319，锁紧部件319可以通过挤压滑动部件311的方式锁紧滑动部件311，一种方案中，锁紧部件319可以从滑动部件311的侧面横向压紧滑动部件311，达到锁紧滑动部件311的目的。具体而言，在这种实施方式中，所述锁紧部件319构造有外螺纹，所述底座305构造有适配所述外螺纹的螺纹孔309，且螺纹孔309沿垂直于滑块组件300高度方向布置，锁紧部件319螺纹连接于所述螺纹孔309，且锁紧部件319的两端分别延伸出螺纹孔309，其中一端对应所述滑动部件311，另一端构造有适配拧转工具的拧转头318，通过转动锁紧部件319可以驱动锁紧部件319相对于螺纹孔309直线伸/缩，从而可以利用锁紧部件319的一端接触滑动部件311的侧面，并从侧面将滑动部件311压紧于底座305，达到从侧面锁紧滑动部件311的目的，也可以驱动锁紧部件319脱离滑动部件311，达到解锁滑动部件311的目的。在实施时，锁紧部件319可以优先采用杆状结构，以便整体转动。在这种实施方式中，所述锁紧部件319可以优先采用螺杆。

此外，在另一种方案中，锁紧部件319可以沿滑块组件300高度方向向下压紧滑动部件311，达到锁紧滑动部件311的目的，在这种锁紧方式中，所述滑块组件300还包括限位支撑部310，所述锁紧部件319构造为适配所述限位支撑部310，所述限位支撑部310主要用于沿滑块组件的高度方向303限制锁紧部件319，一方面，使得锁紧部件319受力平衡，可以防止锁紧部件319沿滑块组件的高度方向303向上移动，起到限制锁紧部件319的作用；另一方面，可以支撑锁紧部件319，为锁紧部件319锁紧高度调节机构提供稳定的基础。具体而言，在这种实施方式中，所述锁紧部件319包括若干弹性部件，且各所述弹性部件设置于所述限位支撑部310与所述滑动部件311之间，用于为滑动部件311提供沿滑块组件300高度方向向下的压紧力，在所述压紧力的作用下，滑动部件311可以压紧下方的顶升部件315，并与高度调节机构形成配合，达到锁紧滑动部件311，防止滑动部件311脱离顶升部件315的目的。更具体地，所述限位支撑部310可以构造于底座305，并可以优先构造于底座305的上部，例如，如图10、图11、图17、图29及图30所示，限位支撑部310可以构造于导向腔307开口的两侧的台阶，以便与锁紧部件319相配合。弹性部件具有多种变化结构，例如，所述弹性部件可以采用压缩弹簧321，如图26及图30所示；又如，所述弹性部件可以采用压缩形式的弹簧片322，如图26及图31所示，又如，所述弹性部件还可以采用弹性材料层323(或称为弹性材料板)，如图26-图29所示，弹性材料层323可以采用弹性材料制成，如可以优先采用橡胶制成，以便具有弹性。在更进一步的方案中，还包括挡板320，所述挡板320可以限位约束于所述限位支撑部310，如图27-图31所示，且所述弹性部件可以分别设置于所述挡板320的下方，并作用于滑动部件311，在实施时，所述挡板320可以优先采用C形结构，如图27及图31所示，有利于受力增加均匀，有利于实现更好的锁紧效果。

在另一种实施方式中，所述锁紧部件319可以通过限位的方式约束滑动部件311，达到锁紧滑动部件311的目的，在这种锁紧方式中，滑块组件300还包括限位支撑部310，所述限位支撑部310的构造和作用可以与前述相同，这里不再赘述。锁紧机构还包括传动件324、及螺纹孔309，所述螺纹孔309可以构造于底座305，传动件324构造有适配所述螺纹孔309的外螺纹，使得传动件324可以螺纹连接于螺纹孔309，如图9-图28所示，且传动件324的两端分别延伸出螺纹孔309，传动件324的其中一端可转动的连接于锁紧部件319，如图14-图16、图22-图25及图28所示，传动件324的另一端构造有适配拧转工具的拧转头318，如图15及图22所示，以便使用拧转工具转动传动件324，从而使得传动件324可以驱动锁紧部件319沿垂直滑块组件300高度方向的方向横向移动，即，传动件324的移动方向与滑块组件的高度方向303垂直，从而可以驱动锁紧部件319横向移动，进而可以利用锁紧部件319的横向移动(即，与滑块组件300高度方向垂直的方向)锁紧或解锁滑动部件311。为方便的解锁和锁紧滑动部件311，锁紧部件319和滑动部件311分别构造有相互适配的第三楔形面325和第四楔形面314，且所述第三楔形面325面向滑块组件300的底端301，如图16、图25及图28所示，当锁紧部件319沿远离滑动部件311的方向横向移动时，所述第三楔形面325与第四楔形面314相互分离，达到解锁的目的；当锁紧部件319沿靠近滑动部件311的方向横向移动时，第三楔形面325可与第四楔形面314相接触并形成配合，从而可以利用第三楔形面325限位约束第四楔形面314，达到利用锁紧部件319限位约束滑动部件311的目的，采用这样的结构设计，既可以在任意位置处锁紧滑动部件311，又便于解锁滑动部件311，非常的方便。锁紧部件319的形状可以根据实际需求而定，作为优选，锁紧部件319可以优先采用C形结构(如图14所示)或方形块状结构(如图22所示)。此外，限位支撑部310还可以构造于底座305的下部，例如，如图18-图25所示，限位支撑部310可以构造于底座305的约束槽，约束槽横向布置，并位于锁紧部件319的下方；锁紧部件319的下端构造为适配约束槽的约束块326，并限位约束于所述约束槽，如图22、图24及图25所示，使得锁紧部件319与限位支撑部310可以构成移动副，在实际使用时，锁紧部件319可以沿约束槽移动，但不能脱离约束槽，从而可以为锁紧部件319中第三楔形面325限位约束滑动部件311提供反向的平衡力，达到有效锁紧滑动部件311的目的。

实施例3

本实施例3与上述实施例1或实施例2的主要区别在于，本实施例所提供的间隙可调轴承中，所述滑块组件300不包括实施例1中所述的底座305，此时，所述第一约束部和第二约束部可以同时构造于所述内圈200或外圈100，即，在本实施例中，所述滑块组件300可以与内圈200或外圈100为一体结构，并可以直接利用内圈200或外圈100支撑滑块组件300，而无需设置底座305进行中间过渡。同理，构造于底座305的螺纹孔309也可以直接构造于所述内圈200或外圈100，这里不再赘述。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可调间隙轴承，包括外圈、适配外圈并设置于外圈内侧的内圈，所述内圈与外圈可相对旋转，其特征在于，内圈与外圈之间设置有若干高度可调的滑块组件，各所述滑块组件分别沿内圈与外圈相对旋转中心的圆周方向围成至少一圈，滑块组件沿其高度方向的两端分别为底端和顶端，各滑块组件的底端连接于内圈或外圈，顶端构造有第一滑动配合面；

未连接滑块组件的外圈或内圈构造有适配所述第一滑动配合面的第二滑动配合面，且所述第二滑动配合面构造于对应第一滑动配合面的位置处；内圈与外圈通过第一滑动配合面与第二滑动配合面的配合相互支撑或相对转动，并可通过调节滑块组件的高度来调节第一滑动配合面与第二滑动配合面之间的间隙；

所述滑块组件包括可沿高度方向升/降的滑动部件、及与所述滑动部件传动配合的高度调节机构，第一滑动配合面构造于所述滑动部件，高度调节机构用于调节滑动部件的高度；

所述滑块组件还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括锁紧部件，锁紧部件用于在滑动部件被调节到位后通过挤压滑动部件的方式锁紧滑动部件。

2.根据权利要求1所述的可调间隙轴承，其特征在于，所述滑块组件还包括第一约束部，所述滑动部件构造为适配所述第一约束部，并与第一约束部构成沿滑块组件高度方向的移动副。

3.根据权利要求2所述的可调间隙轴承，其特征在于，所述高度调节机构包括顶升部件，所述顶升部件与滑动部件传动配合，顶升部件用于支撑滑动部件，及用于沿滑块组件的高度方向向上顶升滑动部件；

和/或，所述滑块组件还包括底座，所述第一约束部构造于所述底座，所述底座可拆卸的安装于所述内圈或外圈，或，底座与内圈或外圈一体成型。

4.根据权利要求3所述的可调间隙轴承，其特征在于，所述滑块组件还包括构造于底座的第二约束部，所述顶升部件构造为适配所述第二约束部，并与第二约束部构成沿滑块组件高度方向或垂直于滑块组件高度方向的移动副。

5.根据权利要求4所述的可调间隙轴承，其特征在于，所述顶升部件和滑动部件分别构造有相互适配的第一楔形面和第二楔形面，且沿滑块组件的高度方向，所述顶升部件限位约束于滑动部件的下方；所述第二楔形面抵靠于所述第一楔形面，第一楔形面面向滑块组件的顶端，顶升部件通过沿垂直于滑块组件高度方向的移动来顶升滑动部件；

和/或，所述第一约束部为导向腔、导向槽或导向杆；

和/或，所述第二约束部为垂直于滑块组件高度方向的横向槽或垂直于滑块组件高度方向的横向通道。

6.根据权利要求3所述的可调间隙轴承，其特征在于，所述高度调节机构还包括调节件、及构造于固定位置处的螺纹孔，所述调节件构造有适配所述螺纹孔的外螺纹，所述调节件螺纹连接于所述螺纹孔，且调节件的两端分别延伸出螺纹孔，其中一端抵靠于所述顶升部件或可转动的连接于所述顶升部件，另一端构造有适配拧转工具的拧转头。

7.根据权利要求1-6任一所述的可调间隙轴承，其特征在于，未构造第二滑动配合面的内圈或外圈构造有对应该第二滑动配合面的装配面，各所述滑块组件分别连接于所述装配面，且滑块组件中的第一滑动配合面分别凸出该装配面。

8.根据权利要求7所述的可调间隙轴承，其特征在于，所述第二滑动配合面为圆柱面或圆锥面，所述装配面构造为适配第二滑动配合面；

和/或，所述内圈的外侧对称构造有两个环形的第二滑动配合面，且两个所述第二滑动配合面均为圆锥面；所述外圈的内侧对称构造有两个装配面，所述两个装配面分别正对两个第二滑动配合面，且所述滑块组件分别连接于所述装配面；

和/或，所述内圈或外圈构造有适配滑块组件的操作孔，且所述操作孔用于通过拧转工具；

和/或，所述内圈或外圈构造有适配滑块组件的更换通道；

和/或，所述滑动部件采用滑动轴承材料制成；或，所述滑动部件设置有轴瓦层，且所述第一滑动配合面构造于所述轴瓦层。