CN114809686B - 一种市政工程基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及基坑防护技术领域，公开了一种市政工程基坑安全防护装置，包括竖直设置用于提供支撑力的支护机构以及水平设置用于提供拦截力的防护机构，两组支护机构之间竖直设置有若干组防护机构，支护机构包括支护箱体以及穿设于支护箱体相对两个侧壁的支护方盒，支护方盒沿竖向设置有若干组，支护方盒开设有贯穿自身顶面的圆球通槽，防护机构包括水平设置的钢丝绞线以及固定于钢丝绞线两端的防护圆球，防护圆球通过圆球通槽放置于支护方盒内部，支护箱体内部设置有用于驱动若干组支护方盒同步移动的同步机构。本申请具有改善防护组件安装时需依靠多个施工人员对基坑防护网进行搬运才能够完成基坑防护网安装的效果。

Description

一种市政工程基坑安全防护装置

技术领域

本发明涉及基坑防护技术领域，尤其是涉及一种市政工程基坑安全防护装置。

背景技术

许多工程实施需要挖凿基坑，基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，所以基坑属于临时性工程，其作用是提供一个空间。为了防止人员跌落到基坑中，通常需要在基坑临边设置防护栏，防护网是用于在施工现场对建筑或者人员给予安全防护的遮挡网状设备。

如授权公告号为CN213234529U的中国实用新型专利公开一种基坑防护架，包括架子，架子的中部设有横撑，横撑的内部中空，横撑的中部安装有雾化喷头；横撑将架子分为上下两部分，位于横撑下部分的竖撑的内部设有第一通道，第一通道与横撑的内部相通，横撑的左右两端分别安装有快拆接头；架子的底部安装有左右两个支腿，并且支腿为半圆形壳体结构，竖撑内部的第一通道与左右两个支腿的内部相通；架子的左端设有连接杆，架子的右端开设有与连接杆对应的沉孔。

针对上述的相关技术，发明人认为该基坑防护架的防护组件的体积比较大且重量重，安装时需依靠多个施工人员对基坑防护网进行搬运才能够完成基坑防护网安装，浪费了大量的时间和精力。

发明内容

为了改善防护组件安装时需依靠多个施工人员对基坑防护网进行搬运才能够完成基坑防护网安装的问题，本申请提供一种市政工程基坑安全防护装置。

本申请提供的一种市政工程基坑安全防护装置采用如下的技术方案：

一种市政工程基坑安全防护装置，包括竖直设置用于提供支撑力的支护机构以及水平设置用于提供拦截力的防护机构，两组所述支护机构之间竖直设置有若干组所述防护机构，所述支护机构包括支护箱体以及穿设于所述支护箱体相对两个侧壁的支护方盒，所述支护方盒沿竖向设置有若干组，所述支护方盒开设有贯穿自身顶面的圆球通槽，所述防护机构包括水平设置的钢丝绞线以及固定于所述钢丝绞线两端的防护圆球，所述防护圆球通过所述圆球通槽放置于所述支护方盒内部，所述支护箱体内部设置有用于驱动若干组所述支护方盒同步移动的同步机构。

通过采用上述技术方案，该防护装置开始使用时，工作人员首先将钢丝绞线两端的防护圆球通过圆球通槽分别放置于相邻两组支护机构中的若干组支护方盒内部，然后通过同步机构带动若干组支护方盒朝向驱动箱体内部滑移，直至钢丝绞线被拉直绷紧，即可完成安装工作；该防护装置结束使用时，工作人员仅需通过同步机构带动若干组支护方盒朝向驱动箱体外部滑移，直至钢丝绞线松懈，然后取出支护方盒内部的防护圆球，即可将支护机构与防护机构拆卸开来搬运，改善了防护组件安装时需依靠多个施工人员对基坑防护网进行搬运才能够完成基坑防护网安装的问题。

可选的，所述同步机构包括竖直设置于所述支护箱体内部的两组往复直杆以及安装于两组所述往复直杆之间的旋转直杆，所述支护箱体同一侧壁的若干组所述支护方盒固定于同一组所述往复直杆侧面，两组所述往复直杆相互错位设置，往复直杆位于自身中心的位置开设有往复通槽，所述往复通槽沿所述往复直杆长度方向设置，所述旋转直杆两端分别固定有限位圆柱一与限位圆柱二，所述限位圆柱一与所述限位圆柱二分别固定所述旋转直杆相背的侧面，所述限位圆柱一以及所述限位圆柱二与两组所述往复直杆一一对应，所述限位圆柱一与所述限位圆柱二通过所述往复通槽穿过对应的所述往复直杆，所述支护箱体内部设置有用于供所述往复直杆导向的导向机构。

通过采用上述技术方案，工作人员驱动旋转直杆转动，旋转直杆带动限位圆柱一与限位圆柱二旋转，限位圆柱一与限位圆柱二通过往复通槽带动两组往复直杆同步滑移，以此实现两组往复直杆通过导向机构带动若干组支护方盒朝向驱动箱体内部滑移，直至钢丝绞线被拉直绷紧。

可选的，所述支护箱体相对两个侧壁均开设有圆盘通孔，所述支护箱体通过所述圆盘通孔设置有用于供所述旋转直杆导向的旋转机构，所述旋转机构包括通过所述圆盘通孔转动安装于支护箱体侧壁的驱动圆盘，所述限位圆柱一以及所述限位圆柱二与两组所述驱动圆盘一一对应，所述限位圆柱一以及所述限位圆柱二与对应的所述驱动圆盘固定连接，所述支护箱体外侧面设置有用于供所述驱动圆盘转动的驱动机构。

通过采用上述技术方案，旋转直杆位于支护箱体内部是处于悬空的状态，通过限位圆柱一以及限位圆柱二与两组驱动圆盘一一对应且固定连接的方式，实现旋转直杆转动安装于支护箱体内部。驱动机构带动驱动圆盘转动，驱动圆盘带动旋转直杆转动。

可选的，所述驱动机构包括固定安装于所述支护箱体外侧面的驱动箱体、沿竖向滑移设置于所述驱动箱体内部的支撑直板、沿竖向滑移设置于所述驱动箱体上方的防护盖板以及固定连接于所述防护盖板与所述支撑直板之间的抵压直板，所述支撑直板水平设置，所述支撑直板位于自身远离所述支护箱体的侧面沿自身长度方向开设有支撑滑槽，所述限位圆柱一或所述限位圆柱二远离所述旋转直杆的端部通过所述支撑滑槽滑移设置于所述支撑直板内部。

通过采用上述技术方案，工作人员沿竖向朝下挤压防护盖板，防护盖板通过抵压直板带动支撑直板沿竖向朝下滑移，以此实现支撑直板通过支撑滑槽带动驱动圆盘转动。

可选的，所述驱动箱体位于自身远离所述支护箱体的侧面抵接有用于反射光线的两组反光面板，所述驱动箱体内部设置有用于驱动两组所述反光面板展开的传动机构。

通过采用上述技术方案，反光面板能够反射来往车辆的灯光，从而起到警示的作用。反光面板一般是抵接于驱动箱体位于自身远离所述支护箱体的侧面，方便了该装置平时的运输工作；通过传动机构展开两组反光面板，从而增加了支护箱体的反光面积，以此增加了该装置的警示效果。

可选的，所述传动机构包括竖直设置并转动安装于所述驱动箱体内部的两组驱动直杆、同轴固定于各个所述驱动直杆周侧的螺旋直杆以及固定于所述支撑直板两端的螺旋套筒，两根所述螺旋直杆与两个所述螺旋套筒一一对应且螺旋配合，两组所述反光面板端部与两根所述驱动直杆一一对应且固定连接。

通过采用上述技术方案，防护盖板通过抵压直板带动支撑直板沿竖向朝下滑移，支撑直板通过螺旋套筒带动螺旋直杆转动，螺旋直杆带动两组驱动直杆相对反向转动，以此实现驱动直杆带动两组反光面板展开。

可选的，所述驱动箱体远离所述支护箱体的两处拐角均设置为圆角结构。

通过采用上述技术方案，圆角结构的设置是为了方便反光面板的旋转，同时当人员撞到支护机构时，圆角结构能够减小人员受到的伤害。

可选的，所述往复直杆开设有导向通孔，所述导向机构包括通过所述导向通孔穿过所述往复直杆的导向直杆，所述导向直杆两端与所述支护箱体相对两个内侧壁一一对应且固定连接。

通过采用上述技术方案，导向直杆的设置，以此实现往复直杆仅沿导向直杆长度方向滑移，从而能够带动若干组支护方盒朝向驱动箱体内部滑移，直至钢丝绞线被拉直绷紧。

可选的，所述驱动箱体远离所述支护箱体的侧面涂覆有反光面漆。

通过采用上述技术方案，反光面漆能够反射来往车辆的灯光，从而起到警示的作用，同时增加了支护箱体的反光面积，以此增加了该装置的警示效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.该防护装置开始使用时，工作人员首先将钢丝绞线两端的防护圆球通过圆球通槽分别放置于相邻两组支护机构中的若干组支护方盒内部，然后通过同步机构带动若干组支护方盒朝向驱动箱体内部滑移，直至钢丝绞线被拉直绷紧，即可完成安装工作；该防护装置结束使用时，工作人员仅需通过同步机构带动若干组支护方盒朝向驱动箱体外部滑移，直至钢丝绞线松懈，然后取出支护方盒内部的防护圆球，即可将支护机构与防护机构拆卸开来搬运，改善了防护组件安装时需依靠多个施工人员对基坑防护网进行搬运才能够完成基坑防护网安装的问题；

2.工作人员驱动旋转直杆转动，旋转直杆带动限位圆柱一与限位圆柱二旋转，限位圆柱一与限位圆柱二通过往复通槽带动两组往复直杆同步滑移，以此实现两组往复直杆通过导向机构带动若干组支护方盒朝向驱动箱体内部滑移，直至钢丝绞线被拉直绷紧；

3.反光面板能够反射来往车辆的灯光，从而起到警示的作用。反光面板一般是抵接于驱动箱体位于自身远离所述支护箱体的侧面，方便了该装置平时的运输工作；通过传动机构展开两组反光面板，从而增加了支护箱体的反光面积，以此增加了该装置的警示效果。

附图说明

图1是本申请实施例中支护装置的结构示意图。

图2是本申请实施例中防护装置的结构示意图。

图3是图1沿A-A线的剖面示意图。

图4是本申请实施例中支护装置的部分爆炸示意图。

图5是本申请实施例的组装示意图。

附图标记：11、支护装置；12、防护装置；13、支护箱体；14、驱动箱体；15、支护通槽；16、支护方盒；17、圆球通槽；18、绞线通槽；19、钢丝绞线；20、防护圆球；21、往复直杆；211、一号直杆；212、二号直杆；22、连接直杆；23、导向通孔；24、导向直杆；25、往复通槽；26、旋转直杆；27、限位圆柱一；28、限位圆柱二；29、圆盘通孔；30、驱动圆盘；31、箱体圆孔；32、驱动直杆；33、支撑直板；34、支撑滑槽；35、螺旋直杆；36、螺旋套筒；37、抵压方槽；38、抵压直板；39、防护盖板；40、反光面漆；41、反光面板；42、闭合通槽；43、加固直杆；44、左侧加固杆组；45、右侧加固杆组；46、加固通孔。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种市政工程基坑安全防护装置。参照图1和图2所示，市政工程基坑安全防护装置包括沿竖直方向设置用于提供支撑力的支护装置11以及沿水平方向设置用于提供拦截力的防护装置12。

参照图1和图2所示，支护装置11包括沿竖直方向固定于地面的支护箱体13以及固定于支护箱体13前侧面的驱动箱体14。支护箱体13开设有贯穿自身左右两个侧面的支护通槽15，支护通槽15沿支护箱体13的高度方向等间距设置有三组，支护通槽15为纵截面呈矩形的通槽结构。支护箱体13左右两个侧壁均通过支护通槽15穿设有支护方盒16，六组支护方盒16均为形状呈正方体的块状结构。支护方盒16开设有贯穿自身顶面的圆球通槽17，支护方盒16位于自身顶面的位置贯穿自身远离支护箱体13的侧面的绞线通槽18，绞线通槽18内部与圆球通槽17内部相连通。相邻两组支护装置11中相互靠近的两个支护方盒16为同一组支护方盒16，同一组支护方盒16中的两个支护方盒16与地面的距离均相等。防护装置12包括安装于同一组支护方盒16之间的钢丝绞线19以及固定于钢丝绞线19两端的防护圆球20，两个防护圆球20与两个支护方盒16一一对应，防护圆球20通过圆球通槽17放置于对应的支护方盒16内部，以此实现相邻两组支护装置11之间沿竖直方向等间距设置有三组防护装置12。

参照图1和图3所示，支护箱体13位于自身内部的位置沿自身高度方向设置有往复直杆21，并且往复直杆21沿支护箱体13长度方向设置有两根。靠近支护箱体13左侧壁的往复直杆21称之为一号直杆211，一号直杆211与位于支护箱体13左侧的各个支护方盒16相互靠近的侧面之间固定连接有连接直杆22；靠近支护箱体13右侧壁的往复直杆21称之为二号直杆212，二号直杆212与位于支护箱体13右侧的各个支护方盒16相互靠近的侧面之间固定连接有连接直杆22，六根连接直杆22均通过支护通槽15穿过支护箱体13。一号直杆211靠近支护箱体13前侧面，二号直杆212靠近支护箱体13后侧面。各个往复直杆21均开设有贯穿自身左右两个侧面的导向通孔23，导向通孔23位于往复直杆21上下两个端部的位置均开设有一组。往复直杆21通过导向通孔23穿设有导向直杆24，导向直杆24两端与支护箱体13左右两个内侧壁一一对应且固定连接，以此实现往复直杆21沿导向直杆24的长度方向滑移设置于支护箱体13内部。

参照图3和图4所示，往复直杆21位于自身中心的位置开设有贯穿自身前后两个侧面的往复通槽25，并且往复通槽25沿往复直杆21高度方向设置，往复通槽25为纵截面呈长条形的通槽结构。两个往复直杆21之间安装有旋转直杆26，旋转直杆26沿支护箱体13长度方向设置。旋转直杆26靠近一号直杆211的端部的前侧面垂直固定有限位圆柱一27，限位圆柱一27远离旋转直杆26的端部通过往复通槽25穿过一号直杆211；旋转直杆26靠近二号直杆212的端部的后侧面垂直固定有限位圆柱二28，限位圆柱二28远离旋转直杆26的端部通过往复通槽25穿过二号直杆212。支护箱体13开设有贯穿自身前后两个侧面的圆盘通孔29，支护箱体13内部通过圆盘通孔29与驱动箱体14内部相连通。驱动箱体14前后两个侧壁均通过圆盘通孔29安装有驱动圆盘30，驱动圆盘30外周面与圆盘通孔29内周面之间安装有轴承，以此实现驱动圆盘30通过轴承转动安装于驱动箱体14侧壁。限位圆柱一27远离旋转直杆26的端部与位于支护箱体13前侧面的驱动圆盘30侧面固定连接，限位圆柱二28远离旋转直杆26的端部与位于支护箱体13后侧面的驱动圆盘30侧面固定连接。

参照图3和图4所示，驱动箱体14沿自身高度方向开设有贯穿自身上下两个侧面的箱体圆孔31，箱体圆孔31沿驱动箱体14长度方向设置有两组。并且驱动箱体14通过箱体圆孔31穿设有驱动直杆32，驱动直杆32外周面与驱动箱体14上下两个侧壁的箱体圆孔31内周面之间均安装有轴承，以此实现驱动直杆32通过轴承转动安装于驱动箱体14内部。两组驱动直杆32之间沿驱动箱体14长度方向安装有支撑直板33，支撑直板33沿自身长度方向开设有贯穿自身前后两个侧面的支撑滑槽34。限位圆柱一27远离旋转直杆26的端部穿出位于支护箱体13前侧面的驱动圆盘30，限位圆柱一27远离旋转直杆26的端部通过支撑滑槽34滑移设置于支撑直板33内部。

参照图3和图4所示，驱动直杆32周侧同轴固定有螺旋直杆35，螺旋直杆35位于自身外周面的位置以自身轴心为轴向环绕开设有螺旋状的凹槽。支撑直板33左右两端均固定有螺旋套筒36，螺旋套筒36位于自身内周面的位置以自身轴心为轴向环绕固定有螺旋状的螺牙，螺旋直杆35螺旋状的螺牙与螺旋套筒36螺旋状的凹槽能相配合。两根螺旋直杆35与两个螺旋套筒36一一对应，螺旋直杆35与对应的螺旋套筒36螺旋配合。驱动箱体14沿自身高度方向开设有贯穿自身顶面的抵压方槽37，抵压方槽37为横截面呈矩形的通槽结构。驱动箱体14通过抵压方槽37穿设有抵压直板38，抵压直板38底面与支撑直板33顶面固定连接，抵压直板38顶面垂直固定有防护盖板39，并且防护盖板39可通过螺栓固定于驱动箱体14和支护箱体13顶面。

参照图3和图4所示，驱动箱体14远离支护箱体13的两处拐角均设置为圆角结构，驱动箱体14位于自身外部的前侧面的位置沿驱动箱体14高度方向涂覆有反光面漆40。驱动箱体14位于自身外部的前侧面的位置沿自身长度方向抵接有用于反射光线的反光面板41，反光面板41沿驱动箱体14长度方向设置有两组，并且反光面板41靠近驱动箱体14的侧面也涂覆有反光面漆40。驱动箱体14沿自身长度方向开设有贯穿自身前侧面的闭合通槽42，闭合通槽42贯穿驱动箱体14左右两个侧面，闭合通槽42沿驱动箱体14高度方向设置有两组。驱动箱体14沿自身长度方向并通过闭合通槽42设置有两组加固直杆43，位于驱动箱体14上侧的两组加固直杆43与两组反光面板41一一对应并固定连接，位于驱动箱体14下侧的两组加固直杆43与两组反光面板41一一对应并固定连接。

参照图3和图4所示，靠近驱动箱体14左侧面的反光面板41上的两组加固直杆43称之为左侧加固杆组44，左侧加固杆组44靠近位于驱动箱体14左侧面的驱动直杆32的端部均超出反光面板41；靠近驱动箱体14右侧面的反光面板41上的两组加固直杆43称之为右侧加固杆组45，右侧加固杆组45靠近位于驱动箱体14右侧面的驱动直杆32的端部均超出反光面板41边缘，并且左侧加固杆组44与右侧加固杆组45相互靠近的侧面之间有空隙，加固直杆43靠近驱动直杆32的端部开设有贯穿自身上下两个侧面的加固通孔46，驱动直杆32周侧与加固通孔46内侧壁之间安装有轴承，使得加固直杆43通过轴承转动安装于驱动直杆32周侧，以此实现反光面板41转动安装与驱动直杆32周侧。

本申请实施例一种市政工程基坑安全防护装置的实施原理为：工作人员首先将钢丝绞线19两端的防护圆球20通过圆球通槽17分别放置于相邻两组支护装置11中的同一组支护方盒16内部；然后沿竖向朝下挤压防护盖板39，并且防护盖板39通过抵压直板38带动支撑直板33沿竖向朝下滑移，支撑直板33带动驱动圆盘30转动，旋转直杆26通过限位圆柱一27与限位圆柱二28的配合带动一号直杆211和二号直杆212沿导向直杆24长度方向滑移，并且一号直杆211和二号直杆212带动六组支护方盒16朝向驱动箱体14内部滑移，直至钢丝绞线19被拉直绷紧。与此同时，支撑直板33通过旋转套筒带动驱动直杆32转动，驱动直杆32通过加固直杆43带动反光面板41展开，工作人员最后通过螺栓将防护盖板39固定于驱动箱体14和支护箱体13顶面。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政工程基坑安全防护装置，包括竖直设置用于提供支撑力的支护机构以及水平设置用于提供拦截力的防护机构，两组所述支护机构之间竖直设置有若干组所述防护机构，其特征在于：所述支护机构包括支护箱体(13)以及穿设于所述支护箱体(13)相对两个侧壁的支护方盒(16)，所述支护方盒(16)沿竖向设置有若干组，所述支护方盒(16)开设有贯穿自身顶面的圆球通槽(17)，所述防护机构包括水平设置的钢丝绞线(19)以及固定于所述钢丝绞线(19)两端的防护圆球(20)，所述防护圆球(20)通过所述圆球通槽(17)放置于所述支护方盒(16)内部，所述支护箱体(13)内部设置有用于驱动若干组所述支护方盒(16)同步移动的同步机构；所述同步机构包括竖直设置于所述支护箱体(13)内部的两组往复直杆(21)以及安装于两组所述往复直杆(21)之间的旋转直杆(26)，所述支护箱体(13)同一侧壁的若干组所述支护方盒(16)固定于同一组所述往复直杆(21)侧面，两组所述往复直杆(21)相互错位设置，所述往复直杆(21)位于自身中心的位置开设有往复通槽(25)，所述往复通槽(25)沿所述往复直杆(21)长度方向设置，所述旋转直杆(26)两端分别固定有限位圆柱一(27)与限位圆柱二(28)，所述限位圆柱一(27)与所述限位圆柱二(28)分别固定所述旋转直杆(26)相背的侧面，所述限位圆柱一(27)以及所述限位圆柱二(28)与两组所述往复直杆(21)一一对应，所述限位圆柱一(27)与所述限位圆柱二(28)通过所述往复通槽(25)穿过对应的所述往复直杆(21)，所述支护箱体(13)内部设置有用于供所述往复直杆(21)导向的导向机构。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程基坑安全防护装置，其特征在于：所述支护箱体(13)相对两个侧壁均开设有圆盘通孔(29)，所述支护箱体(13)通过所述圆盘通孔(29)设置有用于供所述旋转直杆(26)导向的旋转机构，所述旋转机构包括通过所述圆盘通孔(29)转动安装于所述支护箱体(13)侧壁的驱动圆盘(30)，所述限位圆柱一(27)以及所述限位圆柱二(28)与两组所述驱动圆盘(30)一一对应，所述限位圆柱一(27)以及所述限位圆柱二(28)与对应的所述驱动圆盘(30)固定连接，所述支护箱体(13)外侧面设置有用于供所述驱动圆盘(30)转动的驱动机构。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程基坑安全防护装置，其特征在于：所述驱动机构包括固定安装于所述支护箱体(13)外侧面的驱动箱体(14)、沿竖向滑移设置于所述驱动箱体(14)内部的支撑直板(33)、沿竖向滑移设置于所述驱动箱体(14)上方的防护盖板(39)以及固定连接于所述防护盖板(39)与所述支撑直板(33)之间的抵压直板(38)，所述支撑直板(33)水平设置，所述支撑直板(33)位于自身远离所述支护箱体(13)的侧面沿自身长度方向开设有支撑滑槽(34)，所述限位圆柱一(27)或所述限位圆柱二(28)远离所述旋转直杆(26)的端部通过所述支撑滑槽(34)滑移设置于所述支撑直板(33)内部。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程基坑安全防护装置，其特征在于：所述驱动箱体(14)位于自身远离所述支护箱体(13)的侧面抵接有用于反射光线的两组反光面板(41)，所述驱动箱体(14)内部设置有用于驱动两组所述反光面板(41)展开的传动机构。

5.根据权利要求4所述的一种市政工程基坑安全防护装置，其特征在于：所述传动机构包括竖直设置并转动安装于所述驱动箱体(14)内部的两组驱动直杆(32)、同轴固定于各个所述驱动直杆(32)周侧的螺旋直杆(35)以及固定于所述支撑直板(33)两端的螺旋套筒(36)，两根所述螺旋直杆(35)与两个所述螺旋套筒(36)一一对应且螺旋配合，两组所述反光面板(41)端部与两根所述驱动直杆(32)一一对应且固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种市政工程基坑安全防护装置，其特征在于：所述驱动箱体(14)远离所述支护箱体(13)的两处拐角均设置为圆角结构。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程基坑安全防护装置，其特征在于：所述往复直杆(21)开设有导向通孔(23)，所述导向机构包括通过所述导向通孔(23)穿过所述往复直杆(21)的导向直杆(24)，所述导向直杆(24)两端与所述支护箱体(13)相对两个内侧壁一一对应且固定连接。

8.根据权利要求3所述的一种市政工程基坑安全防护装置，其特征在于：所述驱动箱体(14)远离所述支护箱体(13)的侧面涂覆有反光面漆(40)。